Ceci est d’actualité…mais qu’est ce donc?
Bloguinette
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Ensemble sur les lignes N et U
L'Equipe des lignes N et U
On dirait un appareil de chantiers/travaux de chemins de fer …. Une bourreuse peut-être ?
On se sert de bourreuse pour installer ou refaire de nouvelles voies … ce qui pourrait avoir rapport avec les travaux vers Dreux qu’il y a eu 🙂
Facile, c’est écrit dans la bulle d’info de l’image !
Ce sont les pioches métalliques qui rentrent dans le ballast pour le comprimer par vibration et serrage. Pour en voir en action, il suffit de faire une recherche de vidéo sur Google par exemple.
C’était mon œuf de pâque virtuel caché sur le blog!
Effectivement, il s’agit d’une bourreuse comme on en trouve encore actuellement sur le chantier de Dreux.
Merci beaucoup à David pour sa vidéo qui illustre parfaitement la fonction de cet outil indispensable à la stabilité de nos voies…
Juste en complément d’infos :
C’est avec une fréquence de vibration de 35 à 45Hz et une force de serrage de 500 à 1000kg que le compactage permet aux cailloux de s’imbriquer les uns dans les autres jusqu’à donner au ballast sa résistance optimale et donner ainsi une stabilité optimale à la voie.
C’est un engin pour le changement de traverse il me semble !! 🙂
Ou pour soulever le rail 🙂
Bonsoir,
C’est un appareil pour cacher des œufs de Pâques, parce que le chocolat c’est bon pour le moral (des voyageurs et des modérateurs de blogs) 😀
EP à tous dit.
Illustration : http://www.youtube.com/watch?v=rzrgkwqTbsk