Le récap travaux de vos lignes N&U – Mai 2026

11 commentaires pour “Le récap travaux de vos lignes N&U – Mai 2026”

1. Usager surpris 7 avril 2026 à 23:14

   Bonsoir
   Merci pour vos plannings de travaux.
   Il y manque une information, chaque soir à partir de 20h58 les trains partant pour Dreux roulent au ralenti jusqu’à Clamart. Ils arrivent à Versailles Chantiers entre 21h18 et 21h20 contre 21h10 en temps normal, le retard n’est que de 10 minutes à peine me diriez vous, mais il suffit à faire rater la correspondance de bus à Versailles Chantiers pour certains usagers. Surtout ce retard est absolument systématique, il se produit tous les soirs. Il a peut-être une raison, mais dans ce cas pourquoi est-ce que les horaires réels ne sont pas affichés en gare pour s’adapter? Merci pour votre retour,
   Cordialement,
   Un usager surpris

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   • Carla 15 avril 2026 à 17:05

     Bonjour,
     Après vérification des données de circulation, les trains Paris-Montparnasse <> Dreux ne présentent pas de retard systématique de 10 minutes sur la période mars – avril.
     Sur le mois d’avril, le train concerné a été en retard à deux reprises uniquement : une fois avec 1 minute de retard et une fois avec 2 minutes de retard.
     Sur le mois de mars, aucun retard de 10 minutes n’a été constaté. Les retards relevés ont été ponctuels et limités, avec un maximum de 4 à 5 minutes, et quelques occurrences supérieures à 1 minute.
     Il est en revanche exact que le train peut ralentir entre Paris-Montparnasse et Vanves, notamment au départ de Paris-Montparnasse (voie 17). Ce ralentissement s’inscrit dans les conditions normales d’exploitation (limitation de vitesse) et ne génère pas, dans la très grande majorité des cas, de retard significatif à l’arrivée à Versailles-Chantiers.
     Concernant les correspondances bus, nous comprenons tout à fait que même un léger décalage puisse avoir un impact pour certains voyageurs. Les horaires affichés en gare correspondent aux horaires théoriques, ceux-ci n’étant ajustés qu’en cas de retards avérés et durables, ce qui n’est pas le cas ici au regard des données observées.

     Pour les bus de remplacement, je suis perplexe puisqu’il n’y a de bus qu’à partir de 22h à Versailles-Chantiers.

     Je reste à disposition si besoin de plus d’éléments pour mieux comprendre.
2. Yves78 13 avril 2026 à 14:13

   Bonjour
   Depuis les nouveaux horaires et notamment la desserte de Clamart par les trains Rica/Pica et l’utilisation des voies bis par presque tous les trains, c’est le b.. au niveau respect des horaires. Habitué aux trains Rica de 16h30 et 16h45, qui devraient mettre 18 min pour faire le trajet jusqu’à Versailles Chantiers, ils mettent systématiqumeent 20 minutes minimum car se retrouvent génés par un C ou un U où même le N précédent qui va à Plaisir, lui même retardé par un éventuel C ou U. Avoir voulu tout mettre sur une même voie pour 3 lignes et autant de missions différentes est une belle erreur, de mon point de vue.

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3. MattA 8 mai 2026 à 01:50

   J’ai pris le bus de remplacement au départ du Perray (Rambouillet) dans la nuit de mercredi à jeudi, et c’était la PIRE expérience de ces cars de ma vie.

   Le car est arrivé 10 minutes en retard, et j’ai du marcher le plus vite que je pouvais (je ne peux pas courir) car le chauffeur, qui ne nous avait pas vu ne savait pas ou se trouvait l’arrêt, et allait partir sans nous.

   Le chauffeur a ensuite divagué peut-être une demi heure dans les petites rues entre le Perray et les Essarts, avant de finalement demander son chemin aux usagers présents dans le car, alors même qu’il utilisait déjà un GPS.

   Je passe sur le largage à Versailles en raison de l’arrêté préfectoral, mais c’est pas mieux.

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   • Carla 11 mai 2026 à 11:59

     Bonjour MattA,

     Je suis sincèrement désolée d’apprendre que votre trajet en bus de remplacement a été une mauvaise expérience. Je prends note de tous les désagréments que vous avez rencontrés : le retard du car, le risque de départ sans les passagers, l’errance du chauffeur et la dépose à Versailles.
     Je remonte immédiatement ces informations détaillées à l’entreprise de bus partenaire concernée afin que des mesures correctives soient prises dans les plus brefs délais.
   • Carla 22 mai 2026 à 15:03

     Bonjour MattA,

     Je reviens vers vous pour vous confirmer que la remontée a bien été prise en compte par le transporteur. Le conducteur de bus va être reçu par sa hiérarchie pour un rappel des consignes et des connaissances métiers.
   • fanaaaa 23 mai 2026 à 12:15

     rappel des connaissances métiers? quel amateurisme dans les prestataires choisis, quelle honte!
   • Louis 25 mai 2026 à 13:20

     Bonjour, le système de bus de remplacement mis en place ce weekend est tout simplement inadmissible. Quasiment systématiquement dans le sens Rambouillet->La Verrière des passagers sont recalés car il n’y a plus de place (les 2 fois où j’ai pu le prendre dans ce sens là en tout cas et je suppose que c’est la même chose le reste du temps). C’est compliqué de remplacer un train long par un car si on veut permettre à tout le monde de se déplacer. Avec les chaleurs de ce weekend il faut aussi noter qu’il y a plusieurs bus sans climatisation au détriment des passagers mais aussi du chauffeur (il devait faire au moins 40° à l’intérieur).
     Cordialement.
   • Carla 26 mai 2026 à 17:08

     Bonjour Louis,

     Je vous remercie d’avoir pris le temps de partager votre retour d’expérience, et je suis désolée pour les difficultés rencontrées ce week-end de Pentecôte.
     Après vérification auprès de nos équipes, nous n’avons pas eu d’autres signalements de voyageurs n’ayant pas pu monter à bord des bus de remplacement. Néanmoins, ce week-end a été particulièrement chargé, notamment en raison de la présence des groupes de scouts, ce qui a pu ponctuellement engendrer une saturation de certains véhicules.
     Remplacer un train par des cars représente en effet une contrainte importante en termes de capacité, et je sais que nos équipes font au mieux pour adapter l’offre aux flux attendus. Votre retour est donc très précieux pour nous aider à améliorer ce dispositif à l’avenir.

     S’agissant de la climatisation, les cars utilisés par nos prestataires ont moins de 15 ans et en sont généralement équipés, sous réserve de leur bon fonctionnement et entretien. Il est également important de préciser que la notion de climatisation peut varier en perception, notamment en cas de forte chaleur, de stationnement prolongé au soleil ou d’affluence à bord.

     Je regrette vivement les conditions de voyage que vous décrivez et je vous remercie pour votre compréhension. Soyez assuré que votre retour est pris en compte dans le cadre de l’amélioration continue de nos dispositifs de bus de remplacement.
4. Romain 24 mai 2026 à 14:40

   Bonjour,

   Le calculateur d’itinéraire du site transilien.com nous indique que le lundi 25 mai à partir de 17h des trains circuleront à nouveau entre Rambouillet et Paris Montparnasse.

   Cependant la fiche d’information sur les travaux de la ligne N indique que ce lundi 25 « le trafic est interrompu entre La Verrière et Rambouillet » (mais également que le calculateur d’itinéraire prend en compte ces travaux).

   => Ainsi, serait-il possible de confirmer que lundi 25 mai le trafic de la ligne N reprendra normalement après 17h entre Rambouillet et Montparnasse et qu’il n’y aura pas à prendre un bus de remplacement sur le tronçon Rambouillet-La Verrière ?

   En vous remerciant par avance,

   Cordialement,
   Romain

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   • Carla 26 mai 2026 à 14:52

     Bonjour Romain,

     Navrée de ma réponse tardive, le blog n’est pas consulté durant le week-end. Pour demande immédiate vous pouvez vous tourner vers le fil X des Lignes N&U.
     Normalement le site Transilien.com est à jour, en espérant que vous ayez pu prendre l’itinéraire souhaité.

     Belle journée,

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