Bonjour, merci pour ces explications techniques. Effectivement, La sncf ne veut pas prendre de risques pour la sécurité des voyageurs et c est très bien mais la gestion de ces aléas est trop approximative et pas assez efficace.
Après je me pose une question. Pourquoi à chaque retard sur la ligne u nous sommes "jetés" a st cloud? Pourquoi le train ne continue t il pas jusqu à La Défense?
Car pour le coup ce jour là après avoir passé plus d 1h30 dans le train et ne pas arriver à destination à encore plus envenimé l insatisfaction et aggrave notre retard à tous.
Merci pour ce matin !! C était vraiment une catastrophe!1h30 dans le train pour La Défense Et en plus nos nous lache a st cloud comme de la marchandise, c est à vomir. Si on faisait comme ça dans le privé on ne garderait pas notre travail longtemps! Nous ne sommes que du bétail pour vous des vaches à lait que vous ponctionné pour un service qui est déplorable... je suis écœurée...
Bonjour, merci pour ces explications techniques. Effectivement, La sncf ne veut pas prendre de risques pour la sécurité des voyageurs et c est très bien mais la gestion de ces aléas est trop approximative et pas assez efficace.
Après je me pose une question. Pourquoi à chaque retard sur la ligne u nous sommes "jetés" a st cloud? Pourquoi le train ne continue t il pas jusqu à La Défense?
Car pour le coup ce jour là après avoir passé plus d 1h30 dans le train et ne pas arriver à destination à encore plus envenimé l insatisfaction et aggrave notre retard à tous.
Merci pour ce matin !! C était vraiment une catastrophe!1h30 dans le train pour La Défense Et en plus nos nous lache a st cloud comme de la marchandise, c est à vomir. Si on faisait comme ça dans le privé on ne garderait pas notre travail longtemps! Nous ne sommes que du bétail pour vous des vaches à lait que vous ponctionné pour un service qui est déplorable... je suis écœurée...