Ensemble sur les lignes N et U

Bonjour Adam,

Et donc toujours rien sur la ligne U et notamment la fin des heures de pointes au départ de la Défense ?

Il y a quelques années, ça avait été trés compliqué de mettre en adéquation la fréquence des trains et de leurs fréquentations le tout sans creer de « trous ». Ces discussions portées par des associations d’usagers avaient été trés longues mais avaient semble t-il porté leurs fruits…
Et la en un claquement de doigts, une grande partie de la grille horaire à été modifiée comme une lettre à la Poste...

Bonjour Adam,

J'espère que vous vous portez bien.

Je reviens vers vous concernant l'adaptation du plan de transport suite au confinement du printemps 2021 pour lequel dans les périodes creuses, l'absence de trains se fait ressentir et dont il n'y a pas eu de changement depuis le déconfinement.
Ainsi, le matin comme le soir, il n'y a plus qu'un seul train par heure... Le soir précisément, au départ de la defense, et en direction de la verrière, il y avait 20h14, 20h29, 20h44, 21h15, depuis les trains de 20h29 et 20h45 ont été supprimés...

J'avais fait une demande à ile de france mobilité sur le sujet dont je vous joins une copie.
Monsieur,

Tout au long de la crise sanitaire, Île-de-France Mobilités s’est efforcée de vous fournir le meilleur service en maintenant en toute circonstance les transports en commun. Mais nous avons dû également adapter le nombre de trains à la réalité de la fréquentation quotidienne. Toutes ces adaptations d’offres ont été décidées conjointement avec les opérateurs de transport et après consultation des associations d’usagers pour trouver le juste équilibre afin de répondre aux besoins des personnes devant impérativement se déplacer.

Des adaptations d’offre ont été effectuées ces derniers mois, de manière très progressive, en diminuant faiblement la fréquence en heure de pointe et en maintenant l'offre nominale sur les lignes les plus fréquentées.

Pour nous aider à adapter l’offre au plus près des besoins, nous suivons quotidiennement la fréquentation dans les transports grâce aux données de validation de la télébillettique. Aujourd’hui, nous avons sur les lignes de Transilien une moyenne journalière de 60 % de voyageurs par rapport à la situation pré-covid

Avec la levée progressive des mesures de confinement, nous avons bien entendu demandé aux opérateurs d’augmenter l’offre de transport pour revenir à la normale sur une très grande partie des lignes et des branches RER et Transilien.

Après une longue période de réduction d’offre, la SNCF a besoin d’un délai pour la reprogrammation de ses moyens humains et matériels. Nous sommes extrêmement attentifs à cette situation.

Pour plus de précisions, l’ensemble des horaires sont disponibles dans le calculateur d’itinéraires sur le site Transilien.com, iledefrance-mobilites.fr et les applis SNCF et Île-de-France Mobilités.

Bien cordialement,
Pôle Relations-Voyageurs
Direction Relations Voyageurs, Territoires
& Actions Européennes

J'espère maintenant que le service sera rétabli normalement à la rentrée 2021...

Bien cordialement,

Bonsoir Adam,

Je vous remercie de votre réponse et du temps que vous y avez consacré.
Effectivement, je me remémore avoir vu passer une information sur la mise en place d'une réduction du plan de transport sur la ligne U. Une adaptation.
Mais je pensais qu'avec le déconfinement annoncé depuis plusieurs semaines, ce plan serais supprimé pour revenir à un usage normal.

D'autant, que si je rencontre une problématique sur le train VERI au départ de la Défense à 20H45 qui a donc été supprimé, il y aussi le train d'avant 20h29 qui a connu le même sort !
On passe donc de 3 départs de train sur un laps de temps d'une heure, à 1 ! Sacré diminution, avec donc en prime 45 min d'attente...

Aussi, vous serait-il possible de faire remonter l'information et d'alerter qu'il est temps de remettre en place le plan de transport initial, la vie reprenant son cours.

Je vous remercie infiniment pour ce que vous pourrez faire en ce sens,

Bien cordialement

Bonjour,

Je sais que ce n'est pas l'endroit pour poster mon commentaire mais je ne trouve pas de lieu adéquat.

J'ai besoin d'une précision.

Au départ de la Défense (Ligne U) direction la Verrière jusqu'à encore très récemment en semaine notamment, il y avait un train VERI qui partait à 20h45.
Or celui ci, n'était pas présent ce soir.
Prochain départ 21h15...
Finissant ma journée de travail à 20h30 (je travaille dans le commerce) j'avais pour habitude depuis plusieurs mois si ce n'est pas années de prendre le train de 20H45. Je dois maintenant attendre 45 minutes inutilement sur le quai de la gare.

J'ai pu vérifier que ce train semblait ne plus être présent dans les grilles horaires.

Aussi, ai je espoir que ce train soit de nouveau rétabli ?
Et je ne m’explique pas pourquoi il n'y a aucunes informations sur des évolutions de la grille horaire ?
Pouvez vous m'en dire plus ?
Bien cordialement,

Bonjour,

Non on ne supprime pas la Ligne U.
Manquerait plus que ça tient !

Bonjour,

Demande faite, et refusé.
Demande de réclamation.
Petit explicatif puis dans un second temps envoi des justificatifs.
Mais la problème.
Envoi en cours d'un fichier .jpeg et meme .pdf puis ERREUR:

-----Votre réclamation est incomplète, tous les justificatifs requis n’ont pas été envoyés.
Une erreur est survenue lors du téléchargement des pièces justificatives.
Afin de pouvoir traiter votre dossier dans les meilleurs délais, merci de télécharger à nouveau le(s) justificatif(s) manquant(s):-----

Je ne peux donc pas envoyer mes justificatifs et donc envoyer ma réclamation.

Je suppose que je dois envoyer un mail a contact@mondedotransilien.com ?
Mais je leur dit quoi ? que ca fonctionne pas ? parce qu'il va de soit que je ne leur transmet pas ni mon RIB ni mes justificatifs à cette adresse dont je ne sais même pas qui c'est.
Il y a des déclarations de déposées à la CNIL c'est pas pour rien.

Je vous remercie par avance,

BIen cordialement,

Bonjour,
Est il possible d'avoir des informations quand à la teneur des travaux actuellement en gare de Trappes.
Combien de temps?
Nature des travaux?

Je vois des panneaux qui indique amiante, mais je vois surtout pousser chaque jour des sacs de gravats qui s'entassent sur les différents quais. Certains sacs sont eux aussi signalé "amiante"

Il y aura t-il l'installation d'un ascenseur? Ou d'un plan incliné pour que les personnes en fauteuils et les poussettes puissent aisément prendre le train?

Pour revenir sur les travaux à La Défense.
Est il possible de savoir ce qui sera mis en place du dans la gare au niveau de la place carpeau?
J'ai compris que des Escalators étaient ou seraient installés. Il y a t-il un visuel de projet de cet endroit de la gare ?

Quel est le devenir de la sortie place carpeau, ou je le rappelle il n'y a que 2 tourniquets qui doivent absorber un flux conséquent de voyageurs notamment quand il y a 3 trains qui arrivent quasi simultanément en gare?
L'attente est longue, le sens s'entassent, d'autres passent par dessus les tourniquets pour l'entrée dans la gare.
Ensuite c'est la montée des escaliers qui pose probleme. Lorsque tout le monde monte si quelques personnes descendent pour prendre leur trains, ça créer systématiquement un arrêt, et franchement un mouvement de foule, une chute n'est jamais loin....
Il faut absolument prendre en compte ce problème, venir le constater et apporter des solutions.
Si les nouveaux Escalators pour rejoindre le RER E dans cet espace de la gare est mis en place, cela va forcément créer un flux de clients qui rentrent ou sortent par les escaliers et les tourniquets de la place carpeau

Bonsoir,
Bah moi personnellement je reste encore sur ma faim !
N'est-il donc pas possible d'avoir un rendu modélisé de ce que seront les prochaines correspondances entre le gare L et U, et E dont ont fait l'objet de ces travaux ????

Bonsoir,

Alors d’apres mes recherches, il semblerait que la ou du moins une connexion entre la future gare RER E et la gare Transilien (U/L/T2) se fasse dans le prolongement ou ont eu lieu les travaux de cet été.
Du coup suppression de l’acces place carpeau ?
Il va falloir faire un petit effort de communication sur les tenants et aboutissants de ce chantier.
Qu’on soit informés que diable !
C’est pas pour tout de suite j’entends bien mais les plans eux sont deja fait, et tout est déjà dans les grandes tendances programmés.
Il est donc facile de savoir si oui ou non il va y avoir des travaux dans ce quoi de la gare, aproximativement combien de temps etc...

Concernant les retours dont vous faites part en fin d’article, je l’ai deja évoqué pour la sortie Carpeaux
Ouvrir les tourniquets aux heures de pointes afin que nous ne passions pas par 2 pauvres tourniquets pour plus de 1000 clients qui deboulent de 3 trains en gare.!
Elargir les escaliers! ou alors interdire la descente le matin, et la montée le soir quoique c’est plus diffus le soir car on finis heureusement pas tous a 17H mais le matin on commence tous ou presque a 9H !

Parce que le jour ou il y aura un mouvement de foule, un mouvement de panique et qu’il y aura des gens pietinnés voir mort…. ca sera pas beau

Bonsoir,

Je vais passer pour le raluer de service mais tout ca pour ca ???
Il s’est quasiment passé un mois depuis les travaux et on a droit a quelques photos de feedback ? C’est tout ?
On ne peux pas svoir ce qu’ils ont reelement fait ? pourquoi avoir couper lacirculation , virer les rails, le ballast…. Comment et ou se fera l’interconnexion avec le RER E….

Nan parce que la c’est carrement leger leger l’article la !

Bjr,

On pourrait aussi avec un billet sur les travaux de la ligne U a la défense avec de jolies Photos, et des explications sur ce qui a été fait et pourquoi ?
Et ne me dite pas que ce n’est pas votre secteur la défense… je suis bien sur le blog de la ligne U non ?

Salutations

ET ça fait des mois que ce problème de 2 tourniquets n'arrivent pas à absorber le flux des trains L et U qui arrivent en meme temps le matin. Parfois se rajoute le tramway.
Si comme le laisse suggérer les travaux, la E arrive également par ses souterrains la il va y avoir des gros gros problème !

Bonjour,

Ahah je me disais bien quand même que c'était trop pour que cela fonctionne de façon confortable.
Lundi et mardi rien a redire, puisque j'ai eu la chance de prendre mes trains aller et retour en dehors des heures de pointes.
Mais aujourd'hui c'est autre chose....

Depart 8h10 de TRAPPES, puis descente à chavire et la surprise, deja beaucoup plus de monde que les lundis et mardis. Mais c'était rien comparé à la douleur de voir le train de la L pour saint lazare arriver complètement blindé !
Je me faufile mais ça gueule deja car il n' y a pas de place pour tout le monde! Vous savez vos clients qui paient chaque mois pour un service que vous devez assurer!
Je vous passe les engueulades à Saint cloud ....

Nous arrivons à La Defense, dans un ambiance de poussière, de bruit bien acceuillante !!
Et la c'est le drame, en bas des escaliers pour passer sous les voies et remonter à l'extérieur via les escaliers, il y a eu une infiltrations d'eau, une grosse flaque.
Autant je ne blame pas les ouvriers, mais ce genre d'incident est prévisible!!!
Et quand un train surchargé arrive et déverse ses quelques centaines voir milliers de clients d'un coup, c'est vite le bazar... Dejà que les souterrains ont été retrecit, le moindre grain de sable et c'est la catastrophe...
Un mouvement de foule et c'est l'accident assuré. Vous en serez responsable !
Autre bémol que je souligne une nouvelle fois, les 2 pauvres tourniquets, quand il en faudrait au moins 10 pour vers la place carpeaux, n'étaient pas déverrouilles ! Nouveau gouleau d'étranglement....

Au retour ce soir, au dela du bruit et de la poussière dans la gare de la défense RAS.
Mais a Saitn cloud, quelle jolie surprise de retrouver mon bon vieux train COURT de 16H24 516h14 a la Defense en service normal).
Sereieusement vous pouvez pas faire un petit effort la quand meme ?!
A situation exceptionnellement dégradé, le parcours des DEFI/VERI est modifié, vous ne pouvez pas exceptionnellement mettre des trains LONG toutes la journée ???
Vous savez parce que les CLIENTS qui paient pour un service qui est en dessous du niveau attendu, on aimerait avoir un peu de confort et pouvoir éventuellement s'asseoir un peu.
Vous avez vraiment de la chance d'être encore en quasi position de monopole sur le transports ferroviaires... parce que depuis longtemps dans le secteur privé avec des situations et des incidents a répétitions, et des plaintes des clients à n'en plus finir, vous n'auriez pas fait long feu.
Apres 3 plaintes de clients dans certaines entreprises, vous etes convoques pour des explications et une mise au point...
Lucile, avec tout le respect que j'ai pour le métier que vous faites, ne perdez pas votre temps à tenter de trouver des excuses, ou des explications pour 'sauver' la Sncf dans mon quotidien qui reste bien en dessous du niveau attendu.
Salutations.

Bonjour,

Eh sinon il y a moyen d'avoir un retour sur le bordel sans nom de vendredi soir ?
Gestion des infos entre l'application, les annonces en gares, et les écrans à quai comme d'habitude dans les choux....
Des gens sur les voies à la Verrière avec incident terminé mais fin des ralentissements estimé à 21H (il était 18h quand j'ai eu l'info) et pourquoi pas jusqu'au 15 aout aussi ??
Problème électrique sur la L.
Alerte de sécurité à Montparnasse.
Tramway 2 coupé pour cause de travaux.
Je suis à la défense et je veux rentrer chez moi...
On trimballe les clients à droite à gauche...
Ca sent encore l'entreprise public tout ça, ça dort sur ces lauriers...

Parce que ces 2 mois d'été vont être beau à, comme d'habitude, rendre terminus les trains de la U a st Cloud.
La U ou la variable d'ajustement de l'ouest parisien....
La Sncf ne se laisse pas beaucoup de marge de manoeuvre pour cette période sur ces axes avec tous ces travaux... On ouvre les paris pour savoir si ça ne va pas merdouiller à un moment hein, la fiabilité n’étant pas, même s’il y a du mieux, le point fort de la Sncf ???

Accessoirement je suppose que les génies qui pensent à tout dans leur cabinet d'études mais qui n'ont pas les réalités de terrains, ont pensé qu'avec l'arrivée de la ligne E sur la Défense, il est OBLIGATOIRE de créer de nouvelles sorties notamment vers Carpeaux ! Parce que déjà que tout les matins en pointe les trains des U et L voir le tram arrivent en même temps, et qu'il y a beaucoup beaucoup beaucoup de monde qui descendent et ce ne sont pas ces 2 pauvres tourniquets qui vont pouvoir absorber la foule supplémentaires de la E.
Il y a déjà un mieux puisque les matins, il n'est pour le moment plus nécessaire de présenter son badge sur le tourniquet ce qui fluidifie un peu le passage. A moins que ce ne soit pour éviter à mesdames d'aller chercher au fond de leurs grands sacs à mains le sésame qu'elles ont tout le temps de préparer dans la queue au lieu de fourrer leur nez dans leurs téléphones…

Le top du top, mais la je rêve, c'est, à défaut de pouvoir élargir les escaliers et d'augmenter le nombre de tourniquet, de rendre ces escaliers uniquement à la montée pendant la pointe du matin... Il y a 99% des gens qui montent dans ces escaliers, et dès qu'une personne descend, ça ralentit, puis ça bloque... effet accordéon. Bref, on est tous attroupé, et ça rend souvent les circulations de clients difficiles voir dangeureuses…

Bien à vous