Ensemble sur les lignes N et U

Bonjour
Vous aviez raison Adam. La visite de la fabrique du Métro a été très intéressante et enrichissante, tant du point de vue construction des infrastructures que des nouveaux matériels mis en circulation. Mais une question me taraude toujours : pourquoi avoir attendu si longtemps pour réaliser ce chantier fondamental pour la circulation des voyageurs en Ile de France en évitant le passage par Paris ?

Tout à fait d'accord avec JSG. Et j'ajouterais même que lorsqu'il y aura accident de personne ou malaise ou rupture de caténaire ou aiguille bloquée ou jus de feuilles mortes sur la voie, ce sera aussi pour la concurrence !
Cordialement

Bonjour Adam
De retour (par hasard) sur le blog que j'avais déserté depuis la disparition de la rubrique "derniers commentaires", je constate avec plaisir que celle-ci est réapparue depuis février, et vous ne m'avez pas prévenu ! (je plaisante !)
Je vais donc pouvoir de nouveau prendre chaque matin la température des lignes N et U. Merci pour cette réapparition.
En vous souhaitant une bonne journée, pas trop dure sous cette canicule, et en ayant aussi une pensée pour ceux qui vont travailler sur les voies sous un soleil de plomb.
Bien cordialement.

Bonjour,
Effectivement, ces rames de 1938 d'origine réseau Etat et gérées par le dépôt de Montrouge avaient un taux d'accélération extraordinaire, supérieur même aux TGV actuels. Du très beau matériel (Carel et Fouché technologie Budd), articulé (3 bogies sur 2 caisses), avec marchepieds rabattables, très moderne pour l'époque. J'ai connu aussi !
Cordialement

Bonjour Adam,
Je confirme malheureusement ce qui a été dit plus haut : les commentaires sont hélas devenus introuvables. Pourquoi changer ce qui marchait bien ?
Bonne journée
Cordialement

Bonjour Adam,

Merci pour ce bon article de présentation du matériel REGIO2N. Il fait envie ! Personnellement, je l'avais déjà visité lors d'une sortie au technicentre de Montrouge en 2015 (TER région Centre). C'est du beau matériel. Vivement son arrivée sur la portion Paris-Rambouillet.
Concernant cette portion, ne pourrait-on pas envisager des services semi-direct, genre Rambouillet, Saint-Quentin, Versailles, Paris, et ce, également en heure creuse ?

Bonne journée !

Bonjour,

Un grand merci pour cette vidéo géniale qui met en évidence l'ampleur des dégâts, conséquence du glissement de terrain de la ligne U, et l'importance de l'investissement tant humain que matériel pour le rétablissement du trafic de la ligne U.

Bon courage à toutes les équipes en cette difficile période et un grand merci !

Cordialement

Bonjour Adam,

Je me permets de vous rapporter quelques dysfonctionnements concernant des liens du Blog qui ne fonctionnent plus.

Dans l'onglet "Comprendre votre ligne", au chapitre "Aléas Météo" les rubriques "patinage et enrayage feuilles mortes" ainsi que "de la canicule aux ralentissements" ne sont pas accessibles.

Dans le chapitre "climatisation", la rubrique "Comment fonctionne la clim et le chauffage" n'est pas accessible non plus.

Ces liens nous renvoient a une "Erreur d’Aiguillage".

Je vous souhaite une bonne journée.
Cordialement

Bonjour,
Merci à Paulo Aquino pour ces explications claires (comme d'habitude). Comment a-t-on pu en arriver à une telle complication ? Tout ça ne va pas dans le sens de l'efficacité ! Et (si j'osais..) y-a-il vraiment un pilote dans l'avion ? Il faut parfois avoir le courage de se dire : allez, on efface tout, et on recommence comme avant .... il y a bien longtemps ...
Cordialement

Bonjour,
C'est sûr, il faut mieux recharger le plus tôt possible. Mais parfois (déplacement oblige), on ne peux pas s'y prendre à l'avance. Je note avec beaucoup d'intérêt que la nouvelle génération de portillon permettra l'activation dès la première validation. Ce sera un progrès certain. Mais il est permis de penser qu'un rétrofit des portillons actuels ne doit pas être impossible.
Bonne journée !

Bonjour,
Le temps gagné est vraiment minime, car la queue, elle, est toujours là. Puisque le forfait est payé d'avance, pourquoi ne pas l'activer dès le premier passage au portillon ? Ce n'est qu'une question de programmation informatique.

Bonjour,

Très intéressant. Pour ceux qui seraient intéressé, une vidéo plus complète de 7 minutes, c'est ici :
https://www.youtube.com/watch?v=ObbavkpWCLc

Cordialement

Merci. Pas de soucis.

Bonjour Lucile,
Une question : pourquoi les commentaires d'hier de Constantin92, 78jbo et d' EP, pourtant fort judicieux et intéressants ont-ils disparu du blog ?
Merci de votre réponse.
Cordialement

Bonjour,
Il y a une semaine, je vous ai envoyé un mail d'inscription pour le 20 juin. L'avez-vous reçu ?
Cordialement

Bonjour,
Extrêmement intéressant comme formation. Après un score de 91%, je viens d'être contacté par SNCF pour une éventuelle candidature (c'est pas une blague). Mais à 72 ans, je doute un peu de pouvoir faire l'affaire !
Cordialement