Le mois de septembre est synonyme de rentrée pour grand nombre d’entre vous…pourtant quelques chanceux retardataires choisissent le mois de septembre pour profiter des derniers jours de soleil !
C’est précisément mon cas !
Après un été bien chargé, je prends enfin quelques jours de congés et vous retrouve à la fin du mois avec plein de nouveaux sujets !
Mais hors de question de vous faire attendre ! J’ai programmé de nombreux billets pour vous informer des importants sujets de la rentrée…et ils sont nombreux !!
A chaque jour son billet ! et oui j’ai veillé à ce que vous ne vous ennuyiez pas en mon absence !!
En cas d’imprévu, pas d’inquiétude, c’est « l’astreinte blog » qui vous informera, mais c’est moi qui répondrai à vos questions dès mon retour aussi n’hésitez pas à réagir !
Je vous souhaite à tous une excellente rentrée et vous invite à consulter ce Livret que vous retrouverez très certainement en gare ces prochaines jours!
Restez #Connecté , et ne manquez pas l’#actu de vos lignes !
A très bientôt !
Bonnes vacances, Profitez bien !
Bonnes vacances Amélie 🙂
c’etait quoi le pb du VERI de 18h35 au Val d’Or : il poireaute a Porchefontaine puis reprend un marche lente, le TER de 18h55 nous doublant entre temps. La marche lente du VERI nous a fait rate ce TER.
C’est malheureusement notre quotidien…. 🙁
Bonjour,
Depuis quelques jours les trains arrivent a Montparnasse avec plus de 20 minutes de retard a cause de « problemes de signalisation » en gare de Tacoignieres. Est-il prevu de faire quelque chose ?
Les annonces SNCF pourraient-elles annoncer les vrais impacts de ces retards (retards de 10 min a la gare d’origine mais 20min a l’arrivee car on est derriere des omnibus).
Cordialement.
Bonjour,
Je me permets de souligner le message de « patsie ».
Effectivement en ce moment sur le ligne Dreux-Montparnasse dans les deux sens, nous constatons environ 10 à 15 minutes de retard sur les horaires théoriques.
Le train roule au pas de Plaisir à Versailles voir Montparnasse.
Il n’y a pas d’annonces en gare ou dans le train.
Serait il possible d’avoir un retour sur ce point?
Merci d’avance.
Bonjour,
Il y a une zone de travaux qui doit être franchie à basse vitesse entre St-Cyr et Versailles. Des aiguillages sont en cours de remplacement pour être plus précis.
Bonjour,
Les ralentissements que vous percevez sont la conséquence de limitations de vitesse liées à des travaux de remplacement d’aiguilles sur le secteur de Versailles. Les trains sont contraints du 15 septembre à 21 octobre à respecter une limitation de vitesse de 40 km/h.
Bonjour,
Dans certaines gares de cette ligne (Montparnasse, Versailles Chantiers), la SNCF a décidé de remplacer des panneaux d’affichage avec gros caractères, écrits blanc sur noir de façon LISIBLE par de petits écrans avec des écritures minuscules, par ailleurs souvent placés en hauteur, avec des utilisations de couleurs particulièrement inadaptées et ne respectant pas les critères d’accessibilité;
C’est une énorme régression, à une époque où pourtant on nous parle en permanence d’accessibilité. Vous devez pourtant être totalement conscients que les malvoyants (à ne pas confondre avec les non-voyants bien-sûr) n’ont pas le permis de conduire, et donc pour eux le train est absolument essentiel. La lisibilité des trains à l’arrivée devrait donc être une priorité absolue des systèmes d’affichage.
Mais visiblement il n’en est rien. La SNCF ne fait aucun effort pour la lisibilité et se moque éperdument de ses clients malvoyants. J’ai pourtant signalé ce problème à de nombreuses reprises aux agents qui sont généralement d’accord que ces affichages sont d’une lisibilité médiocre et nettement inférieure aux systèmes précédents.
Je vous demande donc :
1) d’écrire PLUS GROS sur les écrans. Sur certains écrans il y a très peu d’informations (par exemple juste « Paris Montparnasse 19h48) et pourtant c’est écrit tout petit avec juste 10% de la surface de l’écran utilisée !!! C’est une très mauvaise gestion de l’espace disponible sur l’écran, aucunement optimisé !!:
2) Mettre ces écrans plus bas afin qu’on puisse s’en approcher. S’approcher de ce qui est écrit petit est la stratégie principale des malvoyants; en mettant vos écrans trop haut vous rendez totalement impossible la lecture par les malvoyants, qui sont plus nombreux que vous le pensez (en particulier avec le vieillissement de la population). Et ils ont le droit de voyager sans perdre leur temps à demander de l’aide en permanence (ce qui de plus est humiliant).
3) Utiliser des couleurs lisibles, avec un CONTRASTE élevé. Ne pas oublier qu’il y a des personnes ayant des problèmes de vision des couleurs, les daltoniens, mais aussi les achromates, qui voient en nuances de gris sans voir de couleurs. C’est pourquoi il faut écrire avec un contraste élevé et ne surtout pas écrire en « gris sur gris » en quelque sorte. Par exemple pour moi « train supprimé » est illisible car s’affiche avec la même intensité lumineuse que le fond sur lequel il est écrit.
Pour cela vous devriez vous conformer vous aux règles d’accessibilité pour malvoyants, y compris pour les couleurs adaptées aux achromates.
Car pour l’instant l’affichage des ces gares est une CATASTROPHE ABSOLUE, et je pèse mes mots. En gare Versailles Chantiers je ne peux plus lire quels trains arrivent à quelle heure ni à quelle voie, c’est devenu TOTALEMENT ILLISIBLE, alors que c’était tout à fait lisible sur le gros écran mécanique qui a malheureusement été supprimé.
Dans l’attente de lire votre réponse et vos propositions afin de régler ce problème primordial, je vous prie de recevoir l’assurance de ma considération distinguée.
Bonsoir,
Ce n’est pas faute d’avoir soulevé le problème à de nombreuses reprises, c’est la stratégie d’affichages SNCF mise en place à peu près partout (Gare du Nord, Est, Chantiers, etc…), des écrans illisibles si l’on a des problèmes de vue, et illisibles tout court en situation perturbée où les halls sont bondés et que l’on ne peut approcher des écrans…
Combiner les deux technologies serait tout à fait possible, mais sans doute trop coûteux, donc on laisse tomber l’accessibilité de l’information pour tous. C’est effectivement une grande régression, je ne vois pas d’autres termes…
Et je suis passé Gare du Nord tout à l’heure, c’est tout aussi CATASTROPHIQUE !!!
Il y a 2 écrans superposés, l’un au dessus de l’autre, et plus le train est imminent, plus l’affichage est haut !!! Bref les trains pour lesquels on a besoin d’une information urgente sont les pus illisibles car les plus hauts !!! Totalement aberrant !!!
Il faudrait au contraire que les trains en départ imminent soient affichés en bas pour que ces informations soient LISIBLES !!!
Et ne pas mettre ces écrans aussi haut évidemment.
« Blog en pause depuis le 24 août » Toujours en vacances Amélie Breton ? Elle revient en octobre après 2 mois de vacances ? Lol !
eh bien si oui tant mieux pour elle . c’est son droit le plus strict 🙂
Merci de votre réponse Kethu mais visiblement la SNCF ne souhaite pas répondre à mon message… Ne l’a t’elle pas « vu » ?