Les travaux continuent en gare de Clamart pour la construction de la future gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart.
Nous sommes en plein cœur des travaux colossaux qui continuent en gare de Clamart pour la construction de la gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart de la future ligne 15 du Grand Paris Express.
C’est le moment de faire un focus sur les étapes de ce chantier et les dates clés à venir. Que va-t-il se passer ces 5 prochains weekends sous votre gare ?
La création de 8 ponts métalliques
Dès le 7 janvier, différents travaux vont être réalisés pour permettre dans quelques mois de mettre en place des ponts métalliques temporaires, aussi nommés tabliers auxiliaires. Car les voies actuelles vont devoir disparaitre pour permettre de réaliser des travaux sous les voies et créer ainsi la future gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart. Les ponts métalliques temporaires viendront donc porter les nouvelles voies ferrées qui seront repositionnées sur le chantier souterrain et permettront ainsi de rétablir la circulation sur ce tronçon de la ligne N.
Mais avant cela, plusieurs phases préparatoires sont nécessaires notamment celles visant à créer les pieux, (aussi appelés « des micropieux ») qui serviront à soutenir les structures de voies durant les différentes interventions souterraines. C’est donc sur ces pieux que viendront se poser les ponts métalliques de plus de 30 mètres !
Ainsi, voici ce que nous réservent ces prochains weekends, durant les interruptions de circulations.
- Du 7 au 8 janvier
- Du 14 et 15 janvier -> La création des différents micropieux
- Du 21 et 22 janvier
- Du 28 au 29 janvier -> la première partie du tablier auxiliaire sera installée
- Du 4 au 5 février -> La création de micropieux centraux.
En mars de nouvelles parties du tablier auxiliaire seront posées à leur tour, mais ça c’est une autre histoire !
Découvrez en attendant cette vidéo pour mieux comprendre l’ampleur de ce chantier ! Cliquez ici.
Comment circuler ce weekend ?
Vous pouvez consulter la page du blog dédiée aux travaux de Clamart pour chercher votre itinéraire alternatif grâce au simulateur d’itinéraire.
Cliquez vite ici !
Les trains au départ de Versailles chantiers pour Le Mans (ter)ont ils lieux le samedi?
Suggestion pour se rendre de Meudon à Versailles pendant les travaux SNCF.
Prendre le bus 169 direction pont de Sèvres. Descendre à l’arrêt parc de Saint-Cloud. Traverser pour aller à l’arrêt en face, Parc de Saint-Cloud pour prendre le bus 171, direction Château de Versailles.
Vous pouvez descendre aux arrêts : place Louis XIV, Porchefontaine, Jean-Mermoz, Vergennes, Hôtel de ville ou Château de Versailles selon où vous vous rendez.
Remarque : parfois il est mieux d’aller jusqu’au Pont de Sèvres pour le changement car le bus arrive bondé à Parc de Saint-Cloud.
Bonsoir,
J’aurais une question concernant le marquage au sol pour les trains courts.
Il me semble que cela ne s’applique qu’à certaines gares seulement entre PMP et Sèvres RG. Est-ce que d’autres gares pourront recevoir ce marquage ? 🙂 Je pense notamment aux gares entre La Verrière et La Défense, où des trains courts de la ligne U circulent.
En attendant la réponse concernant cela,
Cordialement.
Bonjour,
Quand sera mise en place la limitation de vitesse à 65 s’il vous plait ? Est-ce que cela aura des impacts sur les horaires des trains directs ?
Bonjour @Bluebird43,
La limitation de vitesse prévue pour les travaux du Grand Paris Express n’aura pas d’incidence normalement sur les horaires des trains directs. La voie touchée par la limitation concerne les trains omnibus.
Bonjour @Bluebird43,
Les trains réalisant les missions entre Sèvres Rive Gauche et Paris Montparnasse sont parfois composés de 4 voitures et c’est pour cela que certaines gares disposent de ce marquage. Dans les gares de la ligne U, la réalisation de ce type de marquage permettant aux voyageurs de mieux situer le départ des trains sur les quais doit être discuté entre les lignes U et L puisque ces deux lignes empruntent un nombre important de gares communes… Ce projet est en tout cas à l’étude et lorsque j’en saurai davantage je ne manquerai pas de le partager dans un prochain billet !
Bonjour Amélie,
Merci beaucoup pour ces éléments de réponse. Content d’apprendre que le marquage au sol soit à l’étude. C’est plus sympathique pour les voyageurs qui se retrouvent souvent à courir après le train alors qu’ils attendent sur le quai depuis 10 minutes…
Merci aussi pour l’info concernant les vitesses limites, je transmets l’info sur le blog TER Centre.
Cordialement.
Pourquoi la limitation de vitesse n’aura-t-elle pas de conséquence pour les trains Transilien alors que les temps de parcours des TER sont rallongés?
@Fredo le bonjour,
Non justement elle dit bien qu’il n’y aura pas d’impacts sur les TER qui circulent sur les voies principales (non bis).
Cordialement.
Bonjour. Peux t on avoir les horaires pour la période du 30 janvier au 10 février ? Merci
Bonjour @raimbault,
Vous parlez des horaires de reprise de la circulation après les travaux sur le secteur Paris Montparnasse – Versailles Chantiers?
Il doit s’agir des horaires intégrant la restriction de vitesse à Clamart.
Ils sont disponibles sur le site de la Deutsche Bahn depuis au moins 2 semaines mais apparemment pas à la SNCF !
A propos des horaires des WE de travaux sur la ligne N, il est écrit que la circulation depuis Montparnasse reprend le dimanche à 16h, mais les horaires indiqués ne le font pas apparaître … alors : quant sont les premiers trains apèes les WE de travaux ? Peut-on être plus clair sur l’horaire ?
Merci.
Bonjour @Lamy,
Suite aux travaux entrepris à Clamart durant les 5 premiers week-ends de l’année 2017, la circulation reprend sur le secteur Versailles Chantiers – Paris Montparnasse à partir de 16 heures à l’exception du week-end du 28-29 janvier où la circulation sera interrompue jusqu’à la fin de service.
Peut-on savoir combien de temps vont durer les limitations temporaires de vitesse (40 km/h) à Clamart ?
Bonjour Loic17,
la vitesse est réduite sur Clamart jusqu’au 10 février.
Vous pouvez retrouver les informations sur le site transilien.com rubrique info trafic> Plus tard> Ligne N
Bonne journée !