Merci pour cette nuance autorisé/toléré, je n'avais pas ça en tête : j'avais une vision binaire autorisé/interdit de la chose. Et merci pour les précisions supplémentaires :)
Un plaisir de vous lire, ça permet vraiment d'avoir un autre regard sur le quotidien en gare et dans les trains !
Deux points sur cet article.
1) Tout d'abord, dans le cas où le tabac est autorisé sur les quais (gare de Versailles Chantiers par exemple), pourquoi n'y a-t-il pas de cendriers à la disposition des fumeurs ? Ce qui éviterait les mégots n'importe où...
2) Un peu plus HS certes : dans certaines gares où le tabac n'est plus autorisé, seul un petit panneau à l'entrée le signale. Je n'ai ainsi jamais entendu d'annonce à la gare de Fontenay le Fleury indiquant que le tabac y était désormais interdit...
Le souci avec descendre sur les voies à St Cyr, c'est qu'alors que le train pouvait repartir car réparé, le trafic était complètement bouché pour des raisons de sécurité, pour éviter d'écraser les passagers qui étaient descendu... Ayant pris le train derrière vous, je ne vous remercie pas XD
Taquinerie à part, je trouve que les services techniques ont fait un énorme boulot, sous une pression tout aussi conséquente (cf médias et réseaux sociaux qui leur tombent dessus... Ca vous plairait de vous retrouver deux nuits de suite à chercher à résoudre une panne tandis que le monde entier vous insulte de fainéant ?). Donc bravo à eux !
Et pour conclure, oui, je suis d'accord avec vous, il est grand temps de moderniser le réseau Transilien. Mais là, on paye des années de gestion "Tout pour le TGV", au détriment de notre réseau régional...
Très très bonne initiative, à étendre aux autres trains et surtout dans l'autre sens ! :)
Typiquement, utilisateur quotidien de la ligne N de Fontenay le Fleury jusqu'à Montparnasse à l'aller (et l'inverse au retour), j'observe la présence systématique de fumeurs (et pas uniquement de la cigarette) à bord des trains PEGU 7h52 et PEMU 8h07 (horaires donnés pour Fontenay le Fleury) dans le dernier carré du dernier wagon.
Deux à six jeunes (garçons ou filles), descendant à St Cyr l'Ecole ou à Versailles Chantiers empestent littéralement le wagon.
Avec la fin des vacances scolaires, ces fumeurs sont de retour dans les trains...
Je précise tout de même que je ne signale pas par sms ou via l'application : moi montant à Fontenay et eux descendant au plus tard à Versailles, le temps de traiter l'information, cela serait trop tard...
Évidemment, les reproches des voyageurs n'ont aucun effet sur eux : ça serait à nous de nous adapter et à changer de wagon si la fumée nous gêne...
Merci pour cette nuance autorisé/toléré, je n'avais pas ça en tête : j'avais une vision binaire autorisé/interdit de la chose. Et merci pour les précisions supplémentaires :)
Un plaisir de vous lire, ça permet vraiment d'avoir un autre regard sur le quotidien en gare et dans les trains !
Bonjour,
Deux points sur cet article.
1) Tout d'abord, dans le cas où le tabac est autorisé sur les quais (gare de Versailles Chantiers par exemple), pourquoi n'y a-t-il pas de cendriers à la disposition des fumeurs ? Ce qui éviterait les mégots n'importe où...
2) Un peu plus HS certes : dans certaines gares où le tabac n'est plus autorisé, seul un petit panneau à l'entrée le signale. Je n'ai ainsi jamais entendu d'annonce à la gare de Fontenay le Fleury indiquant que le tabac y était désormais interdit...
Le souci avec descendre sur les voies à St Cyr, c'est qu'alors que le train pouvait repartir car réparé, le trafic était complètement bouché pour des raisons de sécurité, pour éviter d'écraser les passagers qui étaient descendu... Ayant pris le train derrière vous, je ne vous remercie pas XD
Taquinerie à part, je trouve que les services techniques ont fait un énorme boulot, sous une pression tout aussi conséquente (cf médias et réseaux sociaux qui leur tombent dessus... Ca vous plairait de vous retrouver deux nuits de suite à chercher à résoudre une panne tandis que le monde entier vous insulte de fainéant ?). Donc bravo à eux !
Et pour conclure, oui, je suis d'accord avec vous, il est grand temps de moderniser le réseau Transilien. Mais là, on paye des années de gestion "Tout pour le TGV", au détriment de notre réseau régional...
Très très bonne initiative, à étendre aux autres trains et surtout dans l'autre sens ! :)
Typiquement, utilisateur quotidien de la ligne N de Fontenay le Fleury jusqu'à Montparnasse à l'aller (et l'inverse au retour), j'observe la présence systématique de fumeurs (et pas uniquement de la cigarette) à bord des trains PEGU 7h52 et PEMU 8h07 (horaires donnés pour Fontenay le Fleury) dans le dernier carré du dernier wagon.
Deux à six jeunes (garçons ou filles), descendant à St Cyr l'Ecole ou à Versailles Chantiers empestent littéralement le wagon.
Avec la fin des vacances scolaires, ces fumeurs sont de retour dans les trains...
Je précise tout de même que je ne signale pas par sms ou via l'application : moi montant à Fontenay et eux descendant au plus tard à Versailles, le temps de traiter l'information, cela serait trop tard...
Évidemment, les reproches des voyageurs n'ont aucun effet sur eux : ça serait à nous de nous adapter et à changer de wagon si la fumée nous gêne...