Ensemble sur les lignes N et U

Bonsoir,

Le collectif des voyageurs SNCF Dreux-Paris a le regret de vous annoncer, aujourd'hui (le 20 février 2024) :

- L'ascenseur derrière la gare SNCF est toujours HORS SERVICE depuis l'inauguration qui s'est déroulée le 5 octobre 2023. Bien que l'ascenseur ne dépend pas de la région (SNCF Gare et connexions), c'est l'Agglo du Pays de Dreux qui est responsable de l'avancée des travaux. Les élus n'ont aucun respect envers les personnes à mobilité réduites et les voyageurs avec grands bagages.

- Les WC devant le quai sont toujours fermés et le resteront décidés par les agents SNCF en gare de Dreux malgré nos relance envers les élus (il faut savoir que chaque voyageur titulaire d'un billet SNCF ou d'un abonnement, doit lui permettre d'aller aux toilettes). De plus, le train sur la ligne N ne dispose d'aucun WC alors que la durée d'un trajet peut aller jusqu'à 1h15.

- Un autre échec vient de l'Agglo de Dreux et la la région Centre Val de Loire qui ne font aucune connexion entre les horaires de départ/arrivée de train en gare de Dreux et les horaires de départ/arrivée de bus Linéad/REMI.

- Enfin, ils manquent nos premiers TER REMI qui permettraient de résoudre la plupart des problèmes d'incompatibilités d'abonnement avec une meilleure gestion en autonomie gérée par notre région. Il suffit juste de remplacer les trains semi-directs de la ligne N par les TER REMI, ce serait "un grand
pas en avant" pour les 117 000 habitants sur le territoire drouais.

Sébastien

Bonsoir Adam,

Je sais que vous commencez à me connaître ainsi que le collectif voyageurs SNCF Dreux-Paris mais je viens d'avoir un retour des voyageurs qui ont pris le train ces 2 précédents week-ends.

Les informations communiquées sur cette page et sur l’application "IDF Mobilités" pour le trajet Dreux-Paris et Paris-Dreux sont entièrement FAUSSES entre l'affichage et la réalité.

La réalité est la suivante pour les week-ends du 3 et 4 février 2024 et du 10 et 11 février 2024 :

- Il n'existe AUCUN train qui circule entre Dreux et Versailles-Chantiers.
- Les trains sont remplacés par des bus.
- Le trajet est modifié en passant par plusieurs gares SNCF dans les Yvelines et le terminus est la gare SNCF "Saint-Quentin les Yvelines".
- La durée du trajet Dreux-Saint-Quentin les Yvelines" puis pour rejoindre Versailles-Chantiers ou Paris Montparnasse est de 3h30 en moyenne !!!

Non seulement les usagers soufrent et sont désespérés de la durée de trajet mais aussi des mauvaises informations annoncées sur votre site internet et sur l'application "IDF Mobilités".

Enfin, si vous pouvez faire remonter cette information auprès du directeur de la ligne N et de Valérie Pécresse sur une solution trouvée pour les voyageurs en gare de Dreux (28) :

Ce sera notre région Centre Val de Loire qui devra gérer cela, donc à vous de mettre la pression avec vos élus et hautes autorités à M. Fournié et à M. Bonnaud :

- Mise en place d'un BUS REMI Dreux-Chartres dont la durée passerait à 40 minutes de trajet.
- Mise en place de la compatibilité d'un titre de transport SNCF/abonnement du trajet Dreux-Paris pour le trajet TER REMI Chartres-Versailles en cas de travaux exceptionnels sur Dreux-Paris. La durée serait de 1h en moyenne.
- Total du trajet avec correspondance en moyenne : 1h50/1h55.

En vous remerciant pour votre écoute et pour résoudre ce grave problème qui est une crise économique, territoriale, polluante incitant à prendre la voiture, ou à déménager ou à changer d'emploi (les témoignages sont réels).

Cordialement,

Sébastien
Collectif Voyageurs SNCF Dreux-Paris

Bonsoir Adam,

Le mercredi 14 février 2024, j'étais dans le train ligne N à Paris-Montparnasse prévu de partir à 17h43 direction Dreux. Ce soir-là, un bagage a été oublié en gare de Dreux et la SNCF a fait appel au service de déminage. Ce train a été supprimé ainsi que celui du 17h58. Le premier train est parti vers 19h30 et il est arrivé en gare de Dreux vers 20h40 soit avec 1h45 de retard.

Je dispose de la carte d'abonnement annuel JVMALIN pour laquelle elle est compatible avec la ligne N DREUX-PARIS MONTPARNASSE mais je ne dispose pas de PASS NAVIGO car je me déplace à vélo à Paris.

C'est pour cette raison que je souhaiterais faire une réclamation pour demander un geste commercial de la part de la SNCF/IDF MOBILITES mais je n'arrive pas à remplir le formulaire de réclamation car il est demandé un numéro de référence par mail que je n'ai jamais reçu...

En attendant une réponse de votre part, je vous remercie,

Cordialement,

Sébastien

Bonsoir Adam,

Il serait temps de quitter votre bureau et d'aller sur le terrain pour échanger et identifier TOUS les problèmes de la ligne N. Ce problème fait parti des 20 autres problèmes identifiés depuis 3 ans maintenant sans solutions trouvées par les élus, SNCF et autres responsables sur le trajet Dreux (28)-Paris (75). Les drouais, euréliens et parisiens vivant dans le 28 VEULENT des TER REMI direct, c'est tout ce que nous demandons sans changer les horaires et sans changer les arrêts. La gestion de ces trains directs se feront au niveau régional du Centre Val de Loire ce qui sera un grand pas en avant sur le territoire drouais !
M. Fournié refuse à cause des négociations avec Mme Pécresse. 2 élus bloquent tous le système ferroviaire pour un problème de territoire 28-78-75.

Les cartes JVMalin ne sont pas compatibles avec les portes de validations. Seules les "Pass Navigo" et tickets contremarques valides peuvent ouvrir les portes.

En ce qui me concerne : j'ai une carte JVMalin et je suis titulaire d'un abonnement annuel "REMI ZEN SANS NAVIGO ANNUEL" sur le parcours "DREUX-PARIS MONTPARNASSE".

Bon courage même si nous savons déjà que le problème a toujours pas été réglé depuis.

Cordialement.

Bonjour,

Pour l'année 2024, le directeur de la ligne N et les responsables "IDF Mobilité" et "SNCF Gare & Connexion" vont-ils enfin trouver une solution pour rendre la compatibilité des cartes d'abonnements annuels des autres régions ?

Nous concernant pour la gare SNCF de Dreux (28), nous avons une carte JVMalin (sans COMBO Pass Navigo) avec une puce. Malheureusement, cette carte ne permet par d'ouvrir les portes quand le train de la ligne N venant de Dreux arrive à Paris Montparnasse entre la voie 11 à 17 (idem pour sortir de la gare de Versailles-Chantiers).

1°) Pour Paris-Montparnasse, serait-il possible de ne plus stationner les trains ligne N en direction ou d'origine de Dreux entre la voie 11 à 17 ? En effet, Dreux est comme Chartres en faisant partie de l'Eure-et-Loir.

2°) Si la solution 1 n'est pas possible, pourquoi ne pas aller sur le terrain en rendant compatible la puce de la carte avec les SAS pour ouvrir les portes ?

En attendant une réponse de votre part, nous vous remercions,

Cordialement,

Bonsoir Adam,

Ce matin, je me suis approché du panneau d'affichage des horaires de la ligne N Dreux-Paris et Paris-Dreux.

J'ai été agréablement surpris de constater que l'horaire du train Paris-Dreux de 17h42 soit toujours affiché alors que 22 trains sont supprimés pour tout le mois d'octobre 2023.

Le communication fonctionne-t-elle correctement entre la gestion de la ligne N et la gare SNCF de Dreux (28) ?

En vous remerciant,

Cordialement,

Association Voyageurs SNCF Paris-Dreux

Bonsoir,

Je vous remercie pour votre réponse.

Le 28 septembre 2023, nous avons appris que 22 trains 17h42 semi-direct Paris-Dreux seront supprimés du lundi au vendredi. Des voyageurs titulaires de l'abonnement annuel compatible Dreux-Paris souhaitent suspendre leurs abonnements pour le mois d'octobre pour faire du télétravail toute la semaine ou pour rejoindre leurs lieux de travail en voiture.

D'après les conditions générales de ventes SNCF, il est indiqué qu'il faut suspendre avant le 14 du mois pour le mois d'après.

Etant donné que nous avons reçu l'information fin septembre, quelle solution proposez-vous pour suspendre l'abonnement pour le mois d'octobre 2023 ?

En vous remerciant,

Cordialement,

Association Voyageurs SNCF Paris-Dreux

Bonsoir,

Le collectif "voyageurs SNCF Paris-Dreux" a appris hier matin la suppression du train Paris-Dreux de 17h42 (seul train semi-direct du soir) du lundi au vendredi pendant tout le mois d'octobre 2023.
Le motif étant "faute de personnels", nous réclamons une modification de suppressions du train c'est à dire la suppression du Paris-Dreux de 17h27 ou 17h57 au lieu du 17h42 afin de ne pas pénaliser les centaines de voyageurs euréliens payant le trajet Dreux-Paris et empruntant le train ligne N semi-direct (rares) tous les jours.

En attendant une réponse de votre part, nous vous remercions,

Cordialement,

Association Voyageurs SNCF Paris-Dreux
PS : normalement, notre vice-président des transports de notre région (M. FOURNIE) a contacté Valérie Pécresse ou la direction pour signaler ce grave problème.