Un blog Transilien pour Île-de-France Mobilités

Profil de Bernard4925
  • pseudo : Bernard4925
  • stats : 14 commentaires depuis le 20 avril 2017
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Commentaires de Bernard4925
  • Un coup de jeune pour votre blog

    Bonjour Adam
    De retour (par hasard) sur le blog que j'avais déserté depuis la disparition de la rubrique "derniers commentaires", je constate avec plaisir que celle-ci est réapparue depuis février, et vous ne m'avez pas prévenu ! (je plaisante !)
    Je vais donc pouvoir de nouveau prendre chaque matin la température des lignes N et U. Merci pour cette réapparition.
    En vous souhaitant une bonne journée, pas trop dure sous cette canicule, et en ayant aussi une pensée pour ceux qui vont travailler sur les voies sous un soleil de plomb.
    Bien cordialement.

  • 🚅 L’axe Paris–Montparnasse <> Rambouillet prêt à accueillir le Regio2N !

    Bonjour,
    Effectivement, ces rames de 1938 d'origine réseau Etat et gérées par le dépôt de Montrouge avaient un taux d'accélération extraordinaire, supérieur même aux TGV actuels. Du très beau matériel (Carel et Fouché technologie Budd), articulé (3 bogies sur 2 caisses), avec marchepieds rabattables, très moderne pour l'époque. J'ai connu aussi !
    Cordialement

  • Un coup de jeune pour votre blog

    Bonjour Adam,
    Je confirme malheureusement ce qui a été dit plus haut : les commentaires sont hélas devenus introuvables. Pourquoi changer ce qui marchait bien ?
    Bonne journée
    Cordialement

  • 🚅 Regio2N : votre nouveau train à l’approche !

    Bonjour Adam,

    Merci pour ce bon article de présentation du matériel REGIO2N. Il fait envie ! Personnellement, je l'avais déjà visité lors d'une sortie au technicentre de Montrouge en 2015 (TER région Centre). C'est du beau matériel. Vivement son arrivée sur la portion Paris-Rambouillet.
    Concernant cette portion, ne pourrait-on pas envisager des services semi-direct, genre Rambouillet, Saint-Quentin, Versailles, Paris, et ce, également en heure creuse ?

    Bonne journée !

  • Incident sur la ligne U : éboulement de talus à Sèvres–Ville d’Avray

    Bonjour,

    Un grand merci pour cette vidéo géniale qui met en évidence l'ampleur des dégâts, conséquence du glissement de terrain de la ligne U, et l'importance de l'investissement tant humain que matériel pour le rétablissement du trafic de la ligne U.

    Bon courage à toutes les équipes en cette difficile période et un grand merci !

    Cordialement

  • Retour sur les soirées des 29 et 30 novembre

    Bonjour Adam,

    Je me permets de vous rapporter quelques dysfonctionnements concernant des liens du Blog qui ne fonctionnent plus.

    Dans l'onglet "Comprendre votre ligne", au chapitre "Aléas Météo" les rubriques "patinage et enrayage feuilles mortes" ainsi que "de la canicule aux ralentissements" ne sont pas accessibles.

    Dans le chapitre "climatisation", la rubrique "Comment fonctionne la clim et le chauffage" n'est pas accessible non plus.

    Ces liens nous renvoient a une "Erreur d’Aiguillage".

    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cordialement

  • DEVENEZ TESTEUR DE L’APPLICATION NAVIGO LAB

    Bonjour,
    Merci à Paulo Aquino pour ces explications claires (comme d'habitude). Comment a-t-on pu en arriver à une telle complication ? Tout ça ne va pas dans le sens de l'efficacité ! Et (si j'osais..) y-a-il vraiment un pilote dans l'avion ? Il faut parfois avoir le courage de se dire : allez, on efface tout, et on recommence comme avant .... il y a bien longtemps ...
    Cordialement

  • Achetez votre forfait Navigo en ligne !

    Bonjour,
    C'est sûr, il faut mieux recharger le plus tôt possible. Mais parfois (déplacement oblige), on ne peux pas s'y prendre à l'avance. Je note avec beaucoup d'intérêt que la nouvelle génération de portillon permettra l'activation dès la première validation. Ce sera un progrès certain. Mais il est permis de penser qu'un rétrofit des portillons actuels ne doit pas être impossible.
    Bonne journée !

  • Achetez votre forfait Navigo en ligne !

    Bonjour,
    Le temps gagné est vraiment minime, car la queue, elle, est toujours là. Puisque le forfait est payé d'avance, pourquoi ne pas l'activer dès le premier passage au portillon ? Ce n'est qu'une question de programmation informatique.

  • Les lignes N et U en VOD… Le plan Grand froid

    Bonjour,

    Très intéressant. Pour ceux qui seraient intéressé, une vidéo plus complète de 7 minutes, c'est ici :
    https://www.youtube.com/watch?v=ObbavkpWCLc

    Cordialement

  • Interruption des circulations sur l’axe Montparnasse-Versailles Chantiers le weekend du 02 au 03 décembre

    Merci. Pas de soucis.

  • Interruption des circulations sur l’axe Montparnasse-Versailles Chantiers le weekend du 02 au 03 décembre

    Bonjour Lucile,
    Une question : pourquoi les commentaires d'hier de Constantin92, 78jbo et d' EP, pourtant fort judicieux et intéressants ont-ils disparu du blog ?
    Merci de votre réponse.
    Cordialement

  • Avec le club client, découvrez les coulisses de la circulation des trains

    Bonjour,
    Il y a une semaine, je vous ai envoyé un mail d'inscription pour le 20 juin. L'avez-vous reçu ?
    Cordialement

  • A la découverte du MOOC « destinations conduite » !

    Bonjour,
    Extrêmement intéressant comme formation. Après un score de 91%, je viens d'être contacté par SNCF pour une éventuelle candidature (c'est pas une blague). Mais à 72 ans, je doute un peu de pouvoir faire l'affaire !
    Cordialement

L’info trafic sur Twitter

🚄 #InfoTrafic #LigneN

❌ Le train suivant est supprimé : Départ Mantes-la-Jolie à 07h26 et arrivée Paris-Montparnasse à 08h41.

👉 Prochain train à circuler : Départ Mantes-la-Jolie à 07h52 et arrivée à Paris-Montparnasse à 09h11.

🚄 #LigneU

Voici les compositions de vos trains sur l'axe La Défense/La Verrière pour cette pointe de matinée.

👉 les horaires indiqués peuvent varier en cas d'aléas.

🚄 #LigneN

Voici les compositions de vos trains entre Rambouillet et Paris-Montparnasse pour cette pointe de matinée.

👉 les horaires indiqués peuvent varier en cas d'aléas.

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