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Saint-Quentin-en-Yvelines - Coupe longitudinale

🚉 Modernisation & mise en accessibilitĂ© de Saint-Quentin-en-Yvelines : une premiĂšre phase de travaux s’achĂšve

Et bonne nouvelle en prime : la déviation par la passerelle rouge prend fin à partir du mardi 26 octobre !

Durant ces 6 mois, les Ă©quipes travaux ont pu mener Ă  bien une phase fondamentale des travaux de mise en accessibilitĂ© de la gare. C’est un Ă©lĂ©ment essentiel du programme qui est en jeu : la crĂ©ation de 3 ascenseurs qui permettront de relier le passage souterrain aux 3 quais. Deux d’entre eux seront Ă©galement reliĂ©s Ă  la passerelle rouge qui surplombe les voies. Au terme des travaux, fin 2023, la gare sera accessible Ă  l’ensemble des voyageurs.

 

Vous qui passez de maniĂšre furtive dans la gare, peut-ĂȘtre n’avez-vous pas eu le temps d’apercevoir ce qui se passe en coulisses, de jour comme de nuit, derriĂšre les palissades ? Avec l’aide de l’équipe pilote des travaux, on vous en dit plus : voici un retour synthĂ©tique sur les travaux rĂ©alisĂ©s depuis avril 2021 !

 

🛠 DE SOLIDES FONDATIONS POUR POSER LES FUTURS ASCENSEURS

Les palissades ont Ă©tĂ© posĂ©es dans l’ensemble du passage souterrain le week-end prĂ©cĂ©dent le 12 avril 2021, jour qui a marquĂ© le dĂ©but de la mise en circulation Ă  sens unique. L’objectif de l’équipe travaux : 7 mois pour rĂ©aliser les travaux dits « d’ouvrage d’art » des ascenseurs. À la fin de cette phase, les flux en entrĂ©e-sortie doivent ĂȘtre rĂ©tablis sur l’accĂšs principal. En parallĂšle, la maĂźtrise d’ouvrage du projet, l’exploitation de la gare et les collectivitĂ©s travaillent de concert pour accompagner les voyageurs dans ce parcours modifiĂ©.

 

Les premiers jours, les équipes travaux ont amené dans le passage souterrain le matériel et les engins qui leur étaient nécessaires. Pour ce faire, ils ont employé une petite grue posée au niveau de la zone de régulation des bus de la gare routiÚre des Prés, au-dessus de la gare.

 

À l’endroit des 3 futurs ascenseurs, le sol du passage souterrain, qui est une Ă©paisse dalle en bĂ©ton armĂ©, a Ă©tĂ© sciĂ© en blocs. Une fois cette premiĂšre couche Ă©vacuĂ©e, des fondations de type « micropieux » ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©es. Elles ont pour vocation de supporter la structure des futurs ascenseurs. Une foreuse de micropieux a Ă©tĂ© employĂ©e dans le passage souterrain pour rĂ©aliser ces micropieux en 2 semaines.

Ensuite, les compagnons – terme utilisĂ© dans le secteur du BTP pour dĂ©signer des ouvriers spĂ©cialisĂ©s – ont excavĂ© le sol autour des micropieux afin de crĂ©er le volume des futures fosses situĂ©es en-dessous des ascenseurs. Cette opĂ©ration s’est dĂ©roulĂ©e jusqu’à la fin du mois de mai.

Saint-Quentin-en-Yvelines - Évacuation des terres via des trains de travaux

↑ Évacuation de terres excavĂ©es via des trains de travaux

 

Il a enfin Ă©tĂ© possible de rĂ©aliser les fosses elles-mĂȘmes. Pour y parvenir, les Ă©quipes ont construit des sortes de contenants appelĂ©s « coffrages » permettant d’y couler le bĂ©ton et d’attendre son sĂ©chage. Ce bĂ©tonnage a eu lieu pendant l’étĂ©.

Saint-Quentin-en-Yvelines - Travaux dans le passage souterrain - Coffrage

 

🛠 DES QUAIS BIENTÔT PRÊTS À ACCUEILLIR LES FUTURS TRAVELATORS

En parallĂšle, c’est sur les quais que le chantier s’est intensifiĂ©. Et c’est un autre point fondamental du programme qui a rythmĂ© les travaux : les futurs travelators (tapis roulants inclinĂ©s) qui relieront 2 des 3 quais Ă  la passerelle rouge. En effet, sur ces 2 quais, les Ă©tudes pilotĂ©es par Gares & Connexions ont permis de dĂ©terminer qu’il Ă©tait nĂ©cessaire de crĂ©er des accĂšs supplĂ©mentaires. Les travelators, tout comme les ascenseurs dans le passage souterrain, apportent un nouveau « poids » sur les quais. Il est donc Ă©galement nĂ©cessaire d’y rĂ©aliser des fondations qui porteront toute leur structure. Ces travaux, similaire Ă  ceux rĂ©alisĂ©s pour les fosses des ascenseurs, ont eu lieu pendant l’étĂ©, avec une intensitĂ© accrue durant 4 week-ends « coups de poing » en juillet : terrassement, fondations, coffrage, ferraillage, bĂ©tonnage de massifs et crĂ©ation des fosses des travelators.

Saint-Quentin-en-Yvelines - Terrassement - Appuis des futurs travelators

↑ Le terrassement (creusement & dĂ©placement de la terre) de l’un des quais

Saint-Quentin-en-Yvelines - Ferraillage de la fosse des futurs travelators

↑ Ferraillage (mise en place d’armatures) avant le bĂ©tonnage

 

Restons sur les quais, mais avec un Ɠil sur le passage souterrain. Il faut Ă  prĂ©sent dĂ©couper entre le quai et le passage souterrain ce qu’on appelle les trĂ©mies : ce sont les ouvertures par lesquelles passeront les futurs ascenseurs. AprĂšs l’installation d’un important dispositif d’étaiement sous le plafond du passage souterrain pour maintenir le quai au moment de la dĂ©coupe, des travaux de terrassement, de dĂ©voiement des rĂ©seaux d’énergie et de tĂ©lĂ©communication puis de consolidation ont Ă©tĂ© nĂ©cessaires. La dĂ©coupe a ensuite pu ĂȘtre rĂ©alisĂ©e et les ouvertures crĂ©Ă©es en septembre.

Saint-Quentin-en-Yvelines - Étaiement des quais au-dessus du passage souterrain

↑ Dispositif d’Ă©taiement (= de maintien) des quais lors de la dĂ©coupe des trĂ©mies

 

Nous voici en octobre : les travaux « d’ouvrage d’art » des ascenseurs s’achĂšvent, et les palissades vont bientĂŽt vous permettre de les dĂ©couvrir.

 

🛠 ET MAINTENANT ?

Les travaux prĂ©paratoires et de montage des ascenseurs continuent. En outre, une nouvelle zone de travaux va ĂȘtre installĂ©e sur la rampe d’accĂšs entre le hall et le passage souterrain. Elle inaugure une sĂ©quence de travaux dĂ©diĂ©e Ă  sa mise en accessibilitĂ©. Elle se dĂ©roulera en plusieurs phases, avec des travaux lourds de fondation, de novembre 2021 Ă  dĂ©cembre 2022. Une rampe avec une pente diffĂ©renciĂ©e sera crĂ©Ă©e, ainsi qu’un petit Ă©lĂ©vateur. À la fin de cette sĂ©quence, la mise en accessibilitĂ© de la rampe d’accĂšs entre le passage souterrain et le bĂątiment voyageurs sera terminĂ©e et les lignes de portes de validation seront modernisĂ©es.

ParallĂšlement, de spectaculaires opĂ©rations de grutages des ascenseurs, des travelators et de leurs structures sont programmĂ©es en fĂ©vrier 2022 pour un quai et en avril 2022 pour l’autre. Ces opĂ©rations se dĂ©rouleront sur plusieurs week-ends et auront des impacts sur la gare et ses alentours.

 

Enfin, du cĂŽtĂ© nord, au niveau de la gare routiĂšre Delouvrier : certains des Ă©quipements urbains seront temporairement retirĂ©s ou dĂ©placĂ©s Ă  partir de la fin du mois, notamment l’espace VĂ©ligo. Les Ă©quipes commenceront des travaux prĂ©paratoires au positionnement d’une grue de grande capacitĂ©.

Au mois de janvier, une zone de stockage et de prĂ©paration sera installĂ©e et occupera la fin de la piste cyclable, le trottoir, et une voie de la zone de rĂ©gulation des bus. Bien Ă©videmment, des amĂ©nagements seront rĂ©alisĂ©s afin d’assurer la continuitĂ© de vos cheminements ainsi que la pose d’arceaux vĂ©los en libre-service. Enfin, pendant 4 week-ends, de janvier Ă  fĂ©vrier, la gare routiĂšre Delouvrier sera partiellement fermĂ©e.

 

Les Ă©quipes travaux se joignent Ă  moi pour vous remercier de votre patience lors de cette premiĂšre phase travaux. Nous vous prĂ©senterons bientĂŽt les dates phares de la suite des travaux en 2022. N’hĂ©sitez pas Ă  consulter rĂ©guliĂšrement la rubrique « Travaux Gare SQY » !

27 commentaires pour “🚉 Modernisation & mise en accessibilitĂ© de Saint-Quentin-en-Yvelines : une premiĂšre phase de travaux s’achĂšve”

  1. PFalkPasser en mode normal dit :

    Merci Adam pour ce point (trĂšs attendu) documentĂ© sur l’avancement des travaux en gare de SQY ! En effet les travaux continuent, et pour encore plusieurs annĂ©es, semble-t-il.
    En tous cas, il est dĂ©sormais plus facile d’accĂ©der aux quais, et la largeur du passage a Ă©tĂ© augmentĂ©e il y a quelques semaines, les ilots de travaux sur les quais sont plus restreints, donc la circulation est plus facile, mĂȘme si parfois l’Ă©clairage est parfois en panne.
    Belle journée !

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour PFalk,

      Je vous en prie, ravi que l’article vous ait intĂ©ressĂ©e ! 🙂 Je transmets Ă©galement vos remerciements aux personnes qui m’ont beaucoup aidĂ© sur ce sujet assez technique.

      Les travaux vont se poursuivre jusqu’Ă  fin 2023 en effet, mais je tiens Ă  vous rassurer sur le fait que vous avez bel et bien passĂ© la phase la plus difficile en termes de dĂ©placements dans votre gare : lors des prochaines phases travaux, les zones inaccessibles aux voyageurs ne seront plus aussi Ă©tendues et ne nĂ©cessiteront plus de dĂ©tours aussi consĂ©quents.

      Merci Ă  vous pour votre retour concernant la fluiditĂ© en gare et sur les quais. Pour ce qui est de l’Ă©clairage, pourriez-vous s’il vous plaĂźt m’indiquer, mĂȘme de maniĂšre approximative, les zones oĂč vous avez constatĂ© ce phĂ©nomĂšne ? Je vais le remonter aux Ă©quipes travaux.

      Je vous remercie d’avance; bonne journĂ©e Ă  vous Ă©galement !

  2. MattAPasser au statut dit :

    Bonjour, avons nous une date pour la mise en service des escalators et ascenseurs Ă  Viroflay ? Les derniers plannings annonçaient une mise en service pour l’Ă©tĂ© mais y’a toujours rien.

    Merci par avance.

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour MattA,

      Je me renseigne auprĂšs des pilotes travaux de Viroflay, je reviens vers vous dĂšs que j’ai un retour de leur part.

      Bonne soirée à vous.

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour MattA,

      Je voulais juste vous confirmer que je n’ai pas oubliĂ© votre demande : je devrais normalement pouvoir revenir vers vous avec plus d’informations Ă  partir de la semaine du 15 novembre.

      Bonne journée à vous.

    • MattAPasser au statut dit :

      Bonjour Adam, merci pour votre retour.

    • MattAPasser au statut dit :

      Bonjour Adam, ça en est ou ?

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour MattA,

      Je n’ai pas encore reçu de retour mais j’ai bien relancĂ© mes interlocuteurs en dĂ©but d’aprĂšs-midi; navrĂ© pour le dĂ©lai d’attente supplĂ©mentaire.

    • MattAPasser au statut dit :

      Plus d’un mois aprĂšs… Toujours rien ?

    • AdamPasser au statut dit :

      Toujours rien malgré ma relance, je suis navré. Je relance de nouveau mes interlocuteurs.

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour MattA,

      Pour le moment, les Ă©quipes pilotes des travaux ne sont pas en mesure de me confirmer une date, je suis navrĂ©. Je reste nĂ©anmoins en lien avec elles et reviens vers vous dĂšs que j’ai plus d’informations.

  3. NilugePasser au statut dit :

    Bonjour Adam,
    Savez-vous quand commencera la rĂ©novation de la gare de St Cyr ? Elle est vraiment d’un autre temps comparĂ© aux autres..

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonsoir Niluge,

      Je comprends votre ressenti… mais Ă  ma connaissance, la rĂ©novation de la gare de Saint-Cyr n’est malheureusement pas prĂ©vue pour le moment, je suis navrĂ©.

      Bonne soirée à vous.

  4. Phil78Passer en mode normal dit :

    Bonjour Adam,

    Encore bravo pour vos réponses toujours trÚs courtoises et au plus prÚs des voyageurs.
    Je sais que vous m’aviez rĂ©pondu concernant les valideurs en gare de St Quentin en Yvelines, mais je ne peux que dĂ©plorer qu’ils n’aient pas Ă©tĂ© remplacĂ©s, la SNCF et IDF mobilitĂ©s ayant pourtant tout le temps de le planifier, alors que l’entrĂ©e de la gare nous Ă©tait interdite de ce cĂŽtĂ©, et d’ĂȘtre obligĂ©s de faire le tour de la gare.
    Je salue par contre, que l’accĂšs nous soit rendu comme avant.

    Dans un autre registre, j’ai Ă©tĂ© repris par un policier de la Suge Vendredi midi, me demandant de repositionner mon masque entre chaque bouchĂ©e, alors que j’Ă©tais tout seul sur le quai, en train de manger sur un quai de la gare de Mantes-la-Jolie, ou de me proposer de sortir de la gare pour finir mon repas, alors qu’il tombait des cordes dehors, et que je m’Ă©tais fait interdire de consommer sur place, chez le commerçant ou j’avais achetĂ© mon repas, parce que pas de passe sanitaire.

    J’ai fait remarquer aux policiers de la SUGE, que je
    n’observais toujours pas de mesures coercitives contre les fumeurs sur les quais de gare, alors qu’il est impossible de fumer avec un masque.

    Ils m’ont rĂ©pondu qu’ils ne pouvaient ĂȘtre partout, ce Ă  quoi j’ai rĂ©pondu que nos gouvernants n’avaient qu’Ă  mettre les moyens humains lĂ  oĂč il le fallait, je que je dĂ©nonce depuis longtemps.
    J’ai Ă©chappĂ© de peu Ă  une verbalisation, ayant pris sur moi.

    Les Ă©vĂ©nements m’ont donnĂ© une fois de plus raison, un fumeur sans son masque s’est prĂ©sentĂ© peu de temps aprĂšs, et la Suge bien sĂ»r, plus du tout lĂ  pour verbaliser, et c’est « open bar » pour certains, ce qui est parfaitement insupportable.

    La SNCF et les dĂ©cideurs politiques doivent faire appliquer les lois en s’en donnant les moyens, et plus exactement l’interdiction de fumer, qui ne l’est toujours pas depuis des annĂ©es, alors qu’il n’aura pas fallu longtemps pour nous imposer des restrictions de libertĂ©, alors que pour contrecarrer les lobbies, il n’y a plus personne !

    Bonne journée à vous

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour Phil78,

      Merci Ă  vous pour votre message de sympathie Ă  mon Ă©gard et pour votre patience malgrĂ© les situations que vous m’avez remontĂ©es derniĂšrement.

      Concernant votre remontĂ©e sur les fumeurs : bien que je comprenne votre agacement, je ne peux malheureusement – et j’en suis navrĂ© – vous apporter davantage d’Ă©lĂ©ments par rapport Ă  nos Ă©changes prĂ©cĂ©dents, si ce n’est rappeler le fait que des affiches et des annonces en gare indiquent explicitement l’interdiction de fumer et de vapoter. Bien que le nombre d’Ă©quipes de la sĂ»retĂ© ferroviaire ne leur permet pas d’ĂȘtre prĂ©sentes simultanĂ©ment dans chaque gare et chaque train, elles « compensent » cette Ă©tat de fait en effectuant des rondes alĂ©atoires tout au long de vos lignes pour maximiser leur pĂ©rimĂštre d’intervention.

      Pour Saint-Quentin-en-Yvelines : mĂȘme si, effectivement, une massification des travaux peut sembler intĂ©ressante de prime abord, ce n’est pas l’organisation que l’Ă©quipe travaux a privilĂ©giĂ© pour plusieurs raisons. En effet, comme vous le savez en tant que voyageur rĂ©gulier de cette gare, celle-ci est situĂ©e dans un environnement urbain assez dense. Cela signifie que les Ă©quipes disposent d’un nombre d’accĂšs assez restreint au rĂ©seau ferrĂ© et aux quais, et donc au chantier plus globalement. À ce titre, les portes de validation elles-mĂȘmes reprĂ©sentaient ainsi pour les Ă©quipes des moyens d’accĂšs supplĂ©mentaires au chantier. La mise en place d’une nouvelle ligne de portes de validation neuves dĂšs le dĂ©but du chantier aurait restreint les accĂšs Ă  celui-ci et aurait fait courir le risque de devoir dĂ©jĂ  les retirer par la suite, avant mĂȘme leur premiĂšre utilisation !

      Aussi, pendant ce long chantier, la gare reste majoritairement desservie, ce qui signifie que les travaux doivent ĂȘtre Ă©talĂ©s dans le temps de maniĂšre Ă  ne pas accumuler un niveau de contraintes trop Ă©levĂ© :
      > en ce qui concerne la sĂ©curitĂ© des voyageurs vis-Ă -vis des zones de chantiers (qui auraient Ă©tĂ© encore plus nombreuses si les portes de validation Ă©taient remplacĂ©es en mĂȘme temps que cette premiĂšre phase travaux plutĂŽt dĂ©diĂ©e aux ascenseurs et travelators);
      > en ce qui concerne les interruptions de circulation des trains.
      La circulation à sens unique dans le souterrain était principalement liée aux zones de chantier dédiées aux ascenseurs et futurs travelators.

      Depuis la remise Ă  double sens du passage souterrain, les Ă©quipes ont dĂ©butĂ© une seconde phase travaux concernant notamment la rampe d’accĂšs entre le hall et le souterrain. Cela inclut donc les portes de validation qui seront remplacĂ©es Ă  cette occasion, d’ici dĂ©cembre 2022.

      Bonne journée à vous aussi.

  5. Phil78Passer en mode normal dit :

    Bonjour Adam,

    Merci pour votre rĂ©ponse trĂšs complĂšte, et loin de moi l’idĂ©e de vous donner du travail en plus, car vous m’aviez dĂ©jĂ  rĂ©pondu sur le sujet, je comprends mieux la problĂ©matique concernant la pose de ces nouveaux valideurs.

    Pour l’exemple, j’espĂšre que les gares de St Quentin en Yvelines, St Cyr, et Rambouillet(celles que je frĂ©quente le plus souvent) et les autres, seront Ă©quipĂ©es de valideurs du mĂȘme type de ceux qui sont installĂ©s Ă  Paris St Lazare et Montparnasse, car il faut bien reconnaĂźtre qu’avec leurs portes ouvrantes, le resquilleur se retrouvera vite coincĂ© s’il veut passer derriĂšre un voyageur honnĂȘte, avec une temporisation qui doit bien Ă©videmment ĂȘtre adaptĂ©e pour ne pas blesser, et en mĂȘme temps ne laisser passer qu’une seule personne Ă  la fois.

    Bonne journée à vous

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour Phil78,

      Je vous en prie 🙂 Je vous confirme qu’en gare de Saint-Quentin-en-Yvelines, il s’agira bien de la derniĂšre gĂ©nĂ©ration de portes de validation (identiques Ă  celles de Paris–Montparnasse). En revanche, je n’ai malheureusement aucune information quant Ă  leur dĂ©ploiement Ă  Saint-Cyr et Rambouillet, je suis navrĂ©.

      Bonne fin de journée à vous aussi.

  6. Loick78Passer au statut dit :

    Bonjour,
    1 train par heure sur la ligne N le samedi, sur la branche Rambouillet !
    1 train par heure sur la ligne U le samedi !
    VoilĂ , les nouveaux horaires !
    Avant, c’Ă©tait 1 train toutes les 1/2 heure sur ces 2 liaisons (et c’Ă©tait dĂ©jĂ  contraignant !).
    Merci sncf.
    C’est complĂštement nul.
    Ceux qui font les horaires sont complÚtement à cÎté de la plaque.

  7. mickaelultraPasser au statut dit :

    Bonjour,

    Je ne vois plus apparaitre sur les grilles horaires le train de 16h42 vers Rambouillet.
    Est-ce normal?

    Merci

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour mickaelultra,

      Depuis le 22 aoĂ»t, une nouvelle grille horaire est en place sur la ligne N : il n’y a plus de train passant Ă  Saint-Quentin-en-Yvelines Ă  16h42 en direction de Rambouillet.

      Bonne journée à vous.

  8. PFalkPasser en mode normal dit :

    Bonjour Adam,
    Je viens aux nouvelles pour la grille fermĂ©e entre la gare de SQY et la gare routiĂšre des PrĂ©s, qui est fermĂ©e depuis mardi 23 au matin. Je sais pour m’ĂȘtre renseignĂ©e au guichet qu’elle ne fait pas partie de la gare et qu’elle ne dĂ©pend pas de la SNCF, mais cette fermeture a un gros impact sur la vie quotidienne de tous ceux qui prennent le bus Ă  la gare des PrĂ©s matin et soir. Il faut monter Ă  nouveau sur la passerelle rouge, puis descendre sur les quais, et dans l’autre sens au retour.
    Partout Ă  la gare on voit sur les affiches « amĂ©liorer l’accessibilité », et lĂ  ça n’a jamais Ă©tĂ© aussi pire … 🙁
    Si vous pouvez avoir des infos sur un retour Ă  la normale, ce serait top.
    Merci !

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour PFalk,

      C’est en effet le cas : de par sa configuration particuliĂšre et parce qu’elle est intĂ©grĂ©e Ă  des bĂątiments environnants de la ville, certaines zones de la gare de SQY relĂšvent des services de l’agglomĂ©ration tandis que d’autres relĂšvent de ceux de la SNCF. Quoi qu’il en soit, je suis navrĂ© des difficultĂ©s que vous rencontrez Ă  nouveau en raison de cette fermeture; je me renseigne et reviens vers vous dĂšs que j’ai une rĂ©ponse de la part de mes interlocuteurs.

      Bonne journée à vous.

    • PFalkPasser en mode normal dit :

      Merci Adam, trÚs bonne journée à vous aussi !

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour PFalk,

      Je vous remercie d’avoir patientĂ©. Un de mes interlocuteurs au sein de l’Ă©quipe pilote des travaux m’indique avoir pris contact avec les services de l’agglomĂ©ration de SQY : c’est une panne qui a affectĂ© la grille que vous Ă©voquez. Une intervention va avoir lieu trĂšs prochainement et, sauf imprĂ©vu, la grille devrait ĂȘtre de nouveau opĂ©rationnelle le mardi 14 dĂ©cembre.

      Bonne journée à vous.

  9. ben78Passer au statut dit :

    Bonjour,
    Concernant la gare de Viroflay Rive Gauche, la rĂ©novation a dĂ©butĂ©e en septembre 2019, annoncĂ©e pour 18 mois. Certes le covid a ralenti les travaux mais pas Ă  ce point : nous en sommes Ă  2 ans et 3 mois et les nouveaux escalators installĂ©s depuis la fin de l’Ă©tĂ© ne sont toujours pas en service, la descente et la montĂ©e vers les quais se font par les mĂȘmes escaliers, glissants en temps de pluie. Ceci est problĂ©matique dans une gare de correspondance entre la ligne C et la ligne N.
    Quand la mise en service doit-elle enfin se faire ? Je peux vous dire que cette situation alimente grandement les forums locaux et les questions aux Ă©lus de la ville. Merci par avance.

    • AdamPasser au statut dit :

      Bonjour ben78,

      Je suis navrĂ© mais Ă  ce stade, aucune date ne m’a encore Ă©tĂ© confirmĂ©e par les Ă©quipes pilotes travaux. Je reviens vers vous dĂšs que j’ai plus d’informations.

      Bonne fin de journée à vous.

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L'info trafic sur Twitter

🕓 22h, il est temps pour moi de fermer le fil. On se retrouve dùs demain matin, 06h00 !

Passez une excellente fin de soirĂ©e 🙂

✅ Info trafic #LigneN
La circulation se fluidifie progressivement sur votre ligne.
Je reste bien entendu Ă  votre disposition.

🔮 Info trafic #LigneN
Le trafic est maintenant fortement ralenti entre Plaisir - Grignon et Dreux, du fait de la panne d'un train.
La circulation se fluidifie néanmoins sur le reste de la ligne.

❗ Info trafic #LigneN

Le train DAPO, départ 15h58 de Paris Montparnasse, arrivée à Dreux à 17h09 circule avec environ 25 minutes de retard.

Il est tombé en panne en gare de Montfort-l'Amaury-Méré.

Je reste Ă  votre disposition.

🚄 #LigneN

Voici les compositions de vos trains entre Plaisir-Grignon / Dreux / Mantes-la-Jolie et Paris-Montparnasse pour cette pointe de soirée.

👉 Les horaires indiquĂ©s peuvent changer en cas d'alĂ©as.

🚄 #LigneN

Voici les compositions de vos trains entre Rambouillet et Paris-Montparnasse pour cette pointe de soirée.

👉 Les horaires indiquĂ©s peuvent changer en cas d'alĂ©as.

🚄 #LigneU

Voici les compositions de vos trains entre La Défense et La VerriÚre pour cette pointe de soirée.

👉 Les horaires indiquĂ©s peuvent changer en cas d'alĂ©as.

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