En raison d’un mouvement national de grève interprofessionnelle le trafic sur les lignes N et U sera extrêmement réduit le jeudi 13 Juin.
Les informations sur les quelques trains qui circuleront sont accessible sur le site Transilien.com.
La circulation sera donc particulièrement impactée par ce mouvement social.
Certains axes ne seront pas desservis, c’est le cas des axes de Dreux et de Mantes la Jolie.
Sur l’axe de Rambouillet, seuls les TER circuleront.
Vous pourvez consulter les horaires des trains prévus en cliquant sur ce lien.
La circulation sera assurée en heure de pointe uniquement sur les axes Paris Montparnasse-Plaisir Grignon et La Défense-La Verrière.
Tous les trains assureront une desserte omnibus.
Les horaires sont consultables sur le site Transilien.com et abcdtrains.com ainsi que sur les affichages en gare.
Bonjour,
Pour l’instant, le trafic est prévu extrèement réduit. Personnellement, je vais opter pour les lignes de bus qui passe au niveau de la gare de Saint Quentin. La ligne 10 va vers Versailles Rive Gauche. Le 475 de Sqybus va à Porte d’Orléans.
Petite information pour la ligne 475 de Sqybus : faites attention car si le bus est rempli, le chauffeur est en droit (et devoir même (?) ) de ne pas vous accepter à bord car il n’a pas le droit de rouler avec des voyageurs debout sur l’A86. Cordialement.
Bonjour,
Quand seront publiés les résultats du concours sur l’incivilité?
Merci
Bonjour,
Les résultats seront très prochainement communiqués et feront l’objet d’une petite cérémonie de remise des prix pour les 5 gagnants.
Nous en reparlerons donc très prochainement et je diffuserai sur le blog, les textes primés.
@Philippe
401 vers versailles RG aussi.
« Quelques trains »
Pardon ? « QUELQUES » ? Quoi ? on va encore sur la U être puni et avoir 2 trains le matin et 2 le soir ?
Je viens de regarder les previsions scandaleux honte a ces nantis de la sncf …encore une journee de perdue pour moi
pourqois on revois les petit gris rouler jusque a plaisir
Bonsoir,
Des fiches horaires ont été mises en ligne sur Transilien.com. J’ai une petite question : Est-ce définitif (et donc pas de trains sur les branches autre que Plaisir Grignon) ou est-ce que les autres liaisons sont à venir ?
En tout cas, si c’est définitif, la U est beaucoup moins « punie », avec un trafic normal en pointe mais rien en heures creuses.
Bonsoir les prévisions sont définitives en effet. Seules des circulations au quart d’heure en heure de pointe seront assurées sur Paris Plaisir et sur La Verrière La Défense.
C’est quoi le motif des nantis assimilés fonctionnaires pour empêcher ceux, qui créent de la richesse pour pouvoir financer (impôt + titre de transport) leur salaire (et retraite…), d’aller travailler ???
Mon commentaire précédent à disparu ! Amélie la censure continue de sévir !
Bonjour,
Il n’y a aucune censure, le modérateur du blog bloque simplement tout commentaire comportant des messages commerciaux ou un vocabulaire incorrect comme l’indique la charte.
Pour ma part je ne censure pas et pense que les différents commentaires que vous pouvez lire ici, dont les vôtres, l’attestent.
Si votre commentaire n’apparait pas il doit donc s’agir d’un problème de validation.
Pas un seul train depuis la gare des Essarts-le Roi ??
C’est du grand n’importe quoi !!!
Ou est le service minimum ?
les horaire ne sont pas presis il va avoire des trains pour les essarts le rois arreter de raller la france des ralleur prenons le trains avec le sourire
Bonjour,
Le site abcdtrains.com indique un trafic NUL sur la ligne N !
Aucun train ne desservira les gares de Coignières, les Essarts, le Perray, de la journée !!
Alors que le site Transilien annonce un train sur 3 en moyenne : où sont ces 33% de trains ? Comment vont faire les habitants de ces communes ?
Honte à la SNCF pour ce service réduit, tellement réduit qu’il est NUL (0 train) !
Amélie Breton, Cécile Derville, pouvons-nous savoir pourquoi nous sommes traités comme si nous n’existions pas ?
Bonne journée (malgré tout)
Note : pour le commentaire ci-dessus : no comment. Oui, je veux bien prendre le train avec le sourire ; encore faut-il qu’il y en ait, des trains…
Pas de train entre dreux et plaisir ???? Pas dinfo claire sur les gares non desservie jeudi !!!! Merci de me renseigner car c’est très problématique… 🙁
Bonjour, a-t-on les horaires des trains Dreux-Paris pour le jeudi 13 juin, s’il vous plaît? Merci d’avance.
Pas de train même pas de service minimum !!!!!!!!!!!!
Le site ABCD trains est dans les choux ?
Si on met HOUDAN, en gare de départ, il indique : « Aucune gare de destination pour la gare de départ choisie »
Si on met DREUX, on obtient AUCUN train.
On peut supposer qu’il s’agit d’une erreur, n’ayant jamais vu de lignes totalement interrompue.
Merci Mme Breton de communiquer urgemment !
Pas que ABCDTrains, la fiche horaire pour la grève disponible sur la rubrique Etat du trafic sur Transilien.com affiche elle aussi uniquement des trains sur la liaison Plaisir Grignon…
http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20130613-N.pdf
Bonjour,
La circulation sera effectivement particulièrement impactée par ce mouvement social.
Certains axes ne seront pas desservis, c’est le cas des axes de Dreux et de Mantes la Jolie.
Sur l’axe de Rambouillet, seuls les TER circuleront.
La circulation sera assurée en heure de pointe uniquement sur les axes Paris Montparnasse Plaisir Grignon et La Défense La Verrière.
Tous les trains assureront une desserte omnibus.
Les horaires sont consultables sur le site Transilien.com ainsi que sur les affichages en gare.
Comme vous dîtes ! « Impactée » !
Quant il y a zéro train sur votre ligne, c’est un euphémisme que de dire que la circulation est impactée.
Sans compter le temps perdu aujourd’hui à trouver une information fiable, notamment l’étonnement de se voir répondre sur abcdtrains que votre gare n’existe pas. Un message « aucun train prévu » aurait été plus riche d’enseignement.
« Quand » avec un « d » dans ce cas-là, bien entendu.
Merci pour votre réponse.
Ca sera donc télétravail pour moi (merci mon employeur compréhensif).
Bon courage aux autres !
Si j’ai bien compris aux heures de pointe le trafic sera normal sur la ligne U ainsi que sur l’omnibus Paris-Plaisir en terme de fréquences.
Pourquoi ne pas répartir les circulations entre toutes les branches plutôt que d’assurer tous les trains de seulement deux lignes ?
bien d’accord avec David ! Abcdtrain est sensé nous aider or là, ma gare (et plusieurs sur la ligne n’existe pas ! si on rentre dreux -paris, rien ne s’affiche, il faut deviner ce que cela veut dire c’est ca ?merci de nous communiquer les horaires des (éventuels) trains qui roulerait mais si aucun (autre debat) merci de l’indiquer clairement également que l’on s’organise !! ca c’est de l’information ! c’est bien la peine d’en faire tout un plat de l’information comme d’habitude, c’est mal employer… et puis je ne parle meme pas des questions de bon sens qui nous feraient moins nous sentir méprisés, comme : nous expliquer pourquoi ? et un truc aussi qui fait des miracles et ne fera pas imploser les sites ou haut-parleurs pour autant : des excuses !! non la bouche ne tombe pas du visage quand on s’excuse (valable tout le temps d’ailleurs, pas seulement en periode de greve..)
En l’état actuel des choses, il semble bien d’après les fiches horaires spéciales de ce jeudi et abcdtrains qu’aucun train ne circule entre Plaisir et Dreux, entre Plaisir et Mantes la Jolie, et aucun transilien entre La Verrière et Rambouillet (pour les Rambolitains, il y aura visiblement 8 TER pour Paris et 12 TER pour Rambouillet dans la journée, nul doute qu’ils seront bondés).
En comparaison la ligne U s’en sort pas si mal !
Ou en est le service minimum? 0 train depuis ma gare sur Paris Dreux. Service mini depuis Plaisir a 40 km de chez moi.
Pourquoi sommes nous leurs otages?
Ils veulent faire couler nos boites?
J ai plus de conges. Vais peut etre me jeter sous un train si par chance 1 passait : non je rigole mais jaune.
En tous cas ras le bol.
Ok, donc ligne U, des trains de 5h à 8h44 à SQY pour la Def, et le retour le soir de 17h à 23h
Encore, ça va…
Bonjour,
Entre la circulation interrompue hier soir entre Montparnasse et Chantiers pendant plusieurs et un service minimum inexistant en infraction totale vis à vis de la loi française, ça commence à faire beaucoup c’est même franchement scandaleux!
En ces temps difficile, la corporation ultra privilégiée des cheminots devrait faire preuve d’un peu de décence…
En attendant un post sur le sujet, une question sur l’incident d’hier soir, pour le trafic a-t-il était interrompu hier alors qu’en gare de Sèvres (lieu de « l’accident de personne ») il y a 2 x 2 voies permettant ainsi une circulation dans les deux sens du coté non concerné par l’intervention des secours. Seule la desserte de la gare de Sèvres aurait été alors impactée….
C’est trop facile de tout couper au moindre problème alors que des solutions existent.
En attendant à Montparnasse je suis d’ailleurs tombé sur une magnifique affiche de Com’ SNCF indiquant que le taux de ponctualité de la ligne U était si je me souviens bien de l’ordre de 96%. Je me demande d’où sort ce beau résultat puisque matin comme soir les trains sont systématiquement en retard d’au moins 5 min…
A moins qu’à la SNCF, la ponctualité = moins de 15 min de retard ?
Bonjour,
L’accident de personne a effectivement nécessité l’interruption de l’ensemble des voies le temps du délai d’intervention nécessaire à la police et aux services des pompes funèbres.
Les voies en direction de Versailles ont été immédiatement interrompues en raison de la présence du corps et les deux voies en direction de Paris ont, elles aussi, été interrompues par l’alerte radio mais ont pu reprendre progressivement dès l’application des règles de sécurité.
Mais justement pourquoi avoir interrompu les 2 voies direction Paris.
Séparée par le quai de la gare des 2 voies direction Versailles, où était le problème de sécurité ?
Vos procédures semblent beaucoup trop contraignantes!
Quelle sont ces règles de sécurité qui engendre l’arrêt de la circulation sur des voies non concernées par la situation d’hier et physiquement séparées de celles sur lesquelles intervenaient les différents services de secours ?
Il aura quand même fallu plus d’1h30 pour rétablir progressivement le trafic sur ces voies. Pourquoi a-t-il fallu autant de temps ?
Merci d’avance pour votre réponse
Aucun train ne partait de PMP, toutes les voies de la gare étaient occupées. Un train était en attente à Clamart, un autre à Vanves… Faire circuler les trains côté pair, ok mais pour aller où si tout est bouché devant ?
Et puis en cas de choc ou tout autre incident, l’alerte permet de couper la circulation sur toutes les voies le temps au minimum de déterminer le périmètre concerné par l’incident. Ce n’est qu’après qu’il est possible de rétablir une circulation partielle.
Par ailleurs, dans le cas d’un accident de personne, ce n’est pas la SNCF qui prend la décision mais l’officier de police judiciaire après avoir fait les constats d’usage.
Effectivement, lorsqu’un train perçoit un danger, il déclenche une « alerte radio », c’est une alarme perceptible par tous les trains du secteur où a été perçu le danger.
A cet instant tous les trains qui ont perçu l’alerte doivent s’immobiliser le temps de connaitre le motif de l’alarme et de recevoir des autorisations de remise en route.
Cette remise en route se fait au train par train pour permettre une reprise des circulations fluides en toute sécurité.
En cas d’accident de personne c’est l’OPJ, officier de Police Judiciaire qui est le seul à pouvoir autoriser la reprise des circulations.
Ce délai de reprise varie donc d’un incident à l’autre selon le délai d’arrivée sur les lieux puis de temps nécessaire à la réalisation de l’enquête qui détermine les circonstances précises de l’accident.
Merci pour ces informations.
Et pour ce qui est des 96% de ponctualité sur la ligne U ?
Bonjour,
Comment expliquez-vous l’absence de service minimum sur la ligne N entre Rambouillet et Paris Montparnasse ?
Merci de votre réponse
Quel « service minimum » ?
Martine, le droit de grève, tu as entendu parler ?
Bonjour,
la grève commence ce soir à 19h mais impossible de savoir si les TER de Rambouillet à Montparnasse seront maintenus ou annulés : quelqu’un peut me renseigner, je devais prendre le direct de 22h16.
Merci
Bonjour,
Les horaires des TER sont consultables sur le Blog de mon homologue, je vous mets le lien ci dessous:
http://maligne-ter.com/nogent-paris/greve-nationale-du-jeudi-13-juin-2013/
alors le lamentable resultat obtenu sur abcdtrains veut dire pas de train du tout ?! pour le prix que je paie mon navigo ?! c’est tellement deg**** que les bras m’en tombent.. que dire ? devant tant de mépris des personnes, de leur travail, de leur famille, de leur santé meme…je ne comprend pas qu’on se complaise a ce point dans la mediocrité…que dis-je, la nullité totale…on va se dem…brouiller comme d’habitude, usés… mais ce dont vous ne vous rendez visiblement pas compte, c’est qu’un jour, de moins en moins lointain, votre corporation aura besoin de soutien et là, ce n’est meme pas la peine de penser que vous l’aurez, au contraire…
Y a-t-il des impacts dès ce soir ? Le site abcdtrains ne propose que le 13.
Quelques éléments d’information:
– le service minimum, ça n’existe pas dans la loi (dommage pour ceux qui croient encore à la propagande des gouvernements passés et présent). La loi impose de publier à l’avance un plan de transport, et de s’y tenir. Il existe cependant, me semble-t-il, des clauses dans le contrat STIF SNCF qui imposent un niveau minimal de service. Si ces clauses existent toujours, la SNCF devra verser une compensation au STIF.
– la grève ne concerne que le service du jeudi 13 juin. Les services du 12 (même après 19h, même pour les tous derniers départs après minuit) et ceux du 14 ne sont pas concernés (normalement…).
Après, chère Madame Amélie, permettez moi de vous de vous dire que vous jouez « petit bras » côté information. Juste un billet de 3 lignes pour la journée la plus perturbée depuis bien longtemps (2008, je crois), vous vous êtes mise en deça du « service minimum », si j’ose m’exprimer ainsi… Vos collègues des autres blogs ont en général mis en ligne les affiches d’information, ce qui peut être plus ergonomique pour certains que abcdtrains.
Bonjour,
hier soir j’ai pu téléchargé les prévisions de la ligne N qui prévoyait en heure de pointe un train toutes les 15min puis rien en dehors des heures de pointes.
Or aujourd’hui sur le site du transilien la page a disparu et ça ne pointe que sur le site abcdtrain qui indiquent qu’aucun transilien N ne va circuler entre rambouillet et Versailles.
Bref quelle est la bonne information ?
niveau communication à part faire des annonces « drôle » on peut constater qu’elles sont totalement loin de la réalité.
On voit d’après les commentaires que personne ne comprend rien à la situation (notamment à cause du site ABCDtrains qui n’affiche pas d’horaire et qui ne connait plus un certain nombre de gare).
Il est vrai que suite à cela, il faudrait peut-être faire une communication plus claire sur ce blog ???
Bonjour,
J’ai transmis les informations complémentaires que j’ai reçu ce matin, mais sur le fil de commentaire qui manque effectivement de visibilité.
Je viens donc de compléter le billet avec ces informations qui je l’espère seront plus claires.
Super, merci de votre réactivité !
Ça m’étonnerait qu’il soit possible de monter dans un TER à Rambouillet…
C’est totalement illusoire en effet.
Bref aucun trains au départ de Rambouillet (sauf Ter…) ?
si c’est le cas ça ne sert à rien de diffuser un PDF hier si celui ci est totalement faux.
bravo pour ce manque de communication….
Moi le seul PDF que j’ai vu hier soir c’est celui indiquant effectivement un train toutes les 15 min aux heures de pointes mais sur Paris-Plaisir. D’ailleurs il est toujours disponible ici : http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/prevision?codeLigne=N#ancreGroupTrafic
Tout comme BB7601, depuis que j’ai reçu l’alerte « push » hier en fin d’aprem pour les prévisions de trafic, je n’ai vu que le PDF indiquant seulement Paris Plaisir…
Pourquoi AUCUN train train entre Dreux et Plaisir??? on pue
Aucun entre Le Perray et La Verrière non plus.
oui
Bonjour, je réalise une petite étude et pour une chaine. J’ai besoin de connaitre vos commentaires sur la ligne VERSAILLES/DREUX car depuis décembre 2012 il semble BIEN que les problèmes sur cette ligne sont énormes.
A bientôt
Suite
Les informations du trafic ligne U et N partent bien de VERSAILLES (d’après mes infos) Vous pouvez me confirmer svp,
chère Amélie
pourriez vous me dire svp, s’il y a pas de train entre plaisir et dreux, comment on fait pour aller à Montparnasse? et aussi quand et de combien on peut se faire rembourser cette absence de service due au « trafic impacté »??
grand merci pour votre travail
Ah mais on ne peut pas.
Par contre l’idée d’un dédommagement est intéressante. Je plaide pour 1/30ème de l’abonnement.
aleksandrva : ah non, moi je plaide pour une journée de travail donc 1/30e de mon salaire, donc bien loin des 1/30e du pass navigo ! ! !
Ils ne ns rembourseront rien, qd j ai demande un dedommagement pour les pb de fev mars on m a ecrit niet …. scandaleux
@ Romuald : pas bête, mais difficile à mettre en place.
@ mf : c’est ce qui nous attend, je le crains.
Bonjour
Demain aucun train entre Plaisir et Dreux, c’est honteux, pas de respect de l’obligation du service minimum. Et aucun respect pour les usagers
Après 3 semaines sans trains sur la ligne U la Défense La Verrière
Après les intempéries, les pannes et les travaux maintenant la grève.
Comment voulez-vous que les usagers soient aimables ?
C’est si compliqué de faire aller les trains de Plaisir à Dreux et de Dreux à Paris quand ils ont faits Paris Plaisir ?
Bonjour,
Pourquoi Amélie si prompte à donner des explications sur l’incident d’hier soir, ne nous apporte aucune information sur pourquoi de nombreuses gares de la ligne N ne verront aucun train s’arrêter en gare demain ?
(contrairement aux principes de service minimal de minima 33% défini par le contrat STIF-SNCF)
=> Merci de nous apporter la justification de la SNCF sur ce point.
Par ailleurs, vous verrez sur le blog de la ligne L, qu’au moins toutes les gares seront desservies demain (mal, mais quand même un peu) et que des arrêts supplémentaires ont été prévus ! Comme quoi c’est possible !
Par ailleurs, dire que l’axe Paris-Rambouillet sera desservie par des TER est de la contre-vérité, car ces TER ne seront pas omnibus et ne desserviront donc pas les gares intermédiaires… donc ces gares n’auront AUCUN service demain, 0 train, niet, nada !
Mais comment vont faire les lycéens de ces communes pour aller au lycée demain ??
Je suis stupéfaite du silence assourdissant de la resp. du blog et de la resp. de la ligne N sur ce point.
Bonjour,
Je vous apporte les éléments que je possède dés qu’ils sont à ma disposition et selon les sujets les délais peuvent effectivement variés.
Concernant l’accident de personne, mon expérience de GIV et la consultation des rapports suffisait alors que pour un mouvement de cette ampleur les informations sont bien plus complexes à obtenir.
Les horaires ne peuvent être communiqués qu’après avoir construit un plan de transport, lui-même basé sur les effectifs prévus (non grévistes).
Je vous ai donc communiqué les informations qui étaient en ma possession dés lors que le mouvement à été confirmé et orienté vers les sites d’informations pour consulter les horaires dés qu’elles ont été établies et mise en ligne.
Je comprends parfaitement votre désarroi, mais fais de mon mieux pour répondre à vos différents besoins, dans la limite, bien sûr de mes pouvoirs et attributions.
Mme Breton est comme tous ses collègues (cela doit etre une condition sine quanon pour etre embaucher a la SNCF) sont des robots sans cœur. voire meme des fois je me demande si ce n’est pas un club de sadique qui kiff a fond nous en faire baver un max…
@ Cari : Votre commentaire n’apporte pas grand chose. Généraliser, assimiler, ce n’est pas le fruit d’une réflexion.
Vous faites quoi dans la vie ? Mettons burelier (employé de bureau) : ah ! tous ces employés de bureau payés à ne rien faire, rien qu’à râler et remplir leurs grilles de sudoku. Vous voyez, ce n’est pas bien malin.
Il n’y aucune obligation de « service minimum ». Si 100 % des conducteurs sont en grève, il y’a pas de trains et puis c’est tout. Si la direction de la SNCF veut faire rouler des trains, elle n’a qu’à pas s’en prendre aux conditions de travail de ceux qui font rouler les trains. J’ai croisé des cheminots en gare de La Verrière qui nous ont expliqué les motifs de leur grève. Ils m’ont donné ce lien http://www.cgt-cheminots-trappes.com/2013/05/cheminot-le-gouvernement-te-prepare-la.html
Je suis totalement SOLIDAIRE de cette grève. Dans ma boite (sous traitant automobile dans les Yvelines), on a subi la même chose. J’espère qu’on aura l’occasion de se battre ensemble à la rentrée contre ce gouvernement et ces patrons voyous qui veulent nous faire payer leur crise!
SOLIDARITE AVEC LES CHEMINOTS.
Cher usager solidaire,
comment pouvez-vous tenir de tels propos sachant que cette grève ne sont que les prémices d’un mouvement répétitif et de grande ampleur ! Est-ce que votre patron sera heureux de vous voir arriver chaque semaine durant en retard ! Ou est-ce que vous vous lèverez plus tôt le matin et rentrerez plus tard chez vous ! On verra si votre solidarité restera identique. J’ai pris la peine de lire les motifs de cette grève. Bon nombre de personnes ont d’ores et déjà vécu cette difficulté et ont dû faire profil bas. Que dire alors aux personnes qui n’ont aucun travail depuis plusieurs années ! Ceux qui sont obligés d’être célibataire géographique pour leur emploi, ceux qui vivent sous le seuil de pauvreté et aller dans les restos du coeur et dans les associations … juste pour manger.
De ce fait, je ne cautionne en rien leur action et celles à venir.
@ Une maman désabusée.
Je compatis, mais c’est la désorganisation des travailleurs qui a permis leur tonte, dont vous êtes une des victimes.Ne voyez-vous pas qu’on vous sert l’argument de la crise depuis 20 ans pour vous faire avaler toutes les couleuvres ? Le système créé sa propre crise, les victimes sont les plus pauvres et les plus fragiles. Rassurez-vous, les très riches s’en sortent toujours de mieux en mieux, la crise n’a pas de prise sur eux.
Un conseil de lecture : « 1984 », de George Orwell : une guerre sans fin entre trois parties de la planète, prétexte à la dictature perpétuelle. Transposez cela dans notre monde actuel, c’est aisé et instructif.
très bien tout sa mais ou se procurer un bon attesatant que la circulation des trains est très dégaradé sur la ligne ce jour ?
chère usager solidaire
il y a certainement beaucoup plus des personnes non solidaires, et c’est nous qui sommes pris en otage par « cheminots » et vos semblables, nous ne voulons pas faire grève , mais à cause des « intelligents » de votre genre , nous ne pourrons pas aller travailler demain, et ce n’est pas par choix;
pour pas subir des conditions de travail qui ne vous conviennent pas, changer de travail, et il faudrait voir , qui va prendre quelqu’un avec une mentalité pareil, et encore je suis presque certaine qu’ au niveau de vos compétences, il y a rien à de quoi etre fier
je vous comprends, tous ce que vous voulez , c’est de toucher votre salaire et de rester dans votre médiocrité
bonne courage pour rester chez vous demain
@ nounours : La SNCF embauche. Présentez-vous pour obtenir le meilleur « job » du monde. Vous nous raconterez de l’intérieur.
amélie
les « consommateurs » ou comme vous nous appelez les « usagers » attendent la réponse concernant le remboursement du service qu’on vous a payé mais que vous refusez de fournir? quid de ce point ?
il semblerait que votre journée de travail se termine à 13.56, vous travaillez à mi temps ou c’est la fatigue ou peut etre la pause café était trop longue??
merci ma chère
Bonsoir Madame Breton.
J’ai juste une petite question: est-ce qu’il y aura toujours ce mouvement de grève lundi ? (voire toute la semaine prochaine)
Parce que je n’ai pas envi d’être en retard à mes épreuves du BAC ! C’est déjà un peu stressant, et ça ne me rassurera pas d’avoir des trains supprimés à cause des grèves ^^
La grève n’étant pas reconductible, le trafic sera normal (sauf incidents d’exploitation) lundi. Bon courage pour votre Bac ! 🙂
Bonjour,
Ce mouvement de grève ne concernait que cette journée du 13, la circulation demain reprendra donc normalement sur l’ensemble des lignes.
Bonsoir,
Je vous rejoins, vous les usagers mécontents car j’ai dû acquérir une voiture et ne plus utiliser les trains. Mes retards répétés le matin, le stress de ne pas arriver à l’heure de fermeture le soir au centre aéré … mon conjoint a arrêté le train aussi car les retards répétés du matin lui faisaient louper sa navette de travail … 2 heures de transport au lieu des 25 minutes en moto. Donc le bénéfice : achat d’une voiture d’occasion et d’une moto d’occasion … je passe sur les assurances, l’essence, etc …
A l’heure où est prôné le développement durable, nous ne pouvons en aucun cas compter sur le trafic de la SNCF. Mon fils n’a pas de train demain car il doit se rendre au Lycée de Maule et le train s’arrête à plaisir. Il fait comment ! Je dois donc partir de chez moi à 7h pour l’emmener à Maule et repartir sur Versailles pour travailler et dans l’autre sens le soir.
Chaque année, au moment des épreuves du Bac, les cheminots sont en grève, sans compter en septembre, en octobre … bref tous les mois.
Les cheminots se plaignent … mais de quoi : voyages en train gratuits, CE très intéressant, système de retraite plus qu’intéressant (en retraite avant les pompiers, les policiers …). Ils ont gardé des avantages acquis par leurs aïeux mais qui ne correspondent plus à leurs conditions de travail actuelles : prime au charbon !!
En bref, je passe un peu mes nerfs mais je dis ce que bon nombre de personnes pensent sur ces grèves intempestives.
Je suis totalement de votre avis, ce matin une petition etait organisee en gare de la verriere organisee par nos elus de plusieurs communes
@ Une maman désabusée : Changez de vie, puisque c’est possible. En effet, la SNCF embauche. Présentez-vous pour obtenir le meilleur “job” du monde. A vous la vie rêvée ! Qu’attendez-vous ?
Juste une chose : Comme tant d’autres clichés sur les « nantis de la SNCF », la « prime charbon » n’existe plus depuis… 1974, à la fin des circulations vapeur.
Tu dis surtout beaucoup de bêtises.
Les ouvriers de Renault (Flins et Guyancourt) sont SOLIDAIRES des cheminots en grève!! Tous ensemble et tous ensemble, ouais ouais! Nous ne jalousons pas nos camarades ouvriers, nous voulons nous battre avec eux pour nous défendre contre nos ennemis commun.
Facile, on vous vois tous venir en voiture au technocentre. Par contre les employés de Bouygues ou Véolia, eux, prennent les transports.
Et ouais, facile la solidarité quand on est pas impacté, hein 🙂
Ah oui, et au passage, on est pas sur un forum syndicaliste ici 🙂
Madame Breton, sachez qu’il y a une loi sur le service minimum, et que le STIF exige que les gares soient desservies. La direction de la ligne N commet une grave erreur en ne desservant pas les gares de l’axe Dreux et Mantes la Jolie. Vous vous mettez hors la loi, avec les conséquences qui en découlent !
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Les conséquences qui en découlent sont financières et connues de la SNCF .
Ensuite, je vois pas bien ce que la direction de la ligne N peut faire : y’a pas d’agent pour conuire les trains 🙂 !
On a encore réussi à faire un truc bien dans l’absolu (service minimum) qui n’est juste pas applicable puisque la réquisition du personnel dans ce cas précis serait contraire à la loi…
Une « loi sur le service minimum » ? N’importe quoi.
Alors Sarkozy a créé une expression de toutes pièces, et emballé sa propagande autour, et toi Franck tu y crois !
Le droit de grève, ça existe. Une loi l’a en effet égratigné, mais elle n’empêche pas 100 % des agents de faire grève, et dans ce cas il y a 0 train.
Aucune information d’horaire au départ du Perray !!!!!! Non content d’emmerder les travailleurs/ contribuables qui paient leurs salaires et leur régime privilégié de retraite, les nantis du rails sont incapables de donner des informations fiables. Honte à ceux qui enfoncent un peu plus notre pays dans le marasme et la misère !!!!
Je ne comprends pas que les gens râlent parce que la SNCF fait grève, il faut les comprendre, c’est bientôt les vacances, il faut bien qu’ils se prennent une journée pour aller acheter les maillots de bain et toute la panoplie! Comme en septembre pour la rentrée des classes ou à noël!!! Ils oublient juste que tout le monde n’est pas à la sncf, qu’il y a des gens qui ont un vrai métier et qui ne peuvent pas se permettre de rester à glander! Moi n’ayant pas le permis, ni de train au départ de Mantes je ne pourrais pas allé travailler et n’ayant plus de jours de congé ça sera sans solde, donc je ne vous remercie pas!
Enfin grève ou non de toute façon il y’a toujours quelque chose, accident de personne, problème de caténaire, ou, mon préféré, problème de gestion du trafic, le trafic étant le même tous les jours de la semaine je ne vois pas pourquoi des fois ça va, des fois non! Je pense sincèrement qu’il y a, en plus du reste, un gros manque de compétences !!!
@ SL : Vous avez raison sur les problèmes à répétitions et les causes incompréhensibles (« problème de gestion du trafic »). Mais les cheminots sont-ils les responsables ? Là, je ne vous suis pas.
Bonjour,
Toujours aucun signe de vie de notre responsable de ligne et de l’animation du blog ???
En ce jour critique où plusieurs gares, et par conséquent de très nombreux voyageurs, n’auront AUCUN moyen de se déplacer pour aller au travail ??!!
Pour info sur le service minimal en cas de grève ; on devrait avoir au moins un « S3 » (33% de trains en heure de pointe)
(cf. http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/spipdgmt/pdf/princip_elab_plans_de_transport_cle64ee8e.pdf)
Aujourd’hui, aux Essarts, au Perray, Coignières, Maule, Mantes, etc ; ce sera : 0% !
MESDAMES, PEUT-ON AVOIR L’AVIS DE LA SNCF SUR CE MANQUEMENT AVERE ?
(j’écris gros pour espérer avoir une réponse, vu que toutes les demandes précédentes sont restées lettre morte).
Si nous n’avons pas de réaction de Mmes Derville et Breton, cela montrera que nous avons atteint les limites de communication/information de la SNCF, que celle-ci n’en a rien à f… faire, et que ce blog ne sert à rien, dérisoire poudre aux yeux…
Bien triste tout cela…
Silence radio, en effet.
En même temps, mettez-vous à la place de l’employée qu’elle est face à la crise que représente cette journée et à l’agacement très fort des usagers : pas évident de dire que sa Direction est nulle, que la gestion du système ferroviaire périclite.
Ne faites pas l’autruche quand même, un petit message de compassion de temps en temps serait bien.
Je suis d’accord : un petit message de compassion de la SNCF envers les usagers qui galèrent totalement aujourd’hui serait le bienvenu !
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C’est pas faute de le demander, d’ailleurs…
Grève des transports le jour du BAC (certes dans l’enseignement agricole et pas dans le « normal », mais quand même !!!!)
Merci de la part des milliers de candidats concernés, dont certains n’ont que le train pour aller dans leur lycée agricole passer l’examen.
La greve massive des cheminots fait plaisir a voir!! Heureusement qu’ils sont la en ces temps de crise ou beaucoup de salaries n’osent pas relever la tete contre leurs patrons. Bravo, mille fois bravo, cette greve me donne du beaume au coeur! Solidarite totale, de la part d’un usager (mais avant tout travailleur!!) TOTALEMENT SOLIDAIRE. Si vous organisez un mouvement reconductible a la rentree, faites des caisses de greve. Je suis interimaire donc impossible de faire greve dans que je suis pas en CDI mais je contribuerai de cette facon au mouvement.
Solidaire ?! mais pensez vous qu’eux le sont avec nous? c’est pour defendre LEURS avantages, Reveillez vous !!! si garder leur régimes (entre autres) implique que NOUS travaillions jusqu’a 75 ans, ils n’auront AUCUN état d’ame !!!
@ Cari : Je suis surpris que quelqu’un d’aussi perspicace que vous n’ait pas encore eu l’idée de passer les entretiens d’embauche pour avoir la vie rêvée.
@ Voyageur solidaire : 100% d’accord avec vous.
quelle reponse facile !! aucun argument comme d’habitude ! parce qu’il n’y en a pas evidemment, les salariés de la SNCF sont mieux lotis sur bien des plans, ne noyer pas le poissons c’est un fiat, mais 1 ce n’est pas une raison pour vouloir absolument y travailler, (et oui quand Papa s’est saigné pour me payer des etudes dans lesquelles je me suis completement investi, le but n’etait pas de se planquer à tout prix) – quand tout va bien et que tout le monde y trouve son compte, je veux bien tout ce que vous voulez, mais deja en temps normal le trafic est un M** sans nom ! qui a sans doute connu son apogée en 1920 mais qui n’est plus a la hauteur du SERVICE qu’il est censé rendre, et finalement, c’est la crise ! & pour tout le monde, chacun DOIT faire un effort, alors maintenant regardez autre chose que votre nombril egoistement..meme en faisant un effort dailleurs je suis sur que vous vous en sortirez mieux que nous…on est pas là juste pour « casser » du fonctionnaire ! tout ce qu’on veux c’est pouvoir se deplacer avec les moyens mis a notre disposition en France, et que le trajet si commum a tous les travailleurs ne soit pas une angoisse permanante, un gouffre a pognon et a temps si possible..
Bonjour à nos amis syndicalistes, qui se relaients sur tous les blogs et les sections commentaires de tous les sites web qui ont le culot de parler de la grève pour mépriser et limite insulter les gens qui osent se plaindre.
Que c’est beau de penser à sa petite personne quand on voit que certains sont prêts à rouler sur des personnes suicidées on comprend très vite les réponses de certaines personnes ici.
Evidemment c’est chiant pour tout le monde mais 24h pour défendre ces intérêts ce n’est pas tant que ça.
Quant au service minimum il n’a pas été respecté sur la ligne N mais pour cela il aurait fallu réquisitionner des conducteurs avec tout ce que cela engendre.
ces interets ?! leurs interets ! pourquoi dois je galerer/ prendre une journée de congés/une journée sans solde/etc pour leurs interets ? oui c’est egoiste car quand il faudra defendre les notres il n’y aura personne !!! sinon tout le monde aurait les memes avantages depuis longtemps..et puis de la a nous faire ZERO train, on ressent comme une sorte de mépris qui frole la provocation…il faut aussi nous comprendre des fois..
Travaillant dans une banque (le vilain nanti, oui oui je sais…), je pense que je vais me mettre en grève lors du paiement des salaires de la sncf. Au lieu de faire ça le 27 on le fera aux alentours du 15 du mois suivant.
Ca vous convient ?
pourquoi avoir mis un train toutes les 15 min en heure de pointes sur Plaisir et rien sur l’axe de Rambouillet ?
en mettant un train sur deux on aurai pu largement aller travailler. là avec 0 train difficile d’aller quelques part…
(et qu’on me parle pas des TER qui étaient inaccessibles ce matin).
Cela n’aurait pas été possible. Il faut 2 fois plus de temps pour aller à Rambouillet. Avec les mêmes moyens et en ne mettant qu’un trains toutes les 1/2h sur Plaisir, il y aurait eu un train toutes les heures sur Rambouillet.
@sylvain tiens c’est bizarre, vous m’avez reprochez d’avoir poser cette question, est vous dites la meme chose que moi.
Bonjour.
On parle toujours du service minimum. Où était-il ce matin en ce qui concerne la ligne Dreux-Paris Montparnasse?
Qui ça, « on » ?
Non, on n’en parle pas toujours. Seuls les ignorants qui ont cru la propagande de la droite qui a pondu la loi dite du « service minimum ». Même le nom de la loi est menteur.
Bonjour,
à tous les « usagers otages » de la ligne N Paris Rambouillet qui ont dû prendre une journée de congé
service minimum vous avez dit service minimum ?
c’est pathétique !
gardez bien précieusement vos privilèges messieurs les seigneurs du rail !
et oui comme sa tu tes reposer
@Eusémiote : j’ai bien cherché à postuler à la SNCF mais j’étais trop qualifié (donc trop cher) et ma productivité n’aurait pas été compatible avec l’organisation SNCF…
En même temps je ne cherchais ni une planque ni une protection syndicale donc je ne suis pas déçu de ne pas être salarié SNCF.
Je le serais peut être un peu plus dans 30ans quand je travaillerais encore alors que les salariés SNCF seront déjà à la retraite !
Une pensée pour ceux qui n’ont pas eu de train à leur gare
Personnellement, je ne critique pas les avantages de la SNCF tant que le service fonctionne correctement et que tout le monde y trouve son compte…
@ franck : Il n’y a pas de corrélation, à mon avis, entre les avantages des salariés et les dysfonctionnements réels et anormaux que vous pointez justement.
S’agissant de la question syndicale, la France a une particularité de taux extrêmement bas et localisé dans quelques secteurs. Deux excès qui conduisent : 1 – à un délaissement total pour une partie des salariés (situation inconnue dans les pays scandinaves et germaniques où il est quasiment obligatoire d’être syndiqué) ; 2 – à un pouvoir sans doute trop fort de syndicats qui se radicalisent dans certaines branches ; 3 – à une culture du conflit au lieu de celle du consensus.
Et bien entendu, la peur (du chômage, de la précarité, de la pauvreté) entretien un climat de suspision et de jalousie entre les plus faibles, à savoir les travailleurs.
Il fallait lire « entretient un climat de suspicion », bien entendu.
J’ai pas de trains aujourd’hui, mais je suis solidaire de mes amis ouvriers de la SNCF. Cheminots, vous avez raison de vous battre, vous êtes un exemple pour nous tous! Chapeau bas pour la mobilisation qui je l’espère, en appellera d’autres!!
En fait, je suis sur que « ouvrier solidaire » est un cheminot deguisé (ou presque) mon pere est un ouvrier, usé physiiquement et moralement par le boulot (qu’il a eu la chance ?!) d’avoir toute sa vie, il va surement devoir travailler jusqu’a au moins 62 ans ! quid des « ouvriers SNCF » ? meme pas la peine de repondre, tout le monde sait déjà..alors la solidarité c’est bien beau mais ils se t** avec..;
Au delà de la polémique…faudrait peut être penser à travailler demain…quid des horaires demain entre Dreux et Paris ??? Merci Mme BRETON de renseigner le blog…A défaut du transport, le service minimum s’applique peut être aux nouvelles technologies ?? et mon fils qui n’a pas pu se rendre à son 1er entretien d’embauche ce matin aimerait bien être à l’heure demain matin s’il veut avoir une chance de se rattraper…mais il part déjà avec un sérieux handicap…Devoir emprunter une ligne sacrifiée et en constant dérangement à la moindre feuille morte sur les rails, aux moindre givre sur les caténaires, j’en passe et des meilleurs…l’affichage des chiffres pour le STIF est pourtant très bon…il est vrai que 100% des trains qui partent , finissent par arriver…Quand ? c’est la question que tous les voyageurs se posent tous les jours au moindre ralentissement…Les éventuels futurs employeurs le savent bien et n’accordent que très rarement leur confiance à ceux qui sont obligés de faire avec.
Bon courage à ceux qui travaillent demain…peut être…
Comme beaucoup de gens votre fils risque de ne pas obtenir un emploi à cause des retards de la SNCF qui sont permanent
Finalement peu de gens dans les trains ce matin sur la ligne U en tout cas.
Quant au traffic demain pas de soucis il sera quasi normal.
@ Benoît : Et si les usagers de la ligne U étaient également pour certains des clients de la N (aucun train) ou des TER (trafic quasi-nul), peut-être qu’ils n’ont tout simplement pas pu rejoindre leur gare de correspondance, conduisant à ce que des trains de la U soit peu fréquentés ?
Et si certains, devant la pagaille annoncée, avaient tout simplement pris leur voiture, leur vélo ou renoncé à aller travailler ?
Vous y avez pensé, à ça ?
La SNCF met en place un « service minimum » sur certains axes pourquoi avoir privilégier la ligne U vis à vis de la ligne N je ne sais pas mais cela a été concluant aujourd’hui.
Bonjour, quelles sont les prévisions pour demain sur l’axe Dreux / Paris? Surtout entre Dreux et plaisir … merci
Cher Eusémiote,
De par vos propos, vous avez de belles et grandes idées et vous permettez de « donner » des conseils aux personnes souhaitant s’exprimer !
Mes propos concernaient surtout une minorité de la population française qui, à coup de grèves, se permet de paralyser les transports ferroviers. Un service public a le devoir de fournir la prestation qui lui incombe. Malheureusement, la cible n’est pas la bonne. En effet, les dirigeants sous prétexte de crise, pensent qu’une privatisation arrangera les problèmes quotidiens.
Pour répondre à votre solution de changement de métier et mon futur postulat à la SNCF, je tenais à vous dire que je n’ai aucune intention de changer de métier et le titre de « mère désabusée » n’a rien de négatif mais représente la morosité ambiante nationale.
Pour répondre aux autres internautes sur les fonctionnaires :
– avez-vous de enfants ? Si oui, ils ont sûrement profité de la crèche municipale, des écoles, des cantines, des centres aérés, des sports le mercredi … tous des services publics !
– avez-vous déjà subi une hospitalisation dans un centre hospitalier : service public!
– besoin de faire une carte grise, papier d’identité, carte d’électeur : service public !
– allocation familiale, aides diverses : service public !
Alors, si ces fonctionnaires seraient radiés … pensez-y !
@ Une maman désabusée
Je comprends ce qui a guidé le choix de votre pseudonyme, mais ne vous laissez pas abattre. Ponctuellement, nous sommes les premières victimes des grèves, je vous l’accorde. Trop souvent ? c’est vrai aussi. Mais ces mouvements ne sont-ils pas l’expression d’une forme de désabusement également ? Il y a la cause : la mésentente entre les travailleurs et leur patron. Il y a le climat : une crise systémique, qui génére une scission entre ceux qui pourtant auraient bien besoin d’être solidaires, les travailleurs, savamment entretenue par les possédants (du pouvoir, du capital, de la visibilité médiatique, qui sont souvent les mêmes).
Je vous ai un peu taquinée il est vrai, mais dans une période où tout part a volo, c’est tellement simple de dire que tout le monde doit se serrer la ceinture car il est outrageusement priviliégié, tandis qu’on se trouve soi-même injustement victime des concessions qu’il y aurait à faire. Les cheminots ont certes des avantages. Connaissez-vous leurs contraintes ? N’auraient-ils pas le droit de se défendre ?
Pour finir, j’abonde dans votre sens sur la nécessité d’un service public respecté et vicace. N’écoutons pas les François Lenglet qui trouvent que tout cela coûte forcément trop cher, leurs amis capitalistes sont trop heureux de jouir de conditions d’épanouissement fort appréciables en France.
Quant aux branches que vous citez, j’ajoute que les héros modernes, ceux que l’on voit à la télé, sont : des policiers, des gendarmes, des hospitaliers, des professeurs…
Au(x) malcomprenant(s) ici :
Oh ben zut alors, la grève, ça supprime des trains, ça m’empêche d’aller travailler. C’est incroyable, ça, dites donc !
La grève, c’est fait pour gêner. Une grève qui n’aurait pas d’impact sur la production ne sert à rien.
En réfléchissant cinq minutes, on comprend que dans la dérégulation chantée par Bruxelles les usagers ont tout à perdre, mais pour ça il faut regarder un peu plus loin que le bout de ses chaussures.