Nom d’une gare…Montparnasse!

Les traces du passé…(fin)

La gare telle que nous la connaissons aujourd’hui nous renvoie quotidiennement à ces différentes époques…

Mais il faut pour cela savoir lire les indices…

Soyons plus attentifs…

Arrêtons-nous tout d’abord sur les panneaux qui nous entourent…

Ce « bienvenüe » accolé à Montparnasse par exemple, n’est pas un message de courtoisie à l’orthographe erroné, mais bien un hommage à un personnage ayant réellement existé !

Monsieur Fulgence Bienvenüe, ingénieur de son état, est le « père du métro » dont il établit les plans et dirigea les premiers travaux.

Une station du métro, située derrière l’ancienne gare de Montparnasse portait justement son nom. Elle permettait la correspondance entre les lignes (aujourd’hui) 6 et 13.

Et c’est en 1942, suite aux divers travaux en cours, que la station Bienvenüe fusionne avec la station Montparnasse pour devenir notre station actuelle Montparnasse – Bienvenüe.

Les rues entourant la gare, portent les noms peu poétique mais bien pratique (à l’époque) de rue du « départ » et rue de « l’arrivée ».

Cela vient du fait qu’elles débutaient sur le parvis de la gare, l’une du coté des départs, l’autre des arrivées et offraient aux voyageurs un moyen simple et efficace de se repérer…

L’affluence et le trafic ayant quelque peu augmenté, cette gestion du réseau s’est peu à peu éteinte…

La gare de Montparnasse a aussi la particularité d’avoir un point kilométrique zéro extérieur à son enceinte…

Les fidèles du blog ont déjà découvert que le PK 00 de notre ligne ne se trouve effectivement pas au début de nos voies, mais bien sous le centre commercial C & A qui se tient en fait à l’emplacement de l’ancienne gare.

Le PK00 de notre ligne se trouve donc aujourd’hui non pas en gare mais sous un magasin de vêtement !

Ne vous êtes-vous jamais demandé pourquoi les couloirs du métro de cette gare étaient si long et couvraient une distance si étendue ?

Et bien c’est aussi à cause du déplacement de la gare qui a reculé de plusieurs centaines de mètres.

Couloirs et correspondance allongent ainsi de manière notable le cheminement voyageur…

Mais la gare de Montparnasse a encore aujourd’hui bien d’autres secrets plus ou moins bien gardés…savez-vous que :

Sous son horloge se situe la seule église « de gare ».

En effet la chapelle st Bernard de Montparnasse ouverte en 1969 est toujours en activité.

Son autel à la particularité d’être façonné à partir de traverses de chemin de fer.

Dans le hall d’entré de la gare se trouve une plaque commémorative rappelant que c’est dans la gare (pas celle-ci mais la version précédente) que fut signé l’acte de reddition du général Von Choltitz en présence du général Leclerc et du colonel Rol-Tanguy (avant d’être rejoint par le général De Gaule en personne).

Enfin c’est dans les murs de l’ancienne gare que, ruiné, Georges Méliès s’installe un jour de 1925 pour travailler dans la boutique de sa femme, marchande de jouet.

Ce grand artiste est en fait le premier vrai réalisateur de cinéma car il développa de nombreuses techniques du cinéma moderne dont les scénarios et les trucages.

Son célèbre « Voyage dans la Lune » (1902) a été classé au patrimoine mondial de l’Unesco.

C’est aussi dans notre gare qu’il fut reconnu et sorti de l’ombre par Léon Druhot qui participa à lui rendre les honneurs et la reconnaissance qu’il méritait…

Mais combien d’autres souvenirs du temps passé avons-nous encore sous les yeux sans même les reconnaitre…

Si vous en connaissez…N’hésitez pas à les partager… !