Si le blog est avant tout un lieu d’expression et d’échange c’est aussi un espace sur lequel chaque ligne tente d’adapter ses projets et d’améliorer la qualité de son service en fonction des retours des voyageurs.
S’il n’est pas possible d’agir sur tous les points ou de satisfaire tous les voyageurs, de nombreux sujets sont étudiés et traités pour correspondre d’avantage à vos attentes.
C’est le cas, par exemple, des affiches travaux.
Je vous propose ici de faire un point.
Des affiches travaux trop complexes
De nombreux travaux sont réalisés sur nos lignes. De maintenance, de régénération, de remplacement…qu’ils soient programmés de longue date ou organisés en réaction à un incident, les affiches travaux sont le levier essentiel pour informer et alerter tous les voyageurs.
Présents en gare, dans le journal de ligne, souvent banquettés lors de grandes phases d’interruptions des circulations, toujours consultables sur Transilien.com, @twitter, blog et appli, ces affiches doivent à la fois paraitre claires, tout en comportant un maximum d’informations.
Il y a plusieurs mois, vous nous aviez alertés sur le blog, twitter mais aussi en gare, sur la difficulté de lecture de certaines affiches.
A vouloir dire trop de choses, les informations essentielles finissaient par être noyées dans la masse. Simplifier et clarifier ces affiches Travaux a donc été un objectif clé !
Tout au long de 2014, les travaux réalisés ont ainsi été communiqués via des affiches « tests ».
L’avez-vous remarqué!?
Les affiches travaux « avant » / « après »
Vos retours ainsi que ceux des agents ont ainsi été utilisés au fil du temps pour chaque fois améliorer et modifier les suivantes. Les modifications de mise en page, de structure et de hiérarchisation des informations ont ainsi évolués au fil des mois.
Voici un exemple de plusieurs types d’affiches « avant » / « après ».
N’hésitez pas à nous donner votre avis…
Avant….
Pour voir ces affiches en plus grand, cliquez ici: Affiche modèle 1, modèle 2, modèle 3…
Après:
Pour voir ces affiches en plus grand, cliquez ici: Affiche modèle 4, modèle 5, modèle 6…
Donnez-nous votre avis sur les points positifs et négatifs de ces différents modèles de 1 à 6!
L’objectif de ce projet est de limiter les informations pour ne conserver que celles réellement essentielles au voyageur.
Que se passe-t-il ? Quand ? Quelles en sont les conséquences ?
Le tout avec une codification de couleur et de structure qui permet, avec le temps, de savoir précisément où trouver chaque information. Titre, plan, calendrier, dates…qu’en pensez-vous !?
Pour aller au-delà de l’affiche…
Pour compléter ces différentes sources d’information et entrer plus en détail sur « le pourquoi » des travaux, il y a bien sur les blogs de ligne !
Nous rentrons ainsi plus en détail sur le déroulement de tels chantiers, ce qu’il s’y passe réellement, de quelle nature sont les travaux organisés, voire, comment ils sont programmés…
Pour anticiper ces travaux !
Pour anticiper ces travaux et vous permettre d’adapter au mieux vos itinéraires, les lignes N et U vous proposent un calendrier trimestriel qui reprend l’ensemble des différents chantiers et leurs conséquences en termes de circulation ( bus de substitution, itinéraire alternatif, IdVroom).
Ces calendriers vous sont distribués en gare et sont accessible sur la page de la ligne N de Transilien.com
Ils vous sont aussi bien sûr proposés sur le blog !
Et afin d’aller toujours plus loin dans la précision, un calendrier travaux annuel vous sera bientôt présenté pour l’année 2016 !
Quel que soit le support, la communication Travaux est essentielle et doit donc rester simple et accessible. Pour cela de nombreux autres points d’améliorations sont encore en cours et nous ne manquerons pas d’en parler prochainement, car nous avons là aussi besoin de votre avis!…
Bonjour Mme Breton,
Je vous souhaite une bonne rentrée si vous venez de reprendre 🙂
Pourriez-vous transmettre, s’il vous plait, aux personnels concernés que le train ROPO de 23h35 départ PMP a trop souvent des personnes en état d’ébriété (pas qu’un peu, il commence à y avoir du « level ») et ces mêmes personnes nuisent à la tranquillité à bord du train.
Certains ont même commencé à hurler dans le train des propos provocateurs.
En tout cas, on ne peut pas rester tranquillement dans ces trains, alors que beaucoup l’utilisent pour rentrer du travail, d’une soirée ou de voyages car les derniers TGV arrivent à Paris intra-muros aux alentours de 23h – minuit.
Merci de bien vouloir transmettre ce message et que la SUGE puisse être présente à bord de ces derniers trains de soirée, svp.
Bien cordialement.
Bonjour,
Je transmets immédiatement votre signalement!
Merci Mme Breton.
Sinon, pour la limitation à 40 km/h aux Matelots, aucune information entendue… Là la communication est ratée puisque cela induit des retards systématiques des trains de l’ordre de 5 à 10 minutes (par expérience) et pourtant, les flashs infos ne signalent aucun retard… !
Concernant les affiches, ici, sur les 6, on voit juste « Axe xxx – xxx » mais je pense qu’il serait bien de mettre en gros les dates aussi. Sinon pour la présentation, je trouve aussi que la 6 est bien. Elle a le mérite d’être claire et de mettre en avant la correspondance à faire à Versailles. En bref, tout est bien avec la 6, parfaite avec les dates écrites plus gros 🙂
Bien cordialement.
Bonjour,
Des affiches sont en gare, mais il est vrai qu’aucun billet n’ été réalisé sur ce sujet. Je profite de mon retour pour en préparer un dans la matinée.
Au faites Amélie, pour les affiches travaux, il faut prendre le modèle 6 car c’est plus lisible, plus clair, plus de clarté et plus net.
Pour les affiches travaux du modèle 6, il y a le calendrier, le schéma de ligne, les horaires travaux et beaucoup d’autres.
Il faut prévenir à tout le monde que c’est le modèle 6 qui est retenu pour les affiches travaux et qu’il faut déployer les affiches travaux du modèle 6 en papier dans toutes les gares, dans les présentoirs et aux guichets des gares.
Je vous souhaite bonne chance pour ma suggestion.
Cordialement