Un chantier d’envergure
Les chantiers de rénovations des infrastructures ferroviaires se succèdent sur nos lignes mais les travaux qui ont actuellement lieu à Viroflay sont d’une toute autre ampleur…
Il s’agit de créer un tunnel qui permettra à la ligne de Tramway Chatillon-Viroflay, le T6, de circuler sous la gare de Viroflay rive gauche.
Pour plus de détail sur les étapes de ce chantier, n’hésitez pas à consulter ce site.
Mais avant de parvenir à ce stade, d’importantes phases de chantier sont encore nécessaires.
L’une d’entre elle va débuter prochainement et entrainer quelques modifications sur le plan de transport.Des contraintes de limitation de vitesse
Durant la phase de percement du tunnel situé sous les voies de la gare de Viroflay, et les travaux de renouvellement des voies, en cours sur ce secteur, il est nécessaire d’imposer une limitation de vitesse de 40km/h à l’ensemble des trains empruntant ce secteur.
Des modifications du plan de transport durant les travaux
En conséquence, du 07 au 31 Octobre, les horaires des trains sont susceptibles d’avoir jusqu’à 10 minutes de retard à leur arrivée dans toutes les gares desservies dans les deux sens de circulation.
Ces limitations de vitesse, et les retards inhérents entraînent la nécessité d’adapter le plan de transport.
Trois trains seront ainsi supprimés et certains horaires modifiés.
Pour connaitre en détail ces modifications, n’hésitez pas à consulter le site Transilien à la rubrique Travaux ainsi que les affiches en gare.
Bonjour,
2 questions :
– Les compagnies de bus ont elles été prévenues ?
– Les retards de 5 à 10 minutes seront-ils du coup comptabilisés dans les chiffres de ponctualités pour cette période ?
Ce sont des retards prévus et annoncés aux voyageurs donc ils ne compteront sûrement pas dans les bilans ponctualité de la ligne…
Dans ce cas, la distinction entre un train en retard de 10 minutes en raison des travaux et un autre qui le serait pour tout autre raison sera-t-elle faite ? ….
alors 10min de retard le matin qui se transforment en 17 min par le jeu des correspondances + 10 min le soir, 27 min soit presque 1/2 h de plus sur mon trajet par jour pour le même prix ! un petit » veuillez nous excuser pour la gene occasionnée » n’aurait tout de meme arraché la bouche de personne ! on dirait vraiment que vous pensez que tous vos « usagers » ne prennent le train que pour l’agrément..je vous jure que je fait tout ce qui est en mon pouvoir pour ne plus etre votre esclave et ne plus JA-MAIS prendre quoi que se soit qui ressemble à un train !!!
De quoi voulez vous qu’ils s’excusent ?! Vous êtes prévenus et informés, à vous de vous y adapter !
@Doudou, alors juste pour vous informer de ce qui se fait dans les entreprises « normales », le client (et oui, ca change, doit etre en aucun cas, impactés de quelque maniere que se soit, (dautant que dans le cas prsent, la ligne N n’est en rien concernée et ne gagnent absolument rien dans ces travaux!) mais meme : non, nous n’avons pas été informé, l’explication je l’ai eu parce que je l’ai cherché il etait dejà mercredi alors qu’on impactés depuis lundi matin… et encore, hier un petit monsieur se demander pourquoi le train etait encore en retard et l’avait été toute la semaine.. vous trouvez cela normal, moi non.. et perso, cela m’a guerit definitivement, mais vous en faites ce que vous voulez, j’en ai rien a faire,mais si la SNCF veut se tourner vers l’avenir, il a des basiques..
voici une vidéo sur l’arrivée du tunnelier à Viroflay Rive Gauche:
http://www.youtube.com/watch?v=IXkEMaWVxoQ
la station souterraine est impressionnante, creusée à partir d’un petit trou à la surface…