Mon commentaire va paraître assez dure mais... Ne suffisait-il tout simplement pas d’écrire que les trains POSI, SOPI (faisant le trajet Sèvres Rives-Gauche Paris Montparnasse) et MEPU/GEPU/REPU (semi-direct entre Sèvres et Paris sur les axes Mantes/Plaisir/Rambouillet) étaient supprimés en heure de pointe?
Je m’attendais à plus d’ambition avec cette nouvelle offre mais force est de constater qu’il s’agit simplement d’une réduction de l’offre de transport...
Dommage que la gestion désastreuse du gouvernement sur le budget de la SNCF (avec une politique axée sur le développement quasi-exclusif des lignes Grande Vitesse) ne permet pas aux lignes un peu plus « locales » d’offrir une offre de transport adaptée aux enjeux de la mobilité pendulaire entre banlieues (peut-être un jour verrons-nous des trains directs entre Saint-Cyr et Plaisir-Grignon, qui sait?)
Mon commentaire va paraître assez dure mais... Ne suffisait-il tout simplement pas d’écrire que les trains POSI, SOPI (faisant le trajet Sèvres Rives-Gauche Paris Montparnasse) et MEPU/GEPU/REPU (semi-direct entre Sèvres et Paris sur les axes Mantes/Plaisir/Rambouillet) étaient supprimés en heure de pointe?
Je m’attendais à plus d’ambition avec cette nouvelle offre mais force est de constater qu’il s’agit simplement d’une réduction de l’offre de transport...
Dommage que la gestion désastreuse du gouvernement sur le budget de la SNCF (avec une politique axée sur le développement quasi-exclusif des lignes Grande Vitesse) ne permet pas aux lignes un peu plus « locales » d’offrir une offre de transport adaptée aux enjeux de la mobilité pendulaire entre banlieues (peut-être un jour verrons-nous des trains directs entre Saint-Cyr et Plaisir-Grignon, qui sait?)