Retrouvez le détail des impacts, les mesures mises en place et les prévisions pour les prochains jours.
© Crédit photo de couverture : Yann-Audic
Un incendie d’origine inconnue survenu à la sous-station électrique de Porchefontaine, essentielle au fonctionnement des lignes C, N et U, a fortement perturbé vos déplacements à partir de la fin de journée du jeudi 29 janvier et tout au long de ce vendredi 30 janvier. Revenons sur le déroulé des événements.
Vers 18h00 : un incendie est signalé à la sous-station de Porchefontaine
Hier, vers 18h, le gestionnaire d’infrastructure nous informe qu’un incendie est en cours à la sous-station électrique de Porchefontaine, qui alimente notamment le secteur de Versailles–Chantiers et est indispensable pour les lignes C, N et U.
Les équipes de SNCF Réseau et les pompiers se sont rendus immédiatement sur place pour sécuriser et intervenir sur la zone.
Qu’est-ce qu’une sous-station électrique ?
Une sous-station électrique permet d’alimenter une portion de ligne du réseau ferré en énergie.
Chaque ligne est approvisionnée par plusieurs sous-stations. Celles-ci reçoivent de l’électricité à haute tension et la transforment pour la rendre utilisable par les trains via les caténaires (les câbles aériens qui les alimentent).
Lorsqu’une sous-station stratégique comme celle de Porchefontaine est fortement endommagée, la capacité d’alimentation électrique se trouve réduite, ce qui limite directement le nombre de trains pouvant circuler.
Constat des dégâts : une puissance électrique très faible
Sur place, les équipes constatent des dégâts importants sur les installations électriques.
Les infrastructures, fortement endommagées, ne permettent pas d’assurer un plan de transport normal.
Pour éviter des immobilisations de trains trop nombreuses et un « effet bouchon » dans le secteur de Versailles, un plan de transport adaptatif est décidé pour la pointe de soirée.
Mise en place d’un plan de transport de secours
Dès la soirée du jeudi 29 janvier, un plan de circulation adapté est mis en place sur vos lignes, avec pour priorité de faire circuler un nombre réduit de trains compatibles avec la puissance électrique disponible. Ce plan est maintenu ce vendredi 30 janvier, compte tenu de l’ampleur des dégâts.
Conséquences sur vos trajets ce vendredi 30 janvier
Le trafic est fortement perturbé dans les 2 sens sur l’ensemble de la ligne N ce vendredi 30 janvier. Plus précisément :
- Sur la ligne N :
- Durant les heures de pointe (6h00–9h00 et 16h30–19h30) :
- Les missions POGI/GOPI (Paris–Montparnasse <> Plaisir – Grignon) sont supprimées.
- Les missions semi-direct Dreux PADA/DAPA sont supprimées.
- Un train sur 2 circule entre Paris–Montparnasse et Rambouillet.
- Durant les heures de pointe (6h00–9h00 et 16h30–19h30) :
- Sur la ligne U :
- Le trafic est normal.
- Sur la ligne C :
- La sous-station de Porchefontaine étant également essentielle à son fonctionnement, la ligne C est impactée dans le secteur. Les analyses sont en cours pour affiner et adapter le plan de transport.
Analyses en cours et perspectives pour les prochains jours
Les équipes techniques sont actuellement à l’œuvre pour :
- évaluer précisément l’étendue des dégâts sur la sous-station de Porchefontaine
- déterminer la durée des travaux nécessaires pour remettre les installations en état
- adapter le plan de transport au jour le jour en fonction des capacités électriques disponibles
À ce stade, il est d’ores et déjà certain que le trafic restera fortement impacté dans les jours à venir. Le plan de transport adapté sera ajusté en fonction des avancées des réparations.
Et pour vous, voyageurs
Ces perturbations ont malheureusement rendu vos déplacements particulièrement difficiles depuis jeudi soir, je vous invite donc à :
- vérifier systématiquement vos horaires avant le départ via l’appli Île-de-France Mobilités, Transilien.com ou bien SNCF Connect
- anticiper un temps de trajet allongé tant que les travaux de remise en état ne sont pas achevés
- privilégier le télétravail lorsque cela est possible, en particulier aux heures de pointe
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