Ensemble sur les lignes N et U

Bonjour agdel,
Ce service vous permet de gagner du temps lors de l'utilisation de l'automate : vous n'avez plus à effectuer l'acte d'achat en lui-même ni sortir votre carte bancaire. Par ailleurs, le rechargement du Passe Navigo étant possible dès le 20 de chaque mois, il vous était possible de le faire avant la Ryder Cup, qui elle, s'est tenue du 25 au 30 septembre. De façon générale, pour éviter les files d'attentes, je vous conseille (d'expérience) de le faire en dehors des heures de pointe ou le week-end et dès que possible à partir du 20.
Pour ce qui est de la lenteur des automates, je fais remonter l'information aux équipes concernées. Merci pour votre signalement.

Bonjour Passnavigo,

Merci pour vos encouragements !
Le fait de voyager avec un titre de transport valide est primordial, il s'agit d'un des moyens nous permettant de mieux connaître vos habitudes. C'est ainsi que l'on peut travailler sur l'amélioration de l'offre de transport et de la régularité. Justement, je pense que ce type d'opération permet de rappeler les enjeux de la validation.

Bonjour Véronique,

Avez-vous reçu un mail/courrier qui vous l'indiquait ?
Toutes les communes hors IdF ne sont pas éligibles au dédommagement complémentaire. Ce dédommagement est à l'initiative d'Île-de-France Mobilités et la décision a été prise conjointement avec Valérie Pécresse. SNCF n’intervient pas sur le choix des communes devant bénéficier de ces 25 €. Seules les personnes qui ont reçu un mail spécifique sur le sujet y ont droit. Si vous avez effectivement reçu un email, je vous invite à contacter Île-de-France Mobilités.
Bonne journée

Merci à vous Phil,
Belle journée

Bonjour Cathy,

Le parking de Villiers-Neauphle-Ponchartrain tenu par Effia sera en effet payant. Le prix sera de 1€/jour. Les travaux étant en grande partie financés par Île-de-France Mobilités (à 70 %), c'est conjointement avec la Mairie que le prix a été déterminé. Je suis consciente que cela représente un coût supplémentaire important pour vous. Néanmoins, je vous confirme que si vous prenez un abonnement Effia, vous aurez l'assurance d'avoir une place de parking et vous pourrez y accéder avec votre passe Navigo. Ces travaux ont pour but de fournir 80 places supplémentaires et d'améliorer votre confort et la circulation autour de la gare.
Belle journée

Bonjour Phil,

Ravie d'avoir de nouveau de vos nouvelles !
Effectivement, votre remontée est inquiétante. J'ai contacté les services concernés ainsi que le COT afin de savoir si des signalements similaires ont déjà été effectuées et ouvrir une enquête. Merci à vous et belle soirée

Bonjour voyageur_DEFI,

Je sais que les retards quotidiens sont extrêmement problématiques, en particulier concernant le noeud de Versailles-Chantiers. Je pourrais vous faire la liste de toutes les raisons existantes qui justifient chaque jour le retard de vos trains, certes, mais je ne pense pas que ce serait productif. Il s'agit parfois de causes internes (préparation plus longue que prévue, panne d'un train, erreur d'aiguillage...) ou de causes externes (aléas de la météo, personnes sur les voies, signal d'alarme tiré...) mais croyez-moi, les agents sur le terrain font leur maximum pour rendre les trains à l'heure et simplifier le quotidien des voyageurs. Je suis néanmoins consciente que notre système n'est pas parfait et qu'il vous fait parfois manquer vos correspondances. Je ne peux que vous inviter à anticiper vos déplacements. Je suis navrée de ne pas pouvoir vous apporter plus de solutions pour l'instant.
Bonne journée

Bonjour ramses,

Ceci est impossible pour plusieurs raisons :
1. D’une part, les rénovations des rames ont un coût très important et prend beaucoup de temps. La circulation des trains s'en verrait compromise.
2. D’autre part, contrairement aux Lignes D et P, le délai de renouvellement de notre parc est nettement plus court que le délai de rénovation. Nous sommes conscients que le matériel VB2N n'est pas récent, mais dans un souci de logique et de rapidité d'exécution, il est préférable d'attendre l’arrivée des nouvelles rames REGIO2N.
Bonne journée

Bonjour Phil,

Merci pour vos multiples remontées (concernant les incivilités et le 31177). Je fais remonter votre signalement.
Bonne journée

Bonjour peperoni,

Je n'ai pas encore la réponse à votre question, je reviendrai vers vous dès que je l'ai.
Belle journée

Bonjour peperoni92,

Effectivement, la première partie du bêta test correspond à l'achat et la validation de tickets. La seconde vague du test débutera en fin d'année et s'ouvrira aux forfaits Navigo Semaine et Mois (pas de forfait annuel). Vous pouvez vous inscrire dès maintenant pour la seconde phase.

Bonne journée

Bonjour patcheco,

Oui c'est ça.

Bonjour Phil,

Faites-moi savoir ce qu'il en est dans ce cas. :-)
Je pense que le plus simple serait de les uploader sur un Cloud (Google Drive par exemple) et de me partager un lien par email ou sur le blog en commentaire si vous le souhaitez.

Belle journée à vous,

Lucile

Bonjour Jambonbeurre,

Nos équipes font le maximum pour garder la gare le plus propre possible. Je comprends votre inconfort vis-à-vis des rats mais je rappelle que ce fléau est subi par la capitale entière malgré des campagnes de dératisation. Vos retours sont précieux et je vous encourage à les signaler via #Allosimone.
Bonne journée,

Lucile

Bonjour Phil,

Effectivement ! Vous construisez des chemins de fer miniatures ? Souhaiteriez-vous partager avec moi quelques images ? Je suis curieuse. :)
Formidable ! Où avez-vous postulé ? J'espère que votre demande aboutira, passer à côté d'un tel ferrovipathe serait sûrement gâcher un vrai talent.
Bonne journée,

Lucile

Bonjour Passnavigo,

Effectivement, notre processus d'Information Voyageurs est parfois défaillant. Lorsqu'il y a une interruption ou un ralentissement sur une Ligne, beaucoup d'interlocuteurs différents entrent en action et l'information en direct circule entre eux pour parvenir aux voyageurs. Cette information arrive au client par les écrans infogares, les annonces sonores, les prises de paroles du conducteur, etc. Il arrive néanmoins, et je vous dis ça pour avoir été sur le terrain en gilet rouge, que les agents n'aient pas la bonne information tout de suite. Comme je le disais, cela correspond à des défauts dans nos process. L'Information Voyageurs est sans aucun doute l'une des plus grandes difficultés de notre métier et croyez-moi, nous travaillons chaque jour à son amélioration.
Pour ce qui est de votre situation le 21 septembre au soir, j'ai fait remonté votre signalement, et je vous prie de nous excuser pour la gêne occasionnée. L'intelligence artificielle (qui a démarré avec la création du Chatbot Transilien l'an dernier) est en progression vers une meilleure Information, je suis d'accord avec vous.
Bonne journée,

Lucile

Bonjour socketiger,

Il n'y a effectivement pas de changement pour la Ligne U cette semaine. Le service sera normal, seule la Ligne N est renforcée.
Bonne journée,

Lucile

Bonjour Cathy,

Nos équipes font leur possible pour d'une part sensibiliser et d'autre part verbaliser les fumeurs. Nous remontons chaque alerte faite au 3117 ou sur le blog. Je publierai prochainement un billet sur le "fléau" cigarette.
Bonne journée,

Lucile

Bonjour PFalk,

Le quartier de la gare étant complètement boulversé par la Ryder, je n'ai effectivement pas beaucoup de réponses à vous apporter. Les navettes emprunteront l'avenue du Centre et une partie de la circulation routière sera fermée. Je vous invite à consulter la rubrique Ryder Cup du site SQY qui peut vous apporter des infos supplémentaires.

J'espère que vous ne serez pas trop impacté par cet événement d'envergure !
Bonne journée,

Lucile

Bonjour Phil,

Vous me posez une sacrée colle cette fois-ci ! Je me renseigne et reviendrai vers vous dès que j'ai plus d'informations à ce sujet. :-)

Lucile

Je vous en prie. Le leitmotiv de la SNCF : "La Sécurité c'est notre priorité" !
Belle journée,

Lucile

Bonjour Phil,

Je suis navrée que vous viviez ceci au quotidien. Je vous rappelle néanmoins que les agents SUGE (et les Médiateurs SNCF) ne peuvent être partout à la fois. Comme vous n'êtes pas sans savoir, bon nombre d'automobilistes roulent au-dessus de la limite de vitesse maximale autorisée sur l'autoroute, et une minorité d'entre eux se font verbaliser. Les agents verbalisent systématiquement lors de prise en flagrant délit dans un train (pas toujours lorsqu'ils fument sur un quai, ils sont simplement mis en garde). Ils luttent avant tout pour la sécurité de tous et comme vous l'aurez également remarqué, le niveau d'insécurité de la Ligne N est très nettement inférieur à celui d'un territoire comme Paris Nord. La lutte contre le tabagisme dans les trains est difficile, et des fumeurs échapperont toujours aux mailles du filet.
Bonne fin de journée,

Lucile

Bonjour Phil,

Suite à l'incident de Clamart, le trafic était fortement impacté sur la Ligne et le conducteur devait respecter les distance de sécurité avec le train suivant.
Bonne journée,

Lucile

Bonjour usager abandonne,

Après m'être renseignée sur l'"incident" évité ce matin, il s'agissait en effet d'un camion qui aurait traversé les voies sans autorisation. Il n'y a pas eu de dysfonctionnement du côté du passage à niveau (PN).

Il existe plusieurs types de PN : le SAL 2 et le SAL 4 notamment. Le SAL 2 est composé d'une barrière qui couvre le côté droit de la route uniquement, donc dans le sens de circulation de la route. Le chauffeur d'une voiture peut donc contourner le passage. C'est ce qu'il s'est produit ce matin avec le conducteur du camion. Le SAL 4 est composé lui de quatre demi-barrières qui couvrent la route entière, plus sûr donc. Nous ne possédons pas après Plaisir-Grignon de SAL 4 (je ne suis même pas certaine qu'il y en ait du tout sur la Ligne N). SNCF fait beaucoup de prévention concernant le danger des PN mais il ressort des municipalités et/ou du Conseil Régional de les mettre en place.

Bonjour Razmockets,

Veuillez m'excuser, j'ai répondu à votre message hier en oubliant de le valider.
Bonne journée,

Lucile

Bonjour valouse6,

La fin des travaux en gare de Trappes est prévue pour fin 2019. Les travaux du souterrain seront terminés à la fin du mois de ce mois-ci (septembre).
L'accessibilité de la gare de Saint-Quentin n'est pour le moment pas prévue.
Bonne journée,

Lucile

Bonjour Razmockets,

- Je comprends cet agacement, croyez-moi. La semaine passée a été réellement difficile, pour les agents des Lignes mais aussi et surtout pour les clients et voyageurs. La circulation des trains au quotidien dépend de nombreux facteurs, certains internes dont nous sommes dépendants, comme une défaillance, d'autres externes, que nous subissons également, d'autres encore liés aux infrastructures.

- Concernant les problèmes de fumeurs, chaque remontée est renvoyée vers le service Sûreté. C'est un fléau que SNCF peut limiter mais qu'il est difficile de supprimer. Beaucoup de fumeurs ne font que peu cas de la loi. Pour rappel, la loi dit qu'il est strictement interdit de fumer dans quelque lieu sous emprise des chemins de fer. Nous mettons une priorité à sanctionner les fumeurs en lieux confinés (trains et salles d'attente). Nos agents Suge et les Médiateurs font des rondes mais ne peuvent être présents partout à chaque instant. Les fumeurs isolés sont difficiles à canaliser. Nous ne pouvons dépêcher une équipe si un homme lambda fume une cigarette une fois. Ce qu'il est primordial d'identifier, ce sont les groupes de fumeurs, ou les fumeurs de substance illicite récurrents. Je publierai prochainement un billet sur le sujet si vous le désirez afin d'explorer le sujet.

- Concernant la suppression de l'arrêt du Val d'Or, c'est un sujet qui date d'il y a maintenant 2 ans me semble-t-il. ;-)
Le Val d'or a été supprimé afin de fluidifier le trafic de la Ligne U et améliorer celui de la Ligne L. Cet arrangement a été pris en accord avec les usagers (ce sont même eux qui l'ont proposé). Il est dit dans cet accord que lorsqu'un problème survient sur une Ligne, en situation perturbée et à titre exceptionnel, l'autre peut être amenée à desservir la gare. C'est arrivé la semaine dernière par exemple.

Bonne journée,

Lucile

Bonjour Chouchou17,

Ce début de rentrée a été très difficile, j'en suis profondément désolée. Les incidents, en particulier la semaine du 10 septembre, ont été nombreux. Accidents de personnes, erreurs d'aiguillage, incendies, pannes matérielles... Je suis voyageuse tout comme vous et je comprends cet agacement. Nous essayons quotidiennement d'améliorer nos process et de faciliter les résolutions d'incidents afin de raccourcir au maximum les temps de perturbation.

Bonjour Bluebird43,
Je comprends que le changement des arrêts trains courts en bout de quai soit déroutant. Ce changement est lié à la mise en accessibilité de la gare. Les pancartes 4V (4 voitures = train court) de milieu de quai ont été retirées, et remplacées par des pancartes 4V/8V (8 voitures = train long) ou TT (= tête de train, en fonction des voies), placées plutôt en bout de quai, là où le quai a été surélevé pour assurer l’accessibilité quai-rame. Pour le sens Paris, cela ne pose pas de difficultés, car cela correspond à l’arrêt habituel, mais effectivement, le sens province se retrouve côté Hall 2. Il n’est pas possible de surélever le quai en plusieurs endroits en fonction des compositions de matériel. Malheureusement, ce changement est définitif et ne pourra être modifié. Je vous invite donc à consulter les écrans info-gares et les annonces sonores qui indiquent si le train est court ou long et vous positionner en conséquence sur le quai.
Bonne journée,

Lucile

Bonjour ramses06,

Je suis consciente que la présence des fumeurs est nuisante. Moi-même n'étant pas fumeuse, je suis gênée par la cigarette. L’enrayement de ce fléau est une priorité qui se matérialise par diverses actions, mais qui a aussi des limites auxquelles nous devons faire face. Certains voyageurs restent sourds à cette interdiction, malgré les sanctions existantes. Votre réflexe de signaler au 31177 est néanmoins encouragé et permet d'identifier les rames/gares à problèmes, et je vous en remercie.

Bonne journée,

Lucile

Bonjour,

Après m'être renseignée auprès de la direction Sûreté des Lignes N&U, il semble que je n'y puisse rien de mon côté. Il faut que la victime ou le responsable légal de l’enfant s'il est mineur (en l'occurence le cas de votre fille) dépose une plainte auprès des services de police dans les plus brefs délais pour que ces derniers puissent demander une réquisition des images à SNCF. Je vous invite donc à vous rapprocher des services de police. J'ai néanmoins alerté les agents de la Suge, ils renforceront leur vigilance en gare de Saint-Quentin.

Belle journée,

Lucile

Bonjour peperoni92,

J'ai fait savoir aux organisateurs des petits déjeuners que vous souhaitiez en organiser un en gare de Clamart. ;-)
Belle journée,

Lucile

Bonjour Sentelnia,
Je suis consciente que les gares fermées sont un véritable irritant. La situation en particulier en gare de Saint-Cyr est devenue préoccupante puisqu'elle est restée fermée plusieurs jours de suite. C'est un désagrément remonté pas de nombreux voyageurs, et transmis à nos équipes sur place. Je sais également que l'accès à l'information est difficile. L'ajout devant la gare d'écrans infogares indiquant les horaires des trains semble actuellement difficilement réalisable au vu des travaux en cours sur l'ensemble de la Ligne. Je vous encourage à consulter, dans la mesure du possible, les horaires et voies d'arrivée via l'app SNCF et/ou le site transilien.com.

Bonjour Bluebird43,

- Ces microworking connectés sont selon moi l'un des services les plus pratiques proposés par Transilien. Ils permettent de créer de la vie et renforcer le contact dans un espace où l'on est souvent pressé(e) et/ou stressé(e). J'ai précédemment noté la présence de "nuisances" dans la gare, sujet remonté aux équipes de la Suge (Sûreté ferroviaire).

- Ce sera fait ! Les conducteurs apprécient les compliments. ;-)

- Qu'entendez-vous par position d'arrêt ?

Bonne journée

Bonjour agdel,

Je suis navrée d'entendre cela ! Les regards indiscrets et ce qui semble tenir ici plus du harcèlement est intolérable, en particulier envers les jeunes filles. Je vais me renseigner quant au visionnage des bandes et reviendrai vers vous.

Merci pour votre signalement. Pouvez-vous m'indiquer la gare en question ?

Bonjour PFalk,
Effectivement, il est normal que les clients qui voyagent sur le Réseau et paient un abonnement régulier aient le droit de savoir où vont les financements et par qui. Je prends note de cette remarque et essaierai de traiter cette question dans un prochain billet. ;-)
Bonne soirée

Bonjour Phil78,
Effectivement, la gare de Saint-Cyr accueille un flux relativement important chaque jour. Elle fait partie des gares de la Ligne N qui sont télé-opérées, c'est-à-dire qu'elle ne nécessite pas la présence d'un agent sur place pour être ouverte. La téléopération permet de contrôler à partir d’un centre d’exploitation les escaliers mécaniques, les ascenseurs, les portillons de validation et l’éclairage.
La gare est donc toujours ouverte aux heures de passage des trains. Est-ce le manque de présence humaine derrière les guichets notamment qui vous interroge ou le manque d'affichage avant d'arriver sur le quai ? Je rappelle que les horaires des trains sont toujours disponibles via l'application SNCF.

Bonsoir Phil78,
J'ai soumis votre idée concernant l'ajout d'un écran Infogare mais je ne suis pas sure que cette demande aboutisse au vu d'autres projets travaux en cours.
Bonne soirée

Bonjour Razmokets
Le pass Imaginair n'est pas un forfait rechargeable mais un forfait valable pour l'année.
De plus, de moins en moins de lecteurs se vendent. Vous pouvez aussi recharger directement votre forfait via internet ( il faudra quand même vous rendre à la borne pour l'activer.)

Phil78,
Lors du rechargement des Navigo, les machines sont sur-sollicitées et en effet il arrive qu'elles buggent. La gare passe alors une Demande d'Intervention pour qu'un technicien de maintenance puisse le réparer.
Mais en attendant, l'équipement reste indisponible ...
De nouveaux équipements plus performants et plus puissants sont en cours de développement pour pallier à ces différents problèmes.
Bonne journée

Bonjour Phil78,
Je suis bien consciente qu'en ce moment la gare de St Cyr n'est pas souvent ouverte néanmoins concernant la sécurité, la gare est optimisée et aux normes de sécurité même lorsque celle-ci est fermée.

Bonjour Phil78,
Je ne suis pas sure de bien comprendre votre question. Vous vous êtes bien inscrit au MOOC ? Le MOOC étant le module de formation, je ne vois pas de quel autre module vous parlez ? A moins que vous souhaitez proposer votre candidature au poste de conducteur ? Dans ce cas, cela se passe sur le site sncf.com/fr/emploi
N'hésitez pas
Bonne fin de journée

Bonjour Razmokets,
Vous pouvez recharger votre pass dés le 20 du mois pour le mois suivant..
Bonne journée néanmoins

Bonjour Sentelnia,
Je ne comprends pas toute votre problématique. Quel navigo possédez vous ? N'hésitez pas à me transmettre les infos concernant votre abonnement par mail également avec l'heure de votre passage en gare samedi.
Merci

:) Bonne journée Phil78 !

Bonjour Bluebird43,
Merci pour votre retour, j'ai transmis vendredi à mon collègue votre avis sur le son. Concernant le jingle certaines règles s'appliquent selon les gares et leur proximité avec la ville et les riverains.
Bonne journée

Bonjour clientsncf,
Vous avez bien fait, je n'ai pas plus d'information à vous transmettre sur votre dossier.
Bonne journée néanmoins

Elle était ouverte jusqu'au milieu du mois d’août... Vous avez du recevoir un mail de la part du site vous informant d'une réponse positive ou négative concernant votre demande de dédommagement ? Avez vous vérifier vos SPAMS ?

Bonjour clientsncf,
la campagne est en effet terminé depuis le 22 juillet. Le site était ouvert jusqu'au milieu du mois d’août environ...

Bonjour Bluebird43,
Merci !

Je le conçois malheureusement je n'ai actuellement pas plus de visibilité non plus malgré mes demandes...

Bonjour Phil78,
Nous commençons à tourner en boucle sur ce sujet... je comprends votre exaspération mais je n'ai pas plus d'informations à vous transmettre que celle que vous connaissez déjà.
Je prends note de vos retours que je transfère à mon collègue en charge de la sûreté, cela permet d'insister sur vos signalement du 31 17 7.
Bonne journée

Bonjour seth,
Avez vous des horaires de train précis à me transmettre à ce sujet ?
Merci

Bonjour aai,
Depuis hier les trains sont de nouveau semi directs.
Bonne journée

Bonjour Gregory,
En effet je constate quelques modifications à apporter. Je m'en occupe cette semaine.
Merci pour votre retour

Bonjour Passnavigo,
J'ai vu plusieurs fois des trains avec des fenêtres ouvertes oui...
J'imagine en effet la chaleur en rentrant, mais la climatisation fonctionne uniquement quand un conducteur est a bord du train pour des raisons de sécurité. De plus, cela n'est pas très écologique...
Bonne journée

Bonjour Marc,
Avez-vous un horaire à me transmettre ? Hier soir les trains étaient longs sur la ligne U je viens de vérifier...

Bonjour Marc,
Là comme ça je vous avoue que je n'ai pas la réponse sur le sujet qui n'est pas juste une conséquence de l'incident de St Cyr d'après votre commentaire mais quelque chose d'habituelle.
Je vous propose de creuser le sujet à la rentrée: j'aurais plus de temps pour interroger mes interlocuteurs (certains étant en congés) et plus de temps à consacrer à cette problématique qu'en ce moment avec l'incident.
N'hésitez pas entre temps à envoyer un mail sur l'adresse de contact avec soit les n° de train soit l'horaire ou vous avez constaté ce ralentissement.
merci de votre compréhension,
bonne journée

Bonjour Passnavigo,
Je n'ai rien de plus à vous dire concernant ce commentaire en particulier. Vous avez votre avis sur l'entreprise.. soit. Sachez néanmoins que ce n'est pas le cas sur le terrain. Nous faisons avec les moyens à disposition et selon les demandes D'Ile de France Mobilités.
Néanmoins nous sommes conscient des difficultés que vous pouvez rencontrer au quotidien et l'impact sur vos vies.
De mon côté, je n'ai pas de baguette magique, je fais mon maximum pour remonter les sujets et les retours à mes collègues mais je ne peux pas être à la maintenance des trains, à la circulation et derrière le blog et mes capacités/ responsabilité sont limitées. Je transmets les informations que l'on souhaite me donner... Je suis certaine que vous comprenez.

Concernant votre proposition de rafraichir... quelle est votre idée concrète ? L'utilisation de brumisateur par exemple est complexe à mettre en œuvre. La climatisation existe et est mise en marche mais l'ouverture/la fermeture des portes la rend moins efficace comme l'ouverture des fenêtres.
Bonne journée

Bonjour SQYtrains,
Pour le moment je n'ai pas d'information dans ce sens.
Bonne journée

Bonjour Pfalk,
Je n'en ai pas pour le moment, j'en aurai demain. J'actualiserai le billet en conséquence dés que possible.

Bonjour EP,
Merci !
Je viens de transmettre à mes collègues pour que le changement soit effectué au plus vite.

Bonjour,
Pour des raisons de confidentialité et de sécurité, je ne peux vous donner cette information.

Bonjour Pierre,
et merci pour cet agréable retour point par point sur les derniers jours.
Pour répondre à votre question, cet itinéraire existe déjà dans les scénarios de crise, c'est pour cette raison qu'il a été possible de mettre en œuvre cette solution. Côté technique digitale il y a encore quelques soucis à intégrer sur ces missions qui n'existent pas dans le quotidien... c'est un projet en cours !
Bonne fin de journée

Navy,
Je n'ai pas les informations concernant TER, je vous invite à contacter plutôt les services TER néanmoins la campagne de dédommagement est clôturée depuis le 22 juillet...

Bonjour navy,
Il n'y aura pas de dédommagement concernant la grève pour les mois de juin et juillet.
Bonne journée

Bonjour Usagernrv,
De quel jour me parlez vous ?
L'appli est actuellement à jour dans la recherche d'itinéraire.

Merci pour votre retour ! n'hésitez pas à poser vos questions si besoin d'informations un peu plus techniques pour comprendre.

Bonjour usager abandonne,
Il y a 2 incidents qui impactent vos trajets: d'une part l'incendie RTE de vendredi matin et d'autre part la foudre sur le poste de signalisation prés de St Cyr.
Le plan de transport a été modifié en conséquence: le trafic était réduit pour des raisons de puissance d'électricité, certaines missions étaient donc omnibus pour palier le manque de train. Le poste RTE est encore en cours de travaux néanmoins.
Grâce à des interventions provisoires posées hier sur le secteur de St Cyr suite à la foudre, les trains peuvent rouler sur toutes les branches de la ligne mais avec un débit réduit de moitié et des allongements de temps de parcours liés à des mesures de sécurité sur la zone de St Cyr car les trains doivent effectuer un arrêt impératif sur la zone et réduire la vitesse pour circuler très lentement.
Vous avez toutes les informations dans l'article ci dessous ainsi que des schémas

Bonjour DavidT,
depuis lundi suite à l'incendie nous n'avions qu'une sous station à Porchefontaine pour alimenter l'ensemble des trains des lignes N, TER, TGV, Intercités. Un train omnibus créer un appel de puissance supplémentaire lorsqu'il s’arrête à toutes les gares qu'un direct. Nous avons préféré faire rouler moins de trains mais s'assurer qu'ils puissent rouler.

Bonjour Al,
Merci pour votre retour, je note dans ce cas.
Néanmoins vous avez des fiches horaires à partir d'aujourd'hui, plus simple pour vous.
Bonne journée

Bonjour Passnavigo,
Je voudrais déjà évoquer un sujet avec vous: Toutes les équipes mobilisées actuellement sur les chantiers pour remettre en état le poste de St Cyr ne sont pas contre vous comme vous l'écrivez dans votre commentaire. Le but n'est pas de vous mettre en difficulté comme vous le sous entendez mais bien de pouvoir concilier l'incident et les circulations.
Comme vous pouvez le voir dans l'article, il est bien écrit que le train Paris Rambouillet est omnibus entre Paris et Versailles et entre Versailles et Rambouillet. Suite aux différents plans de transport modifiés, nous rencontrons des bugs techniques lors de certaines modifications. Néanmoins les agents sont à votre disposition pour vous aider si besoin. Nous faisons notre maximum avec les moyens que nous avons à disposition pour vous informer et vous donner des informations fiables.
Enfin, grâce aux interventions provisoires actuelles il y a certes moins de train car le débit est réduit de moitié environ et le temps de parcours est allongé suite aux mesures de sécurité: les trains doivent faire un arrêt impératif sur la zone concerné de St Cyr et la vitesse de circulation est très réduite. J'ai publié différents schémas et photos dans l'article explicatif
Bonne journée

Bonjour Stéphane,
Oui dans la rubrique prochains départs.
J'ai en effet répondu à quelque d'autre sur le sujet, toutes mes excuses il y a pas mal de commentaires/tweets en ce moment.
Nous n’avons pu établir de grille horaire étant donné le délai que nous avons entre la construction du plan de transport, la construction des horaires, la communication en interne, en externe, la modification sur les outils etc.. et le temps de création d’une grille horaire. De plus, nous n'avions pas encore "fiabilisé" le plan de transport sur les premiers jours étant en attente d'information sur les réparations et les mesures à prendre.
J'ai néanmoins bien noté suite aux différents retours que c'était important pour vous et j'en ai discuter avec mes collègues.
Bonne journée

Pfalk,
Mes collègues l'estiment entre 5 et 10 minutes. Je comprends en effet que cela soit important et comme vous le dites cette estimation est compliqué à donner.
N'hésitez pas demain à me dire ce qu'il en est. J'ai eu des retours sur les annonces sur la ligne U suite à votre commentaire d'hier. C'est une erreur en effet. Merci pour votre alerte.
Bonne fin de journée

Tgvlaposte,
Je n'ai pour le moment pas plus d'information à vous transmettre sur les travaux que les informations de l'article.. Je vous tiens au courant

Bonjour usager abandonne,
L'incident de St Cyr dont parle tgvlaposte est l'incident décris également dans l'article: la foudre qui s'est abattue sur le poste. Le poste est situé dans le secteur de St Cyr.
Le plan de transport a été adapté en conséquence sur les lignes et c'est pour cette raison que les missions Dreux sont omnibus après Versailles.
Je n'ai pas eu de commentaire de votre part sur ce sujet néanmoins..
Bonne journée

Bonjour Pfalk,
Je suis en attente d'information sur le sujet mais c'est possible en effet.

Bonjour Mi1da,
Je n'ai pas d'information concernant la remise de la ligne.
Ce soir vous avez 1 train par heure en direction de Rambouillet comme indiqué dans l'article.

Bonjour tgvlaposte,
Je n'ai pour le moment pas de date à vous annoncer mais cela ne devrait pas tarder. Néanmoins pas avant la fin de la semaine...
Malheureusement je n'ai pas la main pour les médias... mais je vous souhaite bon courage, nous sommes là pour vous aider si besoin !
Bonne journée

Bonjour Stephane H.,
Les navettes sont direct entre Fontenay et Trappes. Il existe une voie supplémentaire pour faire la liaison direct entre ces 2 gares sans passer par St Quentin.
Concernant les horaires, nous avons en effet un bug technique concernant les missions Plaisir > Rambouillet. Vous devez dans la rubrique gare consultez les horaires direction Fontenay au départ de Plaisir.
Lorsque vous allez dans la rubrique gare de l'appli SNCF et que vous sélectionnez le trajet, les horaires s'affichent avec les gares intermédiaires desservies.
n'hésitez pas si quelque chose n'est pas claire.

Vous avez la possibilité de consulter les horaires via la rubrique gare de l’application SNCF ou via la rubrique prochains départs du site transilien.com
Si vous avez besoin d'un horaire précis, n'hésitez pas à me le dire en amont, je me chargerai de vous donner les horaires.

PereCastor,
Vous avez la possibilité de consulter les horaires via la rubrique gare de l'application SNCF ou via la rubrique prochains départs du site transilien.com
Nous n'avons pu établir de grille horaire pour le client étant donné le délai que nous avons actuellement entre la construction du plan de transport, la construction des horaires, la communication en interne, en externe, la modification sur les outils etc.. et le temps de création d'une grille horaire.

Bonjour Cyril-LesClayes,
Vous devez prendre un train direction Dreux au départ de Paris il est omnibus jusqu'à son terminus.

Bonjour,
Oui c'est bien ça

Bonjour Perecastor,
Le blog n'est pas un outil pour des réponses au tac au tac. Pour des informations à chaud, je vous invite à les poser sur twitter: Vous aurez une réponse rapide via le fil.

Bonjour Ap,
Je transmets votre retour.
Merci pour elle. Bon courage

Bonjour Passnavigo,
Je n'ai pas d'information sur ce sujet à vous transmettre actuellement.
Bonne journée

Bonjour Al,
Vous devez comprendre un train à 7h20, un train à 8h20 ( autrement écrit un train à H+20') puis un train à 9h36, 10h36 etc.. ( H+36') jusqu'à 16h36
C'est le même principe pour Mantes: 05h53, 06h51, 08h53, 09h54, 10h54 etc..
et au départ de Plaisir Grignon: 07h20, 08h20, 09h36, 10h36, 11h36 etc...

Bonjour,
la reprise est estimée vers 19h actuellement

Santiago2 Bonjour,
Les départs de Paris se font uniquement pour les missions Dreux et les horaires sont bien indiqués:
" Départ de Paris Montparnasse de 06h58 à 09h58 et de 11h58 à 23h58."
Vous devez donc d'abord vous rendre à Versailles avec cette mission, pour changer de train et vous rendre ensuite à Rambouillet de Versailles.

Le terminus à Trappes n'est pas prévu pour le moment.

Bonjour Pfalk,
Vous avez les bons horaires dans la rubrique Gare de l'appli SNCF. C'est là ou vous avez regardé ce matin ?
Vous avez eu des annonces sur le trafic normal à SQY ?
Merci

Bonjour djay,
Ce n'est pas à l’ordre du jour non.
Bonne journée

Bonjour Sekaijn,
Merci pour votre retour et vos remarques pertinentes. Je vais transmettre à l'ensemble de mes collègues pour partager notamment les itinéraires.
Nous avons de suite en tête le repli sur la ligne C en effet puis au fil du temps nous essayons d'orienter les clients sur d'autres lignes mais dans la précipitation il n'est pas toujours facile de penser à tout..
Côté technique je transmets aux équipes vos idées.
Enfin, nous avons contacté la RATP pour mettre en place des bus supplémentaires sur certains itinéraires mais parfois cela n'aboutit pas par manque de personnel ou de matériel.
Bonne journée

Bonjour Sentelnia,
Vous pouvez utiliser la fonction contourner de l'application SNCF pour votre trajet. de plus les horaires sont disponibles via l'onglet gare de l'application SNCF. le calculateur d'itinéraire ne tient pas compte des incidents en cours.

Bonjour SamEnerve,
Je vous invite à poser vos questions sur le fil twitter le weekend lorsque vous avez besoin d'une réponse pour la journée.
L'article infotrafic vous permettra de vous renseigner sur les prochains jours Il sera régulièrement mis à jour.

Bonjour Bernard godde,
Je réponds du lundi au vendredi sur le blog. L'astreinte du weekend met en ligne les informations le weekend lorsqu'il y a besoin. Je vous invite à contacter plutôt les équipes sur twitter qui sont en poste également le weekend.
Concernant la suite des évènements, vous retrouverez toutes les informations, mises à jour au fil de l'eau sur l'article infotrafic des lignes N et U
n'hésitez pas à poser vos questions.

Bonjour,
Je vous invite à contacter le service client contact@mondedotransilien.com pour faire part de votre changement en indiquant le numéro de votre demande.

Santiago2,
Il n'y aura pas de publication de l'enquête sur le blog de ligne.
Bonne journée

Bonjour Santiago2,
Je n'ai pas plus d'information à vous communiquer à ce sujet.
Bonne journée

Bonjour Marylou,
Merci pour votre retour !!
Bonne journée

Bonjour edel79,
Je vous invite à suivre le fil twitter pour connaitre le trafic pour les prochains jours ou l'article infotrafic que je viens de publier

Bonjour Pfalk,
Je vous confirme que les incidents sont impressionnants. Les équipes sont sur le pont pour rétablir au plus vite la circulation sur la ligne.

Bonjour usager abandonne,
Je vous invite à lire l'article sur le sujet ici
Vous pouvez passer par Versailles en effet.

Bonjour Duong,
Avez-vous une capture d'écran de l'application à m'envoyer par mail ?
Il n'existe pas d'horaire d'été ni sur la U ni sur la ligne N ( uniquement des modifications de desserte sur la ligne N.)
Merci pour votre retour

Bonjour,
Vous pouvez consulter les horaires via les fiches horaires personnalisées sur le site transilien et ainsi télécharger la fiche horaire correspondante à votre destination pour la bonne journée.

Bonjour Paul28100,
Concernant TER, je vous invite à vous rendre sur ce lien pour avoir toutes les infos: https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/offres/greve/greve-echange-remboursement
Je m'occupe de la partie transilien et non TER... Avez-vous fait votre demande sur mondedommagement ?

Bonjour toto78,
En effet un complément de 25€ est prévu pour la branche Mantes La Jolie et Dreux sur la ligne N. Il n'y a aucune démarche à effectuer. Un mail sera envoyé d'ici septembre aux clients concernés et le versement ( ou l'envoi de la lettre chèque si besoin.) sera réalisé à partir du 20 septembre.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions

Bonjour Phil78,
Merci pour votre signalement au 31 17 7. J'ai transmis également de mon côté.
A ce jour, je n'ai pas d'autres actualités à vous transmettre concernant ce sujet...
Bonne journée néanmoins

Bonjour rajkumarks
Cela sera disponible pour iphone oui.
Bonne journée

Bonjour Marina P22,
Il y a plusieurs vagues de virements cela est donc normal.
Avez-vous été prélevée au mois de Juillet pour votre pass ?
Bonne journée

Bonjour PriincessAurore,
Merci pour votre retour, je transmets à mes collègues.

Bonjour usager abandonne,
Il y a eu en effet une panne de signalisation hier soir mais cela n'est pas lié au feu de talus. A quelle heure souhaitez vous prendre le train ?
Les gestionnaires de l'information et le régulateur ne s'amusent pas à changer les n° de voies pour le plaisir... Il y a forcément une autre raison. Je comprends que cela soit dérangeant pour vous, sachez que c'est également contraignant pour eux, cela demande 2 fois plus de travail, d'interactions entre eux pour avoir la bonne information etc...

Bonjour
Le numéro se trouve au dos de la carte, se compose de 9 chiffres, commence par un 0 et se termine par une lettre. Tous les navigo possède ce code.
Bonne journée

Bonjour Fanfan,
Si vous avez déjà fait des mails à l'adresse de contact, je vous invite à patienter. Les équipes en charge du SAV et derrière l'adresse contact reviendront vers vous sur le sujet. Les demandes de dédommagement sont clôturés au 22 juillet mais le SAV continue de traiter les réclamations après.
Si d'ici début aout vous n'avez pas de nouvelles, envoyez moi un mail à malignen (at) sncf (point) fr avec votre n° de suivi.
Bonne journée

Bonjour M24,
Je viens de vous répondre par mail. Votre demande doit être envoyé à l'adresse mail contact@mondedotransilien.com. Que ce soit la ligne L ou moi-même nous n'avons pas accès à vos dossiers. Seule l'équipe de dédommagement est habilitée à le faire.
Lorsque vous allez dans "Suivi de ma demande", vous avez normalement accès à un formulaire vous permettant d'envoyer vos pièces jointes et de les modifier si besoin.
Bonne journée

Bonjour Camille,
Cette photo n'est pas libre de droit, elle appartient à la SNCF. Je vous invite à faire votre propre photo en gare de Versailles Chantiers si besoin.
Bonne journée

Bonjour Peperoni92,
un panel de testeurs va être sélectionné cet automne. Nous en reparlerons d'ici là
Bonne journée

Bonjour fanfan,
avez vous fait une réclamation via le site et non l'adresse ? Vous avez un lien vous permettant d’accéder au formulaire de réclamation pour joindre votre justificatif lorsque votre demande est refusée.

Rebonjour Katiak,
Lorsque vous obtenez le message comme quoi votre demande est déjà enregistrée, vous avez la possibilité de cliquer sur le lien du formulaire de réclamation et écrire votre réclamation en joignant votre justificatif de domicile.
Tenez moi au courant
Merci

Bonjour katiak,
Avez-vous attendu 48h pour refaire une demande à la suite de votre modification ?
Pouvez-vous m'envoyer votre n° de demande par mail ? malignen (at) sncf (point) fr

Merci
Bonne journée

Bonjour Aurelie2g,
Je n'ai pas l'information pour le moment sur les gares concernées.
Les utilisateurs éligibles seront certainement informés par mail. Les différentes actions pour mettre en place ce dédommagement complémentaire sont en cours.
Bonne journée

Bonjour,
Je ne sais pas si vous vous souvenez mais début d'année 2018, Didier Bense, directeur SNCF Réseau, et Alain Krakovitch, directeur général de transilien, annonçaient via une interview que les "huits prochaines années seront difficiles" car les travaux sont nécessaire pour régénérer le réseau et le développer ( les chantiers EOLE, Grand Paris Express, etc..). Les chantiers se font depuis plus de 2 ans dans les périodes les moins gênantes soit la nuit et le weekend, néanmoins cela ne suffit plus pour tout faire.

Concernant le matériel, en effet IDF Mobilités gère les demandes, le budget et la répartition des nouvelles rames selon le nombre de voyageurs sur les lignes. Sachez que fin 2019 sur la ligne N, un nouveau type de matériel sera déployé. Nous en reparlerons lorsque le projet sera plus avancé.

A propos de l'organisation des travaux: nous supprimons les trains en fonction des travaux. Ces travaux sont sur des zones géographiques différentes, avec des horaires différents et des impacts différents pour les voyageurs. Par exemple, il est possible d'accepter des arrangements sur les lignes N et U et sur les lignes TER sur un gros chantier type suite rapide (matériel qui est très couteux, et qui doit être optimisé pour un meilleur rendement, pour réserver les machines moins longtemps et les envoyer sur un autre chantier en France puisqu'il n'en existe que 4 au niveau national). Néanmoins, pour des chantiers type chantier SDA ou de maintenance, l'amplitude horaire nécessaire est moins grande et on peut faire rouler plus de trains.

Concernant l'idée d'arrêter la circulation des trains à 23h, elle est certes intéressante mais elle à un un coût énorme vu la capacité actuelle des bus de substitution . Par ailleurs, IDF Mobilités refuse très régulièrement une suppression annuelle de train s’il n’y a pas de travaux. Nous avons réussi à le négocier sur un de nos trains à titre exceptionnel: le 165677 est terminus toute l’année à Plaisir Grignon alors qu’il aurait pu rouler jusqu’à Mantes peut être 10 semaines maximum sur l’année.

Enfin, concernant les fiches horaires, le choix de numériser ces fiches n'a pas pour but de masquer les retards mais de pouvoir modifier plus facilement les horaires en cas de travaux justement et de les diffuser rapidement. L’intérêt de cette action est de communiquer la bonne information, modifiable rapidement malgré les aléas que nous pouvons connaitre.

Bonne journée

Bonjour,
Je ne comprends pas très bien votre commentaire: l'article date du mois de mai, les travaux de la gare de Paris Montparnasse sont terminés. Pour consulter les travaux pour le mois de juillet je vous invite à consulter le récap mensuel pour la ligne N

Concernant votre retour sur les bus de substitution, pouvez vous être plus précis ? A quelle date avez vous voyagé ? ou avez vous consulté les horaires ?
Merci

Bonjour Vesper,
Au vu de vos commentaires précédents, si je comprends bien vous avez réussi à envoyer votre justificatif via le site directement ?

Bonjour,
Merci pour votre commentaire qui me fait sourire de bon matin :)

Blutchi,
Pouvez vous me communiquer via l'add mail suivante malignen (at) sncf (point) fr vos informations personnelles ? ( nom/prénom/ n° de pass et les différentes dates de demandes avec des captures d'écran de votre compte)
Je pourrai me renseigner auprès des équipes
merci d'avance

Blutchi,
à la suite de votre refus avez vous transmis une réclamation avec votre justificatif ?
Je vous pose ces questions pour pouvoir faire remonter les irritants aux équipes.

Bonjour vesper,
Il faut reprendre votre demande et faire une réclamation à la suite de votre refus pour transmettre les documents.

Merci pour ces explications.
Vous pouvez également vous rendre en agence Navigo pour re-vérifier votre date de naissance. Néanmoins si les équipes ont pris en charge votre demande cela ne devrait plus tarder.

Bonjour Marco,

Vous pouvez dés 17h, 48h avant la gréve, regarder sur l'application les horaires des trains. Je vous confirme qu'il y a bien eu des annonces en gare sur le sujet.
Concernant les motifs de la greve, c'est un sujet que nous avons évoqué lors du tchat avec Anne-Marie et je ne suis pas amené à communiquer dessus. Voici la réponse exacte d'Anne-Marie:
"Nous avons en interne à SNCF un système de dialogue social qui permet des échanges réguliers entre la direction et les salariés sur tous les sujets. En cas de désaccord qui conduit à une grève, ce qui évidemment n'est pas le but, nous avons bien sûr des obligations d'informer les clients si cette grève a des conséquences sur les circulations de nos trains. C'est ce que nous avons en donnant les infos sur les trains qui circulent 24h à l'avance. En revanche, en général c'est vrai je ne communique pas - nous ne communiquons pas, sur le blog et ailleurs - sur les motifs d'une grève. Ce sont des discussions qui selon moi doivent rester en interne. Ce n'est pas à moi de parler de ces motifs." ( Cliquez ici pour relire le tchat en entier )

Je n'ai pas de calendrier prévisionnel à ce jour à vous transmettre.

Bonjour Sylviane,
Des travaux importants d'accessibilité sont prévus dans la gare et cela permettra de traiter ces auvents.
Bonne journée

Bonjour Blutchi,
Quel est le motif de votre réclamation ?

Bonjour clientsncf,
Je ne suis pas sure d'avoir compris: avez-vous modifié votre date de naissance ?
Avez vous recommencé la demande de dédommagement ?

C'est le seul moyen de modifier l'incohérence qui doit exister sur vos données Navigo.
Pour le moment ce n'est pas envisagé non. Il y a déjà eu plus de 870 000 demandes à ce jour.

Bonjour Aurélia,
Votre date de naissance est peut-être erronée dans la base (une valeur mise par défaut ou non enregistrée lors de la souscription). Je vous invite à vous rendre en agence Navigo pour modifier celle-ci si besoin. Vous pourrez réessayer le lendemain de faire une nouvelle demande.

N'hésitez pas à me tenir au courant si besoin

Bonjour Marylou,
Je n'ai pas d'information sur la durée de cette grève. Les agents doivent se déclarer 48h à l'avance. Je ne manquerai pas de vous informer dés que possible.
Bonne journée

Bonjour Pfalk,
Les travaux pour aout seront mis en ligne fin juillet. Il n'y a pas de gros travaux impactant vos trajets en journée cette année sur les lignes N et U.
N'hésitez pas si besoin
Bonne journée

Avez-vous essayé de refaire une demande depuis le début ?

Bonjour Aurélia,
Avez-vous transmis une réclamation suite au refus ? Avec des justificatifs ? à quelle date ?
Merci pour votre retour

Bonjour Sentelnia,
Je n'ai pas de visibilité sur les prochaines dates à ce jour. Comme pour mercredi, je ne manquerai pas de vous donner l'information dés que possible soit 48h en amont.

Bonjour Yrenucci,
Pour le moment je n'ai pas de dates de fin à vous communiquer non..

Bonne journée

Bonjour Sentelnia,
Pouvez-vous me dire ou avez vous vu cet horaire de train ?
Il n'est pas sur cette fiche horaire et ne circule donc pas ce samedi 7 juillet

Bonjour Pascale,
avez-vous refait une demande depuis le début ?
Vous avez déjà envoyé 2 mails je ne peux que vous conseiller d'attendre pour le moment une réponse du service client
Tenez moi au courant

Bonjour,
les bus se trouvent dans le parking de Montparnasse, il faut longer la voie 24 et cela sera sur votre droite. N'hésitez pas à demander à un agent sur place de vous aiguiller.
Bonne journée

Bonjour bea78,
Pouvez vous plutôt l'envoyer sur malignen(at) sncf (point) fr ?

Merci d'avance

Cette année le dédommagement s'étend à toute la région Ile de France alors qu'en 2016 certaines lignes seulement. Il y a donc plus de demandes.

Bonjour elsa.d
Je n'ai pas plus d'infos concernant le TER. J'ai trouvé cette page horaire sur oui.sncf avec les trains circulant demain: Horaires Paris Grandville
Bonne journée

Bonjour Lauphi78,
Avez-vous fait votre réclamation directement après le refus de votre dédommagement ?
A quelle date ? Les réclamations sont en cours de traitement par nos équipes au fil de l'eau

Bonjour Bea78,
Ce train a eu hier 5 minutes d'allongement de temps de parcours mais il circule...
Avez-vous une capture d'écran concernant ce train qui ne s'affiche pas sur l'appli ?
Merci

Bonjour Blutchi,
Le dédommagement se base sur la ville de résidence car il faut se baser sur une donnée, et Navigo connait celle-ci grâce au formulaire lors de la création de votre pass. Néanmoins le dédommagement est aussi prend en compte votre lieu de travail.
Il y a plus de 70 000 réclamations à traiter, cela prend en effet du temps. Néanmoins si vous envoyez plusieurs mails concernant la même demande cela ralenti le processus...

Il faut patienter encore un peu. Je vous invite à me recontacter semaine prochaine si vous n'avez pas de nouvelles. Néanmoins sachez que toute nouvelle réclamation pour le même pass ralentit le processus de traitement car cela multiplie les demandes.

Actuellement avez-vous accès après votre refus à une réclamation ou à un bouton vous permettant d'en faire une? C'est de cette manière là que vous pouvez expliquer votre situation.

Bonjour PriincessAurore,
C'est le 1er paragraphe de l'article que vous commentez ...
L'application prend en compte cette modification d'horaire ainsi que le calculateur d'itinéraire sur transilien.
Une Limitation Temporaire de Vitesse (dit LTV) est mise en place suite aux travaux pour permettre à la voie de se stabiliser.

Une information info trafic globale est transmise lorsque l'incident touche plusieurs trains et pendant un certain temps (plus de 10 minutes) sur l'axe concerné. Ainsi tous les faits ne font pas l'objet d'une info générale.
Concernant les annonces du conducteur, il doit effectuer des mesures de sécurité tout au long de son trajet et n'a parfois pas la possibilité de s'exprimer ...

oups toutes mes excuses ! Je modifie
Bonne journée

Bonjour snoury,
Oui en effet et ce matériel possède la climatisation, qui est d'ailleurs actuellement en fonction. Néanmoins l'ouverture récurrente des portes à chaque gare ne permet pas une utilisation optimale de celle-ci. Je vous invite à lire ce billet sur la climatisation pour en savoir plus
Sachez que 100% des trains sur la ligne N possèdent la climatisation. Une maintenance préventive est effectuée chaque année avant l'été. Tout au long de l'été grâce à la maintenance et à vos signalements nous réparons au cas par cas les défaillances.
N'hésitez pas à me poser vos questions supplémentaires

Bonjour aurelia,
Je vous invite à patienter encore un peu dans ce cas, les équipes font au plus vite mais il y a un grand nombre de réclamations à traiter.
Si vous n'avez pas de retour d'ici le début de la semaine prochaine pouvez vous revenir vers moi ?

Merci

Bonjour cathie28410,
Je comprends votre agacement néanmoins il va falloir patienter encore un peu il y a plus de 70 000 réclamations à traiter.. même si les équipes font au plus vite cela prend du temps. Toutes les demandes seront traitées ne vous inquiétez pas.
Merci de votre compréhension

Bonjour stguyx,
Avez vous effectué une réclamation à la suite de votre refus ( pas sur l'adresse mail mais en cliquant sur j'effectue une réclamation sur le site directement) ?

Bonjour Razmokets,
Je comprends bien.
N'hésitez pas à signaler au 31 17 ou 31 17 7 ces fumeurs et ces actes: une cigarette mal éteinte sur les rails peut avoir des conséquences plus importantes en été sur nos voies...

Bonjour aurelia,
Aucune mesure de dédommagement n'est prise en compte en physique, tout se passe sur le site.
Depuis quand avez vous votre pass ? A quelle date avez vous envoyé votre mail ?
Merci

Bonjour Sentelnia,
Je comprends; il est vrai qu'en fin de mois/ début de mois les machines sont beaucoup plus sollicités que d'habitude... Savez-vous que vous avez la possibilité de recharger dés le 20 du mois pour le mois suivant ?

Bonjour enaunpeumarre,
En effet je vous invite à contacter les équipes par mail en expliquant que vous n'arrivez pas à télécharger les justificatifs. Ne sont-ils pas trop lourds ?
Bonne journée

Bonjour Phil78,
Vous devez modifier votre adresse auprès des équipes Navigo soit en agence ou dans les guichets service Navigo
Bonne journée

Bonjour BB92,
Je vous invite à contacter Oui sncf ou SNCF pour votre voyage ou encore le service transilien.
Bonne journée

Bonjour,
Pas de travaux prévu ce weekend sur cet axe. Néanmoins pour le dernière minute, ma boule de cristal ne me donne pas d'infos pour le moment... ;)
Je vous invite à rester attentif au fil twitter de la ligne ou à l'appli SNCF pour connaitre le trafic en temps réel.
Bonne journée

Razmokets,
Non ce n'est pas prévu.
Bonne journée

Bonjour Razmokets,
Oui en effet, une grève locale perturbe le trafic aujourd'hui, cliquez ici si vous avez besoin de consulter les horaires

Usagernrv,
Comme je l'écrivais dans mon commentaire de ce matin à ce sujet ( cliquez ici ) il y a d'une part les travaux et d'autre part, les plans de transport de gréve sont "standardisés": si le service est de 1 train sur 2 sur la ligne U ou la ligne N un plan de transport est mis en place. Si le jour suivant, il y a également 1 train sur 2 sur la ligne U ou N, les horaires seront les mêmes que le jour précédent. Cela s'appelle des scénarios. Il existe donc plusieurs scénarios selon les différents mouvements de grève. N'hésitez pas si quelque chose n'est pas clair à ce sujet.
Pour finir sur le dernier train de votre axe, je suis en train de contacter mes collègues pour savoir si ce dernier train appartient au scénario ou s'il y a une modification suite aux travaux de ce soir.

Je suis en attente d’éléments sur ce sujet. Je ne manquerai pas de vous informer via un article sur le blog.

Bonjour PriincessAurore,
Je n'ai pas d'information à ce sujet encore..

Bonjour usagernrv,
Jusqu'au 29 juin il y a des travaux entre Paris et Mantes la Jolie. Cliquez ici pour consulter les horaires Le dernier train est substitué par bus
Je pense de ce fait qu'il y a une adaptation sur le plan de transport grève suite à ces travaux. J'ai demandé des informations supplémentaires à mes collègues. Je reviens vers vous dés que j'ai plus d'infos
Bonne journée

Bonjour Verobri,
Je vous invite à contacter les équipes via le mail contact@mondedotransilien.com en précisant votre référence de demande, votre numéro de carte et le motif du refus indiqué dans le mail que vous avez reçu à l’issue de votre demande.
N’hésitez pas à me tenir au courant
Bonne journée

Bonjour Boudekar,
Je comprends votre impatience néanmoins, il y a un grand nombre de réclamation à traiter (il y a eu plus de 400 000 demandes) il va falloir patienter encore un peu.. Je n'ai pas d'autres solutions à ce sujet.

Bonjour Razmokets,
Cette étude a un coût également et pour le moment ce n'est pas à l'ordre du jour. J'en ai rediscuté avec mes collègues lundi.

Bonjour rgomez,
Avez-vous poursuivi la demande en faisant une réclamation ?

Bastiench,
Dans ce cas je vous invite à contacter les équipes via le mail suivant contact@mondedotransilien.com en précisant votre référence de demande, votre numéro de carte et le motif du refus indiqué dans le mail que vous avez reçu à l’issue de votre demande.
N'hésitez pas à me tenir au courant

Bonjour bastiench,
Je veux être sure de bien comprendre: lorsque vous rentrez votre numéro de pass et que le refus s'affiche vous n'avez pas la possibilité d'effectuer une réclamation si je comprends bien ?
Merci pour votre retour

Bonjour nicogip,
Le dédommagement ne figurera pas sur l'attestation employeur. C'est la personne renseignée en tant que payeur et prélevée chaque mois qui est remboursée.
n'hésitez pas si cela n'est pas clair.

Bonjour clientsncf,
Je n'ai pas eu d'autre retours sur un bug de ce type de mon côté, vous êtes le premier à m'en parler.
Je n'ai pas d'information supplémentaire à vous fournir, Navigo est votre contact sur ce sujet et pourra vous répondre spécifiquement avec vos coordonnées. N'hésitez pas à vous rendre en agence Navigo également pour avoir plus d'information.
Bonne journée

Pour répondre à votre question, il s’agit d’une campagne menée par SNCF TRANSILIEN pour les abonnés Navigo qui empruntent les lignes TRANSILIEN de bout en bout.
La carte Annuelys est la carte d’abonnement du TER Centre Val de Loire donc s’il y a remboursement, ce sera une opération menée par TER. Mais je n’ai pas d’info sur une éventuelle opération de ce type.

Bonjour Boudekar,

Vous avez eu le bon réflexe de contacter le service contact par mail. Il faut patienter quelques jours pour avoir un retour en raison des nombreuses demandes

Bonjour Calou,

Je vous confirme que même pour les pass annuels vous devez remplir le formulaire de dédommagement. Je vous invite à effectuer votre demande pour confirmer votre éligibilité

Dans ce cas, je vous invite à contacter contact@mondedotransilien.com pour expliquer directement votre problème. Une réponse vous sera faite d'ici quelques jours.

Bonjour Subotic,

Pour débloquer votre situation, vous pouvez effectuer une réclamation directement via le formulaire en vous munissant de vos justificatifs (attestation d'emploi par exemple).
N'hésitez pas si besoin

Avez-vous essayé avec juste "La De" ? ou "La Dé" ?
C'est votre commune de départ ? Si La défense est votre commune d'arrivée, vous pouvez prendre une gare proche, la commune de départ est prise en compte pour la demande de dédommagement. Dans un 2nd temps vous devez fournir un justificatif si votre commune de départ n'est pas éligible.

et si je comprends bien quand vous refaites une nouvelle demande vous êtes bloqué également ?
Normalement vous avez la possibilité de faire une nouvelle demande et d’accéder au formulaire juste après votre refus.
Si ce n'est pas le cas, je vous invite à contacter les équipes sur contact@mondedotransilien.com pour expliquer le problème.

Lors que vous êtes dans suivi de ma demande, vous n'avez pas le bouton: compléter votre réclamation ?

Eric1957,
Il faut juste saisir les 2 premières lettre et éventuellement l’espace et le menu déroulant affiche les propositions de gares. Tenez moi au courant :)

Je me renseigne dans ce cas, c'est l'information que j'avais reçu il y a quelques jours.

Maya,
Le numéro au dos de votre carte correspond au bon numéro avec 10 chiffres

Bonjour Francesco,
Oui vous pouvez pour un pass navigo solidarité au mois
Bonne journée

Bonjour Eric1957,
Vous devez saisir "Paris La Défense"

Bonne journée

Bonjour maya,
Le navigo découverte est le support vous permettant de charger un pass mois, jour ou semaine. Vous me dites le recharger tous les mois ? Vous devez donc avoir un numéro correspondant à ce pass mois ? Ce numéro est composé de 10 chiffres et une lettre et vous permettre d'effectuer votre demande.

Bonne journée

Bonjour stguyx,
Je vous invite à refaire une demande en saisissant de nouveau le numéro de carte, date de naissance etc.
Vous allez avoir un message indiquant qu’une demande est déjà enregistrée mais aussi de nouveau accès au formulaire de réclamation pour vous permettre de télécharger vos justificatifs de travail.

Bonjour subotic,
Je vous invite à faire une réclamation juste après votre refus pour pouvoir envoyer un justificatif et écrire un commentaire pour expliquer la situation.
N'hésitez pas si besoin

Bonjour @tous,
Pour les clients qui n’ont pas pu faire leur réclamation dans la foulée du refus, il leur est désormais possible de revenir sur le site, refaire une demande en saisissant de nouveau le numéro de carte et votre date de naissance et adresse mail
Vous allez avoir un message indiquant qu’une demande est déjà enregistrée mais vous avez aussi de nouveau accès au formulaire de réclamation.
N'hésitez pas si vous avez des questions.

Merci Bluebird43,
Je transmets pour ces deux sujets.
bonne journée

Bonjour Razmokets,
Paulo Aquino a bien résumé l'impossibilité de votre demande dans son commentaire (cliquez ici pour le lire.)

Bonjour,
Le site rencontre quelques ralentissements suite aux très nombreuses connexions simultanées (parfois plus de 7 000 connexions). je vous invite à effectuer votre demande un peu plus tard
Bonne journée

Bonjour Ap,
Vous avez le droit d'être dédommagé. Le code postal associé à Dreux était erroné dans la base jusqu'à hier soir. Je vous invite à effectuer une réclamation directement sur le site.
N'hésitez pas si vous avez d'autre question

Bonjour,
Je vous invite à effectuer une réclamation dans ce cas avec les justificatifs nécessaires pour prouver que votre travail se situe dans le 78.
N'hésitez pas si vous avez une autre question.
Bonne journée

Bonjour JeanMartin,
Vous me parlez du site mondedommagement ? A quel endroit voulez vous sélectionner la gare ?

Bonjour Naima
Les communes desservies par les lignes de RER ligne A entre Charles De Gaulle Etoile > Marne la Vallée Chessy / Boissy Saint-Léger sur la zone RATP et sont exclues de ce dédommagement.( cliquez ici pour lire l'article ) Je vous invite à en discuter avec Sophie sur le blog du RER A, vous êtes sur les lignes N et U sur ce blog.
N'hésitez pas néanmoins si vous avez d'autres questions

Bonjour,
En raison d’une forte affluence sur le site de dédommagement nous vous conseillons d’effectuer votre demande un peu plus tard. Le site est ouvert jusqu’au 22 juillet.

Bonjour
En raison d’une forte affluence sur le site de dédommagement, nous vous conseillons d’effectuer votre demande un peu plus tard. Le site est ouvert jusqu’au 22 juillet. C'est le seul site pour effectuer votre demande de dédommagement.

Bonjour,
Que vous soyez en renouvellement mensuel ou non, vous devez justifier votre commune de résidence ou de travail si vous n'êtes pas éligible au dédommagement.
Vous retrouverez l'article sur le sujet en cliquant ici. N'hésitez pas si vus avez une autre question.
Bonne journée

Bonjour Jimou94,
Vous êtes sur le blog des lignes N et U, je vous invite à vous rendre sur le blog de la ligne R pour en discuter avec ma collègue Lucie: maligner.transilien.com
Bonne journée

Bonjour Loick78,
toutes les informations sur le sujet seront disponibles prochainement sur le blog et via le site dédié. Votre numéro de forfait ainsi que votre date de naissance seront demandés.
Bonne journée

Malheureusement, je n'ai pas d'autres infos ou lien à vous transmettre sur le sujet.

Bonjour Pfalk,
La 1ere photo dans l'article concerne la ligne C; celle en bas à gauche, le glissement de terrain à Marchezais, au milieu le local inondé de St Quentin et enfin celle à droite les voies inondées de Clamart.
Je transmets vos retours concernant la gestion de l'incident en gare, j'ai eu des retours similaires sur twitter.
Comme vous le savez, l'eau et l’électricité ne font pas bon ménage. De ce fait, pour des raisons de sécurité des biens et des personnes (agents comme voyageurs), il est préférable de couper le courant et d'interrompre les circulations.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions.

Bonjour Helene78,
l'application est disponible sur IOS, android et sur les windows phone
Bonne journée

Le trafic reprend progressivement à l'heure actuelle sur la ligne N. Sur la ligne U la reprise est prévue à 15h.

Bonjour Bluebird43,
J'attends un retour de l'équipe sur ce sujet.
Concernant la situation actuelle, vous avez des informations sur le bandeau en cliquant ici
Un article sera en ligne sur l'incident dans les prochains jours. Une inondation a eu lieu dans un poste d'aiguillage à St Quentin, les équipes s'occupent de pomper l'eau actuellement.

Bonjour Ecolo78,
Je me renseigne pour savoir si cela est déjà prévu dans le cadre de ces travaux.
bonne journée

Bonjour Pfalk,
La cause de ce câble endommagé est une cause externe sur le réseau.
Bonne fin de journée

Bonjour Phil78,
Avec le mouvement de grève actuel, certaines opérations de maintenance sont reportées. Mais c'est une opération prévue normalement au planning de maintenance.
Bonne journée

Bonjour PFalk,
Je n'ai pas cette information à mon niveau mais je pense que le diagnostic effectué avant la réparation a pu déterminer l'origine. J'essaye de me renseigner sur le sujet.
Bonne fin de journée

Bonjour Orel78,
Toutes les informations concernant le dédommagement de votre pass seront disponibles sur le blog dans un article complet spécifique à ce sujet à partir du 19 juin. ( quelles sont les démarches a effectuer ? quels sont les délais de remboursement ? les moyens ? etc..)
Les Navigo mensuel, annuel et Imagin'R seront dédommagés du mois d'Avril et du mois de Mai.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Merci pour votre proposition, je viens de vous contacter.
Bonne journée

Bonjour Loick78,
Cette réponse concerne les trains de la ligne U. Concernant la ligne N, je pense qu'il y a un autre critère qui rentre en compte: la desserte des différentes branches.

Bonjour Bluebird43,
Je vais me renseigner sur ce dispositif, je ne le connais pas du tout.

Bonne journée

Bonjour Phil78,
avez-vous une photo ? Cette fenêtre est au milieu ? ou ailleurs ?
Merci de vos précisions

Merci Paulo pour ce complément !

Bonjour Doudouvert,
de quelle gare me parlez vous ?

Bonjour Edel79,
Ma réponse a un peu tardée mais ce sujet est un peu complexe.
Chaque train a un numéro qui ne change pas; Il appartient à un roulement précis comportement plusieurs trains. A l'intérieur de ce roulement se trouve forcément un train qui effectue un trajet pendant la pointe. Néanmoins, les rames qui constituent ce train sont différentes d'une journée à l'autre pour permettre un turn-over des rames. Ainsi toutes les rames passent au technicentre même si vous n'avez pas cette impression puisque le numéro des trains impactés ne changent pas.
Le choix d'impacter ces trains et ces horaires est effectivement un choix basé sur des statistiques de fréquentation: basé sur la fréquentation totale du roulement. Pour être plus claire, les horaires impactés par ces trains courts, impactent le moins de voyageurs possible.
N'hésitez pas si quelque chose n'est pas claire.
Bonne fin de journée

Merci pour ces signalements que j'ai transmis

Bonjour Bluebird43,
Le choix de la non-desserte du Val d'Or par la ligne U s'appuie sur des études: Ce choix permet de préserver la robustesse des deux lignes. L'insertion d'arrêts supplémentaires aurait trop tendu les marches et pénalisé la ponctualité de la ligne L et de la ligne U.

Bonne journée

Bonjour Razmokets,
La ligne U s'arrête uniquement au Val d'Or dans le cas d'une interruption totale d'une branche de la ligne L. Néanmoins en cas d'incident sur un train en direction de St Nom la Bretèche, le train suivant en direction de Versailles marque l'arrêt au Val d'Or, sur la ligne L mais pas sur la ligne U.

Bonne journée

Bonjour Bee51,
Cliquez ici pour consulter les horaires de bus pour cette semaine là.
Les horaires sont les mêmes que les travaux du 4 au 29 juin. N'hésitez pas si besoin.
Bonne journée

Bonjour edel79,
Je me renseigne sur ce sujet depuis hier, je vous tiens au courant dés que possible.
bonne journée

Bonjour Niluge,
Les travaux sont nécessaires pour régénérer le réseau vieillissant de vos lignes et pour le moment ces travaux de maintenance ne sont pas terminés. Vous pouvez retrouver un récap des travaux jusqu'à Aout dans ce billet
Bonne journée

Bonjour,
Merci pour votre signalement, je viens de transmettre au chef d'équipe.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Merci pour votre retour. Avez-vous eu des annonces sur le quai ? les écrans annonçaient-ils l'arrêt ?
Merci pour vos réponse
Bonne journée

Chaville0207,
Merci pour votre signalement sur les écrans. Je vais me renseigner auprès de mes collègues pour qu'une casquette soit mise sur l'écran pour le protéger du soleil.
Concernant la signalétique, merci aussi de votre retour. Nous espérons développer ce système dans d'autres gares au vu de vos retours positifs.
Bonne journée

Bonjour Chavile0207,
Merci pour votre retour. Je comprends et je vais transmettre aux équipes.
Avez-vous vu qu'il était possible de sauvegarder la fiche au format pdf ? Cela évite de chercher "au dernier moment" parfois.

Bonjour Niluge,
Pendant les travaux, l’accès à la gare (y compris poussettes et vélos) se fait en empruntant le trottoir de la rue Bonnefous en passant derrière la billetterie provisoire.
L’accès aux quais reste inchangé en empruntant le passage souterrain.
Bonne journée

NKR,
Cette interruption concerne les circulations de la ligne N uniquement. Des TER circuleront et des bus de substitution seront également disponible pour effectuer le trajet.
Bonne journée

Bonjour NKR,
Je me renseigne depuis ce matin sur ce sujet. Je reviens vers vous dés que j'ai l'info.

Bonjour,
La signalisation prend un peu plus de temps que ça à fabriquer et à installer. Il y a également eu des travaux dans le gare de Versailles ce qui ne facilite pas l'installation d'un quelconque affichage.
Selon le type de matériel, la longueur de la voiture n'est pas la même. Il est donc nécessaire d'avoir une uniformité dans la réception des trains sur les quais pour que l'accessibilité soit facilitée.

Bonjour enaunpeumarre,
Les travaux en gare de Trappes sont des travaux d'accessibilité qui se déroulent jusqu'à février 2019. Les quais, l'éclairage, le passage souterrain, les accès seront réaménagés et 2 ascenseurs seront créés. Les personnes en fauteuil ou avec des poussettes pourront prendre le train plus facilement: le cheminement de l'entrée de la gare aux quais sera totalement accessible, par tous.

Je me renseigne concernant La Défense.
Bonne journée

Bonjour PFalk,
En effet je n'ai pas encore les réponses à vos questions. Je sais que certains aspects sont encore en cours de négociation. Je n'hésiterai pas à revenir vers vous dés que j'ai des infos (via un article ou par commentaire.)
Bonne journée

Agdel,
Nous avons eu cette conversation il y quelques mois ( au mois de février pour être précise.)... la réponse reste la même.
Je vous recopie ma réponse disponible ici
" Bonjour Agdel,
Les travaux sont actuellement en cours sur ces quais et nous ne pouvons pas mettre de signalisation temporaire au vu du cout de celle-ci.
N’hésitez pas dans ce cas a me transmettre les cas de trains longs annoncés courts pour que je transmette à mes collègues pour voir pourquoi il y a eu un dysfonctionnement.
Le point d’arrêt des trains a été modifié dans le cadre des travaux de mise en accessibilités des quais. En effet, tous les trains ( le matériel VB2N, les Z2N, les Regio 2N etc..) n’ont pas tous la même hauteur et la même longueur ce qui créer des disparités ; Ainsi grâce à ces travaux, tous les matériels pourront être reçus en gare et seront accessibles à tous sans contraintes d’accessibilité avec des marches plus hautes que d’autres, des positionnements sur le quai qui changent etc…
Si le train est en composition courte, il faut plutôt emprunter la passerelle 2 pour accéder au train.
Si vous utilisez la passerelle 1, il faudra remonter le quai jusqu’au niveau de la passerelle 2 pour être correctement positionnée par rapport au train."

Bonjour Bluebird43,
un écran type TGV cela ne sera pas possible sur nos quais, mais une signalisation avec "arrêt des trains courts" indiqué sur le quai comme ce qui existe à La Défense par exemple cela peut-être envisageable. Je continue de me renseigner en tout cas.
Bonne journée

Bonjour Niluge,
Je me renseigne auprès des équipes projet.

Bonjour usager abandonne,
C'était effectivement complexe ce matin. Le passage à niveau de Montfort a eu des problèmes ce matin de fonctionnement, à cause d'actes de malveillance. Je suppose que le passage à niveau a créé un dysfonctionnement de signalisation suite à son fonctionnement mais je me renseigne sur ce sujet. Un même problème peut avoir différents noms selon la gestion par un service ou par un autre selon son implication dans le dysfonctionnement et sa résolution.

Vous pouvez retrouver le billet concernant la soirée du 15 mai en cliquant ici Un certain nombre d'articles et d'informations sont publiés dans la catégorie s'informer, n'oubliez pas de jeter un oeil de temps en temps.
Bonne journée !

Bonjour agdel,
Concernant les écrans, les équipes sont bien au courant et un travail avec plusieurs services est en cours pour résoudre cet affichage.
Concernant les trains courts et la signalisation, j'en avais fait la demande il y a quelques semaines, je relance auprès des équipes.
Bonne journée

Bonjour BF,
Aujourd'hui nous sommes en grève nationale et le trafic est perturbé. Vous pouvez retrouver les horaires en cliquant ici

Le trafic sera proche de la normal vendredi néanmoins sur la ligne N.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions

Bonjour Bluebird43,
En effet la grève nationale touche tous les services même les équipes du technicentre, du nettoyage, et de la police ferroviaire.
N'hésitez pas à me signaler les rames soit via un commentaire, soit via un tweet ou par un signalement blog ici
et oui chaque service est important pour que tout fonctionne !
Bonne journée

Bonjour UtilisateurMeudon,
En effet, les travaux sont programmés longtemps à l'avance. Vous pouvez télécharger un planning des travaux de mai à Aout en cliquant ici
Vous avez également des affiches en gare sur les travaux, les annonces vous informent des travaux ou encore le calendrier des travaux sur l'appli SNCF. Sur le blog, l'actualité est dense sur un certain nombre de sujet, je préfère faire des rappels via les articles peu de temps avant, comme un mémo, le blog étant la boucle de rattrapage.
N'hésitez pas néanmoins à poser vos questions.
Bonne journée

Avez-vous la possibilité de me les envoyer sur l'adresse mail suivante: malignen@sncf.fr ?
Merci d'avance

SmaLav33,
Je vous confirme que les horaires publiés sur le blog pour la journée du 18 et du 19 mai sont bons. Pouvez-vous me donner le plus d'information possible concernant votre source pour que je puisse identifier et rectifier ?
L'appli sera à jour dés 17h ce soir pour demain et dés 17h vendredi soir pour la journée de samedi.

Bonjour SmaLav33,
Les horaires de ce billet ainsi que sur l'appli disponible à partir de 17h aujourd'hui sont les bons pour demain.
Pouvez-vous me dire ou avez vous vu cet affichage ?
Des travaux sont néanmoins prévus dans la soirée et en effet à partir de 22h30, la circulation est interrompue entre Paris et Dreux et Paris et Plaisir Grignon. Cliquez ici pour lire le récap des travaux du mois

Bonjour Bluebird43,
je vais remonter cette information. Lorsque vous me parlez de dégradations vous pensez à des tags ou à d'autres dégradations ? ( un siège abimé ou cassé par exemple.)
Merci

Bonjour snoury,
C'est un sujet que j'évoque dans le billet F.A.Q dans le paragraphe sur le calendrier. En résumé, après les jours de grève, nous disposons d’un parc inférieur à la normale, ce qui nous conduit à adapter notre offre de service.
J'ai prévu un article également demain sur ce sujet avec un focus sur les lignes N et U.
N'hésitez pas à poser votre question si l'article ne répond pas à toutes vos questions.
Bonne journée

Bonjour Usager abandonne,
Je suis en train d'écrire un billet sur la soirée d'hier soir justement.
Il y a eu des difficultés de circulation suite en effet à un problème de signalisation en avant gare de Paris Montparnasse.
Ce train était effectivement prévu voie 14: jusqu'au dernier moment le COT a pensé pouvoir le faire partir de cette voie. Malheureusement la panne n'a pu être réparée à temps. La solution alternative a été de le faire partir de la voie 23.

Concernant le message du COT, avez-vous une info plus précise sur votre trajet ( me parlez vous d'hier ou du 14 mai?) et l'heure à laquelle vous avez entendu ces messages ?
Merci pour votre retour
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Je comprends que l'utilité de ce numéro n'est pas toujours visible côté client, néanmoins cela permet à nos équipes de rassembler le plus de signalements possibles sur certains faits et d'organiser des opérations en adéquation avec ces signalements.
Je transmets le message pour ce conducteur ! ;)
Bonne journée

Bonjour Phil78,
Vous connaissez d'avance ma réponse.. avez-vous contacté le 31 17 ?
Je transmets également de mon côté au service concerné.
La police en civil existe bien, je n'ai pas plus d'information à vous donner pour des raisons de confidentialité
Bonne journée

Bonjour Francesca,
Je prends connaissance de votre retour aujourd'hui. Il est bien écrit dans ce billet:
"Avant 12h : Les trains circuleront uniquement dans le sens province > Paris
Après 12h : Les trains circuleront uniquement dans le sens Paris > province"
L'avez-vous vu ? Si vous n'avez pas compris la formulation sur cette indication, que souhaiteriez vous voir à la place ?
Bonne journée

Bonjour à tous,
Je viens de publier les horaires pour la ligne N pour la journée du 8 mai et pour la journée du 9 mai. Les horaires pour la ligne U seront communiqués dimanche 6 mai.
N'hésitez pas si vous avez des questions

Bonjour Chenucat,
Ces travaux nécessitant une intervention en continu de 9 jours, cette semaine avait été ciblée depuis plusieurs année en raison de sa configuration exceptionnelle avec 2 jours fériés.
La baisse des clients sera plus significative cette semaine là que pendant une semaine de vacances scolaires, nous savions donc que le nombre de train serait fortement réduit. De plus,
la zone B dont Chartres est quant à elle en vacances et bénéficie du double cumul de baisse de fréquentation pour les clients TER.
Sur les grands principes, ce type de très grosses opérations est planifiée 3 à 5 ans à l’avance et le calendrier des vacances scolaires n’est pas encore arrêté à cette date. Pour terminer, le sujet de la grève est venu s'ajouter, alors que ce n'est pas prévu lors des préparations des travaux...

Il y a effectivement un risque concernant le RER C, vous pouvez créer votre itinéraire alternatif en utilisant le moteur de recherche ici ou sur l'appli dans les itinéraire en utilisant la fonction contourner, en haut à droite.

Bonjour SJFL,
N'hésitez pas à poser une question sur votre horaire si besoin, je peux vous renseigner.

Bonjour Isa75,
17 aiguillages sont remplacés pendant cette période: Les voies permettant de rallier ces gares seront en travaux. Des adaptations de circulation sont nécessaires pour permettre le déroulement des travaux en toute sécurité.

Bonjour Ap,
Le 5,6, 8, 10 et 12 mai les trains s'arrêtent à Vanves mais pas le 7,9 et 11 mai.

Bonjour Thomaing,
Pour plus de compréhension je vous invite à consulter les fiches horaires qui se trouvent au bas de l'article, nous venons d'actualiser le billet. N'hésitez pas si toutefois vous avez des questions. Bonne journée.

Bonjour Marjo1809,
Les fiches horaires ont été ajoutées au bas de cet article, je vous invite à les consulter. N'hésitez pas si vous avez des questions. Je vous souhaite une belle journée.

Bonjour Brigitte,
Le billet sous lequel vous avez commenté vient d'être actualisé, j'y ai ajouté les fiches horaires pour la période du 4 au 13 mai. Je vous invite à les consulter pour préparer vos déplacements.
Très bonne journée.

Bonjour Damien,
Nous avons mis à jour ce billet, je vous invite à consulter les fiches horaires au bas de l'article pour préparer vos déplacements.
Je vous souhaite une agréable journée.

Bonjour Sandra7875,
Je vous confirme que oui les jours impactés il y aura des trains qui circuleront entre Versailles Chantiers et Paris Montparnasse. Emprunter le RER C est une alternative, mais si vous avez la possibilité de vous rendre à Versailles Chantiers pour rejoindre Paris Montparnasse vous pouvez tout à fait.
Bonne journée !

Bonjour sandrine,
Les horaires de grève sont disponibles 48h avant la date de la grève, soit le dimanche 6 mai.
Bonne fin de journée

Bonjour Thomas7773,
A partir du 30 avril les horaires seront disponibles. Vous pouvez déjà créer votre trajet sur l'application SNCF dans la rubrique "itinéraire" de l'appli en mettant la bonne date.
Bonne journée

Bonjour Ngu,
Non les trains de 14h22 et de 15h22 ne sont pas des directs.
Le 14h16 et le 15h20 sont des directs par contre. Ils ne sont pas indiqués sur la fiche car ce sont des TER.
Bonne journée

Bonjour Ben78,
effectivement le 7h07 circule bien aujourd'hui et demain.

Bonjour Bichette206,
Je n'ai pas d'information dans ce sens concernant vos billets. Je vous invite soit à vous rapprocher d'un agent/ du guichet si vous passez en gare de Montparnasse, soit à contacter le 3635 par téléphone ou le compte @SNCF sur twitter et facebook.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Merci pour ce retour.
J'ai mis "Semaine" et "Week-end" en majuscules (dans votre remarque, j'ai interprété "souligner" par "on pourrait mieux les distinguer", ce qui n'est pas faux).

Pour votre premier point, je peux l'envisager, mais je n'ai pas eu d'autres remarques de lecteurs en ce sens sur mes billets travaux mensuels.

Du coup je profite de votre commentaire pour reposer la question à tous :
est-ce que cela irait plus vite pour vous d'être orientés d'abord par axe puis par semaine/week-end, plutôt que l'inverse que j'utilise actuellement ?

Bonne journée !

Bonjour Helene78,
Je vous rappelle que les informations sont disponibles la veille à 17h maximum concernant le prochain jour de grève.
J'ai reçu les informations tôt ce matin, le service sera normal sur la ligne U, quasi normal sur la ligne N, 11 trains seront supprimés et ce weekend le trafic sera également normal.
Toutes ces informations vont être disponibles rapidement sur le blog.
Bonne journée

Santiago2,
Concernant le RIPI de 17h16: celui-ci a été supprimé suite à un problème de signalisation avant la gare de St Cyr, sur son trajet précédent.

Bonjour Santiago2,
Le train de 17h31 était initialement supprimé ( voir la liste ici )
Je me renseigne pour le 17h16.

Bonjour Helene78,
Le RER C ne sera pas impacté par des travaux. N'hésitez pas à consulter le blog du RER C pour tout savoir également !
Bonne journée

Bonjour Sandrine,
Vous pouvez générer une fiche horaire personnalisée sur le site de transilien.com pour connaitre les horaires de la journée. Je n'ai pas de lien direct avec la fiche à vous envoyer, vous avez néanmoins la possibilité de la télécharger en PDF après votre recherche.

Avant chaque mouvement de grève, les agents grévistes ont 48h avant le début du mouvement pour se déclarer. A partir de ce moment là, le COT et les différents services organisent les ressources disponibles sur les différents postes à tenir: conduite, au technicentre etc... Il est impossible de connaitre à l'avance le plan de transport ni même d'avoir des prévisions. N'hésitez pas à aller lire cet article pour en savoir plus sur l'organisation de la grève

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas également !
Bonne journée

Duong,
La mise a jour est faite: il y a des trains sur la ligne U le 19 aussi. Nous avons pu réorganiser les circulations pour avoir quelques trains sur la U.

Bonjour 488054,
Je me renseigne sur ce sujet.
Bonne journée

Niluge,
Pas à ma connaissance pour le moment: la distance entre Vanves et Paris est trop grande pour proposer un bus de substitution. Le renforcement des lignes régulières est plutôt envisagé pour ces travaux, comme l'année dernière pour les travaux de Clamart.
Je vous tiens au courant dans les prochains articles si cela change néanmoins.

Bonjour Peperoni92
Non, cela veut dire que le 7,9 et 11 mai aucun train ne s’arrêtera à Clamart. Le 4, 5, 6, 8, 10, 12 et 13 le nombre de train sera réduit mais les trains s’arrêteront à Clamart.
Bonne journée

Bonjour Niluge,
Oui cela va se cumuler avec les grèves, notamment le 9 mai. Le 8 étant un jour férié, le plan de transport est déjà un peu modifié
Bonne journée

Bonjour Ap,
Le matin et le soir, votre trajet Dreux> Paris et Paris> Dreux ne seront pas impactés hormis peut-être sur les horaires que je n'ai pas encore en ma possession.
Concernant votre trajet Paris > Vanves et Vanves> Paris cela se complique un peu plus: vous ne pourrez pas effectuer ce trajet en train avec la ligne N. La gare de Vanves n'est pas desservie par la ligne N le 7,9 et 11 mai. Vous pourrez emprunter la ligne de métro 13 au départ de Montparnasse jusqu'à Malakoff- Plateau de Vanves qui est à 10 minutes de marche de la gare Vanves-Malakoff
En résumé: la ligne N pour faire Dreux> Paris puis la ligne 13 de Montparnasse à Vanves Malakoff et inversement le soir.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions
Bonne journée

Merci duong, je viens de modifier.
Je prends note pour les prochaines fois pour les fiches horaires.
Bonne journée

Bonjour duong,
J'ai reçu ce matin de nouvelles informations pour la ligne U pour le 19. Actuellement, je suis en attente d'information. Je reviens vers vous dés que j'ai du nouveau.

Bonjour Bluebird43,
Merci pour votre retour,
Je pense depuis quelque temps à un article sur le cheminement de vos commentaires: savoir comment cela se passe après l'écriture de votre retour sur le blog... j'espère que nous pourrons en reparler bientôt ! Je prends note en tout cas.

Bonne semaine !

Bonjour Phil78,
après quelques recherches, voici ce qu'il s'est passé je pense:
Il y avait hier des travaux entre St Cyr et La Verrière sur la voie 1 bis, ne laissant plus qu’une seule voie de circulation (Voie 1 ) au lieu des 2 voies habituelles.
Le train 862477 s’est retrouvé à partir de St Quentin derrière un train vide de la ligne C qui rentrait au garage à Trappes (via la Verrière).
Le train 862447 a donc respecté les distances de sécurité avec ce train (pas de possibilité de doubler le train compte tenu des travaux).

Je pense que le ralentissement avant St Quentin est la conséquence de l’engagement du train de la ligne C sur la voie 1 , et celui à la Verrière, la conséquence de la rentrée de ce train qui ralentit et donc oblige le train de derrière à ralentir aussi.

N'oubliez pas qu'il y a d'autres trains ( train de fret, train qui rentre au garage et qui en sorte, etc) que les trains transilien indiqués sur nos différents médias.
Bonne journée

Bluebird43,
J'ai bien vu merci mais je ne suis pas H24 sur le blog et je prends néanmoins le temps de répondre même si cela n'est peut-être plus utile pour la personne. Elle a peut-être aussi des questions pour ce soir... De plus, cette personne a eventuellement des suggestions à faire pour que cet article soit plus clair/ lisible pour elle.

Cela a bien été fait mais je n'ai pas eu de retour de la part de mes collègues au COT hier soir, je n'ai donc pas pu transmettre l'information. Je ne suis "que" votre interlocutrice, je ne m'occupe pas de modifier les affiches, ni de construire le plan de transport etc..
Pour répondre à votre question, ce train était bien direct de Viroflay, je l'ai vu ce matin sur l'outil de suivi des trains.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
C'est le deuxième paragraphe de l'article... C'est une expérimentation pour permettre d'une part en effet de limiter les accidents et d'autre part de faire un test pour d'autres gares très fréquentés.
La proximité avec la gare de Paris-Montparnasse ainsi que des quais larges et la fréquentation justifient l'installation.

Merci !

Bonjour July7873,
Vous êtes dans l'article pour les horaires d'aujourd'hui... De quelles informations supplémentaires avez vous besoin ?

Bluebird43, ;) je suis bien d'accord mais je n'ai pour le moment pas de visuel à vous proposer.
Il est prévu en tout cas que ces rideaux soient adaptés pour.

Concernant les travaux des cendriers, je n'ai pas de nouvelles à mon niveau, j'ai bien peur que le projet ne soit pas faisable pour des raisons financières...
Bonne fin de journée

Bonjour Razmokets,
Je me renseigne sur ces travaux, je me demande si ce parking n'appartient pas à la ville de Trappes car je n'ai pas d'information à mon niveau. Je continue mon enquête sur le sujet.
Bonne fin de journée

Merci pour votre retour, je me renseigne pour ce train.

Bonjour Eliastsun,
La U circulera bien. Vous pouvez télécharger les horaires pour cette journée en cliquant ici
Bonne journée

Bonjour NKR,
Je me renseigne.

Bonjour Bluebird43,
Dans quel sens êtes vous dubitatif ?
Cette expérimentation se fait sur 30 m pour le moment. Les rideaux de quai s’ouvriront à la verticale. De plus, les rideaux seront assez larges pour que les portes des rideaux correspondent aux portes des trains quelque soit le matériel qui s'arrête en gare.

Bonne journée

Bonjour Coquelicot,
Je pense que le PIVIF indique ces itinéraires auquel on pense parfois moins et aussi car il faut faire des choix pour que l'annonce respecte un certain temps. Je me renseigne auprès de mes collègues il y a peut-être une autre raison que j'ignore.

Bonjour PriincessAurore,
Avant le départ de chaque train, les freins, les roues et d'autres élèments du train sont vérifiés: c'est la préparation du train. Il arrive parfois qu'une perturbation retarde le train ou le conducteur, néanmoins cette préparation est indispensable avant le départ du train. Dans ce cas, soit le départ du train sera alors retardé pour "préparation tardive" s'il peut encore s'insérer dans le trafic, soit le train sera supprimé. Je vous invite à lire l'article plus complet sur l'explication de ce motif ici.

Bonjour LP,
Je suis en effet au courant de ce sujet notamment pour hier matin.
Nous avons bien prévu d'afficher "un peu plus tard" les trains suivants pour laisser le temps aux voyageurs de descendre et sortir du quai avant ceux qui souhaitent prendre le train.
N'hésitez pas à me re-signaler ce problème si ce n'est pas le cas pour les prochains jours.
Merci
Bonne journée

Bonjour Cloclo78,
Pour l'instant cette liste est valable jusqu'au 20 avril.

Bonjour PriincessAurore,
Nous avons effectivement beaucoup de sollicitations en ce moment sur twitter.
Concernant ce train, la préparation a été plus longue que prévue en gare, de ce fait, le départ s'est fait de la gare de Trappes.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Merci pour ces informations complémentaires. Je transmets de suite.
Bonne journée

Bonjour Cel78,
La train travaux a quitté les voies plus tardivement que prévu. A la suite de cette opération, il a fallu que les 1er trains partent en reconnaissance, c'est à dire qu'ils circulent en marche lente pour vérifier que tout est conforme et que la circulation peut reprendre; Cette opération a été plus longue que prévu.
Hormis cette spécificité pour cet incident, après un incident, le trafic normal reprend progressivement, cliquez ici pour en savoir plus
Bonne journée !

Bonjour Niluge,
Comme j’expliquai, pour les Transilien, les perturbations seront continues sur la semaine du fait du préavis de grève illimitée et reconductible de SUD Rail. Perturbations fortes les 2 jours de grève unitaire, et des perturbations plus limitées les 3 jours suivants.

Bonjour Razmokets,
les ressources disponibles le 3 et le 4 n'ont pas permis de faire circuler cette ligne. D'autres lignes comme la P et la R étaient également fermées ce jour là, elles ne sont pas pour autant relayées au second plan.

Bonjour Cel78,
Phil78 n'a pas un traitement particulier. Je censure rarement sur ce blog, je modère les insultes et les commentaires déplacés néanmoins, mais les échanges sont assez libres...

Bonjour MaxMax,
L'affiche liste les trains supprimés et non les trains qui circulent. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions

Medina,
Comme j'expliquai, pour les Transilien, les perturbations seront continues sur la semaine du fait du préavis de grève illimitée et reconductible de SUD Rail. Perturbations fortes les 2 jours de grève unitaire, et des perturbations plus limitées les 3 jours suivants.

Normalement ce matin l'application était à jour ? Mais en effet hier celle-ci ne l'était pas, je suis bien au courant du sujet.

Bonjour Medina,
Il y a en effet 11 trains supprimés sur l'ensemble de la journée... nous pouvons donc dire que le service est proche de la normale. Pour les Transilien, les perturbations seront continues sur la semaine du fait du préavis de grève illimitée et reconductible de SUD Rail. Perturbations fortes les 2 jours de grève unitaire, et des perturbations plus limitées les 3 jours suivants.

Bonjour,
Ces suppressions sont des adaptations horaires suite au préavis de grève illimitée et reconductible de SUD Rail.

Merci Bluebird43 ! J'ai eu plusieurs signalements sur ce sujet mais il me manquait des infos. Je transmets pour que le bug soit corrigé.
Bonne fin de journée

Merci Je vais transmettre.

Bonjour Cel78,
Phil78 est un commentateur régulier, un contributeur, qui a une étoile rouge: c'est à dire que ces commentaires ne sont pas soumis à modération.
Tous les commentateurs peuvent avoir cette étoile rouge au fil de nos discussions. Je vous invite à lire la charte pour comprendre comment cela se passe

Bonjour Bluebird43,
avez vous un peu plus d'infos à me donner ? Dans quelle gare avez vous fait ce constat ? à quelle heure ?
Merci

Bonjour Romuald
Les passagers avancent les frais et se font rembourser après en effet.
Voici le détail des conditions de l'offre:
Dans le cadre des grèves, iDVROOM rembourse les covoiturages réellement réalisés et payés en ligne sur ses plateformes web et mobile partout en France, dans la limite de 2 trajets par jour pendant toute la durée des grèves et au maximum jusqu’au 28 juin 2018 inclus, pour un équipage de trois personnes maximum.
Remboursement intégral des trajets jusqu’à 80 km inclus. Pour un covoiturage supérieur, iDVROOM vous rembourse sur la base d'un trajet de 80km. La date de fin de l’opération pourra être révisée en fonction de la situation.
Les remboursements seront reversés directement sur le portefeuille électronique iDVROOM des passagers le mois suivant. L’offre n’est pas cumulable avec d’autres offres promotionnelles et s’applique au covoiturage entre personnes qui ne se connaissaient pas avant le premier trajet. iDVROOM se réserve le droit de ne pas verser la récompense si les conditions de l’offre ne sont pas respectées.
Les passagers seront remboursés de leurs covoiturages le mois suivant. Dans la limite de 2 trajets par jour pendant toute la durée des grèves pour un équipage de trois personnes maximum. Remboursement intégral des trajets jusqu’à 80 km inclus. Pour un covoiturage supérieur, iDVROOM vous rembourse sur la base d'un trajet de 80km

Le bus 30 ? Il relie en effet les 2 gares en 25 min approximativement.
L'utilisation d'Idvroom est gratuite pendant les grèves, je ne comprends de ce fait pas pourquoi vous me dites que vous payez votre Navigo ? Cela permet parfois de trouver un itinéraire alternatif plus rapidement..

Bonjour Romuald,
Vous avez la possibilité d'utiliser IDVROOM qui est gratuit lors de la grève.
Je vous invite à en discuter avec Pascal Gaucher qui aura certainement plus d'information que moi sur ce sujet qui concerne TER...

Bonjour FOX,
SA signifie service annuel, c'est à dire le plan de transport prévu toute l'année sur la ligne. Des scénarios sont prévus en amont pour les mouvements sociaux, les travaux prévus et les incidents. Ces scénarios sont des "plans de secours" pour résorber un incident et qui s'applique souvent à plusieurs gares. Lors de la grève, ces scénarios sont des adaptations horaires définies par les ressources disponibles le jour J.
N'hésitez pas si quelque chose n'est pas clair.

Bonjour medina,
Je vous invite à cliquez ici pour télécharger les horaires pour mardi et mercredi
Vous avez un train toutes les 30 min à partir de 5h30 jusqu'à 10h30 au départ de Rambouillet pour Paris.

Bonjour Lambda78,
Vous pouvez obtenir des bulletins de retard sur le site bulletin de retard des trains ayant circulés la veille sont disponibles dès 8h00.
Le blog ne fait pas grève et ce n'est pas le lieu pour discuter de cette actualité.
Bonne journée

Bonjour Claire78153,
Vous me parlez peut-être du RER C ? il y a effectivement un mouvement local sur le RER C ce weekend, je vous invite à cliquer ici pour connaitre les horaires

Bonjour Aljee
Pouvez-vous m'éclairer sur votre commentaire: vous me parlez de la gare ou du train ?
Le nettoyage a eu lieu en gare, c'est à dire dans les voies et sur les quais. Le nettoyage dans les trains est effectué par un autre service. Si vous remarquez un train sale, n'hésitez pas à me transmettre l'info et/ou à utiliser les QRcode placés directement dans les trains.

Usager abandonne,
J'ai répondu plusieurs fois à cette interrogation mais plutôt sur twitter. Un billet sur le sujet est en cours d'écriture mais je dois vous avouer que je n'ai que 2 mains pour tout faire et ce n'est pas toujours évident en ce moment ;)
Vous avez bien fait de poser votre question, nous en reparlerons très vite.

Bonjour Pfalk,
l'information sera disponible dimanche 1er avril à 17h pour le mardi 3 et mardi 3 avril 17h pour le mercredi 4.
bonne journée

Bonjour Jb,
En effet, ce mouvement local s'ajoute aux autres dates..
Concernant le dédommagement je n'ai pour l'instant que très peu d'information. Il sera envisagé à la fin de la grève et il faudra très certainement adresser une demande spécifique. Néanmoins je ne manquerai pas de vous tenir au courant dés que j'ai plus d'information.
Bonne journée

Bonjour Dady,
Comme répondu à July 7873 un peu plus bas, ce blog n’est pas le lieu pour parler des revendications. Je vous donne l’information et je suis disponible pour répondre à vos questions sur d’autres sujets ou sur des sujets pratiques pour cette journée.
Bonne journée

Bonjour July7873,
Ce blog n'est pas le lieu pour parler des revendications. Je vous donne l'information et je suis disponible pour répondre à vos questions sur d'autres sujets ou sur des sujets pratiques pour cette journée.
Bonne journée

Bonjour,
Une passerelle est installée dans la gare de Plaisir Grignon pour les travaux d'accessibilité. Néanmoins, des voyageurs traversent les voies au lieu d'emprunter la passerelle. De ce fait, une limitation de vitesse sur le secteur de Plaisir Grignon a du être mise en place pour éviter des incidents...

Oui vous pouvez également choisir de mettre à jour automatiquement dans vos préférences sur votre téléphone pour toutes vos applications il me semble.
Bonne journée

Bonjour duong,
Je vous invite à regarder dans vos applications téléchargées directement sur Google Play ou apple store, selon votre téléphone, pour voir si une mise à jour est proposée.
N'hésitez pas à me redire si je ne suis pas claire.

Bonjour Poulette17,
C'est bien ça en effet sur la U, néanmoins pas sur la ligne N.
Les informations concernant vendredi seront disponibles dés ce soir à 17h sur le blog.
Bonne journée

Bonjour Aljee,
Une enquête côté ENGIE a été ouverte pour comprendre la cause de cette coupure. Le quartier de la gare est raccordé en électricité par ENGIE: la circulation ne peut pas reprendre si le courant n'est pas remis... J'ai du mal à comprendre votre dernier point.

Bonjour Bluebird43,
Comme répondu sur le fil et dans l'article: nous ne pouvons pas le savoir avant. Les agents grévistes doivent se signaler pour que le COT construise le plan de transport avec les ressources disponibles ce jour là.
Je ne manquerai pas de vous communiquer les élèments dés que j'en ai la possibilité.
Bonne journée

Bonjour,
Un plan de transport adapté a été crée en 24 heures en amont du début de la grève. Ce plan est établi en fonction des ressources disponibles lors de cette journée; En l’occurrence les ressources n'étaient pas disponibles pour faire rouler des trains entre Plaisir et Dreux.

Concernant les autres jours de grève je ne peux pas le savoir: comme vous l'explique l'article, les grévistes doivent se déclarer 48h à l'avance.
Bonne journée

Bonjour Razmokets,
pour le moment je n'ai pas d'autres infos sur les prochains jours de grève.

Bonjour,
Le trafic est normal pour aujourd'hui sur la ligne U. Pour ce type de question je vous invite à les poser sur twitter le jour même pour avoir plus de réactivité.
Bonne journée

Bonjour,
en direction de Paris ?
Il est bien prévu pour le moment.
Bonne journée

Bonjour ramses06,
Merci pour votre avis.
Une cellule psychologique et un numéro vert est ouvert pour les conducteurs mais également pour les voyageurs présents. Je ne sais pas si vous étiez au courant, si on vous l'a proposé ? N'hésitez pas à me le demander si nécessaire.

Bonjour Bluebird43,
Les horaires du 22 mars ne sont valables que pour le 22 mars. Demain, dés 8h les horaires seront les mêmes que d'habitude.
Bonne journée

Bonjour Piri,
un article sera publié demain sur le sujet, aujourd'hui priorité à l'info trafic sur twitter avec Marc et Luc

Bonjour Razmokets
Concernant le service minimum voilà tout ce que je peux vous dire:
Adoptée le 21 août 2007, la loi sur « le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs » vise à garantir la mise en œuvre d’un service minimum en cas de grève ou de perturbation prévisible.

Concrètement, la loi prévoit deux mesures spécifiques :
- L’obligation pour les agents de déclarer leur intention de faire grève 48 heures à l’avance (ce sont les déclarations individuelles d’intention, DII) ;
- La possibilité d’organiser, à l’initiative de l’employeur ou d’une organisation syndicale, un vote indicatif à bulletin secret sur sa poursuite.

Elle demande que l’entreprise établisse un « plan de transport adapté » 24 heures en amont du début de la grève et en informe les voyageurs. Ce Plan de transport est donc établit au regard des ressources dont dispose le transporteur selon le nombre de DII déposées 48 heures en amont.

Dans les faits, le « service minimum » tel que défini par la loi ne garantit pas une obligation de transport et n’interdit pas au personnel de se déclarer gréviste. Si l’appel à cesser le travail est très suivi, rien ne peut garantir une circulation des trains (la réquisition de personnel n’étant pas prévu dans la loi de 2007) . L’obligation tient donc à faire le service de transport annoncé la veille.

Sur l’Île de France, la loi précise que le service garanti doit être défini par les autorités organisatrices de transport en fonction des spécificités locales.
Avec Ile-de-France Mobilités, il est prévu que le service minimum devra garantir la circulation de 33% des trains sur le réseau. La possibilité de dédommagement est prévue si nous ne proposons pas 1 train sur 3 a minima en heures de pointe, et que nous devons en faire le constat post jour de grève.
Nous reviendrons alors rapidement vers vous pour les modalités.

Merci pour votre retour très intéressant. Pour être assez franche avec vous, je suis du même avis: il faudrait quelque chose de plus dissuasif pour impacter vraiment les esprits. Je ne suis pas non plus dans la cible, cela joue très certainement sur le ressenti.
Je vois très bien de quel campagne vous parlez concernant le Royaume Uni, mais peut-être que SNCF Réseau ne cherche pas à choquer dans un premier temps ?
Je suis assez "contente" de voir une première campagne de ce genre néanmoins sur nos réseaux pour pouvoir ouvrir le débat sur un sujet sensible mais malheureusement une problématique presque quotidienne sur nos lignes et plus largement sur le réseau ferré.

oups erreur de frappe, merci !

Bonjour Pfalk, Aud78Rbt,
Ces améliorations sont prévues dans les prochains mois. Je n'ai pas une date plus précise pour le moment mais je ne manquerai pas de vous informer.

Bonjour Loic78,
différents billets sont publiés sur la grève, ( d'une part les horaires et d'autre part les outils d'informations à votre disposition) merci de publier votre commentaire au bon endroit.

Bonjour Piri,
Cliquez ici pour télécharger les horaires . Sinon n'hésitez pas à faire une recherche d'itinéraire sur l'appli SNCF, celle ci est à jour avec les horaires pour la journée du 22 mars. Bonne journée

Bonjour Aud78RBT,
Je vois votre proposition! Bonnes idées en effet. En terme de réalisation technique, je ne sais pas si quelque chose est faisable: je transmets aux équipes dans tous les cas.
Bonne journée

Bonjour Pfalk, l'avez-vous vu en 360 ?
De mon côté, je ne pense pas avoir de retours spécifiques de la part de cette cible, n'hésitez pas à visionner le film avec la cible concernée si vous en avez dans votre entourage pour en discuter avec eux.
C'est un bon moyen aussi de faire passer le message.

Bonjour Pfalk,
Je me renseigne sur ce souterrain
Bonne journée

Bonjour Niluge,
Vous l'avez signalé sur l'application SNCF ou 31 17 ?
Merci

Bonjour Kenetic,
Ce matin, suite à la neige de cette nuit, les aiguillages étaient emprisonnés par la glace: l'aiguillage permettant la sortie de ce train était en panne et le train de 6h41 à Maule a été supprimé.
Vous pouvez en savoir plus sur les mesures prises lors de la neige cliquez ici

Bonjour Bluebird43,
Cela a été expérimenté à Versailles Chantiers, Houdan et Plaisir Grignon en effet.

Détrompez-vous concernant les fumeurs: la semaine dernière j'ai eu un signalement précis sur twitter, une équipe a pu intervenir quelques jours plus tard.
Avez-vous contacter le 31 17 ou le 31 17 7 ? Voyez-vous ces fumeurs régulièrement dans ce train ?
N'oubliez pas de me transmettre des signalements précis pour que les équipes puissent intervenir rapidement et efficacement.
Bonne journée

Bonjour,
Je n'ai pour le moment pas d'information à vous communiquer sur le sujet. Les agents grévistes doivent se déclarer 48h avant la date, le COT doit ensuite créer le plan de transport avec les ressources disponibles enfin je le communique.
Bonne fin de journée

Bonjour LD,
Vous devez vous rendre au guichet: un agent vous remettra une contremarque pour passer les valideurs. Le guichet est situé dans le bungalow sur le parvis de la gare, celle-ci est exceptionnellement en travaux.
Bon voyage !

Bonjour Razmokets,
J'ai transmis vos différentes questions, j'ai ajouté les miennes mais je n'ai pas eu de retour. Je continue de transmettre mes messages mais sans information il est difficile pour moi de construire un billet pour vous expliquer la situation et débattre du sujet...
Merci de votre compréhension.

Usager abandonne,
je vous confirme qu'il y a eu 2 annonces au sujet de ce train: une à 17h35 et une à 17h37.

Bonjour usager abandonne,
toutes les conditions n'étaient pas réunies pour permettre la circulation de ce train.
Concernant l'annonce je suis assez surprise, je me renseigne auprès du COE.

Bonjour Razmokets,
de quel mouvement social parlez-vous s'il vous plait ?
En effet, ce matin un incident sur la voie a St Cyr a eu lieu, ce qui a perturbé le trafic.

Bonjour Kenetic,
ce matin une restitution tardive des travaux à Versailles Chantiers a interrompu la circulation: les premiers trains du matin ont du être supprimés. Il n'était pas possible de circuler sur les voies...
Ce genre d'incident ou de panne ne s'anticipent pas malheureusement. cela nous faciliterait aussi la vie de les connaitre à l'avance ...

Bonjour Bluebird43,
Merci pour vos retours. Je comprends bien votre premier point et je partage. Peut-être que des installations sont prévues dans ce sens, je me renseigne.
J'ai transmis votre 2eme remarque, je suis au courant de ces changements mais je n'ai pas toutes les informations. je me renseigne également.
Bonne journée

Bonjour Phil78,
Merci pour votre retour. N'oubliez pas également d'alerter les différents services qui pourront agir et surtout sévir dans ces cas là. La scène évitera de se répéter...
Bonne journée

Bonjour agdel,
Si justement celui-ci doit être accessible sur toute la longueur et grâce à ces travaux cela pourra être possible quelque soit le matériel.
Il y a avait des installations techniques à faire pour ce changement d'emplacements des trains courts, qu'il est nécessaire de faire avant le revêtement du quai.

Cela n'est pas du à un problème de coordination de travaux mais à certaines conditions climatiques notamment la neige qui ont retardés le chantier.

Bonjour usager abandonne,
Si je comprends bien vous n'avez pas eu d'infos sur le site transilien concernant les perturbations de vendredi matin ?
Concernant le prolongement des travaux, cela se sait à l'avance dans un délai assez court néanmoins, je m'explique: Les travaux se déroulent la nuit sans accroc et imaginons, un problème survient 3h avant le rendu du chantier. Les ouvriers s'activent pour résoudre le problème et ne pas prendre plus de retard. Malheureusement, tout ne se passe pas toujours comme prévu et le retard n'a pas pu être rattrapé. Les travaux se prolongent pour rendre un chantier exploitable même si toutes les tâches définies à l'avance ne sont pas exécutées. Cette situation est comparable à un chantier même personnel, quand vous faites de la plomberie, la solution ne fonctionne pas par exemple. Alors oui on le sait en avance, de quelques heures au mieux, parfois d'une demi-heure. Cela reste aléatoire.
Vendredi, les agents ont eu un problème de soudure.

Bonjour Yann,
Avez-vous par hasard le numéro du train ou de la rame ? Il y a peut-être un problème avec le SIVE ( le système d'information voyageur embarqué.)
Merci

Bonjour Razmokets,
les travaux ont eu du retard vendredi matin et le plan de transport a du être allégé pour permettre néanmoins à quelques trains de circuler, malgré les travaux toujours en cours.

Hier, un train est tombé en panne très tôt le matin, vers 6h10. Ensuite, un allongement de temps de trajet entre 5 et 10 minutes max sur toute la pointe a pu impacter légèrement votre trajet. Les trains étaient en file indienne et chacun à ainsi respecté les distances de sécurité avec le train qui le devançait.
Comme vous le savez surement, un "petit" incident comme une personne qui retient les portes mêmes quelques secondes bouleverse tout le château de carte et impacte chacun de quelques minutes.

Vous me parlez au départ de Montparnasse ? En effet je comprends.
Sachez que, depuis quelques jours à peine, le COT peut maintenant prendre la parole dans le train pour informer les voyageurs. C'est tout nouveau, je sais que ce matin il y a eu une annonce du COT dans un train. Cela va permettre de pallier à ce problème de communication.

Bonjour usager abandonne,
il est difficile de discuter et de vous répondre lorsque l'on parle en général: avez-vous des dates et des horaires spécifiques à me donner pour vous répondre sur les ralentissements ?
En effet, un train est tombé en panne à Plaisir et a dégagé de la fumée. Les pompiers sont alors intervenus pour régler le problème avant que cela ne s'empire.
Concernant la communication du conducteur, celui-ci doit appliquer des procédures spécifiques avant le départ ne lui permettant pas de communiquer en même temps pour des raisons de concentration et de sécurité. D'autres procédures s'appliquent sur certaines parties de votre trajet nécessitant également toute l'attention du conducteur et ne lui permettant pas de prendre la parole.

Bonjour Kenetic,
Depuis hier soir et ce matin, les trajets en pointe ne sont pas facilités je vous l'accorde:
Hier soir, un train est tombé en panne sur le secteur de Plaisir Grignon, qui impacte aussi les circulations en direction de Mantes La Jolie... et une altercation entre voyageurs a eu lieu également.
Ce matin plusieurs incidents se sont enchainés: un choc anormal a eu lieu, une panne de signalisation sur le secteur de Meudon..
Sincèrement désolé pour ces difficultés.

Bonjour EP.
Merci pour ce retour néanmoins dans le dernier paragraphe "Les prochaines améliorations" je mentionne bien l'ajout des gares intermédiaires, ainsi que l'ajout des travaux dans ces fiches...
Pour le moment l'ajout des travaux et des horaires de bus est plus complexe car comme vous le savez, les travaux sont nombreux et changent d'une semaine à une autre. Il faut trouver un moyen rapide et simple pour alimenter cette base de données avec des données fiables sur les horaires travaux. Pour le moment, les affiches horaires travaux sont les plus fiables.
Concernant la taille du fichier pdf, je transmets aux équipes, vous êtes le premier à me faire ce retour.
Enfin concernant vos trajets, vous avez la possibilité de chercher vos trajets exceptionnels via le moteur itinéraire qui sera plus complet au niveau du trajet, des changements, du tarif et des horaires soit via ce moteur de recherche mais j'ai du mal à saisir ce qu'il vous manque concrètement sur ce moteur pour ne pas l"utiliser en cas d'exceptionnel ? ( hormis les gares intermédiaires, la réponse est un peu plus haut dans mon commentaire.)

Bonjour Phil78,
C'est le 1ere retour que l'on me fait à ce sujet. Vous me dites que c'est une habitude ..? Depuis combien de temps avez vous fait ce constat ?
Je me renseigne en parallèle sur le sujet pour comprendre la situation.
Bonne journée

Je me renseigne.

Le nettoyage est également fait dans les gares transilien, c'est d'ailleurs mentionné dans l'article que vous commentez...
Le cout final n'est pas le même car la prestation est différente: il y a une présence tout au long de la journée pour ce service alors que dans les gares Transilien ce n'est pas le cas.

Ecolo78,
Les toilettes situées dans la gare Montparnasse ( et dans d'autres grandes gares) sont gérées par Gares et Connexion. C'est un "vrai" service qui est proposé: la sécurité est assurée, le nettoyage est fait régulièrement, une personne surveille l'ensemble des équipements et est disponible en cas de besoin ou d'urgence. Il n'est pas possible de ce fait de les rendre gratuites.
Bonne journée

Bonjour Ecolo78,
Les toilettes de la gare de Paris Montparnasse appartiennent à Gare et connexion. je me renseigne sur la faisabilité de votre proposition.
bonne journée

Bonjour Phil78,
Je transmets. Il me semble que ces installations sont également sous contrôle mais je transmets de mon côté soyez en sur.
Bonne journée

Bonjour Phil78,
les différents équipements sont surveillés par les équipes infra. J'en ai d'ailleurs reparler il y a quelques jours avec eux.

Bonjour EmmaR,
Pour le moment, il n'est pas prévu d'installer des portiques de validation dans ces gares.
Par contre, dans ces deux gares seront installées d’ici début 2019, de nouvelles bornes plus rapides et connectées. Elles remplaceront les bornes actuelles, et permettront de valider l'entrée et la sortie de la gare via le pass navigo ou le smartnavigo qui est l'abonnement sur smartphone.
Bonne journée

Bonjour Agdel,
Les travaux sont actuellement en cours sur ces quais et nous ne pouvons pas mettre de signalisation temporaire au vu du cout de celle-ci.
N'hésitez pas dans ce cas a me transmettre les cas de trains longs annoncés courts pour que je transmette à mes collègues pour voir pourquoi il y a eu un dysfonctionnement.
Le point d'arrêt des trains a été modifié dans le cadre des travaux de mise en accessibilités des quais. En effet, tous les trains ( le matériel VB2N, les Z2N, les Regio 2N etc..) n'ont pas tous la même hauteur et la même longueur ce qui créer des disparités ; Ainsi grâce à ces travaux, tous les matériels pourront être reçus en gare et seront accessibles à tous sans contraintes d'accessibilité avec des marches plus hautes que d'autres, des positionnements sur le quai qui changent etc...
Si le train est en composition courte, il faut plutôt emprunter la passerelle 2 pour accéder au train.
Si vous utilisez la passerelle 1, il faudra remonter le quai jusqu’au niveau de la passerelle 2 pour être correctement positionnée par rapport au train.

Bonjour Blanblan,
Le temps de trajet est actuellement allongé entre Paris et Dreux car il y a toujours des travaux à Clamart. Deux voies sont disponibles à la circulation des trains le weekend, au lieu des 4 normalement. Il y a ainsi des adaptations horaires et des modifications sur toutes les missions c'est à dire que les missions Plaisir Grignon sont supprimées, les missions Mantes la Jolie desservent les gares normalement desservis par les trains en direction de Plaisir et suite à cette modification, les missions direction Dreux sont omnibus. Pour en savoir plus, cliquez ici
Les horaires sont modifiés jusqu'au 18 mars.
Bonne journée

Bonjour Phil78,
Le train FRET est en effet passé devant votre train: son trajet étant plus long il est nécessaire de respecter son sillon pour respecter son heure d'arrivée. Il est nécessaire d'avoir un espacement entre 2 trains, les fameuses distances de sécurité comme en voiture. Vous avez donc avancé jusqu'à la prochaine signalisation et attendu quelques instants pour respecter ces distances de sécurité avec le train FRET.
Il faut une intervention humaine pour tracer l'itinéraire du train FRET, le train passe et ensuite il faut retracer l'itinéraire du train suivant, en l’occurrence pour ce cas, le transilien.
J'espère avoir répondu à votre interrogation.
Bonne journée

Bonjour Phil78,
Vous le savez: toutes les décisions ne sont pas prises par SNCF, il faut vous adresser à Ile-de-France Mobilités qui est l'autorité organisatrice des transports. Elle est maitre du budget. Je n'ai pas plus d'infos à vous donner sur le sujet... Ce n'est pas une question de volonté mais plutôt que le domaine dépasse mon champs d'action.
Je continue à me renseigner suite à votre question sur les aiguilleurs.

Bonjour Phil78,
Votre train a respecté les distances de sécurité avec le train devant vous ce qui explique cette attente.
J'entends votre agacement néanmoins nous pouvons comparer votre trajet à un trajet en voiture: lorsque vous êtes en centre ville il y a parfois aussi des ralentissements qui ne sont pas prévus à l'avance car une voiture bloque une rue, ou elle roule plus lentement etc... ceux sont des aléas certes embêtants mais imprévisibles et qui génèrent un léger temps d'attente.

Bonne journée

Merci pour votre retour. Je vais en discuter avec mes collègues.
Bonne fin de journée

Bonjour Helene78,
Ce train n'a pas été supprimé: son départ a été différé à Trappes. C'est la raison pour laquelle vous n'avez pas de billet de retard pour ce train. Je me renseigne pour connaitre la manipulation à faire dans ce cas de figure.
Bonne journée

Bonjour Piri,
Le train RIPI de 17h46 a eu du retard suite à une préparation tardive de la rame , il a eu effectivement 28 minutes de retard. Vous me dites que cela n'était pas mentionné dans l'application ?

Bonne journée

Bonjour NKR,
C'est en effet prévu ! Ces guichets service Navigo pourront effectuer quelques opérations. La création de pass et le règlement des impayés restent à la charge des agences Navigo à St Quentin, versailles ou encore à Montparnasse.
Bonne fin de journée

Bonjour Razmokets,
Le RER A est co-gerée par 2 entreprises aussi comme le RER B... vous n'êtes pas la seule ligne à être dans cette situation.

Concernant ce matin, un train devant vous a du prendre du retard. Les trains se suivent les uns derrière les autres. Vous avez du ralentir pour respecter les distances de sécurité avec le train de devant donc. Malheureusement ce ralentissement vous a fait perdre du temps et le train que vous avez pris n'est plus dans son sillon. Pour éviter d'engendrer un retard plus important à son arrivée et d'impacter le reste de la pointe (le train DEFI que vous prenez devient un VERI au départ de La Défense pour repartir dans l'autre sens.) Le train a été rendu terminus à Suresnes. Ainsi le DEFI suivant avait la "voie libre" finalement et le ralentissement a pu être absorbé (comme l'eau sur le sopalin.)

Enfin, le mouvement de la semaine dernière à du être annulé à cause des conditions climatiques pour des raisons de sécurité.
Bonne journée néanmoins

Bonjour Phil78370,
Pas de modification prévue pour le moment sur votre trajet, le train de 18h50 roulera.
Bonne journée

Bonjour 94RERD,
En effet, Merci ! Je viens de modifier
Bonne journée

Bonjour Razmokets,
La ligne U est co-gérée d'une part par St Lazare et d'autre part par Montparnasse. Elle emprunte les mêmes voies que la ligne L qui est géré par St Lazare et à partir de Versailles Chantiers, elle emprunte les mêmes voies que la ligne C et la ligne N.
Si la ligne U prend du retard avant Viroflay et qu'elle n'est plus dans son sillon initial , elle marque en effet un ralentissement avant d'arriver à Versailles pour éviter d'impacter le retard sur les autres lignes. Cela fonctionne également dans le sens inverse pour que la ligne U ne soit pas impactée quand la ligne N a du retard.

Bonne journée

Bonjour Niluge,
Seule la journée de jeudi est impactée pour les circulations. Vous pouvez utiliser votre appli concernant les horaires de ce soir pour connaitre les prochains départs ou l'itinéraire dont vous avez besoin.

Bonjour Bernard Godde,
nous avons évoqué dans le tchat la non communication des motif de ces mouvements sociaux. Je cite Anne-Marie sur le sujet: "Nous avons en interne à SNCF un système de dialogue social qui permet des échanges réguliers entre la direction et les salariés sur tous les sujets. En cas de désaccord qui conduit à une grève, ce qui évidemment n'est pas le but, nous avons bien sûr des obligations d'informer les clients si cette grève a des conséquences sur les circulations de nos trains. C'est ce que nous avons en donnant les infos sur les trains qui circulent 24h à l'avance. En revanche, en général c'est vrai je ne communique pas - nous ne communiquons pas, sur le blog et ailleurs - sur les motifs d'une grève. Ce sont des discussions qui selon moi doivent rester en interne. Ce n'est pas à moi de parler de ces motifs."
Vous pouvez retrouver la totalité du tchat en cliquant ici
Concernant le dédommagement, dans le contrat que vous signez lors d’une souscription Navigo il est indiqué à l’alinéa 3.11 :
« Il ne sera procédé à aucun remboursement en cas de grève des transporteurs en dehors de ceux prévus dans le cadre de la loi sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs et ses modalités pratiques d'application." ( cliquez ici pour lire les CGU du service Navigo.)

Je comprends, croyez-moi ! J’essaie de vous faire des retours, mais parfois, il n’y a vraiment pas d’évolution à annoncer. C’est ce qui peut être difficile à accepter, mais toutes les « idées » de nos clients ne sont pas faisables, ou pas faisables immédiatement. Par exemple, sur les prochains départs, ce n’est pas un changement prévu pour l’instant. Les équipes se sont concentrées sur la création du waze dans l'application dont nous allons bientôt reparler.
Bonne fin de journée

Bluebird43,
A ce que je sache également j'ai répondu à tous vos commentaires sur ce sujet.
Il n'y a aucune nouveauté pour le moment sur l'onglet prochain départ.

Bonjour Phil78370,
Pouvez vous être plus précis ? A quelle heure souhaitez vous partir ? Je ne vais pas pouvoir vous donner tous les horaires de toutes ces journées...

Bonjour Phil78,
Depuis le temps que vous commentez, vous n'êtes pas sans savoir que c'est Ile-de-France Mobilités ( ex STIF) qui gère la prestation Navigo. SNCF n'est que prestataire...
Je transmets votre signalement fraudeur aux équipes.
Bonne journée

Bonjour Razmokets,
Il y a des soucis de maintenance sur le parc de la ligne U. Anne-Marie Palmier l'avait mentionné dans sa lettre fin décembre et avec les intempéries récentes le problème est malheureusement toujours en cours.
Je comprends et je connais la situation concernant la gare du Val d'Or. Je continue mes recherches sur le sujet. Je n'ai pas plus d'informations pour le moment à vous communiquer je suis désolé.
Bonne journée

Je transmets merci !
Pouvez vous me préciser ce que vous entendez par retour sur l'onglet prochains départs ? une explication sur son utilisation ?

Bonjour bluebird43,
Merci pour l'information. J'ai transmis aux équipes.

Bonjour Loick78,
Je transmets ce signalement. merci pour votre retour.

Bonjour Nadia78,
Pouvez-vous me dire sur quel quai étiez vous ? ou dans quel sens allez-vous ?
Merci

Bonjour Moh78,
J'ai bien lu votre commentaire. J'entends bien que cela n'est pas agréable au quotidien néanmoins sans informations plus concrètes sur l'heure et le lieu... je ne vais pas pouvoir vous apporter de réponse. Vous pouvez contacter le 31 17 ou 31 17 7 lorsque vous êtes en gare pour signaler ces incivilités.
Bonne journée.

Bonjour Phil78,
Je n'ai pas tous les tenants et aboutissants sur cette modifications horaires, avez-vous consulter le blog TER concernant cette modification ? Pascal Gaucher a très certainement fait des articles dessus.
Bonne journée

Bonjour crazo,
Oui il y aura des trains, je vous invite à consulter les itinéraires ou la rubrique prochains départs sur le site transilien.com pour connaitre en détail les derniers trains qui circulent.
bonne soirée !

Bonjour Razmokets,
Le trafic a d'abord été interrompu sur la ligne L aussi puis il y a eu 2 trains par heure. Les départs étaient donnés au coup par coup avec des autorisations à chaque train pour passer, les arbres bloquant une voie.
Le trafic normal a repris à 16h30, vous avez la possibilité de prendre la ligne L au val d'Or.
Hier il y a eu des avaries matériel suite au verglas/ gel notamment des portes gelées... ce qui explique les trains courts au lieu de les supprimer complètement. C'est moins confortable en effet mais mieux qu'un train supprimé ... non ?

Merci EP pour ce complément, j'étais justement en train de faire mon enquête du côté de la prod.

Bonjour Bernie-78,
En effet hier la situation n'était pas simple, des incidents se sont produits en plus des conditions climatiques.
Bon courage

Bonsoir,
1- absolument pas et vous le savez très bien. Cet article est un rappel pour effectuer un signalement avec tous les élèments nécessaires pour résoudre le problème au plus vite lorsque c'est possible, pour votre confort.
2- je vois que vous êtes piqué apparemment. Oui vous faite preuve de cynisme depuis la publication du billet sur les écrans Infogare de Versailles alors que ce n'était pas votre genre avant. Je vous donne toutes les infos dés que j'en ai la possibilité. Nous sommes conscients du problème et nous sommes d'accord pour dire que ce n'est pas normal. Que voulez vous de plus ..?
Les équipes sont en cours de résolution du bug, plusieurs mises à jour sont effectuées sur ces écrans pour comprendre. Il s'avère que la poussière des travaux ( la rénovation des quais dont nous parlions en début de semaine) bloque le système et le fait bugger Les écrans se mettent alors au noir. Le froid et la neige ne facilitent pas les recherches non plus.
5- concernant le tchat, je suis malgré tout étonnée de lire "la non-adéquation de beaucoup de sujet proposés".. nous avons répondu à VOS Questions sur les fumeurs, les travaux, la gréve et j'en passe... n'est ce pas aussi les sujets sur lesquels vous m'interrogez régulièrement ?

Bonsoir Razmokets,
Je comprends votre agacement mais il y a une bonne raison à l'interruption de la ligne U aujourd'hui... les arbres sont alourdis par la neige. Les équipes étaient en cours d’intervention. Néanmoins, il y a eu des difficultés d’acheminement du matériel en raison des conditions de circulation dégradées.
Vous pouvez vous rendre via la ligne L à La Défense. Les lignes L et U utilisent des voies communes et pour éviter de créer un bouchon plus important avec cet incident, il est préférable d'interrompre une ligne le temps de faire les réparations.
Bonne soirée

Re-bonjour AudeVP,
Vous trouverez les horaires des trains en cliquant ici
Bonne soirée

Bonjour Audevp,
les équipes s'organisent au mieux. La circulation sera toujours perturbée. Je vous tiens informée de la situation.

Bonjour Bluebird43,
Oui à l'avenir cet article sera dans s'informer.
Merci pour vos retours

Bonjour Peperoni92,
La gare de Clamart étant actuellement une gare en travaux avec les travaux du Grand Paris Express pour le métro 15, nous ne souhaitons pas rajouter une "perturbation" tel qu'un stand ou une animation. Le flux voyageur serait perturbé et cela peut créer des situations dangereuses en gare.

Bonjour Bluebird43,
J'ai bien vu votre idée de repères comme pour le TGV mais j'ai du mal à comprendre l’intérêt pour vous.
Les trains transilien ne demandent pas de "réservation de place" puisqu'il n'y a pas de numéro à attribuer comme sur le TGV.
Suite à ces travaux d'accessibilité pour accueillir tous les matériels de la ligne, les emplacements des trains sont définitifs. A partir du moment ou vous savez si le train qui arrive en gare est un train court ou un train long, vous pouvez vous placer sur le quai.
Concernant la signalétique au sol ou un panneau annonçant la queue du train court cela sera peut-être possible à la fin des travaux de rehaussement des quais.
Pour terminer, ces équipements informatiques sont couteux et demande un certain nombre de travaux d'installation. Nous préférons mettre ce budget (et notre énergie) "équipement information voyageur" pour les écrans de Versailles Chantiers ( qui sont aussi des équipements "information voyageur" et plutôt essentiels pour s'orienter vers le bon quai) qui sont très souvent décriés et à juste titre au vue de leurs dysfonctionnements.
Bonne journée

Bonjour Phil78,
Ce matin un incident a affecté la voie à St Cyr, sur la voie 2, qui est en effet "réservée" aux directs.
Suite à cet incident la majorité des TER étaient en retard. Il ne reste plus qu'une voie pour circuler au lieu de 2 habituellement. Néanmoins pour laisser passer le direct et éviter d'engendrer encore plus de retard sur ce train, le transilien a laissé passer le TER sur la voie 2 bis dans le secteur de La Verrière.
Bonne journée

Bonjour 78jbo, Bluebird43,
Vous avez répondu à votre question !
Les travaux sur les quais sont en cours de réalisation. Cela permettra d'accueillir tous les types de matériels dans le futur. La situation est définitive, sans pour autant que la 2eme passerelle soit la passerelle principale.

Bonjour Goupil-78,
La mise en place du dispositif que vous proposez est dangereux; La largeur du passage dans les escaliers serait réduit et la gestion des flux en gare perturbée. Cette solution provisoire neutralise une des 2 mains courantes de l'escalier et pour des raisons de sécurité nous ne pouvons pas.
De plus, des travaux de mise en accessibilité de la gare sont prévus dans moins d'un an, ces futurs travaux vont impacter les escaliers: nous n'allons pas engager des travaux supplémentaires qui demandent un budget supplémentaire pour implanter une solution provisoire qui sera à déposer dans moins de 12 mois ( la dépose a aussi un cout !)
Bonne journée

Bonjour Goupil-78,
Des travaux sont prévus en 2018 pour la gare de la Verrière. Je me renseigne concernant cette solution provisoire et la faisabilité de celle-ci.
Bonne journée

Bonjour Pfalk,
Merci pour ce retour très précis même si en effet ce n'est pas le meilleur endroit pour en discuter.
J'ai transmis votre commentaire: nous avons fait un point ce matin avec les équipes sur cet incident d'hier soir.
Bonne journée

Bonjour Gaidot.c,
Je suis assez étonnée et presque déçue de lire votre commentaire: Je ne suis pas d'accord pour dire que les réponses sont bateaux. La réponse ne vous convient peut-être pas mais elles ne sont pas bateaux pour autant !
Concernant les questions non traitées, avant même le début du tchat plus de 50 questions étaient posées ! Nous avons mixés les questions déjà posées et celles posées en direct. Vous imaginez bien qu'en 2h de tchat il est difficile de répondre à tous. Plusieurs articles suivront sur les questions posées via le tchat sur les différents sujets.
Enfin, votre question était composée de plusieurs items, tous importants mais sans rapport direct entre eux, nous n'avons pas pu la sélectionner pour cette raison. Je n'y manquerai pas d'y répondre prochainement néanmoins, même si certaines réponses sont déjà sur le blog.
Bonne journée

Bonjour Razmoket,
pourtant j'en ai fais de la "pub" ailleurs que sur le blog ( sur le site transilien.com, par notifications mobile et enfin sur twitter.)
Concernant la situation d'hier soir, j'ai vu en effet qu'il y a eu quelques soucis sur la ligne U: j'ai transmis et fais un point avec mes collègues sur vos retours.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Merci pour votre retour.
Rdv lundi pour découvrir l'article mensuel... qui ressemble fortement à celui-ci.
Concernant votre question, j'ai bien vu. Elle a été également posée lors du tchat. J'y répondrai d'ici quelques jours dans un article plus global.

Phil78,
un train a été supprimé ce matin au départ de Sèvres Rive Gauche ce qui a quelque peu modifié les autres circulations: pour fluidifier le trafic, le train d'après a été rendu direct jusqu'à Paris mais d'autres trains à la suite ont pris du retard. C'est exactement l'effet domino...
Ainsi votre train a été rendu direct entre La Verrière et Versailles car la mission précédente de ce train ( soit Paris Rambouillet) a duré plus de temps que prévu (8 minutes de plus pour être précise.) Pour rattraper ce retard, le train a été rendu direct. Néanmoins cette décision n'a pas pu être prise avant puisque votre train était encore dans un sillon ""respectable"" pour continuer le trajet sans être direct.(le retard était surement rattrapable avant un certain point, qui a conduit à prendre une 1ere décision.)
Bonne soirée

Phil78,
Concernant les prochains travaux, sans compter les projets SDA ou PMR sur cet axe en particulier, des remplacements d’AdV sont prévus du côté de Saint Quentin en Yvelines, de Saint Cyr et Trappes sur les deux prochaines années. Quelques travaux seront également réalisés à Rambouillet.

Bonjour Phil78,
J'ai reçu votre mail merci.
Je me suis renseigné concernant cette aiguille en même temps: Des tournées sont fréquemment organisées et les appareils de voies sont vérifiés. En cas de variation des données de l'aiguille, celle-ci est reprise soit à la main ( manuellement donc par un homme.) soit par une machine ( une bourreuse.) Néanmoins il faut savoir que certaines aiguilles par leur conception courbée peuvent parfois occasionner des mouvements plus ou moins brusques dans la rame sans pour autant être signe d'un danger.

Bonjour A_Perrot
Comme je viens de l'écrire à Phil78, je me renseigne sur ce sujet également.

Merci
Bonne journée

Bonjour Phil78,
Je viens de vous envoyer un mail à ce sujet suite à la discussion eu hier avec mon collègue. Merci d'avance pour votre aide. Bonne journée

Bonjour,
En effet ce matin avant votre départ, le train PIRI de 7h37 a rencontré un problème de portes dans la gare de Trappes. Le parcours de votre trajet a été rallongé suite à cette panne d'une part pour des raisons de distance de sécurité avec les trains devant vous et d'autre part par un "bouchon" qui a commencé à se former suite à la panne. C'est l'effet domino dont je vous parle régulièrement. Le même phénomène se produit en voiture lorsqu'il y a un incident qui provoque des bouchons: cela sera peut-être plus parlant en faisant cette comparaison.
Bonne journée néanmoins

Bonjour PFalk,
Vous avez raison en effet ! Mais je n'imaginai pas publier cette vidéo cet été ;)
Merci pour votre retour.

Bonjour Djamel69,
Il n'y a actuellement plus de place pour cette visite. je vous invite vivement à nous envoyer un mail pour que nous vous mettions sur la liste d'attente en cas de désistement.
Bonne journée

Bonjour Gaidot.c,
Je vous tiendrai régulièrement informé de l'avancée des travaux !

Bonjour Bobbi,
Toutes les transmissions que j'effectue ne font pas l'objet d'un retour, non. En effet, ils peuvent étudier la viabilité de la solution mais ne me feront pas forcément part de leurs retours car cela reste confidentiels et toutes les informations ne peuvent être publiées publiquement.
Certaines idées sont plus "faciles" à mettre en œuvre que d'autres et plus rapides. Les idées proposées sur la production des trains sont soumises à plusieurs experts et sont beaucoup plus complexes à mettre en œuvre qu'un service dans une gare par exemple. Nous co-créons néanmoins de plus en plus régulièrement sur la production de train: la mise en œuvre du service L2 -U en est la preuve. Des associations d'usagers ont pris part au débat pendant un certain nombre d'années. Rajouter un train n'est pas si facile que ça, même si vous pensez qu'il existe une possibilité de rajout dans cette tranche horaire. D'autres paramètres rentrent en jeu. Vos commentaires sont le départ des réflexions et des projets que nous mettons en œuvre.
Vous pouvez retrouver sur le blog, dans la partie "Le fruit de nos échanges" des actions mises en œuvre grâce à vos retours: cliquez ici pour vous rendre dans la rubrique.

Bonjour Gaidot.c
Merci pour ce retour je n'étais pas au courant... j'en informe le gestionnaire pour voir les actions en cours par rapport au problème de poubelle.

Bonjour PriincessAurore, Gaidot.c,
Les travaux de la gare sont prévus en 2018 pour la gare et en 2019 pour l'extérieur avec notamment les travaux des quais.

Bonjour 78jbo,
En effet, nous avons des intéressés !
Nous allons voir ce que nous pouvons faire pour les prochaines visites. Pour le COT, il y a besoin d'un certain nombre d'autorisations pour filmer et au vu de la place, cela sera compliqué.

Bonjour Gaidot.c
Je me renseigne.
Vous me parlez des poubelles sur les quais de la gare ?

Bonjour Bobbi,
Comme je vous disais dans mon premier commentaire, ce n'est pour le moment pas prévu à l'ordre du jour.

Bonne journée

Bonjour usager abandonne,
Votre train a été supprimé suite à une panne matériel dessus.
Désolé pour ce désagrément.
Bonne journée

Bonjour BB7601,
Merci pour votre oeil de lynx. Les codes missions sont en effet erronées sur l'affiche, les horaires sont néanmoins corrects. La correction sera faite sur les prochaines affiches, pas celle du prochain weekend car celle-ci est déjà éditée et n'est plus modifiable mais pour les prochains weekends cela sera fait.

Bonne journée

Bonjour wil78,
Je me suis renseigné sur cet incident et le délai d'attente pour vous transmettre l'information via un tweet général:
Tout d'abord, le COT n'a pas été directement avisé du malaise voyageur.
Lorsque l'information est parvenu jusqu'à la tour de contrôle, ils ont d'abord cherchés à mettre en place un plan de transport pour faire repartir les circulations rapidement, savoir quel plan de transport serait le plus logique et le message a vous délivrer: la ligne U est-elle interrompue ? ou fortement ralentie ?. Après ce laps de temps, ils ont alertés le PC info, qui émet les différents messages via le site transilien.com, sur l'appli et sur twitter. Pour finir, un bug informatique a été détecté lors de la mise en ligne des messages sur cet incident.
Le délai de l'information a été rallongé pour vous donner une information plus claire et plus fiable face à la réalité des circulations.
Néanmoins, nous avons répondu sur twitter sur cet incident lorsque nous le pouvions, nous avons par exemple mentionné l'arrivée des pompiers sur place, avant l'émission du tweet général à 9h10.

Bonne journée

Bonjour bobbi,
merci pour vos retours.
Comme vous l'écrivez, je ne suis pas le blog TER et je ne travaille pas pour eux, Pascal Gaucher aura beaucoup plus d'information à ce sujet.
La co-construction est quelque chose d'assez novateur encore sur nos lignes ou chez SNCF, toutes les entités n'ont pas la possibilité de le faire sur certains sujets comme la circulation des trains. N'hésitez pas à vous rendre sur le blog TER pour en savoir plus ! Il y a certainement une bonne raison à ce choix.
Bonne journée

Bonjour agdel,
Vous m'avez envoyé un mail à ce sujet à 8h10 ce matin, je suis en train de le traiter. Continuons par mail pour éviter les doublons. Merci

Bonjour Razmokets,
Je continue mes recherches sur le sujet, je n'ai pas oublié
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Je n'ai pour le moment pas eu de réponses sur ces sujets. D'autres sujets sont un peu plus brulants ;)
Bonne journée !

Bonjour Bluebird43,
Merci pour votre retour;
Rendez-vous début du mois de février pour découvrir ce nouvel article alors !

Bonjour adgel,
Le train a bien circulé avec 12 minutes de retard, il n'est certes pas à l'heure mais pas non plus supprimé. Lorsqu'un train est supprimé je vous le dis également lorsque l'on me pose la question.

Bonjour JP,
J'ai bien transmis plusieurs fois vos retours aux équipes et des actions se sont mises en place à la suite de ces retours.
Je continue de transmettre votre retour.

Bonjour,
L'annonce du mouvement social était également en ligne vendredi ( en cliquant ici ). Des agents au départ notamment de Paris et de Versailles ont distribués des flyers avec les horaires vendredi soir à partir de 16h30 environ. Quel est votre trajet ?

Bonjour valeriet,
Un article a bien été posté sur le blog concernant le mouvement social d'hier ( toujours disponible en cliquant ici )
L'information a été également pushé via l'application vendredi et lundi matin. Il y a néanmoins eu un problème informatique le lundi sur l'appli, il est possible que vous n'ayez pas eu l'information à ce moment.
Un malaise voyageur en gare de Fontenay le Fleury a également perturbé les trains hier matin, se rajoutant au mouvement social.

Bonjour BB7601,
Merci pour vos retours précis je viens en effet de le constater et je me renseigne.

Ravie de savoir que l'hebdo travaux vous sert ;) J'ai pris note de votre retour et votre avis rejoint celui de Bluebird43. Rdv au début du mois de février pour voir un premier article récap sur le mois. J'attends vos retours dessus également !

Bonjour Pil78,
J'entends bien et je suis globalement d'accord sur votre idée mais tout ne se fait pas en un claquement de doigts. Le recrutement ou le changement de mission d'un agent avec son accord, est une démarche plutôt longue à mettre en place.
Concernant votre idée, vous suggérez qu'un groupe d'agents de la sécurité reste sur place dans chaque gare prêt à intervenir si besoin si je comprends bien ?

Prenons le problème dans l'autre sens: si vous n'êtes pas prévenu par un moyen de communication qu'il y a une situation dérangeante ou un comportement incivique... comment le savez-vous ? J'entends bien qu'il y a des agents SUGE mais pour le moment pas assez nombreux pour être partout à la fois, vous l'avez vous même remarqué. Le 31 17 est loin d'être une machine à statistiques, c'est plutôt un moyen de communication pour recueillir vos retours sur le terrain et agir sur des points particuliers qui nous sont remonté. Mais sans ces remontées...
Bonne journée

Bonjour bobbi,
Pour retrouver un commentaire, rendez-vous dans votre profil:Vous retrouvez l'ensemble de vos commentaires postés et refusés.
Votre profil est accessible en cliquant ici

Concernant votre commentaire, la plage horaire de la pointe du matin est en effet plus courte que celle du soir: le flux voyageur est plus concentré le matin (entre 6h et 8h30 par rapport à votre gare de départ) que le soir. Vous pouvez également le constater dans votre entreprise: les salariés commencent à quitter leur poste vers 16h et ils peuvent partir jusqu'à 19h30-20h. La durée de la pointe tient compte de ces élèments là.
Concernant l'horaire du TER, je me suis renseigné: il y a effectivement eu un changement. Un nouveau service horaire a été mis en place fin 2017 et ce train circule dorénavant à 8h20. C'est un choix de la part de TER pour avoir un trafic plus fluide sur tout le parcours.
Pour le moment, un nouveau service n'est pas prévu sur la ligne N mais j'ai transmis au pôle production des trains votre commentaire.

Bonjour Djampa,
Il y a effectivement un soucis de lumière. Les équipes ont signalés le dysfonctionnement pour qu'il soit réparé au plus vite.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Merci pour ce retour, je transmets aux équipes !
Comme je le disais dans ma réponse, il risque de ne pas y avoir les horaires... qu'en pensez-vous ?
L'article comprendrait les axes concernés par les travaux, les jours, et si j'en ai la possibilité la nature des travaux.

Rebonjour agdel,
Vous me parlez bien du DEFI et non du VERI ??
Le DEfi n'a pas été supprimé mais retardé à la suite d'un malaise voyageur samedi.

Je suis ravie de lire votre commentaire, merci Angele !

oui en effet il y a eu un bug ce matin sur l'ensemble des lignes et sur certaines applications, de mon côté j'ai eu l'information ce matin. Les équipes travaillent sur ces disparités entre les téléphones.

Bonjour Agdel,
Je suis en train de me renseigner concernant ce train. Je reviens vers vous

Je comprends.
Avez-vous lu la lettre de la directrice concernant ces derniers mois ? Vous pouvez la consulter en cliquant ici

Bonjour
Ces travaux sont des travaux de maintenance des voies, une nouvelle voie sur ce secteur n'est pour le moment pas prévu.
Bonne journée !

Vous pouvez le retrouver en cliquant ici, ou dans la partie s'informer du blog.

Merci pour votre retour sur l'application, je me renseigne auprès des équipes. Je sais qu'il y a eu un bug informatique ce matin qui a été identifié et réparé depuis.

Bonjour Angele,
Vous pouvez vous fier à ces horaires; Ce train a eu une panne ce matin et a du être supprimé de ce fait. Désolé pour ce problème.
Bonne journée

Bonjour Gaidot.c
Avez-vous mis à jour votre application ? Ce matin avez-vous eu l'information info trafic ?
Néanmoins, je vous invite à publier votre retour dans le bon billet... un billet avec les informations sur ce mouvement social a été posté vendredi. Merci.

Bonjour BB7601,
Avez-vous un exemple de nom de mission avec une desserte qui vous semble fausse à me donner en exemple ? J'ai vérifié quelques codes missions et je n'ai pas vu de problème de desserte.

Concernant les prochains plans de transports, les horaires peuvent être modifiés les prochains weekends, le calculateur d'itinéraires ainsi que les fiches personnalisées donnent la bonne information concernant les horaires. Si néanmoins vous voyez un dysfonctionnement n'hésitez pas à le signaler sur transilien, l'appli ou sur le blog.
Concernant l'hebdo travaux et sa date de parution, je comprends votre demande, mais le blog est plutôt la boucle de rattrapage concernant les travaux: l'information est aussi disponible sur l'appli, sur le calendrier travaux de l'appli, sur le site transilien.com, etc...
Si je comprends bien, un article indiquant les travaux à venir sur le mois avec par exemple les axes concernés et les dates vous intéresse ? Même si je n'inclus pas d'horaires ( par exemple sur les bus de substitution ?)

Bonjour Djampa,
Comme répondu par mail, je me renseigne sur le sujet pour savoir ce qu'il en est.

Bonjour Bluebird43,
Oui j'ai vu ça !! Merci pour le partage
Bonne journée

Bonjour PFalk,
Merci beaucoup pour ce retour ! Le but premier de cet article est atteint dans ce cas :)
Bonne journée

Bonjour FOX,
cela fait partie des procédures à faire lors de ce type d'incident en effet. Néanmoins je me renseigne, je n'ai pas la réponse à mon niveau.

Bonjour Bluebird43,
J'entends bien. Je sais que des recrutements sont en cours mais je ne connais pas le nombre de poste à pouvoir au niveau des contrôleurs. Néanmoins il ne faut pas non plus oublier que la population française n'a pas la même mentalité que la population suisse et la stratégie adoptée est en fonction aussi de celle-ci.

Bonjour Phil78,
Avez vous pensé au 31 17 ou 31 17 7 ?
Avez-vous transmis aux agents à votre arrivée ?
Merci

Bonjour Bluebird43,
Merci pour ce retour ! j'ai transmis ainsi que votre remarque pour améliorer le volume en gare.
Bonne journée

Bonjour EP,
Je me suis renseigné sur le sujet et voici ce que je peux vous en dire:
L'application propose du temps réel et du temps théorique. Le temps réel est ponctué par des modifications faites par le COT pendant les pointes selon les difficultés rencontrées au niveau de la circulation. Ainsi, il a la possibilité d’interagir sur tous les trains sur l'application ce qui peut expliquer qu’à un instant T un train disparait car il ne roulera pas mais suite à une autre modification organisée par le COT il pourra finalement circuler mais sans réapparaitre sur l'appli. Néanmoins il existe quelques soucis d'affichage des trains: les équipes travaillent sur le sujet et nous espérons ne plus avoir ce soucis d'ici peu.
En ce qui concerne les données récupérées en open data par les autres applis, ce sont les mêmes données puisqu’ils récupèrent nos flux.

Bonjour sab.Barret
Tout d'abord, les chantiers sont prévus plus de 3 ans en avance. Les chantiers du Grand Paris sont prévus à ces dates depuis 2015. A ce moment-là, les calendriers de vacances scolaires ne sont pas encore disponibles (même si effectivement, avec la proximité du jour de l’an on aurait pu se poser la question, mais en regardant le calendrier, les vacances scolaires auraient aussi pu être prévues du lundi 18 déc au mardi 03 janvier par exemple).
De plus, les chantiers sont « liés » les uns aux autres: chaque session des travaux est liée à la session suivante; Ces sessions ne doivent pas concerner plusieurs lignes en interconnexion en même temps c'est à dire par exemple que la ligne C ne doit pas avoir de travaux en même temps sur l'axe sur lequel nous proposons aux voyageurs de se reporter ce qui nous oblige à faire des choix malgré certaines contraintes.

Bonjour Gaidot.c,
Si je comprends bien le train de la ligne U supprimé n'est pas indiqué comme supprimé sur l'application ? et le retard du train suivant n'est pas affiché sur l'application non plus ?

Bonjour Dady,
Dans quelle rubrique allez vous voir ? Ils sont visibles dans la rubrique ma gare par exemple.
Néanmoins la connexion internet doit être activée et le manque de réseau peut jouer...

Bonjour Phil78,
Merci ! A vous aussi !!

Bonjour PFalk,
Merci pour votre retour. C'était en effet une bonne surprise hier soir :)

Rebonjour Pfalk,
Je suis en train de finaliser le billet sur ces incidents.
Ce soir la ligne U reste interrompue: les travaux se poursuivent sur la caténaire. Les équipes travaillent d'arrache pied pour que tout soit remis en état pour demain.
Bon courage

Merci pour votre remarque Gaidot.c
Je transmets aux équipes en charge de l'application et des fiches horaires.

Bonjour Gaidot.c,
Bonne année également !
Un petit coup de vent ?! Nous parlons de rafales à 110km/h environ quand même... je suis en train de vous préparer un article sur ces incidents.
Concernant vos retours sur l'application.. pouvez-vous m'en dire plus: pourquoi n'arrivez vous pas à avoir le nom du quai ? Celui-ci ne s'affiche pas ? Avez-vous une date précise à me transmettre ? Quand vous me dites ne pas avoir été avertie à l'avance d'un problème, vous me parlez des alertes ?
Merci pour vos retours.

Bonjour Poppy78,
Meilleurs voeux ! et merci pour votre petit mot pour tous mes collègues. Comptez sur moi pour les transmettre.
Rdv fin 2019 pour découvrir des rames neuves sur la ligne N. A fin 2017, 198 rames ont été rénovées sur les lignes B,C,H,J,K,L, R et U ! La grande majorité des rames de ces lignes sont rénovées depuis 2016.
Bonne journée !

Bonjour PFalk,
Meilleurs vœux à vous également !

Bonjour Bluebird43,
pas l'application TER en tout cas. Je transmets vos retours aux équipes pour l'appli.
Je vais regarder cette application suisse, je suis curieuse de voir cette fonctionnalité !

Bonjour Constantin92,
Merci !! Meilleurs vœux ;)
Très joli cliché !

Bonne journée

Merci pour votre retour, je continue mes recherches.
Bonne journée

Merci !
Meilleurs vœux également Bluebird43 !
J'ai du mal à visualiser ce tableau, je comprends un peu mieux le principe, mais je m'interroge toujours sur la manière de l'intégrer. L'application existait avant le regroupement dans l'appli SNCF ? Avez-vous une capture d'écran de cette appli ou encore de ce tableau ?

Je comprends, pour les déplacements moins récurrents, il existe la recherche d'itinéraire également sur l'appli.
Bonne journée

Bonjour Sentelnia,
Je me renseigne concernant les différents retours que vous m'avez décrit.
Concernant l'écran d'information, lorsque vous prenez le train en semaine, ( si vous le prenez ?) vous n'avez pas remarqué de soucis concernant la desserte de la gare de Clamart ?
Merci pour votre retour, bonne journée.

Je viens de voir votre 2eme commentaire à ce sujet, vous avez donc bien remarqué ce phénomène aussi sur la ligne U. Je me renseigne de mon côté, je n'ai pas eu d'information à ce sujet avant nos échanges.

Bonjour EP,
Je vais en discuter avec ma collègue de la ligne L dans ce cas. Avez-vous remarqué ce "phénomène" aussi sur la ligne N ou U ?

Agdel,
Le train de 7h29 des samedis 2 et 16 décembre n'ont pas été supprimés. Ils sont bien passés en gare de St Quentin avec un retard de 15 minutes prévu et annoncé suite à des travaux sur la voie entre Versailles et Trappes; ainsi ils sont passés à 7h44.
Vous pouvez retrouver ces infos travaux dans les hebdos travaux du 2 décembre et du 16 décembre
Bonne journée

Bonjour Agdel,
Vous me parlez d'un VERI à 7h29 dans votre 1er commentaire: je vous confirme qu'il n'existe pas. Par contre, le DEFI, au départ de St Quentin et en direction de La Défense existe bien à 7h29. Je me renseigne avec les bonnes informations sur ces suppressions.

Merci Bluebird43, je transmets aux équipes.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Vous avez la possibilité de personnaliser la page d'accueil de l'application. La map s'affiche avec le widget "Transports autour de moi" que vous pouvez désactiver. Pour trouver les prochains départs, vous pouvez en effet aller dans vos gares enregistrées ou encore dans vos trajets favoris.

Concernant votre demande d'ajout d'un tableau, il est difficile de comparer TER et la ligne N: La ligne N comporte plusieurs axes contrairement au TER et un certain nombre de gares et de trains par jour... nous ne pouvons pas afficher les 35 tableaux de gares sur la page d'accueil ! Nous devons donc vous demander votre trajet et vos gares "favorites" pour vous proposer la gare qui vous intéresse et le tableau des départs sur la page d'accueil.
Avez vous paramétré votre application pour qu'elle vous ressemble ? Vous avez accéder à des tutoriels en cliquant ici. N'hésitez pas à me poser vos questions supplémentaires si besoin.

Bonjour 78jbo,
Merci beaucoup pour ce petit mot !! Passez de bonnes fêtes également !

Cela serait trop long et fastidieux ! Il y a parfois des mois avec des horaires décalés d'une ou de deux minutes...

Bonjour EP,
Pouvez vous me dire dans quelle rubrique (itinéraire ? trajet favori ?) vous vous rendez ?
Merci

Bonjour NKR,
Je ne suis pas tout a fait d'accord avec vous: cette grille horaire était fausse dés lors qu'il y a des travaux prévus. Par exemple lors des horaires avancés en gare de Rambouillet il y a quelques semaines. Cela peut aussi induire en erreur le voyageur qui cherche un horaire fiable.
C'est aussi donc assumer qu'il y a une hausse du nombre de travaux.

J'ai bien transmis votre remarque, et j'en ai bien conscience...

Thomas7773,
Un document pour le 1er semestre est en cours de fabrication... il ne devrait plus tarder !

Bonjour Thomas7773,
Je me renseigne.
Vous pouvez retrouver les horaires des weekend du 20/21 et 27/28 janvier sur l'application SNCF rubrique "Toute l'info trafic" > Calendrier. L'hebdo travaux sera publié une semaine avant ces travaux.
Bonne journée

Bonjour agdel,
Il n'y a pas de train de la ligne U prévu à cette heure là le samedi. Il y a un train à St Quentin en direction de La Verrière à 7h17, ou 30 minutes plus tard à 7h47 ou après à 8h17.
Concernant la suppression des numéros de quai, ils sont bien affichés sur mon application. Pouvez vous m'envoyer un mail avec une capture d'écran ? Merci
Bonne journée

Bonjour duong,
Les fiches personnalisées remplissent certaines fonctions dés aujourd'hui, comme celle d'avoir les horaire valable pour tous les jours de la semaine et du weekend. Il faut dans ce cas générer 2 fiches: une pour un jour de la semaine et l'autre pour le weekend.
Vous pouvez faire une capture d'écran pour l'imprimer ensuite. La possibilité d'imprimer la fiche chez vous est une amélioration prévue et vous avez la possibilité de voter pour qu'elle soit prioritaire.

Concernant les horaires de la ligne U, aucun changement pour 2018.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Vous pouvez connaitre le temps de trajet et d'arrivée via l'application SNCF qui est actualisée aussi en temps réel et que nous continuons d'améliorer pour que l'information soit fiable. C'est aussi une des propositions d'amélioration de ce module de fiche horaire. Avez-vous voté pour ?
Concernant les anciennes fiches horaires, cela réduit notre empreinte carbone en réduisant nos émissions de documents papier et le gaspillage et cela augment la lisibilité des horaires et leur fiabilité. Ces anciennes fiches étaient difficile à maintenir du fait de la multiplication des travaux sur nos lignes et donc des exceptions à la grille horaire de base. (comme les travaux.) Si besoin vous pouvez faire une capture d'écran et les imprimer. Comme je vous en parle à la fin de l'article, un certain nombre d'améliorations arriveront au fur et à mesure comme la possibilité d'obtenir la fiche horaire en pdf ou par e-mail pour l'imprimer chez soi.
Bonne journée

Bonjour EP,
Vous pouvez également générer une fiche pour les trajets inhabituels ou encore un itinéraire directement via l'application SNCF. Pouvez-vous me dire en quoi vous trouvez cela moins pratique ?

Bonjour @tous,
J'ai lu attentivement vos retours que j'ai transmis aux équipes. J'ai plusieurs réponses à vous apporter:
D'une part, nous cherchons à réduire notre empreinte carbone en réduisant nos émissions de documents papier et le gaspillage.
D’autre part, la lisibilité et la fiabilité des fiches horaires étaient difficile à maintenir du fait de la multiplication des travaux sur nos lignes et donc des exceptions à la grille horaire de base. Il est ainsi plus facile de générer des fiches horaires personnalisées selon votre besoin.
Il s'agit d'une première phase dont les lignes N et U font parties ainsi que les lignes C et D.

Bonjour PriincessAurore,
J'entends bien ... Concernant l'interpellation, nous avons eu beaucoup de tweet ce jour là, j'ai pu effectivement passer à côté et j'en suis désolé. Le train a été rendu terminus Suresnes le 11 décembre pour fluidifier le trafic et éviter un allongement du ralentissement en cours.
Je vous invite à lire l'article contenant la lettre d'Anne-Marie Palmier en cliquant ici

Bonjour NKR,
Je me renseigne de mon côté.
Concernant les travaux sur la page de ligne, la demande est bien en cours au service concerné...

Bonjour ben78,
Je vous invite à consulter l'article sur les fiches horaires personnalisées pour trouver plus facilement votre horaire selon votre besoin.

Bonjour Loick78,
Je transmets votre retour concernant la gare de St Cyr

Bonjour voyageur_DEFI,
Je vous invite à consulter l'article sur les fiches horaires personnalisées pour avoir l'horaire dont vous avez besoin

Bonjour usager abandonne,
En effet hier soir des personnes étaient sur les voies. Lors d'incident, le cadencement des trains est bouleversé et ne peut plus être tenu. L'attente du train devant le votre retarde l'ensemble des trains prévus ensuite et pour éviter d'augmenter l'effet boule de neige et de se retrouver avec un train avec un gros retard, les régulateurs supprime un train. Le retard est alors absorbé en partie et tous les trains ne sont pas décalés ensuite.
Si l'explication n'est pas claire... n'hésitez pas à me reposer une question.

Bonjour patcheco,
Avez vous une capture d'écran à m'envoyer par mail svp ?
Vous êtes en effet en heures de pointe et le prochain train est un DEFI a 8h40...

merci

Bonsoir,
merci

L'accès en cabine est réglementé et sécurisé. Il y a différentes règles en effet pour accéder à la cabine mais il est nécessaire surtout d'avoir un besoin spécifique pour son service, sa formation, etc...pour y monter.

Bonjour usager abandonne,
Le train de 17h43 au départ de Paris Montparnasse a rencontré un problème matériel. Il a du se rendre au technicentre au lieu d'effectuer sa mission.
Sincèrement désolé pour ce problème
Bonne journée

Bonjour raso,
Je pense que vous voulez écrire 11 décembre ? si c'est le cas, je n'ai pas la réponse à mon niveau.
Bonne journée

Bonjour patcheco,
Pouvez-vous me donner un horaire plus précis ?

Bonjour Bluebird43,
Pouvez-vous me donner les horaires de ce bug constaté sur SQY pour le RER C ?
Sans horaire, les recherches pour mes collègues sont plus complexes.
Merci

Bonjour 78jbo,
En effet j'ai pris note pour les gilets rouges et la prochaine rencontre aura lieu en janvier. Nous en reparlerons !
Merci pour votre commentaire
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Merci pour votre commentaire. J'entends bien vos retours et je n'hésite pas à en reparler avec mes collègues.
Nous mettons tout en œuvre pour que les trajets sur les lignes N et U se passent dans les meilleures conditions possibles.

Avez-vous la fourchette horaire concernant votre signalement fumeur de mercredi dernier ?
Bonne fin de journée

Bonjour usager abandonne,
Merci je transmets aux équipes.

Bonjour Bluebird43,
Il me semble vous avoir déjà répondu sur le sujet des annonces sonores TER, TGV et Intercités... J'en rediscuterai avec l'équipe de l'information voyageur.
Merci pour votre retour sur les annonces travaux.
Bonne fin de journée

Bonjour usager abandonne,
La situation de dimanche m'a occupé un certain temps cette semaine. Je n'ai pas eu de question sur ce sujet, néanmoins si vous en avez une en particulier... n'hésitez pas.
Il existe des messages pré-enregistrés en effet mais tous ne le sont pas. Pouvez vous me dire à quelle heure avez vous entendu ces annonces hésitantes à Dreux ? merci

Bonjour 78jbo,
Je comprends bien...
Concernant la radio de ligne pouvez vous m'en dire plus ? C'est un problème de haut parleur ? d'élocution ? et vers quelle heure ?

Bonjour CelineG,
Comme vous le dites il "y a plein de chose à faire" et je remonte régulièrement certaines problématiques que vous évoquez dans votre réponse. L'information voyageur est une priorité. En ce moment nous avons quelques soucis d'écrans à cause du logiciel TIPI qui mobilise les équipes... L'avez vous lu ? Vous pouvez cliquez ici pour le lire
Vous me parlez de métro, je pense de ce fait à la gare Montparnasse: Au même niveau que le métro vous avez un écran vous indiquant les prochains départs de la ligne N, juste avant de monter l'escalator. Il existe des écrans météo dans certaines gares comme à Versailles et nous souhaitons continuer leur développement. Il y a eu quelques changements dans les plannings travaux.
Enfin, pour la communication entre SNCF et RATP, je prends note ca serait en effet une communication optimale. Je me renseigne auprès des équipes des actions que nous pouvons mettre en place.

Bonjour montparnasse_incompétent,
La liberté d'expression est toléré sur le blog contrairement au manque de respect !
Chaque commentaire que vous postez est soumis à validation. Je vous invite à lire attentivement la charte du blog si vous souhaitez continuer d'échanger sur ce support ....

Bonjour Phil78,
Merci pour votre signalement j'ai transmis. Si nécessaire je reviendrai vers vous par mail dans les prochains jours.
Bonne journée

Bonjour Niluge,
Je comprends votre agacement mais je ne suis pas le service à contacter pour ce type de demande...Je vous invite à contacter le service client

Bonjour CelineG,
Merci pour votre retour très utile.
De votre côté avez vous une préférence pour des informations digitalisées ou des informations sur papier ?
Il y a une question de mise à jour également qui se pose. A partir du moment ou l'information papier est distribuée il n'est plus possible de mettre à jour contrairement aux informations digitalisées qui malgré un temps d'actualisation peuvent quand même transmettre l'information à jour.
Bonne journée

Bonjour Florent,
Cela dépend du type de matériel et de la gare. Je vais me renseigner auprès de conducteur pour avoir une information plus précise.

Razmokets,
Je comprends que lorsque vous voyagez dans un train court, le confort n'est pas maximal néanmoins un train court c'est un train qui n'est pas supprimé. Je m'explique: Il y a eu une panne matériel sur un train long. Pour éviter la suppression totale du train, les équipes "coupent le train" pour rendre ce train.. court et éviter qu'il soit supprimé.
Il n'y a parfois pas assez de rames en réserve pour refaire un train long ou il n'y a pas le temps ...

Bonjour Razmokets,
Je vous avoue que suite aux derniers évènements j'ai priorisé d'autres articles néanmoins je n'oublie pas la demande.
Merci pour votre patience.

Avez-vous un horaire à me communiquer concernant ces trains qui passent à Bellevue ? Merci

Bonjour Cricriral,
Vous pouvez retrouver les chiffres de ponctualité sur maponctualité.transilien.com
Vous pouvez sélectionner le créneau horaire ainsi que le jour. Nous n'avons rien à cacher et dés que j'en ai la possibilité je publie des informations et/ou des articles explicatifs sur la situation et sur les motifs donnés. Par exemple concernant le respect des distances de sécurité, vous avez un article ici

Bonjour Florent,
L'entrée dans une gare doit se faire à une certaine vitesse pour différentes mesures de sécurité:
par sécurité avec les voyageurs sur le quai: si certains sont trop proches, la vitesse peut faire un appel d'air qui happe le voyageur ce qui dangereux;
Pour éviter un freinage brusque pour les voyageurs dans le train et éviter potentiellement des chutes notamment si certains sont dans les escaliers. C'est comme dans votre voiture, sauf que vous n'avez pas de ceinture pour vous retenir..
par rapport aux trains: le conducteur doit s'arrêter à un endroit précis pour faire un arrêt en toute sécurité. S'il arrive trop vite, cela déclenche une alerte de sécurité.
Concernant votre question, la notion de correspondance n'existe pas en Ile de France... je sais que certains conducteurs font leur maximum pour que vous arriviez à avoir ce train de la ligne U mais chaque seconde compte pour que tous les autres trains ne soient pas décalés selon les sillons prévus.

Bonjour Bernard4925,
Ils sont toujours là, erreur de publication du billet.
Merci pour votre compréhension
Bonne journée

Bonjour 78jbo,
Je suis sceptique sur votre première remarque: Vous jouez sur les mots. Nous aurions écrit "jusqu'à fin de service" vous m'aurez dit il n'y a pas de service... A moins que vous avez une formulation autre en stock ?
Les horaires sont écrits dans l'article, le titre étant déjà long, l'information n'était pas lisible. J'ai bien compris ce retour collectif...
Concernant le point 3, je transmets aux équipes qui travaillent sur TIPI mais il ne me semble pas possible de mettre certains écrans noir directement. je me renseigne.

Bonjour Constantin92,
Vous n'avez pas consulté transilien.com ? le site était à jour et consultable.
En effet c'est un problème similaire, je suis en train de chercher des informations.
Vous me parlez du dimensionnement des accès simultanés à l'appli.. mais là vous m'avez perdu.. Pouvez-vous m'en dire plus ?
J'ai consulté l'appli SNCF hier et je n'ai pas eu de soucis.

Bonjour CelineG,
Lors des interruptions entre Paris et Versailles, la ligne U est prolongée jusqu'à Rambouillet.
En effet, les travaux ont duré plus longtemps que prévu le dimanche 3, néanmoins la ligne U n'a pas été impacté. Je transmets votre retour aux équipes pour que l'information soit cohérente.

Bonjour Guigs78730,
J'ai du mal à saisir votre commentaire: lorsque vous me dites aucune information à quoi faites-vous allusion ?
Dans quelle gare étiez vous ?

Bonjour Thomas,
l'information est également dans l'article dans lequel vous commentez, il n'est pas nécessaire d'aller sur une autre page.
Le titre étant déjà long, je préfère donner l'information dans l'article que dans le titre pour qu'elle soit plus visible.
Néanmoins, je prends note de votre retour pour les prochains articles de ce type.

Bonjour Jaja,
les commentaires sont soumis à modération c'est à dire que je dois les valider manuellement pour qu'ils apparaissent publiquement. Les participants non soumis à validation de leur commentaire sont des contributeurs. Ils sont repérables par une étoile rouge.
Pour en savoir plus je vous invite à lire l'article sur la rénovation du blog et le nouveau système de commentaire
Bonne journée

Bonjour Marie,
Je pense que vous faites un amalgame entre le mouvement social d'aujourd'hui et le week-end d'interruption qui aura bien lieu du 02 au 03 décembre en raison de travaux.
Je comprends les difficultés dans lesquelles cette situation vous met.
Pour vous accompagner, je vous invite à consulter le billet concernant le mouvement social en cliquant ici ou encore celui sur le week-end d'interruption du 02 au 03/12 en cliquant ici.

Bonjour 78jbo,
Je comprends que d'un point de vue externe cette organisation soit un peu ... désorganisée mais leur expertise est importante pour la gestion de ces logiciels.
J'ai justement passé une partie de ma journée avec des ingénieurs qui gèrent ces logiciels pour en savoir plus sur leur fonctionnement et leur faire part de vos retours...

Bonjour Poulette17,
je viens de modifier. les horaires sont désormais disponibles.

Bonjour duong,
je vous confirme c'est bien de samedi 20h au dimanche 12h sur les lignes N et U

Bonjour bluebird43,
Je viens de faire la modification, merci pour votre vigilance

Bonjour usager abandonne,
Je viens de faire la modification, merci pour votre vigilance.

Bonjour 78jbo,
Merci pour votre retour, je transmets aux équipes
Bonne journée

Bonjour,

C’est normal, la version dite « bureau » n’est pas exactement la même. La version mobile est simplifiée.
Le bouton « Signaler » une anomalie fait partie de nos contenus « Contribuer », vous le retrouverez dans cette rubrique là (de même que le petit widget avec les commentaires récents).
Bonne journée

Bonjour duong,
Ce n'est pas une grève liée à un problème à Versailles. Je vois que vous avez trouvé la réponse entre temps.

Bonjour usager abandonne,
oui oui en effet c'est bien possible ;)
Il y a deux notions à avoir en tête:
D'une part la régularité qui concerne les trains. On considère un train à l’heure quand il arrive avec moins de 5 min de retard à quai.
D'autre part la ponctualité qui cette fois concerne les voyageurs qui arrivent à l’heure à quai (moins de 5 min de retard). Ces chiffres sont basés sur des comptages réalisés sur les lignes.
Vous pouvez en savoir plus sur le calcul de la ponctualité en cliquant ici

Bonjour usager abandonne,
Je viens d'effectuer la recherche sur la semaine et voici ce qu'il en est:
Le 20/11 ce train a eu 2 minutes de retard, comme le 21/11; Le 22/11 il était à l'heure.
Le 23/11 suite au problème d'adhérence aux rails, le train a eu 9 minutes de retard; Le 24/11, ce même phénomène météorologique a eu lieu et ce train a été en retard de 7 minutes. Pour finir, le 27/11, soit hier, le train a eu 9 minutes de retard suite à une erreur d'exploitation du réseau.
Lors de la journée du 23 et du 24/11, l'information était sur twitter. L'avez-vous vue ?

Bonjour Dom78,
Je constate que vous ne répondez finalement pas vraiment à ma question.
Quelles informations souhaitez-vous avoir concernant cette situation ? Vous avez jugé le message loufoque, hors le conducteur a tenté de vous expliquer la raison des ralentissements...donc que souhaitez-vous entendre à la place ? un motif plus clair ? une explication plus longue ?
En l’occurrence, le conducteur a communiqué...
Concernant votre souhait d'une indemnité financière, vous connaissez peut-être déjà la réponse ? Je vous invite à contacter le service client, je ne gère pas cette partie ...
Bonne fin de journée

Bonjour usager abandonne,
pouvez-vous me dire depuis combien de temps ? moins d'une semaine ? et ceux tous les jours ?
Merci pour vos précisions

Merci pour vos retours, j'ai transmis pour ces 2 sujets.
En effet certains ne respectent pas les règles ni le matériel...

Bonjour Ep,
Pour répondre à votre interrogation, tous les portiques sont réversibles et peuvent donc être utilisés en entrée ou en sortie en fonction des flux et des heures de la journée, ce qui permettra de mettre un grand nombre de passages dans le sens du flux majoritaire aux heures de pointe pour absorber les arrivées simultanées de train.
Je ne connais pas encore le nombre de portiques qui sera installé à St Lazare.

Si vous avez des idées de nudge concernant les fumeurs je suis à votre écoute !
Concernant ces types d'opérations, j'ai eu l’occasion de connaitre le coût de ces opérations et malheureusement elles restent assez couteuses...
Je ne reste pas moins attentive si vous avez des idées !

La nouvelle technologie utilisée par ces appareils permet apparemment de détecter les fraudeurs par une alerte lumineuse et/ou sonore. Nous en avions parlé en avril Je me renseigne néanmoins auprès des équipes pour en savoir plus n'ayant pas la réponse.
Sachez néanmoins qu'une journée "découverte" a été organisée avec des clients pour faire découvrir ces nouveaux portiques: les clients présents on pu donner leurs idées et échanger sur ces nouveaux appareils.

Phil78,
Nous évoquons actuellement un certain nombre de sujet sur le blog déjà, des sujets d'actualité notamment comme les portiques de validation, TIPI etc.. J'ai prévu de vous proposer un article sur le sujet en décembre mais je n'ai que 2 mains pour tout faire...

Bonjour,
Merci. n'hésitez pas à faire ce genre de signalement via le formulaire directement.
Merci !

Bonjour EmmaR,
En effet cela n'est pas normal, je transmets à mes collègues pour faire le nécessaire.

Bonjour Phil78,
Le sujet n'est pas mis de côté, des actions sont toujours en cours. Je vous rappelle qu'il est nécessaire d'utiliser et de signaler via le 31 17 ou le 31 17 7 les fumeurs. Cela permet à nos équipes d'organiser des opérations contre les fumeurs. Sans ces signalements, il est difficile d'organiser des opérations. Je transmets de mon côté.

Bonjour 78jbo,
de quelle ligne me parlez-vous svp ?
C'est difficile de vous parler d'une ligne sur lequel je ne travaille pas...

Bonjour Bluebird43,
J'entends bien...
merci pour votre retour sur le conducteur !
bonne journée

78jbo,
L'information était pourtant bien disponible sur twitter ce matin à 7h37...
Concernant la préparation tardive d'un train, un billet est disponible sur le sujet en cliquant ici

Bonjour Dom78,
Vous publiez dans le bon article concernant le manque d'adhérence aux rails... qui concerne le problème de ce matin et la raison pour laquelle l'arrêt n'a pas été marqué à Fontenay.
Vous me dites que l'explication du conducteur est loufoque... peut-etre par manque de temps, le conducteur n'a pas pu vous expliquer en détail le problème des feuilles mortes. L'article vous explique l'impact de celles-ci sur vos circulations.
Pouvez-vous me dire quel message de la part du conducteur souhaitez vous entendre dans ce genre de situation à la place du message que vous jugez loufoque ?

Bonjour clientsncf,
Il faut trouver une compagnie de bus qui peut être capable de déployer rapidement aussi bien le matériel que les moyens humains... Je me renseigne sur la faisabilité de l'idée.

Bonjour Phil78,
Vous n'avez pas eu d'information à bord ? Ni en gare ?
Ce matin il y a eu un manque d'adhérence aux rails à Fontenay Le Fleury: cela a ralenti le trafic entre St Cyr et Plaisir Grignon

Bonjour 78jbo,
Le sol est peut-etre sec mais l'humidité ambiante est un facteur important à prendre en compte.
Nous avons reçu des alertes météo concernant ces conditions climatiques qui risquent de durer jusqu'à samedi.

Bonjour EP,
je me renseigne sur le sujet.

Bonjour 78jbo,
Avez-vous appelé le 31 17 ou par sms le 31 17 7 ? Je sais que pour vous ce numéro n'est pas efficace mais il est quand même important d'avoir une trace de votre signalement de notre côté. Je transmets l'info à mon collègue.

Bonjour Bluebird43,
J'ai eu quelques élèments de réponses: un certain nombre de serveurs utilisés par SNCF pour toutes les gares sont à plusieurs endroits en France dont à Lyon et à Lille. Les experts "TIPI" sont une équipe venant de Nantes, ils ont des compétences spécifiques; C'est pour cette raison que les ressources sont à plusieurs endroits.
Concernant la rame je pense que vous l'avez vu sur Twitter, je l'ai retwitté sur le compte de la ligne: C'est le dépôt de Montrouge qui s'en occupe.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
merci pour ce retour, je transmets aux équipes !
En effet vous avez bien compris. Je ne sais pas pourquoi cela est organisé de cette façon, je me renseigne. Peut-être pour un soucis de place pour les serveurs à Nantes ?

Bonjour CelineG,
Cela sert bien à quelque chose ! Nous ne pouvons pas accéder aux données pour connaitre votre trajet mais cela nous permet de connaitre la fréquentation de la gare et de la ligne pour ainsi adapter les services en gare, mais aussi l'offre de transport, les équipements dans les gares, etc...
De plus, valider votre titre de transport vous permet d'être assuré en cas d'accident.
Cela sert donc à plusieurs choses !

Bonjour Razmokets,
Lorsque vous entendez des annonces sonores, elles peuvent provenir de différentes sources: le PIVIF fait des annonces, les agents localement peuvent faire des annonces et également la radio de ligne. La radio de ligne produit des flashs info trafic pour vous donner la température générale des circulations sur la ligne entre 6h et 10h et entre 17h et 20h. Ces flashs sont présentés par des journalistes, il y a donc quelques différences avec une annonce locale. La radio de ligne ne fait pas de train par train, ainsi votre ressenti dans votre gare à une heure précise peut ne pas être celui plus global de la ligne...
Je suppose au vu de votre commentaire que vous avez entendu un flash trafic.
Concernant votre train, je comprends très bien qu'un train court n'est pas la solution la plus confortable pour voyager, néanmoins, c'est un train qui a pu circuler au lieu d'être supprimé...
En effet, un train long peut être coupé en deux éléments qui forment alors 2 trains courts et ainsi éviter la suppression complète de la mission, pour pallier au problème sur le train qui devait initialement circuler.

Bonjour bobbi,
Tout dépend le phénomène que cela produit sur le train: si le manque d'adhérence est du à un patinage, l'ensemble du trafic sera ralenti ( comme lundi par exemple) et des trains seront ponctuellement supprimés pour permettre de retrouver un trafic normal rapidement et envisager le passage du train laveur par exemple en heures creuses. Les trains ne seront plus cadencés comme ils devraient l'être. Si le manque d'adhérence est dû à un enrayage, les impacts sur le trafic sont les même que lors de la panne d'un train pour matériel: le train doit être supprimé pour aller au technicentre le plus vite possible et empêcher le phénomène de s'aggraver sur la roue si celle ci est potentiellement réparable. Là aussi il y aura un impact sur le cadencement des trains.
En effet, ces 2 phénomènes impactent le trafic mais c'est un impact sur du court terme ( lors de la pointe de matinée ou de soirée) alors que si tous les trains deviennent des "trains laveurs" l'ensemble de la ligne sera au ralentie ( impact sur du plus long terme donc.) Au lieu de mettre 1h10 par exemple pour aller à Dreux, vous mettrez le double de temps sans compter les incidents pouvant impacter votre trajet (un malaise voyageur par exemple, ou un problème de matériel sur un train.)
Comme le souligne Paulo, les buses actuellement en place ou celles que vous imaginez avec de l'air, produisent un certain bruit à cause de la forte pression utilisée qui devient rapidement inconfortable pour le voyageur. Concernant l'électricité déjà disponible, toutes les lignes ne sont pas équipées du même voltage c'est une contrainte supplémentaire à envisager pour intégrer ce type de nettoyage à un train voyageurs. Ce n'est pour le moment pas au programme ...

Bonjour PriincessAurore,
Des "personnes présentes dans les voies" sont en effet des personnes malveillantes qui soit traversent les voies ou qui marchent dans les voies à la place du train ou à côté, cela peut aussi être des tagueurs ou même tout simplement des voyageurs...
Vus ne devez en aucun cas descendre et sortir du train si vous n'êtes pas invités à le faire par des agents en mesure des vous encadrer et d’assurer votre sécurité lors du cheminement sur les voies.

Bonne journée

Bonjour Razmokets,
Je prends note de votre envie et je me renseigne sur le sujet.
Pour des idées de sujet, vous pouvez aussi poster dans la boite à idée
Bonne journée

Re-bonjour bobbi,
Je me suis renseignée sur le sujet et les deux trains sont difficilement compatibles:
En effet, le train laveur a une vitesse de croisière entre 50 et 60 km/h maximum... ce qui est en dessous de la vitesse d'un train commercial. cela ralentirait considérablement le trafic. Les passages du train laveur sont programmés lors des heures creuses et les flux sont déjà très tendus.
De plus, le train laveur possède une grosse citerne d'eau pour effectuer sa tournée, difficilement compatible avec un train transportant des voyageurs. Pour finir, la gestion des phases de lavage et des phases de conduite "pure" sont difficiles à combiner entre elles: lorsque le train rentre dans une gare, la phase de lavage doit s'arrêter sinon les voyageurs qui attendent sur le quai seront éclaboussés.

Bonjour Bluebird43,
Les lignes N et U ne sont pas impactées par la journée du 16/11.
Bonne journée

C'est bien bars. Il y avait une coquille dans l'article, corrigée depuis. Inutile d'être aussi cynique NKR.

Bonjout bobbi,
Je me renseigne auprès des experts du sujet. C'est peut-être une idée qui a déjà été envisagée ? Je vous tiens au courant de la réponse.
Bonne journée

CelineG,
le train laveur est passé dimanche, mais il y a eu beaucoup de vent dans la nuit de dimanche à lundi ce qui a redéposé des feuilles sur les rails qui ont formées cette fameuse pâte végétale. Néanmoins, le train laveur a un planning a respecter, il doit passer sur d'autres lignes également et ne pouvait pas repasser avant la pointe du matin pour nettoyer les voies une nouvelle fois.

Bonjour,
Je pense que vous souhaitiez écrire " les suppressions" et non 2 fois "retards" ? A quels créneaux horaires êtes vous abonnée ? L'alerte envoyée est "général" c'est à dire que nous ne faisons pas de l'alerte train par train mais lorsqu'un incident impacte plusieurs trains pendant un certain laps de temps. Nous sommes bien conscients du problème des alertes, je transmets régulièrement toutes les informations concernant les alertes, les jours, les incidents, les créneaux etc...Votre application est bien à jour ? les créneaux des notifications sont bien sauvegardés ?

Bonjour NKR,
le bar est une unité de mesure de la pression: 1 bar est équivalent à 100 000 pascals ou encore 100 kilonewtons par mètre carré... c'est assez technique tout ça ! Pour revenir à quelque chose de plus simple, c'est une unité qui se rapproche de de l'unité de mesure de la pression atmosphérique moyenne.

Bonjour 78jbo,
Je ne sais pas quelle ligne vous empruntiez ? certaines lignes sont plus concernées que d'autre par ce phénomène selon la végétation qui l'entoure.

Bonjour Bobbi,
Vendredi, il y a eu un incident affectant la voie à Trappes ce qui a modifié la circulation de vos trains dans ce secteur là.
Vous me dites donc que vous n'avez pas eu d'annonce à Rambouillet vendredi pour vous informer de cet incident ? avez-vous consulté les écrans également ?

Concernant les ralentissements d'aujourd'hui des alertes ont été envoyées, un tweet a été mis également; cela était dû a un manque d'adhérence aux rails. J'ai publié un billet sur ce sujet.
Bonne fin de journée

Bonjour Deckard78,
Je viens de poster un billet sur le sujet du manque d'adhérence aux rails, je vous explique notamment les mesures préventives prises avant cette saison.

Bonjour CelineG,
Je viens de poster un billet sur le sujet, des mesures préventives sont prises pour faire face à l'automne...
Etes vous abonné aux alertes trafic pour recevoir des notifications sur votre téléphone via l'appli SNCF ?

Bonjour Razmokets,
Je comprends votre agacement... je viens de publier un article sur de l'adhérence aux rails, cliquez ici pour le lire
Concernant votre demande de dédommagement, je vous invite à contacter le service client Transilien qui gère ces demandes...
Bonne fin de journée

Bonjour Phil78,
j'ai transmis votre retour aux équipes pour comprendre ce qu'il s'est passé samedi.
Bonne fin de journée

Bonjour titi361982,
Plusieurs choses m'interpellent dans votre commentaire:
En gare de Clamart, les travaux perturbent certains de vos écrans infogare et c'est pour cette raison qu'ils sont parfois éteints. Nous sommes au courant du problème et nous mettons tout en œuvre pour résorber ce problème technique.
Les agents basés au PIVIF et effectuant des annonces dans les gares ne peuvent suivre le train "à la trace": les écrans de suivi proposent un suivi au canton et non gare par gare ce qui complique parfois la diffusion des annonces et ceci explique pourquoi celles ci sont parfois diffusées en même temps que le passage d'un train direct en gare.
Nous n'avons pas accès à vos données de trajet via votre pass navigo; ces données sont confidentielles.

Concernant les affiches en gares incompréhensibles, pouvez-vous me dire ce que vous ne comprenez pas: les axes concernés par les travaux ? la nature des travaux ? les solutions alternatives ?

Dady,
Pour toute demande de dédommagement je vous invite à contacter le service client transilien > https://www.transilien.com/fr/contact/formulairecontact

Bonjour Dady,
Concernant l'intervalle de sécurité protocolaire il n'est en effet pas possible de le réduire même ponctuellement et en cas d'incident. La sécurité des voyageurs est prioritaire face à la régularité...

Bonjour ND,
L'explication n'est pas fausse, mais la justification ne vous convient peut-être pas. Reprenons.
Les gestionnaires des aléas de la circulation font au mieux pour votre confort et pour vous éviter d’être serré dans les trains ET pour limiter l'impact de l'incident, reprendre la circulation rapidement avec la capacité de la ligne et des trains disponibles. Ils sont néanmoins conscients que supprimer un train n'est pas la solution la plus confortable mais c'est LA seule solution qu'ils ont pour que le trafic reprenne suite à l'incident qui a impacté la ligne U. Ils n'ont pas le choix à ce moment là de le supprimer pour que les trains derrière puissent arriver et que le trafic puisse reprendre au plus vite. C'est une mesure pour "stopper l’hémorragie " en quelque sorte. Le temps que vous considérez comme perdu est du "temps gagné" pour ne pas engendrer un retard encore plus conséquent et moins impacter la ligne L.

Bonjour Nollou1014,
Je comprends votre agacement néanmoins c'est une mesure de régulation qui est prise sur le moment pour éviter d'accumuler encore plus de retard sur ce train, de retarder les trains derrière le votre et d'éviter aussi d'impacter la ligne L. Les circulations de la ligne L et de la ligne U sont liées: elles utilisent les mêmes portions de voies entre St Cloud et La Défense.

Lorsqu'un incident survient sur une partie de ligne cela peut se répercuter sur plusieurs lignes. En effet les lignes L et U utilisent des portions de voie identiques entre St Cloud et La Défense et ensuite entre Sèvres Ville D'avray et Chaville Rive Droite.
La panne survient à Marly-le Roi. La branche de la ligne L St Nom la Bretèche est alors perturbée mais aussi la ligne U car cela décale les circulations qui doivent s'intercaler entre la ligne L. Le train venant de la Verrière va patienter à Sèvres en attendant d'avoir les informations concernant cette panne pour savoir s'il peut passer ou s'il doit attendre qu'un train de la ligne L passe. Pour éviter d'accumuler le retard, certains trains sont supprimés: cela va fluidifier le trafic puisqu'il y aura moins de train que prévu initialement et cela va permettre de revenir à une situation normale le plus rapidement possible.

Bonjour Dady,
Il y avait bien un autre train devant le votre et derrière: les trains de la ligne L et les trains de la ligne U utilisent les mêmes portions de voie. Ce train de la ligne U a été terminus St Cloud car il avait plus de 45 minutes de retard, il n'était plus dans son sillon; ainsi pour ne pas retarder aussi le train de la ligne L derrière vous et impacter la ligne L, le train de la ligne U s'arrête à St Cloud.

Bonjour Bluebird43,
En effet c'est sympathique.
je relance de mon côté le sujet.
Bonne journée

Bonjour 78jbo,
Ravie de savoir que l'article sur ce chantier vous plait. Concernant les incidents du début de semaine, une enquête est en cours qui déterminera les causes de cette panne. Je vous invite à lire le retour sur incident en cliquant ici
Bonne journée

Bonjour Dady,
En effet ce train a été terminus St Cloud pour éviter l'effet boule de neige c'est à dire pour éviter que le retard continue de se cumuler sur les autres trains tout au long de la journée; ainsi pour limiter ce retard, votre train est terminus St Cloud.

Bonjour Nollou1014,
Une explication concernant les incidents du début de semaine est en ligne en cliquant ici

Dady,
Pouvez-vous me donner une heure précise concernant votre train terminus St Cloud ? Merci

Malheureusement les pannes ne préviennent pas...
Concernant votre demande de dédommagement je vous invite à contacter le service client Transilien qui est habilité à répondre sur ce sujet: https://www.transilien.com/fr/contact/formulairecontact

Bonjour CelineG,
Vous êtes toujours la bienvenue ici et les billets sont aussi à destination des usagers. C'est aussi grâce à vos commentaires que je construis les prochains articles. Comme vous l'écrivez certains trains sur ce créneau horaire sont supprimés pour cause de panne matérielle sur le train: cela peut être un problème de portes par exemple. Si tel est le cas, le train ne peut pas continuer son trajet pour des questions de sécurité. Ce matin c'est un problème de panne d'alimentation électrique, je suis en train de finaliser le billet pour vous expliquer l'incident. Hier il y a eu un train en panne à St Quentin en Yvelines qui a contraint le COT ( Centre Opérationnel Transilien qui gère les circulations) a supprimé certain trains pour fluidifier le trafic et ainsi éviter de créer des "bouchons" plus importants.

Bonjour Ramses06,
merci de votre retour.J'ai pris note.

Bonjour,
en effet je suis en train de finaliser l'article sur les incidents d'hier et d'aujourd'hui.

Merci pour votre retour, je vais transférer aux équipes du PIVIF ces remerciements !

Bonjour Bluebird43,
Je remonte vos interventions sur les différents sujets que vous faites: sur les fumeurs, sur les services en gare, la régularité, le matériel etc.. Je transfère toutes ces interventions aux différentes équipes qui s'en servent après pour améliorer le service, pour construire des opérations de lutte contre la fraude/les fumeurs etc... Les documents internes comme les comptes rendus sont confidentiels et ne peuvent pas être publiés tel quel. Je prend note de votre envie de faire un point sur les sujets en cours et sur vos propositions ( aussi bien en commentaire que dans la boite à idées). Néanmoins parfois, je n'ai pas les informations de l'avancée de certains projets... je vais donc réfléchir à la mise en œuvre de cette idée.

C'est noté pour la rencontre avec une équipe d'ASCT !
Bonne journée

Bonjour 78jbo,
Vous avez raison, l’œil humain est sans égal sur le terrain et les nouvelles technologies peuvent aider l'humain mais je pense qu'elles ne les remplaceront jamais totalement. C'est pourquoi des agents sont dans les gares, ainsi que des responsables de gare; Ils remontent des idées, des dysfonctionnements, des retours de ce qu'il se passe en gare.
Nous nous appuyons aussi sur vos retours en tant que clients qui sont parfois identiques et parfois un peu différents. Nous avons besoin de ces deux visions pour améliorer les services en gare notamment.
Certaines informations sont confidentielles sur la mise en œuvre des projets à plus ou moins long terme mais sachez néanmoins que rien n'est laissé au hasard même si ce n'est pas votre ressenti, ce que j'entends et je comprends. Je n'ai pas de baguette magique mais nous essayons de faire au mieux, le plus rapidement possible avec les contraintes que nous avons.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Les travaux du quai BC doivent commencer ce weekend s'il n'y a pas eu de changement depuis et vont durer tous les weekends du mois de novembre. Viendra ensuite le quai DE au mois de décembre et cela va continuer ainsi jusqu'à mars 2018 mais encore une fois s'il n'y a pas de changement.
Je me renseigne.

Bonjour Phil78,
Pour l'instant pas d'autre date de prévue mais je note votre envie. Vous n'êtes pas le seul intéressé par une autre visite
Bonne journée !

Bonne journée Nuser ! au plaisir de vous revoir et discuter sur le blog

Bonjour Phil78,
Les agents commerciaux, c'est à dire les agents dans vos gares ne sont pas assermentés pour dresser des PV. Ils ne peuvent que constater les faits.
Les agents sont là pour par exemple répondre à vos questions sur la ligne, les horaires, les services, ils sont également présents pour la vente d'un titre de transport, ils vous guident aussi lors d'une situation perturbée etc...
Lors d'une situation dangereuse, les agents sont aussi présents et réagissent pour vous apporter de l'aide, contacter les services nécessaires etc... La situation telle que vous la décrivez aujourd'hui ne présente pas un danger imminent. Si cette personne était devenue agressive les agents seraient intervenus.
Bonne journée.

Bonjour ramses06,
ce train a eu un problème matériel ce matin... Toutes nos excuses.
Quand vous me dites fréquemment supprimé, c'est tous les jours ? tous les 2 jours ?
Merci d'avance pour votre retour, je vais en discuter avec mes collègues.

Vous me parlez d'un écran météo trafic ? je me renseigne pour savoir si c'est quelque chose de faisable.

Bonjour 78jbo,
En effet, pouvez-vous me dire ou avez-vous vu ce message ?

Merci !

Merci !

Bonjour Julien Dehais,
Merci pour votre retour. Lorsque vous me dites "informations discordantes" vous me parlez du motif de la perturbation ? quelle information avez-vous eu ?
Je transmets lors du retour.
Merci pour Yoan !

Merci, je vais faire remonter ces infos.

Je vous en prie.
J'ai transmis de mon côté néanmoins lorsque j'ai fait la recherche pas de soucis, le train était bien indiqué...peut-etre un bug ? en tout cas c'est transmis.
Bon weekend

Oui celui-ci va bien jusqu'à Montparnasse

usager abandonne,
c'est une question ou une affirmation de votre part concernant cette annonce (ou plutôt l'absence d'annonce)? J'ai eu un retour sur Marchezais également sur twitter.
Merci pour vos retour sur le reste de votre trajet.
Concernant la journée d'hier j'étais bien là mais pas toujours derrière mon pc: le matin je suis partie à la pêche aux infos pour comprendre l'incident d'hier et pouvoir vous faire un retour, et l'après-midi il y avait une rencontre du club client.
J'ai vu et répondu ce matin à votre commentaire d'hier soir...

Bonjour Chri,
Ce train roule bien au départ de Villepreux à 12h32
Bonne journée !

Bonjour 78jbo.... et bienvenue parmi nous ;)
Merci pour votre retour sur cette rencontre d'hier après-midi.
Je comprends en effet qu'il est plus facile de discuter lorsque l'on sait qu'il y a des "vraies" personnes derrière; Je répète souvent " je transmets aux équipes" et c'est parfois lassant de l'entendre voire difficile de le croire... mais c'est pourtant bien la réalité.
Merci pour eux ! Certains sont plus timides mais tout aussi sympathiques ;)
Je note votre idée pour une rencontre avec d'autres services, j'ai quelques idées de lieux à faire découvrir au club client aussi
Bonne journée !

Merci ! En effet le time lapse est un bon moyen de voir l'avancée du projet et l'ampleur de ces travaux !

Bonjour usager abandonne,
En effet hier matin, c'etait un problème de train travaux, je vous invite à lire le retour en cliquant ici

Bonjour alb64,
la limitation de vitesse à 80 ne s’arrêtera pas tout de suite non, elle est encore prévue toute l'année 2018, notamment pour sécuriser les appareils de voies au niveau de la dalle.
Bonne journée

Bonjour Phil78,
Ce n'est pas qu'une question de statistique, cela permet de recenser les infractions répétées pour organiser une action plus forte si nécessaire.
Bonne journée

Bonjour enaunpeumarre,
Non en effet il n'est pas possible d'avoir ce rendu là, je n'ai pas plus d'information à mon niveau. Certains documents sont confidentiels.

Bonjour Helene78,
Les alertes ne font pas (encore ?) d'alerte au train par train. Lorsqu'un incident impacte plusieurs trains une alerte est alors envoyée.
Concernant votre train à Trappes vous rendez-vous vers Paris ou vers Rambouillet ? Au départ de Paris et en direction de Rambouillet un train a eu une panne matériel et n'a pas pu effectuer sa mission

Le nombre de voyageurs a augmenté pour le 1er semestre 2017 sur l'ensemble des lignes transiliennes en effet et selon les aménagements du territoire cela peut augmenter plus considérablement sur une branche que sur une autre. Je n'ai pas reçu de chiffre exact pour le moment.

Voyez vous l'espace fumeur devant la gare Montparnasse ? Un cercle a été également délimité pour que les fumeurs fument à l'intérieur de cet "espace". Vous pensez à quelque chose de similaire à Fontenay Le Fleury ?

Bonjour Phil78,
Votre signalement via les outils sera transmis et géré différemment que la transmission de votre commentaire. Les outils permettent d'aller plus vite malgré votre avis...
Concernant la police en civil, comme je le disais à Bluebird43, certaines informations sont confidentielles mais des agents sont déjà en civil sur nos lignes.

Même en heures creuses, au vu du trafic sur ce nœud ferroviaire, cette idée n'est pas faisable, j'en ai rediscuté ce matin avec les experts du sujet.

Je comprends.
C'est un weekend de vacances aussi, il y aura peut-être pas autant de monde que ça.

Bluebird43,
Je suis très étonnée de lire que l'information est disponible tardivement... que cela soit ici sur le blog ou en gare, l'information est disponible depuis cet été ! (voire plus tôt, les weekends d'interruption de l'année 2017 étaient disponibles depuis la fin d'année dernière sur la page dédiée.)
La page dédiée est toujours disponible à n'importe quel moment via ce lien , l'hebdo travaux également, le calendrier sur l'appli SNCF, les affiches en gare, les annonces, les écrans infogare etc...

Les circulations des lignes U et C sont maintenues ainsi que la ligne N sur les autres axes.

Bonjour Bluebird43,
Techniquement c'est en effet possible néanmoins au vu des circulations déjà existantes, la gare de Versailles ne pourrait répondre à la demande: la C, la U, la N, les TER Centre, les TER Basse Normandie, les trains fret de la grande ceinture etc... sont déjà nombreux à passer par là et cela créer déjà une saturation.
Bonne journée

Bonjour Pierrette,
Il faut savoir qu'un trajet transilien n'est pas disponible à l'achat au format e-billet. Je m'explique: le trajet proposé par SNCF Mantes-la jolie > St Lazare est un trajet en TER qui est compris dans le prix initial de votre e-billet: Mantes la jolie > Bordeaux.
Le trajet Mantes la jolie > Paris Montparnasse est uniquement possible en transilien. Dans ce parcours, il faut s'acquitter d'un billet transilien vendu aux guichets ou dans les machines pour le réaliser.
Pour vous rendre de Paris St Lazare à Paris Montparnasse, vous devez prendre un billet de métro qui vous permettra de voyager en règle. Si vous souhaitez prendre la ligne N jusqu'à Montparnasse pour plus de facilité pour prendre votre train, vous devez dans ce cas prendre un billet Mantes-la Jolie > Paris Montparnasse.
N'hésitez pas si quelque chose n'est pas clair,
Bonne journée

Bonjour 78jbo,
Vous connaissez mon avis sur le sujet... Je ne peux évidemment pas vous "forcer" à rester parmi nous pour échanger, mais vos retours en tant qu'usager quotidien de la gare, de la ligne et des trains sont essentiels pour connaitre votre perception et améliorer le confort, l'ambiance ou encore la propreté dans nos emprises. Il est vrai que nous vous sollicitons régulièrement, nous souhaitons collaborer avec vous en étant au plus proche de vos attentes.
J'entends bien votre impression de parler "dans le le vide" mais je vous assure que vos retours me permettent d'avoir votre avis client que je ne manque pas de porter en réunion et auprès de mes collègues qui apprécient la démarche.

78jbo,
Concernant la signalétique en gare de Chaville, cela a bien été remonté mais néanmoins cela nécessite un certain budget qui pour le moment n'est pas disponible.
Contrairement à ce que vous pouvez décrire, des responsables de gare sont bien responsable de leur gare voire de plusieurs gares mais il arrive que tout ne se passe pas comme prévu pour la livraison des flèches, par exemple, pour ce weekend; Elles étaient bien prévues en gare pourtant par les équipes prise en charge.
Ce n'est pas qu'une question de réactivité donc...

Bonjour Romuald,
Merci pour ce retour, je transmets aux équipes
Avez-vous un horaire plus précis à me communiquer concernant samedi soir ?
merci

Bonjour 78jbo,
Merci pour vos retours sur les travaux de ce weekend. Normalement les affiches, flyer etc.. sont disponibles pour les gares dans une sorte de stockage. Il y a du y avoir un problème quelque part...
Je me renseigne et je fais remonter les informations pour éviter ces problèmes à l'avenir.

Bonjour Phil78,
avez-vous contacté le 31 17 ou 31 17 7 également pour que votre signalement soit transmis à nos équipes ?

Bonjour 78jbo,
C'est un sujet que nous connaissons depuis un certain temps et dont nous avons bien connaissance mais nous n'avons pas tous les pouvoirs pour installer certains équipements. Certaines décisions sont politiques...

Bonjour PriincessAurore,
Que souhaitez-vous savoir à ce sujet ?

Malheureusement ce n'est pas toujours de notre ressort même si nous avions bien conscience de la gêne...

En effet, nous sommes toujours sur sa résolution, le bug est difficilement identifiable pour le moment.
Merci pour vos retours sur l'incident

Bonjour 78jbo,
Je me renseigne concernant ces escalators, il y a peut-être une autre raison. J'attends d'en savoir plus.
Concernant Montparnasse, lors de fortes perturbations cela peut être envisagé pour désengorger la plateforme plus rapidement mais en dehors de ces moments, je ne suis pas certaine de la faisabilité du processus.

Bonjour Helene78,
Pouvez-vous me dire quel créneau horaire avez-vous sélectionné ? merci

Bonjour Annaba,
merci pour votre retour, c'est donc le livret détachable du magnum. Avez-vous répondu au questionnaire déjà ? il y a quelques questions dessus justement.

Bonjour Duong,
En effet, votre billet doit être valable et surtout validé pour être valide...

Merci pour votre retour
Bonne journée

Oui oui je connais bien cette page travaux également ;)
Sur transilien.com je vais remonter vos retours mais je ne sais pas si nous aurons la possibilité de modifier l'affichage.
Non toujours rien sur les cendriers...

Bonne journée

Bonjour Pfalk,
Merci pour votre retour, je transmets aux équipes.
Le DEFI de 17h35 est réutilisé après sa mission pour être un VERI à 18h29. Au vu de l'incident et des impacts sur la circulation, il a été décidé que ce DEFI soit terminus au Val d'Or... et il est reparti directement du Val d'Or.
Vous n'avez pas eu d'annonce concernant cette suppression au départ de La Défense ?

Bonjour Annaba,
Merci pour votre retour.
Quand vous me parlez d'encart.. pouvez-vous me précisez quel encart ? le MAGNUM ? les flyers en gare ?
Regardez-vous également les récap tous les vendredi sur le blog ?

Merci pour votre retour. Je ne sais pas si le plan est exploitable si nous rajoutons des dates et heures de travaux, j'ai peur que cela soit moins lisible mais je transmets l'idée à l'équipe travaux.
Je comprends surtout que vous êtes perdu avec toutes ses affiches par branche, il nous faut donc trouver une solution plus claire.

Bonjour Romuald,
L'exploitation de la ligne n'est pas encore choisie, il reste un certain nombre d'étape avant. L'appel d’offre sera lancé en fin d'année prochaine.

Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
L'information sur les travaux doit être disponible minimum 1 mois avant les travaux.
Ainsi, je repars de votre idée: vous préférez avoir un récap de la ligne N par exemple sur tous les travaux impactant cette ligne pendant 2 semaines sur une même affiche ? en gare il y aurait 2 affiches de ce type 1 pour la première quinzaine et une pour la deuxième quinzaine du mois.
Pensez-vous que cela sera lisible pour vous ?

Bonjour Romuald,
Merci pour ce retour très précis et utile pour les équipes en charge de ces affiches. Hormis le simulateur d'itinéraires, souhaitez-vous avoir un autre moyen plus clair pour comprendre/lire les travaux ? avez-vous des idées particulières de support ?
Avez-vous également complété le questionnaire mis en fin d'article ?

Je n'ai pas connaissance de cette modification, je me renseigne.

Merci Constantin92 !
En effet il y a du monde qui sera là le 26 octobre pour échanger ! A très vite alors ;)

Bonjour Bluebird43,
les équipes SUGE ont commencées les missions en civil déjà sur nos lignes et des PV sont dressés... certaines données sont encore confidentielles mais je cherche à vous faire un article prochainement.
Bonne fin de journée

Bonjour Phil78,
merci pour votre retour, j'ai transmis aux équipes !
Bonne fin de journée

Bonjour Romuald,
Il est en effet obligatoire de valider son complément de parcours de Houdan à Dreux et de Dreux à Houdan. Tout titre de transport doit être validé pour être valide...

Bonjour 78jbo,
Pour le moment concernant la validation à Dreux, je n'ai aucune visibilité et je ne sais pas si cela sera possible un jour...
En effet vous pouvez valider car votre gare de départ de ce prolongement (Houdan) est une gare encore dans l'Ile de France contrairement à Dreux qui ne l'est déjà plus.

Je continue mes recherches de mon côté, vous pouvez m'envoyer Bluebird43 des photos sur l'adresse mail de contact du blog ou via le signalement
J'attends un retour des experts sur le sujet.

Bonjour 78jbo,
Vous ne pouvez pas valider votre pass Navigo à Dreux, étant donné que cette gare est hors périmètre de l'Ile de France. Il faut en effet prendre votre ticket de prolongement de parcours entre Dreux et Houdan et validé ensuite à Houdan votre pass.
Vous pouvez sinon vous rendre à Marchezais pour utiliser l'automate dont nous parlions la dernière fois

Bluebird43, Romuald,
L'affichage de l'allongement de temps de parcours est une obligation du contrat lié entre SNCF et STIF/ Ile de France Mobilité. Cet allongement de temps de parcours est une estimation du trajet supplémentaire qu'implique les travaux pour aller d'un bout à l'autre de la ligne concernée en utilisant les trains transilien, en l’occurrence ici de la ligne N.
Nous n'avons pas la possibilité de supprimer cette indication. Cela s'entend aussi: elle est très utile pour les usagers qui n'utilisent pas le train quotidiennement.

Bonjour PFalk,
En effet la ligne U a été impactée au vu de la situation du train FRET: certains départs à La Verrière n'ont pas pu être effectués, le trafic étant interrompu jusqu'à La Verrière.

Merci bernie-78 pour votre retour, je partage avec les équipes !

Bonjour Romuald,
Vous rejoignez l'avis de Bluebird43 sur l'affichage du temps de parcours. J'ai posé la question à mes collègues pour savoir si ce temps d'allongement de parcours n'est pas une obligation d'affichage vis à vis d'Ile de France mobilité (anciennement STIF)
Je reviendrai vers vous dés lors que j'ai une réponse.

Romuald,
Phil78 fait parti des contributeurs réguliers qui ne sont plus soumis à modération, c'est à dire qu'il a la possibilité de commenter quand il veut sur les différents articles son commentaire sera visible tout de suite après.
Je valide les autres commentaires comme les vôtres, ceux de bobbi ou d'autres commentateurs plus ou moins réguliers. Quand Amélie était aux commandes du blog, la modération n'était pas la même. Pour terminer sur ce sujet, il n'est pas question de censurer vos commentaires lorsqu'ils sont constructifs et qu'ils respectent la charte.
Hier ma journée a été chargée, j'étais en réunion le matin puis je suis partie à la recherche d'infos pour en savoir sur la circulation d'hier matin, et j'ai avancée sur d'autres sujets dont nous allons bientôt discuter... je ne suis pas toujours derrière mon PC.

Bonjour bobbi,
Je vous invite à lire le retour que j'ai publié sur le sujet: Le point sur l'incident du 11 octobre

Bonjour Bobbi,
En effet, dés 17h11, une personne sur les voies à Chaville a perturbée le trafic. A 17h25, une coupure électrique d'urgence est demandée par le conducteur pour lui permettre d'aller à la rencontre de cette personne, sur les voies. Le trafic est à ce moment là interrompu entre Paris et Versailles Chantiers. A 17h56, la personne sur les voies en gare de Chaville est récupérée par le conducteur. Le trafic va reprendre tout en étant ralenti néanmoins. Une reprise du trafic normal est estimée à 21h.
Quelques minutes plus tard, à 18h01, un accident de personne à la gare de St Cyr a lieu. Le trafic est cette fois-ci interrompu sur toute la ligne N, la ligne U et les TER dans les 2 sens de circulation. Il est nécessaire d'attendre les pompiers pour la prise en charge de la personne. La personne est sauve et est évacuée rapidement. Le trafic pourra reprendre "plus vite que prévu", les procédures peuvent durer jusqu'à 2h30 pour un accident de personne. Pour comprendre les différentes procédures je vous invite à cliquez ici
Pour revenir à la semaine dernière, comme vous pouvez le constater, la marge entre les 2 incidents est très mince... Les compagnies de bus ont été contactées pour savoir s'il y avait une possibilité de proposer des bus de substitution malheureusement, cela n'a pas pu être mis en place suite aux délais de mise en place du bus ( trouver un conducteur, un bus etc... aucun bus ne pouvait arriver avant 21h; le trafic reprenait progressivement déjà.) Lors d'un incident nécessitant une interruption de trafic, des scénarios sont appliqués selon les gares et les cantons, qui sont définis en amont lors de la création du service. En l’occurrence lorsque l'incident impacte St Cyr et demande une coupure de courant (comme cela a été le cas pour cet incident), c'est le secteur qui est concerné ( c'est à dire plusieurs gares avant et après la gare impactée) et il n'est pas possible de faire circuler d'autres trains avant l'avis des équipes sur place, et le COT via le régulateur.
J'ai transmis votre retour aux équipes en tout cas.
Bonne journée

C'est une proposition à réfléchir en effet, mais la circulation dépend aussi du temps de trajet en bus. Je transmets l'idée à mes collègues.

Bonjour Bluebird43,
Il existe en effet un espace dédié à la ponctualité des trains sur maponctualite.transilien.com Vous pouvez sélectionner la gare de départ et d'arrivée ainsi que le créneau horaire qui vous intéresse.
Bonne journée

Romuald,
Il me semble vous avoir donné une première réponse qui répond aussi à vos interrogations actuelles.
Les voyageurs partant de Paris Montparnasse utilisent les trains Paris-Rambouillet pour se rendre dans les gares du Perray, des Essarts Le roi, Coignières etc...Vous n’êtes pas sans savoir puisque vous êtes une personne de bon sens, que vous n'êtes pas seul dans les transports en commun.
Nous ne pouvons pas afficher sur une seule affiche, tous les allongements de temps de parcours selon la gare de départ et la gare d'arrivée... cela fait beaucoup ! Nous affichons donc un allongement de temps de parcours moyen par rapport au temps de parcours des trains transilien et uniquement transilien. Concernant, TER et les remarques que vous souhaitez faire, vous connaissez le blog TER maintenant.
De plus, l'accès aux TER via Navigo, ce n'est pas à l'ordre du jour de vous interdire cet accès.
Enfin sur l'allongement du temps de parcours, de Rambouillet à St Cyr, cela fait bien 32 min d'allongement de parcours...

Bonjour Murielleonide,
Je me suis renseigné concernant ce train: le train 164653 a bien circulé le 9 octobre à Versailles Chantiers. Il est arrivé en gare à 7h00 et 24 secondes et il est reparti à 7h01 et 19 secondes. L'horaire est toujours le bon également.Le train pour Dreux au départ de Versailles Chantiers est à 7h11.

Bonne journée,

Bonjour Sidonie,
Il n'y a pas de travaux ce weekend là sur cet axe. L'axe Paris et Versailles sera impacté lors des prochains travaux à Clamart, le 28 octobre et 29 octobre.
Vous pouvez retrouver tous les travaux de la semaine en cliquant ici
Bonne journée

Bonjour Bobbi,
Il n'y a pas eu de billet concernant la circulation des trains ce jour-là. Avez-vous une question particulière ?
Bonne journée

Bonjour Nuser,
Ni la ligne N ni la ligne U ne sont impactées demain par un mouvement social.
Bonne journée

Bonjour,
Ce tableau est aussi utile pour les personnes qui ne s'arrêtent pas à Rambouillet mais aux gares intermédiaires comme Le Perray... donc non il n'est pas mensonger. Vous avez en effet la possibilité d'utiliser le TER mais tout le monde ne le fait pas et il n'y a aucune intention de cacher quoi que ce soit ! Nous nous basons sur les trains que nous gérons et substituions dans ce cas précis.
Il est bien indiquer sur l'affiche: "Il faut compter un allongement de temps de parcours d'environ 30 minutes" ce qui sous entend le temps de trajet actuel +30 minutes

Bonjour Phil78,
Oui et non. Oui sur le principe ce n'est pas le cas de figure mais lorsqu'un train est en retard, il est parfois difficile de rattraper ce retard et cela décale tous les autres... cela décale tous les trains avec le même retard et cela décale aussi les correspondances mais avec la même cadence entre les trains.

Bonjour Sanaa,
Il y a en effet des adaptations sur le terrain, qui oblige les aiguilleurs à changer la voie d'arrivée du train mais cela n'est plaisant pour personne;
Je ne comprends pas tout dans votre commentaire: que souhaitez-vous savoir ?
Dans votre gare, il y a plusieurs canaux de communication comme les annonces, mais aussi la radio de ligne. Je pense que vous me parlez de celle-ci dans votre commentaire. La radio de ligne diffuse de l'information assez globale sur toute la ligne et concernant toute la ligne. Les annonces dans la gare sont quant à elles moins généralistes.

Bonjour voyageur_DEFI,
En effet, les équipes sont au courant du problème et nous réfléchissons à peut-être mettre une signalétique.. nous sommes sur le projet et j'ai transmis votre commentaire.

Bonjour Bluebird43,
Merci pour ce retour. Avez-vous un horaire à me transmettre ? Merci

Bonjour ramses06,
Merci pour votre retour je lui transmets !
Bonne journée

Bonjour JFS,
En gare vous pouvez trouver ces horaires aux guichets ou sur les affiches travaux en gare. Sur le site internet transilien, il faut aller dans la rubrique info trafic, sous le calculateur d'itinéraire, cliquez sur la ligne N pour voir les perturbations et voir le détail des travaux. Après à vous de cliquez dessus.
Vous pouvez également regarder sur l'appli SNCF dans le calendrier des travaux. Enfin, lorsque vous calculez votre itinéraire via le calculateur, les travaux sont pris en compte.
Je peux également vous aider si vous le souhaitez;Pouvez vous me donner votre date de départ ?

Bonjour,
Le samedi matin au départ de Rambouillet, vous avez un bus à 4h19 et un à 4h49 et après un bus toutes les 30 minutes.
Pour le retour au départ de la Verrière, vous avez un bus toutes les 30 minutes également.
Bonne journée

C'est bien ce que je fais déjà ... ;)

Bonjour Bluebird43,
Je n'ai pas de retours actuellement sur ce sujet...
Je sais que les équipes travaillent sur certains projets en interne notamment les écrans mais pour le moment je n'ai pas de retour à vous apporter.
Bonne fin de journée

Bonjour usager abandonne,
tous les accidents de personne ne font pas la une du Parisien...
En effet hier il y a eu un enchainement de 2 incidents, d'abord des personnes sur les voies à Chaville rive gauche et au moment de la reprise des circulations, un accident de personne à St Cyr.
Lorsqu'il y a un incident de personne, toutes les circulations sont interrompues sur le secteur pour permettre l'évacuation de la personne en toute sécurité. Je vous invite à lire l'article ici pour comprendre comment les agents gèrent un accident de personne.

Bonjour sopleli,
J'ai transmis votre remarque aux équipes, merci pour votre retour.

Concernant ce train hier, toutes les conditions n'étaient pas réunis pour son départ, c'est à dire qu'il y avait soit un problème matériel soit le conducteur a peut-être effectué les procédures de sécurité et de vérification avant le départ du train et il y a eu un problème qu'il n'a pas pu résoudre seul.

Bonjour Phil78,
Concernant la possibilité de rendre le transilien direct, cela n'est pas possible par rapport à la desserte des trains. Il faut conserver une cadence et une desserte équitable entre les trains.
De plus, étant donné que le TER est direct, l'omnibus venant de Rambouillet permet aux voyageurs des gares intermédiaires d'utiliser ce train et de ne pas avoir un trou de desserte entre 2 transilien. Rendre le transilien direct impacterai le TER qui serait alors en retard et cela poserai un problème plus loin, à Versailles; le TER ne serait plus dans son sillon.
Concernant les différents jours à laquelle vous avez déposé un commentaire sur ce sujet, notamment le 13/09, le transilien de 8h06 était à l'heure, le 15/09, il y avait une limitation de vitesse sur TER par rapport aux travaux, le 19/09 un bagage abandonné a retardé le TER et le 20 septembre, il y a eu un problème de signalisation.
Pouvez vous me rappeler votre trajet ? Vous partez de Rambouillet pour vous rendre à La Verrière ?
Concernant les travaux de déplacement de l'appareil de voie ce n'est pas actuellement dans les projets de long terme, les équipes s'activent à l'arrivée du nouveau matériel sur nos lignes en premier lieu.
Bonne journée

Bonjour usager abandonne,
Hier matin, la restitution des travaux de nuit a tardé ce qui a décalé également les premiers départs de train. En plus de cette restitution tardive de travaux, le conducteur a mis plus de temps pour préparer sa rame. Lorsque c'est le cas c'est parfois parce qu'il faut refaire une procédure qui n'a pas fonctionné la première fois. Il faut savoir que tant que la rame n'a pas pu être être préparé correctement, que toutes les mesures de sécurité ne sont pas terminées, le train ne peut pas partir. C'est une obligation.

Vous me parlez du 17h41 au départ de Paris qui arrive à 18h43?

Bonjour Sanaa,
Je viens de regarder sur mon logiciel et j'ai pu voir qu'aujourd'hui, ce train au départ de Nogent le Rotrou a eu un léger retard ce matin suite au respect des distances de sécurité avec un autre train au départ de Nogent.
Je comprends votre agacement, néanmoins sachez qu'en Ile de France, le terme correspondance n'existe pas. Concernant cette synchronisation des trains, nous en avons déjà parlé sur le blog et comme j'expliquais, il est complexe de faire une modification pour un horaire; cela implique de remettre à plat tous les horaires de la ligne N, du TER, de la ligne U, de la ligne C et des autres lignes en correspondance comme la ligne L, la ligne J, etc... Cela risque d'impacter plus de monde qu'aujourd'hui...

Bonjour Bluebird43,
Merci pour votre signalement, je transmets à mes collègues.
En effet, les annonces à bord sont utiles dans ce cas.
Bonne journée

Bonjour Romuald,
: )))
En effet vous avez bien vu concernant les bus de substitutions...
Le problème juridique se pose lorsque le bus de substitution n'a pas la même desserte que le TER qu'il remplace, néanmoins Pascal Gaucher pourra plus vous éclairer sur ce sujet. TER et Transilien n'ont pas les mêmes obligations et les mêmes problématiques concernant les substitutions par bus...

Bonjour,
Vous me parlez des travaux du soir ou du matin ? A quelle heure souhaitez-vous partir ?
Bonne journée

Bonjour,
pouvez-vous me préciser l'horaire ? dans quelle gare ?
Merci

Le problème a été reparé entre temps ne vous inquiétez pas. TIPI nous refait quelques caprices ces dernières semaines.
Je vous mettais le lien de cet article par rapport au logiciel TIPI non pour la date ;)
Bonne journée

Bonjour Romuald,
Lorsqu'un train est impacté par des travaux, l'ensemble de son trajet doit être substitué par un autre moyen de transport, la desserte des gares doit être respectée. Pour le TER que vous souhaitez prendre, le trajet doit être substitué par bus de Chartres à Paris... ainsi le temps d'allongement de parcours est très fortement impacté. De plus, si TER propose une desserte plus rapide cela pose un soucis niveau juridique également: TER pourrait être accusé de se positionner sur un segment inexistant ou offert par d'autres transporteurs ( par exemples les cars Macron pour certains trajets.)
Pour toutes ces raisons, c'est le TER suivant qui devient omnibus.
Vous me parlez du RER C mais le RER C (et les autres lignes transiliennes) ne sont pas soumis aux même obligations concernant les bus de substitution que le TER; le financement n'est pas le même également.
Concernant les travaux, vous pouvez retrouver l'affiche TER concernant ces travaux sur le blog du TER
Enfin, sachez qu'il y a 3 dates à retenir: le mercredi 4 octobre, le jeudi 5 et le mardi 10 octobre. Lors de ces 3 dates le TER de 4h46 à Rambouillet sera impacté par les travaux et ne circulera pas. Le reste du temps, vous pourrez l'emprunter.
Pour toute autre question, je vous invite à les poser sur le blog du TER Paris Chartres Nogent.

;)

Bonjour usager abandonne,
Il y a en effet eu des pannes matériel au départ de Paris Montparnasse ces derniers jours. Néanmoins lorsqu'un train court circule, même si le confort n'est pas optimal, il circule au lieu d'être supprimé.
Malheureusement les pannes, les incidents, et les incidents voyageurs ne sont pas prévisibles; Le COT réorganise les circulations pour que celles-ci soient le moins impactées par l'incident en cours.
En effet, le vocabulaire technique est complexe à comprendre mais n'hésitez pas à poser des questions pour en savoir plus ou à lire des articles dans la catégorie "comprendre votre ligne"
Une alerte radio est un signal d'alarme émit par un conducteur pour alerter d'une situation d'urgence et dangereuse: une personne sur les voies, un objet, un animal, des arbres couchés sur la voie, une inondation, lorsqu'une caténaire est endommagée ou encore lorsqu'il constate une anomalie sur un autre train.
L'alerte radio permet d’interrompre toutes les circulations sur le secteur, le temps d'analyser le problème et de trouver une solution adéquate pour reprendre la circulation au plus vite. C'est un motif en effet un peu général mais qui permet d'alerter rapidement les différents acteurs d'une situation dangereuse: agents en gare, agents au poste de circulation, COT, régulateur etc...
N'hésitez pas si quelque chose n'est pas clair.
Bonne journée

Bonjour 78jbo,
je note l'idée !

Bonjour Bluebird43,
Concernant la gare de Versailles, les équipes sont au courant du problème. Il est en cours de résolution mais c'est un problème un peu plus large que l'horloge et cela s'étend aussi sur les écrans. C'est un problème du logiciel TIPI dont vous avez déjà du entendre parler ici

Bonjour Romuald,
Je me suis renseigné auprès de mes collègues côté TER et il est important d'avoir en tête qu'une substitution par bus est plus longue qu'un trajet en train. Ainsi si ce train était remplacé par un bus à 4h04, le bus n'arriverait qu'à Montparnasse après 6h. Pour arriver à Montparnasse à 5h22, le bus partirait vers 3h du matin ...il aurait circulé quasiment vide. Il a été décidé de ce fait de rajouter des arrêts au TER suivant, au départ de Rambouillet à 5h20.

N'hésitez pas également à aller regarder la catégorie comprendre votre ligne pour en savoir plus.

Bonjour Pfalk,
J'ai également visionnée cette vidéo, qui est sortie le même jour que mon article... ( prêt depuis quelques jours) J'ai prévu de revenir sur cette coupure pour vous donner plus d'informations, néanmoins je n'en ai pas plus que ce que vous avez visionné.
Je n'ai malheureusement pas eu la chance de visiter ce chantier assez top secret ...
J’espère pouvoir vous donner plus d’éléments dans les mois à venir !
Bonne journée

Bonjour Romuald,
Les travaux de nuit se terminent vers 5h du matin ce qui nous obligent à décaler nos premiers trains du matin. Concernant la ligne N, des bus de substitution sont prévus, néanmoins ce n'est pas le cas pour TER comme vous le constatez. Je vous invite à consulter le blog TER pour en savoir plus, j'ai transmis votre remarque à mon collègue également.

Nous avons déjà en effet discuté de vos retours néanmoins concernant l'élargissement des escaliers, nous ne pouvons pas encore pousser les murs... J'ai transmis votre remarque concernant les "tourniquets".

Bonjour enaunpeumarre,
Je ne peux pas retracer le chantier jour par jour, étape par étape. Néanmoins, j'ai prévu très prochainement un autre article avec une vidéo explicative sur les travaux, la vidéo est sortie le même jour que mon article ...

Bonjour 78jbo,
En effet cet automate a été inauguré la semaine dernière, c'est une première dans une gare qui est hors périmètre de l'Ile de France.

Bonjour Bluebird43,
Merci pour votre retour, j'ai transmis à mes collègues. Si jamais vous en voyez d'autres tenez moi au courant !
Bonne journée

Bonjour 78jbo,
C'est une annonce enregistrée qui est passé dans le TER ?
Merci d'avance pour votre retour

Bonjour Bluebird43,
Pouvez-vous me dire dans quelles gares hormis SQY ou Versailles avez-vous vu ces horloges déréglées ? Je vais voir ce qu'il est possible de faire de mon côté

Merci

Bonjour Bluebird43, 78jbo,
Je sais qu'il existe une réglementation concernant les annonces, mais je ne sais pas si celle ci s'applique également aux annonces travaux.
Ces annonces restent nécessaires pour des personnes n'utilisant pas internet, un smartphone, etc... même si les affiches sont également en gare.
J'ai bien pris note de vos demandes concernant ces annonces en tout cas. Nous en reparlerons prochainement.

Bonjour 78jbo,
Merci pour vos retours, j'ai transmis aux différentes équipes concernées.

Merci Paulo pour ces précisions !

Bonjour,
Merci pour vos précisions, nos commentaires se sont croisés du coup !

Bonjour Erwann,
merci pour votre retour;
Le support technique de la machine est un prestataire, difficile pour moi de vous répondre sur le sujet.
Lorsque le bras de la pelle a été replié, les équipes ont essayées d'isoler, électriquement parlant, la voie impactée par l'engin de travaux mais cela n'a pas été possible. Il y a eu une panne d'alimentation sur tout le secteur suite à cette tentative d'isolement. La solution préalablement choisie a du être changée par celle décrite dans l'article.

Bonjour PVX78,
Pouvez-vous me dire à quelle heure et sur quelle voie vous n'avez pas entendu les annonces ?
Peut-être qu'avec le bruit ambiant elle n'était pas très audible.

Bonjour Jaco,
Le 17 septembre, il y a eu une rupture caténaire à Viroflay Rive Gauche. Par mesure de sécurité il est nécessaire de couper le courant sur l'intégralité du secteur, puis d'analyser la situation et ensuite de trouver une solution en conséquence pour re-circuler rapidement. La caténaire a été arrachée et est tombée sur le train. Certains trains étaient bloqués en ligne. Après cette analyse, le courant a été remis sur une partie des lignes mais pas toutes.
Il est nécessaire de refaire un plan des circulations selon les possibilités et les disponibilités du matériel, des voies, des ADC. Des travaux d'environ 4h30 étaient nécessaires pour réparer la caténaire.
Le train impacté par cette caténaire n'a pu être enlevé des rails qu'à 23h38 et ainsi les équipes des travaux ont pris le relais pour effectuer les travaux et restituer le plus rapidement possible les voies pour que la circulation ne soit pas impactée le lundi matin.
Lors de ces incidents, il est difficile d'avoir des informations fiables à 100%, la situation évoluant très rapidement entre tous les acteurs ( l'ADC, le COT, le poste des circulation, les équipes techniques etc..)

78jbo,
pouvez-vous me dire dans quelle gare vous étiez ?
Merci

Bonjour Pfalk
Merci pour votre retour ! Concernant l'alerte, pouvez-vous me dire quel téléphone vous possédez ? Un Android ou un iphone ?
Vous avez fait le bon choix en effet.
Bonne journée

Merci pour votre retour. Vous avez bien paramétré ces alertes ? Pouvez vous me dire quels créneaux horaire avez-vous mis ?
L'alerte a été envoyé à 5h30.

Bonjour 78jbo,
Concernant le widget, j'avais transmis la demande pour ce tableau intégrant toutes les lignes. Il s'avère que c'est un peu plus technique que prévu.
Néanmoins, lorsque vous choisissez votre gare de départ pour Versailles par exemple, vous pouvez mettre le widget tableau de gare et vous avez le prochain train et lorsque vous cliquez dessus les autres lignes apparaissent.
Je sais que ce n'est pas votre demande initiale mais pour l'instant je ne peux faire plus...
J'ai vu en effet que le site Via Navigo avait changé également !

Bonjour ramses06,
Je reviens vers vous concernant vos questions: pouvez-vous m'envoyer une photo de l'abri de quai ? Vous pouvez l'envoyer sur maligneN@sncf.fr
Concernant la direction indiquée sur les panneaux: c'est un choix pour alléger les directions tous les trains passant par Plaisir Grignon.
Par rapport aux parois, il serait nécessaire de faire des études poussées pour trouver une installation qui résiste à l'effet de souffle aussi bien d'un train transilien mais aussi d'un TER+ les contraintes climatiques que j'évoquai hier

Bonjour Nuser,
La ligne N n'est pas impactée par ce mouvement social.
Bonne soirée

Bonjour PVX78,
En effet il y a également cette solution, mais si nous énonçons toutes les possibilités de contournement, l'annonce serait un peu longue... non ?

78jbo,
Je rebondis sur votre expérience n°1
Lorsque vous parlez des indications de quais, vous parlez dans l'ensemble de la gare ? des indications de desserte ? Normalement sur les écrans infogare il n'y a pas de problème, me le confirmez-vous ?
Je vais re-transmettre votre demande concernant les indications dés que vous me le confirmez. Merci

Concernant l'expérience n°2 et l'application... l'application SNCF actuel reprend la majorité de vos demandes, si ce n'est pas le cas, que vous manque t-il ?
Merci

Bonjour voyageur_DEFI,
Les travaux à Clamart se poursuivent, je ne pensais pas que ce sujet vous intéressez autant .....
Ce blog sert à diffuser des informations et ne donne pas toutes les informations liées l'info trafic. Si vous souhaitez de l'info trafic, je vous conseille de regarder le fil twitter qui est là pour ça.
Néanmoins, vous trouverez un article expliquant les incidents de ce matin, en cliquant ici
Bonne soirée

Bonjour Ramses06,
Merci pour votre retour sur cette gare.
Je me renseigne concernant vos différentes questions.
Concernant les fumeurs, pouvez-vous m’indiquer des horaires plus précis ? Faites-vous des signalements au 31 17 ou 31 17 7 ? Je transmets de mon côté également mais il me faut des horaires assez précis pour organiser des opérations.
Je ne connais pas assez bien les gares du RER E mais il me semble qu'à Haussmann St Lazare, la gare est couverte ? Ces parois doivent résister à un certain nombre d'intempéries, aux conditions climatiques très chaud l'été, et très froid l'hiver parfois...
Je me renseigne néanmoins en parallèle
Bonne soirée

Bonjour Phil78,
Je n'ai pas toutes les informations concernant le TER. Néanmoins, le temps d'avoir les autorisations nécessaires pour déplacer le train travaux, savoir qui est habilité à le faire, et selon l'action qu'il était en train d'effectuer la terminer ou faire une pause, informer les trains sur le secteur, réorganiser les circulations en court et à venir avec les trains de Fret qui circulent, et respecter les distances de sécurité entre les trains... cela prend en effet du temps.

Bonjour Chouchou17,
Je me renseigne sur ce sujet. Depuis combien de temps avez-vous remarqué ces trains courts ?
Même si le confort n'est pas maximal dans un train court, c'est un train qui circule et qui n'est pas supprimé.

Bonjour Phil78,
Pouvez-vous me donner plus d'indication concernant l'affichage erroné ? sur le quai ? dans la gare ?
Bonne journée

En effet il est le seul physiquement présent, mais il reste bien en lien "de loin" avec le régulateur

Bonjour 78jbo,
Le signalement au 31 17 ou 31177 permet d'avoir une trace dans nos dossiers de cet incident sur les lignes et d'envisager des actions. Nous n'avons pas certaines autorisations concernant les caméras sans trace des incidents...
Cela permet d'agir au plus vite face au danger, les équipes peuvent être plus rapidement sur place, néanmoins tout dépend des situations.
Concernant le chef de gare, nous avons déjà eu ce débat... vous connaissez les réponses. L'appli ne remplace pas l’œil humain et ce n'est pas le but, mais elle aide l'humain dans son signalement.

Re-bonjour NKR,
renseignement pris, les trains TER circulent à ces horaires là.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Oui tout a fait et j'ai des questions supplémentaires à vous poser:
Pouvez-vous me donner des infos sur les horaires ou vous avez constaté cette anomalie ?
Le train était un RER C, un train ligne N ou U ?
Merci !

Bonjour NKR,
Je me renseigne auprès de TER.

Re-bonjour Phil78,
Vous avez oublié de mentionner le RER C qui vient s'insérer un peu plus loin à St Quentin certes, mais qu'il faut prendre en compte dans les sillons pour qu'il s’insère après. A Versailles, les circulations venant de Dreux et Mantes la Jolie s’insère aussi dans la circulation.
Lorsque vous m'énoncez les horaires, le train de 8h06 à Rambouillet arrive à 8h23 et non 8h16 à La Verrière...

Bonjour Coquelicot,
Je me renseigne sur ce sujet, j'avais eu quelques nouvelles avant cet été et il manquait des autorisations.
j'ai transmis vos retours concernant SQY.
Bonne journée !

Bonjour Phil78,
Avez-vous contacté le 31 17 ou 31 17 7 ? Cela permet d'alerter rapidement de la situation. Plus nous avons des remontées et des faits, plus notre marge de manœuvre sera importante.
Comme vous le savez, il y a des procédures à suivre pour récupérer des images de vidéosurveillance. Ce n'est pas aussi simple que vous l'écrivez.
Vous avez eu le bon réflexe de prévenir la SUGE à votre descente de train; ce samedi 16/09, il y a eu des difficultés de circulation suite à des personnes dans les voies présentes à la Verrière.

Merci pour votre retour sur ce stand, il y a également d'autres actualités pour cette semaine de la mobilité, cliquez ici pour découvrir le programme.

Bonjour 78Jbo,
Je transmets votre retour aux équipes pour voir ce qu'il se passe pour cet affichage. Merci pour votre retour

Bonjour Dady,
Alors non pas exactement: les TER ont également des contraintes. Les nœuds ferroviaires existent aussi pour les TER celui de Versailles mais aussi celui à Rambouillet car ils rejoignent la ligne N et à La Verrière avec la ligne U qui vient se rajouter et enfin la ligne C à l'approche de St Quentin et Versailles.
Pour avoir une possibilité de "correspondance", il faudrait remettre à plat les horaires des lignes N, U, C et TER... sachant que la U et la ligne L sont 2 lignes avec une forte corrélation cela aurait aussi des impacts sur le réseau de Paris St Lazare ( dont la ligne J et le RER A qui sont dans ce secteur là également.) Tout est cadencé sur le réseau de l'Ile de France suite aux grand nombre de trains qui circulent chaque jour.

Bonjour Phil78,
Ce matin, il y a eu quelques soucis sur Versailles pour réceptionner les trains à l'heure ce qui a légèrement décalé tous les autres trains derrière.
De plus, les distances de sécurité entre les trains doivent êtres respectées, imposant une circulation ralentie mais ce retard n'est pas ""assez conséquent"" en circulation ferroviaire pour le rendre direct sans impacter plus de voyageurs par la suite.

Bonjour flacom,
Je me suis renseigné sur la borne automatique:
Vous avez la possibilité d’acheter votre billet Chartres ou Épernon / Versailles-Chantiers sur les bornes libre-service et au guichet Transilien. Deux bornes sont présentes en gare de Versailles Chantiers, une dans le Hall principal et une le Hall 2.
Néanmoins la nouvelle procédure de vente oblige les vendeurs à indiquer une date sur le billet: Ils sont valables 7 jours à partir de la date indiquée sur le Titre, et l’horaire est à titre indicatif.

Bonjour Sodield,
Oups en effet ! merci beaucoup
Je voulais bien sur écrire 18 septembre... mais j'adorerais savoir remonter le temps.
Belle journée

Bonjour Dady,
En effet la notion de correspondance n'existe pas sur l'Ile de France... ce n'est certes pas une raison pour avoir cette attitude je le comprends. j'ai transmis votre retour aux équipes.
Concernant votre demande d'attente de 30 secondes supplémentaires, nous avons eu cette conversation récemment avec Paulo qui a expliqué plus techniquement que chaque seconde est importante. Il faut savoir que sur cet axe plusieurs trains de différentes lignes circulent: la ligne N, le RER C, la ligne U et enfin le TER. Chaque train a un horaire qui lui est associé qui lui permet de circuler sans impacté les autres circulations. Ainsi lorsque l'on décale, ne serait ce que de 10 secondes, cela peut avoir un impact sur les autres lignes et produire plus de retard ailleurs, ce qui impactera plus de voyageurs.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
Merci pour vos retours et vos idées. Je transmets aux différents services pour savoir ce qu'il est possible de faire ou si certaines opérations comme la peinture ne sont pas déjà programmées.
Bonne journée !

Bonjour Phil78,

Lorsque vous me parlez d'affichage en gare, vous me parlez de l'infogare, le panneau indiquant l'horaire, la destination du train et le temps d'attente ?
Je vais remonter l'information pour le 8h07 dans ce cas.
Merci pour votre retour
Bonne journée !

Bonjour Phil78,
En effet, les horaires sont actuellement avancés d'une minute au départ de Rambouillet depuis le début de la semaine et jusqu'au mois de novembre. Vous trouverez l'information en cliquant ici ou ici

Re-bonjour,
Le sol est en cours de réfection. La boite postale sera remise après cette opération
Bonne journée

Bonjour kesslato
Je me renseigne sur le sujet

Bonjour sylsalsa,
Je me renseigne sur ce train depuis ce matin, je cherche encore quelques réponses pour vous aiguiller.

Bonjour Mft,
Je vous confirme que ce train est bien prévu au plan de transport aujourd'hui et qu'il roule également les autres jours de la semaine.
Bonne journée

Bonjour Flobth,
En effet c'est bien ça
Bonne journée

Bonjour,
Avez-vous un horaire plus précis à me transmettre pour que je vous aide ?
tous les horaires sont dans le pdf joint dans l'article.
Bonne journée

Bonjour,
Vous avez un train à 15h57 ou à 17h55.
Bonne journée

Bonjour,
les horaires pour tous les axes sont bien présents dans le document. A quelle heure souhaitez-vous partir ?

Bonjour bobbi,

Ceci n'est aucunement une exception puisque sur la branche Dreux, la période dite en "heures creuses" débute également aux environs de 08h20 avec le dernier train au quart d'heure qui part à 08h23. De plus, le terme d'"heures creuses" avant 9 heures est à tempérer au départ de Rambouillet puisqu'entre 08h00 et 09h00, ce ne sont pas moins de 7 trains qui quittent la gare de Rambouillet en direction de Paris Montparnasse. La présence de TER au départ de Rambouillet permet de renforcer l'offre de mobilité pour les Rambolitains.

Bonjour PFalk,
Merci pour votre retour sur le magnum. Un article sur les travaux de la U est prévu sur le blog, patience patience... ;)
Bonne journée

Bonjour,
ces horaires sont prévus pour la ligne N... la ligne U est en service normal.

Bonjour,
La circulation de la ligne U sera normal demain

Bonne journée

Bonjour Helene78,
Vous pouvez retrouver toutes les informations sur le mouvement social de mardi en cliquant ici
Bonne journée

Bonjour usager abandonne,
Je n'ai pour l'instant pas toutes les informations. Nous en serons plus ce weekend... Je ne manquerai pas de vous informer le plus rapidement possible
Bonne journée

Flacom,
Que souhaitez-vous comme amélioration ? Il y a un problème de choix d'horaire ?

Bonjour flacom,
Je vous invite à répondre directement sur le questionnaire en ligne...
Concernant les "correspondances" je vous invite à lire le commentaire de Paulo qui explique justement à Romuald pourquoi il n'est pas possible d'attendre plus que le temps d'attente prévu.
Concernant vos questions sur l'heure de pointe, suite au nouveau service annuel de la ligne L, la ligne U a aussi été impactée et la pointe a été étendue pour répondre aux attentes des déplacements des franciliens. Je vous invite à lire l'article sur le service annuel pour en savoir plus

Bonjour Bobbi,
Je viens de regarder le blog TER et notamment les horaires: jusqu'au 10 septembre, il y a un TER au départ de Rambouillet à 8h16, 8h20 et un à 8h46 ce qui laisse un délai certes plus important qu'avant mais moins important que celui dont vous me parlez. Néanmoins, lorsque vous arrivez à La Verrière, la U rentre dans la danse, quelques gares plus loin c'est la ligne C qui circule également sur ce même tronçon... Au vu du cadencement cela ne permet pas d'insérer un autre train de la ligne N entre la U, et le TER déjà existant, plus la ligne C.
Les horaires post-été sont modifiés à partir du 11 septembre et sur la fiche horaire il y a bien un train au départ de Rambouillet à 8h16, un à 8h29 susceptible d'être modifié, et un à 8h44. Cliquez ici pour visualiser ces horaires.

Bonjour EmmaR,
Je me renseigne sur la faisabilité de cette demande. Bonne journée

Bonjour Romuald,
Le fonctionnement ainsi que la fréquence ne sont pas les même sur le TGV, le TER et les trains transilien dont la ligne N fait partie. Nous ne pouvons pas reproduire certains mécanismes suite à des contraintes différentes.
Je vous renvoie vers le blog du TER qui pourra répondre à vos interrogations puisqu'il s'occupe du TER... De mon côté je n'ai pas toutes les informations sur le TER ni sur le RER C, je m'occupe des lignes N et U. Au vu de la taille de l'entreprise, vous vous doutez bien que nous nous répartissons les tâches.

Concernant le retard dont vous me faites part à 5h30, je vous confirme que chaque minute compte et est essentielle pour une bonne circulation sur l'ensemble du réseau. Votre train n'est pas le seul à circuler au même moment malgré ce que vous pouvez penser. Pour vous donner une fourchette, 750 trains circulent à destination de la gare Montparnasse chaque jour. Votre train sera le seul à cette heure là puisque son itinéraire est tracé comme tel mais il croise d'autres trains qui se rejoignent à un moment pour arriver à la même destination ou emprunter des chemins identiques.

Nous ne pouvons comparer un train et un taxi sur le niveau de remplissage mais bien sur le temps d'attente possible pour l'un mais pas pour l'autre: un taxi a la possibilité de vous attendre lorsque vous êtes en retard, le service est personnalisé puisqu'il vous amène d'un point A à un point B selon votre demande; le train transporte plus de monde et ne peut s'adapter à chacun personnellement...

Pativor,
Je vous confirme que le dernier train est bien à 22h15
Belle journée

Bonjour Pativor,
Je viens de faire la manipulation sur l'appli SNCF ainsi que Via Navigo et en effet je pense qu'il y a un bug. J'ai transmis à mes collègues pour qu'ils puissent rectifier sur l'appli et me donner le bonne horaire à vous transmettre.
Je vous tiens au courant
Bonne journée

Bonjour PFalk,

Il ne s'agit en aucun cas d'un manque d'entretien ou d'un manque de remplacement du matériel : ce dérangement d'installation est survenu suite aux fortes chaleurs et même si des contrôles sont effectuées d'une manière régulière il est difficile de prévoir le degré de l'impact causé par la chaleur... Néanmoins, des opérations correctrices ont été menées pour remédier à cette avarie technique.

Bonjour,

Bien sûr ! C'est dans le calendrier des futures publications qui paraitront en Septembre...

Bonjour Phil78,

Il a fallu un peu de temps pour remonter toutes les informations possibles sur cet incident et ainsi constituer un retour sur cet incident le plus précis possible ! Concernant la constitution d'une flotte de bus Transilien utilisable en cas d'incident, cela est un sujet complexe à solutionner... En effet, il y a tout d'abord un coût financier non négligeable puisqu'en plus de l'achat de ces bus il faut également prendre en considération l'argent dépensé pour l'entretien ainsi que le stockage des véhicules. De plus, si une flotte de bus se constitue à l'échelle Transilien, il faut avoir à l'esprit qu'elle sera mutualisée à toutes les lignes pour amortir les dépenses. Si un important incident survient sur la ligne C, les bus seront bien sûr envoyés sur les lieux de l'incident pour la mise en place de bus de substitution mais si, au même moment, un incident arrive à Beynes ou au Perray comment faire alors pour prendre en charge les voyageurs puisque ces bus seront déjà sur une autre mission... De plus, si un incident important survient dans une gare telle que Versailles Chantiers, il est fort probable qu'il n'y ait pas assez de bus pour prendre en charge l'intégralité des passagers touchés. Dès lors, il faudrait faire appel à des prestataires et on serait susceptible de se retrouver dans la même situation que ce qui est arrivé le 22 aout... Néanmoins, il faut se rendre compte de la situation exceptionnelle dans laquelle nous étions qui est en lien avec la période estivale : beaucoup de bus étaient déjà loués en raison des diverses activités touristiques ce qui peut expliquer l'indisponibilité des bus...

Bonjour Piri,

La livraison de la future gare Fort d'Issy-Vanves-Clamart est prévue pour 2022 !

Bonjour Romuald,

Lorsque les messages restent dans la cadre de ce que l'on peut attendre d'un échange courtois et respectueux, et même si vous faites preuve d'une certaine condescendance dans votre message, je répondrai volontiers même si en l’occurrence vous m'interpellez sur des activités qui ne dépendent pas de mon champ d'action ( le TER Centre-Val de Loire et la ligne C ont chacun leur blog et leur fil Twitter qui leur sont dédiés). Néanmoins, je vais tenter de vous apporter le maximum d'informations possibles aux questions formulées dans votre message ! Concernant les travaux réalisés à Clamart, de nombreux articles ont été écrits et relayés pour informer au maximum en amont les voyageurs d'autant plus qu'une page sur le Blog, déjà disponible lors des précédents week-ends travaux à Clamart, existe pour y découvrir notamment les itinéraires alternatifs possibles. Les équipes du chantier de Clamart ont coché le "week-end du 15 aout" puisque cela leur donnait une fenêtre de tir de 4 jours nécessaires pour réaliser l'ensemble des opérations prévues et notamment le ripage de la dalle de couverture de la future gare. L'été est le moment propice pour réaliser ces travaux puisque la fréquentation en terme de voyageurs est plus faible en cette saison. Ainsi, la ligne U est également limitée à Suresnes - Mont Valérien pour permettre la réalisation du prolongement de la ligne E ce qui permet aux voyageurs de prendre la ligne L et rejoindre ainsi la Défense et Paris Saint Lazare pour atteindre Paris.
Suite à votre question de pouvoir retarder le départ des trains pour qu'il puisse correspondre avec votre arrivée, il faut tout d'abord avoir à l'esprit qu'il n'existe pas de "correspondance" en Ile-de-France : la fréquence de passage et la densité de l'offre permet aux voyageurs de construire eux-mêmes leurs parcours avec des délais d'attente relativement correctes. En heures creuses, le temps d'attente peut néanmoins être davantage important. De plus, des horaires strictes sont définis pour le départ des trains puisque, comme vous le rappelez si bien, des sillons représentant le parcours du train sont tracés ce qui permet de savoir le parcours de chaque train sur le réseau qui est partagé par un grand nombre d'activités. Aussi, si le train de la ligne C n'a pas été retardé pour vous attendre alors que vous subissiez également un retard, c'est tout d'abord parce que les conducteurs ont des horaires à respecter et ils ne peuvent se permettre de prendre du retard puisque le respect des horaires est nécessaire car de nombreux trains se partagent le réseau. Aussi, si un train prend quelques minutes de retard cela peut avoir des répercussions sur les autres missions sans compter les voyageurs déjà présents dans le train qui seront donc à leur tour en retard... A titre d'exemple, nous pouvons prendre l'image des avions qui ne sont pas retardés pour attendre des voyageurs coincés dans les bouchons... Même si l'on sait que des voyageurs sont retenus à cause de bouchons qui causent des retards, les compagnies aériennes ne peuvent retarder davantage le départ prévu au risque d'impacter un nombre encore plus important de passagers... Je comprends votre agacement suite à l'attente engendrée par ce retard du TER mais il faut aussi comprendre que les trains ne sont pas des taxis pouvant stationner comme bon leur semble en attendant que tous les voyageurs désirant monter soient montés puisque sinon les trains ne partiraient jamais...

Bonjour,

Vous avez la possibilité de prendre la ligne L à Puteaux pour vous emmener à Saint Cloud ou alors de combiner les bus 141 et 360 pour accéder à la gare de Saint Cloud depuis Puteaux. Avez-vous une carte d'invalidité stipulant une incapacité de 80% ? Si tel est le cas, alors vous êtes éligible au service Accès + (pour plus d'infos : https://www.transilien.com/fr/page-editoriale/accessibilite-handicap). Enfin, si vous avez des difficultés également à accéder à la gare de Saint Cloud et notamment aux quais, vous pouvez faire appel aux agents qui vous aideront dans vos déplacements en gare.

Bonjour JP,
Merci pour votre retour précis. J'ai transmis à mes collègues. Lors de situation dangereuse de ce type, vous pouvez également joindre le 31 17 7 par sms ou 31 17 par appel pour signaler ce fait plus rapidement.
Bonne journée

Bonjour remisimoon78,
Je comprends bien mais les travaux sont nécessaires pour régénérer le réseau ferré et poursuivre son aménagement... Concernant votre trajet avez-vous regarder le calculateur d'itinéraire alternatif ? N'hésitez pas à me donner plus d'information pour que je puisse vous aider ( la gare de départ notamment.)
Bonne journée

Je me renseigne sur les autres gares.

En effet. je transmets aux équipes que ce module est pratique pour vous.

Bonjour,
Le tarif du billet origine- destination dépend de votre parcours. Vous profitez de 20% d'économie en prenant un carnet de 10. Retrouvez les infos en cliquant ici

Bonjour,
Concernant la gare de La Verrière, vous pouvez vous rendre sur le parvis, des sanisettes sont à votre disposition.
Bonne journée

Bonjour Phil78,
Merci pour votre retour, je vais également transmettre à mes collègues. Lorsqu'un incident de ce type arrive, vous pouvez également appeler le 31 17 ou le 31 17 7 par sms pour prévenir des faits.

Nous reparlerons des actions mises en place prochainement...

Bonjour Alan,
J’espère que vos vacances se sont bien passées; Pour votre trajet le samedi soir de Versailles Chantiers à Volontaires, je vous conseille de prendre le RER C jusqu'à Issy Val de Seine, puis le T2 jusqu'à Porte de Versailles et le metro 12 jusqu'à Volontaires. Vous avez environ 50 minutes de trajet, tout dépend de votre heure de départ. A Issy Val de seine vous avez également le bus 189 qui vous permet de reprendre la 12 à Corentin- Celton.

Bonjour Loick78,
Vous pouvez signaler via QR code les problèmes de climatisation: cela permet aux équipes d'agir plus rapidement sur la réparation.

Bonjour ramses06,
Merci pour votre retour je me suis renseigné et cela va être modifié. Bonne journée

Bonjour clientsncf,

Le défaut d'installation dans le poste de signalisation de Vanves ayant entrainé les perturbations que les voyageurs ont connu à Montparnasse du 29 juillet au 1er aout n'est sans commune mesure avec certains dérangements d'installation qui se sont déroulés auparavant et qui ont pu entraver la circulation ferroviaire... Le secteur concerné par l'interruption de circulation pour permettre la réalisation des travaux s'établit entre Versailles Chantiers et Paris Montparnasse, les trains de la ligne U n'ont donc pas été immédiatement impactés par cet incident.

Bonjour agdel,

Sur l'interface de l'appli SNCF, il figurait normalement une alerte sur laquelle figurait l'interruption de circulation prévue du lundi 31 juillet 22h00 jusqu'au 1er Aout 08h00 ainsi pour permettre la réalisation des travaux nécessaires ainsi que les itinéraires alternatifs. Il a dû survenir un moment de latence sur l'appli ce qui explique que l'alerte ne vous est peut etre pas apparu tout de suite... Concernant votre signalement sur l'absence de synchronisation de l'information sur l'ensemble des applis, je le fais remonter aux responsables concernés.

Bonjour Phil78,

IL faut préciser que le tabac est toléré uniquement sur les zones non couvertes des quais ce qui signifie bien que le tabac en gare et sur les zones couvertes des quais est donc banni.
Ainsi, un fumeur pris la cigarette à la bouche dans un endroit non toléré comme j'ai pu l'expliquer plus haut se verra donc adressé une amende par les agents de contrôle ou la SUGE. La réalisation d'une annonce rappelant qu'il est interdit de fumer dans les espaces couverts, en gare ou sur les quais, est une idée intéressante mais la diffusion de cette annonce est bien entendu rendue compliquée dû aux annonces existantes déjà diffusées en gare. En effet, en gare de Fontenay-le-Fleury aujourd'hui en heure de pointe (entre 08h00 et 08h15), 4 annonces réglementaires et 1 annonce info travaux ont été diffusées durant ce laps de temps. A ces annonces, il faut également ajouter la radio de ligne qui fait son retour tout les 7 minutes sans compter certaines annonces tel que le plan vigipirate ou encore des annonces conjoncturelles... Aussi, la diffusion d'un énième nouvelle annonce viendrait s'ajouter ce qui pourrait dégrader la réception des annonces auprès des clients et devenir contre-productif...
Sinon, je fais remonter vos différents signalements sur St Quentin et et Versailles Chantiers aux différents responsables concernés !

Bonjour Cd,

Le dérangement d'installation qui est survenu à Vanves a totalement bouleversé la circulation prévue initialement si bien que les horaires affichées sur les écrans infogare ne pouvaient être assurées... Une information a été publiée le 30 juillet au soir sur Twitter et repris le lendemain sur le Blog concernant notamment l'info trafic ainsi que les itinéraires alternatifs existants pour vous déplacer jusqu'à Paris. Le 31 juillet, il a été précisé également dans un billet l'état du trafic pour le lendemain ainsi que l'interruption de circulation nécessaire pour la réalisation des travaux entre Versailles Chantiers et Paris Montparnasse de 22h00 le 31 juillet jusqu’à 8h00 le 1er Aout.
L'ensemble du personnel présent dans les différentes gares étaient sur le pont pour orienter et informer au mieux les voyageurs mais il y avait bien sûr davantage de présence des gilets rouges dans les gares où la fréquentation de voyageurs était plus importante soit Paris Montparnasse et Versailles Chantiers.
Enfin, pour toute demande de dédommagement, vous pouvez vous rendre sur le site transilien.com en cliquant sur l'onglet "aide et contact".

Bonjour agdel,

Sur le Blog, l'information concernant l'interruption de circulation entre Paris Montparnasse et Versailles Chantiers de 22h00 le 31 juillet jusqu’à 8h00 le 1er Aout ainsi que les itinéraires alternatifs pouvant être empruntés pour rejoindre Paris Montparnasse a été mis en ligne le 31 juillet et relayée aussitôt sur le fil Twitter des lignes N et U. Cette information a été déclinée sous forme d'affiches déployées en gares à l'image de ce que vous avez pu constater sur les panneaux d'affichage. Lors de fortes perturbations, je vous invite à consulter les outils d'infos à distance et notamment le Blog qui vous tient informer des toutes dernières informations. Le choix de renforcer les bus de lignes existantes a été privilégié pour faire face aux voyageurs désirant se rendre par bus jusqu'à leurs destinations. Néanmoins, je pense qu'il aurait été difficile de faire rentrer autant de vélos dans ces bus de villes (tout comme dans des bus de substitution d'ailleurs)...

Bonjour Loick78,

Lorsque je parle de "résolution rapide" de la panne, je n'affirme pas que cela a été le cas mais plutôt l'objectif qui guidait les 50 ingénieurs et techniciens venus de tout l'Ile de France pour réparer le dérangement des installations qui perturbait la circulation de vos trains durant ces 3 derniers jours. Concernant l'incident qui s'était déroulé à Saint-Cyr, tout a été dit par Korwy dans son précédent commentaire...

Bonjour Korwy,

Il est important de préciser que le tabac n'est pas autorisé mais bien toléré uniquement sur les quais des gares non couverts et, dans ce cadre là, une expérimentation avait été lancée dans la gare de Saint-Quentin avec la mise en place de cendriers sur les quais. Cette expérimentation avait été concluante si bien que le projet d'installation de cendriers dans des zones situées hors des espaces couverts dans la gare de Saint-Quentin est en phase d'étude par nos équipes ! Concernant des annonces sonores signifiant que le tabac n'est pas autorisé en gare, c'est une bonne idée que je vais transmettre aux responsables concernés mais il faut savoir que beaucoup d'annonces réglementaires doivent déjà être diffusées en gare auxquelles il faut rajouter les annonces conjoncturelles... Rajouter une nouvelle annonce ne sera donc peut-être pas possible mais je vous tiendrai informer dès que j'en saurai davantage !

Merci Lamber pour votre retour. Je transmets aux équipes qui travaillent nuit et jour pour permettre une résolution rapide de cet incident.
Bonne journée

Bonjour Emmarmm78,
Après chaque période de travaux, nous organisons un point général avec tous les acteurs des travaux et nous remontons les points positifs, négatifs etc...
Je ne manquerai pas de faire remonter votre retour à ce moment-là. Néanmoins, il faut savoir que sur la ligne L, il n'y a pas de service d'été/ hiver suite au nouveau service mis en place fin 2015. Ce nouveau service offre une meilleure robustesse du plan de transport; En cas d'aléas, la résolution d'un incident est plus rapide "qu'avant" et cela permet une meilleure prise en compte des flux voyageurs de chaque gare.
Concernant les travaux, le projet EOLE s'étend sur plusieurs années à la gare de La Défense et même si pour le moment je n'ai pas de vision précise sur les conséquences des travaux sur vos circulations pour l'année prochaine, je pense en effet qu'un plan similaire sera mis en place.

Bonjour,
Le DEFI terminus Suresnes est possible le weekend car il y a moins de trains en circulation sur cet axe, hors la semaine, les sillons actuels ne le permettent pas.

Bonjour ramses06,
je me renseigne concernant ces panneaux

Bonjour valouse6,
Le service doit être organisé avant 20h pour pouvoir organiser le trajet.
Concernant les heures de service, ce service ne peut pas être proposé 24h sur 24h, cela nécessite des ressources qui ne peuvent être tout le temps disponible ...

Bonjour Niluge,

Bâtiment voyageur, guichets, quais, ravalement de façade, ascenseurs... A Sèvres Rive Gauche, des travaux sont prévus pour le début de l'année 2018 ! Un "plus belle ma gare" de Sèvres Rive Gauche sortira donc prochainement à n'en pas douter :)

Bonjour Phil78,

Oups... Merci de m'avoir signalé ces deux fautes qui s'étaient glissées par mégarde, je les corrige de ce pas ! Concernant la propreté dans les gares, cela tient, comme vous l'avez rappelé dans votre commentaire, à l'éducation et à la responsabilisation des actes de chacun en réalisant que le train n'est pas un moyen de transport individuel mais bien collectif, c'est un service commun que chaque usager partage et il n'est pas possible de faire tout ce que l'on veut... Sanctionner ce type de comportement est difficile car souvent pratiqué à l'abri des regards des agents de contrôle et de la SUGE...

Bonjour Bluebird43,

La signalétique installée à Versailles Chantiers est prévue notamment pour aider les touristes à se localiser dans la ville et repérer également les sites touristiques à ne pas louper ! Saint-Quentin accueille un nombre important de voyageurs (étudiants, travailleurs...) mais la ville ne possède pas de lieux touristiques attirant des milliers de visiteurs chaque année qui justifierait dans l'immédiat la mise en place de ce genre de signalétique. Mais les équipes ont pris en compte vos remarques pour faire avancer les choses ! Dans mon précédent commentaire, je fais référence au J.O 2024 car ça serait un formidable coup d'accélérateur au vu du nombre de voyageurs qui se rendraient à Saint-Quentin mais, en attendant le dénouement de l'attribution de la ville hôte, votre demande est pris en compte par les équipes chargés du service et de l'information en gare.

Bonjour Bluebird43,

j'ai eu du nouveau sur les affichages de Versailles Chantiers et la possibilité de déployer ce même dispositif à Saint-Quentin... Cette signalisation unique a été mise en place à Versailles Chantiers car c'est un site hautement touristique qui attire des milliers de voyageurs chaque année. Saint Quentin en Yvelines n'a pas la même attractivité touristique que Versailles... Néanmoins, les équipes en charge des services en gare vont appuyer votre demande auprès de Transilien ! Et si la France pouvait obtenir les Jeux Olympiques de 2024, nul doute que cela faciliterait grandement la réalisation du déploiement de ce dispositif en gare de Saint Quentin au vu de la présence de sites sportifs comme le Vélodrome... Pour le savoir, réponse en septembre avec le choix du CIO de la ville hôte pour les J.O 2024 :)

Bonjour boby,

Après chaque étape de l'impressionnant chantier de Clamart, un billet sur les avancées des opérations est réalisé sur le Blog appuyé par des photos montrant l'évolution de la situation ainsi que le travail des équipes présentes sur le terrain ! A l'image de ce qui s'est produit pour les travaux de la gare à Versailles Chantiers, je pense qu'un timelapse sera réalisé également pour témoigner de tout ce qui a été entrepris pour réaliser la nouvelle gare de la ligne 15 Sud à Clamart

Bonjour Bluebird43,

Merci pour votre retour, je le transmets aux équipes chargées de mettre en place les signalisations et je reviens vers vous dès que j'ai davantage d'information sur la possibilité d'installer ce dispositif sur Saint-Quentin !

Bonjour enaunpeumarre,
Je comprends bien et il me semble en avoir déjà parlé avec vous. Néanmoins même si nous sommes conscient du problème actuel, il va être difficile de faire des modifications: des travaux sur cette sortie ne sont pas prévus. C'est un projet colossal...
La Défense nous offre l'avantage de pourvoir sortir à plusieurs endroits, et même si cela n'est pas la meilleure solution je vous conseille de choisir une autre sortie pour éviter ce problème.

Bonjour,

En ce moment, les travaux sur la ligne U imposent une interruption de circulation entre Saint Cloud et La Défense ce qui obligent les voyageurs de la U désirant se rendre à La Défense à réaliser un changement à Saint Cloud en prenant la ligne L. Avec le flux de voyageurs de la ligne U se desservant dans les trains de la L, les voitures sont vite remplies et retrouvent leur niveau de fréquentation normal... C'est la raison pour laquelle d'ailleurs la saison estivale est plébiscitée pour la réalisation de ces travaux de grande importance : la faible affluence des lignes Transilien l'été permet d'accueillir les voyageurs d'une ligne à l'autre. Vu votre position sur la ligne (Trappes), je vous conseille de réaliser votre arrêt à Versailles Chantiers pour rejoindre ensuite la gare d'origine Versailles Rive Droite en 9 minutes en prenant le Bus G à Versailles Chantiers en direction de Pershing et ainsi profiter d'une place assise.
Lorsque des travaux sont réalisés en gare, les équipes travaux essaient de prévoir le plus de scénarios possibles sur le déroulé des travaux mais il arrive quelques fois que des impondérables se produisent... La gestion de la gare de La Défense est dans les mains de la ligne L, aussi je vais informer Jennifer de votre signalement pour que le nécessaire soit fait !
Enfin, il n'est pas possible de mettre des trains longs hors période de pointe puisque ces derniers sont justement prévus pour accueillir un nombre plus important de voyageurs présents logiquement en période de pointe. De plus, le parc de rames disponibles est restreint en été en raison de la maintenance réalisée ce qui rend impossible la présence prolongée de trains longs hors période de pointe.

Bonjour Khad_et_Lina,
Je comprends, je transmets à mes collègues pour que nous en discutions et voir ce que nous pouvons mettre en place.
Vous pouvez consulter le calendrier des travaux sur l'appli SNCF dans la catégorie Plus -> Info trafic ou l'info trafic selon votre téléphone. Pouvez-vous me dire si cela est accessible également pour vous ?
Des flyers sont disponibles en gare sur ces travaux et sur la page dédiée des travaux cliquez ici
Possédez- vous une carte d'invalidité ? Si tel est le cas vous avez la possibilité d’accéder au service Accès Plus

Bonjour 78jbo,
Merci pour votre retour et vos encouragements ! :) je transmets aux agents
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
En effet je me suis renseigné et Jere a tout bon. Merci pour la réponse !

Bonjour Phil78,
Nous avons déjà longuement discuté de ce problème et je peux vous assurer que les lobbys cigarettiers ne sont pas à mes côtés pour écrire cette réponse: des actions sont mises en place; néanmoins il est difficile de faire changer les mentalités et que chacun se responsabilise...

Bonjour Remy,
Premier jour des travaux en semaine... oui mais les travaux ont commencés ce weekend ! La Défense est un point de convergence de plusieurs lignes dont la ligne L, le RER A qui ne sont pas des lignes en travaux pour le moment.
Je transmets vos retours concernant la gare de St Cloud
Bonne journée

Bonjour Rémy,
Un retour d'expérience a été mené en interne mais celui-ci n'est pas public...

Bonjour velotaff_,

Effectivement, vous n'êtes pas sur la bonne thématique pour poster votre commentaire, au cas où vous voudriez commenter à nouveau sur un sujet relatif à l'accessibilité, je vous invite à le poster dans la rubrique "gare".

Pouvez-vous me préciser dans quelle gare étiez-vous ? Était-ce des agents commerciaux ou des contrôleurs ?
En effet, la plage horaire que vous indiquez ( le dimanche à 19h ) correspond bien à une plage horaire dans laquelle les voyageurs accompagnés d'un vélo sont autorisés à monter à bord sans risque de gêner les passagers. Des emplacements pour les vélos sont réservés dans les trains Transilien dans lesquels les vélos doivent être garés pour faciliter le flux des passagers dans les trains. Ces emplacements sont standardisés pour accueillir une grande majorité de vélos sans pour autant prévoir les particularités de chaque usager-cycliste.

Bonjour A_Perrot,

C'est vrai que pour certaines situations comme vous avez pu les évoquer dans votre commentaire, la présence de toilettes dans les trains serait utile pour les voyageurs... Néanmoins, il faut avoir à l'esprit que lorsque la circulation se déroule sans accroc, les passagers se rendant au terminus de chaque extrémité des axes des lignes N et U réalisent environ 1 heure de trajet. Si une envie pressante se fait ressentir, des toilettes sont également disséminées sur leur parcours en s'arrêtant dans les gares citées plus haut dans le billet. La fermeture des toilettes à été décidée suite aux nombreuses dégradations que ces installations subissaient et l'utilisation détournée que ces lieux pouvaient parfois rencontrés...

Bonjour Dilshan,

Un encart traitant des horaires TER adaptés lors de la période estivale est à retrouver au sein de ce billet ! Vous pouvez également cliquer sur le lien suivant pour accéder aux horaires d'été des trains TER qui marquent l'arrêt à Rambouillet : https://meslignesnetu.transilien.com/wp-content/uploads/2017/07/horaires-TER-%C3%A9t%C3%A9.pdf

Bonne journée !

Bonjour Agdel,

Merci pour vos précisions, je le transmets aux agents pour que le nécessaire soit fait !
Bonne journée !

Bonjour agdel,
En effet tout le monde n'est pas aussi propre qu'il le faudrait...
Pouvez-vous me dire dans quelle gare étiez-vous ?

Merci d'avance

Bonjour Bluebird43,
Merci pour vos précisions. Je me renseigne concernant ces affichages.
Bonne journée

Merci pour votre retour, j'entends bien. Néanmoins il est difficile de faire du cas par cas dans les articles mais ... les commentaires sont là pour ça ! N'hésitez pas

Bonjour peperoni92,
La gare de Clamart est en travaux et le sera encore pendant quelques temps. Néanmoins, des études sont en cours pour connaitre la faisabilité du projet et l’intérêt de celui-ci. Les toilettes ne sont pas prévus pour maintenant en tout cas...
Bonne journée

Bonjour 78jbo,

Les 7 PRCI présents sur la ligne N s'occupent de la circulation sur des secteurs bien définis. Malgré l'importance que revêt le noeud ferroviaire de Versailles Chantiers en termes de circulation, le PRCI de Versailles n'est pas plus déterminant que les autres PRCI. En effet, ils sont tous en lien avec le COT et les régulateurs qui sont les seuls à orienter les décisions des agents présents au sein des PRCI. Néanmoins, les différents PRCI sont amenés à s'échanger des informations puisqu'ils sont liés sur la même ligne !

Bonjour yololo
Pouvez-vous me dire ce que vous avez compris ? Cela va me permettre de faire un retour aux équipes et d'améliorer la communication.
Merci pour votre retour.

Bonjour PFalk,
le calculateur d'itinéraire transilien.com intègre également ces travaux.
Que souhaitez-vous voir apparaitre comme information dans ces billets ? Je ne peux pas mettre tous les itinéraires avec les horaires sur la journée...Néanmoins si vous avez des conseils, des "bons plans" d'itinéraires à transmettre je peux envisager un nouveau billet avec.

Bonjour yololo,
il n'y a aucune circulation sur la ligne U entre La Défense et St Cloud la semaine et entre La Défense et Suresnes Mont Valérien à partir du 14 juillet et jusqu'à début septembre.
L'hebdo travaux récapitule les travaux pour la semaine à venir soit du 10 au 16 juillet, ainsi vendredi prochain je publierai les travaux pour la semaine d'après ( du 17 au 23 juillet.)
Pour les travaux d'été, toutes les informations sont sur l'article travaux d'été des lignes N et U
Les informations sont identiques. Les horaires de la ligne U ne sont pas modifiés.
Ces travaux sont nécessaires pour rénover les infrastructures même si je comprends les désagréments que cela peut engendrer...

Bonjour Bluebird43,
1) Je me renseigne concernant le marquage des trains courts au sol, néanmoins je sais que c'est quelque chose qui est prévu lors des travaux SDA.
2) J'ai transmis l'idée et je vais prochainement en faire un article.
3) Enfin, concernant les panneaux, j'ai toujours vu un affichage. Parlons-nous des mêmes panneaux, ceux qui sont à l'intérieur du train en haut ?

Bonne journée !

Bonjour,
Vous pouvez retrouver le récap des travaux de cette semaine en cliquant ici. Sur le site transilien.com en cliquant sur la rubrique Info trafic. Les horaires sont également disponibles sur l'application dans la catégorie "Toute l'info trafic". Enfin sachez que le calculateur d'itinéraire prend en compte les travaux.

Bonjour,
En effet vendredi soir la situation était complexe.
Lors d'incident, même si celui-ci est terminé il reste des effets secondaires comme des ralentissements: la circulation "normale" ne peut pas reprendre immédiatement, des trains étant bloqués à différents endroits sur la ligne ce qui n'est pas prévu... cela bouchonne. C'est le même principe que lorsqu'un incident arrive sur l'autoroute.

Concernant la gare de La Défense même si la ligne U la dessert, elle fait parti du périmètre de la ligne L. Je transmets votre commentaire à ma collègue. Néanmoins, vous vous doutez qu'il n'est pas facile de modifier une gare multimodale tel que La Défense en un claquement de doigt... Lors de la création de cette gare, le prolongement de la ligne E, ainsi que l'accroissement aussi important de la population à cet endroit n'étaient pas des facteurs envisagés par les constructeurs.

Bonjour Sentelnia,
J'ai transmis votre retour à chaque signalement... Pouvez-vous me dire sur quel quai étiez-vous ?

Concernant les incidents de la semaine dernière, nous n'inventons pas des personnes dans les voies: des procédures de sécurité strictes doivent être appliquées et la circulation doit être interrompue le temps d'effectuer les vérifications nécessaires. Cela bloque tout le monde...
Le STIF est informé de chaque incident qui se produit dans nos emprises, nous nous devons de communiquer la cause exacte de chaque évènement venant perturbé la circulation.

Bonjour Alan,
en effet je viens de voir que c'était écrit... je vais faire un tour chez l'opticien ! ;)
Pour revenir à votre trajet, j'ai bien compris que vous preniez le train à Versailles pour aller à Paris mais quel est votre trajet ? votre destination est Paris Montparnasse ?Vous me posez cette question par rapport aux weekends d'interruption d'aout ?
Je n'ai pas encore les horaires des adaptations pour le moment, les fichiers sont en cours de création.

Bonjour ND,
Suite à un problème matériel impactant tout le train, il a du être supprimé.

Bonjour à tous,
Vous pouvez également consulter les horaires d’été de la ligne L sur le blog

Bonjour à tous,
Vous pouvez également consulter les horaires d'été de la ligne L sur le blog

Bonjour Laurent28,
Merci pour votre signalement, nous avons pu effectuer des essais cette nuit et nous n'avons pas constaté d'anomalie particulière. Si jamais vous rencontrez une nouvelle fois le problème, n'hésitez pas à le signaler pour que des vérifications plus poussées soient effectuées.

Bonjour NKR,
Je viens de rajouter les fiches horaires du TER et j'attends un retour concernant vos demandes.
Bonne journée

Je prends note de votre idée !
Merci pour votre retour !

Bonjour Erwann,
Vous pouvez effectuer votre recherche d'itinéraire via le site transilien.com: le calculateur tient compte des travaux.

Re-bonjour voyageur_DEFI,
et oui, hier j'étais en déplacement une bonne partie de la journée ce qui ne me permet pas d’être derrière l'écran en même temps !

Bonjour voyageur_DEFI,
En effet, ce train a eu une panne matériel et il a néanmoins pu circulé en train court au lieu d'être supprimé...
Concernant la période de travaux, les équipes de maintenance seront vigilants sur ce laps de temps mais une panne ne nous prévient pas qu'elle va arriver...

Re-bonjour ND,
Je vous confirme en effet qu'il y a eu une panne de matériel sur ce train et il a été néanmoins possible de le faire circuler en unité simple...

Bonjour ND,
Absolument pas, la journée d'hier a été chargée en réunions extérieures... je me renseigne sur ce train court. Sachez néanmoins qu'un train court, même si cela est contraignant pour tout le monde, est un train qui circule et non pas un train supprimé pour problème matériel ... Je suppose que c'est ce qu'il s'est passé hier je continue mes recherches.

Bonjour NKR,
Merci pour votre signalement horaire, je me renseigne pour effectuer ces modifications.

Bonjour Chris7887,
En effet vous pouvez prendre la ligne U jusqu'à St Cloud, cette gare sera le terminus de tous les trains de la ligne U en semaine et prendre ensuite la L ou le T2 après le 21 juillet.
Les horaires de la ligne U ne changent pas en été, et le calculateur d'itinéraire prend en compte les travaux.
Bonne journée !

Bonjour Laurent28,
Merci pour vos retours, je transmets ces deux signalements
Bonne journée

Bonjour Alan,
Pouvez-vous me dire quel jour de la semaine avez-vous besoin de faire ce trajet ? Merci

Bonjour PFalk,
Merci pour votre retour. Concernant les horaires d'été sur la ligne L, les horaires n'auront pas de gros d'impacts sur la branche L2 ( Entre La Défense et Versailles/ St Nom), je vais avoir la confirmation d'ici quelques jours, je n'ai pas encore ces horaires. La branche L3 aura des changements plus "significatifs" en plus des travaux.

Bonjour Edel79,
Entre St Cloud et La Défense, les trains effectuent le trajet en s’arrêtant à Suresnes puis à La Défense lorsqu'ils viennent de Versailles Rive-Droite; Lorsqu'ils viennent de ST Nom, les trains s'arrêtent au Val d'or et à Puteaux.
Au vu des modifications du plan de transport suite aux travaux de la Ligne U et des travaux du T2, je pense qu'un train omnibus entre St Cloud et La Défense va être envisagé, j'attends néanmoins une confirmation.

Bonjour Coquelicot,
Pour compléter mon précédent commentaire par rapport à la chaleur: Actuellement, une expérimentation a lieu sur Paris Montparnasse lors de fortes chaleurs, pour avoir la possibilité de fermer les portes des VB2N en stationnement... je ne manquerai pas de vous tenir au courant de la suite !

Bonjour Coquelicot, Bluebird43 et tous,
Je vais reprendre dans l'ordre concernant vos différentes questions:
Concernant les stores, il y a régulièrement eu de fortes dégradations dessus et la plupart des trains transilien n'en sont de ce fait plus équipés...Ces dégradations immobilisent la rame un temps certain pour pouvoir la remettre en état.
L'habillage du matériel est soumis à certaine obligation via à vis du STIF, et les couleurs en font partie: elles doivent être validées... Il n'est pas si simple de modifier cet habillage.
Le toit des rames se salit très rapidement à cause de la projection de graisse des pantographes et de la rouille des poteaux de caténaire. Il est difficile de prévoir un nettoyage spécifique pour cette partie là à cause de la caténaire justement.

Bonjour PFalk,
Ces opérations sont ponctuelles car elles demandent une importante organisation en amont, avec du personnel qualifié pour s'occuper du nettoyage et aller sur les voies: tout le monde ne peux pas le faire, il est nécessaire de bénéficier d'une formation notamment sur les risques ferroviaires.

Bonjour Coquelicot
Je me renseigne sur ces pare-soleil si le projet est en cours.
Il me semble qu'au niveau de l'habillage des trains nous avons des contraintes imposées... mais je ne connais pas le périmètre. Je me renseigne également !

Bonjour Emmarmm78,
En effet je n'ai pas détaillé mais les mails sont partis plus récemment; le calendrier travaux néanmoins est à jour depuis 2 mois. Les trains de la ligne L desservent toutes les gares entre St Cloud et La Défense.
Bonne journée !

Je me renseigne sur l'affichage des travaux dans les trains

Bonjour EP,
Je comprends bien votre retour néanmoins ce créneau là est préférable pour impacter le moins de voyageurs possible...

Merci pour votre vigilance, je viens de modifier, la ligne U sera bien terminus Suresnes mais nous vous conseillons néanmoins de faire un changement à St Cloud si vous souhaitez aller jusqu'à La Défense.

Bonjour voyageur_DEFI,
L'application SNCF, le site transilien.com, les affiches en gare vous informent de ces travaux depuis 2 mois déjà, les alertes travaux qui proviennent de l'appli également (les avez-vous paramétrées ?)... le blog est plutôt "la boucle de rattrapage" pour les travaux.
La ligne L vous emmène jusqu'à la Défense, ainsi que le T2. Concernant le RER A et la coupure entre La Defense et Nation, les travaux commencent le 29 juillet. Si vous avez des trajets alternatifs à partager... N'hésitez pas.

très bonne mémoire ! ;)

Lorsque vous cliquez sur "toutes les infos", à droite des articles "s'informer", vous retrouvez tous les billets information dont les retours sur incident que je publie.

Phil78,
Je n'ai supprimé aucun commentaire de votre part hier matin. Êtes-vous sure de les avoir bien publiés ?

Bonjour Phil78,
En effet, les lumières jaunes correspondent aux futurs itinéraires des trains programmés.
Il a existé, il y a longtemps (plus de 10 ans maintenant), un poste d'aiguillage au Perray mais plus maintenant: c'est le poste de Rambouillet qui gère les circulations en gare du Perray.
Bonne journée !

Bonjour Bluebird43
Merci pour votre explication j'ai moi-même appris des choses que je ne savais pas notamment la convection forcée. Le blog reste un espace accessible à tous, ferrovipathe et usagers, et je préfère parfois ne pas m'aventurer dans des choses trop techniques.
En effet, le nouveau matériel sera plus agréable pour la clim.

J'ai bien pris note de votre remarque... j'imagine bien que vous pensez à une musique plutôt classique qu'electro ;)

Merci Constantin92 pour votre retour complet et ravie de savoir que cette visite vous a plu ! Savez-vous à quoi sert le document photographié en bas de l'article ?

En effet des régulateurs de flux sont implantés dans certaines gares comme à St Michel sur la C, à Gare du Nord et Châtelet pour le RER B et le RER A, mais aussi à Auber et à La Défense sur la ligne L également... c'est une pratique qui se répand dans ces gares là pour permettre de mieux réguler les flux des voyageurs entrants et sortants, éviter de bloquer les portes etc...

Bonjour Bluebird43,
Votre proposition de musique de fond dans les gares me semble complexe: dans certaines gares (certes nous parlons des plus grosses gares) le bruit ambiant est déjà élevé, les annonces doivent passer au dessus de ce bruit si en plus nous rajoutons une autre source sonore... je vous laisse imaginer le bruit !

Bonjour RS974,
Avez-vous signaler via le QR code le dysfonctionnement de l'air réfrigéré ?
Cela permet d'alerter le technicentre pour effectuer une vérification des installations et une réparation si nécessaire le plus rapidement possible.

Bonjour Remy,
Une astreinte a été appelé pour se rendre dans les trains au même moment que l'émission de l'alerte radio par le conducteur du 165341.
Nous sommes totalement d'accord vous et moi, que l'incident est bien en premier lieu un problème d'aiguillage mais la descente des voyageurs a créé un nouvel incident retardant la reprise des circulations. La SNCF ne minimise pas le premier incident pour autant.

Bonjour Erwann,
Les voyageurs allaient être pris en charge et une astreinte a été appelé pour se rendre sur place au même moment que l'émission de l'alerte radio.
Il y a en effet un certain nombre de procédures que les agents se doivent de respecter pour agir en toute sécurité; un retour sur cet incident avec un un partage des différents corps de métiers va avoir lieux pour en discuter.

Bonjour Erwann,
Premier point: le train ne peut pas faire marche arrière, d'autres trains sont derrière lui sur la même voie. Reprenons l'exemple de la voiture dans les embouteillages qui sera plus concret: lorsque vous êtes arrêtés sur la route, que les voitures sont également arrêtés devant, derrière, à droite et à gauche ( imaginons que vous êtes sur la voie du milieu) pouvez-vous faire demi-tour ? Lors d'un incident les trains sont souvent proches les uns des autres et il est impossible de faire marche arrière.

Seconde point: c'est en effet le conducteur derrière le train arrêté devant l'aiguillage qui a alerté que des voyageurs descendaient dans les voies. Les portes peuvent s'ouvrir en dessous d'une certaine vitesse et lors d'un arrêt prolongé. De plus, le conducteur n'est pas alerté lorsque les portes sont ouvertes.

Troisième point: Je ne connais pas le plan d'action mis en place par rapport au train arrêté devant l'aiguillage, je suppose en effet qu'il n'était pas prévu de rester 50 minutes en ligne néanmoins il n'a pu être mis en place à temps suite à la descente des voyageurs.

Bonjour usager abandonne,
Je n'ai censuré aucun message, celui-ci ne s'est peut-être pas publié ?
Peut-être que le conducteur n'a eu l'information qu'à Fontenay ? Je note votre retour pour en discuter avec mes collègues.

Bonjour EP,
Lors d'un incident de ce type, il est conseillé aux voyageurs de contacter le conducteur via l'interphone lorsque des personnes sont en train de faire un malaise pour le prévenir et qu'il prévienne également de son côté le COT pour s'organiser en conséquence. Il est également possible de contacter le 31 17 ou 31 17 7 ( ou encore l'appli) pour prévenir les agents et les secours qui vont également s'organiser de leur côté.

Remy,
Lors des retours sur ces incidents, je commence l'article dés lors que l'incident commence et que nous avons l'alerte...
A partir de 18h01, lors de la descente des usagers, nous informons en temps réel sur la cause de l'incident qui est bien à ce moment là la descente des voyageurs dans les voies sans agent SNCF.
Il y a en effet eu dans ce secteur un problème d'aiguillage néanmoins ce n'était pas la même voie et la cause n'est pas la même: ici nous sommes sur un problème électrique.

Bonjour Une usagere,
concernant le temps estimé, il est parfois difficile d'évaluer le temps nécessaire pour certaines interventions même si globalement une fourchette est définie pour chaque incident. Les conducteurs sont informés de l'incident en cours et certains savent après estimé l'heure de reprise. Je transmets à mes collègues que c'est une information que vous aimeriez avoir via les annonces.
J'ai eu néanmoins des retours concernant certains conducteurs qui ont transmis cette information et certains ont conseillés des itinéraires alternatifs. Avez-vous reçu une alerte via l'application ?

Bonjour NKR,
en effet je suis revenu sur cet incident et j'insiste sur la dangerosité de descendre dans les voies sans y être invité par un agent SNCF. Je vous invite à lire mon billet en cliquant ici

Bonjour Bernie-78,
je vous invite à lire le billet que je viens de publier sur le sujet.

Bonjour Mael,
En effet la chaleur complexifie les circulations sur notre réseau.
Concernant votre question, cela dépend de la limitation de vitesse, de la cause de la limitation et du temps de cette limitation. Les conducteurs sont informés lors de la prise de leur service par un "flash" leur indiquant les particularités de leur trajet.
Par exemple lors de limitation suite à des travaux, il y a régulièrement des pose de panneaux pour indiqué la limitation de vitesse, comme à Clamart.

Bonjour JLE,
Je vous invite à lire le retour complet en cliquant ici
Il y a effectivement eu un problème d'aiguillage en gare de St Cyr, la descente dans les voies des voyageurs a compliqué la tâche pour relancer le trafic...
Je transmets vos remerciements.

Bonjour Nuser,
Je viens de publier un retour sur cet incident . Je vous invite à le lire...
Lorsque des personnes sont dans les voies, un train part en "éclaireur" en marche à vue lorsque le conducteur ne voit plus personne à proximité mais la procédure est plus complexe lorsque c'est un train entier qui descend sur les voies..

Bonjour Phil78,
Je viens de publier un retour sur cet incident cliquez ici pour le lire

Bonjour PFalk,
je me renseigne concernant votre question !

Bonjour,
Sur la ligne N, divers incidents ont impactés les trains d'une quinzaine de minutes pour respect des distances de sécurité après une panne de train à Versailles Chantiers, le conducteur a appliqué son guide et a réussi à se dépanner tout seul. Pour retrouver une circulation fluide sur l'ensemble de la ligne N et de la ligne U, il y a eu un délai d'attente supplémentaire en gare, ce qui a impacté votre train.
Bonne journée

Bonjour Coquelicot,
Concernant les équipes de la SUGE, il y en a 2 sur nos lignes; une des équipes était présente le matin lors d'une opération de contrôle à Paris Montparnasse.
Les médiateurs sont présents depuis 1 an sur nos lignes, et un bilan est prévu pour orienter les prochaines actions.

En effet, il n'y a pas de petite incivilité et il est nécessaire que chaque voyageur se prenne en charge...

Bonjour,
pouvez-vous me préciser votre gare de départ pour les bus de substitution ? quel était votre trajet ?
Concernant les réclamations, c'est le service client Transilien qui est habilité à les traitées: Cliquez ici pour y accéder

78jbo,
J'ai eu des nouvelles de l'escalator de St Quentin: une pièce est défectueuse, elle est actuellement en commande. La réparation est prévue dans le courant de la semaine prochaine.
Bonne journée

Bonjour PFalk,
Merci pour votre retour.

Concernant les personnes dans les voies, il n'y a "pas vraiment de saison" pour ce genre d'incident mais il est vrai que l'été il y a une recrudescence d'incident de ce type.

Bonjour 78jbo,
J'entends bien vos commentaires et votre avis sur les agents, mais vous vous doutez (sans aucun doute) que je n'ai pas de pouvoir magique pour revenir à une situation du passé, et une possibilité d'action plus limité sur certains sujets. L'échange tourne vite en rond...
Je ne manquerai pas d'échanger avec mes collègues de votre avis concernant les agents et de discuter des solutions que nous pouvons mettre en place pour pallier à ce problème, soyez en sur.

Bonjour 78jbo,
Vous parlez de l'indication de cette mention dans la gare ? sur la signalétique ?

Bonjour ND,
les travaux sont terminés depuis ce matin... pouvez-vous me confirmer que vous pouvez utiliser cette sortie ?

Je me renseigne à ce sujet

Bonjour ND,
Un article est prévue prochainement sur les travaux d'été sur la ligne N et sur la U.
Concernant les accès aux quais de la Défense, pouvez-vous m'en dire plus ? De quels quais parlez-vous ? à quel endroit ? Merci

Bonjour 78jbo,
je suis en train de me renseigner sur ces escalators. Je n'ai pas oublié :)

Bonjour 78jbo,
Le terme de chef de gare n'est plus vraiment utilisé mais la fonction existe toujours par le biais des agents et des responsables en gare. Certes certaines missions évoluent aussi au fil du temps.
Les agents sont prêt à vous renseigner au guichet et parfois sur les quais, cela dépend.

En effet, mais c'est aussi pour ça que les agents se tiennent à disposition en gare, ainsi que le service client de transilien (joignable par téléphone par exemple) qui est habilité à recevoir ce type de demande et de signalement.

Bonjour Phil78,
Il me semble en avoir déjà parlé avec vous mais repartons sur les explications sur le signalement du 31 17/37 17 7 et le signalement via le blog:
Lorsque vous signalez un fait via le 31 17 ou 31 17 7, une fiche de signalement est créée avec les détails du signalement (l'heure, le lieu (train ou gare), la gare etc..) Selon votre signalement les équipes interviennent tout de suite (en cas de danger imminent) ou sur le long terme. Les informations de tous les signalements sont conservées, analysées et transmises aux équipes pour procéder à des interventions futures. Lorsqu'un signalement est répété plusieurs fois dans un même gare à une heure proche, dans la mesure du possible, des interventions sont programmées.
Chaque signalement fait aux numéros d'urgence est essentiel pour permettre aux équipes d'agir sur le court et le long terme. Contrairement à ce que vous pouvez penser les signalements servent et sont essentiels pour nous permettre d'agir "là ou vous en ressentez le besoin rapidement".
L'outil signalement sur le blog permet également de faire des signalements fumeur mais pas que. De plus, ils appuient une nouvelle fois sur le besoin qu'il y a d'être à tel endroit lorsque vous nous signalez des fumeurs. Enfin, pour avoir un signalement précis et constructif, il me faut les données exactes du train, la position dans celui-ci ( tête de train ? milieu ?) etc.. Toutes les informations obligatoires du formulaire signalement finalement.
Je comprends que vous ne voyez pas les effets immédiatement mais sachez néanmoins que vos signalements servent.
Vous faites un parallèle avec les cafés... faisons plutôt un parallèle avec les rues qui sont aussi un espace public (comme les trains.) Savez-vous qu'il est interdit de jeter son mégot sur la voie publique à Paris sous peine d'avoir une amende ? Pourtant personnellement je vois encore quotidiennement des gens qui jettent leur mégot par terre et qui pour autant ne sont pas verbalisés. Pas vous ??
Pourtant c'est interdit... Est-ce que pour autant à chaque fois que vous croisez un policier vous lui faites la remarque en disant « j’ai vu un fumeur jeter un mégot, à quoi servez-vous ??? » ? Je ne crois pas.
Je ne pense pas non plus que la réponse à ce problème soit "il faut 1 million de policiers en plus" ... cela serait absurde vous ne trouvez pas ? Le but de ma réflexion n'est pas de montrer du doigt mais de vous faire comprendre que la SNCF n'a rien à voir avec les incivilités en elle même et qu'il n'est pas "facile" de "punir" comme on le souhaite.
La police (ou dans notre cas la SUGE) ne résout pas les incivilités a elle toute seule, elle n’est qu’un facteur parmi d’autres. Cela ne veut pas dire que nous ne pouvons rien faire, ça veut dire au contraire, que nous sommes aussi ouvert aux suggestions et des expérimentations sont mises en place suite à des retours venant du blog. Il n'y a aucun passe droit ou puissance des lobbies...

Bonjour Grenouille78,
Avez-vous pu le signaler via le 31 17 ou 31 17 7 ?

Bonjour Phil78,
avez-vous pu lire ma réponse à ce sujet ?
Bonne journée

J'ai interrogé plusieurs de mes collègues concernant votre retour pour comprendre de quoi il s'agit.
En effet, lorsque vous allez vers Paris en venant de la Verrière le changement de voie n'est pas possible après La Verrière de la voie 2 à la voie 2 bis et comme vous le mentionnez dans votre commentaire l'inverse est possible. Le PIVIF vous informe dés qu'il a l'information: sur son écran le train s'actualise et il ne voit qu'au dernier moment le changement de voie, l'affichage sur les écrans se fait par canton et est de ce fait moins précis.
Lorsque les équipes doivent changer de voie pour fluidifier le trafic et éviter d'augmenter le retard s'il y en a, ils essayent dans la mesure du possible d'utiliser la voie sur le même quai pour éviter aux voyageurs de se déplacer à toute vitesse. Néanmoins parfois ce n'est pas toujours possible...

J'entends votre réponse et vos arguments; Vous pouvez persistez en me disant qu'il y avait un chef de gare..

Je suis d'accord avec vous que la présence humaine et son œil sont et seront toujours inégalés: à l'heure actuelle les agents en gare effectuent ces tours de gare et veillent à son bon fonctionnement comme vous me le décrivez pour le chef de gare. Ils sont également en gare pour vous orienter et vous renseigner si besoin.
De ce fait, je ne comprends pas ou vous voulez en venir ..? Nous parlons de la même chose, le terme de chef de gare n'existe plus vraiment mais la fonction est toujours la même.
Cet outil pour signaler un dysfonctionnement est un complément pour vous permettre de signaler notamment un problème dans un train comme certains d'entre vous le font déjà sur twitter. Plus nous aurons de matière avec des éléments précis comme le n° de train, l'heure de votre passage en gare, etc... mieux nous pourrons agir dessus.

Bonjour 78jbo,
Je me renseigne sur cet escalator, il est déjà possible qu'un agent est signalé ce dysfonctionnement pour qu'une intervention soit effectuée au plus vite.

78jbo,
je vous invite à lire ma réponse à votre commentaire initial ici

Bonjour BB7601,
Je vois qu'il y a eu des modifications ce matin en effet. Vous avez emprunté le PIRI 164470 ? son arrivée était prévu à 8h43 à Paris ?
Des trains TGV ont du être détournés de leur chemin "classique" et empruntés les voies TER pour arriver à destination. Cette modification a décalé certains passages de trains en gare. Il a fallu respecter les distances de sécurité avec les trains de devant et attendre un peu plus longtemps que d'habitude car ce n'était pas prévu ce qui a petit à petit décalé encore un peu les horaires. Pour fluidifier le trafic, rattraper ces quelques minutes de retard et éviter un plus gros retard, ce train a été rendu direct entre Rambouillet et La Verrière.

Bonjour Bluebird43,

merci pour votre retour ! Je transmets vos différentes remarques.
Concernant le changement de voie je comprends bien votre point de vue, néanmoins chaque minute de plus en gare a des conséquences sur toutes les circulations alentours : N , U, C et TER et sur le respect des distances de sécurité après en ligne.

Vos propos sont toujours approuvés, et il n'est nullement interdit de donner son avis même si vous n'êtes pas d'accord. Par contre, faites attention à être dans le thème des articles et au ton que vous pouvez employer..

Les agents nous informent également de ce qu'il se passe en gare mais la voix du client a parfois plus de poids et permettent d'appuyer les propos des agents pour trouver une solution dans les meilleurs délais.

Bonjour 78jbo,
pourquoi me parlez-vous d'un changement de voies au moins 10 minutes avant ? pouvez-vous me dire ou avez-vous eu cette information ? Le changement de voie peut s'effectuer avant la gare de St Quentin.
Il y a un parfois des changements de voie au dernier moment, la fameuse gestion opérationnel en temps réel et c'est exactement ce qu'il s'est passé ce jour là. Je viens d'ailleurs d'en discuter avec mes collègues.
Nous vous avons informé via les annonces sonores dés que nous avons eu l'information.

Les chefs de gare comme vous me les décrivez ne sont plus sur le terrain certes, mais il y a des agents et des responsables qui sont là pour vous renseigner.

Votre signalement a bien été transmis ! Avec le nouvel outil de signalement présent sur le blog, vous avez l'occasion d'indiquer ce type de panne que vous pouvez rencontrer en gare ou dans les trains. Néanmoins, je ne vois pas en quoi les magasins présents en gare et le fait de prendre son train seraient antinomiques... Avant de pouvoir prendre son train, on peut justement réaliser ses courses grâce aux commerces présents à proximité ou dans la gare et ainsi s'éviter des détours inutiles et rajouter fatigue et stress à une journée bien chargée !

Bonjour 78jbo,

Malheureusement, la situation que vous décrivez là est une adaptation de la circulation en temps réel. Le changement de voie n'était pas prévu puisque, comme vous l'indiquez dans votre commentaire, le train était affiché encore 2 minutes avant son arrivée sur la voie 2... Finalement, la gestion en opérationnelle a poussé les équipes de circulation à faire passer ce train voie 2 bis et lorsque cette décision fut prise une annonce sonore a été immédiatement réalisée pour prévenir les voyageurs. Malheureusement, des voyageurs ont pu être impacté par ce changement... mais la présence de chefs de gare n'aurait rien pu changer à la situation que vous avez décrite.

Bonjour Phil78,

Merci pour votre signalement, je le fais remonter aux responsables concernés ! Avez-vous également signaler ces faits au 31 17, par SMS au 31 17 7 ou via l'appli au 31 17? Les signalements réalisés sur ces plateformes sont utiles pour la SUGE pour cibler précisément les secteurs dans lesquels ils doivent réaliser leurs opérations. Dans un monde idéal, il faudrait un agent de la SUGE derrière chaque voyageur pour s'assurer que tout le monde respecte bien les règles mais ce n'est pas possible... Ce matin, la SUGE se trouvait à Paris Montparnasse pour réaliser une importante opération de lutte anti-fraude en lien avec les contrôleurs TER et Transilien donc elle ne pouvait pas effectivement se trouver dans votre train. Quant à la législation concernant la lutte contre la fraude, la loi Savary qui est passé durant la précédente législature a permis déjà d'importantes avancées.

Bonjour 78jbo,
Je vous trouve bien sarcastique ce matin... ce n'est pas dans vos habitudes !
Concernant les escalators en général, en effet certains provoquent cet arrêt et il faut alors le redémarrer dans les plus brefs délais mais je suis étonné de lire que vous ne voyez pas d'agents à Versailles ou à St Quentin... Comme nous disions la dernière fois, il faudrait un agent derrière chaque voyageur dans un monde idéal !
Vous faisiez déjà des signalements sans ce formulaire pour m'alerter d'un souci dans votre gare ou le train, il permet une transmission plus rapide et plus facile aux équipes car il contient toutes les informations nécessaires.

Bonjour Colb,
Concernant les annonces faites via la radio de ligne, je me renseigne du côté du COT de LAJ qui diffuse sur les quais de St Cloud pour la ligne L et la ligne U.
Merci pour vos retours, j'ai transmis aux équipes et nous allons travailler notamment sur les itinéraires.
Concernant un éventuel geste commercial, je vous invite à contacter le service client transilien qui pourra vous répondre sur ce sujet: https://www.transilien.com/fr/contact/formulairecontact
Bonne journée

Bonjour,
Je vous conseille de contacter SNCF ou le service client de transilien, je n'ai malheureusement pas réussi à avoir l'information de mon côté.
Bonne journée

Bonjour Agdel,
Je suis assez surprise étant donné que j'ai bien vu des trains entre La Défense et Versailles: il y a eu un temps d'attente prolongée en gare mais des trains sont partis.
Concernant le lundi 29 au jeudi 1er juin, je vous remets le lien mis dans mon précédent commentaire: ces trains là n'étaient pas impactés par l'accident de personne à St Cyr mais par un incident affectant la voie à St Cyr; un plan de circulation a été mis en place et certains trains de la ligne U ont été supprimées.

Bonjour Agdel,
La circulation était interrompue sur le tronçon de Versailles à La Verrière car l'accident était à St Cyr.
Concernant le dispositif mis en place, je vous invite à le lire ici

Bonjour Laurent s,

Lorsque vous entrez sur l'appli SNCF, vous pouvez accéder sur l'écran d'accueil (favoris) en cas de situation perturbée à une alerte qui vous préviendra des perturbations lors que ces dernières entrainent des retards de plus de 15 minutes et qu'elles touchent plusieurs trains. Si la suppression ne concerne que votre train, vous ne recevrez donc pas d'alerte personnalisée vous avertissant que votre train n'assurera pas sa mission... Il faut donc rester attentif en scrutant l'écran d'accueil de l'appli SNCF !

non la ligne circule aux même horaires que les horaires du weekend.
Bonne journée !

Bonjour Pfalk,
les voies 1bis et 2 bis sont en effet les voies centrales empruntées par la U et le RER C.
Vous avez tout a fait résumé pour la situation sur la voie 1bis. Néanmoins la limitation de vitesse sur la voie 2bis dure jusqu'à lundi matin inclus.

Je communique le plan théorique qui m'a été transmis néanmoins il est possible qu'en opérationnel en effet, le retard se déplace entre St Cyr et Versailles pour optimiser les circulations dans ce noeud ferroviaire ou 3 lignes ( la U, la N et la C) circulent en même temps mais cela reste de la gestion en opérationnel et en temps réel. De plus, depuis le début de la semaine, il y a eu des pointes assez compliqués aussi bien sur le réseau de St Lazare que sur les lignes N et U.
Que le retard soit avant St Cyr ou après, votre train sera impacté de la même façon...

Bonjour snoury,
Lors d'incident sur le réseau, des "scénarios" sont mis en place. Ils sont néanmoins adaptés à la situation en cours mais il y a une base "préfaite" pour que chaque acteurs concernés par l'incident aussi bien au niveau des circulations, les conducteurs ou les agents en gare sachent au global quelle est la solution envisagée, les actions à mettre en place et les informations à communiquer. C'est une base globale et la gestion en opérationnel prend souvent le dessus par rapport à la situation qui est en cours pour résorber l'incident au plus vite mais cela permet une prise de décision plus rapide. Ces scénarios sont longuement réfléchis avec plusieurs maillons de la chaine en amont.

Bonjour ND,
Si vous relisez bien mon dernier commentaire, le retard est principalement pris après Versailles, au niveau de Viroflay Rive droite donc, pour s'insérer dans les sillons de la ligne L et ceux déjà programmés sur la ligne U.

Bonjour Laurent S,
pouvez-vous me dire dans quelle rubrique avez-vous regardé ? trajets favoris ? gare ? Merci

Petit 2, cette réponse n'est partiellement pas la bonne: ce matin il y a eu également des soucis sur la ligne L qui a impacté toute la ligne U.
Concernant le plan de circulation, le retard est pris à St Cyr suite aux ralentissements imposés et il sur-stationne pour s'insérer dans le sillon d'après, mais le train ne prend pas de retard pour s'insérer dans le sillon au niveau de Porchefontaine mais bien au niveau de Viroflay.

Bonjour Phil78,
Je me renseigne

Bonjour Pfalk,
Les travaux ont commencés dans la nuit de lundi à Mardi.
Le secteur a été placé sous haute surveillance toute la journée. Cette première partie effectuée, la voie est maintenant en cours de stabilisation et la limitation de vitesse sur la voie 1 bis est en cours jusqu'à jeudi matin.
Concernant la voie 2 bis, des travaux ont été également effectués cette même nuit mais le défaut de nivellement des voies persiste et d'autres travaux doivent être effectués sur ce secteur dans la nuit de jeudi à vendredi. A la suite de ces travaux, une limitation de vitesse sera imposé pour l'instant jusqu'à lundi. J'aurais plus d'information en fin de journée, je ne manquerai pas de vous faire un article récapitulatif.
Je comprends bien... Bon courage !

la ville de St Cyr n'est en effet pas situé entre Versailles et La Défense mais impacte toute la circulation de la ligne: toutes les circulation partent avant St-Cyr et passent par cette gare et sont ralenties

Bonjour,
En effet la ligne C emprunte le même tronçon de voie entre St Cyr et Versailles. Comme expliqué à ND, il y a un grand nombre de trains qui circule en même temps et certaines décisions sont prises en opérationnelle.

Effectivement en opérationnel, il y a des ajustements effectués pour limiter les retards et c'est au régulateur de faire le choix de faire passer un train avant un autre pour limiter l'impact général du retard. Le choix n'est pas fait au hasard.
Je comprends que cela ne soit pas évident à comprendre lorsque l'on est dans son train, mais il y a un grand nombre de trains en ligne qui circule en même temps, souvent un derrière le votre, et un autre devant surtout dans ce secteur qui est un noeud ferroviaire regroupant 3 lignes sur quelques gares.

Je comprends mieux
oui peut-être en effet que dans le futur cela sera possible

Bonjour ND,
St Cyr est une gare empruntée par le RER C, la ligne N et la ligne U: c'est ce qu'on appelle un nœud ferroviaire car toutes les missions passent par cette gare pour rejoindre leur destination finale. Lorsqu'il y a un incident sur ce secteur, ceux sont les 3 lignes qui sont impactées: il est nécessaire de reconstruire un plan de transport adapté à la situation, à la ligne concernée et à la capacité du matériel en impactant le moins de voyageurs possible...

De quelle énergie parlez-vous ?

Bonjour ND,

Le DEFI de 8h20 au départ de la Verrière et arrivé à 8h33 en gare de St Cyr a bien rencontré un retard de 9 minutes entre Saint-Cyr et Versailles Chantiers ce matin. Votre train a rencontré des difficultés de circulation car il circulait précisément sur la voie 2 bis qui est affectée par l'incident. Le conducteur a donc été contraint également de respecter les limitations de vitesse. Malgré que vous ayez vu un train de la ligne N passé devant vous ce matin, ce n'est en aucun cas dû au ralentissement qu'a connu le DEFI. En effet, les trains de la ligne N en provenance de Plaisir n'utilisent pas les mêmes tronçons de voies que les trains de la ligne U : ils circulent sur les voies de Versailles Matelots. Néanmoins, l'effet d'optique peut être trompeur lorsqu'on se trouve à une certaine distance...
Pour l'intervention sur le rail, il ne faut pas s'y méprendre entre température ambiante et température à l'intérieur du rail. Lorsqu'il fait 25 degrés, la température du rail s'élève à 42 degrés... La température du rail ne permet donc pas actuellement une opération corrective du rail.

Bonjour PFalk,

C'est exact, la chaleur contraint toute tentative de réparation pour l'instant... il faut attendre que sa température diminue pour pouvoir réaliser des opérations correctives sur le rail. La situation est scrutée avec attention par les équipes pour permettre une intervention dans les plus brefs délais et dès que j'aurai de nouvelles informations je ne manquerai pas de vous le communiquer sur le blog !

merci pour votre retour ! Je transmets aux équipes

Bonjour Sentelnia,
Pouvez-vous me dire sur quel quai/ dans quelle direction allez-vous que je transmette à mes collègues ?

Merci !

Bonjour Bernard4925,
J'ai bien reçu votre mail, je m'occupe des réponses d'ici la fin de la semaine

Bonne journée

Bonjour 78jbo,
Comme l'écrit très justement EP, le problème que nous avons rencontré est du aux fortes variations de température; Les rails sur les zones de travaux sont encore plus sensibles à ces variations et pour des raisons de sécurité, nous mettons en place un dispositif "fortes chaleurs" pour réduire le phénomène de friction. Ce n'est pas forcément une question de technologie, l'acier composant le rail est ininflammable mais se dilate sous la chaleur; ce n'est certes pas le cas de tous les matériaux, comme le bois par exemple, mais cela reste un solide élément pour faire circuler des trains !

Merci gui78120 ! Je transmets ces remerciements aux équipes également. Bonne journée !

Bonjour steph78550,
Pouvez-vous me dire, approximativement, votre heure de passage en gare de Montparnasse et/ou votre heure d'arrivée à St Quentin ?
Concernant les demandes de remboursement je vous invite à contacter le service transilien en cliquant ici

Bonjour NKR,
Merci pour vos retours !
Je transmets vos remarques concernant la gare et le stand que vous souhaitez voir en soirée.
Concernant "les correspondances" j'entends votre retour, néanmoins, lorsque l'on souhaite modifier un ou quelques horaires sur certains trains cela a un impact sur tous les trains du secteur. Je vais en discuter avec mes collègues.

Prenons un exemple qui sera plus concret: la circulation des trains est similaire à la circulation des voitures. Lorsqu'il y a un bouchon à un endroit, vous êtes amenés à ralentir avant de rencontrer l'obstacle qui est la cause de ce bouchon. Vous avez plusieurs solutions qui existent: soit vous attendez que cela se décoince, soit vous prenez une autre sortie et vous contournez le problème. Avant de mettre en place un plan d'action, les trains en ligne ont du ralentir, certains ont du stationnés en gare plus longtemps... ce qui créé un bouchon. Nous n'avons pas la possibilité de "prendre une autre sortie" comme en voiture. Pour éviter l'accumulation de train et de retard sur toutes les branches, dont la branche qui n'est pas impactée, le COT décide de supprimer certains trains pour fluidifer au plus vite le trafic et retrouver un trafic normal rapidement.
Cela vous parait-il plus clair ?

Bonjour 78jbo,
Je me renseigne concernant la dilatation du rail.
Néanmoins, le rail est plus sensible lorsqu'il vient d'être posé et les travaux se sont intensifiés sur nos lignes... deux facteurs à prendre en compte face à ces variations de température qui impliquent plus de vigilance.
La chaleur a également des conséquences sur les caténaires en effet comme l'explique Asus27

Bonjour bernie-78,
je vous invite à lire l'article que je viens de publier concernant les incidents d'hier: https://meslignesnetu.transilien.com/2017/05/19/point-incidents-18-mai/

Bonjour usager abandonne,
le train de 17h56 au départ de Montparnasse a du être supprimé: lors des vérifications de sécurité effectuées avant le départ du train un problème est survenu, le conducteur n'a pas pu le dépanner tout seul. Il l'a donc conduit au technicentre pour qu'une maintenance soit effectuée au plus vite.

;) Merci

Bonjour Nuser !
Suite à votre participation, vous êtes un de nos gagnants, je vous ai envoyé un mail sur votre boite mail.. l'avez-vous reçu ?
Merci

Je me renseigne sur le sujet. Merci pour vos précisions.

Bonjour odewilliencourt,
Merci pour vos retours. Allez-vous être présente demain en gare pour en discuter ?

Bonjour Tinemar2954,
Merci pour votre retour ! Je me charge de transmettre.

Bonjour usager abandonne,
Je suis en train de me renseigner, il me semble qu'il y a une limitation de vitesse sur ce secteur suite aux travaux réalisés le weekend qui ralentissent les trains de quelques minutes.

Bonjour Sylvie,
Concernant la gare de Clamart, en effet le guichet grandes lignes a fermé, néanmoins, les agents ont la possibilité de vendre des billets grandes lignes au guichet entre 9h30 et 16h30 uniquement. Il y a également la possibilité de réserver par téléphone au 3635.
De plus, les agents sont à votre disposition au guichet pour vous renseigner et ils le feront volontiers.

Bonjour BB7601,
J'ai bien vu votre commentaire: concernant votre inquiétude je me renseigne (et j'attends la réponse) mais je pense que ce sujet de tarif/ forfait a été évoqué.
Par rapport aux contrôles dans les trains, il y en aura toujours en effet. Les bornes permettent surtout un filtrage supplémentaire.

Bonjour ramses06,
Vous avez constater cette situation sur le POGI au départ de Plaisir Grignon à 4h41 ? Pouvez-vous me dire quelle est votre gare de départ ?
Merci

en effet, c'est la bonne date mais rien ne sert de créer plusieurs comptes... je le vois ;)

Merci à tous pour votre participation !
Bravo aux gagnants, il s'agit bien du 2 mai 2011 et comme le souligne Bluebird43, la ligne N est la 2eme ligne a avoir ouvert un blog.
Les gagnants seront contactés par mail, surveillez vos boites ! ( et les courriers indésirables)

Merci pour votre retour NKR !
Souhaitez-vous voir d'autres services en particulier ?

Bonjour,
Dés que nous avons 6 gagnants ;) Il reste encore 1 place !

Il reste une dernière chance de gagner !

Bonjour à tous !
la bonne date a été donnée mais nous n'avons pas encore nos 6 gagnants ! Bonne chance à tous

Bonjour 78jbo,

Des travaux en gare de La Verrière sont prévus notamment dans le cadre de la rénovation du bâtiment voyageur mais je n'ai pas davantage de précisions sur l'étendue de ces travaux... Je communique de ce pas votre signalement auprès du responsable concerné pour que des travaux soient entrepris pour résorber les fuites de la toiture couvrant le quai.

Bonjour Ecolo78,

Dans les trains, la climatisation dans les trains ne peut être coupée manuellement puisqu'elle se déclenche, à l'image du chauffage, grâce aux sondes présentes dans les trains qui évaluent la température ambiante dans la voiture. La climatisation se déclenche dès lors que les 25 degrés sont atteints dans la voiture.

Bonjour Coquelicot,

Merci pour votre retour sur l'information délivrée aux voyageurs lors de la panne du train au Val d'Or ! Je fais remonter cela aux responsables concernés pour que cela ne se répète pas dans le cas où une nouvelle situation de ce genre se produise à l'avenir.

Bonne journée !

Re-bonjour PFalk,
en effet le trafic n'a pas repris totalement après la libération des voies au Val d'Or mais à partir de ce moment là, la situation a pu avancée et les circulations se sont organisées au mieux pour faire repartir le trafic rapidement et éviter l'effet domino plus longtemps.
Les trains de la ligne U partent toutes les 15 minutes de la Défense, l'allongement de temps de parcours vous semble peut-être de ce fait plus long...
Le train terminus Versailles Chantiers est un en effet un train DEFI je viens de modifier dans le texte mais c'est bien le train 165350.

Bonjour Pfalk,
Je viens de publier un article sur l'incident d'hier ici
Bonne journée

Bonjour Niluge,
Je comprends bien le désagrément, les agents s'organisent au mieux pour être présents au guichet le plus souvent possible néanmoins il y a quelques imprévus parfois...
Si besoin il est possible de passer exceptionnellement par le passage de nuit.
Bonne journée

Bonjour Phil78,
En effet le monde idéal n'est pas celui dans lequel nous vivons, néanmoins la SNCF ne laisse pas faire et n'encourage pas ces pratiques: des moyens sont mis en place comme les médiateurs dans nos gares, comme nous en discutions il y a quelques temps maintenant la loi Savary et les formations des agents sont en cours ou encore ces nouveaux CAB. Il y a certes un temps de mise en place.

Les tourniquets seront remplacés à l'horizon 2018, les travaux ne sont pas pour tout de suite mais je ne manquerai pas de vous tenir au courant.
Bonne journée

Merci Bluebird43.
Concernant les questions, il faut toujours passer par l'e-mail de contact malignen@sncf.fr . La boite à idée permet de déposer des idées de sujet dont vous souhaitez parler mais n'est pas une boite mail. Je vais remonter l'information sur l'affichage, j'ai bien vu en effet.

Bonjour Bluebird43,
Ravie de vous revoir et de savoir que ces nouveautés vous plaise !
Merci pour votre retour. Le tarif indiqué est une estimation pour donner un ordre d'idée mais je note votre retour. Vous ne comprenez pas le type de billet ? Ou c'est la tarification qui ne vous parait pas claire ?

Bonne journée

Bonjour mathieu.reverse,
Il n'est pas possible d'adapter les circulations selon les travaux d'une gare même si je comprends le désagrément... Pour avoir la vision du quai via les écrans de contrôle et repartir en toute sécurité, les conducteurs doivent aller jusqu'au bout du quai et s'arrêter sur le tronçon permettant la diffusion de la vidéo.

Bonjour 78jbo,
Merci pour votre retour ! Avez-vous choisis vos préférences de mobilité dans votre compte transilien ?

Bonjour NKR,
Il y a bien eu une limitation de vitesse en début de semaine et les travaux ont été effectués de nuit dans le même temps. La limitation de vitesse est désormais levée. Vous ne devriez donc plus avoir de ralentissement sur ce tronçon.
Bonne journée

;)

Bonjour Nuser,
Sachant qu'il faut en moyenne entre 2 et 3 ans pour construire un nouveau plan de transport et le mettre en place, le plan de transport par rapport à cette interconnexion n'est pas encore visible, les agents seront en réflexion entre 2018-2020...N'oubliez pas que la mise en œuvre de la ligne 15 est prévue pour 2023.

Bonjour Mathieu.reverse,
Il arrive parfois que les chantiers (quel qu’ils soient et en général) soient soumis à des aléas même si cela parait statique.
Concernant le début du chantier, des études prolongées ont été nécessaires suite aux études initialement faites concernant les matériaux et le processus de ravalement de la facade; Nous avons rencontrer des difficultés lors de la mise en place de l’échafaudage ce qui a entrainé un retard par rapport au planning initial.
Le prolongement de la fermeture de la gare, est du à des retards dans la réception des fournitures nécessaires aux travaux... Sachez néanmoins que l'équipe projet met tout en œuvre pour vous offrir une nouvelle gare... superbe !
Sur votre dernier point, l’arrêt des trains en gare, nous ne pouvons modifier le plan de circulation, les trains doivent s’arrêter en bout de quai pour la sécurité des circulations...

bonjour 78jbo,
Merci pour votre retour. Lorsque vous dites "un choix plus intéressant" que voulez-vous dire ? Plus de choix de transport ? Plus de choix d'itinéraires alternatifs ?

Phil78,
Pour reprendre notre échange, le portique compte bien le nombre de personnes qui valident et le nombre de personnes qui passent. Un affichage au dessus du portique indiquera si le titre est valide ou non, je pense qu'il y aura ainsi un signal via cet affichage si une personne passe sans avoir validé.

Bonjour Phil78,
D'après les informations que j'ai, le portique va distinguer le type de voyageur ( adulte, personne avec bagages, enfant, etc...) J'imagine du coup qu'un processus permet de laisser passer une seule personne pour éviter la fraude, mais j'attends des précisions sur le sujet. Je ne manquerai pas de les partager avec vous !
Bonne journée

Merci EP pour votre avis, j'ai bien pris note ! :)

Il y a certains cas particuliers en effet. Comme je disais à Saskia1254, il sera surement possible d'accompagner les enfants jusqu'au train dans ces cas là.
Bonne journée

Bonjour 78jbo,
En effet les conducteurs de bus, ou de train qui sont seuls doivent gérer les incivilités comme un signal d'alarme tiré dans leurs véhicules mais ne peuvent pas gérer toutes les incivilités en général. Sur nos lignes nous avons les médiateurs qui sont là pour contrer les incivilités mais ils ne peuvent être présents dans tous les trains. Certaines incivilités perdurent, et il faudrait que chacun se prenne en charge et respecte la vie en communauté pour améliorer un peu la vie de tous...

Bonjour Saskia1254,
Il faudra voir avec les agents sur place qui décident au cas par cas si un accompagnateur peut accéder au quai. Par rapport à votre cas, je pense qu'il n'y aura pas de soucis.

Bonjour 78jbo,
Je comprends votre point de vue néanmoins il est difficilement possible de mettre une "présence humaine" derrière chaque voyageur.
J'ai pu avoir quelques informations sur ces portiques qui ressemblent fortement à ceux du métro de Bruxelles: le portique est haut de 3m environ, avec un panneau indiquant les titres de transport acceptés et la validité de celui-ci. J'imagine que si le titre n'est pas valide, cela sera indiqué en haut du portique...Les portes sont assez hautes, cela ressemble à l'entrée d'un "saloon". Vous pouvez visualiser une photo dans le journal le Parisien d'aujourd'hui à la page 11. Je vais essayer d'en récupérer une également.

Merci pour votre enthousiasme ! La gare de Lyon à Paris va en être équipé d'ici le mois de juillet pour le hall 2 et un peu plus tard dans l'année pour les halls 1 et 3

Je note vos retours, je vais avoir l’occasion de parler du site prochainement.

Bonjour 78jbo,
Je veux bien admettre que nos équipements ne sont pas toujours de première jeunesse mais les plus anciens ont 30 ans ;) Je n'ai pas vu ces nouveaux équipements le 19/04 mais je pense sincèrement que la technologie peut nous aider à lutter contre ces infractions.
Concernant la gare de St Quentin je me renseigne pour les escalators

Bonjour EP,
Je vois que vous n'êtes pas convaincu par ce nouveau design... Personnellement je trouve cette page d'accueil plus fluide sans la carte. Comment imaginez-vous la page d'accueil ? Vous préférez avoir les alertes et la recherche d'itinéraire en deux blocs différents mais à la même hauteur si je comprends bien ?

Bonjour Bernard4925,
Bravo pour ce score !
En effet, la SNCF contacte certains candidats selon leur résultat à ce mooc.
Bonne journée !

Bonjour Korwy,

Merci pour votre retour précis.
Je comprends votre raisonnement concernant le temps de traitement de l'information néanmoins chaque signalement est enregistré dans une base qui nous permet après d'organiser les prochaines opérations... N'hésitez donc pas à contacter le 31 17 7 par sms ou via l'application. Je me charge de transmettre votre commentaire en tout cas.

Je me suis renseigné et ces coupures sont parfois dues au chantier actuel sur Clamart. Néanmoins sachez que les équipes vont sur place pour contrôler régulièrement ces écrans

Bonjour Sentelnia,
Merci pour votre retour je transmets. Hier matin les écrans fonctionnaient ?

Bonjour ND,
en effet ce matin 2 CAB sont tombés en panne. La maintenance de 1er niveau ne permet pas de réparer ces machines; Le mainteneur est prévenu mais ne peut pas intervenir dans la journée.

Bonjour Angele,
L'organisme décideur des travaux est.. le STIF ! Le STIF organise et décide de nombreuses mesures dont celles des travaux d'accessibilité, en partenariat avec la SNCF.
Les travaux dans ces gares sont définis grâce à des critères dont des critères de flux voyageurs, de coût financier, difficulté technique etc...
En 2008, un réseau de référence de 266 gares, dont 207 gares RFF/SNCF (et 59 gares RATP) a été établi à partir des normes européennes qui concernent les gares de plus de 2 500 voyageurs/jour. Ces gares desservent plus de 90 % du trafic voyageurs actuel.

Bonjour Ecolo78,
Je ne connais pas assez bien les z50000 mais les rames sont assez récentes. Le matériel sur la ligne N (et U) date des années 1980 environ et ce type de lumière n'était pas encore très développé... Peut-être que ce type de procédé sera envisagé sur le nouveau matériel. Nous en reparlerons prochainement.
Concernant la lumière en effet les conducteurs peuvent dans les z2n allumer ou éteindre la lumière. Dans les VB2N, c'est un peu différent: dés lors que le conducteur éteint la lumière il reste 1/4 de l'éclairage qui est l'éclairage " de base" qui est alimentés par les batteries du train et qui ne s'éteint que si les batteries du train sont faibles.

Bonjour Angele,
Le digital ne se fait pas au détriment des travaux, il est complémentaire. Les travaux d'accessibilité se poursuivent dans plusieurs gares de la ligne notamment à Plaisir Grignon, à Versailles Chantiers, Houdan etc... Vous pensez à une gare en particulier ?

Bonjour Ecolo78,
il me semble vous avoir déjà répondu à ce propos...
Le train n’est pas capable de détecter les mouvements pour savoir s’il y a des voyageurs ou non dans la rame et s’il doit y avoir de la lumière ou non, selon le temps, le parcours ( tunnel, pont, etc..)
Les rames étant anciennes ( plus de 40 ans) lors de leur construction ce n’était pas une question prioritaire…
Rassurez-vous la nuit la lumière est éteinte ; il en est de même lorsque des trains vide-voyageur circulent sur le réseau.
Bonne journée

Bonjour lateam,

Comme expliqué au-dessus, les voies se trouvent en contre-bas de murs de soutènement d’une dizaine de mètres, formant ainsi une « cuvette », qui isolent déjà les possibles nuisances sonores entrainées par les trains qui circulent. Il n’est pas prévu dans le futur d’ajouter des murs anti-bruit en complément des murs de soutènement déjà présents.

Bonjour usager abandonne,
Je me renseigne sur les passages à niveau, je ne connais pas leur maintenance mais je suppose en effet qu'ils doivent être vérifier régulièrement.

Bonjour Constantin 92,
Je comprends votre point de vue, je ne suis pas certaine néanmoins que le motif "reconstitution des distances de sécurité" soit très clair pour les usagers avec une culture ferroviaire moins importante que la votre...

Bonjour @lateam,

A Meudon, les voies se trouvent en contre-bas de murs de soutènement d'une dizaine de mètres, formant ainsi une "cuvette", qui isolent déjà les possibles nuisances sonores entrainées par les trains qui circulent. Il n'est donc pas prévu dans le futur d'ajouter des murs anti-bruit en complément des murs de soutènement déjà présents. De plus, le projet de couverture de la gare ne paraît pas réalisable au vu des couts que nécessiterait un tel chantier.

Bonne journée !

Bonjour,
Il y a eu une modification de composition ce matin lors de la préparation du train.. cela n'était pas prévu; l'information n'a pas pu être transmise via l'application, il y a un délai de mise à jour entre les deux.
Sachez néanmoins qu'un train court qui circule c'est une mission qui n'a pas été supprimé et qu'on a pu faire circuler malgré un problème sur le train...

En heures de pointe une mission est réutilisée très rapidement lorsqu'elle arrive à son terminus. Ainsi, un train a été retardé lors de sa préparation ce qui a retardé la mission suivante... ce qui fait un total de 2 missions du point A au point B .. et au total 4 missions du point B en direction de A, qui sont directement impactées par cette préparation tardive.

Le retard pris par cette mission a impacté tous les autres trains au fur et à mesure de la pointe, c'est l'effet domino. Pour fluidifier le trafic, le régulateur, au COT, a rendu certains trains terminus et en a supprimé d'autres pour retrouver une circulation fluide le plus rapidement possible.
J'entends bien votre mécontentement, sachez néanmoins que lorsqu'un train est supprimé ce n'est pas pour vous "embêtez" mais pour retrouver une circulation normale le plus rapidement possible et que cela impacte le moins de voyageurs possible également.

Bonjour @usager abandonne,
La rénovation du blog portant aussi bien sur l’aspect esthétique que technique ne doit en rien changer les règles de bienséance et de respect qui animent les échanges qui ont lieu sur le blog ! Il reste un lieu de discussion où l’ensemble des voyageurs des lignes N et U est invité à prendre la parole pour apporter leurs expériences et ainsi faire évoluer les points bloquants qui existent grâce aux échanges constructifs que nous avons eu et que nous continuerons d’avoir sur cette nouvelle version du blog. Ces échanges vont perdurer dans le respect et la courtoisie qui ont animé nos discussions depuis 5 années déjà, j’en suis persuadée !

Hier, un incident est venu grandement perturbé la circulation des TGV en gare de Montparnasse et les annonces répétées prévenant les voyageurs grandes lignes ont dû altérer les annonces sonores Transilien... Les annonces réalisées dans la gare ne peuvent pas être transférées dans le train, ces dernières ne peuvent être effectuées que par le conducteur du train à la condition bien sûr qu'il ait ces informations en sa possession.

Bonjour 78jbo,
Pouvez-vous me dire ce que vous avez du mal à retrouver ?
Vous avez 2 catégories d'articles : une "contribuer" et une "s'informer". Dans la rubrique s'informer vous allez retrouver toutes les informations pratiques, sur les travaux, les gares etc.. et dans la catégorie contribuer, les articles sur des sujets ferroviaires, des explications etc..
Vous avez la possibilité de voir tous les articles de la rubrique en cliquant sur plus de billets ou toutes les infos.
Je conçois néanmoins que cela change un peu des habitudes !

Bonjour @melimelo,

Pour recevoir les infos en temps réel, il faut avoir programmé préalablement la réception des alertes pour les lignes N et U sur l'application SNCF, les avez-vous activé?
Merci pour votre retour, je vais remonter votre signalement aux équipes chargées de la gestion de l'application SNCF ! Avez-vous pu réaliser des captures d'écran des différents cas que vous avez pu constater?

Bonjour @ND,

Concernant les dérangements qui sont venus perturber la circulation lundi matin, je n'ai pas eu d'autres informations qui me sont parvenues permettant de donner davantage de précision sur les raisons de l'incident ayant entrainé ces perturbations. Lorsque le train est empêché de réaliser sa mission, le motif de la "préparation tardive du train" peut finalement englober plusieurs raisons... Je vous propose de lire l'article sur l'explication des différents motifs énumérés lors d'une suppression de train pour découvrir ce qui se cache derrière ce motif un peu "fourre-tout" qu'est la préparation tardive d'un train : https://meslignesnetu.transilien.com/2017/01/23/preparation-tardive-dun-trainmais-ca-veut-dire-quoi/

Bonjour Grenouille78,
Avez-vous activé les alertes sur l'application SNCF ?
Vous souhaitez prendre la ligne N ou U ? Il y a eu un défaut d'alimentation électrique à Montparnasse ce matin du côté TGV, qui a eu des répercussion sur les trains Transilien de la ligne N

Bonjour usager abandonne,
le taux de ponctualité est toujours disponible sur le site maponctualité.transilien.com

Bonjour ND,
Ce matin lors de la préparation des trains, il y a eu une modification de la composition. Une des rames a du présenter un problème pendant sa préparation, ce qui a entrainé une modification d'un certain nombre de missions prévues pour la pointe.

Nous allons très prochainement parler du Work et Station de Viroflay !
Je ne savais pas qu'il y avait un fond sonore dans cette gare là, je sais qu'il y en a un dans la gare de Montparnasse par contre. Je me renseigne.

Bonjour Virginie,
Ce n'est pas prévu pour le moment...

Bonjour EP,
Non je pense pas

Bonjour Provincilienne,
J'ai transmis votre retour et il me semble que le problème est réglé depuis Firefox dorénavant. N'hésitez pas à me dire si ce n'est pas le cas
Bonne journée

Bonjour EP,
C'est plutôt une erreur de vigilance de l'ADC. En effet comme vous le dites il y a un signal indicateur de direction sous forme de feux: 2 feux blancs indiquent la direction de Versailles Rive Droite et un feu celle de Versailles Chantier. L'indicateur affichait 2 feux blancs, l'ADC aurait donc du s’arrêter pour ne pas aller dans cette direction avec un train VERI.

Bonjour JLE,
Je me suis renseigné sur cette erreur d'aiguillage. Il s'agit d'une erreur qu'on appelle de "mouvement" qui n'a pas de conséquence sur la sécurité. Pour vous donner un exemple, c'est comme si vous n'avez pas pris la bonne sortie d'autoroute avec votre voiture, vous n'êtes plus dans la bonne direction mais il n'y a pas de danger et vous pouvez retrouver le bon chemin quelques minutes après.
Bonne journée

Je ne sais pas si techniquement cela est vraiment possible. Je transmets votre retour néanmoins pour une éventuelle mise à jour !

Ravie de savoir qu'il vous plait encore plus ! ;)

Bravo pour ce score !!

Bonjour eagle78,
Merci pour votre retour. En effet un renforcement des bus était prévu. J'ai transmis votre retour sur ces bus. Vous avez remarqué un temps d'attente identique à d'habitude ? Une surcharge de passagers ?

Sachez néanmoins que nous sommes en étroite collaboration avec la RATP sur ce chantier là: Les équipes travaillent depuis plus de 6 mois sur ces renforcements et un retour est réalisé après chaque weekend de travaux pour ajuster si nécessaire le dispositif.
Les lignes renforcées sont le 126, 169, 171, 179 et 189. Elles correspondent aux lignes de bus que nous proposons dans les itinéraires alternatifs sur le blog ou sur les flyers.

Je suis ravie de savoir que cela vous plait !

Bonjour Sah,
De quels travaux me parlez-vous ? Sur quel axe ?
Merci

Bonjour La fouine,
En effet j'ai regardé trop vite le billet commenté. La première gare est celle de Paris Montparnasse pour la ligne N et La Défense pour la U.

Bonjour Laurent64,
Il n'existe pas d'abonnement annuel pour le complément de parcours Marchezais Houdan. Vous devez en effet acheter vos billets et les composter dans votre gare de départ.

Bonjour,
Vous pouvez rechercher votre itinéraire alternatif grâce au calculateur d'itinéraire disponible ici . Je vous conseille de passer par le RER C pour vous rendre à Paris jusqu'à la gare Champs de Mars et de prendre le metro 6 jusqu'à Montparnasse.
Bonne journée

Bonjour ErwannLeBras,
Des correspondances quai à quai n'étaient pas prévues ce weekend là: Les TGV ne pouvaient pas être reçus sur certains quais suite à des mesures de sécurité. Certains quais étaient donc dédiés à la réception des TGV en gare. De plus, au niveau du plan de transport il n'était pas possible de réaliser votre solution; des TGV prévus initialement à Paris Gare de Lyon, arrivaient aussi en gare de Montparnasse.

Bonjour patcheco,
Je ne comprends pas votre question concernant la première gare des lignes.. que souhaitez-vous savoir ? Quelle est la 1ere gare desservie par ces deux lignes ?
C’était bien des unités multiples le weekend dernier.

Bonjour Chinou55,
Ce n'est pas envisagé pour le moment... Je ne sais pas quel est votre trajet mais je sais que la gare de Meudon Val Fleury possède un ascenseur si jamais cela peut être plus simple pour vous. Bonne journée

Bonjour,
Vous pouvez retrouver les horaires et les télécharger dans cet article

Je viens de corriger. merci pour votre vigilance.

Bonjour momo78,
Ce n'est pas prévu au planning de ces travaux qui se concentrent sur la gare en elle-même
Bonne journée

Bonjour jbos78,
Je ne me suis pas rendue en gare d'Austerlitz encore, mais je pense qu'il s'agit de découvrir les solutions liées au train certes mais aussi plus généralement dans la société. Les scientifiques des "Messagers du Climat" vous en diront plus que moi ! N'hésitez pas à faire un retour sur le blog si vous y passer !

Bonjour Damaled,
Lors de ces opérations, la personne est prise en charge par les services médicaux compétents et les procédures suivent leurs cours...
Dés lors qu'un signalement est émis via ses bornes, une personne se charge de contacter les secours; Ils sont prévenus et s'organisent selon les disponibilités, la distance du lieu de l'accident, etc...

Bonjour usagere enervee,
Merci pour votre retour, je me suis renseigné sur ce qu'il s'est passé ce weekend et il s’avère qu'il y a eu un couac en effet au niveau de la régulation. Nous allons être vigilant sur les prochains weekends.

Bonjour Flobus,
Je ne comprends pas votre question. Aviez-vous la possibilité de descendre du train ?

Bonjour Christelle et EP,
En effet comme le souligne EP, le nombre de voyageurs effectuant le trajet Sèvres-Paris Montparnasse est élevé et la capacité des trains ne permettrais pas à tous les voyageurs d'effectuer le trajet sur ce créneau là..

Bonjour Romuald,
J'ai transmis votre retour, merci.
Dans ces cas là je vous conseille de vous présenter au contrôleur lorsque vous montez dans le train en expliquant la situation.
Bonne journée

Bonjour usagere enervee,
Vous avez pris le bus samedi matin ? Je vais faire remonter l'information
Merci

Bonjour Petit thé vert,
Bien reçu et répondu
Bonne journée !

Bonjour ramses06,
C'est une affiche du Grand Paris ...

Bonjour Cjeje74,
Merci pour votre retour, je transmets
Bonne journée

Bonjour Naulot Denis,
Il est parfois difficile d'être clair et concis sur des sujets comme la circulation ferroviaire qui est un sujet complexe et technique ! Parfois , nous ne pouvons pas développer plus longuement le motif, cela serait trop long.
Dés lors que nous avons connaissance de la perturbation nous mettons tout en œuvre pour la réduire et nous vous informons dans le même laps de temps. La circulation des trains étant en direct, nous ne pouvons parfois pas vous annoncer les motifs plus en amont.
Bonne journée

Bonjour Lettry,
Il existe surement des particularité sur le RER D, je vous invite à poser votre question à Lucie sur le blog du rer D
Néanmoins je peux vous donner quelques piste de réponses: La régularisation du trafic se fait sur le moment par rapport à la circulation et il peut arriver qu'un train soit rendu terminus à une certaine gare alors que ce n'était pas son terminus de départ. Nous pouvons difficilement prévoir ces aléas, la circulation se fait en direct et nous vous communiquons les informations dés que nous les avons.
Bonne journée

Bonjour Xavi,
En effet mais cela est plus long à dire..

Bonjour Cjeje74,
Savez-vous que vous pouvez les signaler par SMS au 31 17 7 ou le 31 17 par téléphone ? Ces remontées permettent d'organiser les futures opérations...

Bonjour jbos78,
Je pense en effet que ces mesures sont utiles et plus efficaces sur les fumeurs occasionnels mais j’émets une réserve sur les fumeurs récurrents qui continueront à fumer malgré ces mesures.

J'ai bien vu vos retours sur Marchezais... Je transmets votre besoin de voir un stand du même type en gare !

Bonjour Christian Denobili,
Des ascenseurs sont prévus et seront installés au mois de mai.Concernant les abris, ils seront installé courant du mois d'avril sur les quais.
Enfin, comme vous le savez, la gare de Clamart est au centre d'un chantier titanesque, il est parfois difficile de maintenir un niveau de propreté maximum en même temps...

Bonjour,
Vous pouvez également vous rendre dans les gares de Tacoignières, Orgerus ou Garancière pour les services concernant votre pass Navigo dont le rechargement de celui-ci. Cliquez ici pour en savoir plus

Bonjour niluge91,
Quelle est votre question concernant la gare de Sèvres ? Je ne l'ai pas vue passer.

Bonjour ramses06,
Depuis la loi Savary c'est maintenant possible en effet ! Néanmoins cela ne se fait pas en un claquement de doigt: les agents sont en cours de formation et interviendront prochainement en civil sur vos lignes.
Je pense en effet que ces nouveaux droits donnés à la SUGE peuvent conduire à un changement auprès du comportement de certains fumeurs...

Bonjour @Phi l78,

En aucun cas les lobbys cigarettiers n'ont leur rond de serviette au sein de SNCF... Nous avons déjà eu l'occasion d'aborder ce sujet à de nombreuses reprises sur le blog : la SUGE et les contrôleurs réalisent déjà des opérations visant à lutter contre les fumeurs et ainsi éradiquer le tabagisme dans les trains. Comme vous le rappelez dans votre commentaire, les interventions de la SUGE seront facilitées par la possibilité de patrouiller en civil et ainsi de prendre par surprise les fumeurs dans les trains. Des actions sont donc déjà mises en œuvre telles que ces opérations menés par la SUGE et les agents de controle dans les trains et en gare ou encore l'arrivée de l'assermentation pour les agents en gare qui leur donneront l'opportunité désormais de verbaliser les contrevenants... D'autres avancées vont voir le jour dans les semaines à venir à l'image de la SUGE en civil pour continuer de lutter contre les infractions telles que le tabac dans les trains et les gares.

Bonjour @Bluebird43,

Au plaisir d'échanger à nouveau avec vous sur le blog, bon voyage !

Bonjour @Romuald,

Actuellement, les TER Centre réalisent déjà des arrêts en Ile de France à Rambouillet et à Versailles-Chantiers pour permettre notamment aux voyageurs venant de Chartres et au-delà de poursuivre leur trajet en s’arrêtant dans des gares interconnectées aux lignes Transilien ( lignes N et U, RER C... ) au lieu d'aller directement sur Paris. Les propositions émises dans le rapport du STIF auquel vous faites référence d'ajouter un arrêt pour le TER sur les lignes N et U restent encore à l'état de projet et rien n'est définitif... Néanmoins l'arrêt supplémentaire à Saint-Quentin en Yvelines pour le TER Centre ne serait pas absurde puisque cela permettrait de réduire le flux voyageurs à Versailles Chantiers car de nombreux voyageurs du TER Centre s'y arrêtent pour prendre le RER C sans compter qu' à l'horizon 2030 la ligne 18 du Grand Paris Express marquera également l'arrêt à Saint Quentin...

Bonjour @Guillaum78,

L'hebdo travaux permet justement de centraliser tous les travaux qui sont réalisés sur les lignes N et U durant la semaine à venir au lieu d'avoir une multitude de billets traitant des travaux... En introduction de chaque travaux, vous pouvez retrouver notamment les infos essentielles à savoir et pour en connaitre davantage sur les conséquences engendrées par les travaux et les horaires des bus de substitution mis en place, vous pouvez cliquer sur le lien renvoyant à l'affiche travaux ! Pour faciliter votre recherche d'informations, des rubriques "semaine" ; "semaine + week-end" et "week-end" sont déclinées dans le billet pour vous permettre de retrouver l'information qu'il vous faut le plus rapidement possible !

Bonjour @Denis Morin,

A Clamart, des travaux ont été lancés en février pour permettre l'installation et la mise en service d'ascenseurs. Ces travaux ont débuté à proximité de l'escalier d'accès à la passerelle au niveau du parvis de la gare. La pose de ces ascenseurs sera réalisée au mois de Mai ce qui rendra la gare plus accessible et plus pratique pour les voyageurs !

Bonne journée !

Bonjour Lydia,
Merci de votre venue ! Ravie de savoir que vous avez apprécié cette visite. Au plaisir de vous revoir !

Bonjour Tebily,
Pour postuler je vous invite à consulter le site de SNCF emploi en cliquant ici

Bonjour Sam2B,
Les circulations ne sont pas impactées par ces travaux, cette lettre vous informe des travaux dans votre gare et du bruit qu'ils peuvent occasionner.
Bonne journée !

Bonjour Florent,
Le dernier départ de Paris pour Dreux, desservant toutes les gares de son parcours de manière "normale" est à 20h58. Vous avez en effet la possibilité de partir plus tard de Paris, et d'emprunter ensuite des bus de substitution pour rejoindre la gare de Dreux. Vous pouvez prendre le train de 22h56 au départ de Paris et en direction de Dreux (mission DAPO), pour vous rendre en gare de Versailles en train.
Les trains en direction de Dreux et Plaisir ne sont pas affectés par les travaux sur l'axe de Mantes: ceux sont 2 axes différents.
La gare de Versailles Chantiers n'est pas affecté par les travaux c'est une gare du tronçon commun. Les derniers trains que vous pouvez prendre en semaine pour effectuer le trajet Paris-Versailles sans utiliser de bus de substitution sont le train de 22h56, arrivée à 23h11 (DAPO) et le 23h05 arrivée 23h31 (GOPI)

Bonjour Serena Delgado,
Il n'y a pas de travaux sur cet axe ce weekend. Néanmoins le weekend prochain, il y en aura (18-19 mars)
Vous pouvez trouver ces informations sur cet article hebdo, nous récapitulons tous les vendredis les travaux de la semaine à venir. Vous pouvez également consulter le site transilien.com dans la rubrique info trafic > Plus tard ou encore l'application SNCF dans la rubrique "Plus"
Bonne journée !

Bonjour Nuser,
Il n'y a pas de détecteurs de fumées dans les trains

Bonjour,
avez-vous contacter le service des objets trouvés au 36 35 ?

Bonjour @Phi l78,

Avec le Pass Navigo, il serait possible de connaitre avec précision l’entièreté du parcours réalisé par les voyageurs suivant les bornes de validation par lesquelles ils sont passés néanmoins cela ne peut se faire puisque la géolocalisation est strictement interdite car cela relève de l'utilisation d'infos privées. Vous devez bien sûr savoir que la CNIL veille rigoureusement à la protection et à l'utilisation des données personnelles. Pour utiliser ces informations, il faudrait suivre la procédure légale classique consistant à déposer auprès de la CNIL une base de données permettant ainsi d'utiliser ces données une fois que les voyageurs auraient donné leur consentement pour figurer dans cette base. A l'échelle des lignes N et U, le cout de cette base de données auprès de la CNIL est trop important. De plus, tous les voyageurs ne seront pas d'accord pour figurer dans cette base de données : les bénéfices seront extrêmement limités. Néanmoins, il existe des indicateurs qui permettent de savoir le nombre de montants dans chaque gare.
Ainsi, prolonger la ligne U jusqu'à Rambouillet impacterait notamment les voyageurs des gares du Perray, des Essarts et de Coignières qui représentent 3 900 voyageurs par jour en semaine... Ces derniers se rendent principalement à Rambouillet et à Paris Montparnasse pour respectivement 20% et 24% des voyageurs de ces 3 gares. Ainsi, retirer des trains de la ligne N en heure de pointe sur l'axe Rambouillet - Paris Montparnasse aurait donc des grandes répercussions sur le trajet de milliers de voyageurs d'autant plus qu'à Rambouillet qui représentent 7 954 voyageurs, 38% d'entre eux se rendent également à Paris Montparnasse... Un grand nombre de voyageurs serait donc grandement impacté par ce prolongement de la ligne U à Rambouillet par rapport à l'infrastructure en l'état...
De plus, la notion de correspondance en Ile-de-France n'est pas exacte : grâce à la fréquence des trains et la pluriactivité des différentes lignes permettent des changements intermodaux sont possibles. La notion de correspondance est effective entre TER/TGV, TER/Intercités et TGV/Intercités puisqu'il faut 10 minutes entre le train cédant et le train relevant la correspondance. Chez Transilien, la fréquence des trains se fait entre 1 à 5 minutes en heure de pointe entre les lignes voire à la décaseconde pour certains noeuds ferroviaires tels que Versailles Chantiers.
Je rebondis également sur le commentaire d’ @EP qui montre bien qu'un plan de transport est réalisé pour satisfaire les besoins du plus grand nombre de voyageurs utilisant des lignes communes... Néanmoins, il est impossible comme le montre bien votre échange que le plan de transport réponde à toutes les attentes de l'ensemble des voyageurs. C'est bien l'intérêt général qui prime !
Enfin, petite digression puisque vous avez aborder la ligne L et des travaux qu'il faudrait réaliser pour accueillir des trains deux niveaux : il faut avoir à l'esprit que les travaux ne se font pas en un claquement de doigt, ils sont programmés des années en avance et d'ailleurs des travaux sont en cours de réalisation sur la ligne L pour accueillir notamment les Franciliens... Les travaux sont établis sur un temps long et pour permettre l'accueil de rames à deux niveaux il faudrait déclencher de lourds travaux dans les gares pour les accueillir. Il n'y a donc pas "d'immobilisme" mais bien des actions qui sont décidées et entreprises sur un temps long comme l'imposent la réalisation de travaux d'une telle envergure.

Bonjour SSP,
Les travaux sont prévus souvent 3 ans à l'avance et tout est mis en œuvre pour éviter d'interrompre plusieurs lignes en même temps sur le même secteur. Si ce n'est malheureusement pas possible, des itinéraires de substitution sont mis en place notamment des bus.
Concernant cette interruption U/L, les trains circulent sur les mêmes voies et les circulations comme les interruptions sont donc intimements liées.

Bonjour Ville de Meudon,
L'accès de nuit sera toujours accessible.
Bonne journée

Bonjour Bluebird43,
J'ai eu quelques informations concernant la gare de Versailles Chantiers: les travaux de mise en accessibilité des quais sont actuellement en cours sur les quais BC, DE, FG et le quai HJ est en cours de rénovation également.

Bonjour Berbain,
Merci pour votre vigilance je viens de corriger
Bonne journée

Bonjour Diaz,
Concernant les travaux sur ces lignes K et B, je vous invite à consulter le site transilien.com dans la rubrique travaux, ou le blog du RER B.

En regardant dans la rubrique Info trafic > Plus Tard > ligne K, je vois en effet une interruption de trafic ce jour là entre Paris Gare du Nord et Crépy en Valois. Un service de bus de remplacement est mis en place, avec la desserte des gares intermédiaires.
Concernant le RER B, le samedi 11/03 à partir de 12h jusqu'à la fin de service, aucun train ne circule entre La Plaine Stade de France et Aéroport Charles de Gaulle 2 et entre La Plaine et Mitry Claye. Il y a également des bus de substitution qui desservent les gares intermédiaires.
Bonne journée

Bonjour Maxx,
Le bus ne s'arrête pas à Suresnes ce weekend là car la ligne L circule sur l'axe La Défense <> St Cloud... ce qui n'est pas le cas cette semaine: la circulation des trains est interrompue sur la ligne L entre La Défense et St Nom la Breteche/ Versailles Rive Droite. -> Vous pouvez retrouver le récapitulatif des travaux sur la ligne L en cliquant ici
En effet je n'avais pas vu que la ligne L était interrompue ce weekend là sur l'axe Versailles RD, autant pour moi.

Certaines gares sont pelliculées en effet je sais que cela se fait, je transmets votre suggestion pour les gares de la ligne !
Bonne journée

Bonjour Djamel 1969,
Le mail avec l'adresse exact du lieu de rendez-vous vous sera envoyé en début de semaine prochaine.
Bon weekend

Bonjour Travaux,
Pour vous rendre à Suresnes de Versailles Chantiers, vous pouvez prendre un bus jusqu'à St Cloud (en remplacement de la ligne U) et prendre un train de la ligne L jusqu'à Suresnes ou sinon vous rendre en gare de Versailles Rive Droite pour prendre directement un train de la ligne L. Mais en effet les bus ne s'arrêtent pas à Suresnes

Bonjour Bluebird43,
Ces idées sont encore au stade de projet et sont en cours de réflexion en interne. Je ne manquerai pas de vous informer dés que possible.
Concernant Versailles Chantiers, je me renseigne
Bonne journée

en effet cela ferait un joli clin d’œil !

Bonjour jbos78, Joris et Bluebird,
Je viens de publier un article sur les projets en cours dont certains permettraient à terme d'avoir une gare 100% accessible du parvis de la gare au train pour les personnes à mobilité réduite. N'hésitez pas à aller lire l'article si le sujet vous intéresse.

Bonjour Nuser,
il y a quand même 7 scènes différentes...! les avez vous toutes vues ?
Je note votre idée de vouloir participer au choix des visuels, cela sera peut-être envisageable dans le futur !

Bonjour Bluebird43,
Il y a aura 5 trains pelliculés avec ce paysage nature. Le reste de la flotte est pelliculé avec des couleurs plus neutres, peut-être en avez-vous déjà vu ?

Bonjour BELETTE,
Pouvez-vous me dire à quelle heure étiez vous en gare ? C'est un phénomène récurrent ?
Merci

Bonjour usagerabandonne,
Ils sont présents de 13h à 21h sur nos lignes, parfois en gare parfois dans les trains

Bonjour ccceno,
J'ai en effet vu cette anomalie également, j'ai transmis aux équipes.

Concernant les travaux, dans l'application SNCF dans la rubrique "Plus" vous avez accès au calendrier des travaux par date avec les affiches en allant dans "Tout l'info trafic". Enfin, sur le blog, chaque semaine nous faisons le point sur les travaux à venir également.

Bonjour,
Le vendredi 24 février au soir, plusieurs incidents se sont enchainés: en fin d'après-midi, une personne a été signalée aux abords des voies à Beynes: un allongement de temps de parcours d'environ 10 minutes est alors à prévoir.
Dans le même temps, un train tombe en panne entre Plaisir Grignon et Villiers Neauphle Pontchartrain. Un plan de transport est établi pour éviter "des bouchons" sur l'ensemble des axes et rétablir une circulation fluide au plus vite. Le temps de parcours est allongé d'environ 30 minutes à ce moment là. Le train réussi a être dépanné mais le trafic reste néanmoins perturbé jusqu'à 19h environ.

Bonjour Phi l78,
En effet il manque un mot dans mon commentaire initial.
J'entends bien, mais vous savez aussi bien que moi que la mise en place de ces actions ne peuvent pas se faire en quelques jours. Néanmoins, cela arrive petit à petit sur nos lignes.

Bonjour Céline Gaidot,
Merci pour ce retour. Je viens de vous contacter par mail pour avoir plus d'informations sur votre trajet en bus.
Bonne journée

Merci pour votre témoignage !

Bonjour Niko,
Sur les écrans situés sur les quais il y a un bandeau indiquant les travaux.. l'avez-vous vu ?

Avez-vous penser à faire un signalement via le 31 17 ou 31 17 7 par sms ?
Ces signalements nous permettent d'agir plus efficacement par la suite sur ces incivilités

Bonjour,
Le conducteur n'a pas la possibilité de baisser le volume des annonces; néanmoins ce problème de son est connu et est en cours de résolution.

Bonjour Petit thé vert,
Je me renseigne sur le sujet, j'ai vu de nombreuses interrogations sur l'arrivée du nouveau matériel.

Bonne journée

Bonjour Phi l78,
Il me semble en avoir déjà discuté avec vous: les procès verbaux doivent être dresser en tenue d'uniforme. Depuis la loi Savary, il est possible de constater des incivilités et de dresser des procès verbaux. Néanmoins il est nécessaire que les agents SUGE bénéficient d'une formation suite à cette nouveauté. Cette formation est actuellement en cours et des missions SUGE en civil seront bientôt en action sur nos lignes.

Bonjour Frédéric0134,
Je ne suis pas experte en maintenance et je ne sais pas quelles actions précises sont effectuées lors de celle-ci mais je ne doute pas du travail de mes collègues sur la maintenance des trains en général et de leur vigilance sur certains équipements plus sensibles. Ils sont bien conscients que leur intervention est indispensable pour le bon fonctionnement !! Si le sujet de la maintenance vous intéresse je vous invite à regarder cette vidéo sur les coulisses d'un centre de maintenance

Bonjour,
merci j'ai bien vu votre mail
Bonne journée

Bonjour Mael Monnier,
Après la dépose de l'antenne au sol, il a fallu restituer les voies, dégager le chantier et l'aménager pour que la réparation de la radio sol train soit prête pour le chantier prévu la nuit.
Merci pour vos retours

Bonjour Gogo,
dans le cadre des travaux effectués en gare de Clamart pour accueillir le métro 15 sous la gare actuelle, deux trains sont supprimés entre Paris Montparnasse et Rambouillet dont le PIRI au départ de Rambouillet à 7h07 qui passe à 7h34 en gare de St Quentin en Yvelines. Vous pouvez retrouver l'information en cliquant ici
Bonne journée

Bonjour Jimbo,
Une enquête est en cours qui permettra de déterminer la cause de ce problème.

Bonjour,
Vous pouvez retrouver les informations travaux sur le livret semestriel des travaux, dans notre rubrique hebdomadaire des travaux et sur le site transilien rubrique info trafic> Plus Tard> Ligne N. Ces panneaux n'existent pas encore sur le digital.. mais si je comprends bien vous les trouvez pertinent sur le digital aussi ?

Bonjour @Constantin92,

En gare de Clamart, les flyers réalisés pour les week-ends d'interruption en lien avec les travaux du Grand Paris Express qui reprennent notamment les itinéraires de substitution disponibles au départ de cette gare étaient bien présents... Néanmoins le stock a dû s'épuiser suite à l'afflux massif de voyageurs venant se renseigner au guichet... Concernant la rencontre où vous avez participé avec deux autres clients des lignes, vos remarques ont bien été prises en compte et un article sortira prochainement sur des flyers d'itinéraires alternatifs 2.0 mais il faut encore un peu de patience...

Bonjour,
Je ne vois pas votre mail d'inscription concernant cette visite l'avez-vous envoyé ?
Il ne reste que quelques place !

Bonjour Excédé,
Je suis vraiment surprise de lire que vous n'avez pas eu d'informations en gare de Montparnasse, des agents étaient présents sur la plateforme dés 16h30, rejoint par des gilets rouges à 17h. Des annonces étaient également diffusées en gare. Les avez-vous entendu ?
Concernant les annonces en gare de La Défense, je me renseigne auprès du responsable info voyageur; Certains trains de la ligne N et TER circulaient avec un départ en gare de la Verrière. Je pense que pour permettre une fluidification totale des circulations sur cet axe le plan de transport de la ligne U a été de ce fait modifié.
J'ai également publié un article sur cet incident de lundi, je vous invite à le lire ici

Bonjour Deb,
Je comprends votre agacement. J'ai publié 2 article sur la journée noire de lundi, je vous invite à les lire pour mieux comprendre ce qu'il s'est passé.
Pour tout savoir sur le lundi matin c'est ici et pour le soir c'est ici
Je suis néanmoins surprise de savoir que vous n'avez pas vu de gilets rouges et/ou d'agents lundi soir à Montparnasse. J'en ai moi même vue devant les différents accès de la gare. Vers quelle heure étiez-vous à la gare ?

Bonjour @Ced48200,

Lorsqu'un incident de cette ampleur entrainant notamment une interruption de circulation se produit en début/fin de soirée comme ce fut le cas à Clamart hier, il est malheureusement possible que des répercussions se fassent ressentir encore le lendemain matin... C'est ce qui s'est passé notamment ce matin puisque des trains initialement prévus n'ont pas pu assurer leurs dessertes habituelles. En effet, les trains qui ont été retenus à quai à Paris Montparnasse hier soir en raison de l'incident n'ont donc pas pu être logiquement conduits dans les gares situés aux extrémités de chaque ligne pour assurer les premiers départs de trains de la pointe de matinée... Cela a donc entrainé les désagréments que vous avez rencontré ce matin avec la suppression du premier train du matin...

Bonjour @Cg78,

Sur l'application Transilien, une alerte info trafic a bien été lancée mais elle n'était pas assez visible si l'on se réfère à votre retour...
A Paris Montparnasse, un nombre très limité de trains étaient en partance hier, vous avez pris d'ailleurs le dernier train avant la reprise de la circulation à 22H00. Les agents en gare et les gilets rouge présents sur la plateforme informaient les voyageurs que les trains pour vous rendre à Rambouillet, Mantes ou encore Dreux étaient origine et terminus Versailles Chantiers et donc que l'essentiel pour les voyageurs étaient d'atteindre la gare de Versailles. La possibilité la plus rapide était bien sûr de prendre l'un des seuls trains au départ de Paris Montparnasse avec les désagréments que vous avez énumérés dans votre commentaire... Sinon, des itinéraires alternatifs étaient également à votre disposition pour vous rendre à Versailles Chantiers.
Dans le genre de situations exceptionnelles comme celles d'hier, des annonces réalisées par le conducteur auraient permis d'apaiser les craintes de certains voyageurs mais il faut aussi avoir à l'esprit que les conducteurs étaient avant tout concentrés sur leurs manœuvres tout en étant en lien permanent avec le Centre Opérationnel Transilien pour être informé en temps réel de l'évolution de la situation...

Bonjour @VV37,

Les travaux du Grand Paris Express à Clamart est un chantier à la fois titanesque par les moyens humains et techniques mis en oeuvre mais aussi unique puisque la nouvelle gare Fort d'Issy-Vanves-Clamart où passera la future ligne 15 Sud est construite sous les voies Transilien alors même que la circulation perdure... Néanmoins, les travaux du Grand Paris Express font partis de l'une des trois catégories de travaux réalisés sur les lignes N et U : travaux de création des voies, travaux de régénération des voies et travaux d'aménagement des voies. Pour en apprendre davantage sur les différents travaux réalisés sur vos lignes, vous pouvez cliquer sur le lien suivant : https://meslignesnetu.transilien.com/2015/09/24/comment-ca-marche-le-renouvellement-des-voies-ferrees/ Chaque semaine, des travaux de régénération des voies sont d'ailleurs entrepris sur le réseau ferré des lignes N et U. Je vous invite d'ailleurs à consulter l'article parlant du livret reprenant l'ensemble des travaux ( travaux d’accessibilité, travaux de maintenance, travaux du Grand Paris...) réalisés sur les lignes lors du premier semestre de l'année 2017 et qui est à consulter aussi dans le journal des lignes N et U du mois de février : https://meslignesnetu.transilien.com/2017/02/02/retrouvez-lensemble-travaux-de-ligne-1er-semestre-2017-seul-document/

Bonjour loulouti78,
j'étais justement en train de rechercher les informations pour vous les transmettre. Vous pouvez retrouver ici l'article sur l'incident d'hier soir
Je suis étonné de lire qu'il n'y avait pas d'agents en gare... Je les ai moi même vue à Montparnasse ! Vous me dites ne pas avoir reçu d'alerte.. avez-vous installé l'application SNCF ? avez-vous un économiseur de batterie ?
Des annonces étaient également diffusées en gare, les avez-vous entendu ?

Bonjour John king,
en quoi puis-je vous aider ?

Bonjour Boutouria,
Je suis assez étonné de lire votre commentaire, des gilets rouges et des agents étaient en gare de Montparnasse hier, je les ai moi même vue... Avez-vous entendu des annonces ?

Tout à fait ! C'est une antenne telecom utilisée par la radio sol train

Bonjour,
Vous pouvez vous inscrire sur l'adresse mail suivante: club-voyageurs-ligne-n@sncf.fr il reste quelques places encore !
Bonne soirée

Bonsoir CLGX,
Je viens de publier un retour sur incident pour vous expliquer la situation d'hier soir en gare de Clamart, vous pouvez lire cet article ici
Suite à l’interruption de circulation, quelques trains sont partis de la gare de Paris Montparnasse grâce à certaines rames garées à Montparnasse: le matériel technique et humain étaient disponibles à ce moment là, mais la situation en gare de Clamart n'a pas permis de faire rouler tous les trains. Un plan de transport adapté à été mis en œuvre. Une grande partie des départs a été différé à Versailles Chantiers et les missions pour Mantes étaient au départ de Viroflay.

Bonsoir jbos78,
Merci pour cette astuce !

Bonjour voyageuse fatiguée,
Je vous invite à lire les articles que je viens de publier concernant la journée d'hier: Wladimir vous raconte ce qu'il se passe et ici vous retrouverez les infos sur l'incident d'hier soir Bonne fin de journée

Bonjour LOMBARD,
oui il y a des trains entre Versailles et Paris Montparnasse ce weekend néanmoins il y a des travaux entre Montfort-L'Amaury-Méré et Dreux.

Bonjour Rol et merci pour votre retour.

Bonjour Fab92,
avez-vous télécharger l'application SNCF ? Mon transilien va bientôt disparaitre..

Bonjour Mat,
Les annonces 31 17 sont des annonces de sécurité obligatoires et sur lesquelles nous avons des règles très précises à respecter...

Bonjour alain.mequignon,
Avez-vous pu le signaler via le QR code ? Cela nous permet de repérer rapidement les rames qui ont besoin de vérification voire de réparation lors des opérations de maintenance

Bonjour Rudy,
La gare est bien équipée d'un portique élargi pour les PMR.
Bonne journée

Bonjour,
Vous êtes devin ? ;) Le plan de transport n'est pas encore établi...

Merci pour vos retours ! Je me suis chargé de les partager avec mes collègues.

Bonjour alb64,
Ce paragraphe explique justement que le billet doit être validé en gare de départ.
Un trajet correspond à un voyage avec une gare de départ et une gare d'arrivée mentionné sur votre billet: Lorsque vous faites Paris-Le Mans en TGV et Le Mans-Angers en TER vous effectuez de ce faite 2 trajets.

La limite de validation du pass Navigo se situant à Houdan, un autre billet est nécessaire, disponible uniquement via les guichets transilien. Il n'est en effet pas possible de valider ce billet Houdan-Dreux en gare de Paris Montparnasse, le départ s'effectuant à Houdan pour cette seconde partie du trajet.
Néanmoins, il est possible d'acheter un billet pour un trajet Paris Montparnasse- Marchezais qui reviendra plus cher que l'achat d'un pass Navigo et le complément de trajet.

Bonjour Phi l78,
En effet, je connais la nature des travaux du prochain semestre 2017: ils sont indiqués dans le livret téléchargeable dans cet article... Au vu de la quantité de travaux qui vont se succéder sur nos lignes, je vais vous proposer une nouvelle formule de billet, nous en reparlerons dès vendredi.
Je vous transmets toutes les informations à ma disposition à l'heure actuelle. Je me doute que la cellule travaux travaille sur la planification des prochains travaux mais le calendrier n'est pas encore finalisé; D'autres interventions peuvent venir se rajouter et décaler le programme initial (indisponibilité des équipes, du matériel, intempéries, travaux curatifs etc..)
Tous les travaux nécessaires au fonctionnement, en toute sécurité, de l'activité ferroviaire, sont entrepris. Tous les chantiers ne peuvent être fait en même temps, à moins d'arrêter toutes les circulations... Je n'ai néanmoins pas dit que des travaux incontournables et/ou urgents ne seront pas effectués ! Bien au contraire, nous sommes vigilants et attentifs sur ce sujet.
Des travaux de cette ampleur sont bien sur planifiés des années en amont, il en existe de 3 sortes: travaux de création des voies, travaux de régénération des voies et travaux d'aménagement des voies. Pour en savoir davantage, je vous invite à lire l'article "Comment ça marche le renouvellement des voies ferrés" . De ce fait, il n'est pas possible de décaler les travaux d'un claquement de doigt.
Comme vous le dites si bien, certains travaux ont pris du retard; Il est donc nécessaire de planifier par ordre de priorité les chantiers mais ils seront tous menés à leur bon terme.
Des travaux de nuit sont effectués actuellement sur la ligne U, pour permettre la régénération des voies ce qui peut expliquer cette légère décélération.
Des tournées sur les voies sont réalisées de nuit pour vigiler les appareils de voies; Cette aiguille a bien été repérée lors de ces tournées, et votre signalement a confirmé sa localisation.