Dés le 6 mars, le souterrain de la gare sera inaccessible. Retrouvez toutes les informations sur les travaux.
Fin 2017, je vous ai proposé un article sur les travaux en gare de Plaisir Grignon. Cette gare bénéficie du programme du Schéma directeur de l’accessibilité ( Programme SDA) pour une gare accessible à tous du parking de la gare aux quais.
Il y a du nouveau sur le chantier ! Je vous dis tout.
Petit rappel des aménagements déjà présents
Après une 1ère phase de travaux en gare du mois de février à août 2016, la 2ème phase a débuté en novembre 2017. Celle-ci s’achèvera début 2019.
La première phase a permis des aménagements dans le bâtiment voyageurs comme une nouvelle signalétique, un nouvel éclairage, la création d’un guichet de vente adapté notamment aux voyageurs à mobilité réduite.
La phase 2 se concentre sur les quais ( rehaussement, mise en place d’ascenseurs sur les 2 quais) et sur le passage souterrain. Un sanitaire adapté aux personnes à mobilité réduite sera également installé.
Modification sur votre trajet: la fermeture du passage souterrain
Si vous êtes usager régulier de cette gare, vous n’avez pas pu manquer l’installation de la passerelle provisoire en gare.
⚠️🚧 À partir du 6 mars 2018, en gare de Plaisir-G l’accès au souterrain sera condamné jusqu’à fin 2018. Pour rejoindre la voie centrale et voie 2 en direction de Paris nous vous invitons à emprunter la passerelle.#travaux #accessibilité @lignesNetU_SNCF #garedeplaisirgrignon pic.twitter.com/AFR1A6Us1k
— CAP 6 (@jonathanp_sncf) 28 février 2018
En effet, à partir du 6 mars des travaux sont réalisés dans le passage souterrain ce qui nous contraint à le fermer pendant la durée des travaux soit 9 mois.
L’accès se fera exclusivement depuis l’avenue du 19 mars 1962, qui est l’accès principal de la gare.
Lors des travaux de rehaussement des quais, la circulation des trains sera ponctuellement interrompue et une solution de remplacement sera proposée. Nous en reparlerons sur le blog.
Je vous invite à rester vigilant lors de vos déplacements en gare.
N’hésitez pas à poser vos questions en commentaire !
Bonjour,
Les usages sont engagés dans 9 mois de galère, les escaliers sont en 2 parties montée/descente.
Or c’est trop étroit pour que 2 personnes de corpulence moyenne puisse monter côte à côte ou faire un dépassement.
Les gens en toute lenteur et non-motivés d’aller au travail ont rendu très difficile l’avancée sur la passerelle. Ce matin, des gens sont montés du coté gauche pour la descente, avec bien entendu une allure tout aussi lente qu’à droite.
Ce n’est pas 3 minutes supplémentaires comme annoncées en gare qu’il faut prendre.
Bon courage et beaucoup de patience aux gens qui comme moi n’aiment pas piétiner pour avancer et arriver à destination.
Bonjour,
Où en sont les travaux ? Normalement les 9 mois prévus s’achèvent et nous n’avons plus aucune information.
Lors du gel début novembre la passerelle était glissante….
Merci pour les infos que vous donnerez
Bonjour Adam,
Il est très laborieux de rentrer dans le formulaire pour déposer un commentaire, l’ancienne version du blog était plus simple d’utilisation, mais bon ! Je vais m’adapter.
Je suis un peu hors sujet, mais voulais souligner deux choses, d’abord l’aspect « histoire sans fin », avec des travaux interminables, en gare de La Verrière, où il est impossible de circuler, avec le seul et même passage pour tout le monde, hyper étroit, où la sécurité est plus que limite, quand plusieurs trains se vident en même temps, et ensuite la clim dans le bus de substitution tôt ce matin, durant tout le trajet Montparnasse Rambouillet, dont on se demande l’utilité avec un thermomètre affichant 5 ° dehors.
Bonne journée
Bonjour Phil78,
Je vous invite à prendre connaissance de la réponse qui vous a été apportée en cliquant sur ce lien : https://meslignesnetu.transilien.com/2020/12/09/regio2n-votre-nouveau-train-a-l-approche/#comment-25871
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour CDM,
Les travaux ont malheureusement pris du retard, la passerelle restera en place jusqu’à mi-février.
Je fais remonter votre signalement concernant le caractère glissant de la passerelle.
Merci pour votre réponse.
Pourrait-il y avoir une info travaux régulière ?
Bonjour CDM,
Je travaille actuellement avec mon référent sur le sujet, afin de parler davantage de ce type de travaux sur le blog.
J’essayerai de vous écrire régulièrement quelques brèves ou articles pour vous tenir au courant.
Bonjour,
Je comprends que les travaux soient longs. Et c’est sans doute difficile pour certaines personnes.
Mais au moins il pourrait y avoir une amélioration : car la passerelle manque de sécurité.
En effet j’ai déjà signalé en gare qu’il y a un problème : l’escalier comporte 2 parties. Il devrait y avoir un sens MONTEE / DESCENTE, avec un gros panneau pour le signaler.
Car aux heures d’affluence, tous ceux qui montent prennent les deux rampes, et ceux qui descendent se retrouvent confrontés à la foule qui monte (ou vice versa). C’est dangereux, oppressant.
On m’a répondu qu’on ne pourra pas civiliser les gens avec un panneau. Je regrette il y a quand même des gens qui sont respectueux des consignes affichées, d’autant si cela concerne la sécurité.
Cordialement.
Bonjour VDB,
Concernant la sécurité, je tiens à vous rassurer : tous les mois, un bureau indépendant de la SNCF effectue des vérifications et rédige un rapport : vous pouvez le consulter au pied de la passerelle (la loi impose une fréquence trimestrielle au minimum).
J’ai transmis votre remarque à mon référent sur le sujet : je reviens vers vous dès que j’ai plus d’informations.
Bonjour,
J’aimerais savoir si il y aura également un accès plus « facile » pour les personnes à mobilité réduite au niveau de l’entrée de la gare rue Sevestre ? car, pour l’instant, il y a toujours les escaliers ?
Merci pour votre réponse.
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
Je me renseigne et je reviens vers vous dès que j’ai plus d’informations.
Bonjour Jérôme,
Je viens d’avoir la réponse à l’instant : malheureusement, l’accès de la rue Sevestre n’est pas concerné par les travaux d’accessibilité.
Bonjour,
Merci pour votre retour. J’aimerais savoir également quand auront lieu les travaux de ré-haussement des quais en gare de Plaisir Grignon (si il y aura des trains de supprimés durant cette période) et à partir de quand on aura droit aux nouveaux trains sur la ligne ?
Bonne journée.
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
J’ai posé la question à mon collègue référent sur les travaux et je suis en attente de son retour. D’expérience, je sais que les rehaussements de quais nécessitent des interruptions de trafic (en raison de la proximité entre les trains qui passent et les quais) : je reviens vers vous dès que j’ai la confirmation.
Les nouveaux trains Régio2N vont arriver sur la ligne N à partir de fin 2019 – début 2020. Les livraisons vont s’étaler jusqu’en 2021.
Bonne journée à vous également.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Est-ce que, avec ces travaux de ré-haussement, les personnes en fauteuil roulant pourront monter dans le train ?
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
Les quais seront rehaussés à 55 cm : les futurs Régio2N ont des portes situées à 60 cm au-dessus du sol. Avec le déploiement du comble-lacune, une personne en fauteuil roulant pourra donc, à terme, monter plus facilement à bord du train. Par contre, les rames actuelles ont des portes situées à 97 cm au-dessus du sol. Je vais donc me renseigner pour savoir si un rehaussement temporaire de certaines parties des quais est prévu en attendant la livraison des Régio2N.
Bonjour,
Merci pour ces précisions. N’hésitez pas à me tenir informé également si des trains seront supprimés en semaine ou le weekend pendant les travaux de ré-haussement des quais.
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
Je vous en prie, n’hésitez pas si vous avez d’autres questions 😉 Si des interruptions de trafic sont prévues dans le cadre de ces travaux, vous en serez informé grâce à cette page : Les travaux sur les lignes N et U.
Bonjour Adam
Il n’y a pas que la Gare de Plaisir Grignon qui doit avoir un ré-haussement des quais .
La Gare de Saint Cyr , Villepreux les Clayes et Plaisir les Clayes nécessitent des grand travaux . Avant que les Régio2N arrive fin 2019 et début 2020 voir 2021 il faudrait commencer déjà a faire des travaux sur ces gares .
Merci de votre compréhension .
Bonjour nico92,
Les quais des gares de Saint-Cyr, Villepreux-Les Clayes et Plaisir-Les Clayes ont déjà une hauteur adaptée au Régio2N : il n’y a donc pas de travaux de rehaussement prévus pour ceux-ci.
Bonjour,
J’ai vu que les travaux seront finis vers mi-février en gare de Plaisir Grignon. Pouvez-vous me préciser quand les travaux de ré-haussement des quais auront lieu et si il y aura des trains de supprimés en semaine ou le week-end ?.
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
J’ai eu plus d’éléments depuis notre dernier échange. En fait, les quais ont déjà été rehaussés à 55 cm, et ce, afin d’être à la bonne hauteur pour les futurs Régio2N.
Néanmoins, il y aura une période transitoire car d’ici 2021, les VB2N (les rames actuelles – hauteur d’accès : 97 cm) cohabiteront avec les Régio2N (hauteur d’accès : 60 cm). Des rehausses partielles seront donc prévues pour permettre l’accessibilité aux VB2N. Une fois qu’il n’y aura plus de VB2N sur la ligne, les rehausses seront retirées.
Néanmoins, d’autres travaux sont en cours sur votre ligne et ils peuvent modifier la circulation de vos trains la semaine en soirée ou durant certains week-ends. Je vous invite à consulter la page travaux du blog pour avoir le détail de ceux-ci 😉
Bonjour Jérôme,
Je reviens vers vous concernant les rehausses partielles de quai durant la période transitoire. En fait, on vient de me confirmer qu’il n’y aura pas de rehausses partielles pour les VB2N. Néanmoins, comme évoqué dans mon commentaire du 25 janvier, vous pourrez également faire appel au service Accès Plus Transilien ou utiliser l’application Andilien si vous avez besoin d’assistance pour monter à bord d’une VB2N.
Par contre, je vous confirme que les quais sont à la bonne hauteur pour les Régio2N.
Cette période transitoire avec mixité du matériel durera jusqu’en 2021, année de livraison des dernières Régio2N neuves. Néanmoins, dès fin 2019-début 2020, le problème d’accessibilité aux VB2N va être de moins en moins fréquent. En effet, à chaque livraison de Régio2N, des VB2N seront retirées du service. À terme, il ne restera donc que des Régio2N accessibles.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Savez-vous si la passerelle de la gare de Plaisir Grignon, une fois les travaux finis mi-février, restera ?
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
Je vous en prie. Concernant la passerelle, je vous confirme qu’elle sera retirée à la fin des travaux.
Bonjour,
Concernant l’ascenseur, si celui-ci ne fonctionne pas, les personnes en fauteuil roulant ne pourront donc pas accéder aux quais ?
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
En cas de panne d’ascenseur, le quai donnant sur la voie 1 restera accessible (si vous venez du bâtiment voyageurs de la gare), mais en effet, le quai central qui donne sur la voie 2 et la voie C (centrale) ne le sera plus. Dans ce cas, je vous invite à contacter le service Accès Plus Transilien au 0 970 82 41 42 ou à utiliser l’application Andilien pour que le centre d’appel et/ou les agents puissent vous aider à trouver une solution alternative.
Bonjour,
Merci pour votre retour. J’ai une question concernant les trains actuels de la ligne N : j’aimerais savoir pourquoi les toilettes de ces trains ont-elles été supprimées ?
J’ai pris le train aujourd’hui pour Plaisir et j’ai vu des jeunes gens fumer dans le train ; j’ai donc composé le 31177 mais aucun retour, pensez-vous que c’est normal ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
Je me renseigne concernant le sujet des toilettes dans les trains et je reviens vers vous dès que j’ai la réponse.
Pour votre signalement concernant les fumeurs, en effet, cela n’est pas normal. Je me renseigne auprès de mes référents Sûreté pour savoir comment votre demande a été traitée. Par contre, quand vous dites « j’ai donc composé le 31 17 7 », pourriez-vous s’il vous plaît me confirmer que vous les avez appelés ?
En effet, il faut faire attention à bien distinguer le 31 17, qui est un numéro qu’il faut appeler, et le 31 17 7, qui est un numéro auquel il faut envoyer un SMS. Cela peut expliquer pourquoi vous n’avez pas eu de réponse.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
Effectivement, j’ai bien composé le 31 17 7 pour envoyer un SMS mais aucun retour. Les jeunes ont donc pu fumer tranquillement.
Bonne journée.
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
Je vous remercie pour cette confirmation.
Bonne journée à vous également.
Bonjour Jérôme,
Je vous remercie d’avoir patienté, navré pour ma réponse tardive.
Les toilettes ne sont plus ouvertes dans les trains de la ligne N, et ce, à la fois pour des raisons de sécurité (plan Vigipirate) et de dégradations malheureusement très récurrentes.
Concernant votre signalement, la raison la plus probable pour laquelle vous n’avez pas eu de retour est que les équipes de la sûreté sont engagées prioritairement sur les événements où le danger est le plus important (ex : agression). Il est possible que les équipes intervenaient ailleurs au moment de votre message.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour. Je comprends bien que les équipes d’intervention ne peuvent pas être partout.
Concernant les travaux dans ma gare (Plaisir Grignon), il y a une affiche qui indique que les travaux seront terminés mi février.
Avez-vous éventuellement des précisions à ce sujet ?
Bonne journée.
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
Je vous en prie 🙂 Concernant les travaux à Plaisir-Grignon, leur fin est toujours prévue pour mi-février. En revanche, je n’ai pas le jour précis, mais ça devrait être d’ici 1 semaine/une dizaine de jours environ 😉
Bonne journée à vous également.
Bonjour JEROME78,
Je suis tombé sur cet ancien commentaire et je viens de m’apercevoir d’une erreur de ma part : c’était le démontage de la passerelle qui était bien prévu pour mi-février et non la fin des travaux. Navré pour cette confusion.
Bonjour,
J’ai une suggestion : serait-il possible de laisser la passerelle en place (gare de Plaisir Grignon), cela éviterait, je pense, qu’il y ait trop de monde dans le passage souterrain piéton ?
Qu’en pensez-vous ?
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
Merci pour votre suggestion, je comprends votre point de vue… Néanmoins, il n’est pas prévu de laisser la passerelle : il s’agit d’une structure temporaire dont le démontage est prévu dès la fin des travaux.
Entendu, merci pour ces précisions.
Bonne journée.
Cordialement
Mr Hérault
Bonjour,
Nous avons eu une annonce ce matin en gare de Plaisir Grignon comme quoi le souterrain sera de nouveau accessible le vendredi 20 février. Vivement de pouvoir utiliser les ascenseurs.
Bonne journée.
Cordialement
Bonjour,
J’ai vu ce commentaire sur twitter : « Par contre le nv passage souterrain à grignon il est grv propre c’est dommage que la ville de plaisir soit à moitié composée de chômeurs qui vont degeulasser tout ça et peter les fresques »
Que pouvez-vous faire contre ce genre de propos ou cette personne ?
Cordialement
Bonjour Jérôme,
Sur Twitter, je n’ai pas la possibilité de modérer moi-même les commentaires. Il vous faudra donc signaler le tweet en question auprès des équipes de modération de Twitter (il y a un menu spécifique dédié en cliquant sur la flèche en haut à droite de chaque tweet).
Bonjour,
Je viens de voire, aujourd’hui, dans le souterrain de la gare de Plaisir Grignon, une personne qui a commis 3 infractions a lui tout seul ! En effet, cette personne a fumé dans le souterrain (interdit), cette personne a craché par terre (incivilité) et, le meilleur pour la fin, cette personne a fraudé la SNCF (est passée en force sans valider de billet).
J’aimerais avoir si cela est normal de voire cela et pourquoi n’y a t-il pas (comme à Montparnasse), plus de contrôleurs du côté de la rue Sevestre (passage souterrain)?
Cordialement.
Bonjour Jérôme,
Cela n’est pas normal, en effet.
En réponse à votre question, les agents de la gare sont davantage concentrés du côté de l’avenue du 19 mars 1962 car c’est ici que se situe l’accès principal de la gare. En ce qui concerne les contrôleurs, il s’agit d’équipes en déplacement, elles ne sont pas dédiées à une gare donnée. Il y a en revanche des équipes de la sûreté ferroviaire qui effectuent des rondes sur toute la ligne pour maximiser leur périmètre d’action et verbaliser les personnes prises en flagrant délit d’une infraction. Malheureusement, leur nombre fait qu’il n’est pas possible de les déployer dans toutes les gares et tous les trains simultanément.
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour. Je comprends bien que les contrôleurs ne peuvent pas être partout.
J’ai remarqué qu’il y en avait souvent en gare Montparnasse et beaucoup de fraudeurs se font prendre car les contrôleurs sont des policiers en civils et donc non repérables (ils attendent après les portiques).
Cordialement.
Bonjour,
J’ai remarqué que l’annonce sonore de la gare de Paris Montparnasse était inaudible : en effet, lorsque la personne émet une annonce, on ne comprend pas toujours ce qu’elle dit (le son est trop fort).
Serait-il donc possible d’améliorer la sonorité des annonces de cette gare ?
Enfin, j’ai vu, aujourd’hui (12/03/2019), que le TGV numéro 8811 à destination de Nantes a dû être supprimé à cause d’un problème dans le secteur de Massy : J’aimerais savoir ce que vous proposer comme autre solution de déplacement à vos clients ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vais transmettre votre signalement aux équipes de la gare Montparnasse pour qu’ils puissent corriger le problème.
Lorsqu’un TGV est supprimé, vous pouvez demander le remboursement de votre billet ou bien effectuer votre trajet sur un autre TGV ayant la même destination. Dans tous les cas, des agents seront présents pour vous renseigner et vous orienter.
Bonne journée à vous également 🙂
Bonjour,
Je suis riveraine de la gare Plaisir-Grignon et je ne dors plus depuis quasiment trois semaines. Si je comprends l’intérêt des travaux en cours actuellement, j’ai par contre du mal à comprendre à quel moment un responsable a trouvé que faire du marteau piqueur de 23h le soir à 3h du matin toutes les nuits (celle du vendredi à samedi comprise) était une bonne idée. Surtout que nous n’avons jamais été informés (boîte aux lettres, tractage ou autre, vu que nous sommes des usagers de la gare de bus et non de la gare ferroviaire)
J’ai lu dans un précédent commentaire, que je ne retrouve pas, qu’il était envisagé de mettre des panneaux anti-bruit. Le niveau sonore n’a pourtant pas bougé depuis la début de ces inconvénients.
Nous avons eu quelques jours de répit la semaine dernière (semaine du 4 mars) sans doute liés aux intempéries. Cela signifie-t-il que les travaux vont être plus longs que prévus que la date du 14 mars annoncée dans un autre billet ?
Cordialement
Bonjour Pomel,
Ces travaux se déroulent sur le créneau horaire que vous évoquez, et ce, pour deux raisons principales :
– des travaux de maintenance ont lieu en même temps sur une bonne partie de la ligne et sur ce même créneau. Certaines démolitions actuellement en cours à Plaisir-Grignon nécessitent également une interruption des circulations, d’où la mutualisation des travaux sur cette même période.
– le fait de mutualiser des travaux sur des mêmes créneaux horaires limite les interruptions des circulations.
Les gestionnaires des travaux me confirment qu’une communication avait été faite aux riverains habitant autour de la gare (peu importe s’ils utilisent la gare routière ou la gare ferroviaire); si vous ne l’avez pas reçue, n’hésitez pas à consulter directement celle présente près du chantier.
À ma connaissance, la fin des travaux les plus bruyants est toujours prévue pour cette semaine. Des démolitions ponctuelles et moins bruyantes pourront avoir lieu par la suite mais les équipes sont en train de voir pour en réaliser le maximum en journée.
Bonjour,
Merci pour votre retour. J’aimerais savoir ce que peut-on faire quand il y a une panne électrique à Montparnasse (par exemple) et que l’on nous dit de reporter notre voyage dans la mesure du possible (alors qu’on doit vraiment partir ce jour ci)?
J’entends souvent, en gare Montparnasse, un bruit provenant du train de banlieue. J’aimerais savoir si ce bruit provient bien de la ventilation du train et si oui, serait-il possible que celui-ci ne fonctionne pas lorsque le train est en gare et à l’arrêt ? (car beaucoup de bruit).
Bonne soirée.
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
Cela dépend de la situation. Dans le cas de la ligne N, vous êtes en général redirigé vers d’autres lignes : la ligne 13 pour Vanves, la ligne 6 puis le RER C pour Viroflay, Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines…
Pour le TGV, certains départs ou certaines arrivées peuvent se faire dans d’autres gares parisiennes, notamment Paris-Austerlitz. Si cela est possible, vous êtes invité à prendre un itinéraire alternatif depuis ces autres gares parisiennes.
Chaque situation ou perturbation étant unique, en fonction de l’ampleur de la perturbation, de la période, de la disponibilité des infrastructures et des trains… il est difficile de vous apporter une réponse spécifique.
Pour le bruit dont vous parlez, plusieurs sources sont possibles :
– la locomotive, qui dispose de ventilateurs pour ses moteurs
– les compresseurs, qui alimentent la rame en air (pour les freins, par exemple)
– la climatisation ou le chauffage qui sont particulièrement bruyants sur les rames VB2N (les trains de la ligne N tractés par une locomotive).
Il n’est donc pas possible de réduire ces bruits car il s’agit d’éléments essentiels au fonctionnement des trains. En revanche, les futurs Régio2N qui vont arriver sur la ligne seront nettement moins bruyants.
Bonne journée et bonne fin de semaine 😉
Entendu,
Merci pour ces réponses précises. J’ai une question concernant Montparnasse : je remarque que, bien souvent, plusieurs personnes fument sur le quai en attendant leur train ou TGV alors que c’est interdit.
J’aimerais donc savoir à quoi sert cette interdiction si les personnes ne respectent pas la loi ?
Bon week-end.
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
Je suis vraiment navré pour cette réponse tardive, j’avais pourtant bien pris connaissance de votre message auparavant. 🙁
Je vous confirme que cette interdiction n’est pas là « pour faire joli », elle a bien vocation à être appliquée. Malheureusement, comme vous le constatez, des fumeurs outrepassent toujours celle-ci, soit volontairement, soit parce qu’ils ne savent pas forcément que l’interdiction s’applique également aux quais. C’est pourquoi les équipes sûreté de la ligne travaillent pour rendre cette interdiction davantage visible, et cela est désormais le cas à Versailles-Chantiers, par exemple. Ensuite, grâce aux signalements qui sont effectués, les équipes peuvent également se concentrer là où ce problème est le plus récurrent.
Le chemin est encore long mais le sujet est pris au sérieux, d’autant plus que j’ai attiré l’attention des équipes sur le fait que nous (= vous, en tant que contributeurs du blog, et moi) en parlons régulièrement sur le blog et que l’application effective de cette interdiction est une forte attente de la part des voyageurs de nos deux lignes.
Bonne soirée et bonne semaine à vous 🙂
Bonjour, ce matin vers 06h00 j’ai été réveillé par des coups de sirène brefs mais très intenses en provenance de la gare de Plaisir Grignon. Ces coups de sirène en provenance de la gare semblent précéder chaque passage de train en gare. A quoi cela est-il dû et pour combien de temps ?
Cordialement
Bonjour Sylvain78_rue Sevestre,
Je suis navré de ces nuisances. Au vu de ce que vous me décrivez, j’ai l’impression qu’il s’agit des avertisseurs sonores destinés à prévenir rapidement les agents présents sur un chantier lors du passage des trains (il n’existe pas d’alternative suffisamment viable à l’heure actuelle). Néanmoins, je vais me renseigner et je reviens vers vous dès que j’ai plus d’informations.
Bonjour, en fait il s’agissait de l’engin utilisé pour les travaux de ce week-end. C’est lui qui faisait 2 coups de sirène à chaque démarrage (beaucoup plus fréquent que le passage des trains le week-end).
Plus généralement, je me demande comment les nuisances des travaux auprès des résidents du secteur de la gare ont été prises en compte. Je me souviens encore des bruits de marteau-piqueur en pleine nuit durant le printemps 2018 (avril et mai).
Cordialement
Bonjour Sylvain78_rue Sevestre,
Merci d’avoir patienté; j’ai bien eu confirmation qu’il s’agit toujours des travaux de mise en accessibilité de la gare. Une nouvelle phase de ces travaux a débuté : elle va malheureusement comporter des périodes bruyantes, avec l’utilisation d’avertisseurs sonores tous les week-ends jusqu’à celui du 20-21 avril.
De façon générale, la communication sur les travaux auprès des riverains se fait plusieurs semaines avant leur début. Cela commence par une réunion publique d’information durant laquelle différents acteurs sont invités : riverains, élus, responsables des travaux… En parallèle, des flyers peuvent être distribués dans les boîtes aux lettres des riverains proches de la zone de travaux. Enfin, des bâches, des banderoles ainsi que des affiches sont déployées tout autour de la gare, pour informer des potentielles conséquences sur le trafic pour les voyageurs ainsi que pour les riverains et passants. Les équipes travaux essaient au maximum de limiter les nuisances, par exemple en mutualisant certaines actions. Les remontées faites par les riverains, par exemple ici sur le blog ou Twitter, sont également transmises mais malheureusement, les marges de manœuvre restent parfois relativement limitées. C’est notamment le cas pour les avertisseurs sonores, pour lesquels il n’existe pas d’alternative suffisamment viable à l’heure actuelle.
Bonjour,
Merci pour votre retour. J’ai vu qu’il y a actuellement des travaux au niveau du parking de la gare de Plaisir Grignon (côté Rue Sevestre). Pouvez-vous me dire éventuellement quelle est la nature de ces travaux. Ces travaux entraîne la suppression de quelques place de parkings.
Bonne journée.
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
Ces travaux sont bien liés à la mise en accessibilité de la gare de Plaisir-Grignon.
En effet, un espace du parking a été attribué à l’entreprise concernée pour y stocker des éléments nécessaires aux travaux, comme les engins du chantier, à proximité de la gare et des quais. Cette situation est bien sûr temporaire, le temps que les travaux se fassent.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour.
Entendu. Pouvez-vous me préciser combien de temps vont durer ces travaux ?
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
Ils vont se terminer un peu plus tard en 2019, mais je n’ai pas de date plus précise 🙁 Je reviens vers vous dès que j’en ai connaissance.
Bonjour JEROME78,
Merci d’avoir patienté, il m’a été indiqué qu’actuellement les travaux se passent bien, leur fin est prévue pour le courant de l’été 2019.
Bonjour,
Tenir d’éventuelles réunions d’information, faire un affichage, mettre des flyers dans les boîtes aux lettres (je n’ai rien eu cette année) permet de prévenir mais n’autorise pas pour autant à enfreindre la loi sur les travaux bruyants et le tapage nocturne. Un particulier qui souhaite faire des travaux chez lui engendrant des nuisances sonores, seul ou via un professionnel, ne pourra par exemple pas les débuter à 06h00 du matin et les terminer à 23h00. Il y a des horaires à respecter, et cela devrait s’appliquer à tous. Le début des travaux en gare pourrait par exemple être décalé à 08h00, permettant aux riverains de se reposer un peu, car le week-end c’est également fait pour ça.
Bonjour Sylvain78_rue Sevestre,
Je comprends votre position et vous assure le fait que les travaux, bien que bruyants, sont organisés de façon à respecter un compromis entre les contraintes qui leur sont inhérentes (contraintes techniques, de sécurité, liées aux circulations…) et la nécessité de respecter la tranquillité des riverains. Néanmoins, certaines phases de travaux vont tout de même engendrer des nuisances pour ceux-ci, malgré les précautions prises. Je vous confirme également que les équipes de SNCF Réseau doivent suivre des procédures légales et administratives très strictes pour obtenir l’autorisation d’effectuer lesdits travaux.
Bonjour,
Pouvez-vous me préciser quand les ascenseurs de la gare de plaisir Grignon seront-ils opérationnels ?
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
Les ascenseurs seront opérationnels vers la fin des travaux, durant cet été.
Bonne après-midi à vous.
Bonjour,
Super, vivement qu’ils soient opérationnels ! J’ai une question concernant les tourniquets de la gare de plaisir Grignon (portique de validation du pass navigo) : serait-il possible de les changer car je trouve qu’ils ne sont pas très pratiques notamment lorsque l’on a une grosse valise a passer ?
Peux t-on, par exemple, mettre des portiques comme ceux en gare de La Défense pour prendre le métro ?
Merci pour votre réponse, bon week-end.
Bonjour JEROME78,
Le remplacement des tourniquets n’est pas prévu dans le cadre des travaux d’accessibilité actuellement en cours. Néanmoins, une nouvelle génération de portiques est en cours de déploiement sur le réseau Transilien : vous pouvez notamment les apercevoir à Paris-Saint Lazare. Ces portiques existent en plusieurs largeurs afin de faciliter le passage avec des valises, des poussettes ou en fauteuil roulant, par exemple. Je pense qu’à long terme, ils finiront par être installés à Plaisir-Grignon mais à ce stade, aucune date n’a été fixée.
Bon week-end à vous également. 🙂
Bonjour,
Vivement que les tourniquets de la gare de Plaisir Grignon soient remplacés. Concernant les fumeurs dans un trains, dès que j’en voie un ou une fumer, je change de place, je préfère ne pas intervenir car je ne sais pas quelle serait la réaction de cette personne. Qu’en pensez-vous ?
Enfin, des personnes travaillent actuellement sur les quais de la gare, pouvez-vous me confirmer qu’il s’agit bien des travaux pour le ré-haussement des quais ? (quais que je trouve moins haut déjà qu’auparavant).
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
En fait, je pense que cela dépend de chacun, de sa personnalité, de la personne que l’on a en face de soi, le contexte, la situation… D’un côté, nous avons certaines personnes, comme Phil78 sur le blog, qui n’hésitent pas à intervenir, et d’autres qui préféreront ne rien faire ou changer de place. Je comprends tout à fait les deux points de vue, tant le sujet est délicat…
Intervenir, c’est prendre le risque d’entrer en conflit avec l’auteur de l’incivilité, et potentiellement se mettre en danger… mais en même temps, laisser faire, c’est aussi, d’une certaine façon, lui laisser le champ libre alors que la législation n’est pas de son côté…
Je ne voudrais donc vraiment pas vous influencer.
Par contre, et ça, je tiens particulièrement à le rappeler à l’ensemble de nos lecteurs : ne vous mettez jamais en danger. Si vous constatez des incivilités, un danger imminent ou une situation que vous pensez ne pas pouvoir gérer, il vaut mieux faire appel au numéro d’alerte SNCF (appel au 31 17 ou SMS au 31 17 7), utiliser une borne d’appel sur les quais ou solliciter nos équipes en gare ou dans les trains.
Concernant votre deuxième question, je vous confirme que le rehaussement des quais est toujours en cours. Ils ne peuvent pas être réalisés en une seule fois car lorsque des travaux modifient les quais, c’est au final l’ensemble des équipements des quais qui sont concernés. Par exemple, il faut adapter les dernières marches avant le quai, les abris, certains panneaux, les ascenseurs, etc. Ne vous inquiétez pas concernant leur hauteur : s’ils peuvent paraître actuellement inadaptés, c’est parce qu’ils ont été directement mis à la bonne hauteur pour les nouveaux trains qui vont arriver fin 2019-début 2020 sur la ligne N. 😉
Bonne fin de journée à vous aussi. 🙂
Bonsoir,
Merci pour toutes ces précisions utiles. Pouvez-vous me confirmer que les personnes en fauteuil roulant pourront bien monter dans les nouveaux trains ?
Est-ce que l’on se sentira plus en sécurité dans les nouveaux trains qu’actuellement ?
Cordialement.
Bonjour,
J’aimerais savoir si les nouveaux trains seront vidéo protégé dans chaque wagon ?
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
J’en profite pour répondre en même temps à vos deux commentaires précédents 😉
Ces futurs trains sont les premiers trains à deux niveaux entièrement conformes à la dernière norme européenne relative à l’accessibilité des personnes à mobilité réduite.
Ainsi, les personnes en fauteuil roulant pourront bien monter de façon autonome à bord de ces trains : certaines portes seront équipées de comble-lacunes qui se déploieront lors de l’arrêt en gare. De plus, comme les quais seront à la bonne hauteur, l’accès en sera d’autant plus facilité, et ce, pour l’ensemble des voyageurs, qu’ils se déplacent à pied, en fauteuil roulant, avec des valises, des poussettes, etc.
Ces trains disposeront d’intercirculations : c’est-à-dire que vous pourrez passer d’une voiture à l’autre facilement, sans attendre d’être à l’arrêt et sans devoir repasser par le quai. La visibilité à l’intérieur du train sera donc meilleure. Ils seront également équipés de caméras de surveillance couvrant l’intégralité des espaces voyageurs. Aussi, une attention particulière a été portée sur l’ambiance lumineuse afin qu’elle ne soit pas trop sombre. Ces éléments devraient donc améliorer le sentiment de sécurité et de confort à bord.
Merci pour votre retour. Dans ce cas, vivement les nouveaux trains ?.
Est-ce qu’il y aura, avec ces nouveaux trains confortables, des nouveaux horaires de train ?
Pour le moment, Île-de-France Mobilités (l’autorité organisatrice des transports en commun de la région) a annoncé l’ajout de nouveaux trains à certaines heures. Je n’ai pas encore toutes les informations sur le sujet mais je ne manquerai pas de communiquer sur le blog et Twitter dès que ce sera le cas 😉
De façon plus générale, l’arrivée de nouveaux trains peut effectivement s’accompagner de nouveaux horaires. Il me semble que c’est arrivé sur d’autres lignes Transilien, il y a quelques années. En effet, les horaires d’une ligne sont conçus en se basant sur les trains les moins performants (en termes d’accélération et de freinage, notamment) en circulation sur la ligne. Or, la nouvelle génération de trains est plus performante que celle qu’elle remplace. Ainsi, lorsque l’ancienne génération de trains quitte totalement une ligne, de nouveaux horaires peuvent être conçus selon les performances de la nouvelle génération. Sur la ligne N, l’ancienne génération de trains aura disparu d’ici 2022, mais je ne suis pas encore en mesure de vous dire ce qui est prévu au sujet des horaires. Nous aurons l’occasion d’en reparler dans quelque temps. 😉
Pour l’instant, IDFM a juste annoncé un renforcement sur l’axe de Rambouillet: https://twitter.com/IDFmobilites/status/1121349209196781568
Sur les axes Dreux et Mantes, il n’est pas certain qu’il reste de la capacité (sillons) pour ajouter des trains.
Toutefois comme l’indique Adam, après le renouvellement intégral du matériel roulant de la ligne N, il sera peut-être possible de revoir le plan de transport bien qu’il n’y ait pas que des VB2N qui empruntent ces voies. L’arrivée d’Eole à l’ouest pourrait également avoir des incidences sur la branche de Mantes.
Bonjour,
Merci pour votre réponse détaillée. J’ai remarqué qu’il y a en ce moment beaucoup de trains qui ont leur vitre rayée. J’aimerais savoir si ces dégradations sont volontaires et si oui, pensez vous que les auteurs puissent être retrouvés ?
Bon week-end.
Cordialement
Bonjour JEROME78,
J’ai bien peur que ces dégradations soient volontaires, en effet. 🙁
Toute dégradation est passible d’une amende (à partir de 45 euros). Les auteurs de ce genre de faits peuvent être retrouvés mais cela peut parfois nécessiter un travail d’enquête, notamment s’ils ne sont pas pris en flagrant délit.
Bon week-end à vous aussi.
Bonjour,
J’ai une question concernant les travaux au niveau du parking Robert Doisneau de la gare de Plaisir Grignon ;
J’ai vu qu’il y a, actuellement 2 gros cylindres sur le parking et que les ouvriers ont aplatis le terrain : pouvez-vous me dire si il s’agit de faire une autre entrée de la gare pour les personnes en fauteuil roulant ou, si ce n’est pas le cas, quelle est la nature de ces travaux ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Une nouvelle entrée n’est pas prévue, mais, de mémoire, les travaux ont également pour but d’améliorer l’accessibilité de ce côté de la gare, et donc le passage de personnes en fauteuil roulant. C’est aussi de ce côté de la gare que la base chantier est implantée, d’où les modifications apportées au parking, le temps des travaux.
Bonne journée à vous aussi 🙂
Bonjour,
J’aimerais savoir si des travaux vont également avoir lieu dans la gare de Saint Cyr car elle n’est, aujourd’hui, pas du tout accessible aux personne à mobilité réduite ?
Bonne journée.
Bonjour JEROME78,
À ma connaissance, il n’y a, pour le moment, pas de travaux d’accessibilité prévus pour la gare de Saint-Cyr.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Je suis passé sous le souterrain de ma gare ce matin (Plaisir Grignon) et j’ai vu une personne passer en force les tourniquets , pour ne pas valider le titre de transport, ce qui a pour effet de dégrader le bon fonctionnement de ces tourniquets.
Ce serait vraiment bien si de nouveaux portiques de validation (comme à Saint Lazare) puissent être mis en place car les nôtres commencent à fatiguer.
Cordialement
Bonjour JEROME78,
Une nouvelle génération de portiques est prévue pour la ligne N, mais à ce jour, la date de son déploiement n’est pas encore connue. Cela se fera probablement au début des années 2020 mais je n’ai malheureusement pas de période plus précise à vous annoncer 🙁
Bonne soirée à vous.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Ces portiques seront-ils déployés pour la gare de Plaisir Grignon côté Rue Sevestre ?
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
Malheureusement, je ne suis pas en mesure de vous répondre car rien n’a été encore confirmé 🙁
Bonne journée à vous.
Bonjour,
J’aimerais savoir quand les ascenseurs de la Gare de plaisir Grignon seront opérationnels ?
Cordialement
Bonjour JEROME78,
Les ascenseurs vont être opérationnels à la fin des travaux, qui doivent s’achever très prochainement (mon référent sur les travaux d’accessibilité de la ligne N m’avait indiqué comme échéance la fin de cet été). Je me renseigne pour essayer de vous obtenir une date plus précise 😉
Bonne journée.
Bonjour JEROME78,
Je suis navré mais pour le moment, aucune date précise n’a été confirmée pour la mise en service des ascenseurs 🙁 Je reviens vers vous dès que j’ai l’information 😉
Bonne journée.
Bonjour,
Je pense que l’ascenseur (de la gare de Plaisir Grignon) situè au niveau de la rue Sevestre ne servira à rien. En effet, comment vont faire les personnes en fauteuil roulant pour accéder à cet ascenseur sachant qu’ils doivent d’abord descendre par des escaliers ?
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
L’accès du côté de la rue Sevestre n’est pas concerné par les travaux d’accessibilité. En revanche, du côté de l’avenue du 19 mars 1962, les personnes à mobilité réduite pourront bel et bien se déplacer de l’entrée de la gare jusqu’aux deux quais grâce aux différents ascenseurs installés.
Bonne fin de journée.
Bonsoir,
Merci pour votre retour. Dans ce cas, à quoi sert donc l’ascenseur côté rue Sevestre ?
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Cet ascenseur servira aux personnes qui souhaitent se rendre sur le quai donnant sur les voies 2 et C.
Bonne soirée à vous.
Bonjour,
J’ai remarqué qu’un des portiques de sortie (côté rue Sevestre) de la gare de Plaisir Grignon ne fonctionne plus correctement car certaines personnes ont dû passé en force sans valider de billet.
J’aimerais savoir quand ce portique sera de nouveau opérationnel ?
Cordialement
Bonjour JEROME78,
Je me renseigne sur ce portique et je reviens vers vous dès que j’ai une réponse des responsables de la gare.
Bon après-midi.
Bonsoir,
Je vous remercie pour votre retour. Savez-vous éventuellement quand les ascenseurs de la gare de Plaisir Grignon seront opérationnels ?
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
Merci à vous d’avoir patienté. Je vous confirme que le sujet est en cours de traitement mais malheureusement, je n’ai pas de date précise à vous annoncer pour le moment, je suis navré 🙁
Comme vous l’avez évoqué, les portes de validation de ce côté de la gare ont été régulièrement victimes d’incivilités ces derniers temps. Ce problème a été signalé par les équipes de la gare : les équipes de la sûreté ferroviaire vont donc redoubler de vigilance sur ces portes.
Concernant les ascenseurs, je n’ai malheureusement pas eu d’information actualisée sur leur mise en service. Je vais me renseigner pour essayer de vous obtenir une réponse : le cas échéant, je reviendrai vers vous à la suite de ces commentaires 😉
Bonne fin de journée.
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour et pour votre réponse précise.
J’ai une question concernant les portiques côté rue Sevestre (je ne sais plus si je vous ai déjà posé la question) : est-ce que ce serait possible de les remplacer et de mettre des portiques comme ceux à Saint Lazare, il y aurait ainsi moins de dégradation ?
Cordialement
Bonjour JEROME78,
Nous avions brièvement évoqué le sujet en juin dernier, en effet 😉 Malheureusement, je n’ai pas eu de nouvelles depuis; il est toujours prévu que ces portiques soient remplacés par une nouvelle génération similaire à celle de Saint-Lazare, mais pas avant le début des années 2020. Ces nouveaux portiques sont effectivement plus résistants et sont même en mesure de compter les cas de fraude (par exemple, les personnes qui passent « en force » derrière une autre).
N’hésitez pas à revenir vers moi si vous avez d’autres questions.
Bonne journée 🙂
Bonjour, merci pour ces précisions. Désolé de vous avoir déjà posé la question ?. Vivement que ces nouveaux portiques soient installés, il y aura moins de fraude et ce sera plus agréable que les portiques actuel.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Rebonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 Il n’y a pas de problème, cela peut arriver 😉
Je comprends que vous ayez hâte de les voir arriver : passant occasionnellement à Saint-Lazare, je vous confirme qu’il y a une nette différence entre les deux générations de portiques ! 😉
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour. N’hésitez pas à me tenir informé dès que les nouveaux portiques pourraient être installés côté rue Sevestre. Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour JEROME78,
J’ai bien pris note de votre demande, je vous tiens informé dès que j’ai du nouveau sur le sujet 😉
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Pensez-vous qu’il serait possible d’avoir, bientôt, plus de 2 trains par heure pour la gare de Fontenay Le Fleury ?
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour JEROME78,
Il y a effectivement 4 trains / h en heures de pointe… ?
Bonjour Bluebird43, bonjour JEROME78,
Je pense que JEROME78 évoquait plutôt le nombre de trains par heure durant la période creuse. Mais, malheureusement, je n’ai pas entendu parler d’un projet pour augmenter le nombre de trains sur l’axe Plaisir-Grignon, je suis navré 🙁
Bonne soirée à vous.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Effectivement, je parlais bien du nombre de trains en heure creuses car il n y a que 2 trains par heure, ce qui n’est pas beaucoup par rapport à la gare de Marly Le Roi, qui elle, à 4 trains par heure en heure creuses.
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour,
J’aimerais savoir si il est prévu de rénover la gare de Saint Cyr l’Ecole car cette gare est froide, peu de personnel et pas du tout adapté aux personnes en fauteuil roulant ? (pas d’ascenseur)
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Bien que je comprenne votre ressenti au sujet de la gare de Saint-Cyr, il n’a malheureusement pas encore été prévu d’y réaliser des travaux (de rénovation et/ou de mise en accessibilité). Pour le moment, je n’ai pas de visibilité quant à une éventuelle date de réalisation, mais si c’est le cas, un article sera publié sur le blog pour vous informer plus en détail 😉
Bonne journée.
Bonsoir,
Je vous souhaite, ainsi qu’à toute votre équipe, une très bonne année.
J’ai une question concernant le nombre de trains de la ligne N : j’aimerais pourquoi il y a moins de trains dans la journée que, par exemple, sur la ligne L à Marly Le Roi ?
Nous avons, par exemple, 3 trains par heure en gare de Plaisir Grignon contre 5 ou 6 trains par heure à Marly ?
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous remercie et je transmets vos vœux à mes collègues; très bonne année à vous aussi ! 🙂
Au vu des chiffres que vous évoquez, j’en déduis que vous parlez des heures de pointe (n’hésitez pas à me corriger le cas échéant).
Sur la ligne N, dans le sens de la pointe (c’est-à-dire Plaisir-Grignon > Paris-Montparnasse le matin et Paris-Montparnasse > Plaisir-Grignon le soir), il y a en réalité 6 trains par heure à Plaisir-Grignon :
– 2 trains de l’axe Mantes-la-Jolie (omnibus Mantes-la-Jolie <> Sèvres-Rive Gauche puis direct Paris-Montparnasse et inversement), soit un train toutes les 30 minutes;
– 2 trains de l’axe Plaisir-Grignon (omnibus Plaisir-Grignon <> Paris-Montparnasse), soit un train toutes les 30 minutes
– 2 trains de l’axe Dreux (omnibus Dreux <> Plaisir-Grignon puis direct jusqu’à Versailles-Chantiers, puis direct jusqu’à Paris-Montparnasse et inversement), soit un train toutes les 30 minutes.
Sur la ligne L dans le sens de la pointe, à Marly-le-Roi, il y a 4 à 6 trains par heure omnibus Saint-Nom-la-Bretèche <> Le Val d’Or, puis omnibus Puteaux <> Bécon-les-Bruyères, puis direct jusqu’à Paris – Saint-Lazare et inversement.
Le nombre de trains est donc sensiblement le même, voire légèrement supérieur (selon la période) à Plaisir-Grignon.
De façon générale et simplifiée, l’offre de transport (fréquence, horaires) est déterminée en fonction du nombre de voyageurs montant dans chaque gare, de la capacité des infrastructures ferroviaires, du matériel roulant, et des contraintes d’exploitation comme le partage de voies entre plusieurs lignes, etc.
Bonne soirée.
Bonsoir,
Merci pour votre réponse précise et complète. Pour exemple, il y a, ce soir (13/01/2020), à partir de 19H 4 trains / heure de Marly Le Roi à destination de Paris Saint Lazare ; cette gare a donc bien 1 train en plus par rapport à Plaisir Grignon ?
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Effectivement, c’est bien le cas en ce moment (désolé, je n’avais pas bien compris votre message et je vous avais exposé le nombre de trains en situation normale, hors grève).
En situation de grève, ces chiffres peuvent varier selon le nombre d’agents disponibles sur chaque ligne. En effet, pour faire circuler des trains, il faut un certain nombre d’agents, notamment à la conduite ou dans les postes d’aiguillages pour orienter les trains. Or, selon la baisse du nombre d’agents disponibles sur chacune des lignes, on peut parfois se retrouver dans la situation que vous décrivez concernant le nombre de trains pour ces deux gares.
N’hésitez pas à revenir vers moi pour tout complément d’information.
Bonne journée 🙂
Bonjour,
Je vous remercie pour votre réponse détaillée.
Pensez-vous qu’il serait possible qu’il y ait un jour 4 trains par heure en gare de Plaisir Grignon (au lieu de 3 actuellement) comme à Marly Le Roi ? Je parle des jours où il n y a pas de grève.
Bonne journée.
Cordialement
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂
Concernant l’offre de transport, c’est Île-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports de la région, qui est décisionnaire. Selon l’évolution du trafic et du nombre de voyageurs sur une ligne donnée, elle peut être amenée à demander à SNCF d’étudier la possibilité (notamment au niveau technique) d’augmenter cette offre puis de l’appliquer. Mais à l’heure actuelle, je n’ai pas entendu parler d’un tel projet pour la gare de Plaisir-Grignon.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour. J’aimerais savoir si il pourrait y avoir un jour, une nouvelle ligne de train entre Plaisir et Saint Quentin En Yvelines, sans changer à Saint Cyr ?
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour JEROME78,
En fait, ce tronçon de ligne existe déjà « physiquement », mais il n’est habituellement pas utilisé en service commercial. Il est situé au niveau du raccordement de Saint-Cyr : pour en savoir plus, je vous invite à consulter ce paragraphe que j’avais rédigé il y a quelques mois : https://meslignesnetu.transilien.com/2019/09/16/ligne-n-travaux-12-13-19-20-octobre/#raccordement-st-cyr. Durant deux week-ends d’octobre 2019, il avait été exceptionnellement utilisé en raison de travaux.
Sur le schéma présent sur ce lien, vous pourrez constater qu’il existe des voies reliant Plaisir-Grignon et Saint-Quentin-en-Yvelines via Fontenay-le-Fleury. Néanmoins, plusieurs raisons expliquent leur non-utilisation en service commercial :
– ces voies sont essentiellement utilisées par des trains dédiés aux travaux et à l’infrastructure, des trains de fret ou des trains vides de voyageurs mais qui doivent retourner aux ateliers de maintenance situés à Trappes;
– elles croisent les voies de l’axe Rambouillet au même niveau : c’est-à-dire qu’elles ne passent ni au-dessus ni en-dessous de celles-ci contrairement au secteur de Saint-Cyr/Versailles/Viroflay (par exemple), ce qui signifie que deux trains prenant des directions opposées doivent potentiellement se ralentir pour se croiser en toute sécurité;
– en période de pointe, les voies entre Saint-Cyr et Rambouillet sont déjà utilisées au maximum de leur capacité : il n’est donc pas possible à l’heure actuelle d’ajouter de trains venant de Plaisir-Grignon sans générer de ralentissements systématiques et donc préjudiciables à la ponctualité de la ligne au global.
– même si des trains en service commercial empruntaient les voies pour relier Plaisir-Grignon à Saint-Quentin-en-Yvelines, ils ne pourraient pas desservir cette dernière car elle ne dispose pas de quais donnant sur ces deux voies.
Bonne journée à vous et bonne semaine !
Bonjour, merci pour votre réponse détaillée.
Je tenais à vous signaler que, de nouveau, un portique côté Rue Sevestre ne marche plus à cause de quelques personnes qui ne valident pas leur billet.
Vivement que ces portiques soient changés car cette incivilité devient pénible.
Savez-vous éventuellement si ces portiques vont bientôt être changés ?
Désolé si je vous ai déjà posé la question mais il est urgent que cela change.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour JEROME78,
Je vous remercie de votre signalement et je regrette vraiment cette situation.
Lors de nos derniers échanges sur le sujet, j’avais transmis votre message auprès des équipes de la gare ainsi que de la sûreté ferroviaire. Depuis, avez-vous constaté une évolution de la situation ? Se produit-elle toujours autant ou moins qu’avant ? N’hésitez pas à me faire part de votre ressenti.
Concernant le remplacement de ces portiques, l’information que j’ai eue n’a malheureusement pas évolué : il est toujours prévu que ces portiques soient remplacés d’ici quelques années, mais la direction de lignes n’a pas de visibilité plus précise en ce qui concerne la date. Ce seront les mêmes portiques qu’à Saint-Lazare.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Je ne pense pas que la situation s’améliore de ce côté de la rue car il y a toujours un portique qui ne marche pas a cause de quelques personnes qui fraudent.
N’hésitez pas à revenir vers moi dès que vous aurez des nouvelles concernant les nouveaux portiques.
J’ai pu prendre récemment l’ascenseur pour aller sur le quai, c’est très pratique ?.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Je viens de voir ce jour (05/02/2020), une fois de plus, une jeune femme passer sous le portique côté Rue Sevestre, j’ai failli l’interpeller.
Doit-on donc mettre tout le temps, la police à ces portiques à fin d’éviter sans arrêt cette incivilité ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Je viens de voir ce jour (05/02/2020), une fois de plus, une jeune femme passer sous le portique côté Rue Sevestre, j’ai failli l’interpeller.
Doit-on donc mettre tout le temps, la police à ces portiques à fin d’éviter sans arrêt cette incivilité ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je suis désolé de ma réponse tardive, je reçois beaucoup de messages et de sollicitations depuis la fin de la grève et l’interruption de la ligne U… Vous avez bien fait de me relancer.
Je comprends votre agacement vis-à-vis des fraudeurs, d’autant plus que je suis passé en gare de Plaisir-Grignon jeudi dernier en constatant, avec une certaine désolation, l’état du portique endommagé que vous m’aviez signalé… Malheureusement, il est impossible de positionner des équipes de contrôle ou de sûreté de façon permanente près de ces portiques. En effet, des équipes basées là-bas signifierait donc des équipes « mobiles » en moins sur le reste de la ligne, là où il peut également y avoir de la fraude.
Je transmets néanmoins votre témoignage aux équipes concernées pour qu’elles restent vigilantes sur ce sujet.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Vivement d’avoir les nouveaux portiques comme à Saint Lazare qui sont plus modernes et qui évitent la fraude !
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂
Pour être plus précis concernant ces nouveaux portiques, ils aideront les équipes de contrôle à renforcer leur vigilance sur la fraude. En effet, ils sont capables, par exemple, de détecter et d’indiquer par un bip sonore si une personne passe derrière une autre ou si elle passe en forçant les portes. D’une part, si des équipes de contrôles sont à proximité, cela leur permet d’intervenir rapidement, et d’autre part, en comptabilisant le nombre de cas de fraudes selon les portiques, les équipes peuvent mieux se positionner, à des endroits où la fraude est la plus importante. Mais il ne s’agit malheureusement pas d’une « solution miracle » qui va supprimer définitivement les cas de fraude.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre réponse détaillée. Je pense que les nouveaux portiques éviteront la fraude car je viens de voir, ce jour, une personne chic frauder !elle n a pas validé son billet. Je ne comprends pas pourquoi elle fraude.
Avec les nouveaux portiques, je pense que ce sera plus compliqué de frauder.
Bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Merci pour votre réponse détaillée. Je pense que les nouveaux portiques éviteront la fraude car je viens de voir, ce jour, une personne chic frauder !elle n a pas validé son billet. Je ne comprends pas pourquoi elle fraude.
Avec les nouveaux portiques, je pense que ce sera plus compliqué de frauder.
Bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je ne saurais malheureusement pas vous dire pourquoi cette personne a fraudé; mais par contre, la nouvelle génération de portiques devrait contribuer à réduire la fraude grâce au système de détection évoqué dans mon message précédent.
Bonne journée à vous.
Entendu, vivement les nouveaux portiques !
Par contre, je prends régulièrement ascenseur et je trouve cela très pratique!
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
Merci de votre retour; ravi que ces nouveaux ascenseurs vous rendent service ! 🙂
Bonne journée et bon week-end à vous.
Bonjour,
J’ai une question concernant la réparation de ces portiques dégradés : cela coûte cher à la SNCF de les réparer ?
Il y a encore, aujourd’hui, un portique hors d’usage pour accéder aux quais (maintenance en cours).
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je ne dispose d’aucune information concernant le coût de ces réparations, je suis navré 🙁 En revanche, on peut certainement supposer qu’il doit être élevé car d’une part, il faut compter le prix des pièces à remplacer, du câblage s’il a été touché, de l’intervention des dépanneurs,… et d’autre part, la fréquence de ces dégradations est aussi un facteur à prendre en compte.
De façon globale, et pour vous donner un ordre d’idée, la fraude en Île-de-France représente un coût de 63 millions d’euros annuels. Cela représente tout de même 4 à 7 rames neuves, soit environ le tiers du nombre de rames sur la ligne U !
Bonne soirée.
Bonjour,
Effectivement, la fraude coûte cher ! J’ai encore vu une personne à La Défense frauder, personne le l’a contrôler !
Avec les nouveaux portiques à Plaisir, il y aura t-il éventuellement des caméras de vidéosurveillance ?
Bonne journée.
Cordialement.
Bonjour,
Effectivement, la fraude coûte cher ! J’ai encore vu une personne à La Défense frauder, personne le l’a contrôler !
Avec les nouveaux portiques à Plaisir, il y aura t-il éventuellement des caméras de vidéosurveillance ?
Bonne journée.
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
L’étendue du réseau Transilien ne permet malheureusement pas aux équipes de contrôle d’être présentes en simultané dans toutes les gares; de plus, il faut noter que tous les agents ne sont pas forcément formés et habilités à verbaliser des personnes en situation de fraude. Par exemple, les agents commerciaux (qui font de la vente ou de l’information au guichet) ne sont pas habilités.
De mémoire, le souterrain de Plaisir–Grignon comporte déjà des caméras de surveillance; à ma connaissance, l’installation de nouveaux portiques n’implique pas forcément l’installation de caméras supplémentaires (les deux types d’équipements n’étant pas liés).
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Je viens de voire, une fois de plus, ce jour (02/03/2020) un portique côté Rue Sevetre abîmé à cause de qui ? A cause des enfants qui passent par là pour aller à l’école ! J’ai pu le constater aujourd’hui.
La SNCF n’a donc pas fini de réparer ces portiques!
Bonne journée.
Cordialement.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Je viens de voire, une fois de plus, ce jour (02/03/2020) un portique côté Rue Sevetre abîmé à cause de qui ? A cause des enfants qui passent par là pour aller à l’école ! J’ai pu le constater aujourd’hui.
La SNCF n’a donc pas fini de réparer ces portiques!
Bonne journée.
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
Navré que la situation se soit reproduite si rapidement; si vous constatez qu’un portique est endommagé, n’hésitez pas à le signaler directement auprès d’un agent de la gare afin qu’une demande d’intervention (pour réparation) soit lancée. De mon côté, je relance les équipes concernées pour une meilleure vigilance sur le sujet.
Bonne journée à vous aussi.
Entendu. je trouve que les enfant qui vont à l’école d’en face devrait faire le tour et non passer par les portiques, qu’en pensez-vous ?
J’ai une question concernant la gare de Saint Cyr L’école : pensez-vous qu’il y aura un jour des ascenseurs sur chaque quai car cette gare n’est vraiment pas pratique pour les fauteuils roulants ?
Bonne journée
S’ils ne disposent pas d’un passe Navigo ou de tout autre titre valide pour ouvrir ces portiques, ils doivent en effet faire le tour de la gare par la voie publique.
Concernant la gare de Saint-Cyr, je ne suis pas encore en mesure de vous répondre, je suis navré. En effet, il n’a pas encore été prévu d’y effectuer des travaux de mise en accessibilité.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour. J’ai vu dans le journal de Plaisir, qu’il est prévu un réaménagement de la gare de Plaisir Grignon.
J’aimerais savoir si vous aviez des infos à se sujet car il est vrai qu’il est très difficile de circuler aux abords de cette gare en soirée ?
Bon weekend.
Cordialement
Bonjour JEROME78,
Je ne dispose pas d’informations à ce sujet, je suis navré.
S’agit-il de la gare elle-même ou bien du périmètre autour de celle-ci ? S’il s’agit des alentours de la gare, les travaux seront du ressort de la ville de Plaisir et non de SNCF.
Bon week-end à vous aussi.
Bonjour,
Je voulais parler de l’extérieur de la gare, au niveau de la circulation des bus. Je dois voir ça avec la SNCF ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Merci de votre précision; je vous confirme que ces travaux ne seront pas du ressort de SNCF. Je peux éventuellement vous suggérer de vous rapprocher de la mairie de Plaisir, qui sera en mesure de mieux vous orienter dans votre recherche.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
Il me semble avoir vu cette semaine, le nouveau train de la ligne N qui me paraît mieux que celui que l’on a actuellement.
Pouvez-vous me préciser quand ces nouveaux trains seront mis en circulation ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour JEROME78,
Je vous confirme que le premier exemplaire des Regio2N (le nom de ces nouveaux trains) de la ligne N a bien circulé lundi matin et mardi matin mais sans voyageurs, dans le but d’effectuer des essais en ligne et des vérifications techniques. D’ailleurs, sans le savoir, vous m’avez peut-être vu à l’intérieur de celui-ci ! 😉 J’étais présent pour recueillir des informations et préparer du contenu (textes, photos et vidéos) en vue d’un prochain article blog et de publications pour les comptes Twitter et Instagram des lignes N & U.
Ces nouveaux trains arriveront sur la ligne N à partir du printemps 2020. Ils circuleront dans un premier temps sur l’axe Paris-Montparnasse <> Sèvres-Rive Gauche. Ensuite, au fur et à mesure des livraisons, ils pourront être déployés progressivement sur les autres axes.
Bonne journée à vous aussi.
Je ne pense pas vous avoir vu car mon train allez trop vite ?.
Vous les avez trouvé plu confortables que les anciens ?
Vivement qu’ils circulent !
Bonne soirée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Personnellement, je les ai trouvés plus confortables et plus agréables : davantage d’espace pour circuler à bord, sièges avec accoudoirs et prises électriques, système de climatisation/chauffage, meilleure luminosité… J’ai vraiment hâte de vous les présenter 🙂
Bonne journée !
Vivement qu’ils circulent ! Il y aura t’il des caméras de surveillance dans chaque wagon ?
Bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour JEROME78,
Il y aura effectivement des caméras de vidéosurveillance réparties tout au long du train.
Bon week-end à vous aussi 🙂
Bonjour,
C’est plus rassurant qu’il y ait des caméras tout au long du wagon.
Si une personne se fait agresser dans un wagon, la police interviendra donc rapidement ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour JEROME78,
Je me renseigne pour connaître les modalités de la vidéosurveillance à bord des futurs Regio2N de la ligne, je reviens vers vous dès que j’ai plus d’éléments.
Bonne journée à vous aussi et bonne semaine.
Bonjour,
C’est vrai que la vidéosurveillance sera un plus pour la sécurité car j’ai vu, aujourd’hui, dans le train entre Montparnasse et Mantes La Jolie (départ 16H38 de Paris), 2 jeunes avec chien non tenu en laisse !
Comment cela se passerait-il dans ce cas avec la vidéosurveillance ?
Cordialement.
Bonjour,
C’est vrai que la vidéosurveillance sera un plus pour la sécurité car j’ai vu, aujourd’hui, dans le train entre Montparnasse et Mantes La Jolie (départ 16H38 de Paris), 2 jeunes avec chien non tenu en laisse !
Comment cela se passerait-il dans ce cas avec la vidéosurveillance ?
Cordialement.
Bonjour JEROME78,
Après m’être renseigné, je n’ai malheureusement pas trouvé de réponse à votre question, je suis navré. Néanmoins, de façon générale, ce qui garantit la rapidité et l’efficacité de l’intervention des équipes de sûreté ferroviaire, c’est le fait de contacter le 3117 (appel) ou le 31177 (SMS) sans tarder et en donnant un maximum d’informations sur la situation rencontrée. Cela sera toujours applicable même après l’arrivée des Regio2N sur la ligne.
Bonne journée à vous et bonne semaine.
Bonjour,
Entendu, merci pour votre retour.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie, bonne journée à vous aussi 🙂
Bonjour,
J’espère que vous allez bien.
J’ai plusieurs questions après l’intervention du Président de la République ce 13/04/2020 :
Savez-vous éventuellement quand la circulation des trains sera t-elle rétablie ?
Est-ce que ce sera après le 11/05 ?
Comment seront nous informés ?
Bonne journée, bon courage
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
De mon côté, tout va bien, je vous remercie 🙂 J’espère que vous aussi !
Pour le moment, je ne suis pas en mesure de vous donner une date de reprise complète des circulations, je suis vraiment navré.
Les équipes chargées de la conception des plans de transport ont également appris la nouvelle hier soir : elles sont donc en train de travailler sur les grilles horaires applicables dans les jours et semaines à venir mais elles n’ont malheureusement pas de visibilité sur le moyen/long terme.
Pour rester informé sur le plan de transport de votre ligne N et prendre connaissance des horaires de vos trains durant toute cette période, je vous invite à consulter régulièrement l’article dédié : COVID-19 : les horaires de vos trains et bus. Il sera mis à jour à chaque modification d’horaires mais aussi lorsque la reprise complète des circulations me sera confirmée.
Bonne journée également, prenez bien soin de vous.
Entendu, merci pour votre retour. Il ne doit pas y avoir beaucoup de monde en ce moment dans les gares !
Prenez soin de vous également.
Bonne fin de journée.
Mr Hérault
Je vous en prie 🙂
En effet, d’après les retours de collègues travaillant sur le terrain, les trains et les gares de la ligne N sont très peu fréquentés en cette période.
Merci et bonne fin de journée à vous aussi !
Bonsoir,
J’ai une question concernant le nouveau train Regio 2n de la ligne n : est-ce que ce train va redémarrer plus vite après chaque arrêt ? car celui que l’on a actuellement mets presque 20 secondes à repartir une fois les portes fermées, ce qui est très long.
Bonne soirée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Le Regio2N étant équipé des technologies les plus récentes, ses systèmes sont donc plus réactifs que ceux dans les trains actuels. Sa motorisation est plus puissante et répartie tout au long de la rame, contrairement aux trains actuels où elle est moins puissante et concentrée dans la locomotive. Cela lui permet ainsi de démarrer et d’atteindre la vitesse prévue plus rapidement.
Bonne journée.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Vivement de pouvoir être dans ce nouveau train !
Bonne journée, bon courage.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 Très bonne journée à vous aussi et, avec un peu d’avance, bon week-end !
Bonjour,
J’ai une question concernant la circulation au niveau de la Gare de Plaisir grignon : pouvez-vous me repréciser vers qui je peux me renseigner ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
S’agit-il des circulations routières en face de la gare de Plaisir-Grignon et dont nous avons parlé précédemment ? Si oui, ces circulations se font dans un périmètre n’appartenant pas à SNCF : je vous invite à vous rapprocher de la mairie de Plaisir pour en savoir plus.
Bonne journée à vous aussi et bonne semaine 🙂
Effectivement, nous en avions déjà parler, veuillez m’en excuser.
Je vais en parler à la mairie.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Je vous en prie, il n’y a pas de mal 😉
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour Adam,
Comment allez-vous ? J’espère que vous vous portez bien ainsi que votre famille.
Concernant les Regio2N, est-ce que les autocollants « anti-incivilités » pourraient être déployés sous les films protecteurs des vitres ?
Et puis est-ce que la destination et mission seront bien affichées sur les girouettes ? Ce serait quand même bien ?
Bonjour Bluebird43,
Ravi de vous revoir sur le blog ! Nous allons bien, je vous remercie; j’espère que vous aussi 🙂
Les girouettes frontales et latérales restent bien sûr maintenues sur le Regio2N « version ligne N » et la destination y sera bien affichée. Pour le code mission, je vais revérifier avec l’équipe en charge du déploiement des rames pour ne pas vous dire de bêtises. Je vais également lui transmettre votre suggestion d’apposer directement les autocollants anti-incivilités sous les films protecteurs des vitres. Je reviens vers vous dès que j’ai un retour de leur part.
Bonne journée et prenez soin de vous.
Bonjour Bluebird43,
J’ai pu me renseigner et je reviens vers vous avec plus d’informations, merci d’avoir patienté 🙂
Pour être plus précis sur les girouettes : celui à l’avant du train affichera le code mission, tandis que ceux sur les côtés afficheront la destination ainsi que les gares desservies.
À noter également : comme sur la ligne R, l’intérieur du train sera doté d’écrans indiquant la destination, la desserte ainsi que le temps de trajet jusqu’à chaque gare.
Concernant les autocollants anti-incivilités, aucune décision ferme n’a été prise au sujet de leur déploiement dans les Regio2N. En effet, lorsque les rames sont livrées par un constructeur (en l’occurrence, Bombardier) à une ligne Transilien (ici, la ligne N), elles sont dépourvues d’affichages et de signalétique (plans du réseau, informations…). Ce sont les équipes des technicentres, qui, selon les indications de Transilien et Île-de-France Mobilités, les apposent dans les rames par la suite, avant leur mise en exploitation.
Pour en revenir sur les autocollants, il s’agissait d’une expérimentation à l’initiative de la ligne N, qui, petit à petit, a été généralisée sur toutes les rames qui lui sont affectées. Néanmoins, les problématiques délicates et récurrentes qui ont été rencontrées (décollages/recollages illicites, dégradations telles que les tags, les brûlures…) ont conduit les équipes des technicentres à réfléchir à des alternatives. Mon référent sur le matériel roulant de la ligne a bien pris en compte votre suggestion dans cette réflexion, bien qu’il souligne que cela peut limiter la flexibilité du dispositif. En effet, les autocollants ne pourraient être collés uniquement que lors d’un changement de vitre ou de film anti-gravures et les mises à jour (par exemple, si le montant d’une infraction change) deviendraient alors plus complexes.
Bonne journée à vous.
@Adam
Merci beaucoup pour vos retours, de mon côté je vais bien mais ne prends pas le train car je peux télétravailler.
Concernant les girouettes, ne peuvent-elles pas afficher les deux de manière alternée, tant devant que latérales ? Ce serait quand même top… ?
Pour les autocollants, est-il vraiment nécessaire d’afficher le montant exact ? Dans les autres pays européens, ils affichent souvent « minimum x€ » comme ça s’ils augmentent les autocollants sont toujours à jour ?
En tout cas, je note quand même une baisse d’incivilités dans les trains (même s’il y a toujours quelques égoïstes). Le nudge semble donc fonctionner.
Bonne fin de semaine.
Bonjour Bluebird43,
Je vous en prie 🙂
Pour l’absence d’alternance code mission/destination sur les girouettes, j’ai transmis votre question à l’équipe dédiée et je reviens vers vous dès que j’ai une réponse. C’est une question intéressante dans la mesure où, effectivement, cette alternance existe déjà sur d’autres matériels comme les MI09 du RER A ou les MI79 rénovés du RER B.
Pour les autocollants, si le choix a été fait d’indiquer précisément le montant des amendes, c’est dans une optique de précision et de transparence. En effet, le montant d’une amende, selon le type et la gravité de l’infraction, suit des règles qui doivent être strictement suivies. Or, il peut arriver que des personnes verbalisées contestent ces montants. Les autocollants deviennent alors d’une aide précieuse pour les contrôleurs, qui peuvent rappeler que l’infraction et le montant correspondant étaient bien précisés dessus et que ce dernier n’est pas fixé de façon arbitraire.
Bon week-end à vous aussi.
Bjr
En parlant du regio: une fois les 4 rames mises en service sur Sèvres, ça pourrait être intéressant de continuer à utiliser les 4 8800 sur la N notamment sur les PADO/DAPO les plus chargés de la pointe
Bonjour alb64,
À ma connaissance, les Z2N de l’axe Paris <> Sèvres libérées par l’arrivée du Regio2N resteront bien sur les lignes N et U. Elles viendront essentiellement renforcer le parc matériel de la ligne U afin de limiter les trains courts inopinés aux heures de pointe. Néanmoins, elles continueront aussi à circuler occasionnellement sur la ligne N si besoin.
Bonne journée à vous et bonne semaine 🙂
@Adam :
Oui merci d’avance pour ces sujets. On arrive à faire des trains communicants, des applis innovants… Alors je ne vois pas pourquoi une girouette à LED ne pourrait pas afficher deux choses en alternance… C’est pas non-plus demander d’aller décrocher la lune ??
Mais je proposerais même d’afficher plutôt la destination que le code mission… ? Sur la ligne N rares sont les trains qui ont une girouette (sauf les Z2N) du coup on raisonne beaucoup plus en termes de destination que de code mission non ?
Bonne semaine et bon courage aux équipes qui traveillent à Ville d’Avray.
Bonjour Bluebird43,
Effectivement, il y a des problématiques techniques nettement plus complexes gérées au sein de la SNCF 😉 Je suis navré, je n’ai pas encore eu de retour de la part de mon interlocuteur, je vais le relancer à propos de votre question sur cette alternance d’affichage et je reviens vers vous dès que j’ai une réponse.
D’un côté, il est vrai que l’on raisonne beaucoup en termes de destination (en gare, j’entends rarement un voyageur demander « le prochain train PORO » mais plutôt « le prochain train vers Paris ») mais de l’autre, je vois beaucoup de messages, notamment sur Twitter, où les voyageurs évoquent spontanément ces codes missions… Il est donc bien difficile d’évaluer leur proportion d’utilisation mais étant donné qu’ils existent sur le réseau francilien depuis près de 40 ans, on peut en déduire que les voyageurs (au moins les voyageurs réguliers, en tout cas) ont l’habitude 😉
Merci pour vos encouragements aux équipes travaillant sur le talus, je leur ai bien transmis 🙂
Bonne soirée à vous !
@Bluebird43: ne pas oublier non plus que le code mission permet d’informer efficacement sur la desserte du train pour deux secteurs identiques. Ex: jour de travaux XYZ, tous les trains de la région sont terminus Versailles. Je suis à Viroflay, je descends côté RER C et veux aller à Chantiers, je me trouve dans une zone blanche sans écran à proximité. Le SARA passe avant le VICK en théorie. Manque de pot le SARA est retenu à quai à Chaville pour une durée indéterminé. Le régul décide de faire passer le VICK devant mais aucune annonce en gare pour l’en avertir. Le train arrive, j’ai juste le temps de voir sur la girouette « Versailles C. ». Le SIVE ne fonctionne pas, ignorant le changement qui a eu lieu, je monte. 3 min après j’enrage en constatant que je me retrouve à Porchefontaine, qu’il n’y a eu aucune annonce etc etc. Or, si la girouette avait indiqué « VICK », je ne serai pas monté. D’où l’importance de ce code mission.
Je rejoins Adam sur la question des codes missions et le fait qu’il ne faut pas sous estimer leur importance dans l’usage au quotidien. Il est clair que la finalité n’a jamais été de viser le touriste de passage qui de toute façon cherchera à confirmer son trajet avant de monter mais bien l’habitué de la ligne qui sait que tel code desservira sa gare. D’ailleurs pour s’en convaincre, il suffit d’aller voie 42/44 à Paris Nord souterrain où les écrans à quai sont régulièrement à la ramasse
@Adam : pas de souci, mrci d’avance, ce serait vraiment bien !
@alb64 : Certes pour le RER C je comprends vu qu’il y a pleins de branches, autant sur la ligne N bah déjà les VB2N n’ont pas de girouette ou d’affichage lumineux et de ce fait bon, les gens vérifient la destination en montant. Avec les Regio2N, la modernité arrive enfin et la destination sera affichée à l’extérieur. Les personnes habituées pourront donc aisément savoir dans quel train ils embarquent, surtout que (je vous le promets), le code mission affiché est ridicule et illisible sur la girouette du Regio2N ; alors que la destination affichée en entier est déjà plus lisible par le fait que le cerveau arrive à reconnaître aussi par le nombre de lettres.
@Adam : Bonjour,
Avez-vous reçu des nouvelles concernant les girouettes ? J’aurais une autre idée à proposer sinon : mettre le code mission à gauche et dans l’espace restant mettre la destination. Par exemple :
PORO Paris
RIPI Rambouillet
MOPI Mantes-la-Jolie (ou Mantes-la-J. s’il n’y a plus de place)
DAPO Dreux
GEPU Plaisir-Grignon (ou Plaisir-G. s’il n’y a plus de place)
SOPI Sèvres R.G.
Je crois que vu la taille de la girouette des Regio2N il y aura largement de la place… ?
Bonjour Bluebird43,
Je suis vraiment navré mais je n’ai pas encore reçu de réponse concernant la possibilité de mettre en place une alternance d’affichage sur les girouettes frontales 🙁
En revanche, j’ai appris entre temps qu’il existait deux modes d’affichage confirmés sur celles-ci : un mode « fixe » et un mode « défilant » (comme sur le SIVE à bord des VB2N, par exemple). Sur le Regio2N, je pense que le mode fixe a été choisi d’une part car le code mission seul est suffisamment court pour être affiché en entier dans ce mode, et d’autre part pour des raisons de lisibilité (il peut être difficile de lire un texte en mouvement sur un train qui l’est également lui-même). Le nombre de caractères affichables reste très limité en mode fixe mais j’ai tout de même transmis votre suggestion auprès de l’équipe.
Mais ça il en sera de même pour la destination si les mêmes polices & couleurs sont utilisés. De plus dès que la lumière réfléchie sur la vitre, on ne voit plus rien : https://www.ote-ingenierie.com/wp-content/uploads/2019/05/3.jpg
https://i.f1g.fr/media/cms/767x431_crop/2019/08/14/0799829ddc40dec5ec32c76a003eb22b86b19a31806882b5ec5e4207025f49c1.jpeg
D’ailleurs quand on regarde les photos qui trainent sur le net en région, rare sont les regio à avoir leur girouettes frontales allumées. En fait quoique l’on mette dessus, on ne voit rien lol.
Sinon du temps des 5300, avant que la girouette soit définitivement mise HS (vers 2010), les rames en étant équipée affichaient régulièrement le code mission.
Je vous comprends mais le souci dans votre logique, c’est qu’on en arrive à : « autant donc ne rien faire du tout parce que de toute façon c’est… ».
En IDF les girouettes sont allumées et tant mieux, autant les exploiter à son meilleur niveau tant que cela fonctionne. Et pis bein ma foi, tant pis pour les autres régions qui ont choisi de ne pas utiliser quelque chose qui peut l’être, on a pas besoin de suivre un cas non exemplaire 😉
Bonjour, je dois prendre un train en gare de Plaisir Grignon le 10 Juillet pour me rendre à Saint Lazare et prendre un train pour Caen. J’aimerais savoir si je dois avoir, le 10 Juillet, une attestation employeur si je prends un train avant 9H30 ?
Bonjour JEROME78,
Au moment où je vous écris, l’attestation reste toujours obligatoire en semaine entre 6h30 et 9h30 et entre 16h et 19h. En revanche, d’ici le 10 juillet, la situation peut encore évoluer, tout comme les consignes du Gouvernement et des transporteurs : je ne peux pas encore vous confirmer son caractère obligatoire pour cette date. Si jamais il y a une évolution, vous pourrez en prendre connaissance grâce au bandeau « Info Trafic » (l’encart rédigé en rouge) situé sur la page d’accueil du blog. En cas de doute, n’hésitez pas à revenir vers moi début juillet afin d’obtenir une confirmation 😉
Bonjour,
Merci pour votre retour. Entendu, je n’hésiterais pas à revenir vers vous début Juillet.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Je vous en prie, bonne journée à vous aussi ! 🙂
Bonjour,
Suite à l’intervention hier (14/06) du Président de la République, j’aimerais savoir si il y aura toujours besoin d’une attestation employeur pour prendre les transports à Paris avant 9H30 ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Pour le moment, l’attestation reste obligatoire aux heures de pointe (6h30-9h30 et 16h-19h).
Bonne journée à vous aussi et bonne semaine.
Entendu, merci pour votre retour.
Pensez-vous qu’elle sera encore obligatoire à partir du 06 Juillet ?
Je compte rentrer sur Paris vers le 06 Juillet, aurais-je le plaisir de prendre le nouveau train Régio 2 N ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Je vous en prie 🙂
La situation est en train d’évoluer (par rapport à mon message de ce matin), je reviens vers vous dès que j’ai plus d’informations ainsi qu’une confirmation.
Concernant le Regio2N, il ne sera pas encore utilisé en service commercial sur votre ligne le 6 juillet.
Entendu, merci.
L’information m’a été confirmée : l’attestation de déplacement durant les heures de pointe n’est plus obligatoire à partir de demain matin (mardi 16 juin). Sauf si la situation évolue de nouveau, vous pourrez effectuer votre trajet sans attestation le 6 juillet. La veille de votre trajet, n’hésitez pas à consulter le blog, le compte Twitter de vos lignes ou bien le site Transilien afin d’obtenir une confirmation.
Super, merci pour votre retour!
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Je vous en prie 🙂
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
Vous allez bien ? J’ai pu prendre un train de la ligne L entre Paris Saint Lazare et La Défense ; ces trains sont beaux, silencieux et ils démarrent rapidement.
J’aimerais savoir pourquoi nous, les usagers de la ligne N, nous n’avons pas le droit encore à ces nouveaux trains mais avons toujours des vieux trains à double étage ?
Savez-vous quand on pourra avoir de nouveaux trains ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
De mon côté, tout va bien, je vous remercie ! 🙂 J’espère qu’il en est de même pour vous et que vous avez passé un bel été.
Le renouvellement des rames sur l’ensemble du réseau Transilien se fait très progressivement en raison d’un nombre important de facteurs : on peut par exemple citer les coûts liés à l’achat des rames qui nécessitent d’importants financements, leur délai de construction et de livraison ainsi que l’organisation et la logistique nécessaires au sein de chaque ligne : adaptation des infrastructures, formation des agents (conduite, maintenance, sûreté…), etc.
De plus, la priorité sur le réseau Transilien était de radier les rames les plus anciennes (notamment les anciennes rames inox/les « petits gris »). Elles dataient en effet des années 60, contrairement aux VB2N (les rames à 2 étages tractées par une locomotive sur la ligne N) qui sont « plus récentes » et qui ont été mises en service en 1975. C’est pourquoi les autres lignes ont reçu de nouvelles rames avant la ligne N.
Aujourd’hui, les rames inox ont quasiment disparu du réseau Transilien et maintenant qu’elles ont été remplacées par du matériel plus récent ou neuf, il va être possible de se concentrer sur le remplacement des rames les plus anciennes à l’heure actuelle. En l’occurrence, ce sont les VB2N des lignes J et N.
Ainsi, de nouvelles rames vont arriver cette année sur la ligne N : il s’agit des Regio2N. J’aurai l’occasion de vous les présenter prochainement dans un article 😉
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Merci pour votre réponse détaillée. Vivement d’avoir les nouvelle rames ! J’aimerais savoir pourquoi le réseau Saint Lazare a, depuis un moment, de nouvelles rames ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
J’ai une question concernant les portiques de la Gare de Plaisir Grignon côté Rue Sevestre : savez-vous éventuellement quand ces vieux portiques seront-ils remplacés ?
Rebonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 Le réseau Saint-Lazare a bénéficié de ces nouvelles rames (appelées les Franciliens) pour plusieurs raisons :
– du côté de la ligne J, il y avait encore à l’époque des rames en inox (les RIB – pour « Rames Inox de Banlieue ») plus anciennes que les VB2N de la ligne N. Il devenait primordial de les remplacer afin d’améliorer le confort des voyageurs ainsi que les performances de la ligne.
– du côté de la ligne L, l’arrivée de ces nouvelles rames a permis de redéployer les automotrices Z 20500 sur d’autres lignes qui en avaient besoin (RER C et/ou D, il me semble, de mémoire). En outre, celles-ci ne circulaient uniquement qu’en trains courts, ce qui pouvait être pénalisant pour les voyageurs de la liaison Paris-Saint-Lazare <> Nanterre-Université. Et enfin, cela a permis de démarrer le retrait des automotrices Z 6400, qui constituent la dernière génération de rames inox évoquées dans mon message précédent.
À noter également : la ligne N avait aussi des rames en inox (les Z 5300) mais elles ont pu être retirées du service notamment grâce à l’arrivée de VB2N supplémentaires en provenance du réseau Paris-Nord. En effet, sur ce réseau, les VB2N ont été remplacées par des Franciliens.
Concernant les portes de validation de Plaisir-Grignon, je n’ai malheureusement pas eu plus d’informations depuis nos derniers échanges sur le sujet, je suis navré 🙁
Bon après-midi à vous.
Entendu, merci pour votre réponse précise.
pensez-vous éventuellement que les portiques de la Gare de Plaisir Grignon (côté Rue Sevestre) puisse être remplacés cette année ?
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 La nouvelle génération de portes de validation devrait arriver progressivement sur la ligne N à partir de 2021 : il est donc certain que celles du côté de la rue Sevestre ne pourront pas être remplacées cette année. Aussi, leur date de déploiement en gare de Plaisir-Grignon ne m’a pas encore été confirmée pour le moment.
Bonne journée à vous et bonne semaine !
Entendu, merci. N’hésitez pas à revenir vers moi dès que vous aurez des infos à ce sujet !
Il est grand temps de remplacer les portiques actuels.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’aimerais savoir si il serait possible, bientôt, d’avoir une amélioration concernant le nombre de trains par heure à la gare de Plaisir Grignon : par exemple, un train direct pour Paris en début d’heure et toutes les heures ( à 10H06 par exemple ), puis un train toutes les 10 Mns : 10H16 ; 10H26 ; 10H36 ; 10H46 ; 10H56
Ce serait vraiment intéressant pour les voyageurs qui prennent régulièrement le train.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
L’offre de transport en Île-de-France est fixée par Île-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports de la Région. À ma connaissance, l’ajout de trains n’est pas prévu sur l’axe Plaisir–Grignon pour le moment. En revanche, il existe déjà des trains semi-directs Plaisir–Grignon <> Versailles-Chantiers <> Paris-Montparnasse (ce sont les trains en direction/provenance de l’axe Dreux). Ils effectuent ce trajet en 26 ou 27 minutes et il y en a 1 par heure en période creuse ou 2 à 3 par heure en période de pointe, dans le sens le plus chargé (Plaisir > Paris le matin et Paris > Plaisir le soir).
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre détaillée, je vais donc me rapprocher d’ Ile De France mobilités.
Bonne journée, bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 Bonne journée et bon week-end à vous aussi !
Bonjour,
Je viens de voire, sous mes yeux, une dame « voler la SNCF » : en effet, elle est passée au niveau des portiques de la gare de Plaisir Grignon (côté rue Sevestre) sans valider sont titre de transport, je trouve cela honteux.
J’aimerais savoir si j’aurais pu la dénoncer et si oui, par quel moyen ?
Bonne journée et bon courage pour le confinement.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Cela n’aurait pas été possible car les agents en gare ne sont ni formés, ni habilités à verbaliser les personnes en situation de fraude. Seuls les équipes de contrôleurs et les équipes de sûreté le sont et il aurait fallu qu’elles constatent cette situation de visu ou lors d’une vérification des titres de transport.
Bonne journée et bon courage à vous également, prenez bien soin de vous.
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour. Vivement d’avoir les nouveaux portiques comme à Saint Lazare car il n’y aura plus, je pense, de fraudes !
J’ai une question concernant la circulation des trains de la ligne N entre Plaisir et Paris : je devrais sûrement retourner à Paris vers le 20 novembre et j’aimerais savoir si il y aura quand même, durant cette période de confinement, des trains entre Paris et Plaisir ?
Bonne journée ; prenez soin de vous.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂
Malheureusement, je n’ai pas encore d’informations sur les circulations prévues aux alentours du 20 novembre. Si jamais des modifications sont apportées au plan de transport habituel, vous en serez informé sur le blog, l’application SNCF ou encore le site Transilien. Aussi, les horaires pour un jour donné seront disponibles la veille, à J-1 – 17h.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
J’espère que vous allez bien ; Je vais revenir sur Paris à partir du 15 décembre et j’aimerais savoir si j’aurais la possibilité de prendre le nouveau train de la ligne N entre paris Montparnasse et Plaisir Grignon ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Tout va bien de mon côté, merci 🙂 J’espère que vous aussi.
Le nouveau Regio2N ne sera pas encore en circulation sur l’axe Plaisir–Grignon <> Paris-Montparnasse à ce moment-là. Je n’ai malheureusement pas de date de mise en circulation confirmée mais dès que c’est le cas, je l’annoncerai sur le blog 😉
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Entendu, merci pour votre retour, bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie, bonne fin de journée à vous aussi et bonne semaine ! 🙂
Bonjour,
Je vous souhaite une très bonne année, ainsi qu’une bonne santé.
Concernant les futures nouveaux portiques de la Gare de Plaisir Grignon (côté Rue Sevestre), j’aimerais savoir si vous auriez prochainement des infos, à savoir si les nouveaux portiques vont bientôt être installés car je viens de voire, une fois de plus, une personne frauder ?
Enfin, est-ce que j’aurais, prochainement, la chance de pouvoir prendre le nouveau train (le Régio 2N) entre Plaisir Grignon et la gare Montparnasse ?
Bonne journée, bon courage.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Merci, bonne année et bonne santé à vous aussi ! J’espère que vous avez passé de belles fêtes malgré la crise sanitaire.
Concernant l’installation de la nouvelle génération de portes de validation à Plaisir–Grignon, je n’ai toujours pas de nouvelles, je suis navré.
Quant aux Regio2N, vous aurez bientôt l’occasion de les emprunter entre Plaisir–Grignon et Paris-Montparnasse, d’ici quelques mois ! 😉 Malheureusement, la crise sanitaire a remis en cause le planning initial de déploiement des Regio2N sur les différents axes : je ne peux donc pas encore vous confirmer de date plus précise pour le moment. En revanche, je peux vous confirmer que, sauf aléa, les 73 exemplaires du Regio2N seront tous livrés d’ici fin 2022, ce qui signifie que la ligne N sera entièrement et uniquement desservie par ce nouveau matériel à partir de cette date. L’ordre de déploiement prévu est le suivant :
– Paris-Montparnasse – Sèvres-Rive Gauche
– Paris-Montparnasse – Dreux (vous pourrez donc les emprunter à ce moment-là sur les trains PADA/DAPA/PADO/DAPO qui sont semi-directs entre Plaisir–Grignon et Paris-Montparnasse)
– Paris-Montparnasse – Plaisir–Grignon et Mantes-la-Jolie (donc les autres trains desservant votre gare, en plus de ceux de l’axe Dreux)
– Paris-Montparnasse – Rambouillet
Lorsque les dates et horaires des circulations sur chacun des axes me sont confirmés, je posterai des articles pour en informer les voyageurs intéressés.
Bonne journée à vous aussi.
Bonsoir,
Merci pour votre réponse détaillée. Pensez-vous qu’avec les nouveaux portiques, il y aura moins de fraudes ?
Bonnes soirée.
Cordialement.
M Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 Si les nouvelles portes de validation ne permettront pas d’éliminer totalement la fraude, je pense en revanche qu’elles contribueront largement à sa diminution.
En effet, elles peuvent détecter et indiquer si une personne passe derrière une autre ou bien si elle force sur les portes. En recensant ainsi les cas de fraude sur chaque porte de validation « nouvelle génération » installée la ligne, elles aideront les équipes à renforcer leur vigilance et à se positionner à des endroits où la fraude est, de façon incontestable (grâce aux chiffres remontés), plus importante.
Bon après-midi à vous.
Bonjour,
Vous allez bien ? Je n’ai pas encore eu l’occasion de prendre le nouveau train : Régio2N de la ligne N.
Pouvez-vous éventuellement me préciser dans quelle gare de la ligne N on peut le croiser ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Tout va bien de mon côté, je vous remercie; et vous ? 🙂
Vous pouvez monter à bord de l’un des deux Regio2N durant les heures de pointe du lundi au vendredi (sauf jours fériés), en gares de Sèvres-Rive Gauche, Bellevue, Meudon, Clamart, Vanves–Malakoff et Paris-Montparnasse. Ils assurent certains trains POSI et SOPI.
Leurs horaires de circulation sont détaillés dans cet article : « Regio2N : votre nouveau train à l’approche ! »
Bonne journée à vous aussi.
Bonsoir,
Je vais bien, je vous en remercie.
J’aimerais savoir si je pourrais monter dans le nouveau train en gare de Paris Montparnasse même si ce train n’a pas de destination de prévue ?
Bonne soirée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Si le train est vide de voyageurs et qu’il n’a pas de destination affichée, il ne vous sera pas possible de monter dedans : cela n’est pas autorisé pour des raisons de sécurité. En effet, il y a des chances que ce soit un train qui retourne à destination des voies de garage.
En revanche, si sa destination affichée est Sèvres-Rive Gauche, rien ne vous empêche d’aller y jeter un œil quelques minutes et de descendre avant son départ 😉
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour. J’ai donc consulté les horaires du nouveau train mais valable le 04 décembre 2020.
Pouvez-vous me dire si la grille horaire pour ce nouveau train est valable tous les jours ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Rebonjour JEROME78,
Sur l’article, vous avez en effet des horaires spécifiques qui ont été appliqués le 14 décembre 2020, en raison du mouvement social local qui avait lieu ce jour-là. Ensuite, juste en-dessous, vous avez les grilles horaires en vigueur depuis le mardi 15 décembre 2020 : ce sont celles-ci qu’il faut prendre en compte.
N’hésitez pas à revenir vers moi si avez un doute.
Bon après-midi à vous.
Bonsoir,
Entendu, merci pour ces précisions. j’essaierai de voir le nouveau train à Montparnasse.
Pensez-vous que ce nouveau train puisse bientôt faire le trajet entre Paris et Plaisir Grignon ?
Bonne soirée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂
Son déploiement sur le reste de la ligne N va se poursuivre petit à petit : vous devriez donc pouvoir l’emprunter entre Paris-Montparnasse et Plaisir–Grignon dans les mois à venir 😉 Dès que les dates de mise en service me sont confirmées pour les axes Paris-Montparnasse <> Plaisir–Grignon / Dreux / Mantes-la-Jolie, je les posterai sur le blog.
Bonne soirée à vous aussi et bonne visite à bord du Regio2N !
Bonjour,
Je vais essayer de prendre le nouveau train de la ligne N entre Paris Montparnasse et Sèvres.
Pouvez-vous me confirmer qu’il sera bien présent aux horaires suivants : 16H16 ; 16H31 ; 17H16 ; 17H31?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Ces horaires ne sont pas les bons : il s’agissait des horaires pour le lundi 14 décembre 2020.
Depuis le mardi 15 décembre 2020, des horaires différents sont en vigueur. Actuellement, et sauf suppression ou incident inopiné sur la ligne, un Regio2N quitte Paris-Montparnasse en direction de Sèvres-Rive Gauche toutes les 30 minutes : 16h01, 16h31, 17h01, 17h31, 18h01, 18h31. Les autres trains restent bien sûr assurés mais en Z2N.
Le détail des horaires entre ces deux gares est repris dans cet article, dans la rubrique « Horaires » à partir du mardi 15 décembre 2020 : « Regio2N : votre nouveau train à l’approche ! »; ces horaires sont situés juste après ceux du 14 décembre, il faut descendre un peu plus bas dans la rubrique.
Bonne journée à vous et bons trajets en Regio2N 🙂
Bonjour,
Merci pour votre retour. Désolé, je n’avais pas vu les nouveaux horaires plus bas.
Je vais donc essayer d’en prendre un cette semaine ; je vous tiendrais au courant.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Rebonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 J’espère vraiment que le Regio2N vous plaira, n’hésitez pas à me faire part de vos retours quand l’aurez testé !
Bon après-midi à vous.
Bonjour,
Entendu, je vous tiendrais au courant.
Bonne journée à vous aussi.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour Adam,
Bonne année 2021!
J’habite a Paris entre les stations Boullainvilliers et Henri Martin, et depuis 10jours j’entends bcp plus le bruit de rer c.
Cela fait 5ans que j’habite ici, j’entendais avant quelques bruits ou vibration de temps en temps (3 fois par an).
Mais depuis debut janvier, j’entend cela tous les jours.
Savez vous pourquoi? Est a cause de la pluie? De nouvelle rame? Nouveau train? Plus de vibration car peu de passagers?
Merci encore,
Bien a vous,
Bonjour,
Il faudra plutôt vous adresser ici : https://malignec.transilien.com/
En espérant que votre problème sera rapidmeent résolu….
Bonjour JGH88,
Je vous remercie et vous souhaite également une bonne année 2021 !
Malheureusement, je ne suis pas en mesure de vous répondre car je n’ai pas de visibilité sur cette section du RER C, je suis vraiment navré 😕
N’hésitez pas à vous rapprocher de Laëtitia, mon homologue du blog de la ligne C, qui pourra mieux vous informer : https://malignec.transilien.com/.
Je reste néanmoins à votre disposition si jamais vous avez des questions sur la section commune aux lignes C, N et U (entre Viroflay-Rive Gauche/Versailles-Chantiers et Saint-Quentin-en-Yvelines).
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Je vais me déplacer sur Paris cette semaine et j’aimerais savoir si j’aurais la chance de pouvoir prendre le nouveau train : Régio 2 N entre Paris et Sèvres ? Si oui, sera t-il bien là à partir de 16 H à Montparnasse ?
Désolé pour mon précédent mail, j’ai dû faire une mauvaise manip’ et le message a été envoyé ; je n’avais pas finit !
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’ai vu ce matin (25/01), 2 personnes en train de percer des trous dans le mur au niveau de la sortie de la Gare de Plaisir Grignon, côté Rue Sevestre (ils fessaient des trous au niveau des portiques).
Auriez-vous des précisions à ce sujet ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie, il n’y pas d’inquiétude à avoir 🙂 Effectivement, votre premier message a été coupé en plein milieu de la première phrase et suite à votre signalement il n’a donc pas été publié ici, dans la mesure où il allait être strictement identique à celui-ci 😉
Le Regio2N continue toujours de circuler sur l’axe Paris-Montparnasse <> Sèvres-Rive Gauche aux heures de pointe, du lundi au vendredi (sauf jours fériés). Lors de la pointe du soir, une rame quitte Paris-Montparnasse toutes les 30 minutes, à 16h01; 16h31; 17h01; 17h31; 18h01; 18h31; 19h01 et 19h31.
Concernant les travaux que vous avez vus à Plaisir–Grignon ce matin, je me renseigne et je reviens vers vous dès que les responsables de la gare me font un retour.
Bonne journée à vous aussi.
Rebonjour JEROME78,
Les trous qui ont été percés sur ce mur sont vont en fait servir à accrocher un panneau de signalétique.
Bonne soirée à vous.
Bonsoir,
Merci pour votre retour. Effectivement, c’est bien un panneau de signalétique qui a été installé (il indique les différents trajets de ligne N) ; j’ai cru que c’était les nouveaux portiques, dommage.
Bonne soirée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
En effet, il ne pouvait pas s’agir des nouvelles portes de validation : les travaux auraient été de plus grande ampleur dans ce cas. Malheureusement, aucune date d’installation ne m’a encore été donnée mais si cela évolue, je reviendrai bien évidemment vers vous pour vous l’annoncer 🙂
Bonne journée à vous.
Bonjour,
J’ai vu sur le site Transilien.com que certains trains TER sont supprimés pour le motif suivant : « tension sur le parc matériel « .
J’aimerais savoir si c’est à cause du fait que le matériel soit vieillissant ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
D’après mon homologue Valérie, qui gère le blog TER Paris-Chartres-Le Mans, des incidents la semaine passée ont fragilisé le matériel roulant : il y a un nombre de rames en maintenance plus élevé que d’habitude. Ainsi, il n’y a plus assez de rames pour assurer le plan de transport nominal. Je n’ai malheureusement pas plus d’informations, mais je ne pense pas que ce soit lié à leur âge car la majorité d’entre elles sont récentes : elles ont été livrées il y a quelques années.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Entendu, merci pour votre retour.
J’ai actuellement un problème (rien d’important) concernant les portiques d’accès au train pour la Normandie en Gare de Paris Saint Lazare : en effet, lorsque je valide mon billet papier (je précise, c’est un billet flexible), le portique m’indique un message d’erreur comme quoi, soit ce n’est pas la bonne journée du départ du train, soit la bonne heure!)
Je pense qu’il doit s’agir d’un bug mais je ne sais pas à qui m’adresser pour que ce « bug » soit réparer.
Pouvez-vous éventuellement me communiquer le nom d’une personne à Saint Lazare qui s’occupe de ces portiques ?
Merci pour votre aide ; bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Je vous en prie JEROME78 🙂
Ne connaissant pas d’interlocuteur pour cette problématique spécifique, je ne suis pas en mesure de vous aider, je suis vraiment navré. Je vous invite à solliciter un agent directement sur place : en effet, des équipes sont présentes à proximité des portes de validation des trains Grandes Lignes lors de l’embarquement. Si vous n’en voyez pas, vous pouvez également vous rendre dans la boutique Grandes Lignes située près des voies 26/27. Les équipes seront plus à même de vérifier votre billet et de vous aider avec les portes si besoin.
Bonne soirée à vous.
Bonjour,
Merci pour ces précisions. Je vais sûrement aller dans Paris cette semaine et j’aimerais savoir si j’aurais la chance de prendre le nouveau train Régio2N à partir de 16H ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 Pour le trajet Plaisir–Grignon – Paris-Montparnasse, il n’est pas encore possible de monter à bord d’un Regio2N car il ne circule qu’entre Sèvres-Rive Gauche et Paris-Montparnasse pour le moment.
Bonne journée à vous aussi.
Entendu, et si je prends un train à partir de 16 h entre Paris et Sèvres, est-ce que je pourrais le voir ?
Cordialement.
Mr Hérault
Oui, vous pourrez le voir 🙂 Pour le moment, près de la moitié des circulations Paris <> Sèvres sont assurées en Regio2N, et ce, durant les périodes de pointe du lundi au vendredi (hors jours fériés). Sauf événement inopiné, un Regio2N quitte donc Paris-Montparnasse toutes les 30 minutes : à 16h01, 16h31, 17h01, 17h31, 18h01, 18h31, 19h01 et 19h31.
Bonsoir,
J’ai donc pu, aujourd’hui, prendre le nouveau train. Il est silencieux, confortable et démarre plus vite que l’ancien.
Cependant, je trouve que la lumière à l’intérieur du train éclaire trop fort ; serait-il possible de baisser l’intensité (comme la lumière du train actuelle) ?
Bonne soirée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Merci pour votre retour; ravi que vous ayez pu tester le Regio2N et qu’il vous apporte globalement satisfaction !
Concernant l’éclairage à bord, je pense que son intensité est un peu plus importante que dans les rames actuelles (VB2N et Z2N) afin d’offrir un meilleur confort, une meilleure visibilité et un meilleur sentiment de sécurité (il n’est jamais très rassurant d’être dans un train mal éclairé). Je ne saurais vous dire si l’éclairage est réglable mais j’ai bien transmis votre suggestion auprès de l’équipe en charge du déploiement du Regio2N sur la ligne.
Bonne soirée à vous aussi.
Bonjour,
J’espère que vous allez bien. J’ai pris le train, tout à l’heure, à 12H58 entre Paris Montparnasse et Dreux et il y avait une fille qui fumait sur le quai.
Je l’ai signalé au 31177 mais un peu tard.
J’aimerais savoir si il y a éventuellement des caméras au niveau des quais pour contrôler cette incivilité ?
D’après-vous, est-ce que j’aurais pu mieux faire pour signaler cette infraction ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vais bien, merci; j’espère qu’il en est de même pour vous 🙂
Des caméras sont bien installées sur les quais. En revanche, pour des raisons de sécurité et de confidentialité, je ne suis pas autorisé à vous indiquer la façon dont les images de vidéosurveillance sont utilisées par les équipes, je suis navré.
À moins que des agents de la sûreté ferroviaire soient présents sur place, le meilleur moyen de signaler des incivilités reste effectivement les numéros d’alerte 3117 (appel) et 31177 (SMS).
Bonne journée à vous aussi.
Entendu, merci pour votre retour détaillé.
Pensez-vous que, grâce aux caméras, cette personne aurait pu être verbalisée ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Je vous en prie JEROME78 🙂
Concernant votre dernière question, je ne suis également pas autorisé à vous répondre (pour ces mêmes raisons de sécurité et de confidentialité), je suis vraiment navré 😕
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
J’espère que vous allez bien. J’ai 2 question concernant la gare de Plaisir Grignon :
– Il y a, actuellement, un écran qui indique le prochain passage des bus (ce qui est une bonne idée, car très utile) ; cependant, l’écran ne fonctionne qu’à moitié : en effet, il n’y a que 2 lignes de bus pour les prochains passages indiqués (il est indiqué : information indisponible). J’aimerais savoir si il s’agit d’un bug et si il serait possible de le corriger ?
– Lorsque je valide une première fois mon Passe Navigo, je ne peux pas repasser une seconde fois (Passe déjà validé) ; j’aimerais savoir si il serait possible d’améliorer le système car cela m’éviterait de faire le tour ?
Je vous remercie pour votre aide, je vous souhaite une bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vais bien, merci 🙂 J’espère que vous aussi !
Concernant les écrans d’information multimodale, il ne s’agit pas d’un bug. En fait, pour pouvoir afficher les horaires des bus, le système doit être alimenté en données par chacun des transporteurs concernés, ce qui n’est pas encore le cas, d’où la mention « information indisponible ». C’est pourquoi les équipes Transilien poursuivent leur travail avec celles d’Île-de-France Mobilités et des autres transporteurs afin de mener ce projet jusqu’à son terme et couvrir l’ensemble des lignes de bus. Malheureusement, je ne suis pas en mesure de vous dire quand ils seront pleinement opérationnels, je suis navré.
En réponse à votre seconde question, une temporisation est appliquée : il n’est effectivement pas possible de valider plusieurs fois dans un laps de temps donné notamment pour limiter la fraude (par exemple, dans le cas d’un prêt d’un passe entre plusieurs personnes). Il n’est donc pas prévu que le comportement de ce système change. Néanmoins, dans la mesure où vous êtes vous-même en règle, n’hésitez surtout pas à demander à un agent de vous ouvrir si jamais vous êtes de nouveau confronté à cette situation.
Bonne journée à vous aussi !
Bonjour,
Merci pour votre retour détaillé ; je comprends mieux pour les écrans d’information ainsi que pour les portiques.
A ce sujet, j’aimerais savoir si vous aviez du nouveau, à savoir si on aura bientôt des nouveaux portiques pour la gare de Plaisir Grignon, comme à Saint Lazare (qui sont très pratiques )?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 Pour répondre à votre question : hormis quelques gares spécifiques comme Saint-Quentin-en-Yvelines et Paris–Montparnasse, les équipes n’ont pas encore de visibilité sur le planning de déploiement des nouvelles portes de validation sur le reste de la ligne N : je ne suis donc pas encore en mesure de vous donner de date pour Plaisir – Grignon, je suis navré.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
J’ai vu une affiche en gare de Plaisir Grignon qui indique l’arrivée du nouveau train Région 2N.
Savez éventuellement quand ce nouveau train arrivera ?
Je souhaiterais me balader dans Paris pour marcher et j’aimerais savoir si, d’après vous, j’ai le droit ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
La date de mise en service du Regio2N sur l’axe Paris–Montparnasse <> Dreux (et donc à Plaisir – Grignon) ne m’a pas encore été confirmée.
Concernant les balades : au moment où je vous écris, elles ne peuvent se faire que dans un rayon de 10 kilomètres autour de votre domicile et entre 6h et 19h uniquement. Si vous habitez près de Plaisir – Grignon, il ne sera malheureusement pas possible de vous rendre à Paris car au-delà des 10 kilomètres autorisés.
Néanmoins, la situation peut évoluer rapidement et régulièrement : n’hésitez pas à consulter le site du Gouvernement (https://www.interieur.gouv.fr/) afin de rester informé sur les dernières mesures sanitaires en vigueur.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour détaillé.
Est-ce que je risque de me faire contrôlé si je me balade dans Paris ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂
Oui, des contrôles sont effectués par la police et la gendarmerie et le non-respect des règles du confinement et du couvre-feu est sanctionné.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
C’est bien noté. Je devrais me déplacer prochainement à Clichy la semaine prochaine (dans le cadre d’un entretien) et j’aimerais savoir quelle case je dois cocher dans ce cas ?
Bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Rebonjour JEROME78,
Il s’agit d’un déplacement à caractère professionnel, vous pouvez donc cocher la case associée sur l’attestation. N’oubliez pas d’apporter le(s) document(s) permettant, en cas de contrôle, de justifier le fait que vous allez bel et bien passer un entretien d’embauche.
Bon week-end à vous aussi et bon courage pour votre entretien !
Entendu, merci pour votre retour.
Cordialement.
Mr Hérault
Je vous en prie JEROME78 🙂
Bonjour,
J’ai vu une affiche dans la gare de Plaisir Grignon comme quoi le nouveau train Régio 2N arrive le 7 avril.
J’ai hâte de pouvoir le prendre mais j’aimerais savoir si je pourrais le prendre entre Plaisir et Paris en ce moment en sachant que je reviendrais tout de suite après sur Plaisir ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
L’information est confirmée, il s’agit bien du mardi 6 avril (et non le mercredi 7 😉 ). Je suis en attente des derniers éléments me permettant de publier l’article pour l’annoncer et pour indiquer les modalités de circulation du Regio2N sur l’axe Paris <> Dreux.
Si vous souhaitez voyager à bord d’un Regio2N jusqu’à Paris–Montparnasse, il faudra que votre trajet se fasse au titre de l’un des motifs autorisés par les consignes sanitaires en vigueur (elles sont reprises dans l’attestation de déplacement dérogatoire). Dans le cas contraire, s’il s’agit d’une simple « promenade » pour tester le Regio2N, il ne vous sera malheureusement pas possible d’aller jusqu’à Paris car elle est située au-delà du rayon de 10 km autour de votre domicile. En effet, le fait de sortir de ce rayon de 10 km sans motif valable est contrôlé et sanctionné par les autorités.
Bonne journée à vous aussi.
Bonsoir,
Merci pour votre retour. Pensez-vous que je pourrais le tester au moins jusqu’à Versailles ?
Bonne soirée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂
D’après le site officiel https://www.geoportail.gouv.fr/, Versailles–Chantiers est également en dehors du rayon des 10 km autorisés autour de la ville de Plaisir : il ne vous sera malheureusement pas possible d’aller jusque là également.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Entendu ; J’irai au moins jusqu’à St Cyr pour tester le nouveau train.
Bonne journée, bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je me permets d’attirer votre attention sur un point : les Regio2N qui circuleront sur l’axe Paris-Dreux sont sans arrêt entre Plaisir – Grignon et Versailles–Chantiers : ils ne desservent donc pas la gare de Saint-Cyr et vous vous retrouveriez directement à Versailles, au-delà des 10 km autorisés par les consignes sanitaires. Si vous souhaitez tout de même tester le Regio2N tout en respectant les consignes sanitaires, il vaut mieux privilégier un trajet entre Plaisir – Grignon et Villiers – Neauphle – Pontchartrain afin de rester dans le rayon des 10 km autour de Plaisir.
Bonne journée et bon week-end à vous également 🙂
Bonjour,
J’espère que vous allez bien. J’ai vu, aujourd’hui (20/04/2021), la police ferroviaire effectuée des contrôles au niveau de la voie 2 (train de 8H36 en direction de Paris Montparnasse).
J’aimerais savoir quel était le but de ces contrôles ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Tout va bien de mon côté, j’espère qu’il en est de même pour vous 🙂
Je suis navré, mais je ne saurais malheureusement vous dire précisément pourquoi une équipe de la sûreté ferroviaire était présente à ce moment-là mais de façon générale, elles effectuent au quotidien différentes rondes le long de votre ligne afin d’assurer leurs missions tout en maximisant leur périmètre d’intervention.
Bonne journée à vous aussi.
Bonsoir,
Merci pour votre retour. Pensez-vous que la sûreté ferroviaire puisse contrôler les attestations de déplacement ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Oui, tout comme la police municipale par exemple, les équipes de la sûreté ferroviaire sont habilitées par décret à contrôler la possession des attestations de déplacement dérogatoires.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour. Vivement le lundi 3 mai pour que je puisse prendre le nouveau train sans attestation !
Pour info, il n’y avait pas le nouveau train aujourd’hui (23/04/2021) à 7H36 alors qu’il était présent tous les jours de la semaine ; savez-vous éventuellement pour quelles raisons ?
Bonne journée ; bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Des perturbations survenues sur la ligne la veille (22 avril) n’ont pas permis d’envoyer les 2 rames Regio2N prévues sur le train DAPO (Paris 17:58 > Dreux 19:09) jusqu’à Dreux. Or, ce sont ces mêmes rames qui assurent le train PADO (Dreux 06:52 > Paris 08:02) du lendemain matin (dans notre cas, le 23/04). Comme les rames n’étaient pas à Dreux hier soir, elles n’ont donc pas pu assurer cette circulation en cette matinée du 23 avril.
Bonne soirée et bon week-end à vous aussi ! 🙂
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour. J’ai pu voir le nouveau train aujourd’hui direct vers Paris, il est très beau et très silencieux !
J’aimerais savoir si il y a des toilettes dans ce train ?
J’ai remarqué qu’il y a beaucoup de canettes de bière ainsi que divers objets sur les voies de la gare de Plaisir Grignon (il me semble que cela concerne la voie centrale) ; j’aimerais savoir si il serait possible de nettoyer ces voies ?
Je vous souhaite une bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 Merci pour votre retour et ravi que le Regio2N vous plaise !
Il n’y aura malheureusement pas de toilettes à bord de ce train. En effet, sur les anciens trains, les toilettes étaient souvent victimes de dégradations qui les rendaient inutilisables. Elles étaient également souvent utilisées dans le cadre d’actes de malveillance ou d’incivilités en tout genre. C’est pourquoi elles ont été condamnées sur les anciens trains et qu’il n’y en a plus sur les nouveaux qui sont commandés.
En contrepartie, des toilettes accessibles sur présentation du passe Navigo ont été mises en service dans plusieurs gares de votre ligne, dont Plaisir – Grignon.
Je vous remercie pour votre signalement concernant la présence de détritus sur les voies, je le transmets aux équipes concernées afin qu’une intervention soit demandée dans les meilleurs délais.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour. Effectivement, les toilettes des trains étaient vraiment sales !
Je ne savais pas que l’on pouvait accéder aux toilettes des gares via le passe Navigo, je vous remercie pour cette précision.
Enfin, j’ai hâte de pouvoir prendre le nouveau train dès le lundi 3 janvier (sans attestation) !
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Il y a eu, ce vendredi 07/05, une interruption de trafic sur la ligne N entre Plaisir et Paris suite à un accident de personne et j’aimerais savoir si vous avez eu plus d’info sur cet événement ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je n’ai pas plus d’informations sur l’accident, je suis navré. En revanche, je peux vous confirmer qu’il s’est produit peu après 14h, lors du passage du train DAPO (Paris–Montparnasse 13:58 > Dreux 15:09) en gare de Viroflay–Rive Gauche. Afin de permettre l’intervention des différents acteurs concernés, l’évacuation des voyageurs de ce train et l’enquête menée par l’officier de police judiciaire, le trafic a dû être interrompu entre Paris–Montparnasse et Versailles–Chantiers jusqu’à 17h.
Bonne journée à vous aussi.
Bonsoir,
Merci pour votre retour. J’ai vu qu’il y a, ce lundi 17/05, un mouvement social local sur la ligne N.
Savez-vous éventuellement quelles sont les raisons de ce mouvement ?
Pensez-vous que ce mouvement va durer que ce lundi ou prolongé par la suite ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonsoir,
Merci pour votre retour. J’ai pu voir un peu le nouveau hall de la gare Montparnasse, c’est très agréable car plus lumineux mais je trouve que le plafond n’est pas très haut, qu’en pensez-vous?
Vivement que les nouveaux portiques soient installées, ils vont ainsi limiter la fraude !
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
De retour de congés, je viens de prendre connaissance de vos messages.
Concernant le mouvement social local qui a eu lieu le lundi 17 mai : je ne suis malheureusement pas habilité à communiquer sur les revendications des organisations syndicales qui ont appelé à y participer, je suis navré. Il s’agissait d’un mouvement dont les conséquences sur les circulations ne concernaient que la journée du 17 mai uniquement.
Pour Paris–Montparnasse, vous évoquez le hall 4 Transilien, est-ce bien cela ?
Si oui, je vous confirme que les plafonds de ce hall sont moins hauts qu’à d’autres endroits de la gare (comme le quai transversal ou le hall 1 par exemple). Comme, en outre, ce hall est plus petit que les halls 1 et 2, l’impression de volume est moins marquée, d’autant plus qu’il est enclavé à l’intérieur du hall 1. Ainsi, il ne peut par exemple pas bénéficier de baies vitrées laissant la lumière naturelle entrer et contribuant à un sentiment d’espace.
Je n’ai malheureusement pas encore de date confirmée pour la fin de travaux et la mise en service des nouvelles portes de validation mais je vous confirme qu’elles sont toujours en cours d’installation : les premiers exemplaires sont arrivés récemment 🙂
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Ravi de vous retrouver ! Merci pour votre retour précis. Vivement que les nouveaux portiques soient opérationnels ; pensez-vous qu’ils puissent l’être cet été ?
Concernant le nouveau train (Régio 2N), j’ai eu l’occasion de le pendre de nouveau : il est très confortable et démarre plus vite que l’ancien mais je trouve qu’il manque des informations dans le train sur l’écran comme la vitesse du train, la carte ou est située le train et, enfin, la voie sur laquelle le train va arriver à Montparnasse.
Pensez-vous qu’il soit possible de rajouter ces informations ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 Pour le moment, je ne suis pas en mesure de vous dire si les portes de validation seront opérationnelles cet été, je suis navré.
Concernant l’affichage sur les écrans du Regio2N, j’ai transmis votre remarque à l’équipe pilotant le déploiement de ce matériel roulant ainsi qu’à celle pilotant l’Information Voyageurs sur la ligne. Je reviens vers vous dès que j’ai plus d’éléments.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonsoir,
Merci pour votre retour. Merci d’avoir transmis mes remarques aux différentes équipes.
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Je suis une adepte du vélo. Je voudrai savoir où se trouvent les emplacements vélo pour les nouvelles rames des trains REGIO 2N qui circuleront sur l’axe Mantes la Jolie & Plaisir-Grignon ?
Merci de votre réponse.
Eleonore
Bonjour eleonore,
Les Regio2N de la ligne N ne disposent pas d’emplacement vélo dédié. En conséquence, et contrairement aux VB2N (les rames bleues tractées par une locomotive), le choix de l’endroit où vous allez monter à bord votre vélo sera laissé à votre appréciation. Les seules conditions à respecter seront les suivantes :
– laisser la priorité aux personnes en fauteuil roulant au niveau des espaces qui leur sont dédiés;
– voyager avec votre vélo aux heures creuses uniquement, c’est-à-dire en dehors des créneaux 6h30-9h30 et 16h30-19h30 du lundi au vendredi (sauf jours fériés car considérés comme période creuse).
– ne pas gêner le passage des autres voyageurs au niveau des portes, plateformes, couloirs,…
Bon après-midi à vous.
Bonjour Adam,
Merci de votre réponse. C’est un inconvénient pour tous les adeptes du vélo. Chaque matin, quand je prends l’ancien train transilien VB2N, j’en vois plein qui prennent leurs vélos pour aller travailler. Savez-vous pourquoi cette nouvelle ligne Regio 2N n’ont pas prévu d’emplacement vélo ? A quoi sert de nous donner de nouvelles rames si nous ne pouvons pas nous déplacer avec nos vélos ? Peut-t-on faire remonter cette remarque aux principaux concernés qui gèrent le réseau Regio 2N ? Merci beaucoup de votre réponse. Bonne journée.
Bonjour eleonore,
Il m’a été expliqué que cette décision a été prise par Île-de-France Mobilités (l’autorité organisatrice des transports en commun de la Région) et Transilien afin de les adapter à l’affluence de la ligne N. En effet, la ligne N est très contrainte dans certains secteurs (densité & mixité des circulations entre les lignes C, U et TER au niveau de Versailles-Chantiers notamment), et ces contraintes nécessitent de maintenir des temps d’arrêt en gare identiques aux VB2N actuelles pour ne pas dégrader la ponctualité. Cela a conduit les équipes à repenser les flux de voyageurs entre le quai et le train ainsi qu’à l’intérieur du train lui-même. Il en a notamment résulté le retrait des strapontins près des portes et un positionnement des rangées de sièges de façon à dégager davantage d’espace sur les plateformes d’accès pour faciliter l’embarquement de vélos et dispenser le Regio2N de dispositifs d’accroche. En effet, ils présentent l’inconvénient d’être délicats d’utilisation et de consommer de l’espace pouvant être utilisé pour des places assises.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour eleonore,
Je suis navré, j’ai oublié de le mentionner dans mon message précédent mais j’ai bien évidemment transmis votre remarque aux équipes concernées.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Je n’ai pas beaucoup vu le nouveau train Régio2n à Plaisir Grignon cette semaine ; savez-vous pour quelles raisons il n’était pas la ?
J’ai une question concernant mon compte : j’ai vu qu’un personne (pseudo eleonore) a écrit un message sur mon espace personnel alors que je suis connecté, j’aimerais savoir si c’est normal ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
De façon très simplifiée, lors de la conception du plan de transport en amont pour chaque journée, une rame (ex : le Regio2N immatriculé 062R) est affectée en avance à un trajet (ex : Paris-Sèvres). Mais le jour J, en cas d’aléa sur la ligne, des modifications d’affectation des rames peuvent survenir afin d’éviter par exemple des retards, des suppressions ou encore faciliter le retour à la normale.
Concernant votre seconde question : oui, pas d’inquiétude à avoir 😉 Les commentaires en fin d’article sont publics : toute personne peut donc les lire et celles qui sont inscrites sur le blog peuvent en déposer un sur tous les articles datés après fin mars 2017 (date de mise en place du système de commentaires actuel).
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour détaillé. J’ai une question concernant la gare de Saint Cyr L’Ecole : pensez-vous que des ascenseurs puissent être installés bientôt car je trouve que cette gare n’est pas très accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 À ma connaissance, l’installation d’ascenseurs en gare de Saint-Cyr n’a pas encore été prévue pour le moment, je suis navré.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
J’ai entendu qu’il y aura une grêve SNCF à partir du 1 juillet et j’aimerais savoir si les trains de banlieue (ligne N pour moi), vont être impactés ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
La ligne N ne sera pas concernée par le mouvement social annoncé le 1er juillet.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Entendu, merci pour votre retour.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 N’hésitez pas à revenir vers moi pour toute question complémentaire.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
J’espère que vous allez bien. J’ai remarqué qu’il y a, dans les rails de la gare Montparnasse au niveau de la voie numéro 13, beaucoup de détritus : canette de bière, journaux, cigarettes.
Pensez-vous qu’il soit possible de nettoyer cette voie ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Tout va bien, je vous remercie et j’espère qu’il en est de même pour vous ! 🙂
Merci également pour votre signalement, il a bien été transmis aux équipes en charge de la gare.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour Adam,
J’espère que vous allez bien, que vous avez passé de bonnes vacances.
J’ai vu, sur le site, qu’il y a du changement au niveau des dessertes des trains entre Plaisir et Paris : si j’ai bien compris, tous les trains qui viennent de Mantes La Jolie desserviront toutes les gares entre plaisir et Paris ?
Dans ce cas, quel est l’avantage pour nous ?
Il faudra donc mieux prendre un train direct ?
J’ai vu également que les portiques marchent à Montparnasse, ça marche très bien ! Vivement qu’on ait les mêmes à Plaisir.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je ne suis pas encore parti en vacances; cette année, j’ai voulu essayer de partir en décalé, entre fin août et mi-septembre 😉 J’espère que vous allez bien également.
Concernant le changement de desserte, c’est exact : aux heures de pointe, les trains des axes Plaisir et Mantes desserviront toutes les gares jusqu’à Paris. Cela permet notamment d’éviter un changement de train à Sèvres–Rive Gauche pour les voyageurs devant descendre entre Bellevue et Vanves–Malakoff.
Dans votre cas, si vous allez à Paris–Montparnasse, vous aurez toujours la possibilité de prendre les trains en provenance de Dreux : ils continueront d’aller directement à Versailles–Chantiers puis Paris–Montparnasse en 26/27 minutes contre 45 pour les trains en provenance de Plaisir ou Mantes.
Merci pour votre retour concernant les nouvelles portes de validation, ravi que vous en soyez satisfait !
Bonne journée à vous également.
Bonjour,
J’espère que vous avez passé de bonnes vacances.
Pour information, les portiques de la gare de Plaisir Grignon ne marchent pas ce jour (17/09) ; savez-vous éventuellement quand ils seront réparés ?
Serait-il possible d’ouvrir le grand portail côté Rue Sevestre, comme cela a été fait côté de l’entrée principale de la gare ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Juste pour signaler qu’il y a , aujourd’hui (21/09), 2 problèmes sur la ligne N en Gare de Plaisir Grignon :
1 er problème : le matin avec un incident sur la ligne
2 ème problème : l’après-midi vers 13H15 : en effet, le trafic était interrompu à cause d’une panne d’un train et d’un incident affectant la voie !
Bref, je trouve qu’il y a de plus en plus de problèmes sur cette ligne ; mais aussi que la nouvelle offre de transport n’est pas intéressante, car mettre presque 50 mns de Plaisir à Paris, c’est beaucoup trop ! (départ à 7H11 de Plaisir et arrivée à 7H57 à Paris).
Je constate également qu’il n’y avait aucun agent pour nous renseigner dans la gare, on paye donc les gens à ne rien faire ? Est-ce normal qu’il n’y ait personne ?
Enfin, je trouve que la ligne L du côté de Marly Le Roi fonctionne beaucoup mieux ; ils ont plus de trains par heure que nous.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Mes vacances se sont bien passées, merci ! J’espère que c’est le cas pour vous aussi 🙂
Je suis en train de me renseigner concernant les portes de validation de votre gare, je reviens vers vous dès que j’ai plus d’informations.
L’axe Plaisir <> Paris a été effectivement touché par plusieurs incidents aujourd’hui, notamment :
> un passage à niveau endommagé à Maule, ce qui a entraîné des perturbations à la fois sur l’axe Mantes <> Paris mais aussi l’axe Plaisir <> Paris par ricochet puisque le premier axe est dans la continuité du second;
> un TER Paris-Granville tombé en panne à Montfort-l’Amaury – Méré, ce qui a entraîné une interruption entre Plaisir et Dreux et donc la suppression ou le retard de certains trains de l’axe Dreux desservant Plaisir.
Depuis la gare de Plaisir–Grignon, malgré la nouvelle offre de transport, vous avez toujours la possibilité de rejoindre Paris en 26 à 27 minutes grâce aux trains directs Plaisir > Versailles > Paris. Par exemple, entre 7h et 8h, vous avez 3 trains directs :
• Plaisir–Grignon (07h06) – Paris–Montparnasse (07h32)
• Plaisir–Grignon (07h20) – Paris–Montparnasse (07h47)
• Plaisir–Grignon (07h36) – Paris–Montparnasse (08h02)
Ainsi, si vous en avez la possibilité, en prenant le train 5 minutes plus tôt, vous pouvez arriver à Paris 24 minutes plus tôt que le train que vous avez emprunté ce matin à 7h11. Ou alors en prenant le train 9 minutes après, vous pouvez arriver à Paris 9 minutes plus tôt que le train de 7h11.
Je suis navré si les incidents évoqués précédemment ont perturbé votre parcours et que vous n’ayez pas trouvé d’agent en gare pour vous renseigner. Les équipes de vos lignes sont conscientes des difficultés causées par une telle situation : c’est pourquoi leur répartition dans les différentes gares de la ligne est réalisée dans le but de limiter ce phénomène au maximum. Cependant, des aléas (telles qu’une absence inopinée, une maladie d’un agent) peuvent survenir. Dans ce cas, les équipes mobiles ainsi que celles d’autres gares sont sollicitées mais il peut occasionnellement arriver que cela ne soit pas suffisant. Avez-vous pensé à contacter le compte Twitter des lignes N et U ? Mes collègues de l’info trafic peuvent également vous renseigner en temps réel le cas échéant. N’hésitez pas à faire appel à eux !
Ne connaissant pas la ponctualité de l’axe Saint-Nom-la-Bretèche de la ligne L (qui dessert Marly-le-Roi), je ne suis pas en mesure de vous confirmer s’il est plus ponctuel ou non que l’axe Plaisir de la ligne N, mais quoi qu’il en soit, je peux vous confirmer à coup sûr que ce n’est pas lié à la fréquence respective de chacun d’eux.
Bonne journée à vous également.
Bonjour,
Merci pour votre retour rapide et détaillé !
Concernant les portiques de validation de la gare de Plaisir Grignon, celle-ci ont tété réparées très rapidement.
Je comprends bien qu’il puisse y avoir des incidents sur notre ligne car les trains viennent de Dreux ou de Mantes la Jolie, il y a plusieurs obstacles sur la voie.
Personnellement, je préfère ma ligne de train (ligne N) à Marly Le Roi (ligne L).
J’ai une question concernant la distanciation des trains : en effet, ce matin, j’ai pris le train, départ à 7H11 de Plaisir et j’ai vu que le train suivant (départ à 7H20 de Plaisir, direct Versailles) est arrivé en même temps que nous à Versailles.
J’aimerais donc savoir si le train direct a bien respecter ses distance de sécurité par rapport à notre train?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’ai une question concernant les trains en gare de Paris Montparnasse : savez-vous éventuellement pour quelle raison les trains actuels font ils autant de bruit ? (est-ce un bruit de la ventilation) ?
Personnellement, je trouve que c’est un bruit insupportable.
Vivement que les nouveaux trains arrivent car ils sont très silencieux à l’arrêt.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂
Effectivement, j’ai également eu confirmation entre temps que les portes de validation ont été réparées. Quant aux portails, ils ne sont ouverts que dans certains cas, par exemple lorsque les portes de validation sont hors service et qu’elles ne peuvent être laissées en position ouverte pour un passage libre.
Je vous confirme que les trains de 7h11 et 7h20 ont bien respecté les distances de sécurité. En effet, la signalisation est très stricte et ne permet en aucun cas à deux trains de pouvoir se rattraper : en cas de non-respect, des boucles de sécurité prennent le relais pour arrêter immédiatement le train concerné si nécessaire.
De Plaisir à Saint-Cyr, ces deux trains avaient plusieurs minutes d’écart (ce qui est largement suffisant) et entre Saint-Cyr et Versailles, ils ont chacun emprunté un itinéraire différent. Le train de 7h11 a ainsi été réceptionné voie C à Versailles tandis que le train de 7h20 a été réceptionné voie E. Le train de 7h20 a ensuite emprunté les voies destinées aux trains directs jusqu’à Paris tandis que le train de 7h11 a emprunté un itinéraire différent lui permettant de desservir toutes les gares entre Versailles et Paris.
Pour le bruit des anciens trains (les VB2N) dont vous parlez, plusieurs sources sont possibles :
– la locomotive, qui dispose de ventilateurs pour ses moteurs
– les compresseurs, qui alimentent la rame en air (pour les freins, par exemple)
– la climatisation ou le chauffage qui sont également assez bruyants
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour détaillé.
Les nouveaux trains ne font plus de bruit à l’arrêt, c’est beaucoup plus agréable !
Vivement qu’ils soient tous mis en service sur notre ligne.
Bonne journée ; bon weekend.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie; bonne fin de journée à vous aussi et bon week-end.
Bonsoir,
Concernant les nouveaux portiques de validation de la Gare de Plaisir Grignon côté Rue Sevestre, j’aimerais savoir si vous avez eu du nouveau à ce sujet ?
Si il est prévu d’installer ces nouveaux portiques, pensez-vous qu’on aura également 4 portiques, comme actuellement ?
Enfin, est-ce que l’accès à la gare côté Rue Sevestre sera fermée le temps de l’installation de ces portiques ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Malheureusement, je n’ai toujours pas plus d’informations concernant le remplacement des portes de validation par celles de nouvelle génération dans votre gare, je suis navré.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Merci pour votre retour. J’aimerais savoir pour quelle raison le train de 7H11 d’aujourd’hui (30/09) entre Plaisir et Paris a été supprimé alors que le train était à quai sur la voie centrale ?
Enfin, j’ai contacté, via Twitter, le blog de la ligne N mais,je n’ai toujours pas de retour de leur part (cela 20 mns que je les ai contacté).
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Je signale que la borne SNCF de la gare de Plaisir Grignon (pour les grandes lignes) est de nouveau hors service (une fois de plus !). Remise en état prévu le 04 octobre !
Ce ne vraiment pas pratique pour les personnes âgées qui doivent se rendre à Saint Quentin En Yvelines, Versailles ou Paris.
Je pense que le mieux serait de désinstaller cette borne car elle est toujours hors service, qu’en pensez-vous ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Votre train de 7h11 a dû être supprimé entre Plaisir–Grignon et Chaville–Rive Gauche, il a finalement eu pour gare de départ Sèvres–Rive Gauche. Cela s’explique par la panne d’un train précédent qui a causé des perturbations dans le secteur de Plaisir–Grignon. Si votre train avait été maintenu au départ de Plaisir – Grignon, les perturbations se seraient accentuées compte tenu de l’état et de la densité du trafic à ce moment-là.
Sur Twitter, n’hésitez pas à privilégier le fil public de la ligne plutôt que les messages privés : mes collègues de l’info trafic peuvent vous répondre de manière plus réactive via ce biais.
Une intervention est en cours sur la borne de votre gare et je suis navré pour son indisponibilité. Néanmoins, il n’y a pas lieu de la supprimer pour cette raison : cette indisponibilité est bien évidemment temporaire et lorsqu’elle sera de nouveau en service, elle continuera de rendre service à bon nombre de voyageurs 😉
Bonne journée à vous également.
Bonjour,
Merci pour votre retour.
C’est sûr que les bornes SNCF sont bien pratiques ! à ce sujet, j’aimerais savoir pourquoi il n’y en a pas en gare de Fontenay Le Fleury ou Marly Le Roi ?
Je trouve que l’écran d’indication du nouveau train de la ligne N est mieux que celui de la ligne L entre Paris et Marly : en effet, les informations sont claires, il n’y a pas de « traits » sur l’écran qui masquent l’information comme c’est le cas pour le train de banlieue de la ligne L.
Cependant, ce serait bien qu’il y ait d’autres infos comme, par exemple, la carte du trajet ou la vitesse du train.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Les bornes libre-service Grandes Lignes se concentrent désormais dans les plus grandes gares/les gares les plus fréquentées du réseau Transilien.
Je vous remercie pour votre retour concernant les écrans du Regio2N 🙂 En revanche, à ma connaissance, il n’est pas prévu de leur ajouter d’autres fonctionnalités comme une carte ou l’indication de la vitesse du train.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonsoir,
J’ai oublié de vous indiquer, lors de mon dernier message, que j’ai vu une personne frauder en gare de Paris Montparnasse aujourd’hui ; j’aimerais savoir si j’aurais pu, éventuellement, alerter un agent de la gare pour lui signaler cette fraude ? car il y en a mare de ces fraudeurs !
Si ce n’est pas possible, qu’aurais-je pu faire ?
Merci pour votre aide.
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Bien que je comprenne votre agacement, je ne suis malheureusement pas en mesure de vous répondre, je suis vraiment navré. Il est cependant à noter que tous les agents ne sont pas forcément habilités et formés à effectuer des contrôles et à verbaliser les fraudeurs.
Bonne journée à vous également.
Bonsoir,
Je comprends bien que ce ne soit pas facile de mettre des contrôleurs partout.
Bonne soirée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Concernant la gare de Plaisir Grignon, je trouve que c’est une très bonne idée d’avoir installé des ascenseurs, c’est vraiment très pratique ! Personnellement, je les utilise régulièrement.
J’ai remarqué qu’il y a quelques personnes qui fument sur le quai en attendant leur train (par exemple, le train direct de 7H07 pour Paris) ; je croyais qu’il était interdit de fumer sur les quais ?
Enfin, ne serait-il pas possible, comme pour le métro, qu’il y ait, aux heures de pointe, des agents de sûreté à fin que les personnes puissent laisser les autres descendre du train ?
En effet, j’ai vu, encore ce matin pour le train direct pour Paris, des personnes qui ne laissent pas descendre les autres, cela est agaçant, je trouve.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Merci pour votre retour concernant les ascenseurs !
En réponse à votre question, il est en effet interdit de fumer ou de vapoter dans l’ensemble de la gare.
Concernant les régulateurs de flux, il n’est, à ma connaissance, pas prévu que des équipes soient affectées à votre gare. De manière générale, les régulateurs de flux interviennent surtout dans des gares et sur des lignes à très fort trafic, comme par exemple Châtelet – Les Halles, la ligne 13 du métro, la ligne B du RER, etc.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour.
Ne serait-il pas possible, concernant les fumeurs en gare, d’avoir un message orale et de rappeler, par haut parleur, qu’on ne doit pas fumer ?
J’apprécie les nouveaux portiques de la gare de Paris Montparnasse, c’est très agréable car il y a de la place pour les bagages ; c’est plus pratique que les portiques !
Vivement qu’on ait les mêmes en gare de Plaisir Grignon.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Pour vous signaler que la borne SNCF pour les grandes lignes est encore en panne aujourd’hui (25/10) en gare de Plaisir Grignon, remise en état le 26/10.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous prie de bien vouloir m’excuser pour mon retour tardif.
Concernant l’interdiction de fumer en gare, des annonces sont déjà effectuées à intervalles réguliers pour la rappeler.
Merci pour votre retour au sujet des nouvelles portes de validation de Paris–Montparnasse, ravi qu’ils vous apportent satisfaction ! En revanche, je n’ai toujours pas de date quant au déploiement de ces portes dans votre gare de Plaisir–Grignon, je suis navré.
Pour ce qui est de la borne, je vous remercie pour cette remontée; les agents travaillant dans la gare sont bien avisées des pannes qu’il a connu de manière récurrente ces derniers temps et ont alerté les équipes concernées pour une meilleure vigilance sur le sujet.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Merci pour votre retour ainsi que votre réponse détaillée.
J’ai remarqué qu’il y a, concernant le nouveau train Régio 2N, un écart entre le quai et le marche pied en gare de Versailles Chantiers.
J’aimerais savoir si cela est t-il dû au fait qu’il y a un virage au niveau des quais ? Pensez-vous que cet écart puisse être « corrigé » car cela ne doit pas être pratique pour les personnes en fauteuil roulant ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonsoir,
J’ai oublié de vous demander pour quelle raison le train de 15H50 pour Mantes La Jolie est supprimé ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
En effet, les quais de Versailles–Chantiers sont situés dans une courbe, ce qui explique l’intervalle quai/train que vous avez constaté. Cet intervalle ne peut être corrigé en l’état actuel mais en contrepartie, les points d’arrêt du Regio2N sur les différents quais ont été étudiés de manière à le limiter au mieux, notamment au niveau des portes donnant accès aux emplacements dédiés aux personnes à mobilité réduite.
Pour ce qui est de l’ancien train de 15h50 pour Mantes, il part désormais à 16h05 dans le cadre de la nouvelle grille horaire en vigueur afin de tenir compte des besoins des scolaires sur l’axe Mantes-la-Jolie.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour.
Je trouve que les nouveaux trains démarrent plus rapidement que les anciens, c’est très agréable.
J’aimerais savoir si on peut gagner du temps à l’arrivée à Montparnasse avec ces nouveaux trains quand les trains sont omnibus ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Désolé de vous déranger de nouveau car des personnes sont montées dans le train de 15H58 pour Dreux alors que la voie n’était pas affichée.
J’aimerais donc savoir si ils ont le droit de monter dans le train avant l’affichage de la voie ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Les Regio2N ont effectivement de meilleures capacités d’accélération et de freinage que les BB 27300 / BB 7600 + VB2N qu’ils remplacent. En revanche, cela ne leur permettra pas d’entrer ou de sortir plus rapidement de Paris–Montparnasse car les vitesses limites dans ce secteur resteront inchangées.
Concernant votre seconde question, j’avoue ne pas connaître précisément toutes les règles sur ce sujet : je vais me renseigner et je reviens vers vous dès que j’ai la réponse.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour JEROME78,
Je vous remercie d’avoir patienté. Il m’a été confirmé que la montée à bord d’un train ne peut se faire qu’une fois l’affichage de la voie effectué.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
J’espère que vous allez bien ; je vous remercie pour votre retour concernant la montée à bord du train.
Ce matin, j’ai pris le train de 8H41 pour Paris mais j’ai vu que les personnes qui prennent le train direct à 8H36 ne laissent pas les autres voyageurs redescendent du train ; ce trouve que ce genre de comportement est irrespectueux.
J’aimerais savoir si il serait possible, comme pour le métro, qu’il y ait des agents de la sécurité tout le long du quai à fin qu’ils puissent réguler la montée dans le train ?
Enfin, j’aimerais savoir si il y a des caméras de vidéosurveillance dans le nouveau train (régio 2n) entre Plaisir et Paris ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Pour vous signaler que, aujourd’hui (09/11), le train de 7H11 entre Plaisir Grignon et Paris Montparnasse n’a pas circulé sans qu’il y ait eu la moindre information, savez-vous pour quelle raison ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
De mon côté, tout va bien, merci ! J’espère qu’il en est de même pour vous 🙂
À ma connaissance, la présence de régulateurs de flux n’est pas prévue dans votre gare : ils interviennent surtout dans des gares ou stations à très fort trafic (comme à Saint-Lazare sur la ligne 13 du métro, Châtelet – Les Halles sur le RER, etc.) ou encore dans le cas de situations à fort impact sur le trafic (comme cela a été le cas lors de mouvements sociaux fin 2019).
En réponse à votre question sur le Regio2N, je vous confirme que celui-ci embarque bien des caméras de vidéosurveillance à bord.
Pour ce qui est du train initialement prévu à 7h11 ce matin, je vous confirme qu’il a bien circulé mais il a quitté votre gare à 7h20 afin de respecter les distances de sécurité avec le train qui le précédait.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour.
En complément, concernant le train de 7H11, qui devait faire toutes les gares de Plaisir à Paris, n’a pas circulé, même en partant de 7H20 de Plaisir car il n’y avait pas de trains à quai.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous confirme que ce train a circulé; néanmoins, il ne stationnait pas comme d’habitude sur la voie centrale et est parti de la voie 2 à la place.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Dans le train de 7H11 de ce matin (15/11) entre Plaisir Grignon et Paris Montparnasse, il n’y avait pas de lumières dans le train jusqu’à l’arrêt Meudon !
Je ne savais pas comment faire pour prévenir le conducteur du train ; pouvez-vous me dire par quel moyen j’aurais pu signaler ce problème ?
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Si jamais vous rencontrez de nouveau cette situation, je vous invite, dans la mesure du possible et lorsque votre train est à quai, à vous rapprocher du conducteur afin de lui indiquer directement.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour. J’aimerais savoir si il n’y a pas un moyen plus « direct » via Twitter, par exemple, pour signaler ce problème ?
Je trouve que ce n’est pas évident de descendre du train et de le signaler au conducteur si l’on est, d’une part, loin dans le train et, d’autre part, car on risque de se faire piquer la place.
Veuillez m’excuser pour ma réponse tardive car j’ai eu un problème d’internet.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je comprends, en effet, surtout si vous êtes, par exemple, plutôt vers l’arrière du train. Malheureusement, mes collègues de l’info trafic Twitter n’ont pas la possibilité de remonter directement et en temps réel ce type de signalement aux conducteurs, je suis navré.
Bonne journée à vous également.
Bonjour,
J’espère que vous allez bien malgré ce mauvais temps.
En validant mon titre de transport à Paris Montparnasse, une personne est passée derrière moi sans valider son titre.
J’aimerais savoir si, au cas où Il y aurait eu des contrôleurs sur le quai de la gare, est-ce que j’aurais pu signaler l’attitude de cette personne aux contrôleurs ?
Bonne fin de journée, bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour JEROME78,
Je vous prie de bien vouloir m’excuser pour mon retour tardif, lié à une forte demande à la fois en interne et en externe.
Un contrôleur assermenté ne peut verbaliser une infraction que s’il l’a lui-même constatée, ce qui n’est pas le cas de la situation que vous décrivez.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Pas de problème, je comprends bien que vous soyez débordés en ce moment.
Probablement que cette personne a dû être verbalisée dans le train..
Concernant le nouveau train, le régio 2N, je n’arrive pas à voir ou sont les caméras de vidéosurveillance.
Savez-vous éventuellement ou celles-ci se trouvent ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂 Merci également à vous pour votre patience et votre compréhension.
En réponse à votre question : je suis vraiment désolé mais pour des raisons de sécurité et de confidentialité, je ne suis pas habilité à vous répondre en ce qui concerne les détails liés aux caméras de vidéosurveillance.
Néanmoins, je reste comme d’habitude à votre disposition pour toute autre question, que ce soit sur le Regio2N ou un autre sujet 🙂
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Entendu, je comprends bien. Néanmoins, pouvez-vous me confirmer qu’il y a bien des caméras de vidéosurveillance ?
Bonne journée ; bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’ai une autre question concernant le Regio 2N : pourquoi est-ce que l’on a encore un train à double étage car je trouve que ce n’est vraiment pas pratique pour les personnes en fauteuil roulant ?
Bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour,
La borne SNCF pour les grandes lignes de la gare de Plaisir Grignon est encore en panne ce jour (07/12/2021) ; il est indiqué qu’elle sera réparée le 15/12 !
J’aimerais savoir pour quelle raison cette borne est toujours en panne ?
Enfin, votre site est mieux, plus agréable.
Cordialement
Bonjour Jérôme78,
En réponse à vos trois messages :
> Je vous confirme qu’il y a bien des caméras de vidéosurveillance à bord des nouveaux Regio2N.
> Pour le choix d’un matériel roulant à deux niveaux : il s’explique par la nécessité de proposer une capacité d’emport importante (2108 voyageurs pour un train long), capacité qui est difficilement voire impossible à atteindre avec du matériel à un seul niveau, compte tenu des contraintes imposées par les infrastructures de la ligne notamment en ce qui concerne la longueur des rames. Mais afin de rester accessible aux personnes en fauteuil roulant, certaines zones du Regio2N sont à un seul niveau et proposent des emplacements spécifiques pour pouvoir les accueillir.
> Je suis navré concernant cette nouvelle panne de la borne Grandes Lignes; je n’ai malheureusement pas plus d’informations quant à ses pannes récurrentes mais je vous confirme que les équipes de la gare sont en lien avec les équipes de la maintenance afin de comprendre ce qui se passe et pour limiter ce phénomène au maximum.
Enfin, merci pour votre retour concernant la nouvelle version du blog, ravi qu’elle vous plaise ! 🙂
Bonne fin de journée à vous.
Bonjour,
Merci pour votre retour détaillé. Effectivement, le nouveau train a beaucoup plus de places, c’est vraiment très pratique.
Je remarque qu’il redémarre beaucoup plus vite que l’ancien, c’est plus agréable !
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’aimerais savoir pour quelle raison le train d’aujourd’hui (12/12) de 16H20 entre Paris Montparnasse et Plaisir Grignon a t-il été supprimé ?
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Le train prévu pour cette circulation ne remplissait pas les conditions techniques nécessaires pour permettre son départ en toute sécurité : ainsi, les équipes ont été contraintes de le supprimer.
Bonne fin de journée à vous.
Bonjour,
Merci pour votre retour.
J’ai une question concernant l’entrée de la gare de Plaisir Grignon du côté de la rue Sevestre : j’ai vu une personne fumer au niveau des portiques (partie couverte) et j’aimerais savoir si c’est autorisé car, si on doit valider son titre de transport, ça sent très mauvais (odeur de cigarette ) ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’ai oublié de vous dire, lors de mon précédent message, que j’ai vu qu’il y a nouvelles caméras de vidéosurveillances dans la gare de Plaisir Grignon.
C’est super car c’est un bon moyen pour lutter contre la fraude ou les incivilités.
Par exemple, j’ai vu, ce matin (14/12), 2 personnes qui n’ont pas validées leur titre de transport ; j’aimerais savoir si, dans ce cas, elles peuvent, grâce aux caméras, être retrouvées et verbalisées ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous confirme qu’il est interdit de fumer dans cette partie de la gare.
Concernant les procédures liées aux caméras de vidéosurveillance, je ne pourrai malheureusement pas vous répondre, et ce, pour des raisons de confidentialité et de sécurité, je suis vraiment navré.
Bonne journée à vous aussi.
Bonsoir,
Entendu, je comprends bien. C’était juste pour savoir si, au cas ou des personnes fraudaient, est-ce que celles-ci sont susceptibles d’être verbalisées grâce à la vidéosurveillance ?
Concernant les personnes qui fument, on ne peut donc rien faite contre ce genre d’incivilité ?
Bonne soirée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’ai une question concernant les départs du jour en gare de Paris Montparnasse : je vois qu’il y a un départ prévu aujourd’hui (16/12) à 15H, voie 28. Pour ce départ, il y a indiqué, comme destination : ESSAI
J’aimerais savoir éventuellement de quoi il s’agit ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
De retour de congés, je viens de prendre connaissance de vos messages et vous remercie d’avoir patienté.
Je ne pourrai malheureusement pas répondre à votre première question non plus, n’étant pas habilité à divulguer les procédures liées à la vidéosurveillance, je suis vraiment désolé. En revanche, les numéros d’alerte 31 17 (appel téléphonique) et 31 17 7 (SMS) peuvent vous permettre de signaler une situation d’insécurité, d’incivilités ou à risque pour les autres voyageurs ou bien vous-même.
En réponse à votre dernière question, il s’agit d’une circulation sans voyageurs assurée en Regio2N : cela peut être par exemple soit une marche technique pour vérifier ou valider certains aspects de ce nouveau matériel roulant (notamment sur les axes de la ligne où il n’est pas encore déployé), soit une circulation pour compléter la formation des conducteurs de la ligne avec les nouveautés proposées par le Regio2N. Quoi qu’il en soit, pas d’inquiétude à avoir, c’est pour une bonne cause 😉
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Je vous souhaite une très bonne année ainsi qu’une bonne santé.
Concernant le nouveau train Régio 2 N, je trouve qu’il est plus agréable que l’ancien, fait beaucoup moins de bruit à l’arrêt et démarre plus rapidement.
Je vous souhaite une bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Merci beaucoup 🙂 Je vous souhaite également une bonne année 2022 et vous présente mes meilleurs vœux.
Merci pour votre retour concernant le Regio2N; ravi qu’il vous offre des trajets plus agréables !
Bonne journée à vous aussi et bonne semaine.
Bonsoir,
Il y a, aujourd’hui (07/01/2022 à 16 H), des trains de supprimés entre Plaisir Grignon et Dreux du à un accident de personne.
Ce qui est agaçant, c’est qu’il n’y aucun moyen de substitution (bus) ; les voyageurs doivent donc attendre plus d’1 h en gare !
J’aimerais savoir comment cela se fait-il qu’il n’y a aucun autre moyen de locomotion de prévu ?
Bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Dans mon dernier message, j’ai oublié de préciser que, avec le nouveau train (Régio 2N), on arrive 2 Mns en avance à paris, c’est super !
Aussi, il fait beaucoup moins de bruit à l’arrêt que l’ancien train (bruit de ventilation).
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Lorsqu’une interruption longue durée se produit, je vous confirme que les équipes peuvent solliciter des transporteurs pour proposer des bus de substitution. Or, il faut garder à l’esprit qu’un seul train de la ligne N transporte l’équivalent d’environ 20 à 40 bus. Compte tenu du caractère inopiné de l’événement, les transporteurs ne sont pas forcément en mesure de fournir un si grand nombre de bus en si peu de temps, d’autant plus qu’il faut trouver des chauffeurs pour chacun d’eux. À cela, il faut ajouter le délai d’acheminement du bus jusqu’à la zone concernée par l’incident.
Pour vous illustrer la complexité de la situation : je me souviens par exemple d’une interruption ayant touché simultanément les lignes N et U à l’été 2019 : malgré tous les efforts des équipes et toutes leurs sollicitations auprès des transporteurs, seuls 3 bus avaient été trouvés… dont un venant de Pontoise (dans le Val d’Oise) et Brie-Comte-Robert (en Seine-et-Marne), donc à l’autre bout de la Région !
Pour ce qui est du Regio2N, merci pour votre retour et ravi qu’il vous plaise ! 🙂
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour détaillé. Je comprends bien que cela soit compliqué de trouver des bus (surtout si il faut trouver entre 20 et 40 bus !).
J’ai une autre question concernant le Région 2N : j’ai remarqué que celui-ci ne s’arrête pas au bout du quai à Versailles Chantiers à destination de Paris ; les gens doivent donc courir sur le quai à fin de monter en tête de train ; savez-vous éventuellement pour quelle raison le train ne s’arrête pas au bout du quai ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂
En réponse à votre question sur le Regio2N : la gare de Versailles–Chantiers dispose de quais d’une hauteur de 55 cm. Elle accueille plusieurs lignes (lignes C, N, U, TER Normandie, TER Centre-Val de Loire, TGV Le Havre-Marseille) et chacune d’elle possède un ou plusieurs matériels roulants aux caractéristiques différentes. Mais en particulier, les anciennes rames de la ligne N ainsi que les rames des lignes C et U ont un plancher situé à 92 cm de hauteur.
Afin d’améliorer l’accessibilité et gommer au mieux la différence de hauteur entre les quais et ces rames, des zones rehaussées à 76 cm ont été construites à certains endroits sur les quais.
Or, la hauteur de plancher du Regio2N est de 60 cm : pour éviter qu’une porte de Regio2N se retrouve face à une zone rehaussée à 76 cm, les points d’arrêt de ce nouveau matériel roulant ont donc été adaptés en conséquence.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour détaillé. J’ai pris le train ce matin (17/01) entre Plaisir Grignon et Paris Montparnasse ; le train c’est arrêté quelques instants à Clamart car une personne avait glissé sur les voies.
Je voulais remercier le conducteur du train pour nous avoir signalé la raison du retard. Nous sommes arrivés presque à l’heure à Paris !
Serait-il possible de le remercier de ma part ? (le train est parti à 7h11 de Plaisir Grignon).
Enfin, j’ai été contrôler dans le train du retour par des contrôleurs en civil ; le contrôle c’est bien passé, cependant, le contrôleur m’a pris (dans ses mains), mon Pass pour le vérifier.
J’aimerais savoir si cela est normal en période de Covid car il aurait pu me transmettre le virus ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous remercie pour votre retour, il a bien été transmis au conducteur de votre train.
Concernant votre question sur les contrôles : selon le protocole adapté au contexte sanitaire, cette situation est en effet prévue afin de permettre le respect de la distanciation sociale entre le voyageur et le contrôleur. Il est également possible de passer son titre de transport soi-même sur l’appareil de contrôle de l’agent (dans le cas d’un support tel qu’un Passe Navigo par exemple). Plus globalement, une vigilance accrue est bien évidemment apportée vis-à-vis des mesures sanitaires afin de garantir au mieux la protection des agents et des voyageurs : ainsi, les contrôleurs portent systématiquement un masque, nettoient leur matériel, utilisent du gel hydroalcoolique et, le cas échéant, proposent le paiement sans contact.
Bonne journée à vous aussi et bonne semaine.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Pensez-vous, dans ce cas, que cela soit normal que le contrôleur ait pris, dans ces mains, mon pass ? (alors que je le présente sur la machine habituellement) ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Le protocole de contrôle adapté au contexte sanitaire n’interdit pas au contrôleur d’avoir en main un passe Navigo; néanmoins, je peux comprendre votre inquiétude : ainsi, lors d’un prochain contrôle, vous avez la possibilité d’indiquer au contrôleur que, compte tenu du contexte sanitaire, vous souhaitez passer vous-même votre passe Navigo sur l’appareil de contrôle.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour. J’essaierai, la prochaine fois, d’indiquer au contrôleur qu’il ne prenne pas mon pass.
Cependant, une fois le contrôleur passé, je me suis mis du gel sur les mains.
Il me semble avoir repérer les caméras de vidéosurveillances dans le train (R&gio 2N).
J’ai une question concernant ces caméras : si une personne se fait agresser, est-ce qu’il y a un signalement de fait auprès de la sûreté ferroviaire ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Pour des raisons de sécurité et de confidentialité, je ne suis pas habilité à détailler les procédures liées à la vidéosurveillance, je suis désolé.
Cependant, je reste à votre disposition pour toute autre question si besoin.
Bonne journée à vous également.
Bonjour,
Concernant le nouveau train Régio 2 N, je trouve qu’il est beaucoup plus agréable que l’ancien, il redémarre plus vite une fois les portes fermées.
Cependant, je remarque qu’il n’y a pas de chauffage dans le train mais plutôt de l’air frais ; j’aimerais savoir si il serait possible d’avoir du chauffage surtout qu’il fait froid en ce moment ?
En prenant le train de 7H11 ce matin (25/01) en gare de Plaisir Grignon, il y avait une personne qui fumait sur les quai mais aucun signalement par haut parleur pour lui dire que c’est interdit. Savez-vous pourquoi il n’y a pas d’annonce à ce sujet ?
Enfin, il y avait beaucoup de tagues sur ce train (7H11) ; j’aimerais savoir si la SNCF a la possibilité de retrouver les personnes qui ont tagués ce train ? Je trouve que c’est scandaleux de faire ça.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Merci pour votre retour concernant le Regio2N. Je vous confirme que ce nouveau matériel roulant dispose bien d’un système de chauffage : pourriez-vous m’indiquer l’horaire du train dans lequel vous avez constaté ce problème s’il vous plaît ? Je transmettrai cette information aux équipes de la maintenance pour vérification du train ayant effectué ce trajet.
Concernant l’interdiction de fumer, je vous confirme que des annonces sont déjà effectuées à intervalles réguliers.
En réponse à votre dernière question, la SNCF dépose en effet plainte lorsque des tags sont découverts sur les rames, le préjudice financier et matériel étant conséquent.
Bonne journée à vous aussi.
Bonsoir,
Merci pour ces précisions.
Concernant l’air froid, il s’agit du train qui est parti à 8H05 de Paris Montparnasse à destination de Plaisir Grignon (25/01).
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous remercie pour cette précision : votre signalement a ainsi pu être transmis aux équipes de la maintenance.
Bonne fin de journée à vous également.
Bonjour,
Merci pour votre action.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’espère que vous allez bien.
Je prends régulièrement le train de 07H11 entre Plaisir Grignon et Paris Montparnasse et j’aimerais savoir quand est-ce que ce train sera remplacé par le nouveau Régio 2N ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonsoir,
J’ai vu qu’il y avait aujourd’hui (14/03) un accident grave de personne à Fontenay Le Fleury.
Savez-vous si il s’agit d’un suicide ou d’un accident de personne (personne qui n’a pas fait attention au passage du train) ?
Pensez-vous qu’il soit possible de sécuriser l’ensemble des quais de la gare de Fontenay Le Fleury comme pour le métro ligne 1, par exemple, dont les quais sont entièrement protégés ?
Bonne soirée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Tout va bien de mon côté, je vous remercie et espère que vous allez bien également 🙂
Malheureusement, je ne suis pas encore en mesure de vous donner de date pour le train de 7h11, je suis navré. En contrepartie, je vous invite à consulter de temps à autre cet article : « Il est temps d’accueillir le Regio2N sur l’axe Paris–Montparnasse ↔ Plaisir – Grignon ! ». En effet, dès que de nouvelles circulations sont assurées en Regio2N, les équipes m’en informent et je mets alors les grilles horaires concernées à jour.
Concernant l’accident de personne, je n’ai pas plus d’informations sur les circonstances dans lesquelles il s’est produit. Dans le cadre de la sécurisation des quais, une expérimentation a été menée courant 2020-début 2021 afin d’équiper les quais de Vanves – Malakoff avec des rideaux de quais, dont vous pouvez retrouver une présentation en cliquant ici. Ils ont globalement bien fonctionné et ont apporté satisfaction et, comme pour toute expérimentation, l’équipe projet a relevé des éléments concluants mais aussi des axes d’amélioration. L’analyse du projet a été envoyée à Île-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports en commun de la Région : c’est ensuite elle qui sera décisionnaire en ce qui concerne un éventuel déploiement.
Bonne soirée à vous aussi.
Bonsoir,
Je vous remercie pour votre retour détaillé.
J’ai vu qu’il va y avoir une grève interprofessionnelle le jeudi 17 mars ; j’aimerais savoir si il y aura des trains dans la journée pour Paris ?
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Malgré le mouvement social de demain, je vous confirme que des trains seront bien en circulation : en moyenne 3 trains sur 4.
Vous pouvez consulter leurs horaires en cliquant sur les deux liens ci-dessous :
> En direction de Paris–Montparnasse
> En direction de Rambouillet, Plaisir – Grignon, Dreux et Mantes-la-Jolie
Si, durant votre trajet, vous avez besoin d’une réponse en temps réel, n’hésitez pas à solliciter mes collègues de l’info trafic sur le compte Twitter @lignesNetU_SNCF.
Bonne fin de journée à vous.
Bonsoir,
J’aimerais savoir si il serait possible de mettre une caméra de vidéosurveillance au niveau de la Rue Sevestre (vers l’entrée de la gare côté Rue Sevestre) ? car il y avait, aujourd’hui (16/03), 2 jeunes qui ont traînés dans le coin et dont l’un d’eux a volontairement jeté une bouteille dans la pelouse (le long de la voix ferrée ).
Si cela n’est pas possible de votre côté, pouvez-vous me dire auprès de qui je peux me renseigner?
Ce serait vraiment bien si on pouvait installer une caméra à fin de lutter contre cette « petite délinquance » qui devient désagréable au quotidien.
Merci pour votre aide.
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous confirme que la gare de Plaisir – Grignon dispose de caméras de vidéosurveillance réparties de manière à couvrir l’ensemble des espaces accessibles aux voyageurs.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour.
Il y avait, ce matin, en gare de Paris Montparnasse, 2 personnes qui fumaient sur le quai en attendant leur train de 8H05 pour Plaisir Grignon.
J’aimerais savoir à quoi ça sert d’avoir des annonces dans la gare comme quoi il est interdit de fumer si les gens ne respectent pas cette règle ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault.
Bonjour JEROME78,
Ces annonces ont un but informatif (par exemple, pour prévenir les voyageurs occasionnels qui ne savent pas forcément que cela est interdit) mais aussi dissuasif. Mais malheureusement, elles ne peuvent fonctionner à 100% notamment face à des voyageurs récalcitrants au respect des règles qui s’appliquent dans un environnement ferroviaire. C’est pourquoi en contrepartie, des équipes telles que celles du contrôle ou de la sûreté ferroviaire effectuent des rondes de manière aléatoire sur la ligne : étant assermentées, elles peuvent verbaliser des voyageurs en infraction.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour. Je comprends bien qu’on ne puisse pas mettre des agents partout !
Personnellement, je ne vais pas leur dire qu’il est interdit de fumer, de peur de leur réaction.
Aujourd’hui, j’ai envoyé un SMS au 31177 car un voyageur n’avait pas mis son masque dans le train (train de Paris Montparnasse à Dreux) ; je n’ai eu aucun retour de leur part, savez-vous si c’est normal ? Est-ce que cette personne aurait pu se faire « remarquer » dans le nouveau train avec les caméras ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je suis vraiment navré que vous n’ayez pas eu de réponse en sollicitant le 31177 et j’ignore les raisons pour lesquelles vous n’avez pas eu de retour à ce moment-là. Bien que ce numéro d’alerte prenne également en compte les signalements d’incivilités et de faits répréhensibles, il reste avant tout un numéro d’urgence : la priorité est d’abord donnée aux sollicitations où le délai d’intervention est primordial, comme dans le cas d’agressions ou d’altercations par exemple. En revanche, je vous confirme que tous les signalements exploitables sont bien enregistrés : ils permettent aux équipes de la sûreté de mieux cibler leurs actions sur la ligne.
Concernant votre question sur les caméras : je ne serai malheureusement pas en mesure de vous répondre pour des raisons de sécurité et de confidentialité des procédures de vidéosurveillance, je suis navré.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour détaillé.
J’ai remarqué que la personne qui parle au micro à Montparnasse(qui fait des annonces) ne parle pas Français, savez-vous pour quelle raison ?
J’ai remarqué également qu’il n y a pas de train direct entre Paris Montparnasse et Granviille. Il y a des travaux sur la ligne ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’ai oublié de préciser, lors de mon dernier message, que la conductrice du train entre Paris Montparnasse et Dreux est très sympa et très pro ! En effet, elle a fait une annonce dans le train (départ le 24/03 de Paris pour Dreux à 14H58) comme quoi il est interdit de fumer dans le train.
J’aimerais savoir comment elle a su qu’une personne étant en train de fumer ?
Enfin, ça me plairait bien d’être conducteur de train sur la ligne N, savez-vous quelles sont les démarches à suivre ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’ai vu, ce matin, un nouveau train (régio2N) complètement tagué sur le côté ! (départ à 8H11 de Plaisir Grignon).
Je trouve cela inadmissible, j’espère que ces personnes seront arrêtés !
Je vous souhaite une bonne journée ainsi qu’un bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
En réponse à vos différentes questions :
• Des annonces peuvent parfois être réalisées dans d’autres langues que le français afin d’informer et orienter les voyageurs n’étant pas francophones.
• À ma connaissance, les trains Paris-Granville continuent de circuler mais selon leurs horaires, il est possible que vous ne les voyiez pas immédiatement sur les écrans en gare. Cependant, n’hésitez pas à consulter régulièrement le site de TER Nomad afin de rester informé de l’état du trafic et des travaux sur cette ligne : https://m.ter.sncf.com/normandie
• Je vous remercie pour votre retour concernant l’annonce effectuée par la conductrice de votre train ! Je ne manquerai pas de lui transmettre votre message 🙂 En revanche, j’ignore comment elle a pris connaissance de la présence de fumeurs à bord. Cela dit, rien n’indique qu’il y avait forcément des fumeurs à bord : il s’agissait peut-être d’une phrase qu’elle a l’habitude de prononcer lors de son message de bienvenue à bord. Aussi, pour prendre un autre exemple : sur certaines lignes, des annonces automatiques rappellent systématiquement cette interdiction, peu importe qu’il y ait des fumeurs ou non à bord.
• Pour postuler en tant que conducteur de train, je vous invite à consulter le site Emploi SNCF : https://www.emploi.sncf.com/nos-metiers/conducteur-trains/.
• Pour ce qui est des tags, la SNCF dépose en effet plainte lorsqu’ils sont découverts sur les rames, notamment en raison du préjudice financier et matériel assez conséquents.
Bonne journée à vous aussi et bon week-end !
Bonjour,
Merci pour ce retour détaillé !
Bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Je vous en prie JEROME78 🙂 bon week-end à vous aussi !
Bonjour,
Je vous contacte car j’ai envoyé, aujourd’hui (29/03), un SMS au 31177 pour signaler le mauvais comportement d’un voyageur sue le quai de la gare de Plaisir Grignon (départ du train à 7H11 de Plaisir pour Paris) car ce voyageur a fumé sur le quai, a écouter la radio sur son portable (le son était fort) et, enfin, ne portait pas de masque !
Ce qui m’a plut, c’est que le 31177 m’a répondu rapidement mais je n’ai pas eu de retour à savoir si la personne a été contrôlée par la suite (elle est descendue à Saint Cyr).
Ce serait donc bien si on pouvait avoir un retour sur le SMS qu’on envoie.
Je vous souhaite une bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Pour information, la police est intervenue (enfin!) en gare de Paris Montparnasse ce matin (31/03) car il y avait une personne qui était en train de fumer sur le quai.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
C’est bien d’avoir mis un écran dans le nouveau train Regio 2N pour Montparnasse mais je trouve qu’il manque 2 informations : concernant la gare de Versailles Chantiers, il y a bien indiqué les différentes correspondances de cette gare (Ligne U, Ligne
C) mais pas la correspondance avec le TER.
Enfin, ce serait bien d’indiquer la voie d’arriver à Montparnasse.
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Les opérateurs ont avant tout pour rôle de réceptionner les appels et SMS, traiter les signalements reçus et aviser les équipes qui doivent intervenir : à ce titre, et compte tenu du nombre de sollicitations qu’ils reçoivent chaque jour, ils ne sont pas systématiquement en mesure de suivre chacune de ces interventions de bout en bout, dès lors que celle-ci est assignée et traitée par une équipe terrain. Dans ce cas, ils donnent la priorité aux situations présentant un risque ou danger immédiat pour les voyageurs (par exemple : agressions, altercations ou toute autre situation avec usage de la violence).
L’exemple que vous citez en gare Paris–Montparnasse illustre nos échanges précédents, où nous évoquions effectivement que les équipes de contrôle et de sûreté ne peuvent être présentes partout, mais que les rondes aléatoires menées leur permettaient malgré tout de maximiser leur périmètre d’intervention et donc de verbaliser en cas d’infraction constatée.
Concernant les écrans à bord des Regio2N, je vous remercie pour votre retour et votre suggestion : je vais les transmettre aux équipes en charge de leur déploiement sur la ligne.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour détaillé.
Je vous souhaite un très bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie, bon week-end à vous aussi 🙂
Bonjour,
Une personne a posté un message sur Twitter comme quoi elle c’est faite verbalisée dans un TER entre Versailles Chantiers et Paris Montparnasse alors qu’elle est montée à Versailles Chantiers et qu’elle a présenté son Pass Navigo.
J’aimerais savoir si, selon vous, c’est normal ?
Il y avait une affiche sur le quai d’une gare qui précise que l’on peut être verbalisé si on utilise une trottinette dans la gare (Montparnasse, par exemple) ; pouvez-vous me le confirmer ?
Enfin, il n’y avait pas de lumière au niveau de l’ascenseur qui donne accès au quai voie centrale en gare de Plaisir Grignon.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
En gare de Versailles–Chantiers, la montée à bord de certains TER Rémi-Centre Val de Loire et TER Nomad (Normandie) n’est en effet pas autorisée. Les trains concernés sont indiqués dans les fiches horaires fournies par les sites web TER des deux régions concernées.
Je vous confirme que l’utilisation de la trottinette est interdite pour des raisons de sécurité.
Je suis navré concernant l’absence de lumière au niveau de l’ascenseur que vous évoquez et transmets aussitôt votre signalement auprès des équipes de la gare.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Concernant l’utilisation des TER Rémi, ce n’est pas logique:
1) Les conditions d’utilisation du Passe Navigo précisent clairement que l’on peux utiliser les trains TER ou Intercités (hors réservation obligatoire) en 2ème classe, à condition bien entendu que le trajet se limite à l’Île de France. Il n’y a pas de TER interdit dans ce cas.
2) On n’a pas à consulter les sites WEB des régions concernées. D’ailleurs, le voyageur Transilien lambda qui fait un trajet limité à l’Ile de France n’est pas censé savoir qu’il monte dans un TER de la région Centre Val de Loire. Nous sommes des voyageurs de l’Ile de France et les seuls sites que l’on doit consulter pour nos déplacements sont les sites concernant l’Ile de France: iledefrance-mobilites.fr, transilien.com, etc.
Bonjour Adam,
Merci pour votre retour détaillé. Effectivement, il y a bien indiqué, sur le site TER concerné, que la montée à bord de ce train est interdite.
Cependant, je pense qu’il serait bien de faire une annonce en gare ou d’afficher sur les écrans comme quoi il est interdit de monter à bord de ce train ; qu’en pensez-vous ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78, Loick78,
Je me suis renseigné plus en détail : dans les gares franciliennes où la montée à bord de certains TER est interdite, la politique en vigueur est de les masquer des affichages pour ne pas induire en erreur les voyageurs non avisés et ainsi éviter qu’ils soient verbalisés.
Cependant, pour des raisons techniques, l’outil de pilotage des écrans d’information n’est pas encore en mesure de masquer automatiquement ces TER : une intervention humaine est nécessaire pour ce faire. Dans la situation évoquée par JEROME78, le maintien de ce TER à l’affichage n’avait pas lieu d’être et fait probablement suite à un oubli. C’est pourquoi le voyageur verbalisé a pu trouver une solution avec le service après-vente Transilien.
@Loick78, en réponse à vos deux points :
1/ Malheureusement, je ne serai pas en mesure de vous répondre concernant les conditions générales de vente et d’utilisation du Passe Navigo car elles ne dépendent pas de la SNCF, je suis navré. La politique de desserte des TER en Île-de-France relèvent d’accords passés entre Île-de-France Mobilités et les régions voisines concernées.
2/ J’ai entièrement conscience que les voyageurs franciliens n’ont pas forcément le réflexe ou même l’envie de consulter ces autres sites, et je comprends tout à fait 🙂 Mon propos était simplement d’aider JEROME78 s’il souhaitait creuser le sujet en consultant la liste détaillée de ces trains en un coup d’œil sur les fiches horaires des lignes TER concernées. D’ailleurs, il n’est pas du tout nécessaire de consulter les sites des régions voisines ! En effet, du côté des canaux numériques utilisés en Île-de-France, l’appli SNCF indique lorsqu’un TER est interdit à la montée dans une gare donnée. Quant au site Transilien, il ne propose pas ces TER dans les résultats d’itinéraires ou les fiches horaires.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Merci pour votre retour. J’aimerais savoir comment cela se fait-il que le pseudo Loick78 se soit « introduit » dans compte en envoyant son message ?
Ce que je ne comprends pas, c’est que je me suis connecté avec mes identifiants ; pourquoi, dans ce cas, cette personne a pu envoyer un message via mon compte ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Les commentaires sur le blog sont publics : tout visiteur a la possibilité de les lire et toute personne disposant d’un compte actif peut poster un commentaire sous les articles ou répondre à d’autres commentaires, un peu à la manière d’un forum de discussion. Du point de vue de la sécurité, je vous rassure : aucun autre utilisateur du blog ne peut accéder à votre compte, tant que les préconisations habituelles liées à la sécurité informatique sont respectées 😉 (ex : ne pas noter ou divulguer son mot de passe, penser à bien se déconnecter de son compte si l’on est sur un appareil qui ne nous appartient pas, etc.)
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour Adam, bonjour à tous,
Merci pour ces précisions.
En fait, je crois qu’il n’y a que les TER Basse Normandie, vers Argentan et Granville, qui sont inaccessibles au pass navigo.
Çà me rappelle ma jeunesse où j’avais l’habitude d’emprunter à Versailles en direction de Paris, des trains Express ou Rapides en provenance de Quimper, Brest ou Nantes. J’adorais cela, jusqu’au jour où je me suis fait viré par un agent SNCF lorsque ces trains sont devenus interdits à la montée…
Bonjour Loick78,
Je vous en prie 🙂
En fait, TER Rémi – Centre Val de Loire est également concerné : en effet, 4 TER Paris-Le Mans (2 dans chaque sens) sont également interdits à la montée (le matin) ou la descente (le soir) en gare de Versailles–Chantiers.
Bonne journée à vous.
Ah oui, il faut faire gaffe avec les Rémi également…
J’espère que ces trains interdits sont bien identifiables en gare.
J’ai l’habitude prendre à PMP le Rémi de 17h06 à destination du Mans.
Ce train est autorisé vu qu’il est indiqué dans les horaires Transilien et qu’il est affiché sur les écrans Transilien.
Cependant, en gare Montparnasse, sur sa voie qui est en général la 23, l’écran d’affichage des gares desservies indique Epernon comme première gare, alors que le train dessert Versailles et Rambouillet.
Donc au début, j’avais toujours un petit doute en montant à bord. J’ai l’impression qu’on veut nous dissuader de prendre ce train avec cet affichage incomplet des gares desservies.
Peut-être est-ce une instruction de la région Centre-Val de Loire qui veut éviter de voir trop de Franciliens emprunter ce train ?
Bon, une fois à bord, les agents de contrôle (qui sont très accueillants) nous annoncent bien que ce train desservira Versailles Chantiers, Rambouillet, etc. Ouf !
Bonjour Loick78,
Je suis vraiment navré mais d’après la fiche horaire actuellement en vigueur pour Paris–Montparnasse ↔ Chartres ↔ Le Mans (consultable ici), le TER 16773 (Paris–Montparnasse 17h05 > Le Mans 19h22) n’est pas autorisé à la descente en gare de Versailles–Chantiers. Cependant, je constate tout comme vous qu’il figure dans les résultats de recherche proposés par le site Transilien alors que cela ne devrait pas être le cas : je vais signaler cette incohérence auprès des équipes responsables de l’information voyageurs.
Pour ce qui est de l’affichage de sa desserte, j’avoue ne pas savoir qui est à l’origine de ce choix mais je pense qu’il s’explique également par la volonté de ne pas induire les voyageurs de Versailles en erreur et éviter qu’ils soient verbalisés.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Merci pour ces précisions. J’ai vu, à la gare de Versailles Chantiers, des affiches concernant le train ouigo : par exemple, ouigo voiture 1
Savez-vous si des trains ouigo vont bientôt circuler à Versailles Chantiers ?
Bonne journée et bon week-end.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Des OUIGO Trains classiques ont en effet commencé à circuler aujourd’hui : l’une des lignes relie Paris–Austerlitz à Nantes en desservant Versailles–Chantiers.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour ces précisions.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’ai une question concernant la gare de Saint Cyr l’Ecole : j’aimerais savoir si il est bientôt prévu d’y installer des ascenseurs ainsi que des escalators car je trouve que cette gare n’est pas du tout pratique pour les personnes en fauteuil roulant ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Malheureusement, l’installation d’ascenseurs ou d’escalators n’est pas prévue à l’heure actuelle en gare de Saint-Cyr, je suis navré.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour Adam,
Ce train est effectivement interdit à la descente à Versailles Chantiers, je ne le savais pas. Dans ce cas plusieurs points seraient à revoir :
1) Ne pas afficher ce train sur les écrans de la zone transilien ni dans le site transilien.com
2) Ne pas informer, les voyageurs dans le train que ce train desservira VCH,
3) Si ce train est interdit à la descente, pourquoi annoncer aux voyageurs souhaitant malgré tout descendre à VCH (et il y en a !) que la descente du train ne peut s’effectuer que sur un quai et à l’arrêt ? Dire plutôt dans ce cas « nous vous rappelons que la descente est interdite dans cette gare ; prochain arrêt Rambouillet ; bon voyage.»😊
4) Clarifier les conditions générales de vente et d’utilisation des forfaits Navigo, dans lequel est indiqué actuellement que les trains TER ou Intercités (hors réservation obligatoire) en 2ème classe sont accessibles.
Bon moi maintenant, je le sais et ne prendrais donc plus ce train (sniff!)… J’aimais bien monter dans cette réussite technologique que furent les voitures Corail, increvables et toujours très confortables après bientôt 50 ans de circulation.
Heureusement il y a le TER de 17h09 qui, lui, est accessible.
Bonjour Loick78,
Pour le point 1 : effectivement, mon interlocuteur me confirme qu’il va demander à ce que le TER 16773 ne soit plus affiché sur les canaux Transilien.
Pour les points 2 et 3 : je pense que l’annonce de la descente sur un quai à l’arrêt est malgré tout effectuée à titre de rappel de sécurité. En effet, même si la descente n’est pas autorisée en gare de Versailles, rien n’empêche physiquement un voyageur de le faire une fois le train à quai. Je vais en parler à mon homologue en charge du blog de la ligne Paris-Chartres-Le Mans afin qu’elle fasse suivre votre suggestion auprès des équipes TER et éventuellement adapter les annonces.
Pour ce qui est du point 4, je vais transmettre votre remarque très pertinente, mais s’agissant d’un sujet ne relevant pas de la SNCF, j’avoue que je ne pourrai pas vous garantir sa bonne prise en compte, je suis navré.
Je sais votre attachement aux voitures Corail et vous comprends; mais je suis aussi certain que vous aurez encore l’opportunité de les emprunter à une autre occasion 😉 Elles assurent également d’autres circulations TER Rémi-Centre Val de Loire sans restriction particulière, des circulations TER dans d’autres régions et certaines relations Intercités.
Quant au TER 862429 (Paris 17h09 > Versailles 17h25 > Chartres 18h24), je vous confirme qu’il est bien autorisé à la descente en gare de Versailles 🙂
Bonne journée à vous.
Bonsoir,
Merci pour votre retour. Savez-vous éventuellement pourquoi cela n’est pas prévu pour l’instant ?
Est-ce que, d’après-vous, ce serait possible et réalisable d’installer des ascenseurs dans cette gare (Saint Cyr L’Ecole) ?
Bonne fin de journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Malheureusement, je n’ai pas la réponse à ces deux questions, je suis vraiment navré. En particulier, pour la possibilité d’installer des ascenseurs, il faudrait que des études soient lancées par des équipes dédiées disposant de l’expertise technique requise : n’ayant pas ces connaissances, je ne peux donc me prononcer à titre personnel.
Bonne journée à vous aussi 🙂
Bonjour,
Je pense qu’un jour Saint-Cyr fera l’objet de travaux d’accessibilité et qu’il y aura des escaliers mécaniques et ascenseurs mais ce n’est effectivement pas prévu pour l’instant et en plus, cela ne semble pas simple dans cette gare.
Concernant les trains interdits/autorisés à VCH à la descente et la montée, merci Adam pour vos commentaires.
Permettez-moi d’évoquer comment cela se passait dans les années 70, avant l’introduction de la « Carte orange ».
A cette époque, il n’y avait pas de TER. Il avait les trains de « Grandes lignes » et les trains de « Banlieue ».
Et les trains de Grandes Lignes qui passaient à Versailles, c’était quelque chose !
En général remorqués par une vaillante BB 25200, on avait toute sorte de voitures. Les Corails n’existaient pas encore. On y voyait donc principalement, pour ceux qui connaissent, des DEV AO ou Inox, mais aussi des UIC et des VSU. Il y avait même des voitures d’avant-guerre, des OCEM, des Métallisées, etc.
Il n’était pas rare de voir des trains de 16 voitures + 1 fourgon + 1 ambulant postal. Ce n’est pas pour rien que le quai desservant les voies D/E fait environ 470 m !
Pour en revenir aux trains autorisés/interdits à Versailles Chantiers, en direction de Paris, lorsqu’un train de grandes lignes s’arrêtait dans cette gare, il était interdit aux porteurs de carte hebdomadaire mais curieusement autorisé au voyageur disposant d’un simple ticket.
C’était le bon temps (oui je sais, je suis un nostalgique..).
Bonjour Loick78,
Je vous en prie 🙂 Merci à vous pour le partage de ces anecdotes (notamment celle sur la longueur des quais de Versailles que je ne connaissais pas du tout) !
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Je viens de voir, ce matin, une jeune femme jeter son mégot de cigarette par terre en gare de Plaisir Grignon, côté rue Sevestre (la cigarette n’était pas éteinte).
J’aimerais savoir si cet acte est passible d’une amende ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Des amendes sont effectivement prévues en cas de non-respect de l’interdiction de fumer ainsi que dans le cas de souillures. À ce jour, elles s’élèvent respectivement à 68 et 50 euros et peuvent être majorées en cas de récidive.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
J’espère que vous allez bien. Il y avait ce matin (14/06), dans le train entre Plaisir Grignon et Paris Montparnasse (départ à 7H11 de Plaisir), un homme qui n’avait pas l’air d’aller bien, il n’avait pas de chaussures.
J’aimerais savoir si des voyageurs vont ont signalés la présence de cette personne ?
Bonne journée
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
J’espère que vous allez bien également. Je ne serai malheureusement pas en mesure de vous répondre avec certitude, je suis navré : en effet, de mon côté, je n’ai reçu aucun signalement concernant cette personne, que ce soit sur le blog ou Twitter.
Bonne journée à vous aussi.
Je vais bien, je vous ne remercie.
J’aimerais savoir si j’aurais dû vous signaler la présence de cette personne dès ce matin vers 07H10 ?
Est-ce que j’aurais pu intervenir moi-même pour l’aider ou appeler des secours ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Si la personne est consciente et qu’il s’agit d’un malaise « léger », vous pouvez lui demander comment elle se sent et l’accompagner pour l’aider à sortir du train (si celui-ci est à quai) si elle pense être en mesure de le faire. En effet, cela lui permettra d’être plus facilement prise en charge par les agents et par les secours, sur un quai plutôt qu’à bord d’un train qui pourrait se retrouver arrêté en pleine voie ou être entre deux gares éloignées, par exemple. Bien évidemment, je vous invite également à ne pas la laisser seule jusqu’à l’arrivée des agents ou des secours qui prendront alors le relais.
Parmi les solutions d’alerte possibles, vous pouvez utiliser une borne d’appel en gare : vous serez mis en relation avec agent qui déclenchera une intervention en conséquence.
Vous pouvez également signaler la situation au conducteur de votre train, à un agent en gare ou encore contacter les numéros d’alerte SNCF (31 17 par téléphone / 31 17 7 par SMS).
Quoi qu’il en soit, je vous déconseille fortement l’utilisation du blog pour effectuer votre signalement. En effet, étant seul aux commandes du blog et n’étant pas affecté à temps plein sur celui-ci, je n’y suis pas connecté en permanence : je ne peux donc malheureusement pas vous garantir une réponse dans un délai suffisamment rapide et je ne suis pas en contact avec les interlocuteurs adéquats pour déclencher une intervention d’urgence. Je vous déconseille également de passer par Twitter : ce n’est pas le canal le plus adapté à une situation d’urgence telle que celle-ci.
Quant à l’interruption de trafic d’hier soir, elle a fait suite à un accident de personne au niveau de Fontenay-le-Fleury.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
J’aimerais savoir si le problème de train d’hier (14/06) en gare de Fontenay Le Fleury était dû à un suicide ou un jet de pierre ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
Merci pour votre retour détaillé.
Savez-vous si les portiques de gare de Plaisir Grignon (côté rue Sevestre vont-ils être bientôt changés ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous en prie 🙂
Malheureusement, je ne dispose d’aucune information quant à un éventuel remplacement des portes de validation en gare de Plaisir – Grignon, je suis navré. J’aurais ainsi tendance à dire qu’à court/moyen terme, cela n’est pas prévu car une telle opération est conséquente et nécessite une préparation bien en amont : en interne, l’information ne serait donc pas passée inaperçue à mes yeux 😉
Bonne journée à vous aussi et prenez bien soin de vous en cette période caniculaire.
Bonjour,
Merci pour votre retour. J’ai vu qu’il y aura une grève le vendredi 24/06 sur certaines lignes du Transilien ; J’aimerais savoir si les trains vont circuler sur la ligne N entre Plaisir Grignon et Paris Montparnasse ce vendredi ?
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je ne suis pas encore en mesure de vous répondre, je suis navré; je reviendrai vers vous demain après-midi, dès que l’information m’aura été confirmée.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour JEROME78,
Je vous remercie d’avoir patienté. Je vous confirme qu’il n’y aura pas grève sur la ligne N et que vous aurez bien des trains entre Plaisir – Grignon et Paris–Montparnasse.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
Merci pour votre retour.
Bonne journée.
Cordialement.
Mr Hérault
Bonjour,
J’espère que vous allez bien.
J’ai vu, ce matin (27/10), une personne qui n’a pas valider son titre de transport à la gare de Plaisir Grignon (entrée gare côté rue Sevestre).J’aimerais savoir si c’est légal ?
Enfin, si celle-ci se fait contrôler dans le train, est-ce que les contrôleurs peuvent voir qu’elle n’a pas valider sont titre (même si elle a un Pass Navigo) ?
Bonne journée.
Cordialement.
Jérôme HÉRAULT
Bonjour JEROME78,
Il faut toujours valider, sinon vous êtes en infraction.
Oui, les contrôleurs peuvent voir si la personne n’a pas validé son titre.
Un Pass Navigo, qu’il soit mensuel ou annuel, ne dispense pas de valider.
La validation permet un certain comptage des voyageurs et… une éventuelle adaptation de l’offre (sur ce point, faut pas rêver..).
Enfin, et surtout, la validation est un des outils parmi d’autres permettant la répartition des recettes d’achats de titres de transport entre les opérateurs.
Donc c’est essentiel.
Bonne journée,
Loick78
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour rapide et précis.
Serait-il possible de mettre une annonce sonore en gare de Versailles Chantiers comme quoi il faut faire attention à la différence de hauteur entre le quai (quai g, par exemple) et la marche du train ?
En effet, quand je suis monté dans le train à destination de Dreux, j’ai failli tomber dans le train car la marche du train était situé « en dessous du quai » ; ça ma fait drôle !.
Enfin, est-ce que les gens peuvent attendre un train sur les marches des escaliers de la gare ? par exemple, il y avait, aujourd’hui (27/10), une personne qui était assise sur les marches du quai de la gare de La Défense alors que mon train arrivé ; du coup, elle a gênée beaucoup de personnes car elle était assise en haut des marches et juste à côté de la rampe des escaliers !
Je vous souhaite une bonne fin de journée.
Cordialement.
Jérôme HÉRAULT
Bonjour JEROME78,
Les quais de la gare de Versailles–Chantiers sont situées dans une courbe, ce qui explique à certaines endroits cette différence de niveau entre le quai et le train. J’ai bien transmis votre suggestion d’annonce sonore auprès des équipes; si elle est retenue, elle se fera vraisemblablement par le biais du système d’annonces automatiques du train.
En réponse à votre seconde question : en théorie, les voyageurs ne sont pas censés s’asseoir sur les marches des escaliers donnant accès aux quais pour des raisons de sécurité et de flux, d’autant plus qu’à La Défense, des sièges sont disponibles sur les quais. Lorsqu’ils constatent cette situation, il peut arriver que les agents sensibilisent les voyageurs concernés et les incitent à faire usage des sièges pour garantir un meilleur confort à tous, à savoir aussi bien pour les personnes qui seront assises plus « confortablement » que pour les personnes qui empruntent les escaliers, notamment celles qui ont besoin d’utiliser les rampes.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
Versailles Chantiers n’est que partiellement en courbe.
Toutes les voies à quai possèdent soit une partie droite (cas des voies E F G H), soit une partie en quasi-alignement et sans dévers (cas des voies B C D J).
Lors du rehaussement des quais à 55 cm:
– si toute la longueur de ceux-ci avait été utilisée, notamment côté Paris où jusqu’à 30 m de quai voies D/E ont été « abandonnés »,
– si on n’avait pas fait des rehaussements partiels à 76 cm, qui semblent inutiles,
– si les points d’arrêts des Régio 2N avaient été bien positionnés,
alors :
– il n’y aurait pas de problème de différence de hauteur négatives (quai plus haut que la plate-forme du train),
– il n’y aurait pas de lacune hors norme, sur certaines voies, entre le quai et le train,
– les voyageurs n’auraient pas à courir et s’entasser dans la première ou dernière voiture.
Un beau loupé, dommage.
Bonne journée..
Bonjour,
Je vous remercie pour votre retour détaillé. J’aimerais savoir si il est autorisé de fumer sur les escaliers de la gare de Plaisir Grignon (entrée coté Rue Sevestre) car il y avait, aujourd’hui (04/11), une personne qui fumait tranquillement sa cigarette électronique sur les marches !
Bonne journée ; bon week-end.
Bonjour JEROME78,
Je vous confirme que le fait de fumer, peu importe le type de cigarette utilisée, est interdit aussi bien sur l’ensemble du périmètre de la gare qu’à bord du train : le non-respect de cette règle peut entraîner une amende.
Bonne journée à vous aussi et bonne semaine.
Bonjour,
Je vous souhaite une très nonne année ainsi qu’une bonne santé.
Je vous contacte car j’aimerais savoir pour quelle raison il y a grève en ce moment sur la ligne N ? Est-ce que cette grève va durer longtemps ?
Bonne journée.
Mr Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vous remercie et vous souhaite également une bonne année 2023 !
Malheureusement, je ne suis pas habilité à détailler les motifs de ce mouvement social et j’ignore combien de temps il va durer, j’en suis sincèrement navré.
Bonne fin de journée à vous aussi.
Bonjour,
Entendu, merci pour ces précisions.
Bonne journée.
Cordialement.
Bonjour,
J’espère que vous allez bien.
J’aimerais savoir si on aura bientôt de nouveaux portiques en gare de Plaisir Grignon (côté Rue Sevestre) ?
Récemment, j’ai eu un problème concernant la validation de mon Pass Navigo en gare de Plaisir Grignon (côté Rue Sevestre) : en effet, mon Pass a indiqué un message d’erreur sur le portique (pass déjà validé).
J’aimerai savoir si, dans cette situation, les contrôleurs auraient pu me verbaliser ?
Bonne journée.
Cordialement.
Jérôme Hérault
Bonjour JEROME78,
Je vais bien, je vous remercie et j’espère qu’il en est de même pour vous 🙂
Depuis nos derniers échanges, je n’ai malheureusement reçu aucune nouvelle information concernant le remplacement des portes de validation de la gare, je suis navré.
En réponse à votre seconde question : en théorie, si ce message s’affiche, c’est que votre passe a bien été validé une première fois. Il peut également arriver que cela fasse suite à une double validation liée à un geste involontaire (par exemple, un passe qui reste maintenu trop près du valideur après validation) ou à un bug temporaire de la porte de validation. Au moindre doute, n’hésitez pas à solliciter un agent en gare pour vérification de votre passe ou, en l’absence d’agents, à utiliser l’interphone à proximité des portes de validation si celles-ci refusent de vous laisser passer malgré plusieurs tentatives.
Bonne journée à vous aussi !
Bonjour,
Merci pour votre retour.
J’ai vu que la gare de Saint Quentin En Yvelines a mis en services de nouveaux portiques de validation ; pensez-vous que notre Gare (Plaisir Grignon) aura le droit, un jour, à ces beaux portiques?
Si ces portiques sont installés dans notre gare, côté rue Sevestre, les enfants qui passent par le souterrain pour aller à l’école ne pourront donc plus passer par la, ils devront faire le tour ?
Bonne journée.
Cordialement.
Jérôme Hérault
Bonjour JEROME78,
Je n’ai malheureusement aucune information concernant le remplacement des portes de validation de Plaisir – Grignon, mais on peut supposer qu’à terme, ils devront bien être remplacés à un moment donné car effectivement, aucun équipement n’est éternel 😉
Quoi qu’il en soit, ce remplacement ne changerait pas le parcours des voyageurs ou des habitants passant par le souterrain : en effet, à ce jour, son accès est déjà réservé aux voyageurs munis d’un titre de transport valable.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour,
Merci pour votre retour.
Je suppose que, si un jour ces portiques seront remplacés côté rue Sevestre, on devra, durant les travaux, faire le tour pour accéder à la gare ?
Je précise que les enfants, qui passent par le souterrain côté rue Sevestre, ne pourront plus passer par la « gratuitement » (ils ne valident pas de billet ?
Bonne journée.
Cordialement.
Jérôme Hérault
Bonjour JEROME78,
Dans la mesure où ces travaux ne sont pas prévus sur le court terme, je ne serai malheureusement pas en mesure de vous apporter plus de précisions, je suis navré 🙁
Bonne journée à vous aussi.