Des travaux de maintenance des voies entre St Cyr et La Verrière.
Dans le cadre de différents travaux de maintenance des voies, des modifications du plan de transport sont à prévoir toutes les nuits à partir de 00h38 du 19 Janvier au 21 mars.
Le dernier train à destination de La Verrière sera supprimé et remplacé par un bus de substitution.
Je vous invite à consulter l’affiche en cliquant sur ce lien.
Affiche
A propos de cette ligne, un tract ô combien intéressant était distribué ce matin en gare du val d’or : il fait état de la suppression de l’arrêt au Val d’Or à partir de décembre 2015. Est ce que c’est une blague ?? Les trains de la ligne L, au delà d’être bondés sont régulièrement supprimés et ne sont absolument pas suffisants pour assurer le service et on envisage de supprimer en + ceux de la ligne U ??? Etes vous au courant qu’il y a des sièges d’entreprise au Val d’or (de toutes petites PME il est vrai comme DASSAULT par exemple !) et des gens habitant le quartier qui se rendent à la défense le matin ? C’est aberrant, la SNCF et le STIF se foutent clairement du monde.
Bonjour,
Cette mesure entre dans le cadre du Service Annuel 2016, qui doit être validé par le STIF courant Février.
Lorsque j’aurais le détail de ce futur service je réaliserai un billet sur les changements qu’il apportera.
Dans tout les cas un tel service est à l’étude depuis plusieurs années pour améliorer l’offre globale des voyageurs des lignes U et L.
Le Stif, des associations d’usagers et la SNCF se sont concertés et ont recherchés ensemble un plan de transport qui corresponde au plus grand nombre de voyageurs tout en tenant compte des contraintes de l’infrastructure. Je reviendrai donc prochainement sur tous les changements qui découleront de ce futur service.
Oui donc en gros soit on habite à côté d’une gare principale, soit on se débrouille (pour rester poli) autrement… merci la SNCF qui une fois de plus nous donne bien l’impression de mettre le client au centre de sa démarche ! Par contre à un moment il faudra nous expliquer comment les tarifs continuent d’augmenter alors que le service ne cesse de se dégrader…
Arrêtez de dire que les tarifs vont augmenter, il a été dit et redit que les navigo allaient être plafonnés en septembre à 70€. Quant à la suppression de l’arrêt au Val D’Or cela a déjà été annoncé sur ce blog il y a plusieurs mois !
Bonsoir La Fouine,
Oui enfin crier sur les clients qui veulent garder un service ce n’est pas une très bonne idée.
Et le pass navigo à 70€ c’est à voir mais ça me laisse perplexe… Le système des zones était pour moi très bien, système aussi adopté à Londres par exemple. Pourquoi une personne qui habite en rase campagne francilienne (77, 78, 95, etc…) et qui prend régulièrement un bus local devrait payer autant qu’une personne qui fait Montereau – Paris par exemple ? C’est un peu bizarre quand même…
Et l’arrêt au Val d’Or, c’est pour moi également un arrêt à conserver, surtout que les 8800 sont capables de faire des arrêts/démarrages efficaces.
Cordialement.
@Bluebird43 le client qui se plaint que les tarifs vont augmenter, n’est pas un simple utilisateur de bus local puisqu’il prend le train, CQFD ! Ensuite pour ce qui est de la suppression de l’arrêt au Val D’Or, j’avoue ne pas avoir très bien compris; cependant le majorité des clients vont jusqu’à La Défense et cela ne m’étonnerait pas qu’ils apprécient !
@La Fouine
Je ne critiquais pas votre première phrase mais plutôt la deuxième : « Quant à la suppression de l’arrêt au Val D’Or cela a déjà été annoncé sur ce blog il y a plusieurs mois ! ». Ça a été annoncé il y a plusieurs mois mais rien est encore décidé… Et le plus gros souci, c’est qu’il ne sera plus possible de faire le Val d’Or – Suresnes en train…
Quant aux tarifs, je faisais en fait juste la remarque pour cette décision du 70€. J’ai voulu dire : une personne qui fait par exemple le Val d’Or – Paris intramuros, pourquoi devrait-elle payer à la même hauteur qu’une personne qui ne prendrait que le bus ou au contraire qui ferait Rambouillet – Paris par exemple ? Il y a quand même un souci :-/
Bon alors Bluebird43 pardonnez moi de me répéter : vous critiquez ma 2ème phrase « la suppression de l’arrêt au Val d’Or a déjà été évoqué sur blog il y a plusieurs mois ». Je ne vois pas bien en quoi vous pouvez critiquer cette phrase vu que c’est la stricte réalité ! Quant aux tarifs, je dis simplement que le client qui va de la zone 5 à 3 est mal placé pour se plaindre d’une éventuelle future augmentation de tarif ! Après que celui qui se contente de 2 zones paiera aussi cher que celui qui prend 5 zones, là c’est un autre débat et je vous renvoie à Jean Paul Huchon.
@La Fouine : Mme Breton a bien écrit : « Bonjour, cette mesure entre dans le cadre du Service Annuel 2016, qui doit être VALIDÉ par le STIF courant Février ». (CF. plus haut). Ce qui veut dire pour moi, que rien est encore décidé. Donc je ne vois pas en quoi la suppression du Val d’Or sur la U est déjà une « stricte réalité ».
Pour les tarifs, je suis d’accord avec vous. Cet espace étant un lieu d’échange, j’exprimais juste mon avis en défaveur de cette nouvelle mesure plus adaptée à un réseau de transport métropolitain que régional…
Cordialement.
Excusez si manque de clarté Bluebird43, quand je parle de « stricte réalité » c’est pour dire que le sujet à été évoqué et non pour dire que la décision avait été prise. Cordialement à vous
Les nouveaux horaires de la ligne sont une catastrophe pour les usagers souhaitant se rendre à La Défense depuis Rambouillet et au delà: Il n’y a plus de correspondance immédiate pour ceux arrivant du TER 862464 en provenance de Rambouillet et Chartres, arrivant à Versailles-Chantiers à 9h21. désormais il faut attendre 15mn pour qu’arrive un DEFI (quasiment vide!) qui roulera au ralenti pour arriver (en retard) à LA DÉFENSE: Résultat 20 mn de temps de trajet supplémentaire!
Et c’est encore pire pour le train suivant (TER16758) partant normalement de Rambouillet à 9h19 (mais très souvent en retard!) et qui arrive en général au moment même le DEFI quitte Versailles-Chantiers. Le suivant est 1/2 heure plus tard soit 20mn de trajet supplémentaire!
Ne serait-il pas possible en récupérant une rame du DEFI de 9h40 à Versailles-Chantiers (qui circule presque à vide!) de remettre un DEFI partant de la gare des Chantiers à 9h25?
Merci,
Bonjour,
La grosse difficulté de la circulation de la ligne U est son insertion dans le secteur de voie mixte utilisé dès St Cloud par les différents axes de la ligne L. Dès ce point de connexion, les trains s’intercalent à 1 minutes prés et le moindre retard génère des ralentissements et des retards en cascades. Il est donc impossible dans l’état actuel de la grille d’ajouter ou décaler un train. La création de la grille horaire du SA 2016 a aussi pour mission de revoir ces points de frictions sur cette zone trop dense en modifiant certains points du plan de transport. En ce qui concerne les temps d’attente lors des changements en gare, il n’est pas possible de les modifier sans revoir les heures de passage de tous les trains de toutes les lignes et modifier par causes à effet d’autres changements qui satisfont eux d’autres voyageurs.
Une grille horaire est un vrai maillage, difficile à envisager pour les voyageurs qui ont, eux, une vision de trains isolés sur leurs parcours. Pourtant sur le trajet de chaque train, comme sur le maillage d’un tissu, tous les croisements, les occupations des voies, les entrées et sorties en gares, les points de retournement et de garage sont calculés au plus serré (souvent à 1 ou 2 minutes près) pour permettre à un plus grand nombre possible de train de circuler au même moment sur le même secteur.
Autant il peut être difficile (pourtant nous sommes dotés d’une capacité de compréhension, nous utilisons nos cerveaux) pour un voyageur de comprendre le maillage de la grille horaire, autant il est très facile pour vos CLIENTS de comprendre les horaires que vous communiqués sur votre site internet, et il se trouve que le train DEFI part tous les matins à 8h33 au lieu de 8h35, 2 minutes qui me conduisent à rater mon train. Un changement sans AUCUNE annonce en gare et qui se répète depuis le début de la semaine. Et bien sur, aucune réponse du service clients.
A quand du respect pour vos CLIENTS ??????????
Bonjour
Ces deux minutes d’avance sont une adaptation du plan de transport prévue dans le cadre de travaux de rénovation des voies. Je vous invite à consulter le billet ci dessous expliquant plus en détail les motivations de cette mesure. Cette information vous est aussi communiquée en gare via les affiches travaux et les messages diffusés en bas de page des écrans bleu (gares et quais).
http://meslignesnetu.transilien.com/2015/01/22/travaux-laxe-rambouillet-verriere-du-27-janvier-au-05-mars/
bonjour
Je croyais qu’il y avait une visite en fevrier je me suis inscrit mais je n’ai pas de reponse
Qu en est-il ?
merci d’avance
G Menu
Bonjour,
Il me semble vous avoir répondu…deux inscriptions pour le 27…?