Comme certains d’entres vous l’ont à plusieurs reprises souligné, la ligne U, qui est en quelque sorte la petite sœur de la ligne N, tant leur tracé sont proches, ne bénéficiait jusque là d’aucun lieu d’expression.
Pour remédier à cela notre blog de la ligne N, qui montre depuis maintenant plus d’un an l’importance de son rôle à travers nos échanges, va donc s’agrandir pour accueillir les voyageurs de la ligne U.
Notre Blog deviendra donc le blog des lignes N et U mais sont fonctionnement restera identique.
Je répondrai aux besoins et interrogations de chacun dans ce nouveau blog qui ouvrira et se transformera pour l’occasion le 01 février !
Alors rendez-vous vendredi, avec de nouveaux visuels et de nouveaux sujets pour débuter une nouvelle année, pleine de mixité !
Bonsoir,
Très bonne nouvelle car effectivement il y a de nombreux sujets à traiter sur la U ! A vendredi donc.
effectivement très important de pouvoir s’exprimer sur la ligne u 🙂
Bonjour,
C’est une très bonne nouvelle ! J’aimerais cependant savoir comment « s’inscrire » sur le blog s’il vous plait ?
Bonne fin de semaine.
Si vous avez laissé un message, c’est que vous êtes ‘inscrit’.
@EP : Merci beaucoup ! Oui en effet après avoir laissé ce message, j’ai reçu un mail de confirmation d’adresse et c’est là que j’ai compris 🙂
Bonjour Amélie,
je suis très heureux, très satisfait et très fier de vous que vous avez fusionné les 2 lignes SNCF Transilien dont N et U. avant, ce blog ne concernait que la ligne N et dès cette année 2013, vous avez crée et fusionné ce blog en 2 lignes dont N et U car ces 2 lignes appartiennent à la région SNCF de Paris Rive-Gauche et en ce moment, SNCF Transilien a 8 lignes en blogs dont les lignes A, C, D, H, J, L, N et U et il reste 6 blogs à créer dont les lignes B, E, K, P, R et T4.
Bonjour,
J’habite depuis peu à Plaisir Grignon et je me demande comment est la fréquentation sur la ligne N (le direct entre M’parnasse et P.G.) tard le soir ? Y a t il encore du monde dans les trains de 23h voire à minuit en semaine ? Est-ce dangereux pour une femme seule de le prendre aussi tard ? Autant je n’ai aucun souci à prendre le métro le soir, autant je ne suis pas rassurée pour ce qui concerne les trajets vers la banlieue. Y a t-il des femmes (voyageant seules) qui peuvent témoigner ? D’avance merci.
Et bonne journée.
Bonjour,
Je viens d’arriver sur GISORS, je prends le train tous les jours . il y aurait beaucoup de choses à faire sur cette ligne, déjà avoir des contrôles plus souvent le matin et le soir à différentes heures de la journée, car nous avons de la jeunesse un peu « je m’en fous » cela fait plusieurs fois que je me permets de faire remarquer à un jeune d’enlever ces chaussures pleines de terre mouillée en se nomment(Quai de Gisors terre rouge) sur les banquettes bleues si la SUGE (Police Ferroviaire) venais jusqu à Gisors sa rassureraient les usagers .
Ou si éventuellement les agents de bord, dit ATC faisait leur boulot et ne fermé pas les yeux en les voyant fume tous les soirs dans le train de 17h59 d’autant plus que ces gens-là dès qu’il voit les contrôleurs ils partent en que de train.
J’en ai marre de prendre le train le soir où ça sent l’urine, ou on trouve des mégots de cigarette, des canettes de bière et j’en passe….. nous sommes parfois obligés à changer de wagon ou de laisser les fenêtres ouvertes on ne demande pas grand chose juste une présence policière quelques jours par semaine le matin et le soir ..
Merci !!
Gisors ? O.o
Ici nous sommes sur la ligne N Paris MONTPARNASSE/ Rambouillet/Plaisir/Dreux/Mantes…
Gisors c’est la J il me semble ! Et d’ailleurs, on dit ASCT et pas ATC pour les agents d’accompagnements qui ne sont plus présents depuis l’arrivée de l’EAS (équipement agent seul) dans les trains de banlieue…
@FLOPHIB12 : Voici le lien pour le blog de la ligne J : http://malignej.transilien.com/
J’espère pour vous que la situation s’améliorera. Bonne semaine quand même 🙂
Bonjour,
Effectivement, vous devez vous adresser à mon homologue de la ligne J sur http://malignej.transilien.com/
Chaque ligne met en place des dispositifs pour palier aux problématiques observées.
Pour ce qui est de la sureté, le signalement des voyageurs est essentiel et peut permettre, comme c’est le cas fréquemment sur nos lignes, d’organiser les missions des équipes de la Suge en fonction des secteurs où les phénomènes d’incivilité ou de sureté sont les plus observés.
S’il est impossible d’assurer une présence permanente dans tous les trains de chaque axe, les retours recensés sur les blogs, les registres en gare ou via le 3117 sont donc un moyen efficace d’édifier une cartographie précise et ainsi mener des actions ciblées.
N’hésitez donc pas à poster votre signalement pour alerter mon homologue sur la ligne J.
Bonjour,
Ce blog est une merveilleuse idée, nous pouvons, nous , usagers
nous exprimer, à défaut de voir nos préoccupations suivies d’effets, car on nous impose contre notre gré , pour un an de plus, les Z 5300, alors que contrairement à ce que dit Christophe
Delpeche, si les bonnes décisions étaient prises, nous pourrions
bénéficier immédiatement de Z 20500, en partie siphonées par la ligne D, qui sait bien envoyer ses petits gris sur la N, mais curieusement aucune Z 20500.
On nous enfume avec prétextes à n’en plus finir pour constemnent repousser la réforme des petits gris, et la dernière
en date est que, la SNCF s’autorise plus de 50 ans de vie en moyenne pour son matériel , alors qu’en 2006, elle prédisait « du
rab » pour les Z 5300 jusqu’en 2012… Le délai est dépassé ! Jusqu’à quand sera-t-il repoussé ? Jusqu’à ce qu’un drame ait
lieu ?