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Blog en pause du 1er au 11 novembre inclus

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Publié le 30/10/2019

La publication des articles et de vos commentaires va reprendre à partir du 12 novembre. Pour assurer une continuité du service, je vous propose de faire le point sur les alternatives mises en place selon vos besoins.

Vous souhaitez…

…vous renseigner concernant les horaires de vos trains ou l’état des circulations ?

Je vous invite à solliciter le compte Twitter des lignes N et U. Léna, Nathan, Julien et Jane, mes collègues de la Vigie en charge de l’info trafic, vous répondent :

  • du lundi au vendredi entre 6h et 22h;
  • le week-end et les jours fériés entre 12h et 22h.

 

Si l’actualité des lignes le nécessite, une astreinte pourra intervenir sur le blog pour vous informer.

 

…prendre connaissance des travaux en cours et anticiper vos trajets ?

Au mois de novembre, seule la ligne N est concernée par les travaux. Je vous invite à en prendre connaissance dans cet article :

J’attire votre attention sur le week-end du 9 au 11 novembre inclus : plusieurs interruptions et modifications de dessertes sont à prévoir sur les deux lignes. N’hésitez pas à consulter cette page :

Les horaires fournis par l’application SNCF tiennent compte de ces travaux. En gare, n’hésitez pas à vous référer aux affiches, aux écrans d’information et aux annonces sonores. Les équipes qui y sont présentes se tiennent également à votre disposition pour toute question.

 

…signaler un fait lié à la sûreté ou aux incivilités ?

Voici les différents moyens et numéros d’alerte SNCF à votre disposition :

  • Appel téléphonique : le 31 17
  • SMS (pour plus de discrétion si la situation l’exige) : le 31 17 7
  • L’application 31 17
  • Nos équipes présentes en gare et dans les trains
  • Les bornes d’appel présentes sur les quais

 

…signaler un dysfonctionnement à bord d’un train ou en gare ?

La rubrique Signalement permet d’informer les équipes concernées.

Afin que vos remontées puissent être prises en compte, n’hésitez pas à donner un maximum de précisions :

  • heure de passage du train dans votre gare de départ ou d’arrivée;
  • code mission (ex : PORO, DAPO, GOPI…);
  • numéro de la rame ou de la voiture concernée;
  • description;
  • votre adresse e-mail, si vous souhaitez un retour ou une confirmation de notre part.

 

…commenter un article ou poser une question sur le blog ?

Pendant cette pause, il est toujours possible de déposer des commentaires à la fin des derniers articles publiés. Néanmoins, je ne pourrai en prendre connaissance qu’à mon retour : ils ne seront donc publiés qu’à ce moment-là (sauf pour les contributeurs identifiés par une petite étoile à côté de leur pseudo et dont les commentaires sont publiés automatiquement). Ne vous inquiétez pas si votre commentaire tarde à être publié : tant qu’ils restent courtois, il n’y a aucune raison pour que je ne le publie pas 😉 La charte du blog est toujours disponible pour toutes celles et tous ceux qui n’en ont pas encore pris connaissance.

 

À partir du 12 novembre, je reprendrai mon travail de récolte d’informations pour les futurs articles ainsi que pour les commentaires n’ayant pas encore reçu de réponse. Nous reprendrons également les échanges sur tous les sujets en lien avec vos trajets au quotidien.

 

À bientôt ! 😉

7 commentaires pour “Blog en pause du 1er au 11 novembre inclus”

  1. Bluebird43Passer en mode normal dit :

    Bonjour Adam,
    J’espère que vous avez passé de bonnes vacances ! 🌴
    A SQY, les écrans fonctionnent correctement à nouveau, merci… Ouf !
    En revanche, les annonces de terminus de train ne fonctionnent plus, il faudrait les réactiver, c’est quand même utile…

    Merci d’avance et très belle journée.

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour Bluebird43,

      Mes vacances se sont bien passées, je vous remercie 🙂
      Merci de votre retour concernant les écrans de Saint-Quentin-en-Yvelines. Pour les annonces « terminus de train », je vais remonter l’information aux équipes qui en ont la charge.

      Bonne journée à vous aussi ! 🙂

  2. PFalkPasser en mode normal dit :

    Bonjour Adam,

    Ravie de vous retrouver après ces quelques jours de repos !

    Pouvez-vous nous expliquer pourquoi les agents de la gare de La Défense font tout ce bruit avec leurs porte-voix en agitant leurs épées de Jedi depuis mardi ? c’est horrible, on a l’impression d’être des bestiaux qui vont à l’abattoir … déjà que le souterrain sous les voies SNCF est vraiment pas accueillant, là c’est le stress et l’enfer total.
    Mardi soir j’ai failli manquer le VERI court de 18h29 tellement les gens sont affolés avec le bruit et les instructions bruyantes et inaudibles.
    Je pensais que cette démonstration était due au problème de la L mardi soir 12/11, mais depuis hier matin, hier soir et ce matin ça continue … c’est vraiment très désagréable.

    • EPPasser en mode normal dit :

      Bonjour,
      Les escaliers d’accès aux quais sont actuellement en travaux (remplacement des carrelage). Ceci engendre la fermeture de l’escalier en travaux. Les agents sont présents pour canaliser les flux de voyageurs et minimiser les croisements entre ceux qui descendent et ceux qui montent.
      Certes ce n’est pas parfait. Mais pour le vivre aux heures chargées, je trouve que c’est mieux que de ne rien faire.

    • PFalkPasser en mode normal dit :

      Merci pour cette réponse, je n’avais pas remarqué les travaux.
      Pour ma part, je ne le vis qu’aux heures chargées, et je préfèrerais de loin qu’il n’y ait pas cette « régulation » ; c’est improductif et très désagréable.

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour PFalk, bonjour EP,

      J’ai vu des posts ainsi que quelques photos circuler sur Twitter à ce sujet, en effet. Cette situation est particulièrement pénible et j’en suis navré 🙁 Anne, mon homologue de la ligne L, est déjà au courant de celle-ci mais je vais tout de même lui transmettre vos témoignages, en appui de ceux qu’elle a déjà reçus.

      @PFalk : ravi de vous retrouver également ! 🙂
      En complément de la réponse d’EP (merci à vous, EP !), le train VERI de 18h29 était court car l’une des deux rames formant le train long n’était plus apte à la circulation. Malheureusement, c’est une situation qui est devenue récurrente ces derniers temps et c’est pourquoi j’ai alerté mon interlocuteur en charge du matériel roulant.
      Si, dans les jours à venir, vous prenez l’un de ces trains courts aux heures de pointe, n’hésitez pas à m’envoyer un message ou à poster un commentaire, toujours dans l’optique d’alerter les équipes.

      Bonne soirée à vous.

  3. PFalkPasser en mode normal dit :

    Merci Adam de votre retour, et du relais de nos messages.

    Concernant les rames courtes aux heures de pointe (le matin avec les DEFI de 7h05et de 7h35et le soir avec les VERI de 18h29et 18h59), il m’a semblé qu’il y avait eu une amélioration la semaine dernière, mais effectivement mardi12/11 ça a recommencé ; depuis mercredi 13/11, il me semble que les trains ont les 2 rames habituelles.

    Pour ce qui est de la circulation dans le couloir de La Défense, je comprends l’intention.
    Cependant, il y a 5 escaliers qui desservent le quai des voies 4 et 2 (vers St Lazare pour la 2 et La Verrière pour la 4) ; le plus proche a été refait ; sur les 2 suivants, 1 est neutralisé par les travaux ; et les 2 derniers sont tout au fond du couloir, et donc permettent d’atteindre la rame de tête du L vers Saint-Lazare ou la rame de queue du VERI.
    Sur la voie 4 le VERI est à quai, et sur la voie 2 les trains de la L déversent leurs voyageurs et repartent.

    Or, l’équipe des gilets rouges :
    => interdit l’accès au premier escalier, le plus proche, MEME SI AUCUN TRAIN N’ARRIVE SUR LA VOIE 4 (VERI terminus) OU SUR LA VOIE 2.
    L’escalier le plus proche est donc réservé à la descente des voyageurs de la L et de la U ; il est donc VIDE 80% du temps.
    => envoie les voyageurs vers les 2 escaliers centraux, dont 1 est neutralisé.
    C’est donc assez embouteillé, voire énormément quand l’heure de départ du VERI approche.
    Et les 2 escaliers du fond sont déserts, comme d’habitude.

    Je comprends l’intention, bien sûr.
    Mais je trouve que l’accès à l’escalier le plus proche devrait être possible à la montée lorsque aucun train L n’est à l’approche (toutes les 5/6 minutes) , et que aucun DEFI arrive au terminus (toutes les 15 minutes).

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