J’ajoute que dans la plupart des cas, les gilets rouges que la direction envoie au feu ne connaissent pas la gare de Paris Vaugirard quand on les interroge sur les quais franciliens.
C’est pourquoi je vous demandais si Vaugirard et Montparnasse communiquent bien ou s’ignorent superbement
Bien à vous
En bref en cas d’incident ; à part de rendre à Vaugirard avec les tapis roulants sans cesse en dysfonctionnement ; pas moyen de s’informer
Sur le jour de l’incident que je vous ai relaté ; il s’agit du mardi 16 juillet.
A cet égard ; je suis surpris que vous ne puissiez retrouvé l’entièreté de cet épique incident.
Force est de constater que la communication en période d’incident d’exploitation est toujours problématique à Montparnasse.
Bien à vous
Bonjour,
Peut on espérer avec cette nouvelle direction une meilleure coordination entre la Gare Montparnasse et Paris Vaugirard ?
En général en cas d’incident affectant la ligne N sur le 19h 28 ; il est impossible d’obtenir des informations sur le 19h 43 qui part de Vaugirard et s’arrête à Dreux/
Y a t-il un conflit entre les deux gares au pont que toute communication soit rompue.
Dernier exemple
Dernièrement le 19h 28 ne part pas le 19h 43 ; si.
Arrêt à Versailles Chantiers des usagers montent pensant que le train n’arrêtera à Lontfort et se voyant confortés d’avis cette idée par une annonce en gare de Versailles, pour s’apercevoir Au final que le train est direct jusqu’à Dreux.
Résultat : signal d’alarme tiré ; tension avec les contrôleurs qui niaient qu’une telle annonce fut faite; mais vite contredite par les autres passagers...
bref les passagers vers Montfort furent invités à aller jusqu’à Dreux pour reprendre le train dans l’autre sens !!!
Belle pagaille
Bien à vous
J’ajoute que dans la plupart des cas, les gilets rouges que la direction envoie au feu ne connaissent pas la gare de Paris Vaugirard quand on les interroge sur les quais franciliens.
C’est pourquoi je vous demandais si Vaugirard et Montparnasse communiquent bien ou s’ignorent superbement
Bien à vous
En bref en cas d’incident ; à part de rendre à Vaugirard avec les tapis roulants sans cesse en dysfonctionnement ; pas moyen de s’informer
Sur le jour de l’incident que je vous ai relaté ; il s’agit du mardi 16 juillet.
A cet égard ; je suis surpris que vous ne puissiez retrouvé l’entièreté de cet épique incident.
Force est de constater que la communication en période d’incident d’exploitation est toujours problématique à Montparnasse.
Bien à vous
Bonjour,
Peut on espérer avec cette nouvelle direction une meilleure coordination entre la Gare Montparnasse et Paris Vaugirard ?
En général en cas d’incident affectant la ligne N sur le 19h 28 ; il est impossible d’obtenir des informations sur le 19h 43 qui part de Vaugirard et s’arrête à Dreux/
Y a t-il un conflit entre les deux gares au pont que toute communication soit rompue.
Dernier exemple
Dernièrement le 19h 28 ne part pas le 19h 43 ; si.
Arrêt à Versailles Chantiers des usagers montent pensant que le train n’arrêtera à Lontfort et se voyant confortés d’avis cette idée par une annonce en gare de Versailles, pour s’apercevoir Au final que le train est direct jusqu’à Dreux.
Résultat : signal d’alarme tiré ; tension avec les contrôleurs qui niaient qu’une telle annonce fut faite; mais vite contredite par les autres passagers...
bref les passagers vers Montfort furent invités à aller jusqu’à Dreux pour reprendre le train dans l’autre sens !!!
Belle pagaille
Bien à vous
@passenavigo
Excellent votre billet d’humeur pour cet énième vendredi soir de galère.
Le 19h28 Paris Dreux est un vrai sauna,faut -il s’attendre à un complément de facturation pour cette prestation supplémentaire ?
Que ce passe-t-il ce soir 20 juin ? Je n’ai pas réussi à obtenir d’information facilement pour Dreux