Vers 22h30, la foudre frappe les installations d’alimentation électrique et de signalisation de la gare de Saint‑Quentin‑en‑Yvelines.
Un départ de feu se déclare, tandis que la circulation des trains est immédiatement interrompue entre Versailles‑Chantiers et Rambouillet afin de sécuriser la zone. Les équipes sur le terrain et les postes de commande se coordonnent pour dévier les trains, organiser l’évacuation des voyageurs et lancer les premières constatations sur l’infrastructure.
Chaque décision est prise en quelques minutes, en lien étroit entre les équipes de terrain, les responsables de circulation, les centres opérationnels et les autorités locales.
Assurer la sécurité avant tout
Au-delà de la gestion technique des incidents, la priorité absolue reste la sécurité des voyageurs.
Les équipes des lignes N&U, appuyées par les équipes TER Centre‑Val de Loire, se sont mobilisées pour :
- accompagner les clients lors des évacuations de trains et sur les quais
- organiser cinq bus de substitution pour rapatrier les voyageurs bloqués, parfois tard dans la nuit
- prendre en charge spécifiquement deux mineurs isolés, en lien avec leurs familles et la police, afin de garantir un retour en toute sécurité
Le passage souterrain du Perray : constater, décider, remettre en service
Vers 3h00, un nouveau constat tombe : le souterrain de la gare du Perray est entièrement inondé. Plusieurs équipes se rendent sur place pour sécuriser les accès, évaluer le niveau d’eau et préparer les interventions du lendemain.
Dès le dimanche matin, suite au pompage de l’eau, nettoyage, vérification de la structure et des installations électriques. Grâce à cette mobilisation, le passage souterrain est rouvert au public en fin de matinée, permettant de rétablir un cheminement sécurisé pour les voyageurs malgré les fortes contraintes encore présentes sur le réseau.
Une infrastructure sévèrement touchée et un plan de transport adapté
Si les opérations de nuit ont permis de lever les situations d’urgence, les dégâts sur les installations d’infrastructure restent importants. Les équipements frappés par la foudre et les intempéries doivent être remplacés : cela demande des études, des remplacements de pièces et des travaux programmés dans un délai très serré.
Pour concilier sécurité, chantier de remise en état et circulation des trains, un plan de transport adapté (PTA) est mis en place dès le dimanche et devrait se prolonger jusqu’à la mi‑juillet sur la base des contraintes suivantes :
- SNCF Réseau nous demande de nous limiter à 6 trains par heure et par voie dans le secteur concerné
- Le dérangement des installations autour de Saint‑Quentin‑en‑Yvelines impose une marche à vue sur 4 km, rallongeant le temps de parcours d’environ 15 minutes des voyageurs car les trains sont fortement limités en vitesse sur la zone concernée.
Les conséquences sur le plan de transports à venir et vos temps de trajets, potentiellement rallongés :
- Sur la ligne N, les trains sur l’axe Paris – Rambouillet circulent à la demi‑heure (1 train sur 2 en heure de pointe et cadence normale en heures creuses en termes de fréquence). Le trafic demeure normal vers Paris – Mantes et Paris – Dreux.
- Sur la ligne U, le trafic est perturbé entre La Verrière et La Défense dans les deux sens : les trains DEFI et VERI circulent toutes les 30 minutes, avec un trafic normal en heures creuses.
Ce dispositif permet de maintenir une offre significative tout en garantissant les conditions de sécurité nécessaires pour les voyageurs et les agents travaillant sur les installations.
Une solidarité exemplaire entre équipes
Au fil des heures et des incidents, un même fil conducteur se dessine : la solidarité entre les équipes. Agents de conduite, personnels en gare, équipes SNCF Réseau, techniciens, responsables des lignes N&U, équipes TER Centre‑Val de Loire… tous ont adapté leurs missions, prolongé leurs services et parfois réorganisé leurs journées pour faire face à cette nuit hors norme.
Malgré des conditions extrêmes et de nombreux imprévus, les équipes ont su s’adapter et agir pour assurer la sécurité des voyageurs. Cette nuit a une fois de plus montré l’engagement et la solidarité des agents SNCF.
Un grand merci à toutes les équipes mobilisées, qui ont prolongé leurs services pour garantir la sécurité de tous et la continuité du réseau. Grâce à elles, nos lignes restent ouvertes, nos voyageurs informés, et la remise en état des installations est désormais engagée pour retrouver, au plus vite, des conditions de circulation normales.
Un plan de transport adapté, pour vous
Les dégâts sur nos installations sont importants et la foudre a endommagé des équipements essentiels, et leur remplacement prendra du temps. Mais tout a été mis en œuvre pour que votre quotidien soit le moins perturbé possible :
- Sur la ligne N, entre Rambouillet et Paris-Montparnasse, il n’y aura qu’un train toutes les demi-heures aux heures de pointe. La circulation en heures creuses sera cependant assurée normalement.
- Sur la ligne U, entre La Verrière et La Défense, la même limitation s’applique : un train toutes les demi-heures aux heures de pointe, avec un retour à la normale en heures creuses.
Ces perturbations devraient durer jusqu’à mi-juillet prochain, le temps de permettre les travaux nécessaires pour remettre en état le réseau, déjà fragilisé par la canicule exceptionnelle de la semaine passée. Heureusement, les vigilances rouge canicule et orange orage de ce week-end sont désormais levées sur l’ensemble des départements d’Île-de-France, et les températures commencent à redescendre.
Si je devais retenir une seule chose de cette nuit, ce serait l’engagement des équipes et services, qui ont su adapter leurs missions. Cette nuit difficile est la preuve que la mobilisation de toutes nos équipes durant cette période de fortes chaleur et de tempête. Et merci à vous, voyageurs, pour votre patience, votre confiance et votre compréhension.
Vous pouvez également retrouver ces informations sur l’application Île-de-France Mobilités, le site transilien.com et le plan de transports de RER C et Ligne V : actualités, gares, horaires…|
Merci de ces informations un peu tardives mais qui permettent enfin de comprendre cette désespérante marche a vue entre Saint Cyr et La Verrière
Bravo d’avoir maintenu ce service minimum !
Merci Stanjo pour votre compréhension et votre patience. Je comprends que cette situation a été frustrante, même à titre personnel en tant qu’usagère, et nos équipes déplorent les désagréments causés entre Saint-Cyr et La Verrière.
C’était important pour nous de maintenir ce service minimum pour ne pas vous laisser sans solution, même si les conditions de transport n’ont malheureusement pas été optimales. Sachez que tous vos retours nous aident à améliorer continuellement notre offre ; donc, n’hésitez pas à me faire savoir en commentaire si vous rencontrez d’autres difficultés durant vos trajets.
Bonjour,
Je tiens à partager mon retour d’expérience concernant samedi soir.
Je suis arrivé vers 23:50 à Montparnasse pour prendre le train de 0:05. J’ai attendu à proximité des voies, comme à mon habitude, et vers 0:00, les écrans se sont mis à jour pour indiquer que TOUS les trains étaient supprimés jusqu’au lendemain. Il y a ensuite eu une annonce micro pour annoncer qu’il n’y avait effectivement plus de train, et que nous devions nous débrouiller pour regagner nos domiciles. J’ai la chance d’avoir une alternative, mais quid des personnes vivant en grande banlieue ? Il n’y a aucune alternative qui a été proposée ! Ni même au moins un acheminement jusqu’à Versailles.
Bonjour MattA,
Je suis sincèrement désolée pour les difficultés rencontrées dans la nuit de samedi 27 juin et comprends votre mécontentement face à cette situation.
L’interruption des circulations a placé de nombreux voyageurs dans une situation délicate. Je regrette les conséquences que cela a eues sur votre trajet de retour.
Concernant la mise en place d’une solution de substitution, les compagnies de bus étaient déjà fortement mobilisées sur d’autres secteurs du réseau également impactés par des travaux ce même week-end. Cette situation a compliqué la recherche de véhicules disponibles dans l’immédiat. Des bus ont finalement pu être trouvés pour prendre en charge les voyageurs, mais ce délai a malheureusement laissé certains voyageurs sans solution immédiate.
Soyez assuré que les équipes concernées et nos partenaires mettent tout en œuvre afin d’améliorer cette situation exceptionnelle.
Je vous remercie en tout cas d’avoir pris le temps de partager votre retour d’expérience, qui contribue à l’amélioration de nos dispositifs d’information et de prise en charge des voyageurs.
Bonjour Carla, et merci de cet article qui permet de comprendre un peu mieux les conséquences sur le trafic de nos lignes U et N.
Nous avons reçu les alertes dimanche dernier, ce qui a permis de s’adapter lundi matin pour prendre le train qui passe. Cependant lundi soir c’était assez compliqué, et le trafic était coupé entre Saint Cloud et La Défense.
Si je comprends, les perturbations annoncées lundi pour cette semaine vont se prolonger encore 2 (à 3 ???) semaines. Et le départ des trains est modifié pour tenir compte d’un allongement de la durée entre La Verrière et La Défense de 9 à 10 minutes.
merci en tous cas pour les photos qui permettent de se faire une idée des dégats subis.
Merci PFalk pour votre message et pour votre compréhension face à cette situation exceptionnelle.
Je suis ravie de constater que les alertes diffusées dimanche vous ont permis d’anticiper votre trajet du lundi matin. En revanche, je comprends que les difficultés rencontrées lundi soir, notamment avec l’interruption des circulations entre Saint-Cloud et La Défense, aient pu compliquer vos déplacements.
Les conséquences de l’impact de la foudre du 27 juin continuent de nécessiter des mesures d’exploitation adaptées et les limitations de vitesse mises en place entre Trappes et Saint-Quentin-en-Yvelines entraînent un allongement des temps de parcours, ce qui nécessite d’ajuster les horaires de circulation des trains. À ce jour, les adaptations de desserte annoncées sont maintenues jusqu’au 13 juillet. Pour connaître précisément les circulations prévues le lundi 13 juillet, je vous invite à consulter la rubrique « Recherche d’itinéraire », mise à jour la veille à partir de 17h.
Les équipes techniques restent pleinement mobilisées afin de rétablir les installations endommagées et permettre un retour à la situation normale dans les meilleurs délais. Dès que de nouvelles informations seront disponibles sur la suite des opérations et le calendrier de retour à la normale, elles seront communiquées aux voyageurs.
Merci également pour votre retour sur les photos et les explications partagées dans l’article. Montrer l’ampleur des dégâts permet effectivement de mieux comprendre les contraintes auxquelles les équipes sont confrontées depuis cet événement.
Bonjour,
Ce que je constate de visu, c’est que peu d’installations sensibles sont protégées contre la foudre. Un paratonnerre, ça peut s’installer partout. J’en vois sur quelques supports de caténaires, mais sur des postes sensibles, rien (apparemment).
« tout a été mis en œuvre pour que votre quotidien soit le moins perturbé possible »
Ca ne peut être qu’une blague, au premier orage on impose un réseau du tiers-monde à des milliers d’usagers pendant 3 semaines … Moitié des trains supprimés, temps de trajets doublés, et aucun dédommagement en vue.
On cherche toujours les excuses de la SNCF pour être incapable de mettre des moyens suffisants dans un délai acceptable malgré les intempéries (malgré des coûts de transport qui explosent).
Bonjour Carla, je viens de lire attentivement les dernières informations sur les travaux prévus ce week-end du 11-12 juillet.
J’ai prévu d’aller au bureau via la ligne U lundi 13/07, est-ce que les travaux seront terminés, et les horaires revenus à la « normale » (c’est-à-dire avant la foudre du 23/06) ?
merci ! et bonne fin de semaine.
Bonjour PFalk,
À ce stade, l’offre de transport reste réduite entre La Verrière et La Défense jusqu’au 13 juillet inclus.
En heures de pointe (de 6h30 à 9h30 et de 16h30 à 20h00), les trains circulent à raison d’un train toutes les 30 minutes et des allongements du temps de parcours sont également à prévoir en raison des limitations de vitesse mises en place entre Trappes et Saint-Quentin-en-Yvelines.
Les équipes techniques restent pleinement mobilisées afin de permettre un retour à la normale dans les meilleurs délais, je suis navrée pour ces travaux imprévus mais nécessaires.
Pour connaître précisément les circulations prévues le lundi 13 juillet, je vous invite à consulter la rubrique « Recherche d’itinéraire », mise à jour la veille à partir de 17h.
Belle fin de journée 😊
Cette ligne n’a aucune résilience tout simplement. On multiplie les incidents mais c’est pas grave tant qu’on paye. Mais c’est terminé, à partir du mois d’août, les prélèvements seront arrêtés et les transports empruntés gratuitement. Transilien SNCF Voyageurs et IDFM, faut arrêter de prendre les gens pour des imbeciles.
Bonjour Carla,
Les travaux sont-ils désormais terminés ?
Merci d’avance !
Bonjour Stewart,
Oui, les travaux de réparation à la suite de l’orage sont bien terminés à Saint-Quentin.
Belle et chaude journée 🌞