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ūüöČ Vanves-Malakoff : les rideaux de quais bient√īt en action !

Rideaux de quais - Vanves-Malakoff
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Publié le 29/06/2020

Destinés à limiter les chutes et intrusions sur les voies, les rideaux de quais sont désormais bien installés et l'expérimentation de ce dispositif va pouvoir débuter cet été.

En √éle-de-France, 100 d√©c√®s r√©sultent chaque ann√©e d’une intrusion sur les voies. Que ce soit des accidents de personne ou des travers√©es non-autoris√©es des voies, ces √©v√©nements causent le retard de plus de 7 000 trains sur l’ensemble du r√©seau Transilien.

C’est la gare de Vanves-Malakoff qui a √©t√© choisie pour exp√©rimenter les rideaux de quais, et ce, pour plusieurs raisons¬†: sa position sur le tronc commun de la ligne N, sa proximit√© avec Paris-Montparnasse, sa fr√©quentation, la configuration de ses quais et la mixit√© des circulations (omnibus/directs) dans ce secteur. Les travaux et les premiers essais sans voyageurs ont eu lieu en 2019.

 

COMMENT LES RIDEAUX DE QUAIS FONCTIONNENT-ILS ?

Contrairement aux portes pali√®res des lignes 1; 4; 13 et 14 du m√©tro parisien qui coulissent lat√©ralement lors de l‚Äôouverture, les rideaux de quais, eux, s’ouvrent du bas vers le haut. En effet, les quais de Vanves-Malakoff sont desservis par du mat√©riel roulant dont le positionnement des portes n’est pas homog√®ne : VB2N, Z2N et tr√®s bient√īt, Regio2N.

Lorsqu’un train est sur le point de s’arrêter, ils s’ouvrent jusqu’à 2 mètres 20 de hauteur en 3 secondes. Lorsque le train redémarre, ils se referment de façon sécurisée pour les voyageurs.

 

Voici une vidéo prise lors des premiers essais nocturnes fin 2019 :

 

QUAND SERONT-ILS EN FONCTIONNEMENT ?

Les rideaux de quais vont √™tre mis en marche √† partir du mardi 30 juin. L’exp√©rimentation va se d√©rouler jusqu’en f√©vrier 2021.

Pour votre sécurité et afin de garantir le bon fonctionnement des rideaux de quais :

  • √Čloignez-vous des rideaux lors de leur ouverture et de leur fermeture.
  • N’entravez pas leur fonctionnement, notamment lors de la fermeture.
  • Restez attentifs aux consignes de l’agent qui sera pr√©sent pour surveiller leur fonctionnement.

Et comme d’habitude, laissez les autres voyageurs descendre du train avant d’y monter ūüėČ

 

Si l’exp√©rimentation est concluante, ces rideaux de quais pourront √™tre d√©ploy√©s dans d‚Äôautres gares du r√©seau Transilien.

Un commentaire pour “ūüöČ Vanves-Malakoff : les rideaux de quais bient√īt en action !”

  1. Phil78Passer en mode normal dit :

    Bonjour,

    Expérience à tenter, pourquoi pas ! Mais très onéreuse et qui ne dissuadera pas les intrusions hors gare, la SNCF ne pouvant poser des barrières tout le long du réseau.
    Pas comparable au m√©tro, dont l’emprise des stations est limit√©e √† chaque extr√©mit√© de station, qui exigera de fermer les bouts de quais pour les gares SNCF, pour que le dispositif soit pleinement efficace.
    Cela emp√™chera toutefois, les irresponsables de prendre leur correspondance en traversant les voies, comme j’ai encore pu l’observer avec √©nervement √† Versailles Chantiers, encore r√©cemment.
    Mais, avant ceci il serait je pense judicieux, pour arr√™ter l’h√©morragie de ces centaines de millions d’euros de perdus chaque ann√©e, en continuant de remplacer les valideurs hors-d’√Ęge(40 ans minimum), v√©ritables passoires qui stoppent en sortie les voyageurs honn√™tes parce qu’ils se bloquent par v√©tust√©, et laissent passer les resquilleurs en entr√©e, comme j’ai pu le voir ce soir √† Trappes, ou de multiples autres fois √† St Quentin en Yvelynes o√Ļ tout est neuf, sauf les valideurs.
    De m√™me en gare de Rambouillet, et bien d’autres.
    Les valideurs doivent absolument filtrer aussi bien √† l’entr√©e qu’√† la sortie, avec une gestion automatique d’entr√©e-sortie, en fonction du flux de voyageurs par sens, comme √† Versailles Chantiers par exemple.
    Les valideurs r√©cents sont, il est vrai plus efficaces, mais demandent encore √† √™tre √©talonn√©s de mani√®re √† ce qu’un seul voyageur ne passe √† la fois. Le resquilleur devant imp√©rativement √™tre bloqu√©, n’ayant pas valid√©, et qui n’aura aucune l√©gitimit√© de se plaindre s’il se cogne contre les portes ; il a qu’√† avoir son titre de transport comme tout le monde. Ceci pour dire que je suis las comme pleins d’autres voyageurs, de payer pour les autres, surtout quand IDF mobilit√©s envisage comme tr√®s mauvaise id√©e, d’augmenter d’une vingtaine d’euros le pass Navigo, suite √† la crise due au Covid 19. Je viens d’√©voquer plus haut, un moyen de r√©cup√©rer de l’argent de mani√®re efficace, encore faut-il s’en donner plus les moyens.

    Bonne journée

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