à partir du mardi 15 septembre, l'affichage sur vos écrans en gare fait peau neuve. Voici un petit tour d'horizon des nouveautés proposées !
POURQUOI DE NOUVEAUX AFFICHAGES ?
En situation normale, lâaffichage des trains est gĂ©rĂ© automatiquement, sans intervention de la part des agents qui en ont la charge. Il se base en effet sur le plan de transport thĂ©orique qui a Ă©tĂ© prĂ©alablement chargĂ© dans la base de donnĂ©es de leur logiciel dâadministration. Câest le passage du train sur des balises spĂ©cifiques qui dĂ©clenche les mises Ă jour des temps dâattente et de la mention « Ă lâapproche », par exemple.
En revanche, lors d’incidents inopinĂ©s importants ou d’interruptions, des modifications de desserte, des changements de voie et des suppressions peuvent survenir : cela nĂ©cessite de modifier les affichages « en direct », au cas par cas. Nous avons alors souvent des remontĂ©es Ă leur sujet car ils ne sont plus forcĂ©ment en adĂ©quation avec la rĂ©alitĂ©.
Câest donc dans le but dâamĂ©liorer lâinformation voyageurs, en particulier en situation perturbĂ©e, que ces nouveaux affichages sont mis en place.
Pour les Ă©quipes, leur avantage principal est quâils seront directement liĂ©s aux outils du Centre OpĂ©rationnel Transilien, sorte de tour de contrĂŽle de vos lignes. Ainsi, toute modification du plan de transport apparaĂźtra directement sur vos Ă©crans alors quâauparavant, lâinformation suivait un circuit plus complexe avec davantage d’interlocuteurs, ce qui gĂ©nĂ©rait un dĂ©lai supplĂ©mentaire avant leur bonne mise Ă jour.
Pour vous, ces nouveaux affichages vont donc apporter donc une information plus lisible, plus cohérente, plus fiable et mise à jour de façon plus réactive.
Depuis fin 2019, ils sont progressivement dĂ©ployĂ©s sur l’ensemble du rĂ©seau Transilien. Vous les avez peut-ĂȘtre dĂ©jĂ aperçus sur les lignes A (entre Nanterre-PrĂ©fecture et Cergy/Poissy), B (entre Paris-Nord et Roissy/Mitry-Claye), D, E, H, J, K, L, P et R. Ă partir du milieu de la matinĂ©e du mardi 15 septembre, ce sera au tour de vos lignes N et U d’en bĂ©nĂ©ficier.
Une petite prĂ©cision nĂ©anmoins : ces nouveaux affichages ne seront pas dĂ©ployĂ©s dans les gares de Dreux et Paris-Montparnasse. En effet, leurs situations respectives particuliĂšres font que les outils utilisĂ©s pour les administrer ne sont pas les mĂȘmes.
Pour les gares communes aux lignes C, N et U (Saint-Quentin-en-Yvelines, Saint-Cyr, Versailles-Chantiers et Viroflay-Rive Gauche), ils seront déployés vers la fin septembre, lorsque le RER C aura également basculé vers le nouvel outil de gestion de ces affichages.
Ă QUOI VONT-ILS RESSEMBLER ?
Si les évolutions évoquées ci-dessus sont essentiellement techniques et fonctionnelles, une refonte visuelle complÚte est également à noter.
Il existe 4 types d’affichages en gare. (Re)dĂ©couvrons-les en images !
- Le PIGD (Panneau d’Information GĂ©nĂ©ral des DĂ©parts) indique les informations en fonction de la gare de destination.
- Le tableau d’accĂšs, que l’on trouve souvent dans les halls, prĂšs des accĂšs aux voies, indiquent les prochains trains toutes voies confondues.
- Le tableau de voie reprend les prochains trains qui vont passer sur une voie donnée.
- Le tableau de desserte détaille davantage le prochain train qui va passer sur une voie donnée et indique notamment les prochaines gares desservies.
QUELLES SONT LEURS NOUVEAUTĂS ?
DES MESSAGES CONTEXTUELS DAVANTAGE VISIBLES, DAVANTAGE LISIBLES
Les messages initialement situĂ©s en bas des anciens affichages disposent dĂ©sormais dâun encart plus grand, situĂ© sur la gauche. Lâinformation est donc plus grande et sur un fond de couleur qui varie selon lâĂ©vĂ©nement et le type de message :
- Rouge : situation perturbée en temps réel (ex : interruptions ou incidents inopinés)
- Orange : travaux en cours
- Jaune : perturbations ou travaux Ă venir
- Noir : sécurité
- Violet : informations commerciales (ex : rappel pour la recharge des abonnements Navigo à partir du 20 de chaque mois)

Ă gauche, un exemple d’encart sur fond rouge en situation perturbĂ©e.
CONCERNANT VOS TRAINS : DES RENSEIGNEMENTS NOUVEAUX OU REPENSĂS
Les trains restent bien Ă©videmment au cĆur de ces affichages et une attention particuliĂšre leur a Ă©tĂ© portĂ©e. Petit comparatif avant/aprĂšs :
- Les dessertes modifiĂ©es : auparavant, lâaffichage Ă©tait mis Ă jour au fur et Ă mesure sans avertissement. De ce fait, sans regarder le dĂ©tail de la desserte, il Ă©tait difficile de se rendre compte quâelle avait changĂ© (ex : pour un ajout d’arrĂȘts). DĂ©sormais, une mention « Attention, desserte modifiĂ©e » apparaĂźt en haut Ă droite.
- Un changement de voie : de la mĂȘme façon, les changements de voie sont davantage mis en Ă©vidence grĂące Ă la mention explicite « Changement de voie – Train voie [XX] ». La nouvelle voie est alors affichĂ©e en orange. Par exemple, cela peut permettre dâattirer lâattention de voyageurs habituĂ©s au dĂ©part de leur gare et qui, Ă©tant moins vigilants avec la routine, nâauraient pas vu que leur train ne passerait pas sur sa voie habituelle.
- La suppression dâun train: dĂ©sormais, un train supprimĂ© ne sera plus retirĂ© des Ă©crans. Il restera affichĂ©, mais avec la mention « Supprimé ».
- Le passage dâun train court : auparavant, la longueur du train (court/long) Ă©tait systĂ©matiquement affichĂ©e. DĂ©sormais, pour ne pas surcharger les Ă©crans, seule la mention « train court » apparaĂźtra, le cas Ă©chĂ©ant. Par dĂ©faut, lâabsence de cette mention signifie ainsi que le train est long.
- La suppression dâun arrĂȘt en gare : auparavant, les gares nâĂ©tant plus desservies Ă©taient tout simplement retirĂ©es de lâaffichage, sans avertissement. DĂ©sormais, pour lever toute ambiguĂŻtĂ©, ces gares resteront affichĂ©es en rouge et seront marquĂ©es dâune croix.
- La position gĂ©ographique du train (fonctionnalitĂ© Ă venir) : si un train connaĂźt dâimportantes perturbations ou quâil stationne pour une durĂ©e indĂ©terminĂ©e, de nouvelles mentions telles que « Se situe entre [nom de gare 1] et [nom de gare 2] » ou « stationne Ă [nom de gare] » pourront apparaĂźtre sur les Ă©crans.

Ici, le train SARA de 16:41 (un RER C), passera finalement sur la voie F. Le train PEMU de 16:46, lui, ne desservira pas la gare de Chaville-Rive Gauche.

Ce train de la ligne K sera court. Contrairement à ce qui était prévu, il ne desservira pas la gare de Ormoy-Villers.
SI BESOIN, COMMENT SIGNALER UNE ANOMALIE ?
Les Ă©quipes en charge de l’information voyageurs de vos lignes vont faire en sorte que cette transition vers les nouveaux affichages soit la plus fluide possible. Si nĂ©anmoins vous constatez une anomalie, n’hĂ©sitez pas Ă la signaler :
- en renseignant le formulaire de signalement proposé sur le blog;
- en sollicitant le compte Twitter de vos lignes N et U (@lignesNetU_SNCF);
- ou en laissant un commentaire Ă la fin de cet article.
N’hĂ©sitez pas Ă nous apporter le maximum de prĂ©cisions afin que les Ă©quipes puissent repĂ©rer rapidement l’Ă©cran concernĂ© : la gare, le numĂ©ro dâĂ©cran et Ă©ventuellement une courte description de l’anomalie. Sur le formulaire de signalement et sur Twitter, vous pouvez Ă©galement joindre une photo si besoin.
Que pensez-vous de ces nouveaux affichages ? Une fois que vous les aurez dĂ©couverts, n’hĂ©sitez pas Ă me faire part de vos retours ou de vos interrogations sur ce sujet.
Bonjour,
C’est trĂšs bien mais trois remarques :
– Le nom de la mission en pointillĂ© effet girouette des vieux RER n’est pas lisible et n’est pas vendeur… Surtout qu’avec l’arrivĂ©e des Regio2N les nouveaux ne comprendront pas cette rĂ©fĂ©rence, autant donc mettre le nom des missions en police plus lisible de loin.
– L’affichage « Gare Montparnasse » pour les non parisiens (surtout pour les personnes Ă©trangĂšres) c’est compliquĂ© Ă comprendre. Pourquoi ne pas avoir laissĂ© Paris-Montparnasse ???
– Le PIGD est compliquĂ© Ă comprendre pour les non-habituĂ©s… Il faut complĂ©ter la lĂ©gende en haut…
Bonjour Bluebird43,
Je vous remercie pour votre retour. Il y a eu de petites Ă©volutions entre le moment oĂč j’ai reçu ces captures d’Ă©cran et celui oĂč les affichages ont Ă©tĂ© effectivement dĂ©ployĂ©s sur vos lignes N & U (je suis en train de me renseigner pour en obtenir les versions les plus rĂ©centes).
Je vous confirme que le code mission n’a plus cet « effet girouette » et que c’est bien le nom « Paris-Montparnasse » qui est affichĂ©. Pour le PIGD, quelle lĂ©gende ou quelles indications suggĂ©reriez-vous ?
Bonjour Adam,
Merci pour votre retour. Bah pour le PIGD les personnes qui ne sont pas d’IDF ne savent pas Ă quoi correspondent ces « codes missions », ce que ça veut dire et Ă quoi ça sert.
D’autre part, je propose d’afficher que les heures mais pas de mĂ©langer temps d’attente et les heures, ça complique la lecture… Le temps d’attente est pertinent sur le quai pour savoir combien de temps il reste Ă attendre mais pas besoin d’afficher cela sur le PIGD…
Donc il faut aussi au minimum mettre en haut de chaque colonne Ă quoi corrspond l’information…
Bonjour Bluebird43,
Je vous remercie pour vos précisions, je transmets vos suggestions aux équipes projet.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
J’ai dĂ©couvert ce soir les nouveaux affichages lors de ma correspondance Ă SĂšvres Rive Gauche. J’en comprend l’utilitĂ© en lisant votre article, mais franchement ils sont illisibles, la police est beaucoup trop petite et les couleurs mal choisies pour faire ressortir le texte. On est obligĂ© de se rapprochĂ© Ă moins de 5 mĂštres du panneau pour lire les informations. Sans parler des informations sur fond orange, encore plus petites et difficiles Ă lire.
Il faut savoir qu’Ă SĂšvres, en direction de Paris, la ligne est la mĂȘme (N), la destination du train aussi (Paris-Montparnasse), seules changent le code du train et la dĂ©serte (direct ou omnibus). Or ces informations ne ressortent pas du tout avec le nouvel affichage…
Bonjour Cricri,
Je vous souhaite la bienvenue sur le blog et je vous remercie pour votre retour dĂ©taillĂ©. Je vais le transmettre aux Ă©quipes travaillant sur ce projet : en effet, depuis son dĂ©ploiement qui a commencĂ© fin 2019, elles recueillent un maximum d’avis de la part de voyageurs sur toutes les lignes Transilien afin d’apporter des amĂ©liorations en continu. Pour vous citer un exemple de mĂ©moire, la taille des caractĂšres avait Ă©tĂ© augmentĂ©e une premiĂšre fois suite Ă diffĂ©rents retours.
Par rapport aux couleurs, outre l’orange, lesquelles vous ont paru mal choisies ?
Aussi, votre remarque concernant la gare de SĂšvres-Rive Gauche est intĂ©ressante car effectivement, Ă ma connaissance et Ă l’heure actuelle, rien n’a Ă©tĂ© prĂ©vu pour mieux distinguer les dessertes directes et omnibus. Je vais donc Ă©galement insister sur ce point en transmettant votre message.
Bonne journée à vous.
Bonjour
J’espĂšre que ce sera de grands panneaux, avec des informations Ă©crites en grand, visibles de loin, et que les panneaux seront bien localisĂ©s en gare.
Tout le contraire d’actuellement en fait, oĂč les infos sont affichĂ©es sur des Ă©crans pas plus grand que ma tĂ©lĂ©, c’est Ă dire illisibles.
Bonjour Loick78,
Les Ă©crans resteront les mĂȘmes : seul l’affichage des informations sur ces derniers a Ă©voluĂ© dans le cadre de ce projet.
Bon aprĂšs-midi Ă vous.
Bonjour Adam,
J’ai commencĂ© Ă voir les nouveaux tableaux d’accĂšs Ă La DĂ©fense ; ils sont assez lisibles (il y a peu d’information dessus), mais je ne les ai pas vraiment Ă©tudiĂ©s, car c’est mon trajet habituel, donc je vĂ©rifie juste le numĂ©ro de la voie et l’heure.
En revanche les grands tableaux au dessus des poinçonneurs de la gare de SQY sont toujours illisibles ; depuis qu’ils sont installĂ©s, je n’arrive qu’une fois sur 4 ou 5 Ă voir si mon train va passer ; il faut dire que je n’ai pas modifiĂ© mes habitudes : je m’approche des machines en regardant en l’air les tableaux pour trouver ma destination : La DĂ©fense (je ne l’ai pas encore trouvĂ©e), donc j’essaie Saint Cloud ou Suresnes, et quand je tape dans la machine, je passe mon Navigo sans ralentir et je vais dans le souterrain ; et c’est finalement sur ces tableaux d’accĂšs que je trouve mon DEFI avec sa voie et son horaire. Donc avec moi, pas de bouchon devant les Ă©crans, mais je passe quasiment toujours Ă l’aveuglette …
Pour avoir un avis dĂ©finitif, il faudra attendre que les tableaux soient tous dĂ©ployĂ©s, et que je me sois habituĂ©e đ
Bonjour PFalk,
Merci pour votre retour đ
Pour La DĂ©fense, je comprends, d’autant plus que l’affluence et les flux continus de voyageurs dans les couloirs menant aux quais n’incitent pas forcĂ©ment Ă s’arrĂȘter trĂšs longtemps sous les Ă©crans. Peut-ĂȘtre qu’Ă SQY vous aurez l’occasion de les observer davantage; n’hĂ©sitez pas Ă me faire part de vos retours, mĂȘme ultĂ©rieurement, si vous observez quelque chose qui pourrait ĂȘtre amĂ©liorĂ© selon vous.
Concernant les grands tableaux (PIGD) au-dessus des portes de validation de SQY, je continue à transmettre les retours (dont le vÎtre) que je reçois à leur sujet.
Aussi, vu que vous Ă©voquez les tableaux d’accĂšs, pourriez-vous me donner votre avis sur ces derniers, s’il vous plaĂźt ? đ Je serais curieux de connaĂźtre votre avis car, tout comme Bluebird43, vous ĂȘtes une voyageuse rĂ©guliĂšre de SQY, et Bluebird43, lui, n’est pas convaincu par ces affichages (dans le cas du souterrain de SQY). Je suis ainsi intĂ©ressĂ© de comparer vos points de vue respectifs et cela peut alimenter les retours que je fais au sein de la direction de lignes.
Bon aprĂšs-midi Ă vous.
Et bien, je ne suis pas sĂ»re d’avoir un avis pertinent sur les tableaux d’accĂšs souterrains de la gare de SQY, qui indiquent maintenant tous la mĂȘme chose, c’est-Ă -dire les 4/5 prochains trains qui quittent la gare, toutes destinations confondues et quelque soit le quai de dĂ©part ; en fait je me suis bien habituĂ©e Ă cette nouvelle prĂ©sentation (on s’habitue trĂšs vite), et de surcroĂźt, mon DEFI Ă©tant quasiment toujours au dĂ©part du quai 2B je ne vĂ©rifie que du coin de l’oeil …
J’attends cela dit les nouveaux Ă©crans avec la syncho de la ligne C đ
Bonjour PFalk,
Justement, en tant que voyageuse habituĂ©e de la ligne U, votre avis est tout Ă fait pertinent đ MĂȘme si vous vous ĂȘtes habituĂ©e Ă ces affichages, il n’y a pas de raison pour que votre avis compte moins qu’un autre. Merci pour votre retour.
Concernant les Ă©crans de SQY, ils ont basculĂ© sur ces nouveaux affichages en dĂ©but d’aprĂšs-midi, vous devriez donc les dĂ©couvrir dans votre gare assez rapidement đ
Bon aprĂšs-midi Ă vous.
Bonjour. Autant les modifications de fond semblent trĂšs bien, autant je trouve que ces nouveaux panneaux posent des problĂšmes de lisibilitĂ©. Je crois que les infos sont en plus petit pour mettre beaucoup d’infos sur le panneau. Mon plus gros problĂšme est pour les tableaux de voie pour le temps avant le prochain dĂ©part. Serait-il possible de mettre l’information sur le temps avant le prochain dĂ©part dans une couleur diffĂ©rente ?
Bonjour duong,
Je vous remercie pour votre retour. Vous ĂȘtes effectivement plusieurs Ă me signaler des problĂšmes de lisibilitĂ© en raison de la taille des caractĂšres affichĂ©s sur ces Ă©crans, c’est donc l’un des points que je vais mettre le plus en avant lorsque je ferai le point avec mon interlocuteur. Je vais Ă©galement lui transmettre votre suggestion sur la couleur d’affichage du temps d’attente.
Bonne journée à vous.
Bonjour,
un micro problĂšme sur un endroit prĂ©cis: l’Ă©cran « tableau de voie » situĂ© sur la voie 2 Ă Rambouillet (mais il y a des chances que cette problĂ©matique se retrouve dans quelques autres gares). J’ai connu un temps oĂč ce tableau indiquait si les prochains trains Ă©taient courts ou longs. Ce temps est rĂ©volu depuis quelques mois dĂ©jĂ , et lĂ , en l’occurrence, c’est bien dommage car Ă l’heure de pointe du matin, quand les trains se succĂšdent tous les quart d’heures, c’est bien utile de savoir si le prochain train, annoncĂ© court et un peu en retard (forcĂ©ment avec toute cette affluence) ne serait pas des fois suivi par un train long. En ces temps Ă©pidĂ©miques, ce qui pourrait inciter certains Ă rester 10 minutes de plus sur le quai pour prendre le suivant serait bien utile!
Je trouve la nouvelle charte graphique Ă©lĂ©gante, mais le gain en lisibilitĂ© de saute pas aux yeux. Mais il paraĂźt que le gain est plus Ă©vident en situation perturbĂ©e, je ne suis donc pas pressĂ© de l’apprĂ©cier!
Bonjour NKR,
Merci de votre retour, que je comprends tout Ă fait car il m’est Ă©galement arrivĂ© de laisser passer un train court si le suivant Ă©tait un train long qui n’arrivait pas trop longtemps aprĂšs. J’ai transmis votre demande aux Ă©quipes gĂ©rant les affichages en gare de Rambouillet. Concernant la lisibilitĂ©, j’en parlerai Ă mon interlocuteur, d’autant plus que c’est l’un des sujets qui revient le plus souvent.
Bonne soirée à vous.
Bonjour,
je tiens Ă vous faire part de ma satisfaction (ce n’est pas tous les jours que ça arrive!). J’ai en effet remarquĂ© ce matin que l’affichage avait Ă©voluĂ© et que la longueur des prochains trains desservant le quai Ă©tait indiquĂ©e. J’ignore si nous y avons Ă©tĂ© collectivement pour quelque chose, mais l’Ă©volution a Ă©tĂ© rapide et favorable, donc, MERCI!
Bonjour NKR,
Je vous en prie đ Merci pour votre retour.
Bon aprĂšs-midi Ă vous.
Je crains le pire Ă SQY ! DĂ©jĂ que depuis janvier, nous rĂ©pĂ©tons sans cesse que l’affichage est difficilement lisible car les Ă©crans sont trop petits (et les promesses â faites en fĂ©vrier â de se pencher sur des solutions dĂšs que la ligne U serait rĂ©parĂ©e sont tombĂ©es aux oubliettes), alors si les Ă©crans affichent des infos supplĂ©mentaires, ça va ĂȘtre horrible.
Comme PFalk, je franchis les portiques Ă SQY sans essayer de trouver ma destination, puis je consulte un Ă©cran au bas du premier escalier (et lĂ aussi, je vais me rĂ©pĂ©ter, mais je trouve que ces Ă©crans portent Ă confusion, d’autant que les numĂ©ros des quais ne sont pas Ă©vidents Ă trouver, quand on ne sait pas oĂč les chercher dans le souterrain. Chaque semaine, je vois des voyageurs non-habituĂ©s se tromper de quai parce qu’ils ont cru que l’Ă©cran indiquait les trains passant sur ce quai â comme Ă Versailles-Chantiers.
Et au passage, j’en profite pour signaler que les tout nouveaux valideurs de Chantiers connaissent dĂ©jĂ des pannes rĂ©guliĂšresâŠ
@agdel : Nous sommes bien d’accord sur tous les points, rien Ă rajouter.
Et on parle de ce matin, oĂč les Ă©crans avaient 20 minutes d’avance (donc les prochains trains n’Ă©taient pas affichĂ©s) et oĂč l’annonce sonore a Ă©tĂ© faite 1 min avant le dĂ©part ? J’ai piquĂ© un sprint dans les escaliers mais j’ai vu plusieurs voyageurs moins rapides se casser le nez sur les portes fermĂ©es !
Bonjour agdel,
Je vous remercie pour votre retour. Bien que je comprenne votre agacement concernant l’affichage par destinations Ă SQY, je pense qu’il y a confusion car je n’ai pas le souvenir d’avoir indiquĂ© que les solutions Ă©voquĂ©es seraient Ă©tudiĂ©es ou rĂ©alisĂ©es Ă la fin de la remise en Ă©tat du talus de SĂšvres sur la ligne U. Je vous remets le lien vers des Ă©changes prĂ©cĂ©dents que j’ai eus avec PFalk, Bluebird43 et vous sur le sujet :
> https://meslignesnetu.transilien.com/2020/01/30/greve-nationale-interprofessionnelle-mesure-commerciale/#comment-24377
> https://meslignesnetu.transilien.com/2020/02/10/ligne-u-eboulement-talus-sevres-ville-davray/#comment-24420
> https://meslignesnetu.transilien.com/2020/02/10/ligne-u-eboulement-talus-sevres-ville-davray/#comment-24497
Comme vous pourrez le constater, il est simplement indiquĂ© qu’afin de remonter votre mĂ©contentement aux Ă©quipes en charge de l’information voyageurs, puis de vous apporter plus d’explications sur les raisons de la mise en place de cet affichage Ă SQY, j’ai dĂ» attendre qu’elles soient disponibles pour un point ensemble. En effet, elles ont Ă©tĂ© trĂšs sollicitĂ©es durant les premiers jours qui ont suivi l’Ă©boulement de talus. Cela a alors repoussĂ© le point que je devais faire avec elles pour vous apporter ces explications.
La seule Ă©volution depuis ces Ă©changes, c’est qu’il m’a Ă©tĂ© confirmĂ© Ă l’instant que la seconde solution (Ă©crans plus grands pour agrandir la police des caractĂšres) n’Ă©tait finalement pas applicable. Malheureusement, je n’ai pas plus d’informations concernant la premiĂšre solution (dĂ©placement des Ă©crans) ainsi qu’une Ă©chĂ©ance de rĂ©alisation, je suis navrĂ©.
Concernant les portes de validation de Versailles-Chantiers, j’ai bien transmis votre signalement aux Ă©quipes en charge de la gare.
Ce matin, des problĂšmes techniques ont affectĂ© les Ă©crans de la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et j’en suis Ă©galement vraiment navrĂ©. Les Ă©quipes ont Ă©tĂ© rapidement mises au courant de la situation; nĂ©anmoins, il n’est en effet pas normal que vous n’ayez pas entendu d’annonces plus tĂŽt pour annoncer vos trains. J’ai relayĂ© votre tĂ©moignage en interne pour une meilleure vigilance de la part des Ă©quipes Ă ce sujet.
Bonjour,
Ok donc pas de changement des Ă©crans, seul l’affichage change.
Donc ce sera toujours illisible.
Par exemple Ă VCH, sur la nouvelle passerelle: les Ă©crans sont disposĂ©s dans le sens longitudinal et en face d’un escalier menant aux quais. Ils sont illisibles car on a pas de recul Ă cause de l’escalier et ils sont illisibles car la lumiĂšre du jour de reflĂšte dedans. Ca facilite pas les correspondances.
Pourqui ne pas avoir disposés les écrans dans le sens transversal à la passerelle ? Là au moins on les verrait bien.
Celui qui a conçu cette disposition ne prends sans doute jamais le train.
Bonjour Loick78,
La passerelle mesure une dizaine de mĂštres de large et une soixantaine de mĂštres de long, ce qui laisse tout de mĂȘme un peu de marge pour prendre du recul par rapport Ă ces Ă©crans. Leur positionnement longitudinal a Ă©tĂ© Ă©tudiĂ© afin d’Ă©viter le stationnement de voyageurs au milieu de la passerelle et donc Ă©viter de potentiels problĂšmes de flux.
Pour lire ces Ă©crans, il n’est pas forcĂ©ment nĂ©cessaire d’ĂȘtre pile-poil en face de ceux-ci : n’hĂ©sitez pas Ă vous dĂ©caler lĂ©gĂšrement sur leurs cĂŽtĂ©s pour prendre le recul nĂ©cessaire. Ce recul supplĂ©mentaire pourrait alors vous Ă©viter de devoir lever la tĂȘte trop haut et donc Ă©viter une posture peu confortable.
Aussi, la passerelle est globalement orientĂ©e Est-Ouest : les reflets du soleil potentiellement gĂȘnants sont donc limitĂ©s Ă une courte pĂ©riode en dĂ©but de matinĂ©e et en fin de journĂ©e. La luminositĂ© Ă©tant variable tout au long de la journĂ©e, les Ă©crans ont donc Ă©tĂ© configurĂ©s de façon Ă ce qu’ils ne soient pas trop clairs lorsqu’il fait nuit et trop sombres lorsqu’il fait jour. De plus, ils sont prĂ©sents des deux cĂŽtĂ©s de la passerelle : en cas de doute, n’hĂ©sitez pas Ă confirmer l’information que vous recherchez sur votre train en utilisant ceux dans le sens opposĂ© aux rayons du soleil.
Bonjour,
Il est plus difficile de lire ces panneaux dâaffichage Ă distances. Le nom des stations est trop fin et trĂšs petit. Il faut avoir 10 de vision pour les voir or ce nâest pas le cas d Ă©gout le moins loin sâen faut. Mes enfants ont aussi plus de mal Ă lire les panneaux ( SĂšvres rive gauche et Versailles đ) câest une rĂ©gression par rapport Ă avant. Trop dâinfos sur un Ă©cran . Pourquoi tant dâinfo inutiles? Ou alors il faut faire des Ă©crans qui passent en mode diaporama assez rapides avec peu de texte. JâespĂšre Que la lisibilitĂ© sera vite amĂ©liorĂ©e.
MK
Bonjour fontan,
Je vous remercie pour votre retour, que je transmets aux Ă©quipes en charge de ce projet. Selon vous, quelles informations n’ont pas leur place sur ces affichages ? N’hĂ©sitez pas Ă me donner votre ressenti sur le sujet : cela peut alimenter la rĂ©flexion des Ă©quipes si jamais il fallait effectivement faire un tri dans les informations affichĂ©es.
Bonne soirée à vous.
Bonjour Adam,
Je partage entiĂšrement ce qui a Ă©tĂ© dit, trop d’infos tuent l’info ! Moi-mĂȘme je constate qu’il faut remonter l’alphabet pour retrouver la gare de destination, 1er obstacle ! Le deuxiĂšme, la taille de la police utilisĂ©e, obligeant Ă balayer l’Ă©cran du regard pour trouver ce que l’on cherche.
Ceux qui dĂ©cident et configurent les Ă©crans doivent comprendre que la pĂ©riode de test de cet affichage n’apporte rien, et doivent revenir Ă l’ancien.
Nous ne devons pas mettre du temps Ă chercher notre train, surtout si nous avons peu de temps pour le prendre, avec des correspondances impossibles comme Ă Versailles Chantiers par exemple. Il faut ajouter Ă cela, les changements de voies au dernier moment, qui ne sont mĂȘme pas affichĂ©s !
Bonne journée.
Je devais dire : « qui ne sont pas toujours affichés »
Ma remarque concernait surtout les écrans en gare de
St Quentin en Yvelines.
Il Ă©tait beaucoup plus urgent de changer les valideurs Ă©tant d’un autre Ăąge, avant de procĂ©der Ă une modification de l’affichage qui n’amĂ©liore pas le quotidien des voyageurs.
Bonjour Phil78,
Merci pour votre retour, je le transmets aux Ă©quipes en charge de l’information voyageurs. MalgrĂ© les diffĂ©rents messages de mĂ©contentement que j’ai reçus pour le PIGD de Saint-Quentin-en-Yvelines et que j’ai transmis en interne, il m’a Ă©tĂ© indiquĂ© qu’un retour en arriĂšre n’Ă©tait pas envisagĂ© pour le moment, je suis vraiment navrĂ©.
Quant aux portes de validation, je vous confirme qu’elles seront remplacĂ©es dans le cadre de la rĂ©novation de la gare entre 2020 et fin 2023.
Bonne journée à vous également.
Bonjour Adam,
Merci beaucoup pour tout ce que vous faites.
Pourquoi les Ă©quipes en charge de l’affichage s’obstinent Ă garder ces affichages Ă SQY malgrĂ© tous ces retours nĂ©gatifs ?
Bonjour Bluebird43,
Je vous en prie đ Je suis nĂ©anmoins navrĂ© de ne pas pouvoir vous aider davantage pour le moment. Les Ă©quipes continuent Ă utiliser cet affichage car de leur cĂŽtĂ©, elles ont Ă©galement reçu des retours positifs ou neutres. Elles Ă©tudient les diffĂ©rentes possibilitĂ©s pour concilier les diffĂ©rents retours qu’elles ont reçus.
@Adam : merci pour vote retour. En effet, s’il y a des gens qui trouvent ça bien… Je me demande en revanche quelle est la proportion des gens qui trouvent cela bien, vous devriez organiser une votation en gare avec une question simple : « ApprĂ©ciez-vous les affichages avec toutes les destinations ? » et les gens votent Oui ou NON et on fait le dĂ©compte. Ca permettra de trancher.
Bonne journée
Bonjour Bluebird43,
Je n’ai malheureusement pas plus de prĂ©cisions concernant la proportion de voyageurs pour et contre ces nouveaux affichages, je suis navrĂ©. Aussi, je vous remercie pour votre suggestion, je la transmets Ă la Direction de lignes.
Bonne soirée à vous.
Bonjour,
J’ai dĂ©couvert ce matin le nouvel affichage dans le hall 2 de Versailles Chantiers.
Bravo, c’est illisible.
On a droit Ă l’affichage de toutes les gares des lignes N, C et U !
On y voit rien tellement c’est Ă©crit petit.
Si je ne conteste pas cet affichage par gare de destination, l’affichage par train est tout aussi utile.
Bref c’est nul. Je ne regarde mĂȘme plus cet affichage et me dirige directement Ă l’aveugle vers la passerelle oĂč apparaĂźt encore l’affichage par train mais les Ă©crans sont mal positionnĂ©s.
C’est pas rĂ©flĂ©chi tout ça.
Cdt
Bonjour Loick78,
Je suis dĂ©solĂ© de ma rĂ©ponse tardive et je suis Ă©galement navrĂ© que ce nouvel affichage ne vous apporte pas satisfaction. J’ai bien transmis vos retours en interne.
L’affichage triĂ© par gares de destination a Ă©tĂ© mis en place notamment pour aider les voyageurs occasionnels ne connaissant pas forcĂ©ment bien les diffĂ©rentes lignes passant par Versailles-Chantiers. Pour rejoindre leur destination, ils peuvent ainsi se rendre sur le quai concernĂ© sans forcĂ©ment connaĂźtre au prĂ©alable la ligne Ă emprunter.
Malheureusement, le nombre d’Ă©crans Ă©tant limitĂ©, il a fallu trouver un compromis sur le nombre d’Ă©crans montrant chacun de ces types d’affichages.
Il m’a Ă©galement Ă©tĂ© confirmĂ© que ces nouveaux affichages ont Ă©tĂ© rĂ©flĂ©chis en collaboration avec des associations d’usagers et des associations spĂ©cialisĂ©es dans les questions d’accessibilitĂ©. Le positionnement des Ă©crans, lui, a fait l’objet d’Ă©tudes de flux afin de limiter au maximum les effets « bouchon » dans la passerelle.
Bonjour Adam,
Oui, c’est vrai, je ne m’Ă©tais pas rappelĂ©, mais vous m’aviez dĂ©jĂ rĂ©pondu, concernant les valideurs Ă SQY.
Pour ce qui est de ces nouveaux affichages, comme je l’ai
indiquĂ©, trop d’info tuent l’info, il faudra bien que ceux qui ont mis cela en place s’en tiennent Ă une phase de test, et revoient leur copie, vu que ce n’est pas concluant.
Merci pour le mal que vous vous donnez, ce n’est bien
évidemment pas vous qui décidez.
Bonne journée.
Bonjour Phil78,
Je vous en prie đ Il faut dire aussi que nous avions parlĂ© des valideurs il y a dĂ©jĂ pas mal de temps đ MĂȘme si un retour en arriĂšre n’est pour le moment pas prĂ©vu concernant les affichages de SQY, je continuerai, Ă mon niveau, de transmettre tous les retours qui me parviennent qu’ils soient positifs ou nĂ©gatifs.
Bonne journée à vous aussi.
Bonjour Adam,
DĂ©couverte ce matin du nouvel affichage Ă SQY … il faudra s’habituer.
En plus la prĂ©cision n’est pas encore au RDV ; ce matin mon DEFI de 7h29 Ă©tait absent de l’affichage, j’ai dĂ» arriver sur le quai pour m’apercevoir qu’il n’Ă©tait pas supprimĂ©, mais bien prĂ©vu.
De mĂȘme pour les affichages trains courts et longs, ça flotte encore un peu ; espĂ©rons qu’aprĂšs quelques jours tout reviendra dans l’ordre, et que nous aurons pris nos marques. đ
Bonjour PFalk,
En effet, depuis 48h, les Ă©quipes rencontrent des difficultĂ©s informatiques ayant un impact sur les informations affichĂ©es sur les Ă©crans en gare entre 5h30 et le milieu de la matinĂ©e. Elles sont en train d’investiguer afin que le problĂšme soit rĂ©solu dĂšs que possible. Je suis vraiment navrĂ© de cette situation; en attendant, les Ă©quipes ont renforcĂ© leur dispositif de surveillance, dâinformation sonore et dâaccompagnement en gare. N’hĂ©sitez pas Ă me faire part de vos retours sur ce dispositif durant cette pĂ©riode.
Bonne soirĂ©e Ă vous đ
Bonjour Adam,
Je rejoins @ Bluebird43, en ce qui concerne la proposition de faire voter les premiers intĂ©ressĂ©s, pour un retour ou pas Ă l’ancien affichage, Ă savoir ceux qui y sont confrontĂ©s en premier lieu, dont les avis doivent primer sur ceux qui ne pĂ©nĂštrent jamais dans une gare, ou qui se dĂ©placent en voiture. Le vote sera plus objectif.
Merci à vous pour « le sur mesures » que vous réalisez sur ce blog.
Bonne journée à vous
Bonjour Phil78,
Merci pour votre retour; en effet, l’idĂ©e de Bluebird43 est intĂ©ressante et pertinente, je l’ai bien transmise Ă la Direction de lignes.
Bonne soirée à vous aussi.
J’ai vu ces nouveaux Ă©cran Ă Versailles Chantier.
L’affichage de type PGID est intĂ©ressant, mais il est vraiment dommage que les trains ne soient pas classĂ©s par ordre des heures d’arrivĂ©es dans la station mais en fonction de l’heure du dĂ©part.
Vu le matin Ă Versailles Chantier, me rendant sur Versailles rive-Gauche : le premier train proposĂ© Ă©tait le RER C VICK, qui met 1h30 pour aller Ă Viroflay RG, la ou les autres trains mettent entre 3 et 4 minutes ! Quelqu’un qui n’est pas au courant pourrait ĂȘtre trompĂ©.
De mĂȘme, utiliser les heures d’arrivĂ©e pourrait permettre de privilĂ©gier un train direct (genre PADO) plutĂŽt qu’un omnibus (PORO) bien que le PADO passe un peu aprĂšs Ă Versailles Chantier.
correction : matin Ă Versailles Chantier, me rendant sur Viroflay rive-Gauche
Bonjour chris_cran et bienvenue sur le blog đ
Je vous remercie pour votre retour, il souligne un point intĂ©ressant auquel on ne pense pas forcĂ©ment tout de suite lorsqu’on regarde ces Ă©crans. Effectivement, cela peut ĂȘtre pĂ©nalisant en particulier dans le cas de Viroflay-Rive Gauche, compte-tenu de la diffĂ©rence de temps de trajet. Je vais transmettre vos remarques Ă l’Ă©quipe projet afin qu’elle tienne compte de cette problĂ©matique lors de futures Ă©volutions de ces affichages.
Bonne soirée à vous.
Autant ce type d’affichage par gare de destination Ă©tait pertinent Ă Montparnasse (par exemple, pour aller Ă Versailles, il y a plusieurs lignes possibles), avec la durĂ©e du trajet (trĂšs utile pour choisir !) sur de grands Ă©crans bien lisibles, autant c’est un vĂ©ritable problĂšme Ă SQY (totalement illisible, et en plus, les trains sont supprimĂ©s de l’Ă©cran avant mĂȘme leur arrivĂ©e en gare, ce qui n’Ă©tait pas le cas auparavant), oĂč les Ă©crans sont riquiquis et mal positionnĂ©s ! MĂȘme Ă Chantiers, j’ai du mal Ă lire, je pense que c’est dĂ» Ă la police de caractĂšre et aux couleurs choisies. C’est mon mĂ©tier de rendre du texte lisible et je dois dire que lĂ , c’est un ratage total !
Bonjour agdel,
Je suis dĂ©solĂ© pour mon retour tardif. L’une des raisons pour lesquelles le PIGD de SQY a Ă©tĂ© mis en place est, justement, le fait que trois lignes Transilien (C, N et U) y passent. Pour les voyageurs occasionnels ne connaissant pas le rĂ©seau Transilien, il leur suffit de regarder la gare de destination souhaitĂ©e et de se rendre sur le quai indiquĂ© sans devoir se demander quelle ligne emprunter.
La demande de Bluebird43 et Phil78 concernant la mise en place d’un sondage sur ce PIGD a bien Ă©tĂ© entendue au sein de la direction des lignes : il aura lieu prochainement dans votre gare.
Les nouveaux affichages et la police de caractĂšres ont Ă©tĂ© conçus en collaboration avec des associations d’usagers et des associations spĂ©cialisĂ©es dans les questions d’accessibilitĂ©. NĂ©anmoins, le sujet de la taille des caractĂšres est en effet celui qui revient le plus souvent; j’ai donc bien transmis vos remarques en interne afin de complĂ©ter les retours provenant des commentaires prĂ©cĂ©dents.
Pour ma part, la technique ne me regarde pas mais c’est trĂšs intĂ©ressant de comprendre les nouveautĂ©s. MĂȘme si je pensais que c’Ă©tait dĂ©jĂ comme ça depuis des dĂ©cennies….
Malheureusement, le public retient uniquement un dĂ©tail : L’AFFICHAGE….
Je pense que vous devez dĂ©jĂ ĂȘtre au courant , que c’est un Ă©chec. L’affiche est illisible. Nous n’avons pas forcĂ©ment des yeux d’adolescent. Vous avez essayĂ© de mettre en place un thĂšme Flat Design sur panneau. Ce qui peut ĂȘtre fait sur une tablette n’est pas forcĂ©ment le cas sur un panneau d’affichage. L’ancien affichage Ă©tait plus lisible.
Maintenant, vous avez 2 solutions :
– Rester sur votre position et garder l’affichage.
– Apprendre de vos erreurs et corriger rapidement.
Bonjour Momovince,
Sur les affichages, il faut distinguer la forme et le fond; or, les remontĂ©es nĂ©gatives concernent essentiellement le manque de lisibilitĂ©/la taille des caractĂšres, donc la forme. Bien que je comprenne et regrette votre insatisfaction sur la lisibilitĂ©, un dĂ©faut sur un seul critĂšre (certes important mais ce n’est pas le seul – le fond compte tout autant !) ne fait pas d’un projet plus global (refonte visuelle, fonctionnelle et technique) un Ă©chec, d’autant plus que, sur les 2 solutions que vous proposez, les Ă©quipes sont bien Ă©videmment en train d’appliquer la seconde depuis plusieurs mois dĂ©jĂ . En effet, ces nouveaux affichages sont dĂ©ployĂ©s progressivement depuis fin 2019 sur l’ensemble du rĂ©seau Transilien; des Ă©volutions et correctifs leur ont dĂ©jĂ Ă©tĂ© apportĂ©s avant leur dĂ©ploiement sur les lignes N et U et continueront d’ĂȘtre apportĂ©s tant que cela sera nĂ©cessaire. Il est Ă©galement Ă noter que le flat design n’est pas uniquement limitĂ© aux tablettes et peut trĂšs bien s’appliquer Ă toute interface, peu importe sa taille. Son aspect minimaliste et Ă©purĂ© le rend particuliĂšrement adaptĂ© Ă des interfaces oĂč l’information doit ĂȘtre vĂ©hiculĂ©e rapidement et efficacement.
Bonjour Adam, bonjour Ă tou.te.s,
Depuis dĂ©but octobre, les fameux Ă©crans en plusieurs panneaux au-dessus des valideurs de la gare de SQY ont le nouvel affichage, c’est-Ă -dire dans des couleurs gris clair et bleu foncĂ© (et non plus blanc scintillant sur un fond bleu roi scintillant). Je trouve que la lisibilitĂ© s’en est nettement amĂ©liorĂ©e, et mĂȘme avec mes yeux de taupe, je lis clairement Ă la volĂ©e les destinations đ
Donc nette amélioration, ouf !
Peut-ĂȘtre agdel qui passe par SQY, ou d’autres visiteurs, pourront nous faire un retour Ă©galement ?
A suivre …
Bonjour PFalk,
Je vous remercie pour votre retour et je suis ravi que ces nouveaux affichages vous apportent satisfaction đ
Le mĂ©contentement initial des commentateurs du blog tels qu’agdel, Bluebird43 ou Phil78 vient essentiellement du type d’affichage choisi (le PIGD) pour ces Ă©crans et de leur manque de lisibilitĂ©; je les laisse rebondir sur nos messages et les complĂ©ter s’ils le souhaitent, suite Ă cette mise Ă jour.
Dans la mesure oĂč ce PIGD spĂ©cifique a fait dĂ©bat, la direction des lignes a acceptĂ© de mettre en Ćuvre la suggestion de Bluebird43 et de Phil78, Ă savoir un sondage pour trancher.
Bon aprĂšs-midi Ă vous.
Super, tenez-nous au courant lorsque ces sondages seront dispos !
Bonne semaine
Rebonjour Bluebird43,
Je n’y manquerai pas đ Je posterai le lien sur le blog pour vous en informer dĂšs sa mise en place.
Bonne semaine Ă vous aussi !
Bonjour,
Moi, Ă Versailles Chantiers, je ne vois rien sur les 3 petits Ă©crans affichant l’intĂ©gralitĂ© des gares des lignes N, C et U. C’est Ă©crit tout petit. J’ai boycotĂ© cet affichage.
Comment peut-on rĂ©pondre au sondage ? Ce sont des agents SNCF qui le font au hasard ou c’est sur internet ?
Bonjour Loick78,
Concernant le manque de lisibilitĂ© de cet affichage Ă Versailles-Chantiers, j’ai bien complĂ©tĂ© votre prĂ©cĂ©dent tĂ©moignage avec votre message et j’ai bien transmis le tout en interne.
Quant au sondage, il ne concerne que l’affichage situĂ© au-dessus des portes de validation Ă Saint-Quentin-en-Yvelines (c’est un affichage similaire Ă celui que vous Ă©voquez). Ses modalitĂ©s sont encore en cours de dĂ©finition, je reviendrai vers vous dĂšs qu’elles sont fixĂ©es.
Bonne soirée à vous.
Je n’ai pas pu faire de retour sur le nouvel affichage pour la bonne raison que je ne prends plus le train en ce moment, comme certainement beaucoup d’habituĂ©s : 100 % en tĂ©lĂ©travail ! J’espĂšre donc que la consultation des voyageurs n’aura pas lieu avant la reprise pour tous.
Bonjour agdel,
Le sondage a Ă©tĂ© repoussĂ© en raison du confinement en cours; il aura lieu lorsque ce dernier sera terminĂ© et qu’il y aura davantage de voyageurs en gare, et donc, de rĂ©pondants pour que les rĂ©sultats soient significatifs.
Bon aprĂšs-midi Ă vous.
Bonjour
Versailles Chantiers, 27/07/2021
Train direct pour Paris Montparnasse affiché à 7h08 voie F.
Train arrivé voie E.
Train loupé.
Merci sncf.
Bonjour Loick78,
NavrĂ© de cette situation, je l’ai bien signalĂ© aux Ă©quipes en charge de l’information voyageurs pour une meilleure vigilance sur le sujet.