Si des travaux sur les voies sont relativement fréquents, des travaux sous les voies, et à plus forte raison sous une gare, sont eux, relativement rares !
C’est pourtant ce qu’il se passe actuellement sous la gare de Viroflay rive gauche qui se prépare accueillir l’arrivée de la nouvelle ligne de Tramway T6
Focus sur un chantier titanesque…
L’opération la plus impressionnante de ce chantier, consistait à faire passer un tunnelier de 10.20m de circonférence sous les 6 voies de la gare de Viroflay rive gauche, sans interrompre la circulation de trains.
Pour mener à bien cette opération particulièrement impressionnante et éviter ainsi tout risque d’affaissement, il a été nécessaire de consolider les installations existantes.
Les fondations du bureau de vente et les quais ont ainsi bénéficié de superstructures métalliques de renfort.
Cette opération de percement a été réalisée en 5 jours au début du mois d’octobre.
Je vous propose de découvrir ici les photos de ce moment crucial.
Et comme proposé par François 78 voici une vidéo sur ce moment clé de l’arrivée du tunnelier à Viroflay Rive Gauche:
Chantier titanesque,
mais clairement, tout a t’il réellement été prévu pour accueillir le surplus de trafic en gare de Viroflay Rive Gauche apporté par le T6. En effet, il est prévu des aces au T6 par l’extérieur de la gare, alors que la station est sous la gare. Comment absorber un trafic de personnes montant 30 m pour sortir du T6, courant, et se précipitant dans des escaliers particulièrement dangereux pour redescendre 15m plus bas sur les quais, surtout avec les changements surprise 2/2 bis.
N’aurait-il pas été préférable de faire un acces direct souterrain T6, quais de Viroflay Rive Gauche, cela aurait permis aussi d’éviter des actes dangereux de traverser des voies.
Il y a une énorme problèmatique d’aces de la gare, et le T6 va amplifier fortement le tout.
Bonjour,
Une étude sur l’évolution des flux a été menée en amont de ces travaux et indique que l’évolution de ce flux n’aura pas d’incidence à courte échéance.
Toutefois concernant l’évolution et les différents projets relatifs à la création du tramway T6, je vous invite à contacter les responsables Travaux du T6 via la rubrique contactez-nous que je vous mets en lien ci-dessous.
http://www.tramway-chatillon-viroflay.fr/
hélas, ou heureusement, le T5 n’incite pas à l’optimisme, on explose tout les chiffres attendus (30000 prévus, plus proche de 45000 par jour) alors le T6, qui comble un manque plus que certain en TC pour rejoindre le pôle emploi de Vélizy.
Vu que Viroflay est plus aussi peuplé, tout comme Velizy, que le traffic ligne L/N est en croissance, que des grands sièges sociaux on rejoint Vélizy, je crains le pire, surtout que clairement, la gare rive gauche est une catastrophe au niveau accès pour les poussettes par exemple.