Pour vous accompagner en toute sérénité
Lors de vos fêtes de nouvelle année ;
Les Lignes N et U ainsi que le STIF
Se sont associés pour rendre vos transports festifs.
Plus de ticket ni d’abonnement
Vos trains circuleront gratuitement !
Du 31 décembre 17h00
Au 01 janvier 12h00
Fêtez la nouvelle année
Avec nos trains spécialement affrétés !
Pour plus d’information
Ce document est à votre disposition !
Bonne année à tous!
Bonjour madame Breton ,
Procédé de cette manière prouve que la SNCF se fiche strictement de l’état des trains . Vous aurez de bonne surprise le lendemain si vous monterez dans la rame … C’est très bête de la part de la SNCF.
Aaah je ne suis donc pas le seul à avoir pensé à cela… En plus gratuitement et les gens auront bu. Enfin, j’en passerai les détails… 🙁
De toute façon si c’était payant, ces fauteurs de trouble frauderait et laisserait quand-même les rames dans un état pitoyable. C’est le cas 364 jours/an, c’est pas un jour de plus qui changera la donne. Le mieux à faire pour être tranquille, c’est d’usiter le noctilien. Vous êtes sûr que les abrutis à 3g d’alcool resteront sur le trottoir.
Vaut mieux qu’ils dégradent des trains plutôt que d’assassiner des gens sur les routes. C’est l’objectif de cette mesure, je pense.
Vous tous, avec vos réflexions à deux balles vous avez l’air de débarquer, tous les ans les transports IDF sont gratuits du 31/12 17h au lendemain midi ! Comme raison, entre autre celle avancée par BB7601. Oui évidemment, parmi ceux qui n’auront l’occasion d’en profiter, certains sont contre cette mesure, on reconnait là leur égoïsme primaire !
+1 BB7601 et La Fouine 😀 !
@La Fouine: Comme c’est mignon, le justicier « happy-man » à la rescousse des pauvres petits fêtards, lolillol. Ne vous inquiétez, je ne suis pas contre mais pour. J’ai déjà pris à plusieurs reprises ces fameux trains de nuit et j’en ai eu ma claque : entre ceux qui vous dérange en vous prenant pour le dealer du coin, ceux qui trouvent plus « trippant » de jouer avec les portes/SAI à 3h du mat’, ceux qui ne tiennent pas l’alcool mais continuent de boire dans le train et j’en passe. J’ai fini par me reporter sur le N144, au moins là, une sélection « naturelle » se fait à l’entrée et le mot « TRANQUILITE » prend tout son sens.
@BB7601: ouais enfin pour l’efficacité on repassera, ce n’est pas avec 3 pauvres trains la nuitée et dans une seule direction que l’on va réduire, ne serait ce, d’un quart, la mortalité sur les routes pour la tranche la plus accidentogène (18-25 ans). C’est terminé le temps où les jeunes se donnaient tous RDV à Paris et/ou rentraient bien sagement à 2h du matin ! D’un avant d’aller en boîte, ils se rassemblent à domicile chez un participant, deux boivent un p’tit coup pour commencer, trois prennent la voiture déjà alcoolisés (sauf normalement le conducteur, hein), voiture qui reste, que La Fouine le veuille ou non, le plus flexible pour se déplacer -pour faire la fête-, quatre restent en banlieue pour s’amuser autant, voire mieux qu’à Paris. Et encore, la tendance ces dernières années, c’est de rester entre amis en appart plutôt que d’aller en boîte (le secteur de la nuit est en crise avec des boîtes qui ferment les unes après les autres & une désertification de la nouvelle génération de ces lieux qu’ils trouvent « ringards »)
Autre chose, aux sorties des boîtes de nuit à Paris, le trajet retour se fait à grande majorité en VTC, Taxi, voitures personnelles, vélib (oui oui) ou marche. Les TC, vu leur fréquence squelettique, c’est l’ultime recours ! Suffit de faire le test dans la rue ou aux stations de taxi pour s’en convaincre…
PS: La fouine, pas la peine, de venir me déblatérer le baratin habituel du « danscecasnefaisonsrien&laissonslesgenscreversurlesroutesdefrance »
C’est le N145 bien entendu qui prend le relais de la L/U/N et non le N144.
Alb64 justement j’allais vous le dire, vous avez raison : « danscecasnefaisonsrien…….. » Ah c’est pénible cette catégorie de jamais- contents, toujours à critiquer, à râler, à être négatif, etc……
Bonjour,
Si nous sommes égoïstes , vous n’avez qu’a payer vous la réparation des dégradations. Non mais je rêve !
La Fouine les paye, je les paye, vous les payez.
Comme ça il y a pas de jaloux !
Le problème c’est aue l’argent , il faut allez le chercher . Et la SNCF va chercher l’argent dans nos portes monnaies !
@Les râleurs, regardez bien l’affiche, un logo saute aux yeux, c’est celui du Stif ! En effet c’est lui qui décide, et la Sncf, le transporteur, exécute. Il serait de bonne augure que vous adressiez vos griefs au bon interlocuteur ! Bonne soirée.
Autant je pense que la gratuité ( accompagnée d’un bon renfort de la SUGE 😉 ) est « une » bonne idée parmis d’autres pour éviter même à un petit nombre de prendre la voiture bourré, autant je pense que diriger vers le STIF pour réclamation n’est pas justifié …
quand j’achète une télé samsung chez darty, si elle est en panne, je m’adresse à l’interlocuteur direct soit darty, et non pas au petit ouvrier de chez samsung à Taiwan … là c’est pareil, l’interlocuteur direct c’est sncf, libre à elle ensuite de se plaindre au STIF, c’est SON problème …
Bonjour,
Dites donc parti de ce ton là vous allez commencer une très belle année 2015 ! 😆
Plus sérieusement, je ne croyais pas que ça allait susciter un aussi grand débat sur ce thème soirée/alcool/transports/sécurité, etc…
Perso, j’admets que j’ai inféré le manque d’encadrement (bon ça ne sera pas très loin à mon avis), mais je rejoins l’avis de romuald : c’est maintenant où jamais qu’il faut renforcer les SUGE.
Après j’avoue en effet que fin d’année ou pas, pendant les vacances scolaires les trains s’en prennent un coup à chaque fois donc bon. Quand les gens ne savent pas prendre le train correctement…
« Après j’avoue en effet que fin d’année ou pas, pendant les vacances scolaires les trains s’en prennent un coup à chaque fois donc bon. Quand les gens ne savent pas prendre le train correctement… » Malheureusement en période scolaire, ils s’en prennent aussi des coups, les trains en bout de ligne allant à contre pointe le matin et soir avec des lycées à proximité des gares terminus, sont problématiques on hésite à monter dans ces rames ou plusieurs voitures entières peuvent être investi par des jeunes aux comportements illicites (dégradations, souillures, ils fument (pas que du tabac…)
Le STIF est d’une stupidité incroyable , après venez pas voler dans nos portefeuilles avec vos augmentations de tarifs . Jean Paul Huchon , faudrait peut-être se réveiller ! Sinon , démissionner , c’est une bonne idée !
@Usager Satisfait, c’est à n’y rien comprendre : Jean Paul Huchon est critiqué pour les tarifs qui augmentent le 1er janvier, mais il est également critiqué pour l’abaissement du prix du pass navigo à 70 € en septembre prochain ! Où est la logique dans les critiques ?
Bonjour,
Seuls sont criticables ceux qui ne savent pas boire et faire la
fête correctement, en vendalisant et souillant les trains.
La SUGE doit être présente et débarquer les fauteurs de troubles
si nécessaire, qui doivent êtres les seuls à payer les dégradations
qu’ils causent.
Ces trains gratuits sauvent des vies, et cela, en revanche, est
loin d’être criticable.
Bonnes fêtes de fin d’année à tous.
Bonjour Amélie Breton ,
Je voulais donner tout mon soutien au conducteur de la ligne U qui à vécu un traumatisme aujourd’hui en gare de Suresnes – Mont- Valérien . Il y a eu un accident grave de voyageur , j’étais à bord du train , il était panniquer au micro . Il porte souvent une casquette . Je lui est demander si il allait bien , la réponse était positive. J’ai vue en descendant du train le corp de l’homme comme tout les autres payent passagers . C’était dégoûtant ! Tout mon soutien surtout la veille du nouvelle ans le pauvre .
Bonjour,
Je me joins à Manuel, pour apporter mon soutien à ce conducteur, c’est un métier noble et difficile, ou il faut faire
preuve de vigilance en permanence, pour mener à bon port
des milliers de voyageurs chaque jour, on ne le dira jamais assez.
Je veux aussi avoir une pensée pour l’accidenté , et sa famille.
Une chose qui me choque un peu Phil 78, c’est le manque de tact de la Sncf qui, en cas de suicide et même en cas d’accident, porte plainte contre la famille de la personne décédée !
Ne s’agit-il pas plus d’une action nécessaire pour engager l’assurance de cette personne ?
Manque de tact, je sais pas … il se peut aussi que la sncf dépose la plainte pour justifier le gros retard engendré par l’accident de personne, par « effet parapluie » … pour que le STIF ne pénalise pas la sncf suite à ce retard qui sera du coup justifié avec une tracabilité … « le coup du parapluie » version d’aujourd’hui … tout le monde le déplie en cas de pépin ( lol, bon oké j’arrête avec mes jeux de mots à 2 balles 🙂 )
Moi j’ai une pensée vers ce conducteur, mais aussi à ceux qui seront allés en dessous, pour sortir la victime, et aussi ceux qui devront faire la visite du train après le drame, simplement pour le valider, au cas ou il y a des dégâts ou même qu’il resterai des traces … pas glop …
En tout cas, qu’il soit vigilant ou pas ( le conducteur ) çà ne changera rien ou peu de choses … un train çà ne s’arrête pas comme çà …
Bonjour Phil 78 ,
Déjà , je vous souhaite une excellente année 2015 avec beaucoup de bonheur et de santé .
C’est vrai que ce métier est difficile , d’ailleurs , mon fils voulant faire ce métier plus tard remet en question justement ses problèmes traumatisant ou je suppose que le conducteur doit y penser sans cesse , que le conducteur soit incapable de reprendre les commandes ou qu’il soit incapable de rentrer à la station ou il y a eu l’accident . J’imagine aussi les cauchemards la nuit qui doit être vraiment horrible surtout la veille du nouvel ans .
Bonjour Manuel,
Meilleur voeux à vous et vos proches pour 2015,
Il faut savoir que les conducteurs reçoivent un soutien psychologique, suite à ce type d’évènement traumatisant.
Cependant, ils doivent marquer de façon indélébile.
Je pense que, vous même, ayant vu le corps sur la voie, vous
ayez été bouleversé .
Si votre fils rêve de conduire des trains, il doit persévérer dans
cette voie, car c’est un métier passionant, tout en intégrant
le risque de l’accident de voyageur, qui, heureusement est
assez rare.
Bonne journée
je peu vous faire par de mon expérience en tant que conducteur dans le métro .
l’accident voyageur on y pense tous et en moyenne pour le métro chaque conducteur y sera confronté au moins une fois .
lorsque l’on y est confronté (pour ma part 3 fois 🙁 ) le temps s’arrête et l’on se pose beaucoup de question . l’essentiel est d’appliquer la procédure que l’on nous appris de manière mécanique pour éviter de se sentir trop concerné .chacun a sa façon de réagir face a un événement aussi brutal qu’incontrôlable .
a la RATP nous sommes préparés a ce type d’événements et je pense qu’a la SNCF il y a également des formations adéquate. le suivi psychologiques du personnel est indispensable pour mettre des mots sur ce que l’on a vécu.
ce que je regrette bien souvent c’est le manque d’accompagnement des autres témoins du drame ( usagers présent en station au moment de l’accident).
pour répondre a manuel je pense que le conducteur a apprécié que vous preniez de ces nouvelles et croyez moi dans ce genre de cas on se rappelle de tout ; il s’en rappellera .
en tout cas il ne faut surtout pas que votre fils s’empêche de réaliser son rêve a cause de ces accidents . il n’ en rencontrera pas forcement ( un de mes collègue parti a la retraite il y a 1 mois n’en a jamais vécu et moi j’en suis déjà a 3) et s’il s’y retrouve confronté il trouvera tout le soutient nécessaire auprès de ces collègues et des psy de l’entreprise.
le ferroviaire est un milieu passionnant qu’il se lance dedans et il ne le regrettera pas 🙂
Bonjour
Assister à un accident de personne est effectivement quelque chose de terrible qui arrive malheureusement bien trop souvent.
Si le conducteur est bien pris en charge, relevé de sa mission de conduite et accompagné psychologiquement, il existe aussi un service pour les voyageurs qui sont eux aussi confrontés à ce choc.
Ce numéro reste peu connu aussi je me permets de vous le communiquer ici : 0800 120 821
C’est un numéro (gratuit depuis un poste fixe) qui permet d’être mis en relation avec des professionnel 7 jours sur 7 de 9h à 20h.
Il s’adresse à toute personne victime, proche ou témoin de violences ou d’accident qui ressent le besoin d’être soutenu ou d’exprimer ses émotions.
Bonjour phil78 ,
Il est vrai qu’ils ont des soutiens psychologiques mais cela ne compense pas le faite que l’image reste graver dans la tête . J’imagine que quand il reprendra le travail , passer en Gare de Suresnes va être une grande épreuve pour lui . A la connaissance , suite aux différents reportages que j’ai pu voir , certains conducteur refusent d’entrer en gare ou ils ont eu l’accident ou tout simplement refuse de reprendre les commandes. Mon fils étant aller au salon de l’orientation , le conducteur ( ancien conducteur de RER D ) lui a confier qu’il n’a pas réussi à entrer il y a des années en gare de Villeneuve-St-George. Il lui a même communiquer les salaires jusque la impossible à trouver des infos fiable . Oui j’étais bouleverser et j’y est penser même le soir du réveillon même en compagnie de ma famille . Je voyais l’image de la personne que j’ai vue décédée. C’était un moment horrible ou j’y pense encore aujourd’hui malheureusement. Je n’imagine même pas le conducteur qui lui a vue la personne se jeter sous ses yeux . C’est pour cela que je propose une étude afin d’installer sur tout le réseau comme sur certaines ligne de métro comme la 1,13 ou 14 des portes sur chaque quai afin que l’intrusion sur les voies soit impossible car malheuresement ses accidents arrivent trop souvent déjà qu’il y’en avait déjà eu 1 il y a pas longtemps à la même gare . C’est régulièrement ce genre de problème. . En attendant un retour de madame Breton et j’espère avoir des nouvelles du conducteur . 🙂
Bonjour,
Il est impossible de mettre des portes palières pour les train, il ne faut pas mélanger train et métro, ce qui est possible pour l’un ne l’est pas forcement pour l’autre. Déjà à cause des différents types de matériels qui n’ont pas les mêmes portes au même endroit, le coût, et la précision qu’il faudrait pour s’arrêter.
Bonsoir Ramses06 ,
Je vous souhaite tout d’abord mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Mon fils voudrais justement des précisions sur le métro ( même si il ne souhaite pas faire ce métier à cause dit il d’être toute la journée sous la terre ) contrairement au train . Je me permets et si cela ne vous dérange pas de vous poser cette question . Quel est le salaite d’un conducteur de métro en début de carrière ? Je profite de l’occasion pour vous demander si en cas de suicide , faites vous des cauchemars la nuit ? Le conducteur était vraiment très content du soutien des voyageurs et je pense que cela la un peu consoler . En vous remerciant d’avance.
@ Manuel
je vais essayer de vous répondre le plus simplement possible.
déjà sachez que certaines lignes de métro ne sont pas entièrement souterraines exemple la 6 , la 2 la 1 etc .
certaines lignes sont plus difficiles que d’autre : par exemple la 4 est entièrement souterraine il y fait très chaud (surtout l’été) c’est l’une des plus fréquenté et elle très sensible au nord . pour autant on peu y travailler en étant très heureux (ce fut mon cas de nombreuses années avant de passer sur la 12).
pour répondre a la question du salaire en début de carrière un conducteur dans le métro peut gagner 1800 euros brut environ hors prime.
pour ce qui est des cauchemars suite a un accident voyageurs tout dépend des personnes c’est vraiment une question de réaction personnel face au drame : certains réussiront a prendre sur eux alors que d’autres auront besoin de temps . je ne vous cache pas que souvent des images reviennent surtout la première fois mais encore une fois cela n’est pas le quotidien du conducteur c’est simplement une situation que l’on peu rencontrer il faut le savoir.
la plupart des incidents qu’un conducteur rencontre dans une journée de travail « standard » c’est plutôt des pannes matériels, des usagers qui bloquent les portent, des signaux d’alarmes tiré inutilement etc … tout ceci fait parti des petits aléas du quotidiens un peu comme pour le transilien d’ailleurs.
Bonsoir ramses06 ,
Merci beaucoup pour toutes ses informations que je vais bien entendu dire à mon fils . Connaissant la ligne 1 , à part entre Esplanade de la Défense et Pont de Neuilly et à la station Bastille , ( en plus quelques secondes ) , la ligne 1 est en souterrain. 1800€ brut donne environ 1600 net comparer aux 2008€ ou un mauvais mois 1800 à la SNCF ( Début de carrière ) . Mon fils préfère se pencher vers la SNCF 🙂
@ramses06 : Conducteur sur la 12 ? Alors j’ai sans doute eu le plaisir d’être transporté par vous 😀
Et merci pour les quelques infos, c’est toujours intéressant à lire 🙂
@ kethu
ce fu certainement un plaisir également de vous transporter 🙂 .
j’aime mon métier et j’essaie de faire sourire les gens en cas de pépin et j’avoue que j’y arrive en général :).
la mauvaise humeur est communicative mais la bonne l’est aussi 😉
Bonjour Ramses06,
vous prenez toujours le premier POGI à Fontenay ? Peut-être ai-je eu la chance de vous emmener ce matin ? 😉
bonjour lorenzo
effectivement je prend toujours le premier pogi a fontenay 🙂 mais j’alterne en fonction avec des trains milieux de journée 🙂 . peut être aurais je l’occasion de vous rencontrer 😉
Bonjour,
Pour répondre à La Fouine, je ne suis pas décisionnaire au sein
de la SNCF, mais quelque soit les situations de détresse qu’engendre ces faits dramatiques, la question posée par EP
est pertinente.
Bonjour,
Bonne année et je souhaite à tous mes meilleurs vœux pour cette année malgré ce malheureux événement que j’ai pu lire.
C’est vrai que malheureusement la solution des portes a déjà été proposée au Lab’ Transilien mais pour les raisons données par Jéré ci-dessus, la solution a dû être rejetée.
Mes soutiens pour le conducteur ainsi qu’à toutes les personnes ayant vécu ce drame…
Bonjour Kethu ,
Usager ligne 12 , j’ai sûrement eu le plaisir de passer proche de vous ou de voyager avec vous :):) ( Train a l’heure = Me met de bonne humeur ) ! 🙂