Un blog Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France Mobilités

Blog en pause du mercredi 8 au lundi 20 mai inclus. La publication des articles et les réponses à vos commentaires reprennent le mardi 21 mai.

Bloguinette

BloguinetteLa dernière bloguinette est bien loin…apparemment beaucoup trop !

En voilà donc une proposée par notre spécialiste EP !

16 commentaires pour “Bloguinette”

  1. MM dit :

    BB 7600 au garage ?

  2. Kethu dit :

    Pas mieux que MM… Je ne sais pas trop à quoi sert le petit « fanion » sur la 7600…

    Peut-être la dernière BB7600 qui arrive en ligne ?

  3. casimir dit :

    vous men faite un beau de fanion..

    cela est un porte carrés, avec deux carrés , cela veux dire que deux agent différent , travail , sois sur la rame , sois sur l’engin ( des dépanneurs) surtout ne pas bouger le train..

    • Kethu dit :

      Merci pour les infos. Ne sachant pas quel était le terme employé à la SNCF, j’ai utilisé le terme de « fanion » pour combler cette lacune, d’où les guillemets…

  4. David dit :

    Un carré imposant l’arrêt. En signalo lumineuse deux feux rouges.

  5. romuald dit :

    Il aurait fallu préciser, les ADC n’ont pas le droit de jouer … 😀 … allez, je dirais même, les agents SNCF au sens large … c’est d’la triche sinon 🙂 …

  6. EPPasser en mode normal dit :

    S’il fait en plus trouver des bloguinettes pour les agents de la SNCF, ça va être compliqué !

    Merci tout de même à Kethu pour sa réponse. Dans les temps reculés, le dernier train avait effectivement une signalétique particulière (1 feu vert en queue de train).

    • J’ajouterai que la barre indique une intervention en cours.
      Chaque équipe de maintenance qui intervient sur le train appose ensuite son propre damier, tant qu’un damier est présent on ne touche pas au train.
      C’est donc une mesure de sécurité pour le personnel de maintenance.

  7. casimir dit :

    pour le mouvement aussi chef ..

  8. romuald dit :

    cela équivaut donc en quelque sorte à la pose des drapeaux rouge non ?
    d’ailleurs quelle est la différence justement ???

    • EPPasser en mode normal dit :

      Avec ces petits carrés, on peut savoir qui intervient sur la rame. Il y a des opérations de maintenance qui sont incompatibles entre elles.

  9. casimir dit :

    il y a le non de l’agent et l’équipe a laquelle il appartiens ..donc facile a retrouver si il a oublié son carré son travail terminé , ce qui arrive très souvent , il faut qu’il retire son carré pour pouvoir bouger la rame…

  10. JerePasser au statut dit :

    Bonjour
    Quand je vais à la gare de Paris Est, je vois parfois un drapeau rouge sur les Z20500 ça veut dire que on ne touche pas a la rame on la laisse ou elle est, sur la ligne P les Paris Est Meaux, Paris Est Coulommiers, ou Paris Est Chateau Thierry sont fait par des Z20500.

  11. casimir dit :

    toutes rames ..automotrice..rames attelées, engins seuls , avec un carré ou un drapeau rouge , ne dois pas être bouger tant que l’agent qui a placé ce drapeau ou ce carré ne la pas retiré

Les commentaires sont fermés.

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