Ensemble sur les lignes N et U

Riche, la ligne U est entre deux flus très chargés, La Défense-St Cloud (16 teains par heures et par sens sur une voie par sens) et Versailles Chantiers-St Quentin En Yvelines (12 trains par heure et par sens sur une voie par sens) donc la ligne U est souvent la plus compliquée à gérer. Pour les trains à 1 étages de la ligne L, les trains de la ligne L sont bien plus réguliers que ceux de la ligne U donc autant capacitaire au niveau du débit et les quais de Paris St Lazare (là ou partent les trains de la ligne L) sont très courts et les trains de la ligne U ne pourrait pas passer dans les quais car ils sont trop long. Cependant de nouveaux trains vont arriver en décembre 2017 sur la ligne L et ils seront 2 fois plus capacitaires.