La gare de Versailles Chantiers est en pleine mutation car elle s’apprête à devenir un véritable Pôle d’Echange Multimodal, mais avez-vous déjà pris le temps d’observer attentivement son bâtiment actuel ?
André Ventre, son architecte, est nommé architecte des Monuments historiques en 1905, mais c’est en 1923 qu’il s’attaque aux plans de la gare des Chantiers.
Pour lui, un bâtiment ferroviaire doit être du type gare-pont, pour permettre aux usagers et au personnel de rejoindre les voies par un hall situé au-dessus des voies.
Mais la configuration du bâtiment recèle une autre particularité, celle-ci bien plus symbolique…
Éloignez-vous au maximum et observez le bâtiment dans son ensemble…
Que voyez-vous ?
L’architecte a souhaité associer la modernité et la splendeur du ferroviaire d’antan pour créer un bâtiment dont la forme rappelle celle…d’une locomotive !
Regardez mieux maintenant…
Voyez-vous le bâtiment commercial qui forme la cabine ?
La passerelle qui suggère le corps de la locomotive ?
Et enfin cette tour, anciennement le poste d’aiguillage qui s’élève telle une cheminée ?
Plus de charbon ni de vapeur en gare des Chantiers, mais l’ère des locomotives est toujours un peu présente…
Je ne savais pas, merci pour l’article intéressant 🙂
Intéressant ! merci
et l entrée de la gare fait penser à des tunnels !