Je trouve toutefois que votre définition du mot exception est quelque peu en décalage avec la réalité et notre quotidien pesant.
Je maintiens par ailleurs le fait que durant plusieurs mois le trafic a été extrêmement réduit entre 19h35 et 21h35, même si ces dernières semaines les choses ont progressé.
Je ne parviens pas malheureusement à publier les photos des écrans d'affichage des horaires pour vous prouver la réalité de mes affirmations, comme par exemple le 21 août. En recherchant dans mes SMS, je suis persuadée de pouvoir vous communiquer sous peu une liste de dates. Entre les incidents, les grèves et le manque de personnel, je suis persuadée que vous pourrez retrouver trace des suppressions régulières sur ce créneau.
C'est désormais passé 21h35 que les choses se compliquent avec les travaux ! Mais je comprends que les travaux soient nécessaires.
Merci de votre investissement dans les réponses que vous apportez.
Bonjour,
Le train de 7h26 au départ de Sèvres pour Montparnasse est supprimé depuis des mois. C'est maintenant celui de 7h11 qui l'est aussi, générant un intervalle de 45min et nous obligeant à prendre le train de 6h56.
Avant la crise sanitaire, ce n'étaient pas moins de 8 trains par heure sur ce créneau, 4 directs pour Paris et 4 omnibus.
Je comprends que vous ayez des problèmes de personnel, j'en rencontre moi-même m'obligeant à une forte amplitude horaire, mais laisser un intervalle de 45 min sur ce créneau n'est pas entendable, supprimer systématiquement deux trains consécutifs n'est pas admissible. C'est le cas plusieurs fois par semaine, et au moins ces 4 premiers jours de la semaine. Plus tard dans la matinée, on retrouve 4 trains par heure.
Ne pouvez-vous pas imaginer une meilleure répartition dans la journée. Je précise que j'ai été également impacté pendant des mois sur le retour par un train par heure. 19h35, 20h35,21h35 tandis qu'actuellement le trafic s'arrête à 21h. C'est épuisant. Vraiment !
Je vous remercie de votre retour.
Bonne journée.
Merci Adam de votre réponse très complète.
Je trouve toutefois que votre définition du mot exception est quelque peu en décalage avec la réalité et notre quotidien pesant.
Je maintiens par ailleurs le fait que durant plusieurs mois le trafic a été extrêmement réduit entre 19h35 et 21h35, même si ces dernières semaines les choses ont progressé.
Je ne parviens pas malheureusement à publier les photos des écrans d'affichage des horaires pour vous prouver la réalité de mes affirmations, comme par exemple le 21 août. En recherchant dans mes SMS, je suis persuadée de pouvoir vous communiquer sous peu une liste de dates. Entre les incidents, les grèves et le manque de personnel, je suis persuadée que vous pourrez retrouver trace des suppressions régulières sur ce créneau.
C'est désormais passé 21h35 que les choses se compliquent avec les travaux ! Mais je comprends que les travaux soient nécessaires.
Merci de votre investissement dans les réponses que vous apportez.
Bonjour,
Le train de 7h26 au départ de Sèvres pour Montparnasse est supprimé depuis des mois. C'est maintenant celui de 7h11 qui l'est aussi, générant un intervalle de 45min et nous obligeant à prendre le train de 6h56.
Avant la crise sanitaire, ce n'étaient pas moins de 8 trains par heure sur ce créneau, 4 directs pour Paris et 4 omnibus.
Je comprends que vous ayez des problèmes de personnel, j'en rencontre moi-même m'obligeant à une forte amplitude horaire, mais laisser un intervalle de 45 min sur ce créneau n'est pas entendable, supprimer systématiquement deux trains consécutifs n'est pas admissible. C'est le cas plusieurs fois par semaine, et au moins ces 4 premiers jours de la semaine. Plus tard dans la matinée, on retrouve 4 trains par heure.
Ne pouvez-vous pas imaginer une meilleure répartition dans la journée. Je précise que j'ai été également impacté pendant des mois sur le retour par un train par heure. 19h35, 20h35,21h35 tandis qu'actuellement le trafic s'arrête à 21h. C'est épuisant. Vraiment !
Je vous remercie de votre retour.
Bonne journée.