La gare de Viroflay est au cœur d’un chantier de grande ampleur qui donnera bientôt naissance à la ligne de Tramway T6.
Ce tramway reliera à terme les communes de Viroflay à Chatillon, mais avant d’importants travaux restent encore à faire.
Déclinées en plusieurs étapes, l’une de ces nouvelles phases va débuter la semaine prochaine et nécessiter une adaptation du plan de transport.
Entre le 07 octobre et le 26 octobre, une limitation de vitesse sur les circulations entrainera la suppression d’un train en pointe de soirée, et l’avancement du TER centre de 17h04 de 12 minutes.
Du 07 au 26 octobre, le train RIPI au départ de Paris Montparnasse à 18h01 sera donc supprimé, jusqu’à la fin de cette phase de chantier.
Les voyageurs pourront emprunter les trains de 17h46 ou de 18h16.
Le TER de 17h04 partira de la gare de Montparnasse à 16h52, mais reprendra son horaire normal à partir de Versailles Chantiers.
Pour rester informer sur l’avancée des travaux n’hésitez pas à consulter la rubrique travaux en cliquant ici.
D’autres travaux ont lieu en ce moment sur notre ligne, mais sont programmés de nuit pour limiter les conséquences pour les voyageurs.
Ils concernent les deux derniers trains au départ de Paris Montparnasse et à destination de Rambouillet (23h35 et 01h05).
N’hésitez donc pas à consulter régulièrement les affiches en gares ainsi que le site Transilien.com
Super, le DAPO sera encore plus en retard le matin à V-NP ! On ne change pas les bonnes habitudes.
http://www.transilien.com/web/webdav/site/transilien/shared/_Info_trafic/travaux/PRG/2012/20121008-N-VRG-08AU26_10.pdf -> les 2 minutes de retard supplémentaires sont à la gare terminus ou à chaque gare du parcours ?
Alors ? De toute façon c’est comme d’habitude voir pire. Le DAPO d’hier à Villiers-NP (théorie 8h31) est arrivé à 8h34 et ce matin 8h40…
Justement, comme le train RIPI de 18h01 est supprimé, cela fait beaucoup plus de monde dans celui de 18h16.
Donc il est logique de mettre un « petit gris » tout défoncé et avec le chauffage à fond à cet heure là plutôt qu’un train « bleu » avec étage et climatisé.
j’arrête là, cela m’énerve déjà assez…..
serait-il possible de savoir le lien entre ces travaux et le chantier du tramway ?
en effet apparemment ces travaux consistent à remplacer une partie du ballast de la voie 1 (une pensée pour les riverains pour ces travaux de nuit…) car depuis quelque temps il y avait une sorte de boue noire qui envahissait la voie après chaque grosse pluie, mais le chantier du tramway se situe de l’autre côté de la gare et le tunnelier n’a pas encore commencer à creuser.
merci pour un complément d’information.
Il doit s’agit de travaux préparatoire. Voici ce que j’ai trouvé sur le site du T6 (http://www.tramway-chatillon-viroflay.fr/): http://www.tramway-chatillon-viroflay.fr/infotrams/infotram%20VRD%20170912.pdf et http://www.tramway-chatillon-viroflay.fr/IMG/pdf/infotram_VRD_151012OK.pdf
Bonjour,
j’habite dans le 28 et je travaille dans le 92. J’emprunte actuellement la ligne N Dreux-Montparnasse pour me rendre au travail. J’aimerai savoir s’il est prévu un arrêt supplémentaire à viroflay sur cette ligne afin de pouvoir prendre le tramway.
Cet ajout permettrait d’éviter d’avoir à descendre à versailles chantiers pour prendre le RER C jusqu’à viroflay.
merci d’avance pour votre réponse.
Bonjour,
Le choix des dessertes est du ressort du STIF qui, n’a, à ma connaissance pas réalisé de demandes sur ce point.
Si c’est le T6, il ne desservira les gares de Viroflay qu’à partir de 2015.