Dans la prochaine programmation des trains de la ligne N Paris Montparnasse vers Mantes la Jolie, il me semble utile d’essayer de prévoir des temps de correspondances raisonnables pour aller ou revenir de Normandie (à minima Rouen) qui est la destination in fine de Mantes vers la province. Ceci augmenterait l’attrait des franciliens proches ou sur la ligne N vers cette destination.
Merci

Construire une gare souterraine à Montparnasse sous la rue de l’arrivée en correspondance rapide avec les lignes de métro M6 et M13 d’un côté, M4 et M12 de l’autre. Par la suite, supprimer la gare inaccessible de Vaugirard et transférer les départs/arrivées de cette gare vers les voies libérées dans la gare principale.

Des voitures silences, sans information sonore des gares desservies et surtout sans le message qui nous hurle dans les oreilles à Chantiers: « CETTE GARE EST EN INTERCONNECTION AVEC LIGNE N, LIGNE U, LES LIGNES TER ».
Dans ces voitures silence, les voyageurs seraient aussi invités à ne pas utiliser leur portable (comme dans les salles TGV).

Bonjour,
Pourriez-vous mettre en ligne un simulateur de prix du ticket.
Je cherche à préparer un trajet, et il m’est impossible de connaître précisement le prix du ticket entre Clamart et St Quentin en Yvelines.
Peut-être l’avez-vous déjà mis en ligne, mais il est très bien caché.
Peut-être trop. 😉
Cordialement
Nico

Idée : coller un « sticker » ligne N et / ou U sur les matériels roulants de notre ligne pour les différencier des autres trains qui roulent.
En effet, à Versailles, à la Défense, à Mantes-la-Jolie, etc… les lignes N et U croisent d’autres lignes : RER C, ligne L, tramway, ligne J, etc…

Donc pour résumer : coller un sticker « ligne N » sur les VB2N et puis deux stickers « ligne N » et « ligne U » sur les Z8800 qui peuvent aller sur les deux lignes.

Ca permet aussi de personnaliser un peu nos matériels non ?

Cordialement.

Bonjour Lucile, bonjour à tous,

Mon idée:
En finir avec les missions omnibus intégral sur Paris MP – Rambouillet et Paris MP – Mantes en période creuse ainsi que les samedis dimanches et fêtes.
En effet il faut compter plus d’une heure pour le parcours total, ce qui est dissuasif.
Dans les années 70, ces missions omnibus sur l’intégralité de la ligne, que ce soit vers Rambouillet ou Plaisir, n’existaient pas. Pour les trains de banlieue au long cours, le premier arrêt était Viroflay RG.
L’idéal, pour les heures creuses, les WE et jours fériés, serait 3 missions :
PMP – Versailles Chantiers, omnibus, tous les 15 mn
PMP – Rambouillet, direct VCH puis omnibus VCH – Rambouillet, tous les 30 mn
PMP – Mantes, direct VCH puis omnibus VCH – Mantes, tous les 30 mn.
….ou toute autre idée permettant de réduire nos temps de parcours.

Cordialement.

Généraliser le marquage au sol pour les trains courts.

Les annonces en gare Montparnasse sont très souvent difficiles à comprendre à cause de la résonance (structure en béton oblige)…
Je propose donc de revoir la sonorisation, de retravailler l’acoustique : un projet d’ingénierie acoustique en somme.

Bonjour, je vous propose l’idée de mettre en place un service d’information par alerte sms en cas de problème sur la ligne tous les matin à partir de 08H30, en programmant une alerte en cas de problème, panne ou train supprimé sur la ligne en cause de travaux, ceci avec un service comme AGIL SMS (la relation agile) ou d’autres services similaires, pour tous les utilisateurs de cette ligne, pour cela il vous suffit à la souscription chaque année de navigo , de demander la ligne la plus fréquemment utilisée et de demander aux utilisateurs de cocher la case pour bénéficier de ce service gratuitement en renseignant son numéro de téléphone à des fins non commerciales bien sûr. Cela serait extrêmement utile et pratique, ce service est mis en place avec plein d’entreprises, notamment dans mon école lorsque qu’un cours est supprimé à la dernière minute ou déplacé, nous pouvons recevoir une alerte sms et cela est très pratique.

J’aimerais vraiment que vous puissiez développer ce service.

Cordialement Romain .

Bonjour à tous,

Pensez-vous réorganiser des vente de paniers fraicheur, si oui dans quelles gares?
Je suis à Chaville et je serai ravie de voir ce dispositif dans ma gare ou celles de Viroflay ou Sèvres.

Par avance je vous remercie de votre réponse.

Avoir des numéros sur les voitures des trains pour pouvoir retrouver plus facilement d’autres voyageurs ou signaler un problème à bord

Une voix douce ou un duo masculin-féminin pour l’annonce « Alerte 31 17 » ou par sms 31 17 7.

Bonjour,
Pourriez-vous mettre un bon coup de peinture sur les toitures des VB 2N ?
Cela éviterait d’avoir des coulées de rouille sur les vitres des salles supérieures et d’y voir un peu plus clair.

En cas de problèmes, pourquoi ne pas diffuser le flash info trafic qu’il est possible d’entendre dans les gares ?

parler des futur train de la ligne.