Le récap travaux de vos lignes N&U – Août 2026

10 commentaires pour “Le récap travaux de vos lignes N&U – Août 2026”

1. chri 19 juin 2026 à 07:42

   Bonjour,
   Je crois que vous avez fait une erreur dans l’intitulé des travaux de weekend pour l’axe Paris Mantes.
   Vous écrivez « interrompu entre Paris et Mantes » mais en lisant, on se rend compte que c’est, comme souvent, interrompu entre Épône Mézières et Mantes.
   Et, si je comprends bien, au départ de Paris vers Plaisir, il y a aura toujours 1 train toutes les 1/2h, soit celui pour Plaisir soit celui pour Épône Mézières.
   Est ce bien cela ?
   Je vous remercie pour la précision.

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   • Carla 19 juin 2026 à 15:33

     Merci pour votre message chri et votre vigilance.
     Vous avez raison, la précision est plus juste ainsi : la circulation est bien interrompue entre Épône-Mézières et Mantes. J’ai corrigé l’information en ce sens. La mention “interrompu entre Paris et Mantes” était utilisée car il s’agit de l’axe Paris–Mantes dans sa globalité, mais votre remarque permet d’apporter une précision utile.
     Concernant votre compréhension de la desserte, elle est correcte : au départ de Paris vers Plaisir, il y aura bien un train toutes les 30 minutes, en alternance entre un train pour Plaisir et un train pour Épône-Mézières.

     Belle chaude journée !
   • ParisSqy 22 juin 2026 à 08:23

     Bonjour, ces travaux permettent-ils d’ameliorer les installations en cas de fortes chaleurs? Aujourd’hui la SNCF supprime des trains à cause des fortes chaleurs alors qu’il y a un pic de pollution… Cela incite à prendre sa voiture pour aller travailler. Y a-t-il une étude de l’ impact de ces suppressions de trains?
   • Carla 25 juin 2026 à 09:57

     Bonjour PariSqy, ces travaux ont justement pour objectif de moderniser et fiabiliser les installations, afin qu’elles résistent mieux aux aléas, notamment aux épisodes de fortes chaleurs. Cela passe par le renouvellement des équipements les plus sensibles et par une meilleure surveillance de l’infrastructure par SNCF Réseau. Je ne peux cependant pas parler pour eux ; nous ne gérons que la partie plan de transport et je ne peux malheureusement pas vous donner plus d’éléments de réponse à ce sujet.
     Lorsque des trains sont supprimés en cas de fortes chaleurs, c’est toujours pour des raisons de sécurité (dilatation des rails, caténaires fragilisées, limitations de vitesse imposées, etc.). J’ai bien conscience de votre préoccupation sur l’impact que cela peut avoir en période de pic de pollution. La priorité reste la sécurité et nous cherchons à limiter au maximum les suppressions et à adapter le plan de transport pour maintenir le plus de trains possible, mais cela est parfois aussi dû au matériel qui n’est pas équipé en climatisation.

     Nous analysons effectivement régulièrement les conséquences de ces adaptations de circulation (sur la fréquentation, les reports vers d’autres modes, la qualité de service) afin d’améliorer nos plans de gestion des épisodes de chaleur et de travailler avec IDFM qui est l’autorité organisatrice, sur les meilleures solutions possibles.

     Merci d’avoir pris le temps de faire part de votre point de vue.
2. Chri 19 juin 2026 à 15:45

   Bonjour,
   Merci Carla pour votre réponse et la correction !
   Mais elle ne semble pas encore publiée car je vois toujours Paris Mantes La Jolie.

   Bon week-end par avance

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3. AP 27 juin 2026 à 14:12

   Merci de nous dire quand la gare de Bellevue sera de nouveau accessible (les travaux devaient être terminés au printemps 2026 et durent depuis 1 an)

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   • Carla 9 juillet 2026 à 12:34

     Bonjour AP,
     Je tenais à vous informer que, malgré les efforts engagés pour respecter le calendrier initial, la réouverture de la gare de Bellevue, prévue au printemps 2026, est reportée à l’été 2026.
     Ce délai supplémentaire est nécessaire afin de garantir des conditions optimales de sécurité, de qualité et de confort pour l’ensemble des voyageurs.
     Je suis consciente de l’impact que cette prolongation des travaux peut avoir sur vos déplacements et vous remercie sincèrement pour votre patience et votre compréhension. Je ne manquerai pas de vous tenir informé des prochaines étapes. Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à consulter nos canaux officiels ou à nous contacter.
4. Trappistes 29 juin 2026 à 09:53

   Bonjour

   « Bonjour PariSqy, ces travaux ont justement pour objectif de moderniser et fiabiliser les installations, afin qu’elles résistent mieux aux aléas, notamment aux épisodes de fortes chaleurs. »

   je rigole st Quentin en vrac depuis samedi soir, une semaine noire en perspective, supplément aiguillage à Viroflay en dérangement un jour sur deux mais on fait des grands travaux de maintenance qui maintiennent rien!

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   • Yves78 1 juillet 2026 à 13:52

     Bonjour,
     Tout à fait d’accord.
     De grands travaux depuis plus de 10 ans et au moindre aléa climatique, grand froid, tempète, neige, chaleur, etc., tout pète.
     En Espagne, au Maroc, ça pète pas.
     En Norvège, au Canada, ça pète pas.
     En France, ça pète.
   • fanaaaa 3 juillet 2026 à 18:45

     Ah si les travaux servent à casser les roues de leur train, regardez le spectacle clownesque de la ligne J

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