Des chantiers de rénovation
Entretenir un réseau ferroviaire demande un investissement constant, car avec des installations utilisées en permanence, l’usure est inévitable.
En zone dense, comme la notre, ces installations n’ont que peu de répits, alors pour éviter tous dommages, des travaux sont organisés régulièrement de nuit, de manière à en limiter les conséquences sur la circulation.
Des travaux sur les voies entre St Cloud et La Défense
C’est un chantier de ce type qui va avoir lieu du 25 février au 23 mars.
Il permettra d’assurer l’entretien des caténaires et des voies du secteur de St Cloud à La Défense.
Des modifications du plan de transport durant les travaux
Ces derniers entraineront quelques modifications sur les trains de soirées que je vous invite à consulter sur le site Transilien à la rubrique Travaux.
Des bus de substitution seront cependant mis à la disposition des voyageurs.
Pour mieux comprendre le rôle de ces travaux…
Qu’est-ce qu’une caténaire ? Et comment rénove-t-on ce type d’installation ?
C’est ce que je vous propose de découvrir dans cette courte vidéo.
Comme en ce moment il n’y a pas de train sur la ligne U, est-ce que les bus de substitution sont maintenus ?
Et une autre question importante : durant les 2 à 3 semaines annoncées sans ligne U, que va-t-il se passer pour les voyageurs ayant un abonnement zones 3-5 qui seront donc hors-zone à Issy Val de Seine ? (lors d’incidents ponctuels, les portillons sont parfois désactivés, mais pas toujours : impossible dans ce cas de prendre le RER sans tocket supplémentaire)
Parce que voir doubler son temps de trajet quotidien ET payer plus cher, non merci !
Quelle coïncidence de calendrier …
Nous avons la chance d’avoir une ligne interrompue pendant 2-3 semaines … alors profitez en pour faire un maximum de travaux pendant ce temps… cela vous facilitera le travail, et vous avancerez plus vite !
A terme moins de nuisance
Attention, seule la circulation des trains de la ligne U est interrompue. Les autres trains de la ligne L (moyennant quelques suppressions) circulent avec une marche à vue entre St Cloud et Versailles.
Les équipements de sécurité (feux de signalisation) n’étant plus opérationnels, l’espacement des trains est augmenté et la bifurcation de Viroflay n’est pas utilisable.
Bonjour,
C’est tout a fait exact, la ligne L circule malgré d’importantes suppressions, je vous invite donc a consulter le billet de mon homologue qui fait état de la situation sur sa ligne.
http://malignel.transilien.com/
Outre quelques suppressions, les trains circulent à vue au-delà de St Cloud. La vitesse est donc très réduite. D’après Transilien, il fait prévoir un allongement du temps de parcours de 10 minutes.
Bonjour,
Pas d’infos sur les travaux à venir sur la branche plaisir dreux ??
Bonjour
Je vous prépare un billet sur ce point rapidement.
Bonjour Amélie,
Une petite question pour vous : il n’y aurait pas eu un changement de caténaire récemment entre Bellevue et Clamart ? On a 2 beaux fils conducteurs en cuivre qui brillent au Soleil sur la voie 1b.
Bonne observation MM 😉