💬 Lignes N et U : deux animations et une collecte prévues cette semaine

9 commentaires pour “💬 Lignes N et U : deux animations et une collecte prévues cette semaine”

1. agdel dit :

   19 novembre 2019 à 09:46

   Bonjour, je ne sais pas où poster mon message :
   une dame (que je n’ai pas vue) est descendue ce matin à Versailles à 8h57 (train à destination de Montparnasse). Malgré les appels des voyageurs assis près d’elle, elle a laissé une paire de gants en laine grise. J’ai pris les gants, j’ai interrogé les personnes qui descendaient mais cette dame était déjà loin, apparemment. J’ai voulu déposer les gants au guichet, qui a refusé « on va les mettre à la poubelle » (n’y a-t-il pas pourtant un service d’objets trouvés ?)
   J’ai donc pris les gants et je peux les rapporter à Versailles Chantiers ou SQY à sa propriétaire, si elle lit ce commentaire… (est-il possible de relayer sur Twitter ? Je ne l’utilise pas)

   • Adam dit :

     19 novembre 2019 à 10:35

     Bonjour agdel,

     Je vous remercie pour votre initiative. En fait, le service des objets trouvés est un service bien distinct des guichets de vente mais quoi qu’il en soit, le service des objets trouvés ne conserve pas les objets dits « sans valeur » ou de « faible valeur » financière, tels que les vêtements déjà utilisés, les vieux parapluies, etc.
     Pourriez-vous m’envoyer une photo de cette paire de gants à l’adresse malignen@sncf.fr s’il vous plaît ? Je vais la partager sur Twitter.

     Je vous remercie d’avance, bonne journée à vous 🙂

2. SB dit :

   5 décembre 2019 à 07:40

   Bonjour Adam,

   J’ai 2 commentaires à faire et qui ne se rattachent à aucun sujet proposé. Je suis désolée donc de les poster ici.
   Cela fait plusieurs jours que je voyage avec un train court sur la ligne U aux heures de pointe. Vous imaginez sans problème à quel point c’est sympathique. J’ai même changé mon heure de départ et je trouve de nouveau un train court. Soit je n’ai pas de chance soit c’est normal que la SNCF fasse circuler des trains courts aux heures où il est évident qu’un train long serait plus adapté. Avez vous une explication à cela ?
   Autre sujet : toujours aux heures de pointe je vois régulièrement des voyageurs qui montent avec leur vélo. Il est inutile d’en appeler à la logique et au bon sens de ces personnes car cela fait bien longtemps que ces comportements ont disparus ( et je ne parle pas du civisme ….) . Évidemment les discussions s’animent et le voyage devient difficile. Faire entrer un vélo dans un train long déjà bien rempli ne semble pas gêner le cycliste (comme le 4/12 au départ de La Défense a 17h45) et le faire dans un train court bondé (comme le 3/12 au départ de La Défense a 19h). La SNCF n’est pas responsable des comportements de chacun. Ceci étant j’avais cru comprendre que les vélos sont interdits aux heures de pointe. Vous confirmez ?
   Bonne journée à vous

   • Adam dit :

     5 décembre 2019 à 12:03

     Bonjour SB,

     Je vous en prie; je sais qu’il n’est pas toujours évident de trouver le bon article pour poster un commentaire sur une thématique spécifique : n’hésitez pas à le poster dans les articles les plus récents si besoin 🙂

     Concernant les trains courts, c’est une situation qui m’a été souvent remontée ces derniers temps et je le regrette vraiment. Elle n’a pas vocation à durer mais j’ai tout de même alerté la direction sur le sujet.
     Concrètement, aux heures de pointe, lorsqu’un train de la ligne U est court, c’est que l’une des deux rames formant le train long n’est plus apte à la circulation. Ce train reste maintenu, même court, afin d’éviter une suppression qui serait plus pénalisante (l’affluence serait alors encore plus forte sur le train suivant, avec de potentielles répercussions sur la fluidité du trafic et la ponctualité).
     Les équipes essaient de faire en sorte que ce ne soit pas toujours les mêmes trains qui soient concernés. Combiné au fait que vous ayez changé votre heure de départ, c’est ce qui peut expliquer votre sentiment de généralisation des trains courts.

     Concernant les vélos, je vous confirme qu’ils sont interdits aux heures de pointe, pour des raisons d’affluence et de sécurité. Pour être plus précis, ils sont interdits du lundi au vendredi (sauf jours fériés) entre 6h30 et 9h30 et entre 16h30 et 19h30. L’amende prévue pour le non-respect de cette règle varie entre 50 et 150 € selon l’emplacement du vélo dans le train.

     Bonne journée à vous aussi 🙂

3. SB dit :

   20 janvier 2020 à 08:00

   Bonjour Adam

   Je vous réponds tardivement car davantage concentrée sur la recherche d’itinéraire depuis le 5/12 ?

   Je vous remercie pour l’explication des trains courts. Elle a le mérite d’être claire même si au quotidien la situation est moyennement confortable.

   Concernant les vélos, je comprends la règle mais comment agir en temps qu’utilisateur ? De plus en plus de personnes n’hésitent absolument pas à monter dans le train avec leurs vélos qu’il y ait de la place ou non. Est ce à nous de gérer ce genre de situation au quotidien ? Les amendes peuvent être dissuasives mais aucun agent SNCF n’est la pour sanctionner. Et j’imagine que lorsque cette personne est montée avec son vélo dans le train, elle a été aperçue sur les caméras.

   Ce matin ligne U direction La Défense 7h40, les passagers montent un grand vélo est dans le passage accroché à la barre poutr se tenir. Le cycliste est allé s’assoir plus loin car il préfère être assis pendant que ceux qui sont debout essaient d’éviter de se figer à son vélo. Attitude sans gêne et classique des usagers et la je vous l accorde, la SNCF n y peut rien. On peut également inclure les utilisateurs de patinette, trottinette et autres objets roulants.

   Ma fille qui prend la ligne N au quotidien rencontre les mêmes problèmes.

   Je vous souhaite une belle journée

   SB

   • Adam dit :

     21 janvier 2020 à 16:07

     Bonjour SB,

     Je vous en prie 🙂 Concernant le non-respect des règles sur l’embarquement des vélos à bord, malheureusement, il m’est difficile de vous apporter une réponse, je suis navré 🙁 De façon générale, certaines personnes confrontées à des incivilités préféreront ne rien dire, tandis que d’autres n’hésiteront pas, au risque de créer une situation de conflit; cela dépend de la personnalité et de la sensibilité de chacun et je ne voudrais pas vous influencer vers l’une de ces positions.

     Il faut noter que tous les agents SNCF ne sont pas forcément habilités à verbaliser les personnes en infraction, et parmi ceux qui le sont, leur nombre fait qu’ils ne peuvent pas être présents sur toute la ligne simultanément. C’est pourquoi ils effectuent des rondes régulières.

     Je transmets tout de même votre témoignage auprès de la direction des lignes afin de voir ce qui peut être fait (on peut par exemple imaginer qu’elle mette en place des rappels plus visibles sur les règles, etc.)

     Bonne journée à vous aussi 🙂

4. SB dit :

   22 janvier 2020 à 07:31

   Bonjour Adam

   Merci pour votre réponse.
   Je suis tout à fait d’accord sur le fait que les agents ne sont pas assez nombreux pour parer à toutes les situations et vous n’y pouvez rien.
   Je vous remercie de faire suivre mon message, comme vous l’avez proposé, cess de r déjà une bonne chose.

   Je me suis déjà permise de dire à plusieurs utilisateurs que le vélo n’est pas autorisé aux heures de pointe. C’est risqué car en fonction de chacun ça peut tourner à l’altercation …

   Bref ça reste un dilemme …

   Bonne journée
   SB

5. Bluebird43 dit :

   23 janvier 2020 à 09:52

   Bonjour Adam,

   Ce message pour plusieurs sujets :
   1) J’ai aperçu un sanglier ? mort aux abords de la voie 1 du côté de Fontenay-le-Fleury, au niveau du pK 23,2.
   2) Je suis également d’accord qu’il n’y a pas assez d’agents pour faire respecter les règles du jeu dans les trains.
   3) Je persiste toujours pour les fiches horaires, je regrette la période de grève pour cela.
   4) Je persiste également pour les annonces en gare : un petit message pour annoncer l’entrée d’un train en gare & terminus manque. Peut-être pas à Sèvres ou entre PMP et VC mais au-delà, les trains deviennent moins fréquents et les terminus aussi…
   Annoncer les trains de pointe (PADA, PYRA, etc.) me paraissent évidents d’annoncer leur entrée puisque ce sont des missions spéciales.

   Bonne journée

   • Adam dit :

     23 janvier 2020 à 18:28

     Bonjour Bluebird43,

     J’ai bien transmis votre signalement concernant le sanglier, je vous remercie de cette information.
     Concernant le manque d’agents assurant les missions de sûreté : c’est un sujet qui revient régulièrement sur le blog et je comprends votre ressenti (me sentant moi-même rassuré lorsque j’ai l’occasion d’en croiser en gare ou dans les trains). Je ne peux malheureusement pas vous apporter d’éléments supplémentaires sur le sujet mais je continue de transmettre à la direction des lignes les messages qui en parlent.
     Pour les fiches horaires et les annonces, j’avais bien évoqué le sujet avec la direction, en me basant sur nos échanges. Pour le moment, je n’ai pas plus d’informations mais je ne manquerai pas de vous informer s’il y a du changement 😉 Je transmets également votre dernière suggestion concernant la mise en place d’annonces pour avertir les voyageurs de la desserte semi-directe d’un train qui entre en gare.

     Bonne journée à vous aussi.