Les nouveaux équipements de validation sont très bien, cependant j'ai un problème récurrent avec ceux-ci : une file se forme lors de l'arrivée des trains devant le passage large situé tout à gauche, soit par des personnes qui ne voient pas qu'elles peuvent aller à droite, soit qu'elles ne le veulent pas. Cela empêche d'utiliser le même équipement dans l'autre sens.
Je pense que le problème serait résolu si les deux blocs des extrémités étaient dévolus à la sortie, et celui du milieu à l'entrée. Cela ne changerait rien au nombre de portes d'entrée et de sortie, mais réglerait ce problème
certes, mais je n'arrive pas du métro. J'arrive de l'extérieur de la gare. Et ce parcours n'apparaît même pas sur le schéma dans cet article... En fait, il faut prendre l'entrée côté ouest sur la place Raoul Dautry, mais aucune signalisation ne l'indique et quand on est entré dans la gare et qu'on a pris le seul escalator disponible, c'est trop tard.
Ca aurait quand même sympa de prévenir par des affiches ailleurs que sur le blog. Je suis désolé pour les X personnes que j'ai bousculées en allant chercher mon train, mais vu le détour imposé, j'ai failli le rater
Merci pour la précision pour les affiches. J'avoue avoir râlé sur leur absence - et j'en suis désolé - sans avoir pensé que cela nécessitait du personnel pour la relecture et l'affichage.
Bon en fait, après deux jours très difficiles (vendredi et lundi, où la porte "à droite" était fermée), ça va mieux. Par contre, pouvez vous faire retirer les zones fumeur à la sortie de la gare ?
Aucun rapport, mais j'apprécie beaucoup l'information faite autour de l'incident sur la U. C'est appréciable de savoir ce qu'il se passe sur la zone effondrée.
Avec l'augmentation importante de la fréquentation des trains de la ligne U, il aurait été très très sympa de retarder la fermeture de certaines parties de la gare Montparnasse. Parce que là le flux de voyageurs est juste insupportable. Je sais que les travaux se prévoient longtemps à l'avance, etc. Mais on a déjà vu des travaux repoussés pour des évènements exceptionnels et là c'en est clairement un
Par curiosité, pourquoi privilégier les trains vers Rambouillet au détriment de ceux vers Mantes ?
Instinctivement, je ferais l'inverse, sachant que les gares de l'axe Rambouillet sont desservies par les lignes C / TER Centre / U, sauf Coignières, Les Essarts et Le Perray
je parle du site web : je n'utilise pas l'application. C'est d'ailleurs dommage de ne pas y mettre les horaires s'ils sont connus et disponibles sur d'autres canaux.
ça serait sympa, dans ce genre de post, d'indiquer quels sont les derniers (samedi) et premiers trains (lundi) à circuler, d'autant que le calculateur d'itinéraires ne donne pas encore les heures des trains pour ce week-end.
Bonjour Adam,
Les nouveaux équipements de validation sont très bien, cependant j'ai un problème récurrent avec ceux-ci : une file se forme lors de l'arrivée des trains devant le passage large situé tout à gauche, soit par des personnes qui ne voient pas qu'elles peuvent aller à droite, soit qu'elles ne le veulent pas. Cela empêche d'utiliser le même équipement dans l'autre sens.
Je pense que le problème serait résolu si les deux blocs des extrémités étaient dévolus à la sortie, et celui du milieu à l'entrée. Cela ne changerait rien au nombre de portes d'entrée et de sortie, mais réglerait ce problème
certes, mais je n'arrive pas du métro. J'arrive de l'extérieur de la gare. Et ce parcours n'apparaît même pas sur le schéma dans cet article... En fait, il faut prendre l'entrée côté ouest sur la place Raoul Dautry, mais aucune signalisation ne l'indique et quand on est entré dans la gare et qu'on a pris le seul escalator disponible, c'est trop tard.
Ca aurait quand même sympa de prévenir par des affiches ailleurs que sur le blog. Je suis désolé pour les X personnes que j'ai bousculées en allant chercher mon train, mais vu le détour imposé, j'ai failli le rater
Bonjour Adam,
Merci pour la précision pour les affiches. J'avoue avoir râlé sur leur absence - et j'en suis désolé - sans avoir pensé que cela nécessitait du personnel pour la relecture et l'affichage.
Bon en fait, après deux jours très difficiles (vendredi et lundi, où la porte "à droite" était fermée), ça va mieux. Par contre, pouvez vous faire retirer les zones fumeur à la sortie de la gare ?
Aucun rapport, mais j'apprécie beaucoup l'information faite autour de l'incident sur la U. C'est appréciable de savoir ce qu'il se passe sur la zone effondrée.
Avec l'augmentation importante de la fréquentation des trains de la ligne U, il aurait été très très sympa de retarder la fermeture de certaines parties de la gare Montparnasse. Parce que là le flux de voyageurs est juste insupportable. Je sais que les travaux se prévoient longtemps à l'avance, etc. Mais on a déjà vu des travaux repoussés pour des évènements exceptionnels et là c'en est clairement un
Bonjour,
Mais pourquoi notre train (arrivée prévue 8h17) nous abandonne à Vaugirard. ? Ça m'étonnerait fort que la gare Montparnasse soit saturée....
Par curiosité, pourquoi privilégier les trains vers Rambouillet au détriment de ceux vers Mantes ?
Instinctivement, je ferais l'inverse, sachant que les gares de l'axe Rambouillet sont desservies par les lignes C / TER Centre / U, sauf Coignières, Les Essarts et Le Perray
Bonjour Adam,
je parle du site web : je n'utilise pas l'application. C'est d'ailleurs dommage de ne pas y mettre les horaires s'ils sont connus et disponibles sur d'autres canaux.
Bonjour,
ça serait sympa, dans ce genre de post, d'indiquer quels sont les derniers (samedi) et premiers trains (lundi) à circuler, d'autant que le calculateur d'itinéraires ne donne pas encore les heures des trains pour ce week-end.
Merci :)
il faut reconnaître un intérêt aux mouvements sociaux : c'est qu'on a des fiches horaires !