Et ça avance même très bien, conformément au planning prévu ! Découvrez dans cet article la rétrospective d’une année 2022 riche en travaux pour la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines. [Mis à jour le 11/01]
[Mise à jour du 11/01 : dans le paragraphe concernant le souterrain, précision sur les dates de fermeture de l’accès à ce dernier via le hall principal & ajout du lien vers l’article dédié]
Si l’année 2021 a notamment été consacrée aux fondations, avec un planning de réalisation millimétré, c’était pour être prêt pour les deux week-ends de travaux les plus impressionnants de l’année 2022. Entre la pose des travelators, la rénovation notable des quais et les évolutions du souterrain, le moins que l’on puisse dire, c’est que les opérations ont en effet pris un tournant spectaculaire.
👊 DES WEEK-ENDS « COUP DE POING » POUR POSER LES TRAVELATORS
Une opération minutieuse et minutée
Compte-tenu du nombre d’acteurs à coordonner, des équipes travaux à celles assurant le plan de transport en passant par celles en gare, une organisation très rigoureuse est indispensable. Ces week-ends ont donc été fixés trois ans à l’avance. Entre l’arrêt des circulations des trains le vendredi soir et leur rétablissement le lundi matin, le planning des travaux est élaboré à la demi-heure près. Les équipes qui se relaient sur place jour et nuit évaluent très régulièrement l’avancement réel et les mesures à prendre pour garantir le retour des voyageurs en gare et le passage des trains dès le lundi matin.
La pose des travelators, une étape délicate
Ces opérations « coup de poing » de 4 week-ends ont été réalisées à 2 reprises. Durant ce laps de temps, les éléments de structure, les futurs paliers et travelators sont grutés morceau par morceau.
En janvier et février 2022, 4 week-ends ont été dédiés au grutage des ascenseurs, des travelators et de leur structure sur le quai desservant les voies A et 2bis. Une grue de 450 tonnes a été installée : la gare routière Delouvrier et la gare routière souterraine ont été impactées et les arrêts de bus ont été temporairement réorganisés pour leur faire place.
En avril et mai 2022, c’est au tour du quai desservant les voies B et 1 bis de faire l’objet des mêmes opérations.
L’installation des échafaudages, essentiels pour l’aménagement des travelators
Le dernier week-end, un échafaudage est monté tout autour du travelator pour permettre aux compagnons de travailler en toute sécurité autour des tapis roulants. En travaillant depuis l’échafaudage, les compagnons peuvent ainsi réaliser le câblage des futurs équipements, depuis les installations électriques existantes de la gare jusqu’aux nouveaux paliers. Ils en profitent également pour poser l’habillage autour des travelators.
Lorsque ces opérations se terminent, l’échafaudage doit être démonté et là encore, cela ne peut se faire que lors d’un week-end d’interruption des circulations. Celui autour du travelator du quai A – 2 bis a été démonté lors des week-ends de travaux de rehaussement de ce dernier. Celui du quai B – 1 bis l’a été début novembre.
🚉 SUR LES QUAIS AUSSI, LES TRAVAUX PROGRESSENT !
En juillet et août 2022, les équipes se sont attelées aux travaux de réfection et de mise aux normes du quai A – 2 bis. 3 week-ends et plusieurs nuits de travaux préparatoires de génie civil sont nécessaires en vue de la réalisation des réseaux courant fort / courant faible, des travaux sous le quai, du rehaussement du quai à la hauteur de 55 cm pour les Regio2N de la ligne N, de la mise en place des nez de quais avec dalles d’éveil à la vigilance pour les personnes malvoyantes.
Quelle est la différence entre le courant fort et le courant faible ?
Dans un système électrique, le courant est divisé en deux types dont les caractéristiques et les fonctions diffèrent :
- Le courant fort : d’une intensité généralement comprise entre quelques centaines de milliampères et kiloampères, il transporte l’énergie électrique utilisée pour l’éclairage, les prises électriques ou encore le chauffage.
- Le courant faible : d’une intensité généralement comprise entre quelques microampères et quelques milliampères, il transporte de l’information sous forme de signaux électriques pour des appareils tels que le téléphone, les interphones, les alarmes, le matériel informatique…
Ces deux courants doivent être isolés l’un de l’autre de manière à éviter notamment que le champ électromagnétique généré par le courant fort ne vienne perturber le courant faible.
Lors de ces travaux, les escaliers mécaniques ont dû être mis à l’arrêt. Les travaux de quai se concluent par un 4ème et dernier week-end lors duquel est mis en place un nouvel enrobé, c’est-à-dire un revêtement pour le sol du quai. Les escaliers mécaniques ont pu être remis en marche à la réouverture de la gare.
Les week-ends de travaux du quai B – 1 bis se sont achevés par la mise en place d’un enrobé neuf durant le week-end du 5-6 novembre.
🚶♂️ ET DANS LE PASSAGE SOUTERRAIN ?
Les travaux se poursuivent. Les zones de travaux ont été alternées afin de maintenir l’accès ouvert. La rampe avec une pente différenciée a été créée, les travaux préparatoires autour du futur élévateur sont en cours. À la fin de cette séquence, la mise en accessibilité de la rampe d’accès entre le passage souterrain et le bâtiment voyageurs sera terminée et les lignes de portes de validation seront modernisées : elles seront similaires à celles que vous pouvez croiser en gare de Paris–Montparnasse.
Pour rappel, malgré l’absence de portes de validation, celle-ci reste bel et bien obligatoire. Des bornes temporaires les remplacent : il y en a 6 du côté de l’accès principal et 2 du côté de l’accès secondaire, en provenance de la gare routière Paul Delouvrier.
Les 3 nouveaux ascenseurs vont être montés un par un à partir du début de l’année 2023, pour être fonctionnels à la fin de l’année.
[Mise à jour du 11/01 : précision sur les dates et ajout du lien vers l’article]
J’en profite d’ores et déjà pour vous informer que l’accès au passage souterrain sera modifié le week-end du 21-22 janvier. Tout comme entre avril et novembre 2021, une déviation via la passerelle rouge située au-dessus des voies sera mise en place.
Plus d’informations en consultant cet article.
✅ UN BILAN TOUJOURS POSITIF ET DES PERSPECTIVES PROMETTEUSES !
Les travaux annoncés dans les derniers articles depuis 2021 ont été réalisés dans les temps. Quant à l’année 2022, elle n’est pas encore terminée, certes, mais on peut d’ores et déjà dire qu’elle a été très chargée !
Les travaux continuent bel et bien même s’ils n’ont pas tout le temps le caractère spectaculaire des deux grutages de cette année ou bien des foreuses de l’année dernière.
Les équipes n’interviennent pas sur toutes les zones en même temps afin de maintenir les accès ouverts au maximum et de limiter le plus possible les impacts sur vos déplacements en gare. Cela les amène donc à procéder par étapes consécutives avec un chantier au long cours : 3 ans !
Désormais, il s’agit de mettre en œuvre tout ce qui fera de ces ouvrages une gare encore plus accueillante : les habillages, les aménagements intérieurs et autres équipements, les raccordements en courant fort et courant faible afin d’installer à terme les écrans d’information voyageurs, les nouveaux éclairages, la sonorisation, l’opération des nouveaux équipements… Des travaux qui ne se voient pas mais qui sont pourtant essentiels.
Ce qu’il reste à faire en 2023 :
- Les travaux concernant le quai desservant les voies 1 & 2 : ces week-ends travaux auront lieu en février-mars 2023
- La pose de la nouvelle verrière au-dessus de l’accès principal de janvier à avril 2023
- La poursuite des travaux de raccordement en courant fort et courant faible
- Le montage des ascenseurs, des derniers éléments des travelators en janvier 2023 et la pose des équipements jusqu’au troisième trimestre 2023
- Les phases de test, cruciales pour garantir la mise en service et l’utilisation de l’ensemble des équipements de la gare en toute sécurité
Et bien sûr, la mise en service des nouveaux accès via les travelators fin 2023 comme prévu initialement !
Bonjour Adam,
Merci pour cet article (très attendu !!) sur l’avancement des travaux en gare de SQY.
En effet, on voit bien l’avancée quand on fréquente la gare au quotidien, les quais A/2B et B/1B sont devenus bien plus accueillants qu’en début d’année (on voit sur les photos le peu de place qu’il restait pour la circulation, maintenant c’est tout beau tout neuf :-).
Je pensais que la mise en place des ascenseurs serait plus rapide, mais en effet ça doit être un vrai défi de les mettre en place tout en gardant la gare ouverte tous les jours de l’année …
Merci pour les photos !
Passez de bonnes fêtes de fin d’année 🙂
Bonjour PFalk,
Merci pour votre retour, ravi que l’article vous ait intéressée 🙂
Je vous souhaite également de bonnes fêtes de fin d’année et une bonne soirée !
Bonjour Adam,
je me permets tout d’abord de vous souhaiter une très bonne année 2024, avec pas de (trop) de perturbations à justifier sur le site!
Une question par rapport aux travaux à la gare de Sqy: on a une date de mise en service des travelators et ascenseurs? il y a un an, c’était fin 2023, mais on n’y est toujours pas, me semble-t’il. Preneur d’un point d’actu, comme celui que vous aviez fait il y a un an!
Autre question qui n’a rien à voir: en gare de Rambouillet, jusqu’à une époque encore assez récente, il y avait un écran annonçant les prochains trains à la sortie du souterrain « Ville », côté Gare « Prairie » (où il y a d’ailleurs un automate de vente et les casiers à colis). Cet écran a été déposé et n’est pas revenu, il était pourtant bien pratique. Auriez vous des infos sur ce petit sujet?
Merci beaucoup!
Bonjour NKR,
Je vous remercie et vous souhaite également une très bonne année 2024 🙂
Je me renseigne auprès de mes interlocuteurs travaux pour SQY et auprès de mes collègues en charge de l’information voyageurs concernant l’écran de Rambouillet ; je reviens vers vous dès que j’ai une réponse de leur part.
Bonne journée à vous !
Bonjour NKR,
Étant encore en attente d’éléments pour vous répondre, je voulais juste vous confirmer que je n’ai pas oublié votre demande et reviens vers vous dès que possible. Je vous prie de bien vouloir m’excuser pour cette attente.
Bon après-midi à vous.
Bonjour NKR,
Je reviens vers vous avec plus d’éléments au sujet de la gare de St-Quentin-en-Yvelines et vous prie de bien vouloir m’excuser à nouveau pour le délai de réponse.
À ce stade, je n’ai pas suffisamment d’éléments en ma possession pour publier un article d’avancement détaillé et j’en suis navré. Toutefois, je vous confirme que la mise en service des ascenseurs et des travelators a été repoussée au 2e trimestre 2024. En effet, des travaux de finition sont encore en cours dans l’ensemble de la gare et une phase de tests liés à la sécurité va avoir lieu au cours de ce 1er trimestre.
Pour ce qui est de Rambouillet, je n’ai pas encore reçu de réponse, je relance mes interlocuteurs.
Bonne journée à vous.
Bonjour NKR,
N’ayant malheureusement pas réussi à obtenir plus d’informations ou d’historique concernant cet écran, je ne serai pas en mesure de vous apporter plus de précisions et j’en suis désolé. Toutefois, il m’a été confirmé qu’aucun autre écran ne sera remis à cet endroit.
Bonne journée à vous.