Ce n’est qu’un au revoir… et un au revoir provisoire, car je ne vous quitte que quelques mois le temps d’aller découvrir d’autres missions…cette fois-ci plus personnelles !
Je suis votre interlocutrice depuis près de 5 ans…cinq années que nous échangeons sur tous les sujets, de votre quotidien de voyageurs aux coulisses de cette entreprise, qui, si elle ne réussit pas toujours à vous satisfaire, met pourtant tout en œuvre pour avancer avec vous…
Je ne ferai pas de bilan ici, car il ne s’agit pas d’adieu…je m’éclipse seulement quelques mois pour préparer et profiter d’un heureux événement…
Mais pas question de vous abandonner ! Durant mon absence Lucile veillera sur vous et reprendra les rênes du Blog pour vous apporter les informations et réponses dont vous aurez besoin !
Lucile vous connais déjà bien car elle est entrée dans l’entreprise voilà presque 3 ans et a occupé différents postes d’information et de communication sur plusieurs lignes de Transilien.
J’ai eu l’occasion de lui présenter notre ligne et de collaborer avec elle ces dernières semaines aussi je vous sais entre d’excellentes mains et je compte sur vous pour lui offrir un accueil chaleureux !
Pour ceux qui participent régulièrement au Club, pas d’inquiétude, Gaétan, qui est responsable du Club et travaille à mes côté depuis presque 2 ans, sera toujours présent !
Il accompagnera Lucile et poursuivra ses expéditions en vous embarquant au cœur des coulisses de notre ligne… Restez attentifs à ses futures invitations et pensez pour cela à vous inscrire !
Je vous souhaite à tous d’excellents échanges durant ces prochains mois et vous dit à très bientôt !
Bonjour Amélie,
Tous mes vœux de bonheur pour cette nouvelle aventure.
Cordialement,
Eric DUBOR
Merci beaucoup !
Bonne continuation et profitez bien de cet heureux événement.
Bonjour,
Content pour vous et toutes mes félicitations 🙂
A bientôt sur le blog et bienvenue à Lucile aussi.
Cordiales salutations.
Merci de votre présence, faisant au mieux pour traiter les doléances des usagers…
Bon congé…
Bonjour Amélie,
Merci pour toute l’énergie que vous avez déployé, avec les moyens qui vous étaient donnés pour nous informer au mieux.
Je vous souhaite le meilleur bonheur possible.
Bienvenue à Lucile.
A bientôt.
Félicitations, bonne continuation et à bientôt.
Félicitations et profitez de ces bons moments.
Bonne continuation Amélie,
tous mes voeux également, que cette parenthèse sympathique vous soit profitable et sereine.
Bienvenue à Lucille.
A bientôt 🙂
Bonne continuation, Amélie, reposez-vous bien tant que c’est possible et profitez de tous les beaux moments qui vont venir.
@ Lucile : les feuilles mortes et les gelées sont quasi terminées, comme le « gros chantier » de Clamart mais nul doute qu’il y aura plein de sujets à traiter, simples ou pas, bon courage par anticipation ! 😉
Merci Amélie pour tout, notamment pour votre clin d’oeil me concernant dans une certaine interview 😉 !
Alors ça, c’est une nouvelle !
Félicitations et bon repos !
Bonjour courage pour ce chantier, au planning serré.
J’espère que vous avez rempli toutes les formalités administratives qui autorisent les travaux de nuit.
Ah, bon ?
Donc une responsable de com’ SNCF prend la poudre d’escampette après le lundi noir du 31/01/2017…
De mieux en mieux !
Je vois qu’on a le sens des responsabilités à la SNCF !
Çà promets pour le lundi qui fera suite aux travaux du 4/5 février !
Yann.
PS: Bientôt l’annonce du départ de Patrick Jeantet et de Guillaume Pepy ?
Réflexion dépklacée
@Yannix: C’est de l’humour ou vous n’avez rien compris au message d’Amélie ?
Bonjour,
Je ne vois pas de traces d’humour ! Et même si c’en était, c’est totalement déplacé et incorrect
Ceci est en effet totalement déplacé, et n’est vraiment pas élégant à l’endroit de Mme BRETON qui a toujours échangé avec nous sur un mode de respect mutuel, malgré tous les désagréments subis de part et d’autre, mais jamais de son fait.
C’est carrément une attaque personnelle, en plus… 🙁
Si vous considérez que le déroulement normal de la vie, et des droits qui y sont rattachés, comme à tout travailleur, c’est « prendre la poudre d’escampette », je vous laisse la responsabilité de vos propos.
Par ailleurs, Mme BRETON n’est pas le « chef du chantier GPE », pas davantage le week-end prochain que ceux qui l’ont précédé.
Enfin, en ce qui me concerne, j’ai toujours vu Mme BRETON assumer ses responsabilités qui sont de trois ordres, me semble-t-il :
-1) Nous informer du mieux possible, et faire remonter au services commercial ou technique les éventuelles remarques les concernant ;
-2) Nous assister avec des itinéraires et une signalétique/logistique de contournements et d’itinéraires de substitution en cas d’incidents importants et/ou durables ;
-3) Entretenir des relations qui permettent une compréhension mutuelle entre cheminots et usagers, dans un but constructif qui est d’arriver à améliorer l’existant, du moins la partie « information » et « communication ».
Pour ma part, je ne peux que remercier Mme Amélie BRETON d’avoir rempli ces objectifs avec patience, avec pédagogie, et avec le sens du service client.
Je le redis ici : j’aimerais beaucoup trouver pareille qualité d’écoute en m’adressant au service client d’autres grandes entreprises.
Si vous êtes honnête, reconnaissez tout de même que c’est le cas.
Bonsoir,
1/ Je ne vois pas où il y a une attaque personnelle : J’attaque la fonction de la dame et nullement sa personne. Mon message est donc aussi valable pour sa future remplaçante.
2/ Que vous soyez en mode « bisounours » avec les chargées de com’ sur ce blog ne fait ni chaud ni froid à mon patron qui m’a attendu lundi matin.
3/ Il est bien évident pour moi que la faute n’est pas à rejeter, ni sur les chargées de com’, ni sur les agents en gare, ni même sur les ouvriers du chantier. Par contre, il y’a bien un responsable de ce « Fukushima » de la ligne N et celui-ci se nomme en premier lieu : Patrick Jeantet !
4/ J’attends donc d’apprendre, d’ici peu, sa démission par voie de presse, ou sa mutation d’office au « Grand Chantier Ferroviaire » des Îles Kerguelen. (oui, je sais, l’espoir fait vivre…)
Sur ce,
Désolé si je vous ai fait croire que j’en voulais en particulier à Madame Breton. Comme je n’ai pas l’honneur de la connaître, ce ne peut donc pas être le cas.
Yann.
@Yannix
OK avec vos points 3 et 4, et je prends note de vos explications.
Mais pas d’accord avec votre point 2 : je ne suis pas en mode « bisounours », vous n’avez pas noté par exemple que, quand je n’ai pas obtenu les infos sur le rail cassé auxquelles j’estime avoir droit, j’avais interpellé le STIF et le Conseil régional sur Twitter, et je ne m’abstiens jamais de critiquer de façon constructive à chaque fois que c’est pertinent.
Pour en revenir à votre analyse dans votre dernier post ci-dessus, en effet c’est bien RFF (pardon, SNCF Réseau) qui est responsable des travaux… et de l’état des infrastructures. Nous sommes d’accord.
Félicitations. Profitez bien ^^
Je suis dans le Dreux Montparnasse il est 8h09
Nous roulons au ralenti car un train est en panne à plaisir …
que dire ? Il ne s’agit pas là de GRANDS travaux dont on nous demande de comprendre les impondérables …
Là c’est le quotidien triste et minable des usagers de la ligne N
qui nous rappelle l’état de délabrement de nos transports publics
Après ce sera le métro … en espérant qu’il ne prendra pas feu comme hier. RAZ LE BOL
Bonsoir
Avec 24h de retard, félicitations ! Profitez bien de ces congés même si ça ne sera pas de tout repos et puis à très vite sur le blog.
Félicitations et profitez bien de cet événement 🙂 . Merci de nous avoir informé et écouté tout ce temps même si nous sommes parfois insolant et mécontent . À très bientôt