Les actes d’incivilité et les dégradations en tout genre font partie de votre quotidien…et du notre.
Que ce soit à bord des trains, en gare, dans les souterrains ou même dans les abris quai, la moindre installation, le moindre espace semble soumis à la violence de traitements incorrects et destructeurs…
Des agents en gare mobilisés pour les signalements et traitements des dégradations
Chaque jour les agents des gares réalisent plusieurs tournées pour contrôler et signaler le moindre dysfonctionnement. Les interventions se succèdent ainsi dans toutes les gares de nos lignes sans pourtant parvenir à maintenir une qualité satisfaisante.
Conscient du fléau que représentent ces incivilités en termes de qualité d’environnement pour les voyageurs, mais aussi de gouffre financier pour l’entreprise qui ne parvient pas à offrir le niveau de qualité souhaité, différents moyens sont mis en place pour limiter ces dégâts…
Lutte contre les dégradations : expérimentation et dispositifs mis en place
Du mobilier choisit pour sa robustesse aux haies végétales plantées le long des voies sensibles, des peintures anti graffiti aux pelliculages des vitres des trains…différents dispositifs sont testés puis déployés sur nos lignes pour limiter ou contrer les effets de ces dégradations.
C’est le cas d’une expérimentation qui a lieu actuellement en gare de Beynes, Meudon et Coignières et qui vise à lutter contre les dégradations régulièrement réalisées dans les abris quais de ces 3 gares.
Une expérimentation dans vos gares de Meudon, Beynes et Coignières
Ces dernières années, de nombreuses interventions ont été réalisées pour remettre en état le plafond de ces abris régulièrement pris pour cibles !
Des pelliculages de faux plafonds aux ambiances variées (boiseries, bambous, ciel) ont été positionnés de manière à protéger la surface fixe de l’installation. Ce dispositif à l’avantage d’offrir un décor, une ambiance aux voyageurs tout pouvant être remplacé rapidement en cas de dégradations. Double avantage donc, en plus de protéger le plafond, il en améliore l’aspect et peut être interchangeable au besoin…
Avez-vous observé ce dispositif dans votre gare ?
L’expérimentation vise à déterminer si le nombre de dégradation diminuera, mais en attendant, vous, en tant que voyageurs, que pensez-vous de ce dispositif de lutte contre les dégradations ? De son utilité ?
Que pensez-vous des ambiances proposées aux voyageurs grâce à ces pelliculages ?
L’un de ces visuels à t-il votre préférence !?
Bonjour Amélie Breton ,
C’est un excellente initiative mais le problème c’est encore une fois vous ne le faites que pour quelques gares , il faut le tester sur toutes les gares ! C’est une initiative qui va payer car a chaque dégradation , il suffit de par exemple pour les vitres remplacer le plastique .
Mais je rencontre un gros souci dans les trains , je m’aperçois que certaines vitres n’ont pas de films plastiques ! Si elle est dégrader , à la SNCF d’assumer ses responsabilités et donc de la changer . Cela me dérange absolument pas de voir des films plastiques partout , ce qui me dérange , c’est les dégradations , on ne peut jamais s’installer dans un endroit ou il n’y a pas une seule vitre rayé ou pas un seul tags ou pas une seule dégradation . Cela m’embête …
Bonjour,
Merci pour votre retour encourageant. Les expérimentations sont toujours menées sur un périmètre réduit, il s’agit en quelque sorte d’un échantillon dont on compare le fonctionnement, la réaction en comparaison au reste de l’environnement.
Cette expérimentation à un coût, si elle s’avère efficace, nul doute qu’elle sera déclinée dans les autres gares, si sont impact n’est pas convaincant, d’autres projets seront testés…
Vos retours sont pour cela très importants et permettent d’orienter ou d’initier d’autres projets…
Mme Breton,
Je souhaite également faire part de ma satisfaction des « coups de peinture » sur quelques trains que j’ai aperçus, je ne sais plus si c’était le C04 ou C07. J’espère que le 238 de PSL aura aussi droit à son relook parce qu’il en a bien besoin 🙂
Quant à cette expérimentation, je trouve que c’est une excellente idée, car ça offrira plus de confort à moindre coût. Je pense qu’il faudrait de même appliquer des films pour toutes les surfaces dans les trains (surfaces métalliques des portes, vitres bleutées, portes intercirculation, etc…).
Bien cordialement.
Ca a l’air sympa l’imprimé « latte de bois »! bien plus que celui « nuage »… C’est toujours mieux un imprimé qui assume une construction qu’un imprimé qui veut faire croire à du beau ciel bleu, qui est plutôt rare en IDF (et donc qui frustre)…
ça me rapelle un peu ce que fait la ligne J avec les pellicullage « comme à la maison » sur les VB2N.
Apparemment, il y a moins de dégradations quand y’a un décor…
Et empêcher les dégradations par de la vidéo surveillance, des interpellations et de fortes amendes ce n’est vraiment pas possible???
Bonjour
Si, cela est aussi réalisable…mais il faut parvenir à intervenir sur des flagrants délits…De même que pour toutes les thématiques d’incivilités et de dégradations qui ont lieu sur toutes les gares et dans tous les trains de toutes les lignes d’Ile De France…
La surveillance est donc un levier mais elle dépend ensuite des moyens humains (équipes SUGE, police…) qui ne peuvent être omniprésents et mobilisables dans la seconde. Il est donc important et essentiel de mettre en place d’autres dispositifs permettant d’atténuer les dommages et de les traiter rapidement pour préserver les voyageurs.