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ūüďļ De nouveaux affichages sur les √©crans de vos lignes N & U

√Čcrans en gare de Versailles-Chantiers - lignes N et U
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Publié le 14/09/2020

À partir du mardi 15 septembre, l'affichage sur vos écrans en gare fait peau neuve. Voici un petit tour d'horizon des nouveautés proposées !

POURQUOI DE NOUVEAUX AFFICHAGES ?

En situation normale, l‚Äôaffichage des trains est g√©r√© automatiquement, sans intervention de la part des agents qui en ont la charge. Il se base en effet sur le plan de transport th√©orique qui a √©t√© pr√©alablement charg√© dans la base de donn√©es de leur logiciel d‚Äôadministration. C‚Äôest le passage du train sur des balises sp√©cifiques qui d√©clenche les mises √† jour des temps d‚Äôattente et de la mention ¬ę √Ä l‚Äôapproche ¬Ľ, par exemple.

En revanche, lors d’incidents inopin√©s importants ou d’interruptions, des modifications de desserte, des changements de voie et des suppressions peuvent survenir : cela n√©cessite de modifier les affichages ¬ę¬†en direct¬†¬Ľ, au cas par cas. Nous avons alors souvent des remont√©es √† leur sujet car ils ne sont plus forc√©ment en ad√©quation avec la r√©alit√©.

C’est donc dans le but d’améliorer l’information voyageurs, en particulier en situation perturbée, que ces nouveaux affichages sont mis en place.

 

Pour les √©quipes, leur avantage principal est qu‚Äôils seront directement li√©s aux outils du Centre Op√©rationnel Transilien, sorte de tour de contr√īle de vos lignes. Ainsi, toute modification du plan de transport appara√ģtra directement sur vos √©crans alors qu‚Äôauparavant, l‚Äôinformation suivait un circuit plus complexe avec davantage d’interlocuteurs, ce qui g√©n√©rait un d√©lai suppl√©mentaire avant leur bonne mise √† jour.

Pour vous, ces nouveaux affichages vont donc apporter donc une information plus lisible, plus cohérente, plus fiable et mise à jour de façon plus réactive.

 

Depuis fin 2019, ils sont progressivement d√©ploy√©s sur l’ensemble du r√©seau Transilien. Vous les avez peut-√™tre d√©j√† aper√ßus sur les lignes A (entre Nanterre-Pr√©fecture et Cergy/Poissy), B (entre Paris-Nord et Roissy/Mitry-Claye), D, E, H, J, K, L, P et R. √Ä partir du milieu de la matin√©e du mardi 15 septembre, ce sera au tour de vos lignes N et U d’en b√©n√©ficier.

Une petite précision néanmoins : ces nouveaux affichages ne seront pas déployés dans les gares de Dreux et Paris-Montparnasse. En effet, leurs situations respectives particulières font que les outils utilisés pour les administrer ne sont pas les mêmes.
Pour les gares communes aux lignes C, N et U (Saint-Quentin-en-Yvelines, Saint-Cyr, Versailles-Chantiers et Viroflay-Rive Gauche), ils seront déployés vers la fin septembre, lorsque le RER C aura également basculé vers le nouvel outil de gestion de ces affichages.

 

À QUOI VONT-ILS RESSEMBLER ?

Si les évolutions évoquées ci-dessus sont essentiellement techniques et fonctionnelles, une refonte visuelle complète est également à noter.

Il existe 4 types d’affichages en gare. (Re)d√©couvrons-les en images !

  • Le PIGD (Panneau d’Information G√©n√©ral des D√©parts)¬†indique les informations en fonction de la gare de destination.
PIGD - Panneau d'Information Général des Départs

 

  • Le tableau d’acc√®s, que l’on trouve souvent dans les halls, pr√®s des acc√®s aux voies, indiquent les prochains trains toutes voies confondues.
Tableau d'accès

 

  • Le tableau de voie¬†reprend les prochains trains qui vont passer sur une voie donn√©e.
Tableau de voie

 

  • Le tableau de desserte d√©taille davantage le prochain train qui va passer sur une voie donn√©e et indique notamment les prochaines gares desservies.
Tableau de desserte

 

QUELLES SONT LEURS NOUVEAUT√ČS ?

DES MESSAGES CONTEXTUELS DAVANTAGE VISIBLES, DAVANTAGE LISIBLES

Les messages initialement situés en bas des anciens affichages disposent désormais d’un encart plus grand, situé sur la gauche. L’information est donc plus grande et sur un fond de couleur qui varie selon l’événement et le type de message :

  • Rouge : situation perturb√©e en temps r√©el (ex¬†: interruptions ou incidents inopin√©s)
  • Orange : travaux en cours
  • Jaune : perturbations ou travaux √† venir
  • Noir : s√©curit√©
  • Violet¬†: informations commerciales (ex¬†: rappel pour la recharge des abonnements Navigo √† partir du 20 de chaque mois)
Situation perturbée
√Ä gauche, un exemple d’encart sur fond rouge en situation perturb√©e.

 

CONCERNANT VOS TRAINS : DES RENSEIGNEMENTS NOUVEAUX OU REPENS√ČS

Les trains restent bien √©videmment au cŇďur de ces affichages et une attention particuli√®re leur a √©t√© port√©e. Petit comparatif avant/apr√®s :

  • Les dessertes modifi√©es¬†: auparavant, l‚Äôaffichage √©tait mis √† jour au fur et √† mesure sans avertissement. De ce fait, sans regarder le d√©tail de la desserte, il √©tait difficile de se rendre compte qu‚Äôelle avait chang√© (ex : pour un ajout d’arr√™ts). D√©sormais, une mention ¬ę¬†Attention, desserte modifi√©e¬†¬Ľ appara√ģt en haut √† droite.
  • Un changement de voie¬†: de la m√™me fa√ßon, les changements de voie sont davantage mis en √©vidence gr√Ęce √† la mention explicite ¬ę Changement de voie – Train voie [XX] ¬Ľ. La nouvelle voie est alors affich√©e en orange. Par exemple, cela peut permettre d‚Äôattirer l‚Äôattention de voyageurs habitu√©s au d√©part de leur gare et qui, √©tant moins vigilants avec la routine, n‚Äôauraient pas vu que leur train ne passerait pas sur sa voie habituelle.
  • La suppression d‚Äôun train: d√©sormais, un train supprim√© ne sera plus retir√© des √©crans. Il restera affich√©, mais avec la mention ¬ę¬†Supprim√©¬†¬Ľ.
  • Le passage d‚Äôun train court¬†: auparavant, la longueur du train (court/long) √©tait syst√©matiquement affich√©e. D√©sormais, pour ne pas surcharger les √©crans, seule la mention ¬ę¬†train court¬†¬Ľ appara√ģtra, le cas √©ch√©ant. Par d√©faut, l‚Äôabsence de cette mention signifie ainsi que le train est long.
  • La suppression d‚Äôun arr√™t en gare¬†: auparavant, les gares n‚Äô√©tant plus desservies √©taient tout simplement retir√©es de l‚Äôaffichage, sans avertissement. D√©sormais, pour lever toute ambigu√Įt√©, ces gares resteront affich√©es en rouge et seront marqu√©es d‚Äôune croix.
  • La position g√©ographique du train (fonctionnalit√© √† venir) : si un train conna√ģt d‚Äôimportantes perturbations ou qu‚Äôil stationne pour une dur√©e ind√©termin√©e, de nouvelles mentions telles que ¬ę¬†Se situe entre [nom de gare 1] et [nom de gare 2]¬†¬Ľ ou ¬ę¬†stationne √† [nom de gare]¬†¬Ľ pourront appara√ģtre sur les √©crans.
Ici, le train SARA de 16:41 (un RER C), passera finalement sur la voie F. Le train PEMU de 16:46, lui, ne desservira pas la gare de Chaville-Rive Gauche.

 

Suppression et modification d'arrêts
Ce train de la ligne K sera court. Contrairement à ce qui était prévu, il ne desservira pas la gare de Ormoy-Villers.

 

SI BESOIN, COMMENT SIGNALER UNE ANOMALIE ?

Les √©quipes en charge de l’information voyageurs de vos lignes vont faire en sorte que cette transition vers les nouveaux affichages soit la plus fluide possible. Si n√©anmoins vous constatez une anomalie, n’h√©sitez pas √† la signaler :

  • en renseignant le formulaire de signalement propos√© sur le blog;
  • en sollicitant le compte Twitter de vos lignes N et U (@lignesNetU_SNCF);
  • ou en laissant un commentaire √† la fin de cet article.

N’h√©sitez pas √† nous apporter le maximum de pr√©cisions afin que les √©quipes puissent rep√©rer rapidement l’√©cran concern√© : la gare, le num√©ro d‚Äô√©cran et √©ventuellement une courte description de l’anomalie. Sur le formulaire de signalement et sur Twitter, vous pouvez √©galement joindre une photo si besoin.

 

Que pensez-vous de ces nouveaux affichages ? Une fois que vous les aurez d√©couverts, n’h√©sitez pas √† me faire part de vos retours ou de vos interrogations sur ce sujet.

59 commentaires pour “ūüďļ De nouveaux affichages sur les √©crans de vos lignes N & U”

  1. Bluebird43Passer en mode normal dit :

    Bonjour,

    C’est tr√®s bien mais trois remarques :
    – Le nom de la mission en pointill√© effet girouette des vieux RER n’est pas lisible et n’est pas vendeur… Surtout qu’avec l’arriv√©e des Regio2N les nouveaux ne comprendront pas cette r√©f√©rence, autant donc mettre le nom des missions en police plus lisible de loin.
    – L’affichage ¬ę¬†Gare Montparnasse¬†¬Ľ pour les non parisiens (surtout pour les personnes √©trang√®res) c’est compliqu√© √† comprendre. Pourquoi ne pas avoir laiss√© Paris-Montparnasse ???
    – Le PIGD est compliqu√© √† comprendre pour les non-habitu√©s… Il faut compl√©ter la l√©gende en haut…

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Bluebird43,

      Je vous remercie pour votre retour. Il y a eu de petites √©volutions entre le moment o√Ļ j’ai re√ßu ces captures d’√©cran et celui o√Ļ les affichages ont √©t√© effectivement d√©ploy√©s sur vos lignes N & U (je suis en train de me renseigner pour en obtenir les versions les plus r√©centes).
      Je vous confirme que le code mission n’a plus cet ¬ę¬†effet girouette¬†¬Ľ et que c’est bien le nom ¬ę¬†Paris-Montparnasse¬†¬Ľ qui est affich√©. Pour le PIGD, quelle l√©gende ou quelles indications sugg√©reriez-vous ?

    • Bluebird43Passer en mode normal dit¬†:

      Bonjour Adam,

      Merci pour votre retour. Bah pour le PIGD les personnes qui ne sont pas d’IDF ne savent pas √† quoi correspondent ces ¬ę¬†codes missions¬†¬Ľ, ce que √ßa veut dire et √† quoi √ßa sert.
      D’autre part, je propose d’afficher que les heures mais pas de m√©langer temps d’attente et les heures, √ßa complique la lecture… Le temps d’attente est pertinent sur le quai pour savoir combien de temps il reste √† attendre mais pas besoin d’afficher cela sur le PIGD…

    • Bluebird43Passer en mode normal dit¬†:

      Donc il faut aussi au minimum mettre en haut de chaque colonne √† quoi corrspond l’information…

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Bluebird43,

      Je vous remercie pour vos précisions, je transmets vos suggestions aux équipes projet.

      Bonne journée à vous.

  2. CricriPasser au statut dit :

    Bonjour,

    J’ai d√©couvert ce soir les nouveaux affichages lors de ma correspondance √† S√®vres Rive Gauche. J’en comprend l’utilit√© en lisant votre article, mais franchement ils sont illisibles, la police est beaucoup trop petite et les couleurs mal choisies pour faire ressortir le texte. On est oblig√© de se rapproch√© √† moins de 5 m√®tres du panneau pour lire les informations. Sans parler des informations sur fond orange, encore plus petites et difficiles √† lire.
    Il faut savoir qu’√† S√®vres, en direction de Paris, la ligne est la m√™me (N), la destination du train aussi (Paris-Montparnasse), seules changent le code du train et la d√©serte (direct ou omnibus). Or ces informations ne ressortent pas du tout avec le nouvel affichage…

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Cricri,

      Je vous souhaite la bienvenue sur le blog et je vous remercie pour votre retour d√©taill√©. Je vais le transmettre aux √©quipes travaillant sur ce projet : en effet, depuis son d√©ploiement qui a commenc√© fin 2019, elles recueillent un maximum d’avis de la part de voyageurs sur toutes les lignes Transilien afin d’apporter des am√©liorations en continu. Pour vous citer un exemple de m√©moire, la taille des caract√®res avait √©t√© augment√©e une premi√®re fois suite √† diff√©rents retours.

      Par rapport aux couleurs, outre l’orange, lesquelles vous ont paru mal choisies ?

      Aussi, votre remarque concernant la gare de S√®vres-Rive Gauche est int√©ressante car effectivement, √† ma connaissance et √† l’heure actuelle, rien n’a √©t√© pr√©vu pour mieux distinguer les dessertes directes et omnibus. Je vais donc √©galement insister sur ce point en transmettant votre message.

      Bonne journée à vous.

  3. Loick78Passer au statut dit :

    Bonjour

    J’esp√®re que ce sera de grands panneaux, avec des informations √©crites en grand, visibles de loin, et que les panneaux seront bien localis√©s en gare.

  4. Loick78Passer au statut dit :

    Tout le contraire d’actuellement en fait, o√Ļ les infos sont affich√©es sur des √©crans pas plus grand que ma t√©l√©, c’est √† dire illisibles.

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Loick78,

      Les √©crans resteront les m√™mes : seul l’affichage des informations sur ces derniers a √©volu√© dans le cadre de ce projet.

      Bon après-midi à vous.

  5. PFalkPasser en mode normal dit :

    Bonjour Adam,
    J’ai commenc√© √† voir les nouveaux tableaux d’acc√®s √† La D√©fense ; ils sont assez lisibles (il y a peu d’information dessus), mais je ne les ai pas vraiment √©tudi√©s, car c’est mon trajet habituel, donc je v√©rifie juste le num√©ro de la voie et l’heure.
    En revanche les grands tableaux au dessus des poin√ßonneurs de la gare de SQY sont toujours illisibles ; depuis qu’ils sont install√©s, je n’arrive qu’une fois sur 4 ou 5 √† voir si mon train va passer ; il faut dire que je n’ai pas modifi√© mes habitudes : je m’approche des machines en regardant en l’air les tableaux pour trouver ma destination : La D√©fense (je ne l’ai pas encore trouv√©e), donc j’essaie Saint Cloud ou Suresnes, et quand je tape dans la machine, je passe mon Navigo sans ralentir et je vais dans le souterrain ; et c’est finalement sur ces tableaux d’acc√®s que je trouve mon DEFI avec sa voie et son horaire. Donc avec moi, pas de bouchon devant les √©crans, mais je passe quasiment toujours √† l’aveuglette …
    Pour avoir un avis d√©finitif, il faudra attendre que les tableaux soient tous d√©ploy√©s, et que je me sois habitu√©e ūüôā

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour PFalk,

      Merci pour votre retour ūüôā

      Pour La D√©fense, je comprends, d’autant plus que l’affluence et les flux continus de voyageurs dans les couloirs menant aux quais n’incitent pas forc√©ment √† s’arr√™ter tr√®s longtemps sous les √©crans. Peut-√™tre qu’√† SQY vous aurez l’occasion de les observer davantage; n’h√©sitez pas √† me faire part de vos retours, m√™me ult√©rieurement, si vous observez quelque chose qui pourrait √™tre am√©lior√© selon vous.

      Concernant les grands tableaux (PIGD) au-dessus des portes de validation de SQY, je continue √† transmettre les retours (dont le v√ītre) que je re√ßois √† leur sujet.
      Aussi, vu que vous √©voquez les tableaux d’acc√®s, pourriez-vous me donner votre avis sur ces derniers, s’il vous pla√ģt ? ūüôā Je serais curieux de conna√ģtre votre avis car, tout comme Bluebird43, vous √™tes une voyageuse r√©guli√®re de SQY, et Bluebird43, lui, n’est pas convaincu par ces affichages (dans le cas du souterrain de SQY). Je suis ainsi int√©ress√© de comparer vos points de vue respectifs et cela peut alimenter les retours que je fais au sein de la direction de lignes.

      Bon après-midi à vous.

    • PFalkPasser en mode normal dit¬†:

      Et bien, je ne suis pas s√Ľre d’avoir un avis pertinent sur les tableaux d’acc√®s souterrains de la gare de SQY, qui indiquent maintenant tous la m√™me chose, c’est-√†-dire les 4/5 prochains trains qui quittent la gare, toutes destinations confondues et quelque soit le quai de d√©part ; en fait je me suis bien habitu√©e √† cette nouvelle pr√©sentation (on s’habitue tr√®s vite), et de surcro√ģt, mon DEFI √©tant quasiment toujours au d√©part du quai 2B je ne v√©rifie que du coin de l’oeil …
      J’attends cela dit les nouveaux √©crans avec la syncho de la ligne C ūüôā

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour PFalk,

      Justement, en tant que voyageuse habitu√©e de la ligne U, votre avis est tout √† fait pertinent ūüôā M√™me si vous vous √™tes habitu√©e √† ces affichages, il n’y a pas de raison pour que votre avis compte moins qu’un autre. Merci pour votre retour.
      Concernant les √©crans de SQY, ils ont bascul√© sur ces nouveaux affichages en d√©but d’apr√®s-midi, vous devriez donc les d√©couvrir dans votre gare assez rapidement ūüėČ

      Bon après-midi à vous.

  6. duongPasser au statut dit :

    Bonjour. Autant les modifications de fond semblent tr√®s bien, autant je trouve que ces nouveaux panneaux posent des probl√®mes de lisibilit√©. Je crois que les infos sont en plus petit pour mettre beaucoup d’infos sur le panneau. Mon plus gros probl√®me est pour les tableaux de voie pour le temps avant le prochain d√©part. Serait-il possible de mettre l’information sur le temps avant le prochain d√©part dans une couleur diff√©rente ?

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour duong,

      Je vous remercie pour votre retour. Vous √™tes effectivement plusieurs √† me signaler des probl√®mes de lisibilit√© en raison de la taille des caract√®res affich√©s sur ces √©crans, c’est donc l’un des points que je vais mettre le plus en avant lorsque je ferai le point avec mon interlocuteur. Je vais √©galement lui transmettre votre suggestion sur la couleur d’affichage du temps d’attente.

      Bonne journée à vous.

  7. NKRPasser au statut dit :

    Bonjour,
    un micro probl√®me sur un endroit pr√©cis: l’√©cran ¬ę¬†tableau de voie¬†¬Ľ situ√© sur la voie 2 √† Rambouillet (mais il y a des chances que cette probl√©matique se retrouve dans quelques autres gares). J’ai connu un temps o√Ļ ce tableau indiquait si les prochains trains √©taient courts ou longs. Ce temps est r√©volu depuis quelques mois d√©j√†, et l√†, en l’occurrence, c’est bien dommage car √† l’heure de pointe du matin, quand les trains se succ√®dent tous les quart d’heures, c’est bien utile de savoir si le prochain train, annonc√© court et un peu en retard (forc√©ment avec toute cette affluence) ne serait pas des fois suivi par un train long. En ces temps √©pid√©miques, ce qui pourrait inciter certains √† rester 10 minutes de plus sur le quai pour prendre le suivant serait bien utile!
    Je trouve la nouvelle charte graphique √©l√©gante, mais le gain en lisibilit√© de saute pas aux yeux. Mais il para√ģt que le gain est plus √©vident en situation perturb√©e, je ne suis donc pas press√© de l’appr√©cier!

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour NKR,

      Merci de votre retour, que je comprends tout √† fait car il m’est √©galement arriv√© de laisser passer un train court si le suivant √©tait un train long qui n’arrivait pas trop longtemps apr√®s. J’ai transmis votre demande aux √©quipes g√©rant les affichages en gare de Rambouillet. Concernant la lisibilit√©, j’en parlerai √† mon interlocuteur, d’autant plus que c’est l’un des sujets qui revient le plus souvent.

      Bonne soirée à vous.

    • NKRPasser au statut dit¬†:

      Bonjour,
      je tiens √† vous faire part de ma satisfaction (ce n’est pas tous les jours que √ßa arrive!). J’ai en effet remarqu√© ce matin que l’affichage avait √©volu√© et que la longueur des prochains trains desservant le quai √©tait indiqu√©e. J’ignore si nous y avons √©t√© collectivement pour quelque chose, mais l’√©volution a √©t√© rapide et favorable, donc, MERCI!

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour NKR,

      Je vous en prie ūüôā Merci pour votre retour.

      Bon après-midi à vous.

  8. agdelPasser au statut dit :

    Je crains le pire √† SQY ! D√©j√† que depuis janvier, nous r√©p√©tons sans cesse que l’affichage est difficilement lisible car les √©crans sont trop petits (et les promesses ‚ÄĒ faites en f√©vrier ‚ÄĒ de se pencher sur des solutions d√®s que la ligne U serait r√©par√©e sont tomb√©es aux oubliettes), alors si les √©crans affichent des infos suppl√©mentaires, √ßa va √™tre horrible.
    Comme PFalk, je franchis les portiques √† SQY sans essayer de trouver ma destination, puis je consulte un √©cran au bas du premier escalier (et l√† aussi, je vais me r√©p√©ter, mais je trouve que ces √©crans portent √† confusion, d’autant que les num√©ros des quais ne sont pas √©vidents √† trouver, quand on ne sait pas o√Ļ les chercher dans le souterrain. Chaque semaine, je vois des voyageurs non-habitu√©s se tromper de quai parce qu’ils ont cru que l’√©cran indiquait les trains passant sur ce quai ‚ÄĒ comme √† Versailles-Chantiers.
    Et au passage, j’en profite pour signaler que les tout nouveaux valideurs de Chantiers connaissent d√©j√† des pannes r√©guli√®res‚Ķ

  9. agdelPasser au statut dit :

    Et on parle de ce matin, o√Ļ les √©crans avaient 20 minutes d’avance (donc les prochains trains n’√©taient pas affich√©s) et o√Ļ l’annonce sonore a √©t√© faite 1 min avant le d√©part ? J’ai piqu√© un sprint dans les escaliers mais j’ai vu plusieurs voyageurs moins rapides se casser le nez sur les portes ferm√©es !

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour agdel,

      Je vous remercie pour votre retour. Bien que je comprenne votre agacement concernant l’affichage par destinations √† SQY, je pense qu’il y a confusion car je n’ai pas le souvenir d’avoir indiqu√© que les solutions √©voqu√©es seraient √©tudi√©es ou r√©alis√©es √† la fin de la remise en √©tat du talus de S√®vres sur la ligne U. Je vous remets le lien vers des √©changes pr√©c√©dents que j’ai eus avec PFalk, Bluebird43 et vous sur le sujet :
      > https://meslignesnetu.transilien.com/2020/01/30/greve-nationale-interprofessionnelle-mesure-commerciale/#comment-24377
      > https://meslignesnetu.transilien.com/2020/02/10/ligne-u-eboulement-talus-sevres-ville-davray/#comment-24420
      > https://meslignesnetu.transilien.com/2020/02/10/ligne-u-eboulement-talus-sevres-ville-davray/#comment-24497
      Comme vous pourrez le constater, il est simplement indiqu√© qu’afin de remonter votre m√©contentement aux √©quipes en charge de l’information voyageurs, puis de vous apporter plus d’explications sur les raisons de la mise en place de cet affichage √† SQY, j’ai d√Ľ attendre qu’elles soient disponibles pour un point ensemble. En effet, elles ont √©t√© tr√®s sollicit√©es durant les premiers jours qui ont suivi l’√©boulement de talus. Cela a alors repouss√© le point que je devais faire avec elles pour vous apporter ces explications.
      La seule √©volution depuis ces √©changes, c’est qu’il m’a √©t√© confirm√© √† l’instant que la seconde solution (√©crans plus grands pour agrandir la police des caract√®res) n’√©tait finalement pas applicable. Malheureusement, je n’ai pas plus d’informations concernant la premi√®re solution (d√©placement des √©crans) ainsi qu’une √©ch√©ance de r√©alisation, je suis navr√©.

      Concernant les portes de validation de Versailles-Chantiers, j’ai bien transmis votre signalement aux √©quipes en charge de la gare.

      Ce matin, des probl√®mes techniques ont affect√© les √©crans de la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et j’en suis √©galement vraiment navr√©. Les √©quipes ont √©t√© rapidement mises au courant de la situation; n√©anmoins, il n’est en effet pas normal que vous n’ayez pas entendu d’annonces plus t√īt pour annoncer vos trains. J’ai relay√© votre t√©moignage en interne pour une meilleure vigilance de la part des √©quipes √† ce sujet.

  10. Loick78Passer au statut dit :

    Bonjour,
    Ok donc pas de changement des √©crans, seul l’affichage change.
    Donc ce sera toujours illisible.
    Par exemple √† VCH, sur la nouvelle passerelle: les √©crans sont dispos√©s dans le sens longitudinal et en face d’un escalier menant aux quais. Ils sont illisibles car on a pas de recul √† cause de l’escalier et ils sont illisibles car la lumi√®re du jour de refl√®te dedans. Ca facilite pas les correspondances.
    Pourqui ne pas avoir disposés les écrans dans le sens transversal à la passerelle ? Là au moins on les verrait bien.
    Celui qui a conçu cette disposition ne prends sans doute jamais le train.

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Loick78,

      La passerelle mesure une dizaine de m√®tres de large et une soixantaine de m√®tres de long, ce qui laisse tout de m√™me un peu de marge pour prendre du recul par rapport √† ces √©crans. Leur positionnement longitudinal a √©t√© √©tudi√© afin d’√©viter le stationnement de voyageurs au milieu de la passerelle et donc √©viter de potentiels probl√®mes de flux.

      Pour lire ces √©crans, il n’est pas forc√©ment n√©cessaire d’√™tre pile-poil en face de ceux-ci : n’h√©sitez pas √† vous d√©caler l√©g√®rement sur leurs c√īt√©s pour prendre le recul n√©cessaire. Ce recul suppl√©mentaire pourrait alors vous √©viter de devoir lever la t√™te trop haut et donc √©viter une posture peu confortable.

      Aussi, la passerelle est globalement orient√©e Est-Ouest : les reflets du soleil potentiellement g√™nants sont donc limit√©s √† une courte p√©riode en d√©but de matin√©e et en fin de journ√©e. La luminosit√© √©tant variable tout au long de la journ√©e, les √©crans ont donc √©t√© configur√©s de fa√ßon √† ce qu’ils ne soient pas trop clairs lorsqu’il fait nuit et trop sombres lorsqu’il fait jour. De plus, ils sont pr√©sents des deux c√īt√©s de la passerelle : en cas de doute, n’h√©sitez pas √† confirmer l’information que vous recherchez sur votre train en utilisant ceux dans le sens oppos√© aux rayons du soleil.

  11. fontanPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Il est plus difficile de lire ces panneaux d‚Äôaffichage √† distances. Le nom des stations est trop fin et tr√®s petit. Il faut avoir 10 de vision pour les voir or ce n‚Äôest pas le cas d √©gout le moins loin s‚Äôen faut. Mes enfants ont aussi plus de mal √† lire les panneaux ( S√®vres rive gauche et Versailles ūüŹó) c‚Äôest une r√©gression par rapport √† avant. Trop d‚Äôinfos sur un √©cran . Pourquoi tant d‚Äôinfo inutiles? Ou alors il faut faire des √©crans qui passent en mode diaporama assez rapides avec peu de texte. J‚Äôesp√®re Que la lisibilit√© sera vite am√©lior√©e.
    MK

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour fontan,

      Je vous remercie pour votre retour, que je transmets aux √©quipes en charge de ce projet. Selon vous, quelles informations n’ont pas leur place sur ces affichages ? N’h√©sitez pas √† me donner votre ressenti sur le sujet : cela peut alimenter la r√©flexion des √©quipes si jamais il fallait effectivement faire un tri dans les informations affich√©es.

      Bonne soirée à vous.

  12. Phil78Passer en mode normal dit :

    Bonjour Adam,

    Je partage enti√®rement ce qui a √©t√© dit, trop d’infos tuent l’info ! Moi-m√™me je constate qu’il faut remonter l’alphabet pour retrouver la gare de destination, 1er obstacle ! Le deuxi√®me, la taille de la police utilis√©e, obligeant √† balayer l’√©cran du regard pour trouver ce que l’on cherche.
    Ceux qui d√©cident et configurent les √©crans doivent comprendre que la p√©riode de test de cet affichage n’apporte rien, et doivent revenir √† l’ancien.
    Nous ne devons pas mettre du temps à chercher notre train, surtout si nous avons peu de temps pour le prendre, avec des correspondances impossibles comme à Versailles Chantiers par exemple. Il faut ajouter à cela, les changements de voies au dernier moment, qui ne sont même pas affichés !

    Bonne journée.

  13. Phil78Passer en mode normal dit :

    Je devais dire : ¬ę¬†qui ne sont pas toujours affich√©s¬†¬Ľ

  14. Phil78Passer en mode normal dit :

    Ma remarque concernait surtout les écrans en gare de
    St Quentin en Yvelines.
    Il √©tait beaucoup plus urgent de changer les valideurs √©tant d’un autre √Ęge, avant de proc√©der √† une modification de l’affichage qui n’am√©liore pas le quotidien des voyageurs.

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Phil78,

      Merci pour votre retour, je le transmets aux √©quipes en charge de l’information voyageurs. Malgr√© les diff√©rents messages de m√©contentement que j’ai re√ßus pour le PIGD de Saint-Quentin-en-Yvelines et que j’ai transmis en interne, il m’a √©t√© indiqu√© qu’un retour en arri√®re n’√©tait pas envisag√© pour le moment, je suis vraiment navr√©.
      Quant aux portes de validation, je vous confirme qu’elles seront remplac√©es dans le cadre de la r√©novation de la gare entre 2020 et fin 2023.

      Bonne journée à vous également.

    • Bluebird43Passer en mode normal dit¬†:

      Bonjour Adam,

      Merci beaucoup pour tout ce que vous faites.
      Pourquoi les √©quipes en charge de l’affichage s’obstinent √† garder ces affichages √† SQY malgr√© tous ces retours n√©gatifs ?

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Bluebird43,

      Je vous en prie ūüôā Je suis n√©anmoins navr√© de ne pas pouvoir vous aider davantage pour le moment. Les √©quipes continuent √† utiliser cet affichage car de leur c√īt√©, elles ont √©galement re√ßu des retours positifs ou neutres. Elles √©tudient les diff√©rentes possibilit√©s pour concilier les diff√©rents retours qu’elles ont re√ßus.

    • Bluebird43Passer en mode normal dit¬†:

      @Adam : merci pour vote retour. En effet, s’il y a des gens qui trouvent √ßa bien… Je me demande en revanche quelle est la proportion des gens qui trouvent cela bien, vous devriez organiser une votation en gare avec une question simple : ¬ę¬†Appr√©ciez-vous les affichages avec toutes les destinations ?¬†¬Ľ et les gens votent Oui ou NON et on fait le d√©compte. Ca permettra de trancher.

      Bonne journée

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Bluebird43,

      Je n’ai malheureusement pas plus de pr√©cisions concernant la proportion de voyageurs pour et contre ces nouveaux affichages, je suis navr√©. Aussi, je vous remercie pour votre suggestion, je la transmets √† la Direction de lignes.

      Bonne soirée à vous.

  15. Loick78Passer au statut dit :

    Bonjour,
    J’ai d√©couvert ce matin le nouvel affichage dans le hall 2 de Versailles Chantiers.
    Bravo, c’est illisible.
    On a droit √† l’affichage de toutes les gares des lignes N, C et U !
    On y voit rien tellement c’est √©crit petit.
    Si je ne conteste pas cet affichage par gare de destination, l’affichage par train est tout aussi utile.
    Bref c’est nul. Je ne regarde m√™me plus cet affichage et me dirige directement √† l’aveugle vers la passerelle o√Ļ appara√ģt encore l’affichage par train mais les √©crans sont mal positionn√©s.
    C’est pas r√©fl√©chi tout √ßa.
    Cdt

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Loick78,

      Je suis d√©sol√© de ma r√©ponse tardive et je suis √©galement navr√© que ce nouvel affichage ne vous apporte pas satisfaction. J’ai bien transmis vos retours en interne.
      L’affichage tri√© par gares de destination a √©t√© mis en place notamment pour aider les voyageurs occasionnels ne connaissant pas forc√©ment bien les diff√©rentes lignes passant par Versailles-Chantiers. Pour rejoindre leur destination, ils peuvent ainsi se rendre sur le quai concern√© sans forc√©ment conna√ģtre au pr√©alable la ligne √† emprunter.
      Malheureusement, le nombre d’√©crans √©tant limit√©, il a fallu trouver un compromis sur le nombre d’√©crans montrant chacun de ces types d’affichages.
      Il m’a √©galement √©t√© confirm√© que ces nouveaux affichages ont √©t√© r√©fl√©chis en collaboration avec des associations d’usagers et des associations sp√©cialis√©es dans les questions d’accessibilit√©. Le positionnement des √©crans, lui, a fait l’objet d’√©tudes de flux afin de limiter au maximum les effets ¬ę¬†bouchon¬†¬Ľ dans la passerelle.

  16. Phil78Passer en mode normal dit :

    Bonjour Adam,

    Oui, c’est vrai, je ne m’√©tais pas rappel√©, mais vous m’aviez d√©j√† r√©pondu, concernant les valideurs √† SQY.
    Pour ce qui est de ces nouveaux affichages, comme je l’ai
    indiqu√©, trop d’info tuent l’info, il faudra bien que ceux qui ont mis cela en place s’en tiennent √† une phase de test, et revoient leur copie, vu que ce n’est pas concluant.
    Merci pour le mal que vous vous donnez, ce n’est bien
    évidemment pas vous qui décidez.

    Bonne journée.

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Phil78,

      Je vous en prie ūüôā Il faut dire aussi que nous avions parl√© des valideurs il y a d√©j√† pas mal de temps ūüėČ M√™me si un retour en arri√®re n’est pour le moment pas pr√©vu concernant les affichages de SQY, je continuerai, √† mon niveau, de transmettre tous les retours qui me parviennent qu’ils soient positifs ou n√©gatifs.

      Bonne journée à vous aussi.

  17. PFalkPasser en mode normal dit :

    Bonjour Adam,
    D√©couverte ce matin du nouvel affichage √† SQY … il faudra s’habituer.
    En plus la pr√©cision n’est pas encore au RDV ; ce matin mon DEFI de 7h29 √©tait absent de l’affichage, j’ai d√Ľ arriver sur le quai pour m’apercevoir qu’il n’√©tait pas supprim√©, mais bien pr√©vu.
    De m√™me pour les affichages trains courts et longs, √ßa flotte encore un peu ; esp√©rons qu’apr√®s quelques jours tout reviendra dans l’ordre, et que nous aurons pris nos marques. ūüôā

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour PFalk,

      En effet, depuis 48h, les √©quipes rencontrent des difficult√©s informatiques ayant un impact sur les informations affich√©es sur les √©crans en gare entre 5h30 et le milieu de la matin√©e. Elles sont en train d’investiguer afin que le probl√®me soit r√©solu d√®s que possible. Je suis vraiment navr√© de cette situation; en attendant, les √©quipes ont renforc√© leur dispositif de surveillance, d‚Äôinformation sonore et d‚Äôaccompagnement en gare. N’h√©sitez pas √† me faire part de vos retours sur ce dispositif durant cette p√©riode.

      Bonne soir√©e √† vous ūüôā

  18. Phil78Passer en mode normal dit :

    Bonjour Adam,

    Je rejoins @ Bluebird43, en ce qui concerne la proposition de faire voter les premiers int√©ress√©s, pour un retour ou pas √† l’ancien affichage, √† savoir ceux qui y sont confront√©s en premier lieu, dont les avis doivent primer sur ceux qui ne p√©n√®trent jamais dans une gare, ou qui se d√©placent en voiture. Le vote sera plus objectif.
    Merci √† vous pour ¬ę¬†le sur mesures¬†¬Ľ que vous r√©alisez sur ce blog.

    Bonne journée à vous

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Phil78,

      Merci pour votre retour; en effet, l’id√©e de Bluebird43 est int√©ressante et pertinente, je l’ai bien transmise √† la Direction de lignes.

      Bonne soirée à vous aussi.

  19. chris_cranPasser au statut dit :

    J’ai vu ces nouveaux √©cran √† Versailles Chantier.

    L’affichage de type PGID est int√©ressant, mais il est vraiment dommage que les trains ne soient pas class√©s par ordre des heures d’arriv√©es dans la station mais en fonction de l’heure du d√©part.
    Vu le matin √† Versailles Chantier, me rendant sur Versailles rive-Gauche : le premier train propos√© √©tait le RER C VICK, qui met 1h30 pour aller √† Viroflay RG, la ou les autres trains mettent entre 3 et 4 minutes ! Quelqu’un qui n’est pas au courant pourrait √™tre tromp√©.
    De m√™me, utiliser les heures d’arriv√©e pourrait permettre de privil√©gier un train direct (genre PADO) plut√īt qu’un omnibus (PORO) bien que le PADO passe un peu apr√®s √† Versailles Chantier.

    • chris_cranPasser au statut dit¬†:

      correction : matin à Versailles Chantier, me rendant sur Viroflay rive-Gauche

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour chris_cran et bienvenue sur le blog ūüôā

      Je vous remercie pour votre retour, il souligne un point int√©ressant auquel on ne pense pas forc√©ment tout de suite lorsqu’on regarde ces √©crans. Effectivement, cela peut √™tre p√©nalisant en particulier dans le cas de Viroflay-Rive Gauche, compte-tenu de la diff√©rence de temps de trajet. Je vais transmettre vos remarques √† l’√©quipe projet afin qu’elle tienne compte de cette probl√©matique lors de futures √©volutions de ces affichages.

      Bonne soirée à vous.

  20. agdelPasser au statut dit :

    Autant ce type d’affichage par gare de destination √©tait pertinent √† Montparnasse (par exemple, pour aller √† Versailles, il y a plusieurs lignes possibles), avec la dur√©e du trajet (tr√®s utile pour choisir !) sur de grands √©crans bien lisibles, autant c’est un v√©ritable probl√®me √† SQY (totalement illisible, et en plus, les trains sont supprim√©s de l’√©cran avant m√™me leur arriv√©e en gare, ce qui n’√©tait pas le cas auparavant), o√Ļ les √©crans sont riquiquis et mal positionn√©s ! M√™me √† Chantiers, j’ai du mal √† lire, je pense que c’est d√Ľ √† la police de caract√®re et aux couleurs choisies. C’est mon m√©tier de rendre du texte lisible et je dois dire que l√†, c’est un ratage total !

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour agdel,

      Je suis d√©sol√© pour mon retour tardif. L’une des raisons pour lesquelles le PIGD de SQY a √©t√© mis en place est, justement, le fait que trois lignes Transilien (C, N et U) y passent. Pour les voyageurs occasionnels ne connaissant pas le r√©seau Transilien, il leur suffit de regarder la gare de destination souhait√©e et de se rendre sur le quai indiqu√© sans devoir se demander quelle ligne emprunter.
      La demande de Bluebird43 et Phil78 concernant la mise en place d’un sondage sur ce PIGD a bien √©t√© entendue au sein de la direction des lignes : il aura lieu prochainement dans votre gare.

      Les nouveaux affichages et la police de caract√®res ont √©t√© con√ßus en collaboration avec des associations d’usagers et des associations sp√©cialis√©es dans les questions d’accessibilit√©. N√©anmoins, le sujet de la taille des caract√®res est en effet celui qui revient le plus souvent; j’ai donc bien transmis vos remarques en interne afin de compl√©ter les retours provenant des commentaires pr√©c√©dents.

  21. MomovincePasser au statut dit :

    Pour ma part, la technique ne me regarde pas mais c’est tr√®s int√©ressant de comprendre les nouveaut√©s. M√™me si je pensais que c’√©tait d√©j√† comme √ßa depuis des d√©cennies….

    Malheureusement, le public retient uniquement un d√©tail : L’AFFICHAGE….

    Je pense que vous devez d√©j√† √™tre au courant , que c’est un √©chec. L’affiche est illisible. Nous n’avons pas forc√©ment des yeux d’adolescent. Vous avez essay√© de mettre en place un th√®me Flat Design sur panneau. Ce qui peut √™tre fait sur une tablette n’est pas forc√©ment le cas sur un panneau d’affichage. L’ancien affichage √©tait plus lisible.

    Maintenant, vous avez 2 solutions :
    – Rester sur votre position et garder l’affichage.
    – Apprendre de vos erreurs et corriger rapidement.

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Momovince,

      Sur les affichages, il faut distinguer la forme et le fond; or, les remont√©es n√©gatives concernent essentiellement le manque de lisibilit√©/la taille des caract√®res, donc la forme. Bien que je comprenne et regrette votre insatisfaction sur la lisibilit√©, un d√©faut sur un seul crit√®re (certes important mais ce n’est pas le seul – le fond compte tout autant !) ne fait pas d’un projet plus global (refonte visuelle, fonctionnelle et technique) un √©chec, d’autant plus que, sur les 2 solutions que vous proposez, les √©quipes sont bien √©videmment en train d’appliquer la seconde depuis plusieurs mois d√©j√†. En effet, ces nouveaux affichages sont d√©ploy√©s progressivement depuis fin 2019 sur l’ensemble du r√©seau Transilien; des √©volutions et correctifs leur ont d√©j√† √©t√© apport√©s avant leur d√©ploiement sur les lignes N et U et continueront d’√™tre apport√©s tant que cela sera n√©cessaire. Il est √©galement √† noter que le flat design n’est pas uniquement limit√© aux tablettes et peut tr√®s bien s’appliquer √† toute interface, peu importe sa taille. Son aspect minimaliste et √©pur√© le rend particuli√®rement adapt√© √† des interfaces o√Ļ l’information doit √™tre v√©hicul√©e rapidement et efficacement.

  22. PFalkPasser en mode normal dit :

    Bonjour Adam, bonjour à tou.te.s,

    Depuis d√©but octobre, les fameux √©crans en plusieurs panneaux au-dessus des valideurs de la gare de SQY ont le nouvel affichage, c’est-√†-dire dans des couleurs gris clair et bleu fonc√© (et non plus blanc scintillant sur un fond bleu roi scintillant). Je trouve que la lisibilit√© s’en est nettement am√©lior√©e, et m√™me avec mes yeux de taupe, je lis clairement √† la vol√©e les destinations ūüôā
    Donc nette amélioration, ouf !
    Peut-√™tre agdel qui passe par SQY, ou d’autres visiteurs, pourront nous faire un retour √©galement ?
    A suivre …

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour PFalk,

      Je vous remercie pour votre retour et je suis ravi que ces nouveaux affichages vous apportent satisfaction ūüôā
      Le m√©contentement initial des commentateurs du blog tels qu’agdel, Bluebird43 ou Phil78 vient essentiellement du type d’affichage choisi (le PIGD) pour ces √©crans et de leur manque de lisibilit√©; je les laisse rebondir sur nos messages et les compl√©ter s’ils le souhaitent, suite √† cette mise √† jour.
      Dans la mesure o√Ļ ce PIGD sp√©cifique a fait d√©bat, la direction des lignes a accept√© de mettre en Ňďuvre la suggestion de Bluebird43 et de Phil78, √† savoir un sondage pour trancher.

      Bon après-midi à vous.

    • Bluebird43Passer en mode normal dit¬†:

      Super, tenez-nous au courant lorsque ces sondages seront dispos !
      Bonne semaine

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Rebonjour Bluebird43,

      Je n’y manquerai pas ūüėČ Je posterai le lien sur le blog pour vous en informer d√®s sa mise en place.

      Bonne semaine à vous aussi !

  23. Loick78Passer au statut dit :

    Bonjour,
    Moi, √† Versailles Chantiers, je ne vois rien sur les 3 petits √©crans affichant l’int√©gralit√© des gares des lignes N, C et U. C’est √©crit tout petit. J’ai boycot√© cet affichage.
    Comment peut-on r√©pondre au sondage ? Ce sont des agents SNCF qui le font au hasard ou c’est sur internet ?

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Loick78,

      Concernant le manque de lisibilit√© de cet affichage √† Versailles-Chantiers, j’ai bien compl√©t√© votre pr√©c√©dent t√©moignage avec votre message et j’ai bien transmis le tout en interne.
      Quant au sondage, il ne concerne que l’affichage situ√© au-dessus des portes de validation √† Saint-Quentin-en-Yvelines (c’est un affichage similaire √† celui que vous √©voquez). Ses modalit√©s sont encore en cours de d√©finition, je reviendrai vers vous d√®s qu’elles sont fix√©es.

      Bonne soirée à vous.

  24. agdelPasser au statut dit :

    Je n’ai pas pu faire de retour sur le nouvel affichage pour la bonne raison que je ne prends plus le train en ce moment, comme certainement beaucoup d’habitu√©s : 100 % en t√©l√©travail ! J’esp√®re donc que la consultation des voyageurs n’aura pas lieu avant la reprise pour tous.

    • AdamPasser au statut dit¬†:

      Bonjour agdel,

      Le sondage a √©t√© repouss√© en raison du confinement en cours; il aura lieu lorsque ce dernier sera termin√© et qu’il y aura davantage de voyageurs en gare, et donc, de r√©pondants pour que les r√©sultats soient significatifs.

      Bon après-midi à vous.

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