On refait tout ! L’infrastructure de tout le secteur allant de Plaisir Grignon à Dreux va être entièrement régénérée ces prochains mois grâce à l’intervention d’un train spécial…la suite rapide !
Que va-t-il se passer ? Quelles seront les conséquences pour les voyageurs ?
Faisons le point !
L’infrastructure ferroviaire…une maintenance permanente
L’infrastructure ferroviaire est composée de plusieurs éléments : Les files de rails dont l’écartement est maintenu constant par une fixation sur des traverses, reposant elles-mêmes sur du ballast. A cet ensemble sont ajoutés des aiguillages qui permettent l’orientation des trains.
Ces installations sont fortement sollicitées par le trafic souvent dense de nos régions et soumises aux dégradations provoquées par les variations climatiques (réactions naturelle des métaux aux températures). Il est donc essentiel de réaliser régulièrement des opérations de maintenance préventives et curatives mais aussi de régénérer intégralement certains secteurs.
C’est ce qui va se produire prochainement sur le secteur de Plaisir à Dreux.
Que se passe-t-il sur un chantier de régénération de l’infrastructure ferroviaire ?
L’objectif d’un tel chantier est de retirer la totalité des constituants de la voie ferrée pour les remplacer intégralement ! Il faut donc faire place nette et tout changer…
Retirer des tonnes d’éléments, de rails, de ballast, d’installations électriques, de traverses, et les évacuer du chantier…puis mettre en place de nouveaux constituants identiques et les stabiliser entre eux… Pour cela deux solutions…tout faire à la main…en multipliant les interventions humaines, les aller retours de trains travaux, d’engins travaux adaptés ou bénéficier de la célèbre suite rapide !
La suite rapide… Le train roi des chantiers !
La suite rapide est un train usine qui permet de retirer et repositionner les éléments au fur et à mesure de son avancée ! Un gain de temps considérable donc offert par cette impressionnante technologie ! Envie de voir la suite rapide en action !?
Cliquez ici pour visionner la vidéo !
La régénération de l’axe Plaisir-Dreux : 5 phases de travaux
La régénération de l’axe Plaisir-Dreux va nécessiter 7 mois de travaux qui seront fragmentés en 5 phases de chantier.
Chacune de ces phases imposera des adaptations du plan de transport qui seront bien sûr communiquées aux voyageurs dans nos billets travaux :
- Phase 1 : du 2 mai au 29 mai
- Phase 2 : du 30 mai au 3 juillet
- Phase 3 : du 4 juillet au 28 août
- Phase 4 : du 29 août au 25 septembre
- Phase 5 : du 26 septembre au 20 novembre
Y aura t-il des interruptions majeurs ? (Genres sur un week-end ou en journée ?)
Bonjour @Martine,
Vous pouvez retrouver toutes les modifications du plan de transport et des horaires concernant la première phase (du 2 au 28 mai) des travaux de régénération de l’infrastructure entre les gares de Plaisir et Dreux dans le lien suivant : http://meslignesnetu.transilien.com/2016/04/29/travaux-laxe-paris-montparnasse-dreux-02-28-mai-2016/
Bonjour,
J’habite depuis 3 ans à cote de la gare de Plaisir Grignon. Mon habitation longe les voies.
Malheureusement depuis les travaux réalisés en pleine nuit en mai 2016, nous entendons un « claquement extrêmement fort » lié au passage du train sur la voie longeant mon habitation.
Ce bruit était inexistant avant et la gêne occasionnée actuellement va au-delà d’un simple passage de train. La maison vient même a trembler !!!
y’a t il une limite dans les décibels liés a l’activité ferroviaire.
Les travaux effectués en mai sont ils provisoires ? ajustement a prévoir ?
L’installation des nouveaux rails prévoit il un contrôle au niveau du bruit lié au passage des trains sur les nouvelles installations ??
Je m’inquiète de ce « bruit » vraiment insupportables qui claque à chaque passage de train…
je tiens vraiment à vous dire que le passage du train sur les voies n’est pas un bruit dérangeant mais ce claquement qui fait trembler la maison nous oblige a nous poser des questions sur les travaux effectués sur les voies.
En attente de votre réponse.
Cordialement,