Il existe un nombre relativement varié d’espace d’attente et d’abris quai sur la ligne N…
Selon les particularités de configuration ou de fréquentation, ces espaces varient, mais le STIF souhaite en améliorer grandement les conditions de confort…
Quelques projets sont ainsi en cours d’étude de manière à définir les abris quais de demain…
Les gares d’Orgerus Béhoust et de Houdan auront d’ailleurs l’honneur d’en tester les premières réalisations !
Ces deux gares font donc actuellement l’objet d’une étude pour définir vos attentes et de nombreux questionnaires ont déjà été proposés aux voyageurs de ces deux gares.
Mais de manière à approfondir cette étude en la complétant d’un maximum de témoignages, je vous propose de participer à ce sondage en donnant ici les éléments qui selon vous semblent indispensables au confort d’attente en gare…
De quoi se compose donc pou vous l’abri quai idéal ?
Quels équipements ou installations vous paraissent nécessaire ?
Ecologique, technologique, fonctionnel et révolutionnaire, laissez ici parler vos envies, nous les retrouverons, qui sait, d’ici peu sur les quais de nos gares !
A vous la parole !
Bonjour,
Juste une petite remarque sur les bancs : je comprends que les bancs en métal soient ce qu’il y a de plus solide mais franchement, à partir d’octobre, plus personne ne s’assoit dessus car on a l’impression de poser ses fesses sur un bloc de glace !
Je rêve donc d’un banc en bois, tout simplement… Voire (soyons fous) chauffant ? 🙂
Dans les abris, il faudrait entendre les annonces sonores et voir les infogares.
Bonjour,
Pour moi, le truc indispensable qu’il manque c’est du chauffage !
Je ne demande pas qu’il fasse 30°C, mais au moins un petit chauffage d’appoint…
Car quand on doit attendre parfois plus d’un quart d’heure dans les courants d’air des quais en plein hiver, ça serait un vrai bonheur de pouvoir se réfugier au chaud au moins pour sortir un bouquin.
Pour moi, le chauffage d’un abri du quai est une hérésie. Il faut une quantité importante d’énergie pour avoir un résultat.
Il faudrait mieux des abris mieux ‘isolés’ en prenant également en compte l’orientation des vents dominants. Le must, rouvrir les salles d’attente dans les gares.
Même remarque que ci-dessus : les bancs métalliques sont glacés ! Et sans aller jusqu’au chauffage, si les parois pouvaient descendre jusqu’au sol, ça limiterait grandement les courants d’airs.
bonjour,
moi j’aimerai comprendre comment est décidé l’aménagement : dans certaines gares, on a des simples assises alors que dans d’autres, ce sont des sièges complets avec dossier pour s’appuyer le dos.
Quand l’assise simple est positionnée contre un mur, on peut s’appuyer contre le mur mais dans le cas contraire (exemple Villepreux Les Clayes, voie vers Paris en fin de quai), on s’appuie sur le vide ;(
Bonsoir,
Je rejoins les commentaires sur le métal des bancs. Plutôt que du bois, sujet à dégradations possibles, une résine très solide éviterait l’effet glaçon (ou même condensation parfois). Isolation par rapport aux vents dominants, et des affichettes pour indiquer qu’il est interdit d’y fumer. Un sol facilement lavable (et lavé) pour pouvoir poser valises et paquets sans craindre de les tacher
Bonjour,
Ce problème d’assise froide est bien connu et de nouveaux matériaux représenteraient effectivement une solution interressante…
Bonjour,
Je rejoins les avis précédents, les abris nécessitent (dans l’ordre) :
– Une vision directe sur un écran infogare ainsi qu’une sonorisation correcte
– Une meilleure isolation (l’ouverture au bas de l’abri provoque des courants d’air glacés qui remonte le long des jambes, très désagréable)
– Une assise avec dossier (ou une paroi derrière), si possible pas glacée
– Un éclairage qui permette de lire un journal ou un livre même de bon matin en hiver…
Plus d’abris répartis tous le long des quais non couverts (2, un peu juste, aux heures de pointes et quand il pleut, on ne peut pas y rentrer…) et des sièges « assis-debout », pas en métal si possible
et avec une répartition également équilibrée tout le long du quai.
Voilà mon rêve…..
Pour moi il y a une urgence plus importante que cela , c’est de rendre les gares accessible aux passagers en fauteuil .La gare de Plaisir Grignon est inaccessible quand cela ca il être réalisé ?
Pour rappel c’est obligatoire
Bonjour,
Effectivement ce sujet est au coeur de nombreux projets et futurs travaux définis par le Schéma directeur d’accéssibilité adopté par le STIF.
La gare de Plaisir Grignon est reprise dans ce programme mais je ne connais pas pour le moment les dates de début de travaux.
La gare de Rambouillet en revanche, connais actuellement certains des ces aménagements qui permettront au voyageurs à mobilité réduite d’accéder plus facilement aux quais ainsi qu’aux trains.
Bonjour,
Les bancs en métal sont trop froid en hiver. Mieux en plastique. En plus le chauffage a l’extérieur n’est pas très efficace. Mieux les choses mieux protégés du vent…pas des trous en bas (quel stupidité).
Cherche le marche pour les fournisseurs non-français et français…car, il y a beaucoup des idée, surtout au Canada (froid) et c’est peut-être moins cher, et illégal de rester sur le marché français non ?