Lors du plan Grand Froid, des mesures spéciales sont appliquées par les agents et par les conducteurs.
Je vous invite à découvrir les coulisses d’une nuit un peu spéciale avec Anthony, conducteur sur nos lignes N et U, qui s’occupe de vos trains la nuit: vérification de la fermeture des portes, des freins, du chauffage,… tout est vérifié minutieusement pour assurer la circulation des trains.
Cette nuit de 00h55 à 8h55 je bichonne vos trains à Rambouillet pour que vous ayez chaud demain matin(entre autre) #GrandFroid ❄️❄️🤧 https://t.co/irvNsazkFR
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 19 janvier 2017
Tout au long de la nuit pendant mon service suivez le #Livetweet avec le hashtag #ReserveGrandFroid pour vous faire vivre ma nuit ❄️🌙🚆🌡😉
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 19 janvier 2017
La #ReserveGrandFroid ça commence par une bonne préparation avec une #checklist des opérations à effectuées sur CHAQUE rame 😉❄️ pic.twitter.com/PWm9vg2GWP
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 19 janvier 2017
Téléphone au gestionnaire des rames pour savoir le nombre, les numéros et l’ordre de priorité ❄️ #ReserveGrandFroid pic.twitter.com/peUjEUfczt
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 19 janvier 2017
Fermeture portes et baie ✅ voyant rouge allumé=porte(s) ouvertes.#ReserveGrandFroid ❄️ pic.twitter.com/Qi1q4yT4ZD
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 20 janvier 2017
Alimenter la CG a 5bar = desserrage des freins des voitures au cas où les semelles soient collées par le froid. ✅ #ReserveGrandFroid ❄️ pic.twitter.com/UnyT29duGM
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 20 janvier 2017
Chauffage en cabine et dans la rame ✅ #ReserveGrandFroid ❄️ pic.twitter.com/Veezh0JGdg
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 20 janvier 2017
Essaie de fonctionnement des pantographes (qui sert à capter le courant à la caténaire) ✅ #ReserveGrandFroid ❄️ pic.twitter.com/A3vL33mfEa
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 20 janvier 2017
Essais du fonctionnement des freins ✅ #ReserveGrandFroid ❄️ pic.twitter.com/N3dLSCpg9E
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 20 janvier 2017
Effectuer un léger dépassement de la rame (pour vérifier que les freins ne sont pas bloqués par le froid) ✅ #ReserveGrandFroid ❄️ pic.twitter.com/wxhqvqIriq
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 20 janvier 2017
Voilà première tournée terminée (6rames), prochaine dans 2h avec essais panto + frein et léger déplacement des rames 😉 #ReserveGrandFroid ❄️ pic.twitter.com/8fUMYCcAfr
— Antho’ lignesN&U (@anthoavgn) 20 janvier 2017
Le hastag #monconducteurNetU est arrivé sur twitter: vous pouvez posez vos questions, interagir avec les conducteurs. Êtes-vous sur twitter ? Avez-vous déjà utiliser ce hastag ?
Merci Antho pour ce micro-reportage.
Bonjour
j’utilise la ligne N tous les jours( Clamart-st Quentin) et le chauffage est inopérant, j’en ai discuté la semaine dernière avec un contrôleur qui reconnaissait aussi qu’il avait froid…….froid l’hiver, chaud l’été, vos trains n’ont plus de chauffage ni de climatisation: c’est pénible !
Bonjour alain.mequignon,
Avez-vous pu le signaler via le QR code ? Cela nous permet de repérer rapidement les rames qui ont besoin de vérification voire de réparation lors des opérations de maintenance
bonjour Lucile
mon téléphone est trop ancien et ne reconnait pas les QR code
désolé
Alain