Evidemment, en comparaison avec des sujets tels que le renouvellement des rames « Acier » (les Z5300 pour les puristes) ou les projets de rénovation des gares, le sujet « pieds sur les sièges » paraît tout de suite moins décisif. Sauf que c’est le genre de micro-sujets qui a une importance considérable puisque nous le vivons quotidiennement. Qui, en effet, n’a pas déjà vu une personne posant ses pieds chaussés sur le siège en face, nous empêchant ainsi de nous y asseoir ? Ce n’est pas qu’une source de saleté : c’est aussi une gêne et une incivilité qui rend le trajet moins agréable.
A la Ligne N, nous nous interrogeons sur ce que nous pouvons faire pour réduire ce genre d’attitudes. Je fais donc appel à vous et à votre expérience de voyageurs du quotidien : est-ce une source d’agacement pour vous ? Avez-vous des idées, des suggestions dans le domaine ? Un sticker tel que celui-ci à proximité de chaque siège vous paraît-il approprié et suffisant ?
Et quand vous êtes dans le train, arrivez-vous à faire passer le message ? Comment vous y prenez-vous ? N’hésitez pas à partager vos pratiques !
Sincèrement je ne vois pas de solutions à ce type problème, il n’y pas que les pieds sur les sièges, il y a aussi les sacs, rien de plus chiant que dire « pardon je voudrais m’assoir » alors qu’il n’y a rien de plus normal de pouvoir s’assoir dans un train quand la place devrait être être occupée par une personne et non par des pieds,des sacs….!
Enfin si je vois deux solutions pour l’instant :
1) Éduquer les gosses
2) Répression pour les autres (les adultes) qui pensent être dans leur bon droit comme à la maison.
Ca s’appelle le civisme !
Concernant les sacs, dire pardon ne me choque pas à condition que la personne à qui il appartient ne fasse pas la moue ou un immense soupire quand elle l’enlève (du style: t’es pas obligé de t’asseoir ici !)
Dans le même style d’incivilité, il y a les gens qui se croient seuls en téléphonant ou ceux qui écoute la musique à fond (avec ou sans casque).
Mais à part l’éducation, je ne vois pas de solution miracle.
Les pieds sur les sièges sont effectivement source d’agacement. Une des solutions consisterait peut être en la réparation des tuyaux repose-pieds qui se situent sous les sièges d’en face. Je suis la 1ère à les utiliser, mais la plupart du temps, ils sont « desserrés » (cassés ??) et ne sont plus en position « haute » et donc inutiles.
De plus il serait bien qu’il y en ait sous tous les sièges.
Ne plus hésiter à donner une amende de 45€ ! On leur dit d’enlever leur pieds (adultes et ados) et aussitôt le controleur ou la sécurité passés, ils remettent leur pieds sales sur le fauteuil. Puisque la manière douce ne rentre pas, leur portefeuille peut peut-être les aider à comprendre… mais pas de miracle à attendre.
Autrement, la réparation des reposes pieds serait une bonne chose, car ils sont bien souvent à moitié cassés, et donc en position basse, cachés sous le siège.
Je confirme le constat des repose pieds desserrés:
Ils sont beaucoup moins visibles : il faut aller les chercher avec la pointe des pieds.
Et moins confortables: la position stable une fois le pied posé dessus fait que c’est la pointe du pied qui est posé sur la barre.
Lorsqu’ils sont bien fixés, c’est très pratique et n’y a plus aucun intérêt (au niveau confort) à mettre les pieds sur les sièges.
Bonjour, ces « repose pieds » comme vous dites ne sont pa la solution, cet après-midi même j’ai reçus une amande de 50€+50€ de frais de dossier pour avoir mes pieds dessus! Un vrai scandale pour moi, j’ai donc appelé le service clientèle qui m’a dit qu’il était effectivement interdit de mettre ces pieds dessus
Bonjour Nathan,
Cela n’est pas normal, si aviez vos pieds sur la partie métallique vous pouvez contester.
Ne comptez pas trop sur le service clientèle, je pense que ce sont des gens qui ne connaissent pas grand chose sur les détails des trains…
Cordialement.
Bonsoir.
La solution radicale est la répression en civil.
En effet, dans les ferroviaires ou les contrôleurs passent et que la personnes qui a ses pieds sur les sièges ne les à pas enlevés car pas vu/pas eu le temps, ils disent souvent « vos pieds » ou « vous voulez 45 € d’amendes ? » et ne les adresses pas.
Bonjour,
Je travaille avec Vincent et je prends bonne note de vos remarques. C’est sûr que tout part de l’éducation et du civisme de chacun !
Mais d’ici là et pour ne pas tout axer sur la répression, on se posait la question des stickers/affichettes qui rappellent qu’il ne faut pas poser ses pieds sur le banquette.
– A votre avis, est-ce qu’on ne les voit même plus ces stickers, tellement on est tous mattraqué par des messages de toutes part ?!
– Est-ce qu’au contraire, ils risquent de provoquer les « inciviques » et qui vont s’en donner à coeur joie encore plus ?
– Ou bien, est-ce que ça peut quand même avoir un effet positif sur quelques uns, comme on le voit avec le petit téléphone qui dit « chut » dans les rames TGV que beaucoup ont remarqué et qui a été plutôt efficace ?
Concernant les stickers vous pouvez toujours tenter une expérience sur une ligne et voir les résultats au bout de quelques mois, difficile de connaître l’impact réel sans l’avoir tester.
Pourquoi pas tester avec humour « Si je viens chez vous et je pose mes pieds sur votre sofa que diriez-quoi ? », » ou mes pieds sur votre table… », il y a des gens assez bons pour nous tourner cela comme il faut.
Les stickers devront être suffisamment visibles dans un premier que sensibiliser les gens.Ceci-dit je me répète mais c’est avant tout une question d’éducation, si le stickers peut aider à cela ???
a mon avis les stickers ne serons pas d’une grande utilité . pour la clim par exemple cela ne sert pas a grand choses … les fenêtres sont quand même ouvertes l’été . et comble du comble j’ai déjà vu a plusieurs reprises des personnes lire le sticker mais ouvrir quand même la fenêtre …je pense qu’il faut un peu plus de répression peut être en commençant par ceux qui ne sont pas content et se permettent des remarques après le rappel d’un agent de la SUGE .
Bonjour,
Personnellement je circule sur la ligne C où des rames sont en train d’être rénovées. Et dans celles-ci les repose-pieds sont fixes. Mais malheureusement certains voyageurs n’ont pas compris à quoi elles servaient et mettent quand même leurs pieds sur les sièges. D’autre part, pourquoi ces repose-pieds ne sont-ils pas installés sous les sièges côté fenêtre !
Je suis personnellement favorables aux stickers à proximité des sièges. Je crois que beaucoup ignorent ce qu’ils risquent et au moins ça les ferait réfléchir.
Concernant la répression, je ne vois pas pourquoi il n’y en aurait pas ? C’est bien une infraction commme le fait de ne pas avoir de titre de transport, non ? C’est effectivement dommage d’en arriver là, mais après tout à qui la faute ? Et avec les stickers, plus d’excuses possibles.
Bonjour M. REYNAUD,
Justement, y a-t-il un sujet à propos du renouvellement des rames “Acier” sur ce blog ?
Bonjour !
Le renouvellement des rames est prévu progressivement de l’automne 2012 au premier semestre 2013 !
exact, mais souvent, la situation pour « verbaliser » un pied chaussé sur la banquette provoque des conflits. Cependant les ascts en régularisent de plus en plus. Il faut c’est certain cree un petit autocollant placée de façon aléatoire rappelant les risques de sanction et que la sanction est issue d’un texte réglementaire
Bonjour,
Je suis un individu de grande taille (1.92m) et je met souvent mes pieds sur les sièges, pas par incivilité mais parce que c’est la seule manière d’être confortablement assis quand on est grand. Je pense que la sncf devrait traiter le problème d’une manière différente en étudiant les configurations de sièges qui sont optimales pour l’ensemble des voyageurs, y compris par la pose systématique de repose pieds sous le sièges ou encore en distribuant des protèges chaussures ou protèges sièges.
Cordialement,
Vladimir KALACHNIKOV
Bonjour,
Atteint d’arthrite, je soulage mon dos en allongeant mes jambes en position horizontale mais je prends soin d’ôter mes chaussures pour ne pas salir le fauteuil d’en face.
Plus généralement, ce sont les dégradations qui méritent attention. Il y a certainement plus dérangeant qu’une paire de pieds en chaussettes sur une banquette en tant qu’incivilité : fumée de cigarette dans le compartiment voyageur, écoute de musique intempestive sur hauts-parleurs, tirage de sonnettes d’alarmes sans motif, tags ou perforation des sièges et du mobilier urbain…
Salutations,
Michel
Le sticker pourra toujours être testé sur une ligne afin de l’étendre définitivement ou non, et sa pourra toujours en faire réfléchir certains, c’est dans la même idée que les papiers « Veuillez laissez cet endroit aussi propre qu’en entrant » qu’on trouve souvent dans les toilettes des stations-services ou restaurants.
La solution est hyper simple : mettez les sièges tous tournés dans le même sens, personne ne pourra mettre ses pieds sur les sièges…
Alex : solution trop facile…
Le groupe 4 mis de façon à pouvoir être de face est bien utile quand on est 4 ou plus (6 en bas).
Bah oui, tu vas parler à ton voisin de l’autre côté ?
Faire le meme aménagement que sur les TER2N NG (Automotrice 2 niveaux circulent sur le TER Paris-Chartres-Le Mans) pourrait être une bonne idée mais bon celà ne se fera pas.
La bonne solution serait d’autoriser les pieds sur les sièges sans les chaussures.
Les pieds sur les sièges sans les chaussures, soit c’est déjà le cas soit toléré/accepté car au début du mois sur Paris-Dreux un matin, des personnes les avaient sans chaussures et quand les ferroviaires sont passés, ils n’ont rien dit.
Je suis usager de la ligne Montparnasse-Rambouillet et j’aimerai bin savoir quand aura lieu de remplacement de nos vieux -très vieux- train « acier » dont l’tulisation quotidienne est de plus en plus inconfortable (40 degrés voire plus dans l’habitacle la semaine dernière, pas assez de places assises, secoués comme « des sacs à patates » (il vaut mieux ne pas avoir de problème de vertèbres) tags, saletés, sifflements etc… etc… Alors que des lignes plus courtes (Montparnasse Sèvres par exemple) semblent disposer plus fréquemment des rames récentes.
Bonjour,
Nous avons commencé depuis 8 jours précisement des travaux de 10 millions d’euros dans notre atelier de maintenance. Ces travaux ont pour but d’allonger les voies et d’en créer de nouvelles afin que l’atelier soit en mesure d’accueillir les futures rames qui remplaceront les rames Acier. En effet, les rames à 2 niveaux qui circulent déjà sur la Ligne N mesurent – loc comprise – 200 mètres, soit 100 mètres de plus que les rames Acier. D’où les travaux. Ils dureront jusqu’à fin 2012.
Bonjour,
Le remplacement des trains « acier » est une bonne nouvelle !
Mais par quoi vont-il être remplacé ? Les nouvelles rames bombardier ? Ou va t-on juste récupérer les 2 étages déjà bien fatigué des autres lignes ?
Car niveau place je préfère largement les aciers au 2 étages ou les places assises ne sont pas faites pour les gens de plus d’un mètre 70 !
Bonjour
Je trouve dommage de radier les voyageurs.
Mais moi etant passionné de ces belles machines mon association dont je ne vous dirai pas encore le nom avons décider de soumettre un rapport a la direction de Traction comme quoi il est inutile de remplacer ce materiel fiable et que la Sncf fait des economies avec.
Dsl, lire de « radier les Z 5300 «
BUDD prenez vous le train tous les jours?
Ces trains sont tout simplement une horreur, ce que ça peut être désagréable de sauter sur son siège en permanence, sans parler du chauffage à fond et de l’état des sièges.
Qu’apporte à la SNCF le remplacement des grands panneaux d’affichage par de minuscules écrans de télévision ?
Aux voyageurs, des panneaux bien lisibles à 30 mètres, remplacés par des téléviseurs à peine déchiffrables à 7 ou 8 mètres, ne rapporte absolument rien !
Comment se fait-il que la gare de Versailles soit si mal gérée ?
Retard systématique de pratiquement tous les trains
Affichages fantaisistes, erronés, très tardifs, voire contradictoires générant des changements de quais, des mouvements de foule précipités, sur des escaliers glissants…
Répression ferme et en civil pour tout genre de souillure (barquettes de macdo laissée sur les sièges, crachats sur les quais, etc..). Porter l’amende à 500€
Laissons les stickers aux services marketing des producteurs de soda, le secteur public a bien d’autres moyens à adopter
les pieds sur les sieges est acte non civile qui gène les usagers et les touristes. la solution est dans dabord l education, les parents doivent donner le bon exemple à leurs enfants. pour les autres, je pense que 45euros c est tres peu, et puis dommage qu il n y a pas de controleurs en tenue civil qui passent dans les trains hors heures de pointe surtout dans RER B et RER D,,salir les sieges avec les pieds des mal elevés coûte cher à les nettoyers..faut mettre aussi des affiches sur l ensemble des voitures du train..incitant les voygeurs a etre plus civilisés, l amende, ….
Mme Breton,
Je me permets de déterrer ce sujet comme pour celui des toilettes.
Si le sujet des toilettes n’a pas l’air d’avancer, pouvons-nous faire avancer ce point en parallèle des problèmes de cigarettes s’il vous plait ? Je ne vois aucune action concrète qui permet de faire avancer ce point…
Est-il par exemple possible d’imprimer des stickers qui est ci-dessus : http://meslignesnetu.transilien.com/wp-content/uploads/2011/06/Nouvelle-image1.bmp
et de le mettre un peu partout ? Ou alors faire une liste des choses « amendables » et de coller cette liste un peu partout ? (Par exemple sur les côtés, à côté des sièges ou au plafond à l’étage).
En vous remerciant par avance pour votre réponse 🙂
Bonjour,
Des campagnes de lutte contre les incivilités sont réalisées fréquemment. A chacune d’elles, l’information et la pédagogie sont au cœur de nombreux messages visant à améliorer le « savoir être » à bord pour le confort et le respect de tous les voyageurs. Malgré ces campagnes et les interventions qui sont réalisées chaque jour par les agents de la SUGE et du contrôle, le phénomène reste présent…
La communication est donc un levier qui ne s’avère pas suffisamment efficace. Chaque jour les voyageurs sont exposés à de nombreuses sollicitations d’informations concernant l’info trafic, l’info travaux, les messages de sécurité, d’interdiction de fumer…l’objectif est au contraire de diminuer ces sollicitations pour préserver la concentration des voyageurs sur les informations essentielles.
Les campagnes de distribution, de flyer ou d’autocollant, ne montrent pas non plus de forts impacts…même si elles sont nécessaires et ne seront pas abandonnées. Les voyageurs qui commettent ces infractions, sont, je pense tout à fait conscient de ne pas avoir le droit de le faire. Mettre des pieds sales sur une banquette n’est pas un geste anodin, tout comme celui d’allumer une cigarette dans un train…
Les campagnes se poursuivront donc, mais de manière ponctuelle, de même que les interventions des agents SUGE et du contrôle qui se poursuivent quotidiennement.
Ce sujet des incivilités est un véritable problème qui mobilise de nombreux projets dont un qui va être testé ces prochains mois sur la ligne N. Déjà expérimenté sur d’autres lignes, il peut effectivement permettre une amélioration en complétant les actions sur ce sujet des agents SUGE et contrôle. Le meilleur levier pour traiter les infractions, quelles qu’elles soient étant la présence humaine…des équipes de médiateur vont prochainement intégrer le dispositif de sureté de la ligne N pour se concentrer tout particulièrement sur ce sujet des incivilités.
Nous en reparlerons donc très prochainement sur le blog!
Bonjour Mme Breton,
Je vous remercie pour votre réponse.
Cependant, je souhaite exprimer mon désaccord sur un point : les gens ne sont pas forcément conscient de leur acte… Si certaines personnes commettent volontairement des actes d’incivilités, d’autres en commettent pour des questions d’inattention. Parfois il suffit juste de leur rappeler pour qu’ils prennent conscience de ce qu’ils sont en train de faire.
En tout cas j’espère que tous les investissements porteront leurs fruits 🙂
Cordialement.
Tout a fait d’accord, et pour ce type de voyageurs, les campagnes d’informations ponctuelles et les rappels quotidien des agents sont efficaces…pour les autres une présence plus marquée est nécessaire…