Voici une Bloguinette qui vous est proposée par l’un de nos Blogueur Paulo Aquino!
Observez la photo…et devinez ce qu’elle représente!
Bloguinette
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12 commentaires pour “Bloguinette”
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Comme il y va fort Paulo !
L’indicateur de vitesse d’une Z5300 😉 ?
Ben… Ca ressemble aux panneaux pour mesurer la hauteur de la Seine sous les ponts, mais je doute que ce soit ça 😛
Un indicateur de retard ?
mine de rien, Kethu est « sur la bonne voie »…
Indicateur de quelque chose, eau, pression, circuit d’air?
C’est une jauge qui indique un niveau de liquide dans une citerne.
Le wagon nettoyeur de voies ?
Félicitation!
Pour illustrer les propos de Paulo Aquino, j’ai ajouté quelques photos!
Encore merci pour cette proposition de Bloguinette même s’il est vrai qu’il est difficile de coller nos blogueurs…
Pour ceux qui s’en sentent capable…envoyez moi vos propositions à l’adresse du club!
club-voyageurs-ligne-n@sncf.fr
et le grand gagnant du jour s’appelle EP !!!
c’est effectivement la jauge de niveau de la petite citerne de notre ami le « raton-laveur », qui peut embarquer 58000l de liquide, de quoi assurer les 10 heures de tournées journalières sur L/U avec une pression aux buses comprise entre 800 et 1000 bars.
A noter que cette année, le train dispose de deux BB75000 thermiques flambant neuves, qui permettent une traction beaucoup plus efficace en utilisant une masse sur rails optimale (316t pour 20 essieux, soit 19,75t/essieu pour 20t/essieu autorisées).
Question environnement, le Raton-Laveur fait carton plein, avec une forte diminution de la nuisance sonore et surtout une réduction d’environ 95% de la pollution liée à l’échappement.
Comme quoi il faudra y aller beaucoup plus fort pour tromper les intervenants de ce blog !
Merci de ces infos et de cette bloguinette ! C’est toujours un plaisir d’en apprendre plus, n’hésite pas si tu as d’autres idées ! 😀
C’est FRET qui se débarrasse de son matériel ?
Il va falloir que je le croise un de ces jours pour lui tirer le portrait. A-t-il des horaires réguliers ?
Intéressant, 58 m^3 ça veut dire qu’en gros ce BB75000 est dédié exclusivement à cette mission « nettoyage » ?
@EP: Au SA13 c’était à peu près ça (à voir si c’est toujours le cas) -> Versailles 9h35 – St Cloud 9h50/10H10 direction St Nom + 2/3 tours GCO. St Nom 12h45 – Suresnes 13H20/13h45 – Versailles 14h10/14h35 – St Cloud 14h50. Direction St Nom (+GCO ?) et retour à Versailles à 17h10 avant la pointe. Circule sûr du lundi au samedi.