Le point sur l’incident du 22 avril

Un incident survenu hier en fin d’après-midi a fortement perturbé la circulation de tous les trains empruntant le secteur de Versailles. Je vous propose de faire le point ici.

A 16h59 hier, une rafale de vent a projeté une bâche sur les caténaires. Cette bâche provenant d’un chantiers de construction voisin s’est enroulée sur les câbles de hautes tensions au-dessus des voies 1 et 2 , à 300 mètres de l’entrée de la gare de Versailles Chantiers.
Les caténaires sont les câbles suspendus au-dessus des voies qui permettent d’alimenter en électricité les trains, et leur permettent ainsi de circuler. Les trains captent cette électricité en « frottant » ces câbles grâce à leur pantographe, sorte d’antenne fixée sur le toit du train.

En s’enroulant autour des câbles, cette bâche a donc paralysé l’alimentation des trains et donc le trafic de tout le secteur de Versailles.
Or, la gare de Versailles Chantiers est l’une des gares les plus importantes du réseau Ile De France. En heure de pointe elle reçoit à quai en moyenne un train toute les 2 minutes. Et pour accéder aux 8 quais de cette gare, il faut emprunter l’une des 6 voies qui en donne l’accès. Le positionnement de cette bâche a donc condamné 2 de ces 6 voies qui permettent d’entrer dans la gare.

Les équipes techniques ont été dépêchées sur place dès l’identification de l’incident pour intervenir au plus vite. Après avoir coupé les systèmes d’alimentation électrique le temps d’intervenir sur ces câbles alimentés à 1500Volt, et de retirer cette bâche enroulée autour des câbles, la circulation a pu reprendre à 17h41.
Mais en 40 minutes qu’a duré cette perturbation, 45 trains ont été affectés. A cette heure de pointe, le trafic est particulièrement dense.

situation normale axe Versailles Chantiers

Situation perturbée par la bâche sur axe Versailles

Transilien des lignes N, U, RER C Intercité et TER se succèdent et le retard provoqué par cet incident a entrainé de lourdes conséquences. De nombreuses modifications de dessertes et de suppressions ont été nécessaires pour rétablir un trafic fluide. Malgré cela des retards ont été perceptibles jusqu’à 20h environ.

Grâce à la résolution du bug qui a affecté l’information à distance ces derniers jours, les voyageurs ont pu être alertés via l’appli TRANSILIEN. En gare, les annonces ainsi que les équipes mobiles et les renforts « gilets rouge » orientés dans les gares de fortes affluence ont tenu informé les voyageurs de l’évolution de cet incident qui s’est vite résolu sur l’aspect technique mais a qui a eu de lourdes conséquences auprès des voyageurs particulièrement nombreux à cette heure.